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Un lancio di Starship si potrà seguire a circa 10 km di distanza

@@Astrospaceit grazie

Per ora impossibile saperlo. Sembra la soluzione più ovvia, ma non è detto che finite le sei missioni con l'Atlas ci sia ancora un futuro per Starliner. Inoltre ULA è in vendita e non si sa cosa potrebbe fare il nuovo acquirente.

Grazie 😊🚀🚀

Sì, flaps non piaceva nemmeno a noi. Alla fine superficie aerodinamiche era forse la terminologia corretta. Probabilmente da adesso in poi useremo quella, anche se non bellissima.

@@Astrospaceit Superfici aerodinamiche lo sono tutte quindi è corretto, tra queste ci sono flap alettoni, ipersostentatori, impennaggi, timoni, ali, eliche, pale, correnti e correntini aerodinamici e tanto altro ancora, i nomi poi cambiano a seconda dello scopo e della forma. Lo shuttle aveva ad esempio un impennaggio verticale che faceva da timone e da stabilizzatore e altre superfici alari e questo mezzo attuale pure perché lo scopo è quello e quindi il nome è impennaggio ma se non piace va bene anche un generico superficie aerodinamica...

Bè in realtà la capsula Dragon americana va in orbita dal 2020, e ora lo fa anche la Starliner. Starship sarebbe addirittura il terzo mezzo, ma sicuramente le missioni Chang'e sono particolarmente interessanti

@@Astrospaceit ma delle missioni cinesi sappiamo tutto in dettaglio come qui per la starship? Non ricordo a memoria memorandum dellla NASA con diffusioni di tutti questi dettagli lancio dopo lancio. Qui data la forma di comunicazione e l'interesse mondiale sono costretti a fare tutto bene senza palesi errori o con problematiche da risolvere immediatamente e rese pubbliche.

Ciao Marco, non so bene a che caratteristica ti riferisci, i Raptor non fanno mai fiamme così allo spegnimento (nemmeno i Merlin in realtà). Si può notare inoltre che le fiamme provengono solo da un lato e proprio dove non si è acceso un Raptor.

@@Astrospaceit ciao, lo noti benissimo dallo static fire di booster 7, quando non c'era ancora il deluge plate, dopo lo spegnimento le fiamme rimangono per un po'. Lo si nota ancora meglio invece negli static fire dei singoli raptor sullo stand verticale a massey's. Inoltre, si nota proprio che le fiamme partano proprio quando nella telemetria si spengono i motori (dal tuo video sincronizzato). Per i merlin invece, quando atterrano si notano delle fiamme. czcams.com/video/94Q2su9fshE/video.html static fire b7 czcams.com/video/BO5Uu6xA3N8/video.html static fire raptor a massey's czcams.com/video/LHqLz9ni0Bo/video.html falcon 9 landing Questo mi fa pensare che le fiamme siano semplicemente per lo spegnimento dei motori, potrò sbagliarmi ma in giro non sono l'unico a dirlo hahaha.

sicuramente la fiamma piccolina che rimane dopo quelle grandi potremme non essere normale, ma quelle prima credo di si.

beh per quando riguarda le tiles ormai non si staccano più durante il decollo (o per lo meno sono numeri trascurabili in determinate zone), in questo momento, il punto critico sono le giunture delle flap che permettono all'aria di passare e di distrugguere quindi tutto quello che incontra. Adesso a detta di elon rifaranno tutto (?!) l'heat shield di S30 quindi vedremo.

Ma al Columbia non si sono staccate le mattonelle. È stato colpito dal rivestimento del serbatoio,la schiuma,durante la fase di decollo e quella a creato uno squarcio.

@@ilquadratodelsator2407 ok al Columbia niente impatto con mattonella, con la schiuma. Ma senza mattonella forse il plasma potrebbe formare un buco dove è andata via.

@@claudiozanella256 si,può farlo come no. Il primo volo dello schuttle perse alcune mattonelle e rividero un po' l'attacco di esse,per garantire più sicurezza. Fortuna non era sulle ali che mancarono al primo volo. Ricordo ciò

Che cosa hai visto di così fenomenale nel volo 4. E' stato uguale agli altri se non peggiore.

@@vittorioferrari2242 sei la solita persona che deve dire l'opposto rispetto al resto dell'umanità

Ciao👋. Secondo te,sarà davvero possibile "acchiappare"il super heavy con il quinto test? Se c'è la faranno,giuro,festeggio come se fosse il mio compleanno 😁. Stanno facendo progressi incredibili. Per contratto se non sbaglio,entro il 2025 dovranno dimostrare di poter andare e atterrare, nonché ripartire,dalla Luna. Speriamo 🤞

@@ilquadratodelsator2407 Ciao, sarà veramente difficile, soprattutto al primo tentativo, ma se ce la fanno festeggiamo insieme :D Per quanto riguarda l'allunaggio, devono eseguire per contratto una missione di allunaggio dimostrativa, ma il 2025 è un vincolo. Non ce la farebbero mai in tempo.

Hai detto bene, entro 20 anni...ma hai una minima idea delle migliorie che hanno fatto in soli 4 lanci?!😂 Fino a 3 lanci fa il razzo non era arrivato manco nello spazio che era esploso e adesso con questo 4 lancio il booster ha portato la starship nello spazio "atterrando" in verticale sul golfo del messico nel punto esatto che era stato pianificato e la starship ha fatto un giro orbitale per poi atterrare anch'essa in verticale sull oceano. Classico italiano tuttologo che critica tutto.

