Video

It's a ride for lovers! Consumption with my mapping (mapping is an important toppic for corsaro drivers) is ~9,5l/100km. Reliability on the other hand, is not a strong point with Morinis, but better than Ducati ;-P But spare parts are an issue, as well.

@@TAZttDevil Thanks for your reply! I read that there is problem with mapping and with exhaust valve guides on engine heads in early models (2005,2006) those heads had marking of 00 after recall engine heads were changed for heads with marking of 000. Otherwise I didn’t read about other big problems. About Ducati’s. It depends what engine you have. I have Monster 1100 with air cooled engine and this engine is should be very reliable. Spare parts as what I found must be bought directly from official dealer. But luckily Morini was bought by Chinese and they are now releasing new cheap models for mass market so hopefully company would survive, have more money and there would be after market spare parts also.

@@TAZttDevilmine did 6,25 liter /100 km, and then i would ride quite sporty. It was a 2022 mapping made by someone in the Netherlands. 7 liters/100 should be doable with good cylinder heads.

Das ist eine 2007er - als die Veloce noch die "edel" Version war ^^

Ja. Der Motor ist einfach die Wucht und das Fahrwerk ein Traum. Von der Optik mal ganz zu schweigen <3 Wenn man keine Hemmungen hast selber zu schrauben und sich die Teile durch Foren und Community besorgt ist alles gut.

Qju Bin wirklich kurz davor zuzuschlagen. Sollte die 140ps Version sein und alle Updates haben. Ich fahre eh nicht so viel. Vielleicht 3tkm im Jahr. Musst du viel basteln?? Übrigens die Strecke kenne ich auch Grüße aus Dortmund :) Schrauben ist kein Problem. Will nur nicht ständig liegen bleiben

Ich bin bisher im Schnitt einmal pro Jahr liegen geblieben ^^ (1. defekter Lüfter hat sich fest gefressen und Hauptsicherung gegrillt. 2. Spritverbrauch war auf einmal über 12,5l/100km, Reserve hat für nicht mal 10km gereicht. 3. Kette ist von "leicht gedehnt" bis "max gedehnt und springt über" in unter 20km gewechselt - der Verschleiß ist heftig! 4. Wackelkontakt im vorderen Kabelbaum hat Zündung/Zündschloss während der Fahrt deaktiviert. 5. Sicherung des Steuergerätes ist gebrochen (mechanisch kaputt vibriert) und hat während voller Beschleunigung den Motor mehrfach neu initialisiert -> einige folge Schäden). Sie ist also Wartungsintensiv, will gut beobachtet und gepflegt werden und ich empfehle dringend ein für das Motorrad passende Mapping zu testen/flashen. Die Serienstreuung ist relativ hoch das Serienmapping passt fast nirgens (erlaubt auch das anheben der Lüftertemperatur ^^). Ich nenne sie liebvoll: DIVA! :)

:D ... örtlich bedingtes Zwischengasüberdosierungssyndrom. Sehr verbreitet unter Corsaro Fahrern :D

:'D jepp ^^

Io sono il nipote di Morini posso chiederti perché la vendi se posso)

@@enricobeltramelli7025 Que orgullo para ti, ser familiar de MORINI, Una marca emblemática, amo la Corsario Veloce!! Que maquina bella y sonido, saludos desde Argentina

@@enricobeltramelli7025 👍

Hi. Ich bin sehr zufrieden. Das ist eine 2007er mit etwas über 30.000 km. Mit dem richtigen Mapping macht sie wenig Probleme und riesen Spaß :)

Hi. Der Schaltblitz ist einstellbar. Ich habe ihn auf 8500 rpm gesetzt. Wenn Du ihn verstellen möchtest halte beim Einschalten der Zündung den Knopf im Cockpit gedrückt. Dann bootet er in ein Konfig-Menü. Drive safe!

Danke für die Einladung :)

+Alessia Di Benedetto On maximum deceleration, hitting a bump uphill, the fork reaches maximum compression without smashing the block. You're right, it's tight, but perfect! Watch czcams.com/video/H_2lBfZ_L2A/video.html from 3:53 - 3:56 in 0.25x speed - there is one mm space left.

