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MOTOZIP-バイクで楽しむあれこれを発信-
Japan
Registrace 26. 08. 2019
バイクに関する「アレコレ」を紹介するウェブメディア「MOTOZIP」の動画チャンネルです。
番頭さん退職につき、内容は変わっていく予定です。
コメント欄を開放していますので、わからない事や質問したいことなどあれば気軽にコメントしてください。
可能な限り返信します。
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【MOTOZIP】2020年 ホンダ 新型CRF250L【S】試乗インプレッション
2012年に登場したCRF250L。
8年目の2020年12月についにモデルチェンジしました。
LEDのヘッドライトやLEDなど豪華装備も追加されましたが
走りは進化しているのか?
毎度お馴染み番頭さんがレポートします。
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【MOTOZIP-モトジップ-】
バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。
motozip.jp/
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【ヘルメット】
◆SHOEI Z-7 DOMINANCE
【ジャケット】
◆ クシタニ レギュレーターライトジャケット
#CRF250L
8年目の2020年12月についにモデルチェンジしました。
LEDのヘッドライトやLEDなど豪華装備も追加されましたが
走りは進化しているのか?
毎度お馴染み番頭さんがレポートします。
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【MOTOZIP-モトジップ-】
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【ヘルメット】
◆SHOEI Z-7 DOMINANCE
【ジャケット】
◆ クシタニ レギュレーターライトジャケット
#CRF250L
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Video
【MOTOZIP】ヤマハ セロー250ファイナルエディション 高速道路 試乗インプレッション
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ついにファイナルエディションが発表されました。 1985年の発売から進化を遂げてきたセロー250。 新しい規制などの影響もあり、35年の歴史に幕を下ろしました。 大型バイクを所有しているライダーでも、いつかはセローを増車。 と考えていた人は多かったのではないでしょうか? 僕は広報車で林道を走る勇気はないので、 一般道での通勤、そして動画では高速道路を走行しながら インプレッションしたいと思います。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ クシタニ ウインターアメニタジャケット #セロー250 #serow250
【MOTOZIP】ヤマハ トリシティ
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転ばないバイクを目指して作れた技術。 LMW【リーニングマルチホイール】 ヤマハは少しずつLMWを採用した車両を増やしています。 トリシティは初めてLMWが採用されたバイクです。 普通のバイクとの違いって? 他のLMW採用車輛との違いって? 毎度お馴染み番頭さんがレポートします 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ クシタニ ウインターアメニタジャケット #トリシティ #トリシティ125
【MOTOZIP】ヤマハ トレーサー900GT試乗インプレッション
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MT-09をベースにアドベンチャー系の要素が追加されたトレーサー900 初代はMT09トレーサーという名称だったものの、MT-09がマイナーチェンジした 同じくマイナーチェンジされトレーサー900という名前に変わりました。 GTはツーリングに快適な性能が追加された豪華版! 2021年にはMT09のモデルチェンジが予定されており、トレーサー900も続くのだとか。 そいで、名前がまた変わってトレーサー9になるそうですよ! モデルチェンジ直前ですが、トレーサー900GTのインプレッションをお届けします。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ クシタニ ウインターアメニタジャケット #MT09トレーサー #トレーサー9 #mt09
【MOTOZIP】ヤマハ XSR700試乗インプレッション
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MT-07をベースにクラシック系にアレンジされたXSR700。 MT-07との装備の違いや走りの違い。 MT-09をベースにクラシックにアレンジされたXSR900との違いは? 毎度お馴染み番頭さんがレポートします 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ブーツ】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-4530Z MOCCASIN BOOTS #xsr700 #mt-07
【MOTOZIP】ヤマハ XSR900 2020年モデル 試乗インプレッション
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MT-09のバリエーションモデルとしてリリースされたXSR900。 今やムーブメントとなっているネオクラシック系の見た目に、MT-09譲りのスパルタンな走りで大ヒットしました。 2021年にはMT-09がモデルチェンジ。 バリエーションモデルのXSR900も続くはず。 2020年モデルの広報車をお借りできるのは最後のチャンスになるはずなので急いで借りてインプレッションしてみましたよ♪ 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-0629Z SINGLE JACKET #xsr900 #mt-09
【MOTOZIP】SUZUKI ジクサー150試乗インプレッション
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インドで絶大な人気を誇るジクサー150。 一部では驚異的な燃費を誇るマシンとして注目されていますが、 実際にはどのぐらい走れるのか? 150㏄マシンでの高速走行はどうなのか? 毎度お馴染み番頭さんがインプレッションします。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-0629Z SINGLE JACKET #gixxer #gixxer150
【MOTOZIP】YZF-R3試乗インプレッション R25との違いとは?
