![Сергей Читинский](/img/default-banner.jpg)
- 20
- 199 873
Сергей Читинский
Registrace 18. 06. 2017
На этом канале будут разные видео, не особо относящихся к паянию и ремонту электроники.
Установка LED линз и корректора фар / Toyota Corolla NZE 120 / Criline Dragon Knight Double Direct
Установка LED линз и корректора фар / Toyota Corolla NZE 120 / Criline Dragon Knight Double Direct
zhlédnutí: 7 345
Video
6 часть / Сварка рамки и покраска / Установка радиатора кондиционера
zhlédnutí 108Před 2 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html
5 часть / Мойка двигателя супер очистителем
zhlédnutí 107Před 2 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html
4 часть / Замена сальников АКПП и фильтра / Замена подшипника компрессора кондиционера
zhlédnutí 43Před 2 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html
Цены на авто запчасти на 24 марта 2022 / Corolla 2003
zhlédnutí 162Před 2 lety
Цены на авто запчасти на 24 марта 2022 / Corolla 2003
3 часть / Замена сальника колленвала / Пыльника шруса / Разбор компрессора кондиционера
zhlédnutí 87Před 2 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html Toyota Corolla 2003г Кузов NZE121. Двигатель 1NZ-FE
2 часть / Разбор подвески / Снятие АКПП / Причина течи масла
zhlédnutí 92Před 3 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
1 часть / Ремонт моей Toyota Corolla 2003 года / Кузов NZE121 / Кузовные и другие работы
zhlédnutí 280Před 3 lety
Мой основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Двигатель 1NZ-FE, АКПП Все привет!)) Решил показать как я буду ремонтировать свою кормилицу, делаю как умею и из чего есть))
Замена фильтра тонкой очистки в форсунке 1NZ - FE / Corolla 2003
zhlédnutí 9KPřed 4 lety
Сайт по ремонту электроники www.radio-uchebnik.ru Группа VK radiouchebnik Группа OK ok.ru/group/53951601705161 /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Может быть плохо искал, но не смог найти информации как правильно извлечь фильтр. Решил показать как я это делал, может кому то поможет. По...
Воздушный сигнал с Алиэкспресс / Установка на Авто / Установка воздушного фильтра
zhlédnutí 229Před 4 lety
Сайт по ремонту электроники www.radio-uchebnik.ru Группа VK radiouchebnik Группа OK ok.ru/group/53951601705161 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Здравствуйте. Сигнал был установлен месяц назад. Работает отлично, никаких проблем не появилось, громкость и тональность мне нравится. Родное реле ставить н...
Восстановление дроссельной заслонки 1NZ-FE Высокие обороты, износ заслонки
zhlédnutí 123KPřed 6 lety
Основной канал czcams.com/channels/E57iwDft24yIMLt_hXZWZQ.html Пишите в Телеграм @tss86 Диаметр вала 9мм. Стопор ставил диаметром 14мм. Адаптер ELM327 для Corolla NZE-120 2003г. Запустился с OBD Авто Доктор ru.aliexpress.com/item/Super-Mini-ELM327-Bluetooth-ELM-327-OBD2-OBD-ii-CAN-BUS-Diagnostic-Car-Scanner-Tool-Switch/862721578.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edKRdxeI После чистки заслонки не...
Дополнение по ГУР вместо ЭУР Corolla 2003 NZE121 Правый руль
zhlédnutí 3,6KPřed 6 lety
Можно пообщаться в телеграм @tss86
2 часть. Уставнока рейки ГУР вместо ЭУР Corolla 2003 NZE121
zhlédnutí 4,6KPřed 6 lety
В данном видео я сварил две части кардана, и столкнулся с проблемой в виде пыльников, которые не подошли как я рассчитывал. Можно пообщаться в телеграм @tss86
1 часть. Уставнока рейки ГУР вместо ЭУР Corolla 2003 NZE121
zhlédnutí 9KPřed 6 lety
Можно пообщаться в телеграм @tss86 В данном видео хочу рассказать, что мною было изменено в рейке ГУР от 123 кузова для дальнейшей установки вместо сухой рейки ЭУР. Как появится время займусь заменой данной рейки и расскажу, что еще нужно переделать для успешной замена на ГУР.
Замер цепи ее длины делается только на круге и измеряется ее диаметр, потому как износ внутри цепи происходить не краям звеньев а смещении в сторону, потому что цепь мало где идет прямо а постоянно переломляется
На коленвале нижнем не меняли звёздочку?
Нет, хотел заменить, но на разборках не нашел, собрал как есть. В итоге с другого города заказал, когда буду капиталку делать, то заменю ее, там износ большой уже)
@@SergeiChita у меня на 1 nz-fi сидит горячую как впаена.можноли её заменить как нибудь?
Скажите,как датчик положения заслонки регулировали,винтом или самим датчиком?
Я поехал и купил контрактный дроссель , в данное время этого железа завались!
Покажите где находится натяжитель цепи на вашем двигателе
Я сам занимаюсь фарами и это меня очень удивило 😍 то что установить корректор отдельно от штатного отражателя это вобще красава👍
Корректор есть, а теперь регулировок вправо влево нет
Первый опыт мой подобный. Я долго вообще не мог понять, как все это собрать. Можно было бы и регулировку лево право сделать, но на тот момент я об этом не думал, хотелось скорее собрать))
Все очень подробно и хорошо снято. Но на мой взгляд очень низко светят даже в нулевом положении.
Если настроить по стенду будет еще оучше
Они выше обычно светят, я специально так опустил, что бы было видно СТГ :)
А почему просто не поставить двухсекционки под корректор и лизновать их?
Хотел такие поставить, но линзы были куплены за долго, а они 3 дюйма, большие, в двух секционные не подошли бы, я никогда не занимался подобной установкой линз, опыта и понимания не было.
@@SergeiChita да нормально бы подошли просто на шпильки нужно ставить. Значительно надежней чем гайка к тому же.
@@stepansopin6209 Такие фары на одну секцию, найти оказалось проще, это тоже стало причиной изначально, что я купил на 3 дюйма линзы, ничего тогда не знал, как делать)
если пластик не термостойкий то вся работа в мусорку, в остальном молодец 👍
пластик плавится после 200 градусов. какие там температуры могут быть в LED фаре ? не более 70 я думаю. более 100 вообще невозможно
Пластик ABS при 100% этот конкретно не плавится, из которого печатал. В самой фаре конечно не будет 100 градусов, но вот радиатор может разогреться, в этом я убедился лично, поэтому Ток и понизил, пусть дольше служат. Опыт теперь будет, конечно многое изменил бы, но на данный момент все норм, яркости хватает, ничего не отвалилось, учел ошибки на будущее)
Фанат своего дела
Неее, не фанат) Первый опыт с линзами, интересно было для себя, может пригодится когда нибудь с другими фарами)
Красава!
Спасибо огромное!)
Дружище здравствуй мотор на хол раб в натяг тройт
У меня если троить начинает, то это либо свечи, либо катушка. Если холостые плохо держит, то надо заслонку разбирать и чистить всю, это основная беда на этом двигателе
Видео и проделанная работа просто бомбезные! Я восхищаюсь Вашим подходом и решениями. Но смею заметить один нюанс. Для того чтоб "галки" были параллельны(не гуляли в горизонте при подъеме/наклоне), линзы перед окончательной сборкой и установкой нужно было выставить по предварительно отмеченной старой стг от фар до переделки. Тем самым у Вас был бы почти идеальный горизонт и сведение. Тем не менее получил огромное удовольствие от увиденного, спасибо!
Старые фары это днище фарастроения🤣 Там не то что галок не было, я свет не знал что такое. При чем такое и на новых, поэтому и решил линзы ставить. Я выставлял свет больше по своим ощущениям, типа смотрел куда одна фара светит, потом другая, поэтому и получилось так, но опять же, это первый подобный опыт с работой с линзами и вообще внедрением в фары с нуля. Теперь хоть есть понимание процесса и как должно быть, но зато было интересно, в слудующий раз буду умнее и подход будет другим😊 Спасибо огромное за положительный отзыв, очень приятно!
@@NkRemTeh Поздравляю с первым опытом! Добавлю еще 3копейки. Если выставиться по старым галкам не представляется возможным, то можно просто замерить межцентровое расстояние между линзами и на расстоянии хотя бы пару метров, но лучше больше, это самое расстояние выдержать. При условии что авто будет стоять перпендикулярно по отношению к стене/банеру/воротам.
@@Enzo-ug9jh Гараж маленький, хотел на воротах нарисовать эти галки, но холодно было. Может по лету разберу их и переделаю. Я лазерным уровнем пытался, но забил на это, надоело, поставил как есть 😣
Работа колоссальная👍. Но почему регулировку влево/вправо снаружи фары не стали реализовывать. Хотя...для себя годно
Спасибо за отзыв☺ Это лишнее, такая регулировка нужна когда лампочки меняешь, на стоке, там может пригодится регулировка. А здесь один раз настроил линзы и все, так все делают, даже если бы это было на заказ🙂
бомбезная работа проделана, думаю необходимо красить в черный цвет, посолиднее будет без засветов 100 %. Сергей, вопрос ребром, машина Fiat Stilo Multi Wagon универсал 2005 г.в, фары правда там инженеры намутили добра, в каждой- коректор, поворотник, лампы h1 на птф и дальний, h7 на ближний соответственно. Ближний не в дугу с галогенкой, что посоветуете, сталкивались ли с таким божеством, что можно led лампу, галоген Филипс или...?
Здравствуйте! Спасибо Богдан за положительный отзыв 😊 С данной машиной и фарами дело не имел, но по сути они все одинаковые. По своему опыту скажу скажу. Если много ездите по ночам и на дальние расстояния, то линзы не лучший вариант, СТГ четкая, резкая, нет размытости, из-за этого пытаешься всматриваться, что же там там за этой линией темной. Если вам все равно, то линзы это хорошая штука. Думаю вам 3 дюйма не влезут в фару, но 2-2.5 дюйма есть вариант рассматривать. Если же лампы LED ставить, то главное не экономьте. Посмотрите обзоры на канале TEST lab Если что пишите в телегу @tss86 вместе подумаем ✋
На Короллах же корректор есть, вы что курите? 🤔У меня такая же машина , линза встала и регулируется как положено, да и блэнду надо другую.
На таких фарах больших и этого года нету корректора с завода. Я все магазины объехал и на доме смотрел, только на фарах с раздельным ближним и дальним светом. Если я не прав, то можете сказать свой кузов и год машины, очень интересно для эта информация 😊
Там две регулировки с завода есть, верх-них лево-право, ту которую верх-них делаешь отверстие по корректор и вставляешь, потом только проводку.
@@user-sr5fn8jh4c Сможете так сделать? Что бы все встало идеально, не мешало установке в машину, и что бы никакие вибрации не влияли? Или просто размышляете?
@@NkRemTeh по крайней мере легче и быстрее 😅да и места в короле полно.
@@user-sr5fn8jh4c Вы пишите красиво. Можете ответить по факту, куда и как корректор поставить, как его закрепить, будет ли при этом такой же ход линзы?
