Video

Интересное мнение... Octavia a5 2012 год 200 тысяч на приборке, ничего не жрет не колбасит не троит не дергается... Свечи менял 2а раза, ремень на 95тыс. с помпой, до 150тыс менял масло раз в 15тыс, лил Castrol 5w30 (Shell - уже как лет 5ть выпускает Лукойл), сейчас перешел на Лукойл 5w40 A3/B4 раз в 10 тыс (оригинальный Castrol по нормальной цене не найти), после 100тыс. перед заменой заливаю 5 минутку от Hi-Gear. Двигатель ни разу не вскрывался. Проблема у двигателя в том что он горячий сам по себе и залипают масляные кольца на 3м и 4м цилиндре. Конечно если в +30-40 его с включенным кондиционером крутить до 5-6 тыс. оборотов то он будет жрать и масло и антифриз и все что угодно. Осталось поменять прокладку крышки ГРМ, так как уже просачивается масляный туман последние 20 тыс но не критично, просто сопли не эстетично. Обслуживаю авто сам поэтому знаю что лью и когда лью и какие фильтры ставлю. ИМХО!!!

Меняю раз в 15 тыс и норм , нет никакого масложора , вче от водил зависит ,и эксплуатации

чоткий паца 😅

Когда закоксовываеться впуск, что делать?

Там нет возможности камеру засунуть ремень грм посмотреть?

рэппер шоли

У меня расход меньше 10 не опускается по трассе, двигатель работает как часики. Чё может быть?

Бред полный, у меня нет проблем с течами, прокладку клапанной крышки поменял и всё, пробег 175000.

Свечи меняются без проблем за 20 минут , без всяких снятий коллекторов . родные свечи (не иридий) отходили без единой проблемы до 100 000 , поменял так как проводам пришел каюк . свечи чистые , кроме 4 цилиндра.

Вонь без каталика ужас какая не верьте ему что почти не пахнет. А каталики просто проверяйте почаще

Масложор и производные от этого проблемы, берутся от неправильной конструкции мотора, а не от нарушения регламентного срока замены масла. Есть моторы, способные годами работать без смены масла, а есть моторы, ловящие клина при каждом удобном случае.

Третье поколение Спорт вэн оно выходит на базе ГОЛЬФОВА СЕДЬМА !)))))

Легендарнейший одноразовый мотор

Принсепе вот

У меня сид универсал рест.2011.г 305 тыс пробег(цепь ещё не менял)- полет норм. В акпп масло меняю каждые 60 тыс полная замена- никаких проблем. Так что на весь срок масло в акпп это бред.как то так.

Спасибо, Василий! Все четко и по существу. Единственно что не понятно помпу желательно менять вместе с ремнем ГРМ на пробеге 120 000 либо не обязательно? Джетта 1,4 125 л/с (EA211 CZCA)

у меня масло подьедает только на трассе когда приходится на 5 передаче ехать на 3200-3600 оборотах. по городу вообще не ест. пробег 165000

Спасибо, за обзор, отличный!На дворе 2024г, купил три месяца назад.Машина 2008года, комплектация люкс, пробег 180000.За 600к.И как понял, ещё не за самую плохую цену, учитывая рынок цен.Машиной пока доволен полностью!

у меня пробег 113т км масложора нет(

Спасибо, дружище, за информацию. И если знаешь, подскажи, гильзы на них растачиваются? У меня Фольксваген Кадди 2008 год, пробег 420 000 км

На 150 сальники клапанов дубеют, а по чему 4 цилиндр потому, что все масло в гбц стикает именно к нему, и ненадо вводить в заблуждения народ, а то все полетят кольца менять.

Вот

1.4 не ест масло

Мою проїбав. Коробку 1.6 BSE 5ступка

1,4 Перешёл на 100 бензин, мгновенный расход вроде меньше стал,а с прогрева 40 литров пишет потом уменьшается до 13.но это по городу до работы 5 км.

парень херьню несёт

близится 2024 год, а теперь они стоят от 700 до 900 тыс за пробег в 100км тыс +

Этому матору ириндиевые свечки не нужны. Его катушка просто не в состоянии вытянуть 4 иридиевые свечки.

Моторы эти турбо от вага , это лучшие моторы, езжу 6 лет ни каких проблем от слова совсем .

Если лить хорошее масло на базе ПАО, то смело можно менять а районе 10 тыс. км.

Хороший обзор но есть шероховатости. У меня 10 год рест 1,6/122 на AT. Комплектация люкс и подлокотник для задних пассажиров есть. Забыл упомянуть про охлождаемый бордачек и слабую рейку. Есть проблема с торпедой. В районе обдува лобого стекла полностью отклеилсь. С товарищем снимали и прошивали её нитками+герметик. Подушек вроде больше я 10 насчитал. Больших течей не заметил на моторе. Ну и про слабые задние пружины не сказал и эфект домика соответственно. Заменил на усиленные, вроде лучше стало....))) Спасибо за обзор. Давно искал.

Вот

Да ничего не течет пробег 186 тыс

На czca 4,5 литра масла

Отличный обзор

Ну ничего нового не рассказал и чуть глупостей про масла наболтал

Как двигатель 1,2 турбо? Почему за них так мало обзоров- отзывов

Все по делу, спасибо за отличный обзор!

блять нормальный обзор наконец то, поклон

1.6 BSE 100 тыс. пробег, двигатель на капиталку

Проблемный двигатель, на 100тыс, капиталка, 1.6 BSE говно

Что-то с расходом вы гоните тут )) по городу около 16 литров у меня на автомате 1.6 бсе

Купил в прошлом году гольф плюс 2008г, пробег был 159000, залито масло было полусинтетика мотюль, пригнали из Москвы в Астрахань, масло заменил на синтетику с присадками ликви моли 5в40 (зелёная канистра), проехали 7500км, канистры хватило впритык, заменил ещё раз, уже пришлось докупить литружку на долив, а после третьей замены, спусть 3000км пришлось слить остатки канистры (загорелся чек по уровню масла) и поставили машину в сервис к мастеру, залегли кольца, только спустя 3 недели до нас дошли запчасти, надеюсь завтра забрать машину (23500₽- запчасти, за 6000 купил масло по скидке и 15000р за работу), не очень то всё и дёшего!) С маслом менял каждый раз все фильтры... Не знаю, совпало или нет, но накануне сгорела лампочка в фаре и мастер, меняя лампочку, сказал жене, что идёт сильная детонация и порекомендовал вместо 95го лить 100й бенз, кольца залегли (примерно) после полной смены бензина в баке на 100й)

Ничего он не ест , ну который 150л. с. 5w40 лукойл + АИ100

1.4 масло не есть что ты несешь?

У меня пробег380000. Разницы между новым не вижу.

Поменял 5 пару37/50 на мех КПП в паре с бсе октавия а5 , на расход масла это повлияло, как делал и из чего смотрите я подснял видео.

проблемы с 4 цилиндром происходят из за коробки . когда лезиш к разбору коробки а потом ее прикручиваешь без динаметрического ключа вытягиваешь алюминий на двигателе со стороны 4 цилиндра нарушая при етом геометрию потом все проблемы вплоть до прогорания поршня . етого практически не кто не знает и прекручивают коробас по принцепу чем сильнее тем лучше.

подтверждаю помпа болячка и стоит прилично свою поменял на 57.000 км

Ключ не такой уж и хитрый на свечи, перестаньте пугать, а вот съем колпачков и правда слегка затруднен.