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Steffen Schmidt
Registrace 11. 04. 2013
Stelen 20+40kmh
Fahrversuch zum Thema Ladungssicherung.
Stelen beim Bremsen aus 20km/h und 40km/h mit Antirutschmatte und ohne
Stelen beim Bremsen aus 20km/h und 40km/h mit Antirutschmatte und ohne
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Video
Sandsteine 20+40kmh
zhlédnutí 688Před 7 lety
Fahrversuch zum Thema Ladungssicherung. Palette Sandsteinen beim Bremsen aus 20km/h und 40km/h
Pflastersteine 20+40kmh
zhlédnutí 985Před 7 lety
Fahrversuch zum Thema Ladungssicherung. Palette mit Pflastersteinen beim Bremsen aus 20km/h und 40km/h
Lasi Merkle
zhlédnutí 520Před 7 lety
Fahrversuche zum Thema Ladungssicherung. Unterschiedliche Ladungen, die breim Bremsen aus 20 und 40km/h rutschen und ihre Auswirkung auf den LKW Versuch mit Bigpack, Pflastersteinen, Sandsteinen, Stelen
Bigpack 20kmh
zhlédnutí 457Před 7 lety
Fahrversuch zum Thema Ladungssicherung. Bigpack beim Bremsen aus 20km/h
GFA CE Rückwärtsbogen
zhlédnutí 80KPřed 10 lety
Prüfungsaufgabe Klasse CE Rückwärtsbogen nach links zum wenden
GFA CE Rückwätsbogen links
zhlédnutí 180KPřed 10 lety
Prüfungsaufgabe Klasse CE Rückwärtsbogen nach links
GFA CE geradeaus Rückwärtsfahren
zhlédnutí 49KPřed 10 lety
Prüfungsaufgabe Klasse CE 20m geradeaus rückwärts an eine Rampe weniger lenken ist mehr
Klasse T Abfahrstkonrolle was ist wo
zhlédnutí 63KPřed 10 lety
Übersicht New Holland Prüfungsteil Abfahrtskontrolle Welche Teile sind wichtig und wo sind diese?
LKW Parken Rück längs Innenansicht
zhlédnutí 6KPřed 10 lety
Prüfung Klasse C Grundfahraufgabe Parken am Fahrbahnrand
LKW Parken Rück längs Heckansicht
zhlédnutí 4,1KPřed 10 lety
Prüfung Klasse C Grundfahraufgabe Parken am Fahrbahnrand
LKW Parken Rück längs Frontansicht
zhlédnutí 7KPřed 10 lety
Prüfung Klasse C Grundfahraufgabe parken längs
GFA LKW Versetzen nach Rechts an eine Rampe
zhlédnutí 16KPřed 10 lety
Grundfahraufgabe Klasse C - LKW Versetzen nach rechts an eine Rampe
GFA LKW Versetzen nach links an eine Rampe
zhlédnutí 3,3KPřed 10 lety
GFA LKW Versetzen nach links an eine Rampe
Feuerwehrführerschein Durchfahren einer Engstelle
zhlédnutí 1,3KPřed 10 lety
Feuerwehrführerschein Durchfahren einer Engstelle
Feuerwehrführerschein wenden im Quadrat
zhlédnutí 7KPřed 10 lety
Feuerwehrführerschein wenden im Quadrat
Top erklärt so muss das sein sogar mit Lehrling der versucht Fehler zu macht super 👍
Habe vor 1 Jahr mein klasse t Schein gemacht kommt mir bekannt vor 😂😂😅👌👍
Super 👍
Kindergarten wenn überall 20 m Platz ist
cool der rote Golf war meiner
Der Fahrlehrer sollte sich sein Lehrgeld wieder lassen erst der rote, dann der gelbe Schlauch. REGEL... ROT NIEMALS ALLEIN !!!
Super erklärt ich habe Morgen Prüfung und hoffe das es klappt habe immer schiss das ich den Bogen zu eng fahre
Bei 60 km/h und AUFPRALL (anstatt hartes Bremsmanöver): "Steine sagen im Führerhaus "guten Tag"..."
"FFF" - "Fridays for Fliehkräfte"
Die beste Erläuterung zur Lenktechnik, die ich bisher dazu gesehen habe. Vielen herzlichen Dank!
Pffffff
Ohne Sicherungsposten wäre das jetzt Durchgefallen.
Bad You must make the take camera as way we can see both. You are zooming a lot
Ich direkt vor der Prüfung nur durch dieses Video bestanden, danke
danke !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! v nice !!!!!!!!!!
Vielen Dank im Jahr 2021 >>>🕚:-)
👍👍👍
🌹🌹🌹
،❤️❤️❤️
👍👍👍
🌹🌹🌹
Den Keil musste man hinten hinter den Reifen stecken
Hallo, Sie haben einen Fehler gemacht? 😀 😀 😀
Warum sagt man nicht gleich, welcher Fehler gemacht wurde anstatt sich auch noch zu freuen?
Too slow!
❤️❤️❤️
Wir hoffen, dass Sie weiterhin nützliche Videos über die Art und Weise bereitstellen, wie Sie den LKW in einem Winkel umkehren können, während Sie die Bewegung der vorderen Rückwärtsräder filmen
👍👍👍
♥️♥️♥️
🌹🌹🌹
I am a heavyweight truck driver from Iraq and I am looking for a job with more than 35 years of experience. / Drop me an e-mail or Facebook. Abu Ahmad al Baghdadi
👍👍👍
Gut erklärt 👍
Top danke
Danke!
Und jetzt mit 2 Anhängern.
