- 64
- 243 042
Главный механик
Russia
Registrace 28. 06. 2020
Канал об эксплуатации и ремонте автомобильного транспорта в условиях Крайнего Севера, нашей жизни, интересных местах, и многом другом (техника, люди, места)
Cummins ISF 2.8 Зависимость давления масла от температуры двигателя.
Два самых важных параметра для бесперебойной работы турбодизеля Cummins ISF 2.8 это давление масла и температура охлаждающей жидкости. Для охлаждения поршней в двигателе применяются масло форсунки, которые подают масло в специальный канал расположенный в днище поршня. Для охлаждения масла в системе смазки предусмотрен теплообменник, через который избыточное тепло передаётся в охлаждающую жидкость и далее через радиатор рассеивается в атмосферу. Так как поршень воспринимает на себя большую часть тепловой нагрузки, поскольку топливо сжигается в камере сгорания, которая и является частью поршня, то эффективность его охлаждения является важнейшей задачей при проектировании двигателя. Однако конструктора данного двигателя поставили масло насос с низкой производительностью, и поэтому при небольшом износе двигателя либо при сниженной эффективности системы охлаждения, происходит понижение давления масла и как следствие преждевременный износ двигателя.
zhlédnutí: 95
Video
Соболь 4х4 Cummins ISF 2.8 лопнули компрессионные кольца.
zhlédnutí 552Před měsícem
Соболь 4х4 Cummins ISF 2.8 лопнули компрессионные кольца.
Ревизия генератора Соболь Cummins на пробеге 135000 км, наработка 4000 моточасов.
zhlédnutí 92Před 3 měsíci
Ревизия генератора Соболь Cummins на пробеге 135000 км, наработка 4000 моточасов.
Cummins ISF2.8 большой расход масла.
zhlédnutí 292Před 4 měsíci
Не думал, не гадал, что с Соболем на таком маленьком пробеге может случиться такая неприятность с двигателем. Ведь двигатели Cummins славятся своей надёжностью. Но чем больше информации я изучал, тем больше было моё разочарование. Оказывается самыми надёжными были агрегаты Евро 3, и именно они ходили без ремонта по 500 тыс. километров. Евро 4 стал хуже, так на него был установлен EGR, а на Евро...
Замена подшипника электромуфты Baruffaldi вентилятора Cursor 13.
zhlédnutí 340Před 5 měsíci
В этом видео я показываю, как можно заменить подшипник ступицы электромуфты вентилятора ДВС Iveco Cursor 13. Данная муфта является дорогостоящим узлом, а в то же время сам подшипник стоит относительно недорого. Паразитный подшипник в этой муфте уникальный, но если есть хороший знакомый токарь, то при желании его так же можно расточить и установить в него подшипник аналогичный подшипнику ступицы...
Ремонт автомобильных генераторов. Часть вторая.
zhlédnutí 437Před 6 měsíci
Во второй части покажу как заменить токосъемное кольцо на роторе генератора, и заменить смазку в подшипнике. #генераторсвоимируками #автоэлектрик #гараж_мечты
Ремонт автомобильных генераторов! Отремонтировать или выбросить? Считаем экономию. #генераторы
zhlédnutí 1,1KPřed 8 měsíci
Мы живём в век потребления, супермаркетов, длинных очередей, неоновых реклам, суперзвёзд, век денег, век одиночества, век одного дня. Перед пропагандой потребления стоит задача искоренить многовековую традицию покупать только необходимые вещи - нужно воспитать убеждение, что только в покупке новых вещей заключено счастье жизни.На фоне этого, я предлагаю провести экономию ресурсов и отремонтиров...
Мороз против резины. Как не расколоть автошины в сильный мороз.
zhlédnutí 308Před 8 měsíci
В преддверии сильных морозов записал небольшое видео о том как избежать неприятных ситуаций связанных с колёсами при температуре ниже 50 градусов. Дело в том, что при такой температуре резина становится хрупкой, и при троганье после длительной стоянки водитель играет в рулетку, лопнут колеса или нет. чтобы этого избежать достаточно следовать нескольким простым правилам. #мороз #колёса #зимник #...
Красивая покраска бампера БАЛЛОНЧИКАМИ!
zhlédnutí 373Před 9 měsíci
Красивая покраска бампера БАЛЛОНЧИКАМИ!
Как поменять жидкость в ГУРе ГАЗ Соболь максимально просто.
zhlédnutí 457Před 9 měsíci
Как поменять жидкость в ГУРе ГАЗ Соболь максимально просто.
Быстрое извлечение сёдел клапанов из ГБЦ.
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Быстрое извлечение сёдел клапанов из ГБЦ.
Установка второго ветрового стекла на Соболь.
