Video

Hallo, warum habt ihr beim Bremstest mit 65km/h bei Minute 5:50 so ein falsches Bild dargestellt? Ein Motorrad bremst im Nassen nahezu identisch wie auf trockener Fahrbahn. Unnötig Ängste bei Motorradfahrern zu schüren, trägt nicht zur Sicherheit im Straßenverkehr bei. Wir Motorradfahrer können auch im Regen sicher fahren.

Klasse, vielen Dank für den Tip, Kurvenfahren mit dem Besenstiel üben. Den Stiel werde künftig immer bei mir neben dem Sofa liegen haben um während den TV- Werbepausen immer wieder die richtigen Blickführung üben.

Das Video ist gut, ich möchte nichts schlecht reden. Aber so richtig erklären kann die Blickführung trotzdem KEINER! Man müsste mal ein Video aus Sicht des Fahrers in einer kurvigen Strecke machen und mit einem Eyetracker oder einem Punkt als Referenz darstellen, wohin der Motorradfahrer genau sieht. Sprich, wie weit in die Kurve rein, wie ändert sich die Sichtführung bei Kurvenwechsel etc. Das wäre einmal RICHTIG HILFREICH. Technik ist da, nur machen tut es keiner! Mir würde das enorm helfen. Meine Kumpels können es nämlich auch alle nicht richtig erklären....

Also ich hab schon einige Leute durch die Kurven geschoben. Wenn ich sehe wie nah die sich an der Mittellinie bewegen, kein Wunder, dass die den Kopf abgezogen bekommen. Am Fahrverhalten ist alleine jeder selbst schuld☝🏻😂

Ist doch ne rechts Kurve 🤔

Zum Ausgleich liegt den meisten Fahrern die Linkskurve mehr. Bringt einem "Redaktionssicherheit". Wo ich mich Wohl fühle bin ich ruhiger in der Ausführung.

*Bist ja ne ganz Schlaue. Offenkundig gehörst Du zur Gruppe der Pseudointellektuellen, nicht wahr?*

Es ist wie beim sex, du musst dem gummi vertrauen!

Also ... alles Dinge die man in der Fahrschule lernt? Finde es gut, dass ihr solche Tips gebt, aber wer das vorher nicht schon gemacht hat, hat irgwndwo nicht aufgepasst 😅

Welcher pass ist das . Sieht gut aus

Lieber Jens. Wie immer super für jeden Erklärt. Nach dem Video sollte es dann jeder verstehen. Sieht einfach aus, ist nicht ganz soo einfach und meistens, also irgendwie immer wenn ich mit einer Gruppe fahre, es hat immer einen oder zwei die es nicht schnallen. Spricht man diese dann an, naja. Sehr unterschiedlich. Von leck mich ich fahr nach Hause und „warum hasst du ihn jetzt bergrault? War das jetzt wirklich nötig?“ usw. etc. Man kennt das. Mein Problem und der Grund, weshalb ich mir das anschaue. Meine Frau fährt seit über 15 Jahren selbst, fühlt sich auf ihrer DucScrambler sauwohl und hat ihre Maschine normal im Griff. Der lokale MC lädt jährlich zur Ausfahrt und den Spass mit teilweise über 50 Bikes und den typischen HD-Fahrern oben drauf (Von denen sind sich einige der oberen Hälfte ihres Bikes nicht bewusst. Teils ganz bewusst. 😉😁) Sie macht das super, hält konstant den Abstand, dranbleiben ist da nicht das Problem, bleibt auf ihrer Seite, überholt nicht etc. Alles super. Wenn wir aber dann zu zweit fahren. Hrrrggg!! Zack und der Segen hängt schief. Sie schliesst nicht auf, lässt sich zurückfallen, lässt auch mal ein Auto rein, fährt nicht richtig los usw. Am Ende fahr ich mit 48 durchs Dorf und hinten nach der schönsten Strassentafel die es gibt, hundert Meter später gaaanz langsam auf 75 Beschleudnigen und feststellen, sie ist nicht „dran“. Und dann ist sie plötzlich da und nervt sich dass ich rumschleiche. Dann geb ich halt Gas und sehe sie im Spiegel wieder nicht. Irgendwann - wie heute - hauts mir die Zündkerze raus und ich fahre mit blockiertem Hinterrad gemervt an den Strassenrand. Hat dann keinen Zweck mehr, unter den Helmen köchelt und blibbert es schon längt. Was muss / kann ich tun? Sie will nicht immer vorausfahren, da klappt das prima und es ist nicht so, dass meine Liebe jetzt herumschleichen würde. Attackmodus und Angasen ist für mich kein Thema wenn ich mit meinem Schatz fahre. Ist mehr geniessen aber auch Spass. Und mal juckt ist‘s auch kein Problem „Schatz, wir sehen uns oben auf dem Pass“ und weg… Mache ich ein Problem wo keins ist? Geht das nur mir so, das mich das extrem nervt und es sehr anstrengend ist vorauszufahren, wenn der nächste - und wenn es halt nur 1 Bike ist - nicht dranbleibt? Alles andere klappt tiptop und ich fahre sehr gerne mit meiner Winglady. Wir waren vor Wochen paar Tage im Tessin, herrlich wars. Aber…. Hat Jemand einen Tipp? kommt das euch bekannt vor oder noch nie sowas gehört? Tips wie „such die eine andere“ oder „fahr halt nicht mit ihr“ braucht ihr gar nicht zu schreiben. Das nehme ich mir immer wieder unter der kochenden Haube selber vor und tue es dann doch nicht. 🤣🤣🤣🤣 Danke und Gruss in die Runde.