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海外と日本では免許制度の違いが異なります。 そのため海外では300㏄前後で販売されるバイクの場合、 国内販売時には250㏄排気量ダウンさせるのが一般的。 ところがヤマハのYZF-R3とYZF-R25は 国内で併売される形となっています。 250㏄以上は車検制度がある日本。 果たして車検費用を払ってまでYZF-R3を買うメリットはあるのか? YZF-R25試乗経験もある番頭さんがレポートします。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-0629Z SINGLE JACKET #YZF-R3 #YZF-R25
【MOTOZIP】YAMAHA トリシティ300試乗インプレッション 自立するリーニングマルチホイールの実力とは?
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「転ばないバイク」を目指してヤマハが開発した技術LMW。 フロント2輪構造ながらバイクを操舵する楽しさはそのまま! トリシティ125/155、NIKENに続き第三弾LMWはXMAXをベースとしたビッグスクーター版。 利便性が求められるビッグスクーター版LMWの実力はいかに? 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-2694 ADORE JACKET #tricity300 #トリシティ300
【MOTOZIP】ヤマハ YZF-R25試乗インプレッション
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ニンジャ250Rが火をつけた250㏄のフルカウルスポーツバイクブーム。 各社このカテゴリに力を入れるなら2014年にリリースされたのがYZF-R25です。 毎日乗れるスーパーバイクというコンセプトにたがわぬ使い勝手の良さで 多くのユーザーに受け入れられ大人気となりました。 2019年にはマイナーチェンジ。 ヤマハのフラッグシップともいえるYZF-R1のイメージを 更に強く反映させたデザインとなりました。 今回はABS付きのYZF-R25をヤマハさんからお借りして 試乗インプレッションしました。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆ @KUSHITANI PERFORMANCE CHANNEL K-2805 ...
【MOTOZIP】YAMAHA YZF-R1 試乗インプレッション シート高855mm 身長164cmで乗れる?
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ヤマハのフラッグシップモデルながら2015年に海外でリリースされたのち 日本市場での導入は見送らてきたYZF-R1。 ファンの多い車両なので国内導入を心待ちにしていたライダーも多いはず。 満を持して2020年日本市場に導入されました。 最先端の電子制御システムやマグネ鍛造ホイール、アルミ製ガソリンタンクなど 豪華な装備が目立ちますが、低身長ライダー代表の番頭さんとしては気になるのはシート高 海外で発表された際には「国内導入する際にはシート高は下げるだろうと予想していたのですが、 まさかのそのままリリースです。。。 テネレと言い、シート高が厳しい車両が続きますが、頑張って試乗してきました! 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆ @ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE ...
【MOTOZIP】ヤマハ テネレ700試乗インプレッション 身長164センチでも街乗りできるか!?
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数年前から各社アドベンチャーバイクが増えていますが、 性能で言えばオフロード寄りのセッティングとなっています。 しかしヤマハがリリースしたテネレ700は開発者によれば オフロード9:オンロード1の割合にしたのだとか。 シート高は驚異の875mm 先に海外でリリースされた際には、日本導入時には下げるのではないかと言われていましたが まさかのそのままリリース。。。 身長164センチの番頭さん。 ビビりながらもストップ&ゴーの多い街中試乗を行いました。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆@ShoeiHelmetJapan Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 ◆@KushitaniInteractive SINGLE JACKET #Ténéré700 #tenere700
【MOTOZIP】SUZUKI バーグマン200高速試乗インプレッション 150㏄クラスバイクと比べて性能はどうか?
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150ccスクーターが人気となっています。 徐々に車種選択肢も増えていますが、スズキからリリースされたのは 150㏄ではなく、200㏄。 走行性能は250㏄や150㏄とは違うのか? スズキのバーグマン200をお借りして試乗インプレッションしてみました。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 KADOYA THOMOSON #バーグマン200 #burgman200
【MOTOZIP】SUZUKI ジクサーSF250試乗インプレッション GSX250Rとの違いもチェック
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久しぶりの油冷エンジン復活! スズキのお家芸ともいえる油冷エンジンがジクサー250に搭載されました。 フルカウル250㏄スポーツバイクカテゴリには既にGSX250Rをラインナップしている スズキですが、ジクサー250にもフルカウルをまとまった「SF」が登場! 二台の走りの違いとは? ・・・すいません、ジクサーSF250に搭載されているエンジンが 油冷の2気筒バイクだとばかり思っており、動画内でも2気筒として紹介していますが、 正確には油冷単気筒エンジンです。動画内でもテロップで修正入れてます。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 KADOYA THOMOSON #ジクサー250 #ジクサー250SF
【MOTOZIP】HONDA CT125ハンターカブ 試乗インプレッション モンキー125やスーパーカブC125との違いとは?
