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はやチャンネル
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あげるのは、ほぼ乗り物関連の動画です。たまに乗り物以外の動画もUPすることがあります。仕事との兼ね合いもあるため、動画UPは不定期で行っています。
【産交バス】たかちほ号に使用されている元名鉄バスの日野セレガR-FS
熊本県の熊本駅前と宮崎県延岡駅までを阿蘇くまもと空港、高森中央経由で走行する「たかちほ号」。2024年現在は産交バス便のみが1往復の運用を担当します。その「たかちほ号」に使用されているのが、セレガR-FS(KL-RU4FSEA)です。こちらの車は名鉄バスからの移籍車で3台が愛知から熊本の地に活躍場所を移して活躍しています！
また、こちらの車は「たかちほ号」以外にも「やまびこ号」と「九州横断バス」にも使用されます。
また、こちらの車は「たかちほ号」以外にも「やまびこ号」と「九州横断バス」にも使用されます。
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Video
(2024年6月23日撮影)713系団体列車が走ったこの日、定期運用の713系Lk-4編成乗車を楽しみました！
zhlédnutí 99Před 14 dny
撮影日の2024年6月23日は大分→宮崎で713系Lk2を使用した団体列車が走行しました。 実は前日に713系を使用する宮崎→鹿児島中央の団体列車に乗る予定でしたが、大雨の影響で当日になり中止に…。 「せっかく宮崎に来たから、どうしても713系に乗りたい！」という気持ちが抑えられませんでした。 撮影当日は運良く？Lk4編成が延岡→南宮崎と宮崎→宮崎空港の運用に入っていると情報キャッチ。「普段の713系を楽しもう！」と思いこの動画をUPしました。 ◆動画再生の目安 ・0:00～7:42 延岡→高鍋 (高鍋から乗客が急に増えだしたため、ここで撮影を中断しました) ・7:43～9:42 南宮崎→宮崎空港
【臼津交通】日野レインボー他、4台のバスが臼杵や津久見で活躍してます！
zhlédnutí 321Před měsícem
大分バスの子会社である臼津(きゅうしん)交通。 今回は臼杵や津久見を走る車の中からサムネイルに写っている4台が走るシーンをとらえたものです。 豊かな景色を行く4台の走行シーンをお楽しみいただければと思います！ ◆登場車種 ・日野レインボー(KC-RJ1JJAK) ・日野レインボーRJ(U-RJ3HJAA) ・いすゞエルガミオ(元トーヨーふれ愛バス) ・日野リエッセ
EF510形300番台による日豊本線貨物列車(4075ﾚ＆4074ﾚ)
zhlédnutí 109Před měsícem
2024年から増備車の運用が本格的に始まった門司機関区所属のEF510形300番台。この動画は九州の路線でEF510形が最初に導入された日豊本線まで走る貨物列車4075ﾚと4074ﾚの走行シーンを撮影したものです。 2024年6月からは鹿児島本線の4093ﾚについてもEF510形が導入されていることが確認されました！
【イトキューバス】三菱ふそうエアロキング貸切りツアー！(2024年5月撮影)
zhlédnutí 1KPřed měsícem
ここ数年、全国で台数が減ってきている三菱ふそうのエアロキング。実は福岡県のイトキューバスに1台のみですが、2024年5月現在も現役のエアロキングがいます！(しかもV8エンジン！) この動画に登場するエアロキングはJRバスからの移籍車で、福岡のサッカーチーム「アビスパ福岡」のラッピングをまとっています。普段はベスト電気スタジアムまで選手を送迎するアビスパ福岡のチームバスとして使用されていますが、一般貸切りもできるのです！ 今回はこのイトキューバスのエアロキングの貸切りツアーに参加。福岡と佐賀を往復するルートでした！ ◆再生の目安 ・2:24～3:07 糸島市 野北海岸、二見ヶ浦通過 ・3:21～3:38 生の松原、マリノアシティ(2024年8月閉店)のそばを通過 ・3:45～4:29 天神繁華街を通過 (高速バスも何台か登場します！) ・4:40～5:08 博多駅(博多口)のそばを通...
