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もへじ【交通・土木・廃墟解説】
Japan
Registrace 6. 04. 2013
「ぶっ飛んだ時代に、ぶっ飛んだ奴らが、
ぶっ飛んだ事を 本気で考えた」
コレを、業界に全く関係のない変人が、面白く わかりやすく紹介します(´・ω・`)
自宅は新橋ガード下、実家は新宿 歌舞伎町。
出身は長崎の出島です。
将来の夢は、うまい棒を大人買いする事です。
初夢は買ったばかりの車を大破させる夢でした...
2019/12/9 本格始動
2020/10/4 登録者1万人
2021/3/25 登録者5万人
2021/10/15 登録者10万人
ぶっ飛んだ事を 本気で考えた」
コレを、業界に全く関係のない変人が、面白く わかりやすく紹介します(´・ω・`)
自宅は新橋ガード下、実家は新宿 歌舞伎町。
出身は長崎の出島です。
将来の夢は、うまい棒を大人買いする事です。
初夢は買ったばかりの車を大破させる夢でした...
2019/12/9 本格始動
2020/10/4 登録者1万人
2021/3/25 登録者5万人
2021/10/15 登録者10万人
【警察車両も大破】トラック爆走街道 国道19号 木曽高速
#雑学 #解説 #車載動画 #空撮 #事故 #高速道路 #長野県
【中央アルプスを縦断!】日本最大の水路橋czcams.com/video/dkSZYLTeXQg/video.html
<参考文献、引用画像>
■長野県防犯実話集捕物秘話 第14集 1999年8月 第16話 凶悪な旅がらす
■信濃毎日新聞
1996/1/29 一本道の木曽路抜本的解決は?
2005/8/2 中ア貫く新風 権兵衛トンネル開通へ半年1 権兵衛トンネル開通へ半年
1995/8/29 木曽川右岸道路45%34.7キロを新設
1996/12/21 道設標 19号代替路線 整備を急いで
2000/11/21 木曽川右岸道路 うれしい英断
1994/11/18 社説 「木曽高速」に安全性取り戻せ
2003/9/27 木曽の国道19号にはみ出し防止ポール 走りにくさで事故防止
2004/10/14 国道19号50キロ走行 「木曽かめ君」2台目出発
2005/6/8 速度抑制アピール「木曽かめ君」発進 国道19号で活動出陣式
2005/7/27 新「木曽かめ君」順調スタート
2006/5/26 追突事故前年同月比36%減 木曽管内ハザード点灯運動効果
2007/10/3 19号の速度抑制へ パトロール 「木曽かめ君」受難
2007/10/6 19号パトロール「木曽かめ君」 県警 本年度で「勇退へ」 地元県議 象徴「続投を」
2008/4/11 高原調
2011/5/21 交通安全協力して「木曽かめ君」PR
1994/12/26 “木曽高速”国道19号 事故防止を パトカーが先導 スピードを抑制
1996/4/12 “木曽高速“返上へ50キロ走行を
1994/12/16 「木曽高速にブレーキを」19号信号 7カ所を黄の点滅に
1999/12/11 “木曽高速”事故防止を 県警 システム設置予算案
2002/3/29 国道19号大幅整備 危険な「木曽高速」に歯止め 信号機など増設
2003/7/12 「木曽の国道 トラックは安全にー」 地元の不安 直接訴え
2004/5/4 信州名作の舞台 木曽・鳥居峠
1996/2/3 国道19号“木曽高速”返上へ 50キロ台で走行 住民運動
2003/3/4 「騒音で目覚ます」4割 「木曽高速」19号沿い
1994/9/28 夕刊トピック 「木曽高速」国道19号交通事情 飛ばす大型車 続く死亡事故
2008/11/3 週刊Photo Journal 写真Journal しわ寄せ県内も 燃料高騰や景気後退 「トラック街道」
1997/1/31 県外運転者の過失大きい事故の死者 木曽署管内が最多
1994/12/21 追跡94 続く悲劇「安全運転を」
1992/9/21 危い“木曽高速”ゆっくりと
■長野県HP 木曽建設事務所 事業案内 令和6年度重点事業 x.gd/wHqGa
■アンサイクロペディア 国道19号 x.gd/DKdFo
■Chakuwiki 国道19号 (木曽高速) x.gd/iOdOU
■国土交通省中部地方整備局 木曽の国道19号を制限速度内で走行する「木曽かめ君」
x.gd/060sl
■警察庁生活安全局生活安全企画課 青色回転灯装備車の運用状況 木曽広域連合防犯パトロール隊 木曽地域の安全・安心を担う「木曽かめ君」x.gd/7BGDp
■冬の木曽路の渋滞(00.02.13) x.gd/llUBW
<引用画像>
・pixiv けつあな確定 x.gd/Fv2R5
・Taken with Canon IXY 10S - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15624009による
【中央アルプスを縦断!】日本最大の水路橋czcams.com/video/dkSZYLTeXQg/video.html
<参考文献、引用画像>
■長野県防犯実話集捕物秘話 第14集 1999年8月 第16話 凶悪な旅がらす
■信濃毎日新聞
1996/1/29 一本道の木曽路抜本的解決は?
