Atimechanic
Atimechanic
  • 13
  • 147 356
Dióhéjas szívórendszer tisztítás Mazda skyactiv 2.2 D / intake system cleaning
A csatorna / videók menüben további tisztítási és szakmai témájú videók találhatóak.
A direkt befecskendezéses benzines és dízel motorok gyakori problémája a szívócsatornában, illetve a szívó szelepeken képződő koksz lerakódás. A leszűkült keresztmetszet károsan befolyásolja a beszívott levegő áramlását ,valamint a mindenkori optimális mennyiségét, ezáltal romlik az égés minősége, ami többek között megnövekedett üzemanyag fogyasztást és a teljesítmény csökkenését is okozza.A szemcseszórásos tisztítás más eljárásokkal szemben 100%-os hatásfokkal távolítja el a szívó oldali koksz és korom lerakódásokat.A beavatkozás során nem kap terhelést a turbófeltöltő a katalizátor illetve a részecskeszűrő. A végeredmény minden esetben ellenőrizhető.
A BEAVATKOZÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP ,
NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP!
A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG 10-20 Kg .
Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!
Ebben a videóban egy Mazda CX-5 dízel szívórendszerének koksztalanítását mutatom be.
Zene : Gera Dave - gitárok , Atimechanic - dobok, percussion hangszerek
További információ és telefonos elérhetőség kérése a szivotoroktisztitas@gmail.com
e-mail címen lehetséges.
zhlédnutí: 549

Video

Fifty- fifty? Dióhéjas szívórendszer tisztítás Toyota Hiace D4D / Intake system cleaning
zhlédnutí 5KPřed měsícem
A direkt befecskendezéses benzines és diesel motorok gyakori problémája a szívócsatornában illetve a szívó szelepeken képződő koksz lerakódás. A leszűkült keresztmetszet károsan befolyásolja a beszívott levegő áramlását valamint a mindenkori optimális mennyiségét, ezáltal romlik az égés minősége, ami többek között megnövekedett üzemanyag fogyasztást és a teljesítmény csökkenését is okozza.A sze...
Üzemanyag okozta hiba? P0087 hibakód.
zhlédnutí 2,3KPřed 5 měsíci
A hetvenezer kilómétert futott Alfa Stelvio-nál erőteljes gyorsításkor limp módra váltott a motorvezérlő, ezáltal szinte az összes főbb vezérlőegység vészüzemmódban aktivizálódott. Ebben a videóban a meghibásodás okait és a probléma diagnosztizálását mutatom be. Dióhéjas szívórendszer tisztítás benzines és dízel, személy és kishaszonjárműveken. Professzionális kamerák segítségével, a közvetlen ...
Alfa Romeo Giulietta QV Intake system cleaning
zhlédnutí 1,8KPřed rokem
Új speciális; endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenő...
Oil in the sparkplug well | Audi A6
zhlédnutí 2,2KPřed rokem
Számos motortípus esetén a vezérműtengelyház és a hengerfej összeillesztésénél az idő múlásával tömítetlenség léphet fel . Benzines motorok esetében a motorolaj a gyujtó- gyertya járatába szivárogva égéskimaradást és motorüzemi problémákat eredményezhet. Ebben a videóban egy költségkímélő, viszonylag egyszerű megbontás nélküli javítási módszert mutatok be. A direkt befecskendezéses benzines és ...
Deposition by the pound | Ford 1.6 TDCi intake manifold cleaning
zhlédnutí 37KPřed rokem
Speciális endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. A vizsgálatot csak közvetlen befecskendezésű BENZINES motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] lehet elvégezni! - Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy kés...
Dióhéjas szívószelep tisztítás BMW 520d N47 (Intake Valve Cleaning)
zhlédnutí 4,2KPřed 2 lety
Professzionális szívószelep,szívócsatorna és szívótorok tisztítás szemcseszórásos eljárással, a hengerfej leszerelése nélkül. 100% tisztítási hatásfok,maximális precizitás,környezetbarát technológia. Nem károsítja a turbófeltöltőt,,katalizátort és a részecskeszűrőt. Visszaállítja az eredeti áramlási keresztmetszeteket,így a motor teljesítmény valamint az üzemanyag fogyasztás visszatér a gyári é...
Dióhéjas szívószelep tisztítás Volkswagen 2.0 TFSI (Intake Valve Cleaning)
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
Professzionális szívószelep,szívócsatorna és szívótorok tisztítás szemcseszórásos eljárással, a hengerfej leszerelése nélkül. 100% tisztítási hatásfok,maximális precizitás,környezetbarát technológia. Nem károsítja a turbófeltöltőt,,katalizátort és a részecskeszűrőt. Visszaállítja az eredeti áramlási keresztmetszeteket,így a motor teljesítmény valamint az üzemanyag fogyasztás visszatér a gyári é...
Peugeot 308 CC 1.6 THP intake valve cleaning with plant based abrasive
zhlédnutí 25KPřed 2 lety
Speciális endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenőrzés...
Dióhéjas szívószelep tisztítás Toyota D4D / Toyota D4D intake valve carbon cleaning.
zhlédnutí 13KPřed 3 lety
Köszönet Gera Dávidnak a videó felvételéért és a szerkesztésért! A direkt befecskendezéses benzines és diesel motorok gyakori problémája a szívócsatornában illetve a szívó szelepeken képződő koksz lerakódás. A leszűkült keresztmetszet károsan befolyásolja a beszívott levegő áramlását valamint a mindenkori optimális mennyiségét, ezáltal romlik az égés minősége, ami többek között megnövekedett üz...
Dióhéjas szívórendszer tisztítás Alfa , Fiat, Suzuki 1,3 JTD / 1.3 JTD Intake Valve Cleaning.
zhlédnutí 13KPřed 3 lety
A direkt befecskendezéses benzines és diesel motorok gyakori problémája a szívócsatornában illetve a szívó szelepeken képződő koksz lerakódás. A leszűkült keresztmetszet károsan befolyásolja a beszívott levegő áramlását valamint a mindenkori optimális mennyiségét, ezáltal romlik az égés minősége, ami többek között megnövekedett üzemanyag fogyasztást és a teljesítmény csökkenését okozza. Ebben a...
Dióhéjas szívórendszer tisztítás Hyundai /Kia CRDI . Hyundai CRDI intake valve cleaning.
zhlédnutí 26KPřed 3 lety
A direkt befecskendezéses benzines és diesel motorok gyakori problémája a szívócsatornában illetve a szívó szelepeken képződő koksz lerakódás. A leszűkült keresztmetszet károsan befolyásolja a beszívott levegő áramlását valamint a mindenkori optimális mennyiségét, ezáltal romlik az égés minősége, ami többek között megnövekedett üzemanyag fogyasztást és a teljesítmény csökkenését okozza.A szemcs...
Fiat 500 1.2 Erratic Idle P0354 - ECU Fault
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
Professional petrol and diesel intake system cleaning. @atimechanic Contact, szivotoroktisztitas@gmail.com

