20世紀バイク少年-モルツ
20世紀バイク少年-モルツ
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【ベスグライドヒュッゲ】一体型の前後キャリアで積載力マシマシ! 無骨さUP! レブル250ベースのカスタムコンプリート車【VESGRIDE- hygge】
116回目はソニッククラフティが製作したカスタムコンプリートマシン「ベスグライド-ヒュッゲ」をご紹介!
ご覧の通りベース車はレブル250ですが、ちょいと手間を加えたことであら不思議! 無骨なアドベンチャーマシンに早変わり!? 普段使いもしたいけど、ツーリングも嗜みたいという欲張りなアナタにうってつけ! モトラみたいな重厚感と、モスラみたいな優雅さが混在しています!
フロントキャリアというのは自分はあまり馴染みがありませんが、メインのリヤ側+αとして、ちょっとした荷物が乗せられるのはやっぱり便利そうだなと思いました。オフ車(XR250)乗ってた時にフェンダーキャリアを付けてたこともありましたが、固定が甘くて吹っ飛んでいった記憶があります・・・。
REBEL自体、人気があるのでこういう機会がない限り今更私が語ることはなかったかもしれませんが、やっぱり良きバイク! スタイルも万人受けするところで正直ケチのつけようがないという。動画でも言ってますが意外と中高回転で力が出てくるんでそこも楽しいところです!
●ソニッククラフティHP
sonic-crafty.com/
●ベスグライド第1弾動画はコチラ
czcams.com/video/AVv2KNmd5bE/video.html
#VESGRIDE #カスタムコンプリート ##酒々井プレミアムアウトレットで水筒を買った
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【デスペラード800X】スズキ謹製ドラッガー!? 市販クルーザー初の倒立フォーク採用!勇猛なスリム・Vツイン!【Desperado】
zhlédnutí 11KPřed dnem
115台目はスズキのデスペラード800Xにフィーチャー! 黒×金のカラーといい、カウルデザインと言い、ドラッガーの雰囲気が漂う90'Sクルーザーでございます。発売時期は短いマイナー車なうえ、同名での世代交代はありませんでしたが、イントルーダーの系譜としてしっかりと名を残す?一台っス。 雄々しい倒立フロントフォークには小径キャストホイール、そして荒ぶるV型ツインエンジンを搭載して個性的なアメリカンバイクが完成! メッキも他用されて色気もそこそこ! 試乗車はキャリア バッグレスト及びスーパートラップマフラーなどでカスタムされております。 実際の走りはさすがの800㏄クラス! どの速度域からでも想像以上にトルクフルで開けた道なら怒涛の加速感で気持ちいぃ~(SP忠男風)! 見た目も乗り心地も絶妙な落としどころかつキャラクターも立っているモデルだとあらためて。 DESPERADO800/Xの発...
【ホンダドリームCB450】バイクの王様、もうすぐ還暦!市販車初のDOHC&CVキャブ採用!HONDAが誇る60年代のフラッグシップ機!【K1 セニア】
zhlédnutí 31KPřed 21 dnem
114台目はホンダドリームCB450をご紹介します。試乗車は最終型?(K3?)かなと思いますがよくわかりません。 日本車の歴史の中でどうしてもCB750Fourに隠れがちですけど、450(444.8㏄)という絶妙な排気量とノスタルジーなデザインは私的に刺さるところでして、メカニズムとしては初のDOHCやケイヒン負圧キャブの採用など目を見張るものがあるかなと。 モデルチェンジ以降(K1~)からはTHEバイクって感じっすね。くじらタンクのK0も当時のレーサーライク?でそれはそれでステキですが。 状態も加味して、すんなり回っていくのはある意味拍子抜け? 二気筒らしい低中速の加速力と高回転域もフィーって走っていくのはやっぱりスポーティ! 単純に“あぁ、速いね!”っていう。動画ではカットしてますが結構ぶん回させていただきました、もちろんクローズドコースでです(笑)。 オシャレ&エンスーな人が行...