Sehr richtig ,fahre immer noch mit Spass,seit 70 Jahren,Roller u.Bike 650ccm.

90% der Biker werden von Autofahrern umgebracht. Mittlerweile leider fakt

Einfach nur gut

Konnte ich nicht umsetzen. Grüße aus dem Himmel.

0815 Tipps die niemanden weiter bringen😂🤦‍♂️👍 das Video hätte man sich auch sparen können

Ich schaue mir das Video an, weil sich mein Fahrlehrer über mein Kurvenanfahrt beschwert. :'--{

Laut ist NICHT out! Punkt 🤦🏽‍♂️

Oh, das kenne ich☺️🤗

Fahren ist Freiheit.

Geht mir auch schon so

Ist es auch wichtig den Helm im Video zu tragen?

Boah das ist genau das, was ich gerne wissen würde: bei der ersten Kurve als Du von oben kommst - wie bremst Du da und schaltest Du runter? Das sieht so smooth aus, weil Du irgendwie so kurz vor der Kurve nur langsamer wirst, ich kann das noch gar nicht, finde bergab superschwer, vorgestern das erste Mal von Flachland aus nach Wuppertal, da ging’s gefühlt nur bergauf und bergab, bergab stand ich immer bisschen auf der Hinterradbremse, ist das richtig so? Und vor so ner Kurve bremst und verlangsame ich gefühlt eine halbe Stunde vorher :(

Gewichtsverlagerung ? Wohin? Welchen Abstand zwischen den Markierungen beim Achter?

Habe nichts aus dem Video gelernt.

Wenn man drauf sitzt will man nicht mehr runter Gruss aus der 🇨🇭 Patrick

Genau so und nicht anders ❤❤❤

Sagt sie und fuhr mit ihrem Rasenmäher in den Sonnenuntergang 🌅

Kann ich voll nachvollziehen.. ich kaufe mir dieses Jahr ein Motorrad nach 6 Kinder und über 20 Jahre möchte ich unbedingt wieder Fahren😊 bin (40 Jahre alt) es ist nie zu spät.

Die postet kein video wo sie selber fährt..fährst du denn überhaupt selber oder ist das aufmerksamkeit?

Kein Problem... Organe werden immer benötigt ... 🤷🏼🖖🏼

Sehr wichtiges Video, klasse erklärt.

So ist es! Bei mir 100.000km in 3 Jahren🎉🏍️

Giga Chad ?!!!!!

Schon wieder mit Helm. Muss die hässlich sein.

Tolle Tipps bei jedem neuen Video aber ist die Perle soooo hässlich, das man sie unter dem Helm verstecken muss ?

Man muss auch in der Kurve eine Notbremsung machen können und dafür braucht man die Vorderradbremse. Das muss man Üben um es zu können.

Einfach mal probieren, ich hab mich selber erwischt wenn ich nach rechts will das ich auch rechts den Lenker nach vorn drücke. Anfangs erschreckend aber das mache ich schon immer so😅

Schwachsinn .

Was wollt ihr uns sagen?!

Reifen werden bei ganz normaler fahrt von allein warm....man muss weder bremsen noch beschleunigen.... Viele eurer tipps sind gut aber manche auch nicht.

Nach max 4 jahren sollte ein helm getauscht werden....ich erkläre euch auch gerne warum das so ist.

Ich fahre seit 37 jahren motorrad und das ca.20000 km im jahr....dazu habe ich 20 jahre aktiv motorsport betrieben und ich sicherlich nicht klugscheissen aber in einer zu schnell angefahrenen kurve ist das betätigen der vorderen bremse lebensgefährlich da sich die maschine aufrichtet und deshalb ist grundsätzlich die fussbremse zu benutzen.....

Ich auch . Sowas zu sehen 😂

Auch wenn ich in der Stadt 3 Autos Abstand gehalten habe rief mein Lehrer immer dazwischen noch mehr noch weiter noch mehr Abstand, wenn dir mal sowas passiert weißt du warum

Wenn man so weit is hat man ordentliche Probleme… Fahre selber aber so Probleme hab ich nicht

Ich find´s lustig, vor Allem die (originale?) Stimme von Der siebte Sinn...Babaaa baaaa bap babababapbapbabababap....

Ach UMfall vor 15 Jahren habe ich mit 59,999 einen Lebenstraum wieder aufgenommen und fahre offene Klasse. Danke Jens fuer die tollen Tipps.

Der Mann ist eine Legende im Bereich Adventure-Motorrad-Reisen ...

Ich möchte hier den ADAC Text bzgl Motorräder mal zitieren: Für Motorräder ergibt sich durch ihr ungünstiges Verhältnis zwischen Radstand und Schwerpunkthöhe eine obere Grenze, die nicht von der Leistung der Bremsen oder Reifen beeinflusst wird. Es besteht die Gefahr instabiler Fahrzustände bis hin zum Überschlag." Der Bremsweg hat hier nicht viel mit der Auflagefläche zu tun. Das ABS muss einfach viel früher die Bremskraft zurück regeln, damit wir nicht in einem Stoppie und Überschlag kommen. Ich Wette tiefere liegende Bikes mit langen Radstand kommen deutlich besser weg als welche mit hohen Schwerpunkt. Wie die GS1200. Die auch immer getestet wird dabei