Komentáře

  • @kanadianmaplesyrup
    @kanadianmaplesyrup Před 4 dny

    Hány lovas volt ez a motor?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 3 dny

      Gyárilag 90 lóerő, eldugulva szerintem 50-60 lehetett.

  • @Farkasvolgyi7505
    @Farkasvolgyi7505 Před 25 dny

    Szia! A sűrűbb üzemanyagszűrő csere nyújt valamilyen védelmet? vagy hogy lehet védeni az üzemanyagrendszert?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 25 dny

      Szia! Az én véleményem, hogy legfeljebb 20 ezer km. megtétele után ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt. Természetesen minőségi cserealkatrészről van szó, a motorolajszűrő esetében úgyszintén. A gyengébb minőségű szűrőpapírnál esetleg apróbb leválások is előfordulhatnak, melyeknek már egyenes útjuk van az illesztett alkatrészek felé. Normál esetben a szűrő végzi a dolgát, viszont a videóban látott mértékű szennyezés esetén akár ezer kilométerenként is lehet szűrőt cserélni, viszont az előszivattyú bizonyos szemcseméret alatt valamennyi idegen anyagot biztos hogy átnyom. A dízel nagynyomású rendszerben ezred milliméteres pontossággal vannak az alkatrészek illesztve ... Én úgy gondolom, hogy a látott esetben csak a minőségi üzemanyag lehetett volna opció.

  • @petersikos5398
    @petersikos5398 Před měsícem

    És mennyibe került a szerelès ?

  • @attilagere6186
    @attilagere6186 Před měsícem

    Egyúttal az egr-t le is lehet vakolni. Csak bajnak van ott.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před měsícem

      A D4D motoroknál az ECU előbb vagy utóbb észreveszi a légtömeg változásai és az elektromos fojtószelep kivezérlésének a visszacsatolásáből. A MIL lámpát majd jóval később aktivizálja.