2005/8/2 中ア貫く新風 権兵衛トンネル開通へ半年1 権兵衛トンネル開通へ半年
1995/8/29 木曽川右岸道路45%34.7キロを新設
1996/12/21 道設標 19号代替路線 整備を急いで
2000/11/21 木曽川右岸道路 うれしい英断
1994/11/18 社説 「木曽高速」に安全性取り戻せ
2003/9/27 木曽の国道19号にはみ出し防止ポール 走りにくさで事故防止
2004/10/14 国道19号50キロ走行 「木曽かめ君」2台目出発
2005/6/8 速度抑制アピール「木曽かめ君」発進 国道19号で活動出陣式
2005/7/27 新「木曽かめ君」順調スタート
2006/5/26 追突事故前年同月比36%減 木曽管内ハザード点灯運動効果
2007/10/3 19号の速度抑制へ パトロール 「木曽かめ君」受難
2007/10/6 19号パトロール「木曽かめ君」 県警 本年度で「勇退へ」 地元県議 象徴「続投を」
2008/4/11 高原調
2011/5/21 交通安全協力して「木曽かめ君」PR
1994/12/26 “木曽高速”国道19号 事故防止を パトカーが先導 スピードを抑制
1996/4/12 “木曽高速“返上へ50キロ走行を
1994/12/16 「木曽高速にブレーキを」19号信号 7カ所を黄の点滅に
1999/12/11 “木曽高速”事故防止を 県警 システム設置予算案
2002/3/29 国道19号大幅整備 危険な「木曽高速」に歯止め 信号機など増設
2003/7/12 「木曽の国道 トラックは安全にー」 地元の不安 直接訴え
2004/5/4 信州名作の舞台 木曽・鳥居峠
1996/2/3 国道19号“木曽高速”返上へ 50キロ台で走行 住民運動
2003/3/4 「騒音で目覚ます」4割 「木曽高速」19号沿い
1994/9/28 夕刊トピック 「木曽高速」国道19号交通事情 飛ばす大型車 続く死亡事故
2008/11/3 週刊Photo Journal 写真Journal しわ寄せ県内も 燃料高騰や景気後退 「トラック街道」
1997/1/31 県外運転者の過失大きい事故の死者 木曽署管内が最多
1994/12/21 追跡94 続く悲劇「安全運転を」
1992/9/21 危い“木曽高速”ゆっくりと
■長野県HP 木曽建設事務所 事業案内 令和6年度重点事業 x.gd/wHqGa
■アンサイクロペディア 国道19号 x.gd/DKdFo
■Chakuwiki 国道19号 (木曽高速) x.gd/iOdOU
■国土交通省中部地方整備局 木曽の国道19号を制限速度内で走行する「木曽かめ君」
x.gd/060sl
■警察庁生活安全局生活安全企画課 青色回転灯装備車の運用状況 木曽広域連合防犯パトロール隊 木曽地域の安全・安心を担う「木曽かめ君」x.gd/7BGDp
■冬の木曽路の渋滞(00.02.13) x.gd/llUBW
<引用画像>
・pixiv けつあな確定 x.gd/Fv2R5
・Taken with Canon IXY 10S - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15624009による
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【100円稼ぐのに573円必要】アクアラインより大赤字の高速道路 外環道
zhlédnutí 133KPřed 21 dnem
#雑学 #東京 #解説 #ドローン #空撮 #東名 #名神 #北陸 <参考文献、引用画像> ・会計検査院 平成11年度決算検査報告 東京湾アクアラインの運営について x.gd/MQdJy ・国土交通省 基本政策部会中間答申:全般 第3回有料道路部会 料金の考え方について x.gd/dyxFc ・国土交通省 外環の収支見通し x.gd/cdCFd ・国土交通省 特殊法人改革を巡る最近の動向 x.gd/hbWFC ・国土交通省 参考資料完全セット版.PDF 1.高速道路ネットワークの整備効果と採算状況 など x.gd/jZUA7 ・東日本高速道路(株)関東支社東京外環工事事務所 東京外環プロジェクト x.gd/YNgFf ・NEXCO東日本 高速道路の通行台数と料金収入(令和3年度) x.gd/QqJfy ・NEXCO東日本 東京外環自動車道(中央JCT~大泉JCT)の開通予定 x.gd...