+Qju Ciao, ho capito ma è un po rischioso. Tutti consigliano di montare una fascetta, e regolare la compressione in modo che durante una marcia normale, senza buche, arrivi al massimo a lasciare almeno 1,5 cm di spazio tra fascetta e piedino. Uno spazio di sicurezza, da utilizzare solo se accidentalmente si prende un ostacolo in decelerazione. Vedo invece che la tua moto oltrepassa quel limite troppo facilmente.

+Qju Ah! anche io ho una corsaro veloce. :) Fantastica!

+Alessia Di Benedetto Yes, it was definitely too soft in this video, so i changed it afterwards. Now i got round about 2cm space left under normal/sporty conditions. The "final road setup" was tested on a very bumpy road in the video linked above (seconf half of czcams.com/video/H_2lBfZ_L2A/video.html ). I pushed her to the limits. Hitting a bump uphill with full brakes is the worest condition i can imagine and it worked well. "As soft as possible, but as hard as necessary." You're right that it was not hard enough.

+flanel81 I'm sorry. There is no workshop/garage network in germany for Moto Morini. It is hard to find dealers or suppliers for maintenance. So the service cost depends heavily on the service you need and your garage. I do a lot of stuff on my own and for the rest there is worksop helping me out. Most parts are not available at discounters like louis or polo (in germany). So, i get my stuff on online forums and communities. A lot of suffering needs to be bored riding a Morini ^^

+Rheinperchten Hi. Das ist eine GoPro Hero 3 Black welche mit dem Original Saugnapfhalter von GoPro auf dem Tank befestigt ist. Das hält problemlos bis 250+ km/h. de.shop.gopro.com/EMEA/mounts/suction-cup/AUCMT-302.html

+Qju ..die verwendest Du in all deinen Videos mit der Morini ??

+Rheinperchten Die Kamera ja, die Halterung nicht. Es gibt ein paar Videos wo ich die Kamera am Kühler befestigt habe (Mit einer Selbstklebenden Halterung die mit Kabelbindern gesichert wurde). Dann habe ich noch eine Schraubbefestigung an den Sozius-Rasten um nach hinten zu filmen und ein paar flexibel einsetzbare für diverse andere Perspektiven. Hier auf CZcams findest Du bisher aber nur die Tank- und die Kühlerperspektive.

+Guy Lingier I'm glad you're enyoing it. I did the octobre Video with more batterie-power but it will never be enough ^^ czcams.com/video/VC5hYMgBizw/video.html

Zdeněk Kopta This Video has not been speeded up. The Ultra-wide setting of the camera provides a great speed-feeling. Most of the Video is 200km/h+ Try to focus on my left thumb as i am operating the indicator. This is all natural speed. (The sound-issue was caused on my recoding enginge as the original VIdeo is at 60FPS and the uploaded Version is 30FPS)

Qju My feeling of speeded video is because of overal look and bahaviour of bike (I drive Corsaro too) and especially the traffic lights on the start of the video are quite fast. They turn from red to greeen in less than 1s and standard period is above 2s. At least in my country :-)

Hi. Ich muss leider sagen Ja. Man muss schon etwas leidensfähig sein, aber dafür belohnt die Diva mit einem super Motor, Sound und Performance. Ich kann Dir zwei Foren empfehlen: www.italobikes.com/de/foren/10-moto-morini-forum und www.ital-web.de/forum/viewforum.php?f=24&sid=a42dc79421d7b342e98c18223b68f84b da gibt es auch sehr viele Erfahrungsberichte

Sub Zero k

Das sind 50 Kanäle bei 32". Das ist ziemlich viel und die LEDs überblenden sich gegenseitig. Aber 25 war mir zu wenig ^^

Qju Super, danke für die Antwort. Jetzt hab ich noch eine kleine frage... Wie weit sind die einzelnen LED's ca. auseinander? Ich schätze mal so an die 3 cm dann?

Jan Schimanski Ja, 3cm kommt hin. Hier ist ein Bild der Backplate: blog.qju.cc/wp-content/uploads/2013/01/tumblr_mh8zxhg9kW1rap1oro1_1280.jpg