(2024年5月撮影)西鉄900形911編成 南部検測
zhlédnutí 96Před měsícem
2024年5月20日に西鉄900形(911編成)による検測が西鉄久留米～大牟田で行われたため、撮影しました！ こちらの900形(911編成)は5000形から改造された西鉄天神大牟田線・大宰府線の事業用車両です。検測の他に救援車としての役割も担います。
「かんぱち・いちろく」他、久大線を走る列車が豪華になってます！(2024年4月27日撮影)
zhlédnutí 570Před 2 měsíci
久留米と由布院を経由して大分までを走る久大本線。既にこの路線にはD＆S列車の先駆者である特急「ゆふいんの森」が運行しています。2024年4月26日からは「かんぱち・いちろく」が、翌日からは元「SL人吉」の50系客車を使用した快速「ゆふいん」が走り初めました！ (快速「ゆふいん」は久留米～由布院の運行で、4月27日、4月29日～5月4日、5月6日のみの走行です) 久大本線が一定期間ではありますが、豪華な顔ぶれが勢揃いしています！ ◆4列車とも全て久大線久留米～久留米高校前で撮影
【南国交通】 いすゞKL-LV781R2の洗車風景
zhlédnutí 537Před 2 měsíci
南国交通エアポートシャトルの出水・阿久根線に使用されている、いすずKL-LV781R2。鹿児島空港に到着後、空港自動車営業所の洗車機で洗車される様子を撮影したものです。 ◆営業所敷地外より撮影しています 同じ南国交通が運行するエアポートシャトルの下記の2つの動画も是非お楽しみいただければと思います ・動画タイトル：【南国交通】2023年も現役！エアポートシャトルの日野セレガR FD czcams.com/video/mduCfNhfyvE/video.html ・動画タイトル：【南国交通】日立自動車交通から移籍！エアロエース(QTG-MS96VP ) czcams.com/video/RC7BgM9NERk/video.html
【熊本電鉄】2024年4月デビュー！1012号走行シーン
zhlédnutí 2,8KPřed 2 měsíci
熊本電鉄には既に静岡鉄道から1000形1009号がやってきてますが、2024年4月からは1012号が熊本電鉄へ移籍、営業運転を開始しました。 この動画は主に1012号の走行シーンを収録したものですが、最後のほうに1012号の前面展望シーン(藤崎宮前→黒髪町)も収録していますので走行シーンと合わせてお楽しみいただければと思います。 同じく静岡鉄道から移籍してきた1009号の動画もありますので、興味のある方は下記にアクセスをお願いします 動画タイトル：熊本電鉄1000形(1009号)に乗車してきました！ czcams.com/video/-4HNQjdKKfY/video.html
福岡市営渡船玄界島航路「みどり丸」出港シーン＆「きんいん」との並走！
zhlédnutí 142Před 2 měsíci
福岡市営渡船の博多埠頭～玄界島航路。この航路には、かつて「ニューげんかい」という名前の流線型の船で運行されていましたが、老朽化により2015年11月からこの動画に登場する「みどり丸」にバトンタッチしました。 この動画の最後のほうには「みどり丸」と同じく福岡市営渡船が運行する博多埠頭～志賀島航路の「きんいん」との並走シーンも収録しています。
【南国交通】日立自動車交通から移籍！エアロエース(QTG-MS96VP )
zhlédnutí 2,6KPřed 3 měsíci
鹿児島県の南国交通が運行する路線の一つエアポートシャトル鹿児島市内線。この路線はこれまでセレガやガーラ(いずれもJBUS)が主に充当されていました。その鹿児島市内線に2023年、東京の日立自動車交通から三菱ふそうエアロエース(QTG-MS96VP /JBUS )が移籍導入されました！ 1台のみの導入ですので出会えた＆乗れたらラッキーかも？ ◆動画の1:11～2:32までは横側車窓を収録しています 同じ南国交通が運行するエアポートシャトルの下記の2つの動画も是非お楽しみいただければと思います ・動画タイトル：【南国交通】2023年も現役！エアポートシャトルの日野セレガR FD czcams.com/video/mduCfNhfyvE/video.html ・動画タイトル：【南国交通】 いすゞKL-LV781R2の洗車風景 czcams.com/video/tfwsd7-Prz0/vid...
【鹿児島交通】空港特急指宿線で活躍する2台のエアロバスが登場！最近は移籍車も現れました！
zhlédnutí 651Před 3 měsíci
鹿児島交通が運用する空港特急バスの1つ指宿線。鹿児島空港～指宿駅前を結ぶ路線で1日4往復走っています。 この動画は指宿線に使用されているうちの2台の三菱ふそうエアロバスに注目したものです。折戸タイプのKL-MS86MSと2023年秋頃に東京空港交通から移籍してきたPJ-MS86JPが登場します！ また、動画の最後のほうにはPJ-MS86JPの横側車窓を少しだけではありますが収録してます！ 同じく鹿児島交通が運行します鹿屋線の動画もありますので、興味のある方は下記からアクセスをお願いします 動画タイトル：【鹿児島交通】空港特急鹿屋線で活躍するスペースアロー＆元東京空港交通のエアロバス czcams.com/video/DOrUkQFEWQk/video.html
【西鉄バス】「赤バス」が春・冬の久留米と大川を行く
zhlédnutí 157Před 3 měsíci
JR久留米駅から西鉄大善寺駅を経由して大川橋まで向かう通称「大善寺線」。この区間を走る西鉄バスの様子を収録したものです。 この路線に使用されている車種は日産ディーゼルスペースランナーRMです。 昇開橋を背にして走ったり、桜の木の側。時には霧の中を通る「赤バス」！ この路線の特徴である西鉄大善寺駅前でバスの転回する姿をこの動画でお楽しみいただけたらと思います！
783系特急「ドリームにちりん」博多駅入線＆発車
zhlédnutí 61Před 3 měsíci
急行「にちなん」の後を継ぐ形で1993年に登場した夜行特急「ドリームにちりん」。博多～宮崎空港を小倉経由で2011年まで走っていて、末期は783系「ハイパーサルーン」5両編成による運転でした。 この動画に登場する宮崎空港行きの「ドリームにちりん」は博多を22:52に出発して、宮崎空港に翌日の6:35に到着するダイヤでした。 また、撮影当時は隣の3番乗り場に783系「みどり」が並んでいました！ ◆撮影日・・2010年12月 撮影日の編成・・783系CM33(現在は廃車)
【宮崎交通】2024年も現役です！小林～宮崎空港線を走る個性的な中距離バス車
zhlédnutí 1,8KPřed 4 měsíci
【宮崎交通】2024年も現役です！小林～宮崎空港線を走る個性的な中距離バス車
【南国交通】神奈川中央交通から移籍！エアロスター&エルガが鹿児島で「第二の車生」を送っています
zhlédnutí 1,1KPřed 5 měsíci
【南国交通】神奈川中央交通から移籍！エアロスター&エルガが鹿児島で「第二の車生」を送っています
(2024年1月撮影)DEC741鹿児島中央入線&鹿児島車両センターでの様子
zhlédnutí 100Před 5 měsíci
(2024年1月撮影)DEC741鹿児島中央入線&鹿児島車両センターでの様子
【宮崎交通】「新田原基地エアフェスタ」のシャトルバスに様々な車種が応援に来てました！
zhlédnutí 4,2KPřed 7 měsíci
【宮崎交通】「新田原基地エアフェスタ」のシャトルバスに様々な車種が応援に来てました！
【西鉄バス】高速「フェニックス」号の日産ディーゼルスペースアロー(西工C-Ⅰ型)
zhlédnutí 3,2KPřed 7 měsíci
【西鉄バス】高速「フェニックス」号の日産ディーゼルスペースアロー(西工C-Ⅰ型)
1000系『東京の地下鉄さんの様なトンネルを味わってみたいけど俺らは清水の市街地を地上で走行したから地下で走るってのが1度もねぇんだよ 羨ましいなぁ🥺』
01系『静岡鉄道さんは東京に来た事ないからわからないけど地下の中って何にも見えない上に静岡鉄道さんは清水の中心部を地上走行で熊本に来て地上走行だからこれだと天狗なってるのかも知れないね🥺』
01系『見慣れない電車いるけど貴方、静岡鉄道にいたの？？』 1000系『そうだよぉ、それと東京の地下鉄さんとは初対面なるけどこれからもよろしくお願いします😊』 01系『あたしは熊本に来るまでずっと東京都心の地下にいたから静岡鉄道さんとは初対面なるけどよろしくお願いします🥺』 1000系『うん、よろしくお願いします』
そのうち、空港リムジンの現代ユニバースが運用されそう。運転士さんからは操作しにくいと結構不評らしいのですが…
エアロキングを貸切とは・・・遠目に見たことしかありませんので、羨ましすぎて夜しか寝れません！ 今では超貴重となってしまったエアロキングを隅々まで取材していただきありがとうございました。