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
Установка второго ветрового стекла на Соболь.
Неоригинальный кардан на Соболь, печальный опыт. Деформируемая втулка редуктора- зло в чистом виде.
zhlédnutí 10KPřed rokem
Неоригинальный кардан на Соболь, печальный опыт. Деформируемая втулка редуктора- зло в чистом виде.
Секретные лампы в задних фонарях ГАЗ Соболь 4х4. Модернизирую систему световой сигнализации.
zhlédnutí 10KPřed rokem
Секретные лампы в задних фонарях ГАЗ Соболь 4х4. Модернизирую систему световой сигнализации.
ГАЗ Соболь 4х4. Эксперименты с крестовинами переднего моста.
zhlédnutí 13KPřed 2 lety
ГАЗ Соболь 4х4. Эксперименты с крестовинами переднего моста.
ГАЗ Соболь 4х4 открутился фланец переднего моста.
zhlédnutí 702Před 2 lety
ГАЗ Соболь 4х4 открутился фланец переднего моста.
Это быстро убьёт мотор! Разрыв уплотнения оригинального воздушного фильтра Соболь 4х4
zhlédnutí 293Před 2 lety
Это быстро убьёт мотор! Разрыв уплотнения оригинального воздушного фильтра Соболь 4х4
Раздаточная коробка ГАЗ Соболь 4х4 умерла оригинальным способом.
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
Раздаточная коробка ГАЗ Соболь 4х4 умерла оригинальным способом.
Выжить в мороз! Как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе. Часть 3. Эпилог.
zhlédnutí 311Před 2 lety
Выжить в мороз! Как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе. Часть 3. Эпилог.
Выжить в мороз! Как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе. Часть 2.
zhlédnutí 250Před 2 lety
Выжить в мороз! Как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе. Часть 2.
Якутия. Турук- Хайа. Курулуур. Осень 2021 Yakutia. Sheer cliff. Waterfall.
zhlédnutí 253Před 2 lety
Якутия. Турук- Хайа. Курулуур. Осень 2021 Yakutia. Sheer cliff. Waterfall.
Выжить в мороз! Рассказываю, как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе.
zhlédnutí 835Před 3 lety
Выжить в мороз! Рассказываю, как подготовиться к дальней поездке на автомобиле по зимней трассе.
Командировка в п.Хандыга 26.05.21- 06.05.21
zhlédnutí 251Před 3 lety
Командировка в п.Хандыга 26.05.21- 06.05.21
Соболь 4х4. Cummins ISF 2,8 Делаем годовое ТО самостоятельно. Часть 2
zhlédnutí 1,5KPřed 3 lety
Соболь 4х4. Cummins ISF 2,8 Делаем годовое ТО самостоятельно. Часть 2
Соболь 4х4, Cummins ISF 2,8. Делаем годовое самостоятельно. Часть 1
zhlédnutí 2,9KPřed 3 lety
Соболь 4х4, Cummins ISF 2,8. Делаем годовое самостоятельно. Часть 1
Опасный инструмент удлинитель! Могли быть осколки с травами , И это инструмент, можно было Любой старый вал для этой цели взять, не жалко портить его было?
Его не я испортил, тут есть кому портить. Чтобы осколков не было, наклеп своевременно скачивать конечно надо.
Греть вокруг нужно. А не болт. )))
А ведь можно на холодную поостукивать и пайдет болт нехуй усложнять все это и собирать лайки хуй вам а не лайки
Это винт
Согласен
Оператора поменять бы)))
Это Ютуб для шортса так обрезал
Если б человек смазал его, когда ставил, то таких проблем вообще бы не было
Заводская сборка. С 2019 года ничего не разбиралось. Колодки отходили почти 150 тыс. км.
@@GlavmeXIII аа, ну тогда норм)
Такая же ситуация, лада,17г, пробег 130.ремонт ходовой,полное обновление, изначально цель была замена ступичного подшипника.Сутками лежит в солярке, хоть бы хны.на заводе ни капли смазки нет видимо
Нужно также следить за зависимостью температуры шин и давление воздуха. В бачке гура тоже нужно следить за давлением масла и температурой это же рулевое. Тормозная жидкость тоже нуждается в датчике температуры и воды. Короче вот такая ситуация. Нужно обвешаться датчиками и верит им. Они же не обманут😂
Следить за всем не обязательно, но понимать какие факторы на что влияют знать и понимать нужно. Например, если на одном колёсном датчике увеличилась температура, то для водителя это сигнал о том, что на этом колесе либо тормоза заклинило, либо подшипник на ступице начал греться. Датчики уровня масла в бачке ГУР ставят на некоторые автомобиле с завода, и это неплохо. Ну а датчики уровня тормозной жидкости уже почти на все машины ставят, и это на самом деле удобно.
