Video

コメント有難うございます。

車は乗り換えて手元にないので感覚的な記憶になりますが マフラーをHKS HiPower SpecLにしてBolaをつけた場合 車検対応の組み合わせにはなりますが冷間始動時は結構な音がしてました。 住宅街だと朝や深夜は気になるかもしれません。 暖気が十分に終わると動画の様に比較的静かになります。 走行中は振動も含めて不等長の音を感じます。 音量は規制ギリギリに近い所まで上がります。 踏むとドロドロから少し叩く様な感じの音質になるので 感覚的に音が大きくなった様に感じてました。 参考にならないかもしれませんが・・・

コメント有難うございます。 東側は路面が荒くて勾配も急に感じるので 少し圧迫感があって忙しい感じになります。 対して、西側は上りでも下りでも程良く感じます。 頂上で小休止してから戻るのもいいですね。 頂上でフランク売ってたらさらにいいのですが・・・

コメント有難うございます。 正直手抜きをしている所もあるのですが そう言って頂けてうれしいです。

コメント有難うございます。 着座位置のアドバイスも有難うございます。 前に出すと膝がステアリングコラムに当たるので ステアリングを手前に出したんですが 基本の姿勢を正しくしないとダメですね。 やってみます。

コメント有難うございます。 アマゾンとかで売っているクランプ式のスマホホルダーに ＧＯＰＲＯなどの取り付け部品を使って固定しています。 同じものはもう売っていませんでした。 あまりお役に立てずすみません。

コメント有難うございます。 トンネルはおとなしくしてるつもりなのですが いつの間にか・・・ですね。 運よく同じ方向に向かう車がいなかったので マイペースでドライブできました。 滅多にないですけどね。 のんびりでも結構操作が忙しいので 楽しさがあります。

コメント有難うございます。 気分的には晴れて欲しいですが 快適なのは日差しの弱い曇りの方のがいいですね。 風は２５℃位が涼しくていい感じです。

コメント有難う御座います。 お気持ちだけでもうれしいです。

押しちゃった

@@Liam-er4vp さん。有難うございます。

コメント有難うございます。 三河湖はいつ行っても３年程前の静かな雰囲気ではなくなりました。少し残念です。 でもここに至る道と周辺の道路は感じが良いのでつい立ち寄ります。 チャンネル分離は動画移動が思うように出来なかったのでここで継続する事にしました。

コメント有難うございます。 不等長にすると制限速度付近でもさらに楽しく運転出来ていました。

コメント有難うございます。 気に入って頂けて大変うれしいです。 撮ってそのままｕｐしただけの雑な動画で申し訳ありませんが 楽しんで頂ければと思います。

初めまして。コメント有難うございます。

コメント有難うございます。 春にだんだん近づいてきて 薄明るい綺麗な空が見れる時間帯が長くなってきたので オープンでのドライブが楽しみになってきました。 この景色を見たくてよく豊田大橋に寄り道します。

場所、どこかすぐわかりますね。 １５インチにしてから角のとれた様な 柔らかい良い感じになりました。

有難うございます。

コメント有難うございます。 SONY の ラベリアマイクロホン ECM-LV1（ステレオ）3000円位のものを マフラーから３０ｃｍほど離した上部のバンパーにクリップの部分を 両面テープで固定してＧＯＰＲＯ１０の外部マイク入力に延長コードを介して接続しています。 ステレオなので環境音として感じれますがロードノイズも入ってきます。

@@ND_Drive ありがとうございます！参考にさせていただきます！

コメント有難うございます。 いい音が出るのは負荷がかかる上り坂なんですよね 茶臼山なんかがいい感じで音が聞けれます。 この画像だけで　15×７J　だけでなく　 35まで見破るとはさすがですね 25を狙っていましたがＤに入る毎に替えるのは 面倒なので少し大人になりました。

こんばんは。 運よく天気に恵まれました。 せっかくの紅葉なので太陽光で輝いている状態が見たかったの 良かったです。

こんばんは。 これまで部分的に良い所があるのは知っていたのですが ここ数年見て来た中で今年見たのが一番良かったです。 時期的には気温がグッと下がる11月下旬頃が良さそうです。 来シーズン是非行って見て下さい。

コメントありがとうございます。 ビーナスラインの紅葉は１０月２０日頃が見頃でしたので 段々と南に進んできてそろそろ近所が紅くなってきました。 阿蘇も綺麗な秋化粧に変わりそうですね。