@Minamimadoka さん コメントありがとうございます🙇 こちらのエアロキングは元JRバスからの移籍車でVエンジンです❗ 普段はアビスパ福岡のチームバスとして活躍していて、ホームゲームの時は監督、選手をベスト電気スタジアムまで送迎します。サッカーチームでエアロキングを使うって豪華ですよね❗ 私自身エアロキングに初めて乗車しましたが、2階席からの見晴らしがとても良く、一番前の座席は広くゆったりしていました✴️
구마모토 전기철도
悲しいえーーん😢😢
60年でびっくりされたら困りますね62年以上走らせている電車もおります京阪がそうです。
福岡市と鉄道の在り方について議論する必要に迫られそう。
静岡鉄道の1000形は6月一杯で最後まで残った1008号の引退が決定されました。 ラスト1編成はどこに譲渡されるのか…
6000系があと一本いるのでその置き換え用として熊本に・・・
@@FsubwayNishitetsuChannel 一応1000形が２本残っているので1本の譲渡は確定と聞いているので別のえちぜん鉄道に渡すのか熊本に2本譲り部品調達にするのか…
ハンドルはワンハンドルですか？
@mikoyan2003 さん ハンドルは静岡鉄道時代のワンハンドルのままです😊
この車両は電気代が馬鹿にならないので、ホントにお客様が多いときにしか運用しないと、父から教わった覚えがあります。
地方私鉄が中古車送り出す側になるというのはなかなか珍しい😂
pjなんかまだまだリムジンバス現役でもいいと思うのですが、移籍って早くないですか？
@user-mu9vi8mr9u さん 移籍元の東京空港交通で車両更新が急速に進んでいるみたいですね。 調べてわかったことですが、この動画に登場するpjは2006年式です。 東京空港交通の置き換えペースが早いですよね…。
@@user-fk8vg5us8k そうなんですね。 なんかもったいない気がします pjmsは僕が小学校高学年の時遠足で乗ってかっこよさに惹かれたバスです。 現役当時からまだ15年しか経ってないので早すぎます。 僕だってまだ26なのに
客車臨時ゆふいん号……臨時にしては豪華過ぎません？
@user-rj3en4fj5j さん 客車が「SL人吉」で使用されていたものですので、豪華に見えますよね😅 GW期間にこのような豪華な臨時列車がでるってあまりないかと思います…。
洗車機から顔を出した時は旧型の三菱エアロかと思ったけど西工車のISUZUね。
規模に勝る隣りの荒尾市のグリーンランドが人気では集客は難しかったのだろう。
鹿児島アリーナ線エアロスター運行して欲しい😃
アップありがとうございます😊初期に入ったPJ代のようですね。後から入った車両はスモークが入った車両でした。ターボ車だったのでとても運転しやすかったです。
ちなみに大阪市営特有のあのドアチャイムは撤去されてましたね。
四国の地方私鉄二社が、新造車なのに。
もってる
30年以上前の学生時代から見慣れた風景が一変しましたね。 あの辺りだけ道路が狭く危険でした。すき屋が一番邪魔してた。 周辺の整備はまだ途上ですが数年で落ち着くでしょう。 余談ですが駅近くの天郷食堂が2024年4月に再オープンとの情報があります。
なつかしOBとしてありがとう頑張って下さい
御代志駅近郊の会社に勤めていた者です。 (24年前ですが…)だいぶあの辺も様変わり しましたね。変化がよくわかり、 よかったです。
全てにおいてしょぼかった どうしてもグリーンランドと比較してしまうし 立地も悪かった さかなしコーヒーがレストランでネイブルランドに店舗あったが 広い割に客いなかった その後さかなしコーヒーは破産手続きをして倒産 新栄町、白川の店舗だけ経営していれば倒産する事も 無かっただろうに まぁさかなしは借金して中華料理、焼肉屋等やっていたから ネイブルランドに出店してなくても倒産だったでしょうけど
南国交通さんもここ数年、神奈中の中古車が、増えてますね。しかもエアロスターが。しかも、動画最後に、新型エアロスターのノンステまで買ってるとは。いすゞ、日野のイメージが強かった南国交通ですが、ふそうにも目覚めたですかね。
東北日野の検査員の人たちは車台番号と原動機番号見ただけで年式がわかるらしい❤🎉😮👍👊😺
西武では東急や小田急の車齢が比較的新しい車両の払い下げ導入が決まりましたね。
サステナブルとか言ってますけど新型所か従来車両の追加投入出来ないとは……これも私鉄が多数乗り入れている首都圏にある鉄道会社の宿命ですかねぇ。
神奈中バスの中古ってほんとどこにでもいますね…新潟にもいたし宇都宮にもいたし都内では広告バスにもなってるし