Wo ist der Bremsflüssigkeitsbehälter
3:36
Soweit mir bekannt ist, ist das kein Bremsflüssigkeitsbehälter. New Holland verwendet Bremsöl. Bitte bevor nachgefüllt wird in die Bedienungsanleitung schauen.
Respekt. Das schafft DEFINITY nicht jeder. Daher sind ein paar Stunden an der Automatisierung der Rückwärtsfahrt für Gliederzüge dran: facebook.com/174003786477963/videos/319788212388562
stromverbindung zuerst danach gelb und rot besonders in Dämmerung zeit.
Das macht jeder anders und es ist auch egal. Die meisten machen es so, wie hier im Video. Wenn man ne Taschenlampe dabei hat, kann man auch nachts die Brems- und Vorratsleitung zuerst anbringen. Wichtig ist nur, dass rot nie alleine dran ist, sondern gelb zuerst. Alles andere ist Geschmackssache.
@@manuxo7741 Du Fachmann, dann brücke mal eine schwere Wechselbrücke auf eine Lafette (Anhänger). Wird bestimmt lustig. Und mach das niemals bei einem Oldtimer, denn das überlebst Du dann nicht!. Kein Wunder das niemand mehr LKW-Fahren kann, bzw, damit richtig umgehen, wenn den Schülern nichts richtig erklärt wird. Weißt Du überhaupt, warum es überhaupt eine Anschlussreihenfolge bei den Bremsleitungen gibt, und was dabei, bei den unterschiedlichen Bremsanlage passiert? Das heute davon gesprochen wird, das Rot nie alleine angeschlossen sein darf, ist aus technischer Sicht überhaupt nicht richtig und wird heute nur aus übertriebender Vorsicht, hinsichtlich der UVV so erzählt. Denn den heutigen Bremsanlagen, ist die Reihenfolge, dank moderner Stopventile, völlig Latte. Hier geht es lediglich um das Geschlossenhalten der Anhängerbremse, was zwar sicherer ist, aber Probleme in der Bedienung birgt. Da solche Vorschriften ebenfalls von Leuten verfasst werden, die mit dieser Technik nicht jeden Tag arbeiten müssen. Und wenn dann Leute ohne technisches Hintergrundwissen diese Probleme auf Ihre Art und Weise lösen wollen, kommt es zu schweren und teilweise sogar zu tödlichen Unfällen. Hauptsache man weiß, das "ROT" nie alleine angeschlossen werden darf und wie etwas wirklich funktioniert, juckt scheinbar nicht mehr. In den 80'er Jahren, bzw bei Fahrzeugen mit technischem Stand vor 1990, wäre der alleinige Anschluss von der Steuerleitung "GELB", ein Spiel mit dem eigenen Leben gewesen. Also ein leichtsinniger Selbstmordversuch, da ohne Stopventile der Steuerdruck (gelbe Leitung) über die offene Vorratsleitung entwischen wäre und die Bremsen des gesamten Lastzuges gelöst und soagr die Federspeicher belüftet hätte. Lernt doch erstmal, was da technisch passiert, wie die Technik richtig bedient wird und was mit Arbeitsvorschriften nach UVV eigentlich bezweckt werden soll. Denn gefährlich leben nur die Menschen die etwas bedienen ohne zu wissen, was und warum sie da etwas auf entsprechende Weise machen.
@@manuxo7741 Dann fahre doch bitte einmal in irgendein Paketdepo oder Hub und schaue mal, wie es die Profis richtig machen. Und wenn von denen einer Zeit hat, erklärt er Dir auch, warum da jede Lafette nur über die Vorratsleitung angeschlossen ist und die Bremsleitung getrennt ist.
I am a truck driver and practicing more than 35 years and holds a license for heavy trucks market in 1989 and until now I am practicing. . I am looking for work in any country, and I was born in 1963 and live in Iraq. Please e-mail me or call on the phone (07706447069) My name is Haitham Karim. /Greetings to all
Hallo, meine Fahrschule hat einen Luftgebremsten Drehschemelanhänger, kann mir jemand sagen wie da die Reihenfolge beim Abkuppeln ist? Also Feststellbremse, Halblast, Keile, Leitungen, ...
Hallo, meine Fahrschule hat einen Luftgebremsten Drehschemelanhänger, kann mir jemand sagen wie da die Reihenfolge beim Abkuppeln ist? Also Feststellbremse, Halblast, Keile, Leitungen, ...
k2ruz2 danke sehr. Weißt du wann man auf Halblast stellen muss? Also ob vor dem Ranfahren oder erst danach... also die Reihenfolge
Hallo, meine Fahrschule hat einen Luftgebremsten Drehschemelanhänger, kann mir jemand sagen wie da die Reihenfolge beim Abkuppeln ist? Also Feststellbremse, Halblast, Keile, Leitungen, ...
Ich bin heute leider durch gefallen, weil ich es vermieden habe auf so ein Grundstück zufahren
Gut gemacht 😁
Gutes Video 👌 so wirds gemacht
Aber nur bei Truckern! 🤣
Schön gemacht 👌 heut meine Prüfung bestanden garnicht so einfach
Weiter zurück und mit der Kamera nicht soviel herumschwenken. Da wird einem ja fast schwindelig vom Hinschauen. Aufnahmen mit dem Blick in den linken Rückspiegel wären toll.
Wer dackelt nach dem Ankuppeln 5 min um den leeren kippa un kontrolliert sowas wie reifendruck oder nummernschild?!
Bist du dumm. Des ist en Lernvideo für die Fahrprüfung da muss man des alles machen
Die Druckluft Anlage ist aber selber hin gepfuscht
I absolutely don't understand what talking about .but learned a lot .thanks !