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Moto Revue
France
Registrace 7. 08. 2007
Le premier magazine #moto en France, depuis 1913 ! Suivez l'actualité de la #moto: Videos, essais, le sport.. sur motorevue.com
Debrief MotoGP avec nos envoyés spéciaux à Sepang
Voici notre tout premier debrief MotoGP de la saison après les essais de pré-saison à Sepang. Michel Turco et Thomas Baujard étaient les deux seuls journalistes français présents en Malaisie et nous livrent leur analyse d’expert en répondant à vos questions !
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Video
Entretien de pré-saison avec Lucas Mahias
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Lucas Mahias a répondu aux questions de nos internautes après son entrainement au Pôle Mécanique d’Alès. Le Français aborde sa troisième saison en mondial Supersport au guidon de la Kawasaki du team Puccetti, un nouveau défi après avoir brillé avec Yamaha.
Contact : Honda CRF 450L
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Seul trail réellement orienté tout terrain du marché, la nouvelle Honda CRF 450 L est passé entre les mains de Thierry Traccan pour un essai complet. Voici, en image, son premier avis sur la nouveauté japonaise…
Test Hyosung Aquila 125 : Surprenant Bobber !
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Il a fière allure ce petit bobber ! Derrière son style très Harley Davidson 848, son gabarit valorisant, cette moto coréenne n'est pourtant qu'une petite 125 ! Voici le test de Hyosung Aquila 125.
Essai Moto Morini Corsaro ZT : du caractère à revendre !
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Bertrand Gold a pris le guidon de la Moto Morini Corsaro ZT. Une pièce d’orfèvrerie, assemblée à la main à Bologne et qui gagne à être connue. Attention, sensations et sacré caractère au rendez-vous ! © Images/montage Bruno Sellier
À la rencontre d'Hugo Clere épisode 3 : présentation de l'équipe
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Troisième épisode de notre web-série consacrée à Hugo Clere, on retrouve cette fois le pilote de championnat de France Superbike dans son box, entouré de son équipe. Le pilote Suzuki nous présente ses mécaniciens du Junior Team LMS et nous en apprend un peu plus sur le fonctionnement d'un week-end de course.
Sidecar, en route pour le Tourist Trophy : épisode 2 avec Sébastien Lavorel
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Sébastien Lavorel participera dans quelques semaines à son quatrième Tourist Trophy en sidecar. Nous partons à la rencontre du singe français qui fait équipe cette année avec Michael Grabmüller grâce aux questions d’un certain Guillaume Dietrich.
MotoGP Austin : le debrief de Michel Turco dans Sans Concession
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Michel Turco revient sur le troisième Grand Prix de la saison remporté d’une main de maitre par Marc Marquez et fait le point sur l’ambiance à Austin ou encore les dernières rumeurs qui concernent le futur de Johann Zarco…
Reportage inside : deux françaises en route pour le Tourist Trophy ! (épisode 1 - Le Mans)
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Mélanie Farnier et Estelle Leblond participeront dans un mois et demi au mythique Tourist Trophy en catégorie side-car. En attendant, cet équipage féminin atypique était présent lors de l’ouverture du FSBK au Mans pour se préparer au défi qui les attend et affiner les réglages de leur side. Un engin qui fascine jusqu’aux meilleurs pilotes de vitesse moto…
Triumph Speed Triple RS 2018 : nos impressions en vidéo
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Moto Revue était invité du côté du circuit d’Almeria pour découvrir la toute nouvelle Triumph Speed Triple RS dans sa version la plus affutée jamais produite. Une nouvelle bombe anglaise dont nous vous livrons ici notre premier verdict.
À la rencontre d'Hugo Clere épisode 2 : stage de motocross avec Steven Frossard
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Deuxième épisode de notre web-série sur Hugo Clere, on retrouve cette fois le pilote Suzuki en championnat de France Superbike et en mondial d’endurance sur son terrain d’entrainement. Hugo profite de l’hiver pour travailler sa condition physique et garder des sensations en tout terrain, en compagnie de l’ancien vice-champion du monde MXGP Steven Frossard.
Essai Kawasaki H2 SX SE
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3 ans après la sortie fracassante des bombes H2 et H2R, Kawasaki revient avec un concept tout aussi surprenant, la H2 SX SE. Une GT de 200 chevaux sur base de la fameuse hypersport. Une machine à voyager vite, dont l’essai est à retrouver dans le Moto Revue n°4070. Voici nos premières impressions en images.
À la rencontre d'Hugo Clere : épisode 1
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Engagé cette saison en championnat de France Superbike et en mondial d’endurance avec le Suzuki Junior Team, Hugo Clere a de belles ambitions pour 2018. Nous partons à la découverte de l’ex-champion de France Supersport au travers d’une mini série de plusieurs épisodes dont le premier nous permet d’en apprendre plus sur le pilote de Bourg-en-Bresse.
Essai Ducati Panigale V4 : une bombe !
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Une évolution qui fera date: l'hypersportive Ducati passe au 4-cylindres ! Ainsi la Panigale devient Panigale V4, inaugurant au passage tout un tas de subtilités techniques toutes plus excitantes les unes que les autres.
Interview Jules Cluzel, de passage à la rédac' !
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Jules Cluzel est venu nous rendre visite à la rédaction. Le pilote PTR Honda fait le point sur sa saison et vous attend nombreux ce week-end au Circuit Nevers Magny-Cours pour la manche française du WorldSBK !
Au top! Ma R6 se sent mieux😁✌️
0 à 100 en moins de 3" ?! Ça m'étonnerait...la différence avec une motogp qui met 2"5 voire un peu moins est énorme.
Pneus de mobylette pas vraiment !