Ну просто Класс! БРАВО👏👏👏! спасибо за интересное видео)
Спасибо огромное за отзыв😉 В первый раз такую самоделку делал, не все получилось как хотел, но хоть опыт приобрел, может пригодится в жизни 😇
Пригодится точно) Много машин с фарами без регулировок, а это решение проблемы)@@SergeiChita
Я честно говоря в шоке! Очень круто! Ютуб подкинул в рекомендации ваше видео. Вы очень крутой, ИНЖЕНЕР! Побольше бы таких спецсимвола во всех сферах, и не только в авто направлении. Желаю не забрасывать ютуб и развиваться! Успехом это все обернётся, я вам гарантирую! Лайк однозначно
Спасибо огромное) Но я не инженер, учусь для себя понемногу , саморазвитие в разных направлениях. Как говорится, сделай сам, что бы не платить другим 🤣
Просто молодец, золотые руки и голова! Конкретно заморочился! 👍👍👍👍👍🤝
Спасибо за добрый отзыв😉Я бы и купил готовый вариант, но нету, машина древняя. А с другой стороны, интересно своими руками хоть что то делать🙂
Можно было корректор поставить вместо регулировки вверх/вниз и не пришлось ничего изобретать и регулеровка лево/право сохранилось, а сходятся расходятся из-за того, что они не параллельно светят
Извините, но вы не очень понимаете как все устроено в этой фаре. Во первых, корректор в любое место не поставишь, физически это сделать сложно. Если использовать для крепления линзы сам отражатель, то он должен быть жестко фиксированным, иначе будет тряска, а родные шарниры не дадут возможности большого хода регулировки вверх и вниз. Я все варианты пересмотрел, так и хотел сделать. Если бы был заводской корректор, то просто закрепил линзы и все, как и многие делают 😊
@@SergeiChita Вам все правильно написали, с завода именно так и сделано. А вы усложнили до невозможности не понятно зачем
@@SergeiChitaлюбую тойотовскую фару с корректором разберите и докажите себе сами. Море фото и видео в сети как установить корректор на рисовозки.
@@sandello3483 Я всего ли прошу дать ссылку, это так сложно? Перед тем как все это делать, много всего пересмотрел, и что бы просто его вкрутить на данную фару не нашел инфы. Поэтому так и делал. Если вы сейчас про способ, расковырять дырку и впихнуть туда корректор, то это не то пальто, это слишком просто 🤣 Такой способ видел, но повторюсь, на конкретную фару не видел что бы ставили, может плохо искал, я этого не отрицаю.
@@sandello3483 Вы упускаете главное. Мне интересен процесс, как я сделал, так точно никто не делал, вот это и интересно мне, тем более опыт в проектировании 🙂
А если поменял дросель контрактный и обороты остались на тысячи, что может быть ещё?🤔
Пробовали вращать регулятор холостого хода?
В целом 900-1000 это нормально, у меня 1100 держит
А если поршень не протачивать а полностью его сточит на токарном станке, или он там тоже играет удерживающую роль?
Как удобно, лишь бы его не было.
Спасибо огромное что показал в видео артикул ремкомплекта. А-то я купил 😐 Машина у меня 2002года. ДВС рестайлинг 2004года. По итогу. За новым ремкомплектом пора🤣
Но все таки ,как вытащить вал.Я снял пятак,а вал так и не смог вытащить,как будто какой-то стопор стоит внутри.Спасибо если ответите.
Какой диаметр посадочного места фильтра? Чаще всего подходят комплект фильтров ВАЗ за 350руб-вот на 1nz не знаю
Подскажите пожалуйста!Как снять или вытащить вал у которого нет гайки со стороны пружины.Спасибо .Прошу не отказать!
подскажите где этот вал засовается там уплотнительнные кольца должны быть, у меня из под пружины сосет воздух?
Да, по одному кольцу с каждой стороны. Может быть такое, если износ есть.
все таки хочу поменять на другой посмотрю уйдет ли стук
Привет, заваривали торсион по какой причине, большой люфт рулегого колеса или срезало торсион.
Люфт, от ветра сносит в сторону или в колие.
Привет сколько проехали на такой рейки? Большой ли был люфт руливого колиса изотого што торсеоный вал имеет ход? И не срезало торсеоный вал? Просто капролоновое кольцо убрать.
До сих пор катаюсь, 80 тысяч прошла, но появился стук и люфт, все из-за подшипника, я его испортил когда торсион заваривал. Нужно использовать полуавтомат или TIG, что бы не перегревать метал.
Сергей добрый день. Как у вас с рейкой дела подскажите.Тоже поставил себе гур.Вы поставили и насос гур?Раскажите.спс
Здравствуйте Борис! Я поставил только рейку, хотел ГУР но передумал, нет желания. Рейка застучала, так как когда заваривал торсион, то испортил подшипник, вина моя, лежит две рейки, по теплу хочу заняться ими, надо менять.