  • @martongabor4791
    @martongabor4791 Před měsícem

    Laikusként kérdezem: Mekkora volt a teljesítmény csökkenés/fogyasztás növekedés a látott esetben? Milyen gyakran célszerű ezt a tisztítást elvégezni? Köszönöm

    • @atimechanic
      @atimechanic Před měsícem

      Tudtommal nem volt még érezhető probléma. Mivel az idő múlásával fokozatosan és egyre nagyobb mértékben szűkülnek le a keresztmetszetek, így az ember hozzászokik a megváltozott dinamikához és túlfogyasztáshoz. Elvégre bedugult orral is lehet futni egy darabig. A dízel motorok nagy légfelesleggel dolgoznak, továbbá normál esetben a turbó jóval túltölt. Akkor van az igazi gond, amikor a kívánt és a beszívott levegő aránya már nincs egyensúlyban és nem elég egy adott munkaponton és terhelésen a befecskendezett üzemanyag mennyiségéhez képest. Ebben az esetben többek között további meghatározó tényező a beszívott levegő hőmérséklete és a tengerszint feletti magasság is. Az a tapasztalatom, hogy a dízel motorok esetében típustól függően 200-250 ezer kilométer futásteljesítmény után célszerű egy ellenőrzést beiktatni, viszont volt már példa Mazda Skyactive motoroknál 150-170 ezer kilométeres futásteljesítménnyel is drasztikus dugulásra. kb. 5-10 % volt a szabad keresztmetszet, itt már a teljesítmény kb. a negyedére -ötödére esett vissza.

    • @greg1158
      @greg1158 Před měsícem

      Nagyon sok dízel személyautót használnak szinte kizárólag városban, na azonkak nem árt ha 150 ezernél ki van takarítva...

    • @imrenor
      @imrenor Před 22 dny

      Én egy 320D-nél találkoztam ennyire beszűkült szívósorral. Az pl kettesben nem tudott feljönni a mélygarázsból, és brutálisan lomha volt kigyorsításnál.

  • @andsaa4642
    @andsaa4642 Před měsícem

    Ezt is csak a Toyota bírja így.

  • @stsimon7
    @stsimon7 Před měsícem

    Aki kitalálta az egr-t ott helyben kellett volna agyonverni.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před měsícem

      Semmi sem tökéletes, amit az ember talál ki.

    • @stsimon7
      @stsimon7 Před měsícem

      @@atimechanic Főleg ha még direkt ront is rajta.

  • @81rajmi
    @81rajmi Před měsícem

    Hamàr ennyire el bontottad ajànlom a hideg zsir oldot fele idöbe meg erövel meg van

    • @atimechanic
      @atimechanic Před měsícem

      Köszönöm a javaslatot! Sajnos önmagában kevés.

  • @attilahoravecz6423
    @attilahoravecz6423 Před měsícem

    Nagyon szuper videó. Esetleg egy Toyota Rav4. 2005. 2.0 D4D-116le- Ilyen alapos tisztítása mibe kerülne cakk pakk? Köszönöm.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před měsícem

      Köszönöm. Érthető okokból árajánlatot nem tudok adni a youtube-on. A szivotoroktisztitas@gmail.com e-mail címen történö megkeresésre válaszolok minden felmerülő kérdésre.

  • @adrienngiay1638
    @adrienngiay1638 Před měsícem

    Nagyon szuper lett a video:)

  • @1gpanczel
    @1gpanczel Před 3 měsíci

    Szia, 1.6-os dízel Giulietta esetén mekkora összeggel kell számolni nagyjából? Köszi előre is.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 3 měsíci

      Szia! A szivotoroktisztitas@gmail.com email címen tudok részletes árajánlatot ill. telefonos elérhetőséget adni.

  • @istvanbarath816
    @istvanbarath816 Před 3 měsíci

    Üdv! Nagyságrendileg mekkora tétel ez egy qv-n?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 3 měsíci

      Szétszerelés előtt elsőként egy endoszkópos ellenőrzés javasolt mind a nyolc szívószelepre kiterjedően (5-6K). Amennyiben a koksz mennyisége indokolja a tisztítást ,úgy kb.110-120K plusz a tömítések.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 3 měsíci

      Giulietta QV esetében.

    • @istvanbarath816
      @istvanbarath816 Před 3 měsíci

      Köszönöm szépen a választ!