【最高時速280キロの道路】Ωカーブを作った理由 阪奈道路・名阪国道 総集編
zhlédnutí 165KPřed měsícem
#gopro #解説 #大阪 #京都 #廃墟探索 #雑学 #車載動画 #近鉄 #焼肉 #歴史 #奈良 #名古屋 阪奈道路 根拠 <参考文献、引用画像> ・日本道路公団5年の歩み 日本道路公団 1961 ・日本道路公団年報 事業の概要と道路統計 昭和31年4月-33年3月 1958 ・奈良市史 地理編 1970 ・奈良県政七十年史 1962 コマ395 ・奥田良三の回顧録 燦々菁々滾々 : 私の県政史 1980 ・大東市史 近現代編 ・生産と技術 1959-3 阪奈道路の概要 ・土木技術 14(7) 1959-07 ・土木技術 13(6) 1958-6 阪奈道路インターチエンジ模型、阪奈道路工事 ・土木技術 14(2) 1959-2 (口絵) 阪奈道路一部完成 ・日本道路公団年報 昭和43年度 事業の概要と道路統計 1969 ・大阪府警察40年の記録 昭和30年~平成7年 1998.2...
【北海道が捨てた道路】水没した2万人の街 夕張シューパロダム総集編
zhlédnutí 117KPřed měsícem
#北海道 #雑学 #鉄道 #解説 #夕張 #南大夕張トンネル #道道136号 #廃道 #廃墟 #国道452号 #三弦橋 #白銀橋 南大夕張トンネルの場所goo.gl/maps/vedxs9bc4enFZgU56 <参考文献、引用画像> ・平成22年 第9回 建設委員会会議録 ・しろがね 夕張シューパロダムふるさと誌 1997.3 ・大夕張 鹿島で暮らした日々 1998.2 ・2010/05/22 朝日新聞 朝刊 29ページ「道道夕張新得線、事業中止答申へ 公共事業評価委 /北海道」 ・2010/05/22 北海道建設新聞 1面「夕張新得線 ダム付け替え区間を中止 同の公共事業評価委」 ・2010/05/27 北海道建設新聞 1面「夕張新得線中止を了承 道の政策評価委 公共事業再評価で」 ・朝日新聞 2015/4/3 まち歩きのススメ 三弦橋 ・開発往来 夕張シューパロダム ・山と渓...
【中央アルプスを縦断!】日本最大の水路橋 前半 読書発電所 柿其水路橋 桃介橋
zhlédnutí 46KPřed měsícem
#雑学 #解説 #歴史 #名古屋 #京都 #大阪 <参考文献、引用画像> ・大同電力株式会社沿革史 社史で見る日本経済史 第22巻 1999年 ・経営史学 第47巻第2号 木曽川の水力開発と電気製鉄製鋼事業 : 木曽電気製鉄から大同電力ヘx.gd/mYAnF ・土木史研究 第14号 1994年6月 桃介橋の修復事業の検証 力学的安全性照査の重要性 x.gd/kF4pT ・土木史研究 16巻 1996年 戦前における発電用水利使用手続と地元諮問制度 木曽川筋の水力開発と風景美保存をめぐって x.gd/4vyps ・大阪市立大学経済学会經濟學雜誌 123巻1号 2022年10月 後藤逓信大臣期の電力行政と改正電気事業法への継承 x.gd/noa3P ・日本の発電所 中部日本篇 工業調査協会 S12年 ・関西地方電気事業百年史 1987年 ・関西電力五十年史 2002年 ・関西電力二十五年...
【80キロの無料高速道路】10年間、交通量日本1位! 新潟バイパス総集編
zhlédnutí 110KPřed 2 měsíci
#gopro #雑学 #解説 #歴史 #ドローン #車載動画 #空撮 #新潟 #道路 <参考文献、引用画像> ・山さ行がねが 道路レポート 国道113号東港線バイパス 机上調査編(前)x.gd/mS08f ・山さ行がねが 道路レポート 国道113号東港線バイパス 机上調査編(後) x.gd/Cf7du ・みなと大橋建設促進連絡協議会 1974/11 みなと大橋建設計画概要 ※引用元:山さ行がねが 道路レポート 国道113号東港線バイパス 机上調査編(後) 新潟都市再生 氏より提供 x.gd/Cf7du ・国土交通省 北陸地方整備局 新潟国道事務所 新潟バイパスHP x.gd/WZddw ・さきがけの道 新潟バイパス 記憶が語る記録誌 北陸建設弘済会 2011 ・新潟国道三十年史 1990 ・道路 2023/10 新潟を政令都市ならしめた国道バイパスネットワーク ~全国に例をみない高速...
【2日間の乗客1人】2年で廃止した空港アクセス鉄道 OCAT総集編
zhlédnutí 243KPřed 2 měsíci
#前面展望 #鉄道 #大阪 #解説 #雑学 #大阪 #前面展望 #鉄道 #jr <参考文献、引用画像> ・世界に向かって羽ばたく大阪市 1991.4 ・湊町土地区画整理事業誌 ルネッサなんば 2001.3 ・ルネッサなんば-湊町プロジェクト 2001.3 ・新空港レビュー : 関西空港部会報 1998-08 大阪シティエアターミナル(OCAT)活性化方策に係る調査について ・経済ライフ 盛夏1996-09 関空に直結する「OCAT」オーキャット――新しい大阪の玄関「JRなんば」 ・ショッピングセンター 日本ショッピングセンター協会 1996-05 日本のSC――OCATモール(大阪市浪速区/解説11) ■朝日新聞 1995/12/8 バス路線の開設を申請 OCATビル-関西空港間 1996/2/10 関空「都心の玄関」、大阪シティエアターミナルビルが完成 1996/2/28 「地下駅...
【解体された環八の廃道】6車線道路の真ん中にある賃貸住宅
zhlédnutí 312KPřed 2 měsíci
#雑学 #解説 #gopro #車載動画 #東京 #歴史 #高速道路 #廃墟 <参考文献、引用画像> ■東京都市計画物語 越沢明 日本経済評論社 1991年 ■東京の都市づくり通史 第1巻 2019年6月 ■練馬区歴史資料デジタルアーカイブ ・練馬区独立三十周年記念「練馬区史(歴史編)」(昭和57年刊行) 第二章 土地の利用(40頁) x.gd/tswy1 ・練馬区史 歴史編 第一部 練馬、地と人と x.gd/IiMfW ・練馬区独立三十周年記念「練馬区史(現勢編)」(昭和56年刊行) 第一節 練馬区と都市計画(93頁) x.gd/hZL2t ・練馬区独立三十周年記念「練馬区史(現勢編)」(昭和56年刊行) 第四節 騒音・振動の現況と対策(196頁) x.gd/DgRlU ・練馬区独立三十周年記念「練馬区史(現勢編)」(昭和56年刊行) 第二節 路面交通(1525頁) x.gd/Ov...
【突然8→2車線に減る高速道路】東名高速 第2計画 第三京浜
zhlédnutí 211KPřed 3 měsíci
#雑学 #鉄道 #解説 #gopro #車載動画 #東京 #歴史 #横浜 #渋谷 #高速道路 <参考文献、引用画像> ■時の流れ・都市の流れ 山田正男 1973年 p554-560 ■建設省三十年史 ■日本道路公団三十年史 ■第三京浜道路工事報告 1966年 ■羽田横浜高速道路建設計画に関する資料 首都高速道路公団 1964年 ■多摩田園都市 開発35年の記録 1988年 ■第三京浜道路調査報告書 ■土木学会附属土木図書館デジタルアーカイブス 戦前雑誌『道路の改良』 ・第18巻 9号 昭和11年(1936年) 9月 x.gd/BCDCz 雜報 新京濱國道築設必要の公表 x.gd/xbj7Y ・第9巻 1号 昭和2年(1927年) 1月 x.gd/s9cks 紹介 改良された京濱國道 x.gd/U1DAo ・第16巻 3号 昭和9年(1934年) 3月 x.gd/7ovVT 地...