@@SergeiChita Я тоже посмотрев ваши видео поставил рейку гур,но стук небольшой не значительны,полагаю что это стук валаи штока зубьев,и принципиально руль в прямом положении,думаю мож выработка у меня. Есть еще один вал и шток но уже развал сделал и опять разбирать не охото.Пробовал подтягивать стук уходит но руль туговатый,ослаблю руль легок но при дорожном полотне напоминающее стирал доску и скорости 10-20 кмч опять чуток проскакивает!С туговатым рулем тоже не айс.К стати вал и шток можно брать от 124 кузова подходит
@@SergeiChita я торсион вал купил и не переваривал,пыльник тоже купил ,не захотел портить старый,мож потом придется менять.
@@SergeiChita И я уже в ютюбе видел подобную проблемку Стук небольшой при езде руль прямо скорость маленькая и стир доска дорога.Они там тоже пришли к выводу что износ зубьев в нулевом положении!
@@user-fg5bj3lm3g Вижу 2 варианта. 1) Установка полноценного ГУР. 2) Установка нормальной сухой рейки. Установка рейки от ГУР штука хорошая, но не предназначена она для таких нагрузок, если есть желание и время то можно ее менять часто)) Подтягивание не помогает как вы заметили, стук убрать можно, но руль обратно не возвращается, а это плохо.
Доброе время суток.Сергей ну рассказывайте гур поставили?Как рейка не стучит?
Здравствуйте Борис! Я поставил только рейку, хотел ГУР но передумал, нет желания. Рейка застучала, так как когда заваривал торсион, то испортил подшипник, вина моя, лежит две рейки, по теплу хочу заняться ими, надо менять.
Сколько процентов дроссель периметр мультимедиа???
Можно подробнее?
Здравствуйте ну и как? Разобрали натяжитель? И если разобрали то как?
Я его не разбирал, а дырку увеличил)) Все отлично, до сих пор катаюсь, примерно 50тысяч проехал
@@SergeiChita тоесть стружка от сверления по Вашему мнению внутрь не попала?
@@user-jl7rc7nj6k Попала 100% Яж не моторист, может и не нужно делать дырку больше, без замера давления эксперимент. А куда стружка уйдет, там же нет обратки, все равно двигатель менять придется, у него износ в целом большой. Мне вообще все равно, я в него дизельное заливаю D2 ))
Сильно без базара
Японцы бы охуели ну а дядьке респект обнял до хруста
неплохо конечно,но раз начал то можно было и побольше напаять, зазоры всё-таки великоваты
Зазоры эти быстро забиваются, но согласен, можно было в идеал вывести, но лень))
А какое усилие с колесами на земле?
Здравствуйте. Из какого металла сделана заслонка?. Нельзя ли срезать из какого то металла заслонку по размеру и поставить?
Здравствуйте. Латунь это. Можно вырезать, я хотел с заслонки от авалона уменьшить по размеру, но не стал)
Металл - латунь. Изготавливается при помощи приспособления на токарном . Полный ремонт www.drosel-lancer9.ru
@@user-cd8og3qv1i Так понятно, что восстановить можно, если заплатить))
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, шапку, нужно вам для каналла_??? Примеры на каннале есть! _сс.-_-
1:48 это резистор вентилятора радиатора. Задействуется только при включенном кондиционере. Вентилятор работает в обход него на максималках для охлаждения ДВС, а также при работе кондиционера при слишком высоком давлении фреона в системе. Второй режим работы вентилятора (на минималках через этот резистор) включается только при включенном кондиционере, когда нет необходимости охлаждать основной радиатор ДВС, и когда давление в системе кондиционирования в определенном диапазоне. Короче говоря, когда нет необходимости охлаждать ДВС и когда кондей работает с нормальным давлением.
Я так и думал что резистор, не зря он керамический)) Спасибо что разъяснили!)
Расход в идеале полный бак если как у меня 35 -40 л на 700 км
Расход подсчитывал, получился 6л на 100км при очень нежной езде, без обгонов, резких стартов. Если ехать бодро то от 8литров. Двигатель уставший, лью только 95, на 92 хуже едет.