Pas de filet de gaz = je relâche totalement les gaz ou je maintiens juste la poignée pour conserver la vitesse ? (Je débute)
Pas de filet= tu laches ... juste les freins moteurs ✌️ Attention aux bicylindres qui ont un frein moteur plus conséquent 😉
Les ecolos sont en train de faire disparaître notre plaisir
les enchainements les automatisme et vitesse d'exécution ... superbe vidéo immersive :)
video sympa, peut on utiliser de la laine d'acier 000 à la place du papier de verre? j'ai peur que ce soit trop abrasif; perso j'utilise une brosse à dents pour les pistons mais c'est difficile de bien faire le tour.... et de la graisse cuivrée (haute température) pour la colonnette des plaquettes ... cdlt
Et non en ski, ce ne sont pas les épaules qui agissent pour faire des virages... en godille, les épaules restent fixes, face à la pente ! Encore un qui raconte que des conneries et qui n'a jamais vu la neige de sa vie !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pas de frein avant ? Quid du transfert de masse alors ? Je suis pas pistard mais je comprend pas du coup. On freine que de l'arrière ? Je comprennais pas pq j'avais tendance à m'éloigner du centre du virage -> je ne mettrai plus de filet de gaz 🙂
ジャノ－ラさんが在籍してた頃は不調な時期でしたよね！コ－ナリングは速いのだが、ストレートは伸びがない。元エンジンは何？
Salut, c’est une quel année stp ?
Elle est très belle cette Tt40 est très agréable à conduire
N'importe quoi
Salut Fred , je me souviens de nos dialogues enflammés dans ta concession amiénoise, tes boutades , nos rires extravagants . Et maintenant tu n'es plus là.... Mais je pense à toi et je te souhaite le repos éternel 😢 Reposes en paix mon ami ! Eric M (ami et fidèle client)
R.i.P Fred🔬🛠🏍🏁Alex Amiens🎺🙏🌌
RIP Frédéric
Qu'est-ce qui arrive si l'on fait le vidange sans remplacer le filtre à l'huile?
Je viens de me l'acheter. C'est la meilleure 125 . Franchement, on est tout de suite a l'aise. Super bécane
Hey baguette i did not understand a singel word but i loved it ..... superb Video 👍👍👍👍
je n'ai fais que de la mob 50 cc et 75 cc durant ma jeunesse, mais j'imagine assez bien le ressenti et l'émotion que pouvais susciter ce genre de bolide !! les Aprilla 125 cc rs et Derbi a une époque c'était le graal !! Vraiment Nostagique de mon époque et le son du 2 temps manque tellement....
Indémodable !
😂😂😂😂😂😂
Un docu sur la Californie pas un Gex vs 636....
Sacrebleu.je ne comprends pas un mot
La fin d'une époque, Donc je vais encore garder ma Derbi GPR 2t.
A ce prix je prends la Desmocedici RR + la Norton V4 et il me reste des sous pour les entretenir et faire des sorties circuit
Tout ça pour des motos qui ne tiennent pas 1 an... XD
A quand la mise à jour avec les nouveaux modèles ? :)
Très bien
Impossible de commande pour porte paquet 400mash2021 Dafy gap depuis 2mois urgent
bone continuation
j'ai apprécié le charisme
très belle moto, mais surtout à ne pas acheter, que des problèmes, deux ans et deux moteurs, le concessionnaire et l'importateur sont incompétent. (aucune réponse a une lettre recommandée à l'importateur) Mais neuve, la garantie n'est pas au RDV. 15 mois sur 24 au garage, ils ne savent ni l'entretenir ni la réparer. A éviter absolument.
C’est quoi un filet de gaz ?
C'est quand tu as pas de frein moteur mais pas d'accéléreration. Tu dois garder ta moto à la même vitesse. Si tu arrives, tu peux au début te référer au compte tour (pas bon de lâché des yeux la piste ou route) et après au son moteur. Puis tu prendras vote le coups de main et ça ira tous seul ✌️
Quand tu flatules, c'est la mème chose !!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Bonjour, quels ont été les temps réalisés? MERCI
188000€🤔 autant pas faire le radin et rajouter le kit à 13000 boules et là 215 CV 😂🤣😂
Une belle fin à la savun 😂
Si je lâche le filet de gaz elle passe de 80 à 50 😂
Tu peux maintenir, mais n’ajoute pas
S'il faut des pilotes, il a fallu aussi un motoriste sachant inventer ces RSW puis RSA sortant 425 ch/litre. C'est tout bonnement les moteurs atmosphériques les plus puissants du monde ! Chapeau bas M. Jan Thiel.
on reste un peu sur sa faim/fin...
pas besoin de ces appareils et de ces produits , nettoyage au gazoil et graisse chaîne
0 à 100 en 3s dingue la 125 whouah whouah whouah
Étonné, on m'a toujours dit d'éviter le plus la phase neutre car on décharge les roues donc moins de grip. En l'occurrence, c'est gros freinage au repére puis freinage dégressif jusqu'au point de corde et accélération ...
Je comprends pas le gars il dit que sur l angle, phase neutre et frein moteur le meilleur moyen pr se casser la gueule Soit tu accéléres, soit tu freines mais surtout pas laisser la moto sur l angle sans force exercée sur les pneumatiques
Le frein moteur est une force exercée
SUPER tuto ! mais la musique de fond est pourri et donne mal à la tête
Nice design but 125 cc?? sorry im happy with my gv250. and i, hope there will be more engine versions. ( even Regal raptor has lots of options. which is a chinese brand...)
อยากเป็นเจ้าของคับ
Souvenir
Nostalgie de l'odeur de la " Super M"... Des pots de détente sans " silencieux"... Un autre temps, ou existait plein de compétitions moto en France...
euuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhh