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Lo recomendable es utilizar un aceite de buena calidad, la marca da igual. Tienes por internet rankings de calidades de aceite para ayudarte a escoger. Al menos que la marca sea reconocida ya es un punto a favor. Un saludo

Este es un coche de competicion, y el bloqueo se hace en la palanca de freno de mano, simplemente con un trinquete (bloqueo) para que la palanca no vuelva a desbloquear. Un saludo

Hola, para nada somos expertos. Pero si te podemos orientar sobre que seguramente necesites un regulador de frenos para reducir la presion del eje trasero del hidraulico, pues podria bloquear por disponer de menos peso en el eje trasero. Para homologar necesitarás que lo que montes sean piezas homologadas aunque sea de otro modelo de coche, y siempre tendrás que mejorar la frenada, nunca empeorarla. Revisa si tu modelo de coche se vendió en una version con discos de freno, conseguir las piezas en un desguace te facilitará la vida. Un saludo.

Hola, la caja si es manual, pero el diferencial es normal, no es autoblocante. Un saludo.

Hola, ya no disponemos de la moto para poder decirte exactamente que medida es, lo sentimos

​@sabe más o menos a cuántas líneas tengo que dejar la rueda esque se me a desigualado tipo tiene 3 rayas en la derecha y en la otra parte 1 osea está la rueda regular

Hola, nosotros solo nos dedicamos a hacer cosillas para nosotros por diversion. Un saludo!

Hola, el motor se lo acoplamos nosotros. El coche es un Seat Arosa traccion delantera al que le hemos montado un motor de una moto CBR 1000. Claramente la finalidad es hacer un coche divertido de conducir 😅. Un saludo!

Hola, lo más apropiado es utilizar los componentes de un modelo superior que sea compatible. Por ejemplo, para un peugeot 205 se puede montar el eje trasero de un citroen xsara que si monta frenos de disco. A veces es necesario dependiendo de swap a realizar de algunos ajustes. Siempre depende de los modelos de coches que se utilicen para realizar la mezcla. Un saludo.

Hola, desconocemos como esta formado el tambor de un corsa, pero para circular por carretera legalmente, lo mejor es buscar los frenos de disco (o eje trasero entero) de un modelo superior que sea compatible y lleve frenos de disco. Un saludo

El freno de mano ahora es hidraulico, pero no tiene un bloqueo. Como el coche es de competicion, el bloqueo se le realiza con una traba muy manual. Piensa que no nos interesaba que se nos bloqueara el freno de mano por error. Un saludo

Hola, el bloqueo de freno de mano se puede hacer con un pasador o una traba. Piensa que se trata de un freno de mano para competición y no para tener en la calle. Un saludo!

Hola, no recordamos si son o no iguales. Es recomendable no forzar, ya que puedes estropear la rosca. Prueba por si son diferentes, o si a lo mejor tienes las roscas sucias.

Hi! Seat Arosa.

Nosotros aqui excepto piezas que es mejor meterlas nuevas por su desgaste (Solemos comprar en autodoc o endado) el resto lo solemos buscar en desguaces. Somos de España, no sabemos si teneis acceso a las tiendas online de piezas nuevas. Desguaces imaginamos que habrá en todos lados. Un saludo!

Gracias por la critica constructiva, un saludo!!

En nuestro caso son pinzas delanteras de un Fiat Uno. Un saludo!

Que disco de freno usaste?

Depende de como se haga, tal y como indicamos no es homologable para circular por carretera. En caso de instalar piezas homologadas compatibles de otro vehículo con frenos de disco traseros, no habría problema con el ABS, pero al menos en España sería necesario homologar. Un saludo!

@ cuánto costaría de homologar? Y de hacer en un taller más o menos? Tengo un Ibiza 1.0 tsi 2019 y me interesa el tema reducirle peso ya que pesa 1140kg, cuánto peso reduciría por cambiar los 2 frenos de tambor traseros a unos de disco? También soy de España, de Valencia

@@ivancuenca4759 No tenemos ni idea, lo sentimos!

Hola, en los de tambor se regula manualmente el desgaste de las zapatas, pero en freno de disco este proceso es automático. Si se desea regular cuanto frena atrás se pueden añadir en la instalación reguladores de presión para regular como frena el coche. Un saludo!

@ muchas gracias por la respuesta.

Al año actual tengo ese mismo problema que se te presento y te pregunto si realmente tu guía se suavizó ?

Se corrigió totalmente, a nosotros nos hacia gestos extraños y desaparecieron.

Hola, te puedo proporcionar nuestro email de contacto mandaovir@gmail.com Un saludo!

Es una canción libre de derechos de autor. Unknown Brain - Roots (feat. Attxla) Un saludo!

Solamente va puesto, nada mas

Muchas gracias

Somos timidos 😅

Gratis, es lo que hemos conseguido 😅. Un saludo!

Es un coche de competición y el sistema original no bloqueaba las ruedas, por eso hemos realizado esta modificación. Está claro que para un coche de calle esto no es válido ni homologable. Un saludo!

Hola, de primeras utilizamos el piñon de la cbr 1000 con un diente menos que conseguimos por internet, y la corona es la original tambien. Pero recomendamos cambiarlos, pues se nota que son demasiado largos y le cuesta arrancar el coche. Nosotros hemos pausado el proyecto, pero tenemos en mente reducir el piñon y aumentar la corona.

@ okei, muchas gracias y enhorabuena por el proyecto

Hola, lo sentimos, pero no ofrecemos servicios de ningún tipo, solamente somos unos aficionados al motor. Un saludo!

Se anula Porque no colocó disco tambor

En realidad se anulo por que no tenemos pinzas de frenos traseros, sino delanteros. Si tuvieramos pinzas traseras lo podríamos haber mantenido. Pero este coche ya no tenia cables de freno de mano, puesto que tiene freno de mano hidraulico y está orientado a yincanas donde no nos interesa que se trabe el freno y quedarnos frenados. Un saludo!