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最近バイク業界でも人気のSUVスタイル。 愛され続けて60年のスーパーカブシリーズにもSUVテイストを加えたクロスカブ110がラインナップされていますが、更にオフロードの要素が強い一台が登場! スーパーカブC125をベースにしてフレームの補強、専用の足回り、アップマフラーにサブフレーム、アンダーガードなどが追加されたのがCT125です。 同じエンジンが搭載されたモンキー125や、ベースモデルとなったスーパーカブC125との違いなどを毎度おなじみ番頭さんがインプレッションします。 【MOTOZIP-モトジップ-】 バイクで楽しむ様々な事を配信するウェブメディアです。 motozip.jp/ 【ヘルメット】 ◆SHOEI Z-7 DOMINANCE 【ジャケット】 KUSHITANI K-2357 FULL MESH PARKA JACKET #CT125 #ハンターカブ
【MOTOZIP】BMW S1000RR 試乗インプレッション 国産リッターSSとの走りの違いとは?
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【MOTOZIP】BMW S1000RR 試乗インプレッション 国産リッターSSとの走りの違いとは?
【MOTOZIP】ホンダ グロム2020年モデル試乗インプレッション!モンキー125やC125 とは異なる魅力とは?
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【MOTOZIP】ホンダ グロム2020年モデル試乗インプレッション!モンキー125やC125 とは異なる魅力とは?
【MOTOZIP】HONDA フォルツァ 2020年式 MF13 試乗インプレッション
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【MOTOZIP】HONDA フォルツァ 2020年式 MF13 試乗インプレッション
【MOTOZIP】YAMAHA MT-09SP 2020年式 試乗インプレッション
zhlédnutí 20KPřed 4 lety
【MOTOZIP】YAMAHA MT-09SP 2020年式 試乗インプレッション
【MOTOZIP】HONDA スーパーカブ110 天気の子エディション 2020年式 試乗インプレッション
zhlédnutí 12KPřed 4 lety
【MOTOZIP】HONDA スーパーカブ110 天気の子エディション 2020年式 試乗インプレッション
【MOTOZIP】ヤマハ TMAX560 2020年モデル試乗インプレッション
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【MOTOZIP】ヤマハ TMAX560 2020年モデル試乗インプレッション
【MOTOZIP】ヤマハ トリシティ155 2020年モデル 高速道路試乗インプレッション
zhlédnutí 63KPřed 4 lety
【MOTOZIP】ヤマハ トリシティ155 2020年モデル 高速道路試乗インプレッション
【MOTOZIP】ヤマハ トリシティ155 2020年モデル 試乗インプレッション
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【MOTOZIP】ヤマハ トリシティ155 2020年モデル 試乗インプレッション
【MOTOZIP】ヤマハ SR400 2020年モデル 試乗インプレッション
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【MOTOZIP】ヤマハ SR400 2020年モデル 試乗インプレッション
【MOTOZIP】ホンダ CB1300SF SP 2020モデル試乗インプレッション
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【MOTOZIP】ホンダ CB1300SF SP 2020モデル試乗インプレッション
【MOTOZIP】CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツDCT 試乗インプレッション
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【MOTOZIP】CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツDCT 試乗インプレッション
停まってる状態での外観レビュー助かります。これ見て125Duke買いました! 納車が楽しみです!
私もこれに乗っています。 加速は信号ダッシュが出来るので、必要十分です。 峠も楽しめるし、これで燃費が57km/lくらいいくので、傑作に近い名車だと思います。
そもそも公道での評価されるR1が可哀想🐕
ライダーさんが、ワシと同じ身長なので参考になりますな。😁👍🏍️
バーグマン200(白)を乗っています。 車体価格、見た目、 14:59 収納、足付き、パワー、各計器類、風当り、燃費の全てが完璧だと思います。まぁABS.LEDの採用が有ったならばこれ以上の中型スクーターは無いかもしれませんね❗ まだまだ楽しんで乗る予定です。
夜の走行動画かよ。昼間走れよ。
今日バイク屋さんに見に行きます!