【広島空港はなぜ遠い】日本最大の土木工事 広島空港総集編
zhlédnutí 198KPřed 3 měsíci
#解説 #雑学 #広島 #雑学 #車載動画 #高速道路 #空港 #歴史 <参考資料・引用資料> ・新広島空港工事誌 1994 年 ・広島西飛行場 1997年 ・広島空港滑走路延長事業工事誌(3,000m滑走路延長工事) 2001年 ・広島空港大橋工事写真集 2012 ・広島空港大橋工事誌 2012 ・広島空港基本調査 1982 年 ・県政の概要 平成3年度 1991 年 ・県政の概要 平成6年度 1994 年 ・広島新史 地理編 1983 年 p.256~258「空港をめぐって」に騒音問題と新空港候補地の選定についての記載 ・県政の概要 昭和58年 広島県議会事務局 1983年 4 交通通信体系の整備(4)空港/299" ・新広島空港経済効果調査報告書 1985 ・新広島空港の経済効果 1985 ・新広島空港建設工事の概要 飛べ、世界へ!めざせ、拠点空港 ・航空ひろしま Vol.1(...
【建設時期、目的、全てが不明の要塞】50年前に廃村した現役神社 男鬼集落 男鬼入谷城
zhlédnutí 260KPřed 4 měsíci
#雑学 #解説 #ドローン #歴史 #廃墟 #城 #滋賀県 #彦根 #神社 <参考文献、引用画像> ■新修彦根市史 第4巻 通史編 2015年 ■新修彦根市史 10巻 2011年 ■新修彦根市史 11巻 2012年 ■近江の山城を歩く 2019年 ■平田物語 わが町平田の歴史とロマンを求めて 2022年 ■湖国と文化第161号発行 特集 近江戦国の城郭 第3章 さまざまな城 1 男鬼入谷城 ■日本歴史地名大系. 第25巻 (滋賀県の地名) 1991.2 p.860 ■角川日本地名大辞典 25巻 滋賀県 p184 ■男鬼入谷城跡 現地調査報告書 2021.3 ■戦国の城 ワイド&パノラマ鳥瞰・復元イラスト 2021.9 ■彦根プレミアム塾「彦根ヒストリア講座」付録 彦根の城と城館 2016 p48-49 ■ふるさと鳥居本 [正] 1979年 p.83~p.89 ■民俗建築 (131)...
【高さ50m、長さ500mの防音壁】羽田空港沖合展開 後半 芝園団地
zhlédnutí 180KPřed 4 měsíci
#雑学 #gopro #鉄道 #解説 #東京 #羽田空港 #空港 #新幹線 【滑走路が50cm沈む、日本最大の空港】羽田空港沖合展開 前半czcams.com/video/_5NnTX0Thxw/video.html 紹介したお店:上野 藪そば x.gd/Zu9Py <羽田空港:参考文献、引用画像> ■東京国際空港新C滑走路竣工記念-沖合展開事業情報誌 バックナンバ-集(VOL.1~VOL.22) OKITEN NOW ■羽田空港に関する対策の経過 (通号22) 1996年3月 ■羽田空港物語 極限に挑んだ技術者たち ■空港づくり・人と技術の足跡 : 東京空港工事事務所30年誌 1995.5 ■地図 = Map : journal of the Japan Cartographies Association 日本地図学会 2010年4月 羽田空港の歴史 衣本 啓介 p.7~14 x....
【沈む前提で作った日本最大の空港】深さ20mのヘドロの上に、世界第5位の国際空港 羽田空港沖合展開 前半
zhlédnutí 816KPřed 4 měsíci
#雑学 #gopro #解説 #東京 #羽田空港 #空港 【羽田空港沖合展開 後半】czcams.com/video/aGTe83JZTVc/video.html 紹介したお店:赤バルRETZE池袋店 x.gd/wCjho <参考文献、引用画像> ■東京国際空港新C滑走路竣工記念-沖合展開事業情報誌 バックナンバ-集(VOL.1~VOL.22) OKITEN NOW ■羽田空港に関する対策の経過 (通号22) 1996年3月 ■羽田空港物語 極限に挑んだ技術者たち ■空港づくり・人と技術の足跡 : 東京空港工事事務所30年誌 1995.5 ■地図 = Map : journal of the Japan Cartographies Association 日本地図学会 2010年4月 羽田空港の歴史 衣本 啓介 p.7~14 x.gd/5DjpO ■空の玄関・羽田空港70年-特別展図...
