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BK Yeslife
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Triumph Daytona 660 Quad Lock et câble USB Installation
C'est partie pour une petite installation de mon support quad Lock sur la tige de fourche. Mais surtout on doit tirer le câble du chargeur USB depuis le sous de selle jusqu'au guidon.
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Video
Triumph Daytona 660 - Je termine mon rodage, ca c'est bien passé !
zhlédnutí 2,3KPřed 3 měsíci
1400km plus tard, je termine mon rodage et vous parle de son déroulement. Cette Triumph Daytona 660 2024 est elle prometteuse ?
Petit tour de ma voiture. une petite Série 3 325d LCI E90 de 2009.
zhlédnutí 1,1KPřed 3 měsíci
Voila ma BMW Série 3 325d Lci E90 de 2009. la petite berline pour promener la famille le weekend.
Ma nouvelle Triumph Daytona 660
zhlédnutí 4,1KPřed 4 měsíci
Petit tour de présentation de ma Triumph Daytona 660 en A2. Toute neuve, le rodage viens de commencer.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Très belle moto, ce rouge est superbe dommage de ne pas le retrouver sur le capot de selle. Dommages aussi pour le compteur que je trouve bof. Sinon dans l'ensemble elle est top👍
Magnfique😍😍😍je vous souhaite bien du plaisir à son guidon.
Il vous faut enlever les autocollants informatifs qui sont collés sur le réservoir… sinon jolie moto 👀
Salut, pour avoir fait la même installation, sur la même moto, mon chargeur quad lock a duré deux semaines avant de mourir. Je suis revenu au port usb fourni par Triumph en option pour une raison simple, celui-ci ne charge pas moto eteinte, ce qui n'est pas le cas du quad lock. Et en le supprimant, je gagne 2cm d'épaisseur, ce qui permet au téléphone de rester sous la bulle.
je la pref en blanc mais elle fait parti de mes choix entre 6 motos
Mais comment c’est possible en 2024 pour une marque comme triumph de sortir une becane avec un support de plaque aussi horrible ?!
moto bridé ? si oui faut t'il rajouté le prix de la bride a l'achat ?
Oui elle est bridé, et le kit est à 200€ environ. Après tu peux essayer de le négocier, je l'ai payé mais j'ai pu négocier deux autres options pour environ 450€
@@bkyeslife d'accord merci pour l'info, très jolie moto
Bienvenue sur CZcams
Salut, la mienne a maintenant 1200km j'ai des problèmes de démarrage à chaud depuis le début ou presque... Elle démarre et cale plusieurs fois avant de tenir le ralenti très bas et monter un peu le régime. Est ce que tu as ce problème ? Chez triumph à la révision vidange ils m'ont dit d'attendre une maj de la carto et en attendant de mettre un coup de gaz au démarrage..! J'ai aussi les clignotants avant Led à défilement en options qui se mettent en défaut aléatoirement et une fois le contact coupé et remis ils fonctionnent à nouveau... Ils n'ont rien en passant la valise donc je dois la ramener avec le défaut affiché sur le compteur sans couper le contact 😢 A part ça je suis super fan de cette bécane, j'ai hâte que le rodage soit fini et de changer l'échappement 😍
Aucun problème pour moi, elle tourne comme une horloge, et j'ai eu le droit à la nouvelle carto lors de la révision, elle ne change pas grand chose sur une bécanes qui tourne déjà bien. J'espère qu'elle réglera ton souci
@@bkyeslife merci pour ton retour, tu l'a faite quand ta révision pour avoir cette nouvelle carto ?
Belle auto! bravo! Sais tu si elle a été accidenté? l'alignement de la porte arrière droite est bizarre
Elle l'a sûrement été, elle a eu plusieurs passages peinture visible un peu partout.
Pour les plaques, c'est pour éviter les doublons. Il est plus simple pour quelqu'un de trouver la plaque d'immatriculation d'un véhicule qui correspond sur Internet que dans la rue. La personne copie la plaque, fait n'importe quoi et c'est le propriétaire de la carte grise qui prend les amendes. D'ailleurs, je te conseille de reuploader la vidéo avec un floutage.
Merci
Top le retour , j'ai hâte de récupérer la mienne ( samedi 1er juin ) .
En terme de conso tu es à combien, quelle est ton type de trajet et ton type de conduite ? Merci à toi
je tourne entre 5 et 6 l/100km, et je ne l'utilise casi que le weekend pour voir la famille ou aller faire des activité hors de Lyon, donc principalement du trajet de 50 à 100km. en gros le plein me permet de faire de 1000 à 1200 km avec ses + de 60L
D’accord, super je te remercie en tout ca cela va m’aiguiller dans mon achat !
le rouge de triumph est vraiment super beau, ça rend la moto belle, j'aurai aimé l'avoir sur ma trident en couleur principal A quoi sert les diabolos ? bon courage pour le rodage, je suis au même stade que toi
Merci, Les diabolo sert à mettre la moto sur béquille de stand pour faire sa maintenance par exemple.