@@SergeiChita Новосибирск - кочковский районе село троитское .там поездил и обратно.приехал почти сухой.вышло 700 Алекс 2002 nze121.заливал 92.а ещё присадку для очистки системы трибу.триба производства в Новосибирске и тоже поделку можно купить но эффективна вроде
Кстати для мытья двигателя поверхности может и вам подойдёт ,но это когда масло и грязь с наружи в нутри не советую.Azelit брал в магазине магнит .применять аккуратно краску сдирает на раз2
Я хотел димексидом промыть внутри, но не могу его купить, нигде нету)) Azelit это для промывки внутри двигателя или снаружи?
@@SergeiChita снаружи .демекисидом в том году летом пробовал либо краски и лака нет либо не работает
Здравия.какие стойки взять тоже корола в том году все ходовую тресанул .все умерать начало после 1000.вкинул 60 тыс .это пи какой-то качество запчастей и это ходовая
Качество запчастей дерьмо и это факт. Кто то говорит каяба стойки хорошие, но тоже есть брак, хотел каябу, но дорогие и есть риск брака, решил купить подешевле и не фартануло. У меня есть видео где я купил рем комплект для ремонта стоек, хочу разборные, покупать новые стойки больше не хочу, дорого получается и не факт что дерьмо не куплю.
@@SergeiChita понятно тогда контракт возьму есть спецы разбирают и переделывают
@@user-kf3ls3iz7k извините! Не поздоровался с вами. Здравствуйте) Ну да, контракт тогда уж лучше, может и без переделки у вас проходят долго.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, шапку, нужно вам для канала_??? Примеры на каннале есть.. !о_о_апис
Добрый день. Нужно ли перепрошивать после установки гидроусилителя?
Здравствуйте!) Не совсем понял о чем вы. Если про замену рейки, то что я делал, то ничего прошивать её нужно. Если про установку насоса ГУР то тоже ничего прошивать не нужно. Вообще, что бы вы не делали с рулём, прошивка не нужна.
@@SergeiChita мне интересно то что электромотор остаётся или нет. Он также будет работать?
А приблуду для закачки воздуха в стойку где брать. Лудше её и заказалибы наверное.
Припаяю сосок от камеры, можно вырезать от камеры или обжечь с бескамерки, припаивается обычным оловом. Я так делал раньше, качается обычным насосом. Тратить деньги на эту приблуду не совсем правильно)
@@SergeiChita А теперь понятно 🙂🔥👍.
@@user-fr2ht9bf2m Самое главное, можно в любое время спустить воздух или накачать, и не нужно разбирать стойку, и даже если стойка будет травить воздух, то подкачивать через обычный нипель будет легко))
@@SergeiChita Это да. Но нипеля стойко мастера нежалавают типа калхоз лютый.Там изнашевается нетолько сальник но и шток направляющяя и клапан 🤷.
Но если у вас всё продюжет год без подкачки значит стояло это делать.
Здравствуйте есть проблема с внутреними гайками в лажеронах в местах крипежа падошок двиготеля они оторваны скаждой стороны по гайке .Как лудше сделать Машина как у вас.
Здравствуйте. Либо ставить сквозные болты, но это не самое лучшее решение, это уже когда совсем на машину наплевать. Я бы расверлил старые гайки, вставил бы туда подходящие по резьбе для болтов, желательно эти гайки загнать туда с натягом, что бы не вывалились и обварить сверху, что бы гайки были с плоскостью лонжерона, и все, обварить сверху, УШМ зачистить сварной шов. Изнутри же гайки не получится закрепить как с завода, значит нужно сверху работать, в принципе не трудно это. Надеюсь смысл понятен, если нет напишите на почту, подумаем вместе)) 5v7v@mail.ru
@@SergeiChita Я тоже думаю что сквозные это хрень надо сваркой полу автоматом варивать гайки пробовать. Спасибо.
@@user-fr2ht9bf2m Если есть полуавтомат то это ещё лучше, я все электродами варю))
А у меня гидрорейка застучала
Такая же переделка и застучала?
Что за авто у вас ? Может слишком агрессивная езда была,в большую яму попадали ,удар был ?! Сколько гидрач проходил ?!