Video

Warum ist niemandem aufgefallen, dass dee jüngere rechte Pilot den Stick nur nach hinten gezogen hat?

So Restauriert man Oldtimer und dass in 4 Jahren was wirklich schnell ist. Natürlich musste man hier nicht unbedingt auf Finanzen schauen.

Gibt es davon eine DVD oder Blu Ray?

Ich versteht trotzdem nicht, warum der eine die ganze Zeit hoch zieht.

einfach perfekt...

Lovely

Es ist toll für mich als Coach, zu sehen, wie Menschen ihre Teäume verwirklichen! Absolutes Bravo! ❤❤❤

Einfach perfekt....

Dann müsste ja dieser Nils jetzt auf Airbus A330 Neo umgeschult werden oder?🤔 Weil Boeing 767 nicht mehr bei Condor ist und die Boeing 757 soll nächstes Jahr auch nicht mehr bei Condor sein...

Für die Knete, die die Piloten bekommen, würde ich bis an mein Ende mitten in der Nacht aufstehen.

scheee

was ich nicht verstehe: Ab dem Zeitpunkt wo das Pitotrohr wieder eisfrei war hätte doch auch ALT LAW wieder beendet sein müssen. Holt sich der Airbus nicht selbstständig wieder aus dem Stall?

Damit 1984 in Äthiopien gewesen. Karl Heinz Böhm hatte damals die Mission "Äthiopienhilfe"

So spannend hautnah dabei zu sein danke👍✈️

Ich habe panische Angst vor dem Fleigen, vor allem vor einem möglichen Flug anch Madeira. Die Videos helfen mir ein wenig Einblick zu bekommen und vielleicht einen Urlaub dort wahrzunehmen.

Hat mir sehr gut gefallen. Herzlichen Dank das ich dabei sein durfte

Air Berlin war eine Klasse Fluglinie.! Alles sehr interessante Jobs.!👍

Condor ist der beste Ferienflieger!

Weis für ein tolles Flugzeug, hoffe es fliegt immer noch! Sehr geil!😊

Jeder scheiss normale ppl pilot würde das recovern. Gleiche leistungseinstellung gleicher pitch. Was muss man da rumeiern ????

Welches Kennzeichen hatte die 767

Fast wie bei meiner tour vor 2jahren aus einer anderen perspective tolles video + symp piloten danke

Super klasse Video.! Top👍👍👍

Absolut tolles Video.! 👍👍👍

Mein ehemaliger Zahnarzt. 😅

horror was der typ da macht... leerlauf und dann wieder voller schub....

Super interessant... sehr schön erklärt 👍🏼😃

Dear I need a job can you get me a job at Frankfurt airport I am in need please help

"If it ain't round...it ain't sound..... PWA No.1 !!!!!!!

Vielen Dank für diese tollen Einblicke! Ein höchst aufregender, aber auch zugleich äußerst anspruchsvoller Beruf. Sehr sympathische Piloten 💯

Guten Flug 🍀🍀 LG .Josy .

Wie funktioniert ein Triebwerk? SSBB -> "Suck, squeeze, bang, blow"

Wurden in den A350 und A330neo Systeme verbaut, die es auch beim Abschalten des Autopiloten nicht überziehen lassen? Weil ansonsten kann dieses Situation doch immer wieder auftreten, dass Piloten, die 99% mit dem Autopiloten unterwegs sind, dann einfach überfordert sind.

Wer hätte damals gedacht das die Geschichte von Germanwings so kurz danach so tragisch enden würde…

Gibt es irgendeine Konvention wann Deutsch und wann Englisch gesprochen wird? Mal heißt es im Cockpit "Rechts ist frei, links ist frei" dann wieder "Left clear, right clear", mal "auf 60" dann wieder "Set to 5",

Sind die Checklisten für jeden Flug gleich oder werden diese für jeden Flug neu konfiguriert??

Automatische Übersetzung in´s Deutsche vom Flug Frankfurt / Mauritius ist eine Katastrophe. Wer ein klein wenig Ahnung von der englischen Sprache hat, muß die Hufe über dem Kopf zusammen schlagen. Lasst den gesprochenen Text doch von Fachleuten überarbeiten.

Respekt auch der Boeing,die auch ihre Jahre und viele Flugstunden auf dem Buckel hat und problemlos alles absolviert. 👍🏼

ziemlich erschreckend das nochmal anhand der Steuereingaben mitzuerleben.

Hat mich begeistert. Danke

Bitte wieder neue Videos🙏

Mannn mannn mannn *Der Kapitän sieht ja mal richtig lecker aus* 😁😁🥰🥰😍😍 Vielen Dank für dieses hochinteressante Video. Ab heute werde ich nicht mehr *ungeduldig* auf den "Start" warten.... Ganz ehrlich, bisher wollte immer "schnell abheben" und hatte *KEINE* Ahnung was die Piloten da alles abchecken (müssen). Muss zugeben nach diesem Video *bin ich ganz klein mit Hut*. Wünsche ALLEN Piloten viel Glück und Gesundheit. ❣❣👍👍

well done. keep it flying from new zealand

Eure Drecksschleudern will eh keiner sehen. 160000t Kerosin für nicht's ! Da seit ihr Deutschen noch stolz drauf. Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten. Das wäre die richtige Überschrift.

Und wo ist die First Class geblieben ???

Beautiful Girl…..

Very lucky airframe .

3:50 Es ist kein Befestigungshaken. Dieser wäre auch etwas zu groß, um ihn an einer Hand hoch zu halten. Es handelt sich dabei um einen Kugelsperrstift, in Luftfahrerkreisen Steering Pin genannt, welcher an einem Hebel zum Deaktivieren der Bugradlenkung während des Pushback oder Schleppens gesteckt wird. Dieser wird nach dem Pushback entfernt und der Pilot kann dann über den Tiller, was ein kleines "Lenkrad" ist, das Bugrad am Boden lenken. Dieser Pin hat auch die "Remove before flight"-Fahne, um besser sehen zu können ob da noch etwas am Flugzeug ist was beim Flug dort nicht sein sollte.

Richtig gutes Video, toller Audio-Kommentar!

Warum nach Sicht?