コメント有難うございます。 視界が開けて遠くの景色が見えるのは阿蘇にも似ていて雄大でした。 土曜日に行きました。朝５時半から高速で行って美ケ原におよそ１１時に着きました。 駐車場はその後賑やかくなっていました。たまたま良い時間帯だったかもしれません。

コメンド有難うございます。 前日は雨，晴れて本当に良かったです。

コメント有難うございます。 有難うございます。この時期はオープンドライブが楽しいです。

はじめまして。コメント有難うございます。 そう言って頂けると嬉しいです。 次は，yk990s8さんの動画を見させて頂いてやってみたいと思っている ローアングルや後方ゲームビューなんかもやって見たいです。

こんばんは。コメント有難うございます。 山道はそこら中にあるのですが不安にならずに通れるのは少ないですね。 そんな所の先に秘境があるのかも知れませんが その領域にはまだ到達していないです。 川がある場所が開けていて紅葉も綺麗なイメージを勝手に持っているので そういった場所を８６の頃から探索したりしてます。 これまでの最狭レベルはラフォーレ行く途中の道でした。 過去にはそれより泣きそうな道も数回ありました。

ありがとうございます。

有難うございます。

コメント有難うございます。 ＧＯＰＲＯだとブレ補正を入れると細かなブレは滑らかにしてくれますが カーブで左右に画角を振られてしまうので ブレ補正を切っていたのですが 細かなブレも気になりますね。 車載に特化した手振れ補正があるといいのですが・・・

コメント有難うございます。 phonedyさんの動画で予習した成果もバッチリあって 貴重なロドスタさんにも出会えてヤエーができて やっぱりココは最高な場所でした。 これから毎年行く候補地になりそうです。

コメント有難うございます。 もう，ここは，毎日走りたいと思う場所ですね。 秋になったらビーナスラインに行こうと思います。 箱根の峠も行ってみたいですね。

コメント有難うございます。 せっかくなので生まれ故郷から録画スタートしました。 下阿蘇の方は朝方に海岸を歩くために何度か行ってたので 山の方の阿蘇に行ってみました。

@@ND_Drive 下阿蘇は日の出ですよね

@@AGATABITO. そうですね。日の出を見ながら海岸を端から端まで往復してました。

Thank you

@@ND_Drive I have a hks hi-power single racing V2 on my 17 brz. I have a youtube short on my channel

コメントありがとうございます。 車速５０ｋｍｈの時に４から３に落ちるとか 具体的に言えるといいのですが・・・ もう車がなくて実車で確認出来ないのでお役に立てずにすみません。 ディーラーに見てもらった方が良いかも知れませんね。

解決していればそれで良いのですが。自分も同様の症状に陥っていたことあります。 パドルシフトのシフトダウンが効くのであれば、シフトパネルのスイッチか配線が逝っていますね…。 ヤフオクで中古のAssyを調達して丸々取り替えたら治りました。 あ、交換自体はボルト留めなので車内作業で出来ますが、トランスミッションとステーを連結する為に車体の下に潜る作業が必要になりますので、動作OKなAssy持って車屋にお願いした方が楽です。(そのステーを留める位置によってP.R.N.Dレンジが誤認識されてしまいます。自分は出先で作業して詰みそうになりました) 長文でコメ欄汚して申し訳ない。

コメント有難うございます。 ＡＴ車なのでマニュアルモードで シシフトダウンする時にはギアが変わるまでに若干のタイムラグがあるので（０．３秒位） その間にアクセルをあおるとブリッピングみたいになります。やりすぎるとギクシャクします。 ただし車には良くないかも。 シフトアップ時はアクセルを踏んでいるままギアを変えると素早く変わります。 これはＳＰＤＳの本来の変わる速度だと思います。 そちらもＭＴのギアチェンジとはアクセルの操作タイミングが違います。 すぐには出来ませんでしたがしばらくして出来る様になりました。 文章では分かりにくいですね。 もう，車をロードスターに替えたので動画も撮る事ができずにすみません。 その間に

@@ND_Driveめっちゃ丁寧でわかりやすいです😳まじでありがとうございます!!新米ハチロク乗りとして頑張って練習しようと思います!!あなたの動画がすっごく好きなのでこれからも応援させてもらいます😆