  • @tothmarco1996
    @tothmarco1996 Před 3 měsíci

    Szia megkérdezhetem honnan tudnám beszerezni azt a pisztolyt amit belenyomsz a szelepekhez mert én nem találtam olyan hosszút . Koszonom szepen a valaszod :)

  • @kostanikos6710
    @kostanikos6710 Před 4 měsíci

    +++

  • @tiborlukacsi6780
    @tiborlukacsi6780 Před 5 měsíci

    Pár éve 5% volt a bioanyagtartalom most 7%, ami a modern dízelek rémálma…ausztriában lehet tankolni pár kúton B0 dízelt amiben nincs bioanyag, magyarban sajnos nem…

  • @palilaci
    @palilaci Před 5 měsíci

    Ez egy következetes, korrekt és logikus levezetése volt a hibának. Látszik, hogy nem csak "hibakódolvasást" csinálsz, hanem diagnosztikát! A kettő között nagy a különbség... ;-)

  • @peterlautner9469
    @peterlautner9469 Před 5 měsíci

    Lehet nem ide tartozik de van egy 1.4 tsi 122 hideginditás után pár másodpercig fulladozik és csak 15 fok allat csinálja felette nem, nem tudsz valami tippet mi lehet a probléma köszi

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 5 měsíci

      Első lépésként egy alapos diagnosztikát javaslok, mindenképpen hideg motornál. Második lépésként a szívórendszert és a szívószelepeken képződő koksz lerakódások mennyiségét ellenőrizném le. Az utóbbi vizsgálat kb.30-40 percet vesz igénybe a nyolc szívószelep esetén. Ezen vizsgálatok után lehet dönteni a további lépésekről.

  • @peterlautner9469
    @peterlautner9469 Před 5 měsíci

    Hello, jó lett az auto a cserék után?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 5 měsíci

      Szia! A Bosch injektorok 3-4 hét múlva érkeznek meg, ami azonnal elérhető kb. 200 ezer Ft/db. áron lenne, szóval várunk.

  • @pogmothon18
    @pogmothon18 Před 5 měsíci

    Hol tankolt milyen kúton ?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 5 měsíci

      Vegyesen, nem lehet tudni mikor és hol került az autóba a szennyezett üzemanyag. A tankban már nem látszik szennyeződés, valószínűleg lassan gyűjtötte össze a szivattyú.

  • @csabatoth1233
    @csabatoth1233 Před 6 měsíci

    Van esetleg valami elérhetőség, vagy egy árat tudna mondani erre a műveletre? Ugyan ilyen motor lanciában. Köszönöm

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 6 měsíci

      ."........További információ és elérhetőség az Atimechanic csatornán a névjegy menüpont alatt található."

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 7 měsíci

    Új speciális; endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenőrzést Makó, Székkutas vonzáskörzetében és Nagykanizsa környékén tudom elvégezni. Előre egyeztetés után kiszállásos vizsgálat is lehetséges.

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 7 měsíci

    Új speciális; endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenőrzést Makó, Székkutas vonzáskörzetében és Nagykanizsa környékén tudom elvégezni. Előre egyeztetés után kiszállásos vizsgálat is lehetséges.

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 7 měsíci

    Új speciális; endoszkópos technológiával , SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenőrzést Makó, Székkutas vonzáskörzetében és Nagykanizsa környékén tudom elvégezni. Előre egyeztetés után kiszállásos vizsgálat is lehetséges.

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 7 měsíci

    Új speciális; endoszkópos technológiával ,SZÉTSZERELÉS NÉLKÜLI ÁLLAPOTFELMÉRÉS típustól függően csupán fél-egy óra alatt. Közvetlen befecskendezésű benzines motorok esetén [TSI, FSI, GDI, THP, TBI, ECOBOOST, PURETECH stb.] Az ügyfél rövid idő alatt reális képet kap a járműve szívórendszerének aktuális állapotáról, ezáltal könnyen ütemezhető az azonnali vagy későbbi tisztítási művelet. Az ellenőrzést Makó, Székkutas vonzáskörzetében és Nagykanizsa környékén tudom elvégezni. Előre egyeztetés után kiszállásos vizsgálat is lehetséges.

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 9 měsíci

    rock n roll baby. River blues alright. How much the intake cleaning cost? Can you provide your shor address ?