@@GlavmeXIII Это не ответ. Хорошо едите вы и у вас. Давление масла двигателя стало вместо 3 допустим 3.9 Ваши действия!? Глушить и снимать поддон !?))) Там же масса вариантов Начиная что глючит датчик....
@@user-ro8jz6cq5i на разных оборотах двигателя, разное давление масла может быть. Оно так же и от типа и вязкости используемого масла напрямую зависит. Нужно только понимать давление в допустимом диапазоне находится в данный момент времени, большего в принципе и не требуется от прибора.
Привет.Незнаю как устроен этот двигатель .А масленный теплообменник жидкостной или воздушный?
Теплообменник жидкостный
@@GlavmeXIII воздушный радиатор для масла может поставить раз масло греется.
@@Givoy не думаю что есть смысл в установке дополнительного теплообменника или радиатора. Здесь идея видео заключается в том, чтобы показать зависимость давления масла от температуры двигателя. Наглядно показать, что за системой охлаждения на этих моторах нужно тщательно следить. Своевременно промывать радиатор, в идеале снимать и промывать его два раза в год, использовать только качественный антифриз, следить за состоянием гидромуфты, термостаты покупать только фирменные.
а почему на шрусовые карданы перешел?
Такие с завода стояли
@@GlavmeXIII а шруса на карданах греются? я просто недавно себе один такой кардан поставил. один сильно греется, рука не терпит, а другой вообще закипал, но в нем почемуто смазки не было.
@@user-pd6zq6wk3v я допускаю, что новый ШРУС может греться, после приработки будет греться меньше. Опять же это всё от нагрузки и скорости напрямую зависит. Но если рука не терпит, это уже перебор, и скорее всего долго он не проходит. Спайсеры у меня чуть теплые обычно, но я много не вожу и быстро стараюсь не ездить. Карданы и ШРУСы маде ин Раша к сожалению тот ещё шлак, возможно есть исключения, но это не точно...
газ соболь-управляй мечтой 😂
Не ставил ни кто крестовины JCB 914/23201 ? У них размер 35х93, а у соболевских 35х94(под стопоры).
"Давно просила ремонта" - ну собственно, этим все сказано.
Там проблема ещё у камминса в очистке воздуха на впуск. Тот фильтр который с завода малоэффективен. Нужно как минимум два фильтра. На Камазе с камминсом так.
Советуют использовать фильтра производителя BIG Filter, именно для дизельного двигателя. Кстати оригинальный фильтр ГАЗ у меня разрывался, есть короткое видео на канале. Последнее время стараюсь осматривать и продувать воздушный фильтр после каждой поездки по нашей любимой ФАД "Колыма". А так насчёт второго воздушного фильтра мысль хорошая, надо из камазовского чулка будет попробовать сшить по размеру и протестировать.
@@GlavmeXIII Тут логика простая. Почему филт масляный флитгард. Топливный флитгард. А воздушный биг... На Камазе всё флитгард на камминсе. И только сейчас в санкции. Завод суёт на камминс фильтр от обычного КамАЗ 740. Заговор на умертвление мотора какой то...
Супер 🤝 спасибо вам
Всем привет я хочу стать водителем дальнобойщиков по зимнику и да я не притставляю какие там дороги
Зимой ровные в основном, называются- зимний асфальт.
Привет! Я со снятием бардачка меняю... по моему удобнее...
Хоть бы рассказал что с задним карданом случилось...а то судя по видео с ним всё нормально 😂
Он сгорел на работе, вначале ролика есть лирическое вступление)
Скажите господа какого хера такое происходит и кстати новый стоит 30000 тыщ
сегодня поставил новый кардан на первых же метрах кардан дико греется не прикоснутся руками
у меня так же. на долго хватило?
@@user-pd6zq6wk3v хватает на 20000км
У меня родной кардан отходил 40000 всё последующие ходят по 20000 и всё на этом
Сколько сил прошивка стоит на двигателе?
Вы что ребята бессмертные 😂😂😂😂
Удачи в дороге, привет с Усть-Неры
Удачи.привет с нерюнгри
Тоже купил сей кардан прокардан вроде, сдох через 1000км. Абсолютно сухой шрус был
Они даже если смазка есть долго не ходят.
Ребята шприцуйте крестовины трансмиссионным маслом. В 90 годах я работал на камазе на дальние рейсы. Слесаря мазали крестовины трансмиссионкой и за пять лет я ни разу не менял крестовины . И с тех пор я на своем уазике так и мажу. Крестовины ходят очень долго.
Наверно зимой и можно, летом мне кажется масло будет вылетать из крестовин мгновенно.