@yuyuyuNDxx17 27 分前 @user-yh4ir8wt7p 有難うございます。ねぼけてコメント書いていたので 誤記や文字の消し忘れなどがそのままになっていてごめんなさい。 あと追記ですが，画面上部のレーダー画面に吸気圧力をアナログ表示しているので アクセルのＯＦＦとＯＮ（半踏み）とほぼ連動していると思います。 外光の反射の加減で見えにくい時がありますが・・・ 色々やっている時は面白いですよね。 これからも楽しい８６ライフをお過ごし下さい。これからも宜しくお願いします。

ありがとうございます。

こんにちは。 後のアップデートは現在思案中なのですが 予算的に出来るのが後１つでホイールかバケットシートの選択です。 ＳＳＰのファブリックシートだと目線が高くて慣れてないせいか腰が疲れます ホイールはレトロな感じでＸＲ４と思ってましたが設定がなく・・・ ホイールもシートもとりあえず純正があるので運転はできるので悩みます。

コメントありがとうございます。 風が感じれて新鮮なドライブが出来ました。

コメントありがとうございます。 軽量ＦＲ＆オープンドライブ出来るロードスターは一度は乗っておきたいと思いました。 今，ほとんど動かしていなかった左足を覚醒中です。 体動かして風も感じれて良い老化防止になりそうです。 最近のＡＴは良く出来てますよね「のんびり」と「キビキビ」がうまく使い分けれると感じます。

コメントありがとうございます。 マイクを後ろにつけているので結構バイクの音拾ってました。 もっとスマートに乗れる様に日々精進したいと思います。 そんな状態でも既にかなり楽しんでいます。

コメント有難うございます。 交換して車検受けて通りましたよ。

​@@ND_Drive ほんとですか！！ こんないい音で車検対応って素晴らしいですね✨ 音量的にはギリギリくらいですかね💦

@@yanazc6 さん borlaのエキマニは証明書付で HKSのSPEC-Lは認証プレートがあるので 一応車検対応になっていますが Borlaのエキマニは触媒がないので（純正のフロントパイプの触媒のみ） 音はやはり大きいですね。 厳しい所だと分からないかもしれません。

@@ND_Drive 分かりました😊 わざわざ丁寧に教えていただき ありがとうございます！

コメントありがとうございます。 ６月９日（金）に納車予定です。 発注が３月１２日だったので約３か月 待ってる間はいつもより長く感じました。

こんにちは。 天気が良い日にドライブができて良かったです。 ８６では随分と色々な所に行けました。 都井岬に２度も行けたのは大きな思い出です。 新しい車でまたチャレンジしようと思います

こんにちは。 さすが鋭いですね。この後いつもなら 道の駅：南信州うるぎ⇒平谷にいくのですが 茶臼山周回したのちに根羽村へ降りて行きました。 もう，行動ルートがバレてますね。

コメント有難うございます。 不等長サウンドは８６や本家スバル車の中でも微妙にちがいますね。 ただどれも動画では表現できない独特な振動が感じれると思いますので お気に入りになると病みつきになると思いますよ。 これまで８６のＡＴ車に９年乗る事が出来たのですが 多分次が最後になると思うのでオープンのＭＴにしました。 ２台持ちで乗り続けるのもありますがやはり厳しいです。

コメント有難うございます。 ５０歳の節目に８６を買って気分転換できました。 せっかくのボクサーエンジンでしたので最後の方は 不等長サウンドで約１年間楽しみました。 やっぱり乗って見て良かったと思います。 ６０歳の節目はロードスターにします。 あと少しの間ですが８６ドライブを楽しみます。

こんばんは。 雨でもドライブしたい時がありますよね。 雨の日はのんびりドライブしています。

コメント有難うございます。 エキマニの触媒がなくなるので 発進や低速では低回転での吹けとトルクが向上している様に感じます。 回転を上げて行く方は干渉の影響がありそうで苦手な感じです。 ただ不等長特有のドコドコやドロドロ音はハッキリ変わります。

@@ND_Drive 返信ありがとうございます！ めっちゃいいこと聞きました！参考にさせていただきます😆

コメント有難うございます。 マフラーは　HKS HiPower Spec-L　を付けています。このマフラーで純正より低音と音量が出ます。 念のため，Bola の不等長エキゾーストマニホールドを付けることでドロドロ音が出ています。