Video

素晴らしい動画をありがとうございます。

そもそもですが山梨の試験区間の複線化での試運転がまだされていないのも開業延期の理由にもなるかもです。複線での時速500キロでのすれ違いに起こる風対策やリニア用のポイントの設置でのあんぜん対策はどうなってるのでしょうか。

すごいね、名古屋まで取材したなんて、、、地元でもいかないのに。。。

神奈川県駅を作っている部分である相原高校跡地なんだけど、地元では猛烈な反対運動があったんだけど無視して強制的に相原高校を移転させて工事したものだからいまだに地元との遺恨があります。

この動画をそのままテレビ放送しても、全く違和感がないほどの完成度の高さと技術力の高さに感服しました...! いろんな情報がよくまとめられていて、主のよく通るお声も相まって、最後まで飽きずに見続けられ、非常に学びのある動画でした。

一応プラレールでは600形という仕様らしいです！

素晴らしい取材力

トンネルばかりで乗る気しない

JRと線路がつながっている私鉄もあるようですが、京王電鉄はそうではないようですからね。輸送に携わられた皆さまに敬意を表します。😊

ホームドア「ドアの場所が対応できません」 235系のCZが仇となったようだ…

JR東海の公式動画とすると良いレベルの出来ですね。こんなに分かりやすい動画は他に見たことがありません。

地下化したと思ったら今度は高架化か…

明大前駅エキナカ、 高幡そば、田舎そばと共に、 駅改良工場期間中も含め、是非存続して頂きたい、 、 ＫＥＩＯ帝都電鉄管区内では唯一？の、エキナカ店舗、 井の頭線利用者の中でも、途中エキナカ利用者としては、 ありがたい❤

通勤で京急使っています。 これからの変化が楽しみですね！

パンダさんの動画のクオリティが凄すぎる。本当に分かりやすく解説されていて素晴らしいです。ありがとうございます。

Deivid.santigo Itapevi.

今回も笹塚まで進捗動画ありがとうございました。 明大前２号から３号も柱を建てる準備が進んでいますね。代田橋付近は仮線工事が始まったら駅をどういうふうに変えていくのか楽しみです。 また、チャンネル登録者数２万人突破おめでとうございます。CGを駆使して映像のクオリティもどんどん上げられていてすごいです。 これからも見てくれる方が増えることを願っています。 次回は夏をこえて秋ごろになるかと思いますがパンタさんもどうかお体には気をつけて次の動画もお待ちしています。

意外な遊び方、マジで凄い 大宮鉄博の初代シュミレーターを思い出させる

AMPMが懐かしい

オレの知ってるティッシュ箱じゃない！！

詳しい動画ありがとうございました。東海道新幹線と東海道本線に挟まれた会社で働いていますが津波がきたら被害は免れないと実感しています。リニアが完成したら山梨から奈良に行くのに使いたいです。もちろん品川や神奈川も楽しみ

今回は動画のアップが早かったですね。今まで週に1回だった。

駅の周辺は計画通りなんでしょうね でも駅間の工事は難儀してますね

京王線通勤者にとって、いつも大変興味深い動画をありがとうございます！ひとつだけ「・・・になります」は「・・・です」ではいけませんか？

ありがとうございます！

高架化工事は難しいとはいえ、ここまで時間がかかるのか...

このチャンネルで工事の進捗確認してる

体調悪い時期もあったようですが大丈夫でしょうか？定期的にアップしていただき感謝です。 明大前南側のガストと狭小居酒屋の土地は京王の24年度工事計画で空白になってましたが、まだ営業続けるのですかね？私はガストが営業終了するまで、すかいらーく系レストランを抗議の意味を込めてボイコットしてますw

いつも楽しみに拝見させて頂いております。 実家が明大前〜下高井戸間にあるのですが、今は遠方在住で時々帰る度に最寄駅周辺道路が移動されていたりして驚きの連続です。 パンタさんの説明や映像、工事の進捗状況がわかりやすくありがたいですm(_ _)m 次回も楽しみにしております！

繰り返し見ています。定点観測的に、以前あったお店が更地になったり何もなかったところに柱が立っていたり、記録としてとても優秀な動画ですね。京王電鉄に表彰されるレベルです！

場所を移動する時に足音が流れるのがずっと前から地味に好きです

いつもありがとうございます。 次回もよろしくお願いします

Amazing

この為にわざわざモックアップ作ったんじゃない？ ワクワク電車ランド（南海）もラピートの生首はわざわざ作り直してたし

大森！！それはびっくりです

毎回、ありがとうございます！本当に毎回クオリティ高くて楽しみにしています！電車に興味なかったのですが、こうやって路線が新しくなっていく様子が知れて、とても面白いです。BSで放映してもおかしくないレベルで、声も聞きやすくて編集も上手で、京王線が変化していく様子や、作られていく様子が分かって、線路や電車や地域に愛着が湧いてきました！工事期間は今しか見られないと思うと、愛おしい気持ちがわかって来ました！

今回も濃厚なレポートありがとうございます！代田橋駅付近は、いろいろと見どころが多い区間ですね。毎回、変化する光景と共に、工事の難しさや面白さを感じることが増してきてます。次回も楽しみにしています。取材・撮影・編集、お疲れさまでした。ありがとうございます。

高架化に伴う仮線設置は、中央線三鷹ー国分寺間でも見られましたね。 待避線設置駅が武蔵境から東小金井に変わり、武蔵小金井も線形が変わったのが思いだされます。 明大前駅の山手急行電鉄遺構も永遠に見られなくなるのですね…高架化が完成したらホームに「無事湖」を復活して欲しいですw

いつも動画ありがとうございます。少しずつですが工事が進んでいるのが実感できますね。 柱の太い橋脚の部分は、線路の下は道路になるんだなと思うと完成後の姿を想像するとワクワクします。 また次回の動画も楽しみにしています！

下高井戸駅はどこに仮駅舎をつくるのだろう

また10月ぐらいに京王本線の高架化の進捗楽しみに待ってます。

批判もあるけど批判側もそう言える持論があるということかな

お疲れ様でした。 まだ工事用地立ち退き完了してないのですね 取り合えず出来る所から進めて 小田急みたいな地下が無い分ましなのかな。

9:50辺りの所、リピートしてしまった。何か面白い

小さい頃に小田急線を跨ぐ橋を作っているところによく親に連れて行ってもらっていたのを思い出します。重機と電車が一緒に見れるところだったので、普段はおもちゃでしか見れない光景が1分の1サイズで見られる場所で、すごく魅力的だったのを10年以上経った今でも覚えています。きっと今頃は、京王線沿線の子供たちも当時の自分と同じような感じになっているのかなと思うと、なんだか面白いです。

明大前駅が「高架化」「緩急接続可能駅」になるのが楽しみですね。今までは「桜上水駅」か「八幡山駅」で特急が各駅停車を追い越していましたが、今度は「明大前駅」で対面で乗り換えが出来ますね。

明大前のところで下北(昔の)と似てたんだなあとしみじみ思いました。懐かしいです。それもなくなるんですね(学生時代は下北で飲んだり遊んだり

お疲れ様でした次回の高架化レポート楽しみにしです

明大前の西側の最初の方って側道何故移さずヤード整備するのかがちょっとよく分からないな… あと代田橋西側はどことは言いませんが立ち退きが行われるみたいです

明大前の高架化は一番楽しみ