乗ってる人みたことないんだよなあ
すり抜け出来るかな
番頭さんとは
番頭さんとわ?
小柄な人が無理してトリシティ300に乗る必要はなくて、400ccクラスでもこのバイクより足つきの良いバイクは多いし、三輪なら155ccが 軽量コンパクト(とは言え同クラスの二輪よりはでかいし重い)でシティコミューターにも適しているので、良いと思います。
カブのキャリアに乗車すると 違反です キャリアにシートを装着しなければならないです
動画の最初まじ近所
좋아요
pcx150、1番最新のやつに乗りたいのですが、乗り出しいくらになりますかね?
Nice ride congrats 🎊🍾
ライト暗くないですか?
マイクをもう少し離して下さい😂
ネオウィングみたいに低い重心で作れないのかな。
端的な動画で見やすかったです🙆♂️
Video is two years old. How reliable has the Burgman been? Maybe no one can read this since it's in English.
あれ?アイキョウじゃないか。
フォルツア買いたかったんですが、足つきがね~危ないんですよ(笑) バーグマンかな~と思ったんですが、形が古いんですよね😭それに、オプションで付けるのが、余り無いんですね…😭価額はいいですが!
日本では900もいらんよな。 低中速にふった700がベスト。 軽量高燃費のそういったバイクが出ればいいんだけどな。 見栄っ張りな車種ばかりでいやになっちゃう。
あれ?右チャンネルOFFになってます?😢
速度に注意。
鼻息うるさい、、、、
序盤マイクがガサガサしてるのと、主観になってから舌のピチャクチャ音が不快です。走行してからはすごく普通です。大変失礼ですがインプレッションです。
06:36 Which city is this?
3:56 アホ車!
一次停止無視とスピード違反、、、
声が左から聞こえるの気持ち悪い〜
五千回転シフトアップでリッター55キロ走りますよ😂✋❇️❇️❇️
参考になります
2022年モデルの新型nmax155のレビューも期待してます。
素晴らしいインプレです
この声は アイキョウさん?
お疲れ様です、勉強になりました。
高速道路はちょっときつく感じるが、街中の走行は最高だね、駐輪場も停めやすいし、勤務にも最高
秋田市のピアニストの前田英樹です。私も以前NMAX155に乗っていました。加速、乗り心地も良く、高速道路も苦にならない走りでしたね。✨
ピアニストw
宣伝
こんばんわ☺️いつも楽しく拝見させてもらっています。一つ相談が有りメールさせて貰います。去年の購入したc125なんですが、ワールドウオークリアキャリアを購入しました。今のカブの状態は、純正リアキャリアの状態でキジマのサイドバックステを左右付けてキジマのサイドバックをぶら下げています。これに延長キャリアの意味でワールドウオークのリアキャリアを付けようとしましたらボルトが短くなって、ハマリません。専用の延長ナットの様な物は販売されて、ないでしょうか?
新車 間近です 楽しみにしてます‼️
はじめまして。バーグマン200に乗り換えて、今年の6月で2年目に入ります。バーグマン200は、確かに、アクセルグリップ回すと、軽やかに感じますね。
125CCよりやっぱり160CCのほうがいいのかどうか迷ってます、通勤、街乗りがおおいです!でも、ちょっとドライブでもいきたくなるときあります!100キロぐらいまでかなぁ、遠方に行っても💦250CCだと大きすぎて💦XMAXと迷ってます💦
今、流行りのつり目ライトではなく、愛嬌のあるデザインはいいですね(^_^) 車検があるのがデメリット⁉︎みたいな口コミがネットなどで多いですが•••。 車検なしバイクとそんなに維持費変わらないんですよね•••。 R25よりたった70cc多いだけですが、その差が大きいんですよね!バイクって(^^) 250ccだって、法定点検は必要ですからね。車検代の1万5千円をケチるより、乗りたいバイクに乗った方が幸せな時間が待っていると私は思います(^-^)
二年あまり乗っています。 これで充分です。 乗り換える気なし!
グラストラッカー所有しているのですが下記の異音の原因わかっtたりしますか? m.czcams.com/video/w8WfXNzsyVI/video.html 頭を抱えているのがギアを4、5にしたときにしかならないんですいね.。。カムチェーン等であればギア関係なくなるはずなのですが。。。
4:40この時間は異常なスピードで走っている人は…と言った途端型落ちレガシィが110km/h位で追越しするあたり湾岸線だなぁw
夜景きれいだなぁ・・・ 夜景専用動画やってほしい