【NS50F】ガッツリ回して楽しんで、走り屋達のベスト・トレジャー! 熟成を遂げた2stフルスケールスポーツ!【後期 AC08】
zhlédnutí 12KPřed měsícem
113台目はホンダのNS50Fにクローズアップ! 試乗のベース車は89年式(後期)です。 花形は250クラスのレーサーレプリカですけど、ヤング達にとってはいつの時代も原チャリが絶好の相棒です! 80年代後半という、ある意味でバイク全盛期に発売された“ゴエフ”は多くの人が知っている一台かなと。 存在感やクオリティは後継のNS-1やヤマハのTZR50に譲るとしても、コンスタントに進化を遂げたNS50Fは、ホンダが他社より率先して原付フルサイズスポーツに力を入れていた証だと思います。 ぶっちゃけ『これ選んどけば間違いない!」というシロモノで、発展性も中庸な扱いやすさも素敵! 80~90年代に峠やサーキットで駆っていたオーナーさんも多いのではないでしょうか? マニアックなチューニング情報をお持ちの方もたくさんいますかね(私は知りません・・・)。 ここ数年はボロボロの本気仕様(笑)しか見なかっ...
【ZR-7S】ザッパー最終形態! 等身大の750クラス、手頃な空冷マルチはいかが? 街乗りからツーリングまで、カワサキ屈指の名車にしてマイナー車!?【ゼファー】
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112台目はカワサキの「ZR-7S」にフィーチャー! 1999年にデビューした750ネイキッド“ZR-7”のカウル付きVer.でございます。 どこを切り取っても1番じゃないけれど、だからこそ奥深い、乗り手に使い方を委ねるオンロードマシンかなと。そしてフレームを切り取ってゼファーやFXの外装を移植するドナーとしても、機関部の延命用としても優秀っス・・・・・・。 とくにZX-9Rを移植したお尻回り、パンチの効いてなさそうで効果はたっぷりのアッパーカウル、普遍のネイキッドスタイルで柔らかい印象のハーフカウル野郎でございます。 『これもZなんだよ!! 』と声を大にして君が好きだと叫びたい、ザッパー(Z650etc.)の最終系譜を飾る空冷ナナハン(キャブ車)っス。 試乗車は2002年の初期型(国内仕様)。規制前、スペック上で73馬力のモデルです。同年の日本仕様カラーは「キャンディライトニングブ...
【バイク用インカム】これで十分すぎないか?リーズナブルで申し分のない機能っス!快適オートバイライフの源!【MOMAN H2 Pro】
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今回はバイク用のインカムをいただいたので試してみました。この手のBluetoothインカムは各メーカー品を何度かテストしたことはありますが、しっかり使ったのは今回が初めてです。 動画でも言ってますが、バイクに乗る時は「風とエンジン音をバッググランドミュージックにして愛車と対話」しながら走ってましたが、いやぁ、世界が広がりますね! 近頃のライダーさんはこんな素敵なものを使っていたなんて、早く教えてくださいよぉ。 今回紹介した製品はこちら(MOMAN:モーマン/H2 Pro) moman.co/AMZ-H2Pro 5%OFF: GETH2PRO (←割引コードみたいです) 安くて、美味くて、カッコいいの3拍子! 機能性も申し分なしかと思いました。個人的にはクリアに音楽が聞けて、スマホナビの音声が聞けるだけでも十分でございます。流行のスマートモニターと合わせれば鬼に金棒、ガンダムにハンマー...
【ドラッグスター400】国産ミドルクルーザーの花形&中免の星!重厚なボディに空冷Vツインエンジンがたまらんぜよ!カスタムもいいよね!【DragStar アメリカン】
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Komentáře