Mes félicitations pour ce bel achat, j'ai ce meme modele en 330i 😊
Ton tuyau de boite à air est déboité
C un 6 cylindres en ligne très fiable
le 4 cylindres est fiable aussi (et ne me parle pas de chaine car tu peux la changer une fois a vie)
Bonjour c un m57 3.0 et 204 CV normalement
Merci
Sur la mienne j'ai viré les catadioptres et les cales pieds arrières c'est top comme ça 👌
Félicitations 😍 j'ai récupéré la mienne samedi une blanche et bourré d'options aussi Shifter, tpms, levier réglable, poignées chauffantes, kit Bluetooth, bouchon d'huile, jauge d'huile, bocal de frein ar, capot de selle, protections fourche carter cadre réservoir, diabolos usinés et j'en oublie peut être 😂
salut superbe moto, je finis mon permis en aout , je cours la tester chez triumph des que je l'ai et si ca me plait je signe direct ( jai deja les fonds sur le compte ) =)
Ce qui m'a surpris sur cette machine, en montant dessus, j'avais entendu le craquement du plastique qu'il y a sur le réservoir...et quand tu le bouges ça graince dans tout les sens Après, c'est une belle machine, regarde tu dois pouvoir régler le shift light via la moto...je l'avais fait sur ma Street
J'ai acheté la mienne en full il y a une semaine, roulé 120km, d'un coup le moteur s’éteint, aucune réponse au gaz même pas de ralenti, je me mets sur le côté et j'essaie de la rallumer, impossible ... Déjà un souci alors que c'est une moto neuve je suis dégouté. En espérant que Triumph me la répare au plus vite (actuellement au dépôt d'un garage suite remorquage à cause des jours fériés) J’espère pour toi que tu ne rencontreras pas le même souci que moi, en tout cas bon choix, félicitations !
La galère, tu n'as pas de bol. Pour l'instant je n'ai aucun soucis et j'espère que ça durera. Courage , en espérant que ce ne soit rien de grave.
Jolie Moto !
Heu alors pour ton rodage le vendeur ta pas expliqué ? j'ai vu une vidéo d'un gars qui faisait la mise en route d'une Daytona (czcams.com/video/DUpbXTvzTKs/video.html) et il explique qu'il y a un mode rodage pour le compte tour où tu as plusieurs palier de KM a passer pour pouvoir monté progressivement dans les tours. Donc comme j'ai lu un commentaire qui disait "ça va être long les 1 000KM ben c'est faux les 3 500tr/min c'est que pendant 160km et apres de 161km a 480km ça va passer a 5 000tr/min, de 481km a 980km a 6 000tr/min, de 981km a 1 280km c'est 7 000tr/min et a 1 281km ça passe a 8 000tr/min. Rodage évolutif
Merci, en effet le vendeur ne m'avait rien dit. A part de passer les vitesses quand ça clignote. Mais je m'en suis rendu compte le lendemain en passant les 160km , alors je suis allé chercher l'info que tu viens de partager
3500 tours max pour le rodage c'est très très peu, ca va être long ces 1000KM. Sur la CBR 650 Honda préconise de ne pas depasser les 80% du regime moteur max, soit 9600 tours, sur les 500 premiers KM.
Chez Triumph c'est 3500tr/min de 0 à 160km (65km/h en 6ème), 5000tr/min de 160 à 480km (90km/h en 6ème), 6000tr/min de 480 à 960km (110km/h en 6ème), 7000tr/min de 960 à 1280km (130km/h en 6ème), et 8000tr/min de 1280 à 1600km. J'en suis à la deuxième partie, c'est déjà moins frustrant.
Félicitations pour ton acquisition même si vraiment je suis pas fan, je trouve que l'ancienne avait bcp plus de caractère et une vraie identité au sein de la gamme... Après c'est toujours un kiff d'avoir sa propre bécane toute neuve, même si le rodage c'est relou ahah ride safe man ;)
Ils vont faire comme chez Honda qui ressort le "hornet" , celle ci ne sera que l'entrée de gamme/jeune conducteur des modèles Daytona. On sait comment l'industrie fonctionne maintenant, recyclage de moteur et nom aguicheur . Elle arrive la Daytona 765, il ont juste à mettre un carénage à la street 765 RS. Mais si il l'annonce trop tôt ou qu'ils sortent tout en même temps, ça fait moins de vente.
Heu le rodage OK mais t'as le droit de rouler à plus de 60 km/h hein 😅
Je préfère ne pas prendre de risques, je ne tiens pas à foirer le rodage, il est évolutif, 65km/h c'est juste les 160 premiers kilomètres,
belle machine felicitation
Magnifique, j'ai commandé la mienne pour remplacer ma Trident ( je suis en A2 ) . Elle est magnifique en rouge mais trop d'attente et pas la patience, je l'ai prise blanche . La selle confort apporte vraiment un plus ?
Merci, Je ne peut pas comparer avec la selle d'origine quoi que pour les 30 minute d'essais effectuer elle reste tout de même plus moelleuse. Mais après 3 heure de route, je n'avais aucune douleur au derrière, c'est une première pour moi
@@bkyeslife merci pour ta réponse, j'avoue qu'au bout de 2/3h sur la Trident ça devient peu confortable. A voir par la suite .
elle est horrible comment ils ont pu appeler ça une daytona.. c'est honteux
jolie mais cache ta plaque !
merci, Pourquoi je devrais la cacher? Je risque quoi?
@@bkyeslife Tu risque simplement que quelqu'un utilise ton immatriculation
Elle est vraiment jolie cette bécane, ça donne envie d’aller l’essayer. Il manque juste le support de plaque court pour la rendre encore plus sympa.