乗った事がある。
昔から週末や多忙期には一部の便では九州急行+県営バスのペアで運行してるよね。(たまーに西鉄の貸切?) この頃九州急行のみでの続行便は見ないなぁ？ 筑紫野に県営バスの福岡営業所が在ったと思うんだけど(開設時は福岡ナンバーで5台くらいで)
私は九州急行バス㈱福岡営業所で九州号の車両清掃のバイトをしてましたが長崎県交通局の続行便は契約してない為車内の掃除はしてませんでした。 今はどうか知りませんが。 でも長崎県交通局の車両が西鉄天神高速バスターミナルへ入線するのが珍しいですか？ 昔西鉄と共同運行で福岡〜雲仙線雲仙号ってありましたがそれ以来の付き合いですよねー 私にとっては別に珍しいとも何とも思いません。
何か聞いた事があるような無いような
普段見ない事業者や、走っていないバスも！ 高千穂からも応援に来ていたから・・・。 普段もこれだけ需要あれば、宮崎交通の財源も豊かになるのですが・・・😂。
なかなか興味深い映像です、基地の中は改修工事がまだまだ続いているのですねOBとして感慨深いです。 トイレ問題は少しだけでも解決していましたか？現役のころは「トイレどこですか？」「すみません、もっと遠くです」それが心苦しかったです。 防衛省はトイレ問題どうにかしてほしいモノです。
@user-cr1ol5ym6x さん。 このイベント自体初めて行きましたので、本当に解決したかどうかはわかりません。😅 イベント当日は会場案内図をもらいましたが、トイレがある場所はそれを見ないとわかりづらかったですね…。
@@user-fk8vg5us8k さん やはりですか？ 我々が上に訴えても誰も聞く耳など持たないのが現状でした、常に大成功の称号が欲しいから！ 皆さんが問題点をSNSでUPするなどを実施していけば少しは考えと思います。 これからの基地の対応内容も皆さん次第ですから。
紋章は旧西鉄バスと似てるが 無関係
ネイブル？→柑橘類ネーブルの意味かな?
九州全体から見て大牟田は真ん中の位置にあり 英語かどうかは忘れましたが へそを意味する ネイブルをつかいネイブルランドとなったらしいですよ 日本語に直訳すると滑稽ですが（笑）
10-44は、綺麗な車両･858はかっこいい
西鉄貝塚線ついに新車発表が 置き換え賛成ですね❗
甘木線の車両はどうなるの❓️😳
7050系は9編成存在しますが、そのうち8編成を貝塚線に転属させます。 残りの1編成の行方はどうなるところか気になるのですが😅
二両ならLRTにした方が良いんじゃない？
駅ホームを初めとする改修費用と７０５０系の転属に伴う陸送費用、どちらがお安いでしょうね？因みに西鉄大牟田線と貝塚線は繋がってませんので……必然的に専用トレーラーによる陸送になる筈。
乗れてよかった。
台車は西武701系‼
結局福岡市営に直通する気はないのね
多々良川のコンクリート橋が20m級車両の重量を支えられるか分からないらしいです💧
@@user-oo6ic9cq6p これは複線化実現を困難させる要素でもある……逆に言えば多々良川のコンクリート橋を付け替える機会があれば……どうなるでしょうかね？
@@user-rj3en4fj5j 博多港へ向かう臨港線は貝塚線の複線化を見越して、1線分の空間を用意していますが、現在は歩行者用の通路として使われています。
引退前に上がクリーム色で下が茶色だったかな？のリバイバルカラーが見てみたい。
また大牟田線の払い下げかよ😒💢💢😒💢💢
文句があるなら乗るな。
２０００年（平成１２年）に大牟田線で運用されていた１０００系の置き換えとして投入された７０００系、これをベースにワンマン対応したのは２００３年（平成１５年）に投入されたのが７０５０系、これ甘木～大牟田間で使用されていた６００系の置き換えですからね……この程度で払下げ？まだ他の私鉄が使っていた車両なら怒るのも理解はするよ。寧ろ６０年近くも使い倒した西鉄の企業努力を認めるべきですよ……
じゃああなたが電車買いますか？
何時から大牟田線は別の私鉄路線になったんですか？
何時からとは
60年たってるんですか？
@user-me5wz3gg1x さん。 8本在籍していますが、そのうち3本は1962年製造ですので、2023年時点で61年目になります！
セレガRはやっぱカッコいいっすな〜^_^ シフトチェンジの音もいい感じ
すみません回送中です。 表示見ていて微笑ましい感じがしていいですね。 私は福岡県民ですが凄くおもしろいなって思いました。 延岡市に行った時に同じ宮崎交通さんのバスを見かけて気付いたんですが只今回送中です。と書いた幕のバスもみました。