  • @bktwe459
    @bktwe459 Před dnem

    500をこれにしてくれたら買うかも。

  • @user-jm5kw7ve4u
    @user-jm5kw7ve4u Před dnem

    解説にぶっ混んでくる昭和のあれこれがたまりません。で、丁寧な解説、最高ですぅー😊

  • @user-id6fm2ut8j
    @user-id6fm2ut8j Před 2 dny

    ぜんぜんカッコイーですよ!ほしいならず者

  • @cell2055
    @cell2055 Před 3 dny

    いいですね~、デスペラード!!ボクはカワサキ党なのでバルカンの1500に乗ってます!!

  • @user-gu6vp1qo1f
    @user-gu6vp1qo1f Před 3 dny

    Vmax(1998NA仕様)を3年前に入手。初めて見たのはOVAのメガゾーン23Part2(1986)。主人公の仲間が乗ってたバイクがコレでした。「何、このカッコいいバイクは!」と調べたらヤマハのVmaxという・・排気量見たら限定解除しないと乗れない高嶺の花、載ってた本をそっ閉じした思い出です。・・・それから教習所で大型とって、35年の時を経て手に入れ楽しく乗ってます。なお、Vブーストは2速使って高速での合流限定です(笑)

  • @user-vp6wr2dp6n
    @user-vp6wr2dp6n Před 3 dny

    トリムバーも兼ねてるレブルもカスタムパーツがデですぎて全く違う路線行くしかない

  • @williamrobinson6827

    レブル500には付けれないのかな…?

  • @nonndakureemonn
    @nonndakureemonn Před 3 dny

    自信満々で出したホンダ!ガンマに撃沈されるの図(;'∀') でしたねw

  • @mk-gl5tu
    @mk-gl5tu Před 3 dny

    CL250とかにもつけられるのかな 似合いそう

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      18:33 あたりからをご覧ください。走行中も言ったかもですがおっしゃる通りそっちにも似合いそうです

  • @user-gi8gq3ck9i
    @user-gi8gq3ck9i Před 4 dny

    ブロックタイヤ履かせたらもっとらしさが出るかも👍

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      ストロークアップとかアップフェンダーとかもいいかもしれません(それはCLになりますが・・・)

  • @OrdinaryJPN
    @OrdinaryJPN Před 4 dny

    岩合光昭ってる⁉️

  • @devidklein2750
    @devidklein2750 Před 4 dny

    レブル乗りです! もう少し早く知っていれば乗り出し+35万ならコッチ買ったかも笑 遠乗りが好きなのでタンデム&積載しまくってるのでキットだけの販売ホント切望です! デザイン的にアメリカンだけど実はレブル結構なハンドリングマシンです。 普通アメリカンって35°くらいあるんですがレブルはキャスター角28° 因みに旧CB400sfは27.5° まぁトレール量にもよりますが流石ホンダ面白い車両作りましたよね〜

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      値段で折り合いが付けられれば良い選択かなと思います。とくにツアラーの方なら判断が付けやすいかなと。新生レブルが出た時はショックを受けましたね、これは売れると思いました(←事後報告!)

  • @user-nv6gv6me4s
    @user-nv6gv6me4s Před 4 dny

    ネコと和解せよ

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      「和解せよ」の看板もオロナミンCの看板もあまり見かけなくなりました。飛び出し坊やはまだ見ます。

  • @user-lq8qb5jx6p
    @user-lq8qb5jx6p Před 4 dny

    荷物を積む事を考えると500が正解なのかな~?

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      乗り手としてはそっちが正解に近いと思います。ただセールスを考えるとやっぱり250かなと思いました。

  • @user-yw5hr9xo2z
    @user-yw5hr9xo2z Před 4 dny

    ドリキャスで草 湯川専務懐かしい

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      ご冥福をお祈りいたします。高橋名人しかり、ミニ四ファイターしかり、社内の人が表舞台に出てくるとウキウキします。

  • @YujiCobayashi
    @YujiCobayashi Před 4 dny

    カッコイイと思ったが、値段聞いてガッカリ。 ホームセンターでDIYしてアイデアだけパクるべき。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      溶接?の心得があるなら、いちユーザーとしてはそれもありだとは思います。初代ベスグライドそっくり?の車両がどこかのショップさんからも出てたりしますし・・・。この辺は中々難しいところですね。