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 9 měsíci

    great job. How many kilometers until the next cleaning?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 9 měsíci

      It depends on usage and the condition of the engine. (oil consumption/turbocharger/egr/oil change interval ...) -usually around 140.000 Kms

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 9 měsíci

    bravo. After how many kilometers you can expect the turbo to malfunction? After how many kilometers you have to clean the intake?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 9 měsíci

      It depends on usage and the condition of the engine. (oil consumption/turbocharger/egr/oil change interval ...) -usually around 140.000 Kms

    • @AC-db4ek
      @AC-db4ek Před 9 měsíci

      @@atimechanicThank you for your answer. Last question, is possible the remove the DPF in this engine? Would be no problem for the computer?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 9 měsíci

      @@AC-db4ek No, removing the DPF will cause the check engine light to come on. This engine is designed to have a DPF, so it needs it to function properly.

    • @AC-db4ek
      @AC-db4ek Před 9 měsíci

      @@atimechanic can you reccomend a reliable diesel car without dpf?

  • @bucz
    @bucz Před 9 měsíci

    to prevent such a situation in the future, it is enough to block the egr supply with a plate?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 9 měsíci

      The MAF and intake manifold temp. sensor will recognise the lack of Egr flow sooner or later.

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A TISZTÍTÁSI ELJÁRÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG MENNYISÉG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A TISZTÍTÁSI ELJÁRÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG MENNYISÉG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A TISZTÍTÁSI ELJÁRÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG MENNYISÉG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A TISZTÍTÁSI ELJÁRÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG MENNYISÉG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A BEAVATKOZÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @atimechanic
    @atimechanic Před 10 měsíci

    A TISZTÍÁSI ELJÁRÁS IDŐTARTAMA NÉGYHENGERES BENZINES MOTOR ESETÉN LEGALÁBB EGY MUNKANAP , NÉGYHENGERES DÍZEL MOTOR ESETÉN LEGALÁBB MÁSFÉL MUNKANAP! A FELHASZNÁLT SZÓRÓANYAG 10-20KG . Árajánlat kérése előtt ezen árképző tényezőket kérem mindenki vegye figyelembe!

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 9 měsíci

    2000 eurót költöttek felesleges javításokra. Tele van elég haszontalan és tisztességtelen autószerelőkkel. Jó lenne, ha lenne fiókja Budapesten.

  • @AC-db4ek
    @AC-db4ek Před 11 měsíci

    Hány kilométer volt? 15 óra munka. Mennyibe kerül összesen? Milyen dízelmotort ajánlotok, amiben nincsenek ilyen problémák? A HDI/TDCI 2.0 ugyanaz? Köszi.

    • @janeee0110
      @janeee0110 Před 2 měsíci

      összes dízel motornál a jelenség adott kivéve ha az egr le van falazva.

  • @traonvouez
    @traonvouez Před rokem

    Hello Altmechanics. How much did you charge for cleaning the intake valves o this 1,6THP engine?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      Hello, send me an e-mail for the correct price offer. I need the type, model year, power and engine code. szivotoroktisztias@gmail.com.

  • @balazspinter4832
    @balazspinter4832 Před rokem

    Szia , Ilyenkor csereled a szivocsonk tomiteset vagy nem kell. Elore is koszi a valaszt

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      A szívócsonk visszaszerelésekor minden esetben új tömítés kerül beépítésre. Nem érdemes kockáztatni, a vízteres szívósor esetén meg pláne nem.

    • @balazspinter4832
      @balazspinter4832 Před rokem

      @@atimechanic koszonom szepen a valaszt

  • @martinban061
    @martinban061 Před rokem

    Szia! 2015-ös 308 GT 1.6 THP 205 PH, mennyire ajánlatos venni/nem venni? (Jelenleg 160e km van benne.) Köszönöm a választ!

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      A megfelelő Peugeot fórumokon a tulajdonosok biztos tudnak segíteni a döntésben. A motorra leszűkítve,személy szerint én a következő problémákkal találkoztam,melyeket típushibáknak is mondhatnék. -vezérműlánc és vanos-ok kopása,meghibásodása -kipufogóöntvény és turbóház repedés -túlzott olajfogyasztás a turbó kopásából adódóan -olajszivattyú probléma -turbó olajnyomó és visszafolyócső tömítetlenség -túlzott olajfogyasztás motorkopásból adódóan -szívószelepek periódikus lekokszosodása Valószínűleg a felsorolt problémák nagy részével előbb vagy utóbb számolnod kell, hacsak eddig nem lettek orvosolva. Javaslom, hogy hozzáértő szakemberrel melletted indulj el ,amennyiben komoly a vásárlási szándékod.