Совершенно верно, раньше и в инструкции по эксплуатации было написано, крестовины смазывать трансмиссионным маслом. По своему опыту: Если крестовины в эксплуатации регулярно смазывать пластичной смазкой, она быстро выходит из строя, часто даже быстрее чем если не смазывать вообще. Если шприцевать часто Нигролом, то... я не помню чтобы хоть какая-то крестовина работающая с Нигролом вышла из строя. Однако, этому мешает банальная лень! Кстати раньше и шкворни полагалось мазать трансмиссионкой.
@@user-qe6kc4xn8x у меня несколько раз было так: Залез под машину, решил помазать еще и крестовины, к которым никаких претензий нет. Смазал, смазка обычно выдавится из одного-двух шипов, и буквально в течение месяца - крестовины в хлам. Как это объяснить, не знаю, но такое было много раз на разных машинах от нивы до мазов. И наоборот, не мажешь крестовины вообще они более менее ходят.
У нас на заводах работают предатели. Взять простую схему с крестовинами заменить на говношруссы. Даже на Ралли Дакар используются карманы с крестовинами.
Здравствуйте сколько см высота чащки
Здравствуйте, я не знаю. Могу замерить конечно, вам для чего такая информация?
Здравствуйте, а если шрус по шлицам легко ходит - кардан на выброс?
Привет! Как работает масло отечественное низкотемпературное в ГУР Соболя, которое залили осенью? Не замерзало? ГУР не гудел?
Подскажите, шрузы какова из производителнй посоветуите, а то их как волос на голове?
К сожалению никаких производителей посоветовать не могу. Качество днище. Только оригинальный кардан Dana Spicer в сборе. Можете попробовать белорусский ШРУС PROкомплект, за него хотя бы три цены не заплатите.
Самая хорошая резина для нее мишелин алтитуд. Размер по вкусу
Кстати, какой результат испытаний новых уплотнений?
Хорошие результаты, крестовины ходят почти в два раза дольше. А когда изнашиваются и начинают щелкать, то при разборке внутри нет никакой ржавчины,только нормальный износ.
@@GlavmeXIII ништяк!
примечательно, что у ступичных подшипников больше страдает одна сторона. Надо и там уплотнение улучшить. Видел ставят сальники с внутренней стороны. Сальник работает по дистанционному кольцу на вилке привода. Только кольцо надо отшлифовать в размер. А снаружи можно попробовать вместо железного надеть резиновый грязесъемник, который будет работь по поверхности ступицы(рядом со шпильками)
Да, с внутренней стороны чаще всего ржавчина бывает.
У меня на Сафаре на 38х "тапках" + - 30 литров...
У меня на Патриоте две автономки стоят на всякий случай и мокрая и сухой фен.В дальнию поездку беру с собой запосной аккумулятор и запас топлива.
У нас в Оренбургсой обл.тоже был подобный случай,только ещё мороз усугублялся сильным ветром и метелью,машины на трассе заметало просто с крышей,видимость 0 Стасатели просто не могли до них доехать,ни дойти пешком нидоехать,не видно просто ни чего.Один человек погиб во время эвакуации,когда людей вытаскивали из машин,просто оспупился и упал,тут же встал и уже не смог найти ни людей ни машин,нашли наследующий день всего в двух метрах от машины.Пурга очень коварная вещь,руки отмораживаются за считанные минуты.
Любой подшипник наполняется на 50% Если наполнить подшипник полный смазки и закрыть его не этими пыльниками,через них смазку просто ввдавливает,а герметичными крышками на болтах с прокладками,есть такие,то ужел просто будет очень сильно греться.
0:56 как понять токосъём?
@@GlavmeXIII Точно,почти,шахтные самосвалы Катерпиллер АD-30 и Атласкопко МТ-436В.
@@GlavmeXIII Это точно.
@@GlavmeXIII 1420 уже работает,разведано до 1600
Эпоксидкой заливают, что бы центробежная сила не вырвала провода.
Друг, твой Соболёк! 😮 Береги себя в не зависимости ты это был сейчас или кто-то другой.
Это не я. В такие дебри стараюсь не лазить)
Вам повезло
Близко как у берегу прошёл. Какая же у него усадка?
Судя по всему небольшая. Он сопровождает паром. Его задача ломать лёд и немного тянуть паром.
Снимать надо стоя спиной к солнцу. Это- брак у профессионалов.
👍👍👍👍👍👍👍
❤❤❤
Я живу на красавице р Лена....
Когда газетой натирать?
Фильтр то оригинальный для бензиновых. Мяня дилер ещё при покупке авто предупредил " на дизель бери только с зелёные фильтра другие рвутся"
Прет Старик Удачи!!!*****