【毎日5千トン海水が漏れる】水浸しの海底トンネル 関門鉄道・道路トンネル総集編
zhlédnutí 334KPřed 4 měsíci
#解説 #鉄道 #福岡 #山口県 #山陽本線 #海 #関門海峡 #土木 #トンネル #雑学 #北九州 #下関 #門司港 #空撮 ●前半 関門鉄道トンネル <参考文献、引用画像> ・関門隧道 著者:下関地方施設部 1949 ・海底死闘六年 関門トンネル 1943 ・関門トンネル記念館 kanmon-tunnel-museum.business.site/ ・『日本国有鉄道百年史』 5巻 ・『日本国有鉄道百年史』 6巻 ・『日本国有鉄道百年史』 8巻 ・『日本国有鉄道百年史』 9巻 ・日本国有鉄道百年史 10巻 ・『日本国有鉄道百年史』 11巻 ・『日本国有鉄道百年史』 14巻 ・山陽鉄道物語 2008.2 ・下関駅物語 1995.4 ・関門とんねる物語 1992.8 ・土木遺産の香 世界初の海底トンネル「関門鉄道トンネル」 ・鉄道連絡船100年の航跡 1988.5、or2001 ・鉄...
【時刻表も無い、地下の巨大バス停】吾妻バス停 花室トンネル 土浦ニューウェイ
zhlédnutí 200KPřed 4 měsíci
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【300℃の岩が降る鉄道】活火山の火口を登るロープウェイ 阿蘇山ロープウェー 仙酔峡ロープウェイ
zhlédnutí 271KPřed 5 měsíci
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【未解決:無人の廃墟マンションから、消息不明の住人を追い出す裁判】京大 光華寮 総集編
zhlédnutí 84KPřed 5 měsíci
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【深さ700mの池で水没しかけた高速道路】九州道 加久藤トンネル 人吉 えびのループ橋
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【定期券が2枚しか売れなかった】始発9時 終電17時の通勤電車 姫路モノレール
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【2分放置したら溶けて消える岩】ドロの山を260キロで走る電車 北陸新幹線
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柱に発泡スチロール!【違法だらけで30年放置マンション】 お化けマンション
zhlédnutí 186KPřed 6 měsíci
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【2ヶ月で建設!海上コの字国道】玉川岩盤崩落事故 後編 呼鳥門 コの字国道 国道305号
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【1000トンの岩が崩落】廃墟となった神殿 玉川岩盤崩落事故 前半 国道305号
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【初月からトラック転落】山ごと崩壊した有料道路 戸隠バードライン 地附山 七曲り
zhlédnutí 498KPřed 6 měsíci
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【日本一危険なサービスエリア】1年に4千台が捕まる高速道路 Ωカーブがそのままの理由 名阪国道
zhlédnutí 782KPřed 6 měsíci
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【全部空き家 家賃400円のマンション】現在も入居募集中 池島炭鉱 松島炭鉱 大島炭鉱
zhlédnutí 863KPřed 6 měsíci
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【完成したら74kmの連続立体交差】10年間、交通量日本1位! 新潟バイパス前半
zhlédnutí 201KPřed 7 měsíci
【完成したら74kmの連続立体交差】10年間、交通量日本1位! 新潟バイパス前半
40年近く前、親のカローラFXに乗せられて親戚の家へ行くのによく高峰SAを利用してました SAから出る時はマニュアルのシフトを高速チェンジしながらフル加速しているにも関わらず本線後方からクラクション鳴らされたのを覚えてます🫠
ここに住むやついるのかな
30年くらい前かな?親に連れて行ってもらって乗った記憶があります。最初で最後の阿蘇ロープウェイだった😢
私の子供の頃はまだバイパスなど無く国道7号は砂利道で車の数も少なくたまに銀バスが走っていた、時には戦車が通っていた。当時のバスはフロントエンジン(運転手の横の膨らみのカバー内)ガソリンエンジン改造天然ガスで走っていたパワー不足で坂道がきつかった。それからしばらくしてディーゼル車が登場して黒煙を吐きながら力強く坂を登っていった。ちょっと横道にそれてすみません😅
静岡県静岡市という街にも、国道1号というアウトパーンがあります。こちらも平均速度が1発免停です。車間距離が近い車が多く走っていて怖い思いをしました。