  • @bodrogibalazs7315
    @bodrogibalazs7315 Před rokem

    Szívesen vennék 6 db ilyen gyűrűt, nem gondolkodtatok a sorozatgyártáson?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      Tudok küldeni, a további információkat email-ben meg tudjuk beszélni. szivotoroktisztitas@gmail.com

  • @Farkasvolgyi7505
    @Farkasvolgyi7505 Před rokem

    Szia! Decemberben voltam nálad dióhéjas tisztításon D-cat Aurissal, érezhetően visszajöttek a pacik és az átlagfogyasztás is csökkent kb. 1 literrel, köszönöm a munkádat!

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      Köszönöm a visszajelzésedet! Nagyon örülök,hogy tudtam segíteni.

  • @aluyal9288
    @aluyal9288 Před rokem

    Bravo bravissimo Never I see Mechanic like you... I wish my car to be in your hands You are a Professional Thank you for the video

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      Thanks for your comment.

    • @aluyal9288
      @aluyal9288 Před rokem

      @@atimechanic will be nice a video How to keep a diesel engine in a good condition to avoid to much carbon in the air intake manifold And how to drive a diesel engine to the correct way How to maintain a diesel to avoid problem's. Thank you 😊

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      @@aluyal9288 Thank you for your proposal,I thinking about that kind of video in the future.

    • @AC-db4ek
      @AC-db4ek Před 9 měsíci

      @@atimechanic why the turbo was malfunctioning? if the turbo works fine, there is no deposition at all?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před 9 měsíci

      @@AC-db4ek There is, but the leaking oil from the turbo accelerates the rate of the buildup

  • @sandorlakner6866
    @sandorlakner6866 Před rokem

    Hol vagy elérhető? Nekem is kellene a segítséged.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      szivotoroktisztitas@gmail.com email címen lehet érdeklődni. A szívórendszer tisztítási,valamint az állapotfelmérési árajánlathoz gyártmány,típus,évjárat,motorkód megadása és az esetleges probléma leírása szükséges.

  • @atimechanic
    @atimechanic Před rokem

    Közvetlen befecskendezésű benzines motorok [Tsi,Tfsi,Gdi,Thp,Tbi,Ecoboost stb.] esetén megbontás nélküli állapotfelmérés,a lerakódás dokumentálása típustól függően fél-egy óra alatt.

    • @korgsoundstudio6322
      @korgsoundstudio6322 Před rokem

      Szia! Hol vagy helyileg?

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      ​@@korgsoundstudio6322 Szia! Állapotfelmérést Makón,Székkutason és Nagykanizsa környékén, tisztítást Makón és Székkutason tudok vállalni.Amennyiben adottak a tárgyi feltételek ,a tisztítást leszerelt szívósor esetén ,kizárólag szerelőknek a helyszínen is el tudom végezni Csongrád és Békés megyében.

    • @korgsoundstudio6322
      @korgsoundstudio6322 Před rokem

      @@atimechanic köszönöm, a tisztitashoz messze vagytok. Meg Nagykanizsa jó lenne esetleg

  • @kontotestowe4109
    @kontotestowe4109 Před rokem

    Where have you get thouse red thing for collector cleaning?

  • @JockeyCake
    @JockeyCake Před rokem

    Remek kis összegzős videó. (Köszönet azért, hogy nem kezdted el szarozni az autót, a motor rendszerét, bár ez divat). Ha a közeletekben laknék, biztosan hozzátok vinném az autóimat.

  • @vicenarichard
    @vicenarichard Před rokem

    Tetszik ez a megoldás ! Esetleg tudunk beszélni valahol nekem is 3.2FSi van.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      elérhetőségem: szivotoroktisztitas@gmail.com

  • @ortnerendre4197
    @ortnerendre4197 Před rokem

    Ügyes!

  • @josephginoo309
    @josephginoo309 Před rokem

    Opel Vectra nál is megvan ez a probléma......

  • @endremurvai6136
    @endremurvai6136 Před rokem

    Pofon egyszerű és mégis zseniális megoldás! Jürgennek álmában nem jutna ilyen eszébe, inkább 1500 €- ért szétszedné és kifizettetné Hans-al.

    • @atimechanic
      @atimechanic Před rokem

      Igen ez így igaz,viszont ez nem" Jürgen"és a más szakmában feltehetőleg ugyanígy eljáró "Hans" hibája.