Il test è stato un grande successo. Comunque in 20 anni di test, missioni, migliorie, sviluppi tecnologici ed esperienza fatti è possibilissimo

Ciao, grazie mille 😊. Diciamo che i Raptor hanno funzionato nello spazio, ma non sono mai stati accesi nello spazio. Inoltre, sì, se si accendono nello spazio si stanno automaticamente ri-accendendo 😂

Ciao Andrea, grazie mille anche da tutta la redazione :) 🚀🚀

Veramente difficile dirlo, attualmente non ci sono ancora informazioni ufficiali. Si potrebbe stimare un "prima metà del 2025", ma bisognerà aspettare ancora qualche mese per stimarlo con precisione.

Verissimo

Pazzesco!

Grazie Claudio :)

Grazie Francesco :)

Grazie Bernardo, sicuramente una proiezione fattibile la tua. Come detto nel video e come dici tu, dipenderà tutto da quanti test devono ancora fare e se considerano le Ship V2 ancora dei prototipi di test o già operativi (e di test). A mio avviso almeno due lanci con la vecchia versione li faranno, forse anche tutti e tre. Un indizio sarà vedere se nei prossimi giorni inizieranno a smantellare una Starship o in alternativa se inizieranno a costruirne di nuove. Vedremo.

@@Astrospaceit 5 voli l'anno. attualmente ne hanno fatti 2. Quindi restano 3 voli e 6 mesi di tempo. 1 volo ogni 2 mesi circa è potenzialmente fattibile, ma limita le possibilità di apportare modifiche. A meno che non apporteranno modifiche "subito" per poi fare 2 voli a distanza ravvicinata magari tra ottobre e dicembre. Boh.. dipende dalle priorità. La Ship, nell'attuale configurazione, funziona. Vanno migliorati alcuni aspetti già noti, e di dati ne hanno una valanga. Quello che non si conosce sufficientemente bene è il comportamento in orbita con apertura portellone e accensione propulsori per deorbit. Per questo potrebbero decidere di effettuare un volo quanto prima... sapendo che il rientro avverrà esattamente come IFT-4.

@@bernardomattiucci Si bè io non intendevo di passare entro la fine dell'anno alla nuova versione. Ma sono d'accordo con te. Devono accelerare da qualche parte.

Purtroppo la FAA con il fiato sul collo a SpaceX frena molto i progressi... forse ora si spera un po' meno visto che il quarto volo è andato quasi alla perfezione. Riguardo i prossimi voli dubito che spacex lanci tutte le prossime starship con un ormai assodato punto debole sui flap, al massimo ne lancerà altre due se non addirittura una. Se i dati sono stati recuperati tutti e sono sufficienti credo che passeranno oltre, come dice Stefano purtroppo noi non sappiamo cosa sia successo agli altri flap sicuramente due sono stati danneggiati, sia il flap superiore sinistro che aveva una telecamera installata con inquadratura sul flap inferiore sinistro visto che quella inquadratura non è stata più usata e si presume che il flap sia stato danneggiato ( ed è un peccato per noi, non ci è chiaro se la configurazione dei flap inferiori funziona bene o no 😭), sia il flap superiore destro della telecamera vicino il flap in questione. Credo che faranno qualche modifica di fortuna per il prossimo volo per evitare di subire i danni del quarto volo, se hanno già i dati completi scarteranno le altre. Conoscono già l'errore visto che hanno parlato da mesi di spostare i soli flap superiori sottovento, di quelli inferiori non si sa nulla, e da giorni che faccio ricerche per capire come siano andate le cose ma non trapela niente purtroppo 😅

Grazie Michele :)

Difficile dire. Molto probabilmente era un pezzo di ghiaccio, ma non è detto. Potrebbe essere stato un pezzo del sistema di separazione fra l'anello dell'hot staging. Correzione: Era quasi sicuramente l'anello per l'hot staging che si allontanava dal booster.

​@@Astrospaceit😊grazie

Di niente 😅

Bellissimo approfondimento Stefano. La diretta è stata pazzesca, una emozione unica. A domani sera per la live!!

@@alessandrofirenze4371 Grazie Alessandro :)

Esattamente, bella intervista quella. Vedremo se confermeranno dopo l'analisi del volo sul booster. Danni alla rampa ora rallenterebbero molto il progetto, ma forse la seconda rampa è più avanti di quanto ci sembra ora 🤔🤔

Ti perdi solo un'impresa straordinaria, pazienza.

Attualmente è in corso la revisione dei dati raccolti durante il volo di Artemis 1 nel 2022. In quell'occasione la Orion volò in orbita lunare senza equipaggio. Nel frattempo stanno preparando la missione Artemis II, che sarà simile ma con astronauti a bordo. Questa missione è prevista per fine 2025.

Ciao, grazie mille e benvenuto 🚀🚀

Grazie a te per essere stato in live con noi :)

In realtà si sono accesi (non so se tutti), ma era la telemetria a non funzionare correttamente, sembrerebbe (ecco perché non so quanti se ne siano accesi, attenderemo a consuntivo).

@@Guthorm la telemetria ha sempre funzionato, inclinazione, velocità ed altitudine, proprio la grafica dei motori non funzionava e proprio durante gli ultimi secondi? Moolto strano. Fino a che non ci saranno chiarimenti rimango dell'idea che è caduta in mare a bassa velocità, l'acqua e l'inclinazione hanno evitato che si sbriciolasse

I motori si sono accesi perchè si è vista la luce (in quel punto dell'oceano era buio) poco prima dell'ammaraggio.

La Orion la stanno preparando per la missione Artemis II, prevista per la seconda metà del 2025. Quella missione sarà la prima volta che trasporterà astronauti.

😮

🚀🚀