  • @user-fh1ls9vy4x
    @user-fh1ls9vy4x Před 5 dny

    積載重呂がハンドルに直接影響しにくいのめちゃくちゃ好感度たかい

  • @nsr50rst
    @nsr50rst Před 5 dny

    積載が趣味で2週毎のペースで50~60㎏程積載した状態でツーリングしています。 中型クラス以下のノーマルサスは調整機構が殆ど無い事からもお分かりいただける通り、2名乗車時や満載時の荷重は考慮はされません。 積載量にもよりますがリアはノーマルのままだと沈み切ってバンプラバーに乗りっぱなしになりかねないですね。 リアはストローク部が沈み切っていても案外気づかないものです。ただ、本来可動すべき部分が動いてないと思わぬ場面で不具合が出るので要注意です。 見立てでは実際それなりの荷物を積んで快適に走行を前提とした場合はリアにはハード目なスプリングで、せめてダンパー伸び側に調整機構がある、全長10~30㎜長めのショックでストローク長を稼いだ方がいいかもしれません。 更にガッツリ積む場合はフロントに手を加え、プリロードアジャスターかスペーサーを入れ、少々固めの番手のオイルに変更し強めたスプリングの反発とのバランスを取ると良いでしょう。 レブルは人気車種なので社外ハードスプリングの選択肢もあるかもしれませんね。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      なるほどです。50~60キロ積載はかなりですね!! 確かにそこはあまり考えておりませんでした。リアルユーザーゆえの貴重な意見っすね。スポーツモデルを除けば、純正サスは悪い意味で幅広く設定されていたり、単にプアーだったりするんで快適に乗るなら優先度が高そうな気がしました。今WEBIKEで軽く見たところ、高性能な強化サスもあることはあるのですが「高い!」っス。前後各2万円台位で良さげなのが手に入れば…。

  • @user-le7nc5tu5l
    @user-le7nc5tu5l Před 5 dny

    せっかくなら、荷物満載走行のレビューも欲しかった・・・

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      フラフラしちゃったんで怖くてやめました…情けない。メーカーさんもそこは今後発信していきたいところ、とおっしゃってましたので最初に自分が言うよりは1次情報に委ねました(という言い訳)

  • @Babt681
    @Babt681 Před 5 dny

    19:38 しれっとアンジャナフいるしw

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      モンハンはシリーズを重ねるごとに面白くなっていきますが、プレイは一向にうまくなりません・・・。

  • @user-hy4qr8ii6m
    @user-hy4qr8ii6m Před 5 dny

    ドリームキャスト・箱付き! これって… お宝違いますのん??😅

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      外国人需要?とかで過去のゲーム自体が高くなってますね。ちょっと驚いてます。自慢ではありませんが、最新機を除くレトロゲーム機はほぼ網羅してます、唯一の自慢です。「ピピンアットマーク」2台持ってます!

  • @user-kp1dg1vw5c
    @user-kp1dg1vw5c Před 5 dny

    ネコ🐱が来ちゃう❤️

  • @shin-ko1701
    @shin-ko1701 Před 5 dny

    ニャンコに懐かれてますね😊。モルツさんのお人柄が現れているようですね。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      最終的にエサをくれないとわかったらふてくされちゃいました・・・

  • @tmode1017
    @tmode1017 Před 5 dny

    ハードタイプのパニアケースも似合いそう

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      それですね! 最近多いですけど、ボディカラーと合わせて塗装した箱とかでもいいと思いました。 ちなみに、某メーカーさんやショップスタッフさんが言ってましたが、アドベンチャー×パニアケースをセットで買うのが9割5分位?とか。

  • @BOOSCA1972
    @BOOSCA1972 Před 5 dny

    これまた珍し過ぎる車輌の紹介、ありがとうございますm(_ _)m それにしても、レブルが復活した時に売れるとは思っていませんでしたが(…😅)、ヒットしたお陰で和製アメリカン(クルーザー)が、Vツインでなくても、格好良ければ売れる事を示した感じがします😊 もしも積載量重視でカスタムしたら、こんな感じでコンプリート車を出した気がしますね😊 23:14 湯川専務が眩しい、ドリームキャストを載せているのは笑えました😂 30:22 私も寝ている時に同じ姿勢から動いた時に足がつりやすいので、バイクに乗っている時や、泳いでいる時になったらと考えると、激痛のみではなく、呼吸まで苦しいのでゾッとします…😮 そして、人懐っこい三毛猫ちゃんが愛らしいてす😍

    • @morutu-bike
      @morutu-bike Před 2 dny

      毎度どうもです。個人的に、新しいレブルはあんまり非の打ちどころないっすね。流行りすぎてるのがイヤな位でしょうか笑。 夏になると内股に加えて、ふくらはぎがつりやすいです・・・。最近は乗る前にストレッチを入念にしています。

  • @user-uw9zh5td6u
    @user-uw9zh5td6u Před 7 dny

    懐かしい! 高校の時にストマジIIに乗ってました😁 現在はニンジャに乗ってます🥷

  • @user-so4mi6rk4z
    @user-so4mi6rk4z Před 7 dny

    初期型発売されて 飛びついて買いました。 でもこの2型が出て自分のが 物凄く古臭く見えましたね。

  • @user-fg1pd2lw9b
    @user-fg1pd2lw9b Před 7 dny

    欲しかったバイク🛵何故か、今スポーツスターに乗ってます😅

  • @hirohidetokoro9423
    @hirohidetokoro9423 Před 7 dny

    モルツさん愛車K125ですか?愛知県3無い運動凄かったバイク全盛期。旧平針試験場の狭いコースと鬼教官方々。無理気味の波状路から直角左折。高校友人ほか数人が限定解除。セパハン刀とZ1100GPローソン缶塗装の友人凄く尊敬してました。試験車両スズキが基本。大型事前審査用GSX750タンク砂詰めてある噂。小型K125ロータリー。初代インパルス好きって言ってた友達なぜかベンリー50叔父さん向け。借りてロータリー練習しました。 2ストロータリーのクセ結構凄いですよね。。 高校休みまくってました、下手過ぎて。。

  • @suken1019
    @suken1019 Před 8 dny

    ゼファー750と同じエンジンなのに驚くほど安い

  • @IzunokuniZ
    @IzunokuniZ Před 8 dny

    CB400SS,たま~に、見ますね。性能的には、そんなにSRより高かったんですね。そのころ、ホンダは他に売れるモデルがあって、CM費が配分されなかったんでしょうね(泣)。

  • @likeourlife
    @likeourlife Před 8 dny

    かっこいい!

  • @TomasRoos-gn5st
    @TomasRoos-gn5st Před 8 dny

    I’ve got a 2002. I drag knee on it and rip it all the time. Awesome bike. Like an old hot rod. Cool vid !

  • @joker06166
    @joker06166 Před 9 dny

    3000円台の安いのもあるけど、安いのは安いなりなのかな?🤔 レコードみたいにガサガサ音がするのは、なんなんだろ? けど、インカムが欲しくなりました🛵

  • @user-rb7mc6wy6d
    @user-rb7mc6wy6d Před 9 dny

    ツヨシしっかりしなさいwwwwww良く見てましたよwww毎日あんなに叩かれるツヨシは見ていて気の毒でしたwwいつもモルツさんの例えにはユーモアがあって良いですね🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😄😄😄😄

  • @user-zn7hh8jx2i
    @user-zn7hh8jx2i Před 9 dny

    400乗ってました。当時はヤマハのドラッグスターとかホンダのスティードとかが正当アメリカンみたいな感じだったけど敢えてデスペを選択。信号街とかで「そのバイク何」って結構声掛けられました。

  • @user-ko9rj1nm6r
    @user-ko9rj1nm6r Před 10 dny

    トヨタなら霊柩車サラッとぶち込むの好き

  • @user-bc4lm2gl8s
    @user-bc4lm2gl8s Před 10 dny

    鈴木軍のならず者ルチャドールのことだろ!?

  • @user-hz3ig7sy8b
    @user-hz3ig7sy8b Před 10 dny

    ドラッグスタイル素敵ですね。一文字ハンドルなんか最高。私もホンダのドラッグに乗っているので、惹かれる気持ちわかります😊

  • @natsuonatsuko
    @natsuonatsuko Před 10 dny

    僕が単車を乗ってた 1971~2年頃 白バイはこれが多かったです…