![Bike Ergonomics by Ergon](/img/default-banner.jpg)
- 43
- 2 937 184
Bike Ergonomics by Ergon
Germany
Registrace 6. 07. 2018
Bike Ergonomics by Ergon ist dein Kanal für mehr Komfort, bessere Performance und beschwerdefreien Fahrspaß auf deinem Bike - Ergonomie macht’s möglich. In jeder Episode informieren wir dich kompakt und kompetent über jeweils einen Schwerpunkt zum Thema gesundes Radfahren - dabei dreht sich (fast) alles um die Ergonomie.
Ab September 2023 findest du alle neuen Ergonomie-Videos, Infos zu neuen Produkten und noch viel mehr auf unserem Ergon-Kanal @ErgonBike.
Ab September 2023 findest du alle neuen Ergonomie-Videos, Infos zu neuen Produkten und noch viel mehr auf unserem Ergon-Kanal @ErgonBike.
Klapprad richtig einstellen: Die besten Tipps für mehr Komfort
Klein, wendig und perfekt zum Mitnehmen in Bus und Bahn: Klappräder sind vor allem in Städten sehr beliebt. Allerdings können auch kleine Bikes große Beschwerden verursachen, wenn sie nicht richtig eingestellt sind. Die besten Tipps für maximalen Faltrad-Fahrspaß gibt in dieser Episode der Ergonomie-Experte und Bikefitting-Spezialist Dr. Kim Tofaute.
----- Du hast Fragen oder Anregungen? -----
Hinterlasse hier einen Kommentar oder schreibe uns eine E-Mail an info@bikeergonomics.com.
----- Über Bike Ergonomics -----
Mehr Komfort, bessere Performance, beschwerdefreier Spaß beim Radfahren - Ergonomie macht’s möglich. In unserem Kanal informieren wir dich kompakt und kompetent über jeweils einen Schwerpunkt zum Thema gesundes Radfahren - dabei dreht sich (fast) alles um die Ergonomie.
Etwa 80 Prozent aller Radfahrer klagen über Beschwerden verschiedenster Art. Die Ursachen: Meist ist das Fahrrad nicht richtig eingestellt, häufig passen auch die für das Wohlbefinden entscheidenden Komponenten wie Sattel oder Griffe nicht zu Fahrer, Fahrradtyp und Fahrstil. Heißt: Die Ergonomie stimmt nicht.
Egal, ob du Freizeitradler bist, Tourenbiker oder ambitionierter Racer: In unseren Videos erklären wir dir leicht verständlich, wie du dein Fahrrad ohne Vorkenntnisse schnell und präzise für dich optimierst und so Sitzbeschwerden, eingeschlafene Hände, taube Finger, Rücken- oder Nackenprobleme vermeidest.
Bikefitting ist für Profis genauso wichtig wie für Freizeitradler. Für maximalen Spaß beim Radfahren müssen die Kontaktpunkte Sattel, Lenker und Pedale in Abstand, Höhe und Winkel am Fahrrad speziell auf deinen Körper abgestimmt sein - und das geht viel leichter, als du vielleicht denkst.
"Bike Ergonomics” zeigt dir außerdem, wie du das für dich und deine Zwecke ideale Zubehör findest. Wir gehen gezielt auf die unterschiedlichen Probleme von Frauen und Männern ein, geben dir Fitnesstipps, wir erläutern, warum Ergonomie beim Radfahren auch die Leistung steigert, haben in jeder Episode hochkarätige Experten zu spannenden Themen im Studio zu Gast und vieles mehr.
----------------------
WARNUNG: Alle Veränderungen an den Anbauteilen Ihres Fahrrades müssen fachgerecht vorgenommen werden. Es sollte stets ein Drehmomentschlüssel verwendet und die angegebenen Anzugsdrehmomente des Herstellers einhalten werden. Fragen Sie im Zweifelsfall einen Fachmann / eine Fachwerkstatt. Ein Nichtbefolgen dieses Hinweises kann Ihr Leben gefährden oder zu Sachschäden führen. Es sind keine rechtlichen Ansprüche in Bezug auf fehlerhafte Montage oder die Einstellempfehlungen möglich.
WARNING: All adjustments on bicycle parts have to be professionally fitted. If in doubt please consult a professional bicycle retailer or mechanic. When making adjustments a torque wrench is strongly suggested. Check with the component manufacturer for torque settings to ensure proper installation. Ignoring these instructions may endanger your safety or life. Improper installation legal claims are not warranted.
----- Du hast Fragen oder Anregungen? -----
Hinterlasse hier einen Kommentar oder schreibe uns eine E-Mail an info@bikeergonomics.com.
----- Über Bike Ergonomics -----
Mehr Komfort, bessere Performance, beschwerdefreier Spaß beim Radfahren - Ergonomie macht’s möglich. In unserem Kanal informieren wir dich kompakt und kompetent über jeweils einen Schwerpunkt zum Thema gesundes Radfahren - dabei dreht sich (fast) alles um die Ergonomie.
Etwa 80 Prozent aller Radfahrer klagen über Beschwerden verschiedenster Art. Die Ursachen: Meist ist das Fahrrad nicht richtig eingestellt, häufig passen auch die für das Wohlbefinden entscheidenden Komponenten wie Sattel oder Griffe nicht zu Fahrer, Fahrradtyp und Fahrstil. Heißt: Die Ergonomie stimmt nicht.
Egal, ob du Freizeitradler bist, Tourenbiker oder ambitionierter Racer: In unseren Videos erklären wir dir leicht verständlich, wie du dein Fahrrad ohne Vorkenntnisse schnell und präzise für dich optimierst und so Sitzbeschwerden, eingeschlafene Hände, taube Finger, Rücken- oder Nackenprobleme vermeidest.
Bikefitting ist für Profis genauso wichtig wie für Freizeitradler. Für maximalen Spaß beim Radfahren müssen die Kontaktpunkte Sattel, Lenker und Pedale in Abstand, Höhe und Winkel am Fahrrad speziell auf deinen Körper abgestimmt sein - und das geht viel leichter, als du vielleicht denkst.
"Bike Ergonomics” zeigt dir außerdem, wie du das für dich und deine Zwecke ideale Zubehör findest. Wir gehen gezielt auf die unterschiedlichen Probleme von Frauen und Männern ein, geben dir Fitnesstipps, wir erläutern, warum Ergonomie beim Radfahren auch die Leistung steigert, haben in jeder Episode hochkarätige Experten zu spannenden Themen im Studio zu Gast und vieles mehr.
----------------------
WARNUNG: Alle Veränderungen an den Anbauteilen Ihres Fahrrades müssen fachgerecht vorgenommen werden. Es sollte stets ein Drehmomentschlüssel verwendet und die angegebenen Anzugsdrehmomente des Herstellers einhalten werden. Fragen Sie im Zweifelsfall einen Fachmann / eine Fachwerkstatt. Ein Nichtbefolgen dieses Hinweises kann Ihr Leben gefährden oder zu Sachschäden führen. Es sind keine rechtlichen Ansprüche in Bezug auf fehlerhafte Montage oder die Einstellempfehlungen möglich.
WARNING: All adjustments on bicycle parts have to be professionally fitted. If in doubt please consult a professional bicycle retailer or mechanic. When making adjustments a torque wrench is strongly suggested. Check with the component manufacturer for torque settings to ensure proper installation. Ignoring these instructions may endanger your safety or life. Improper installation legal claims are not warranted.
zhlédnutí: 26 082
Video
FAQ-Special: Richtig sitzen auf dem Fahrrad - Die Antworten auf eure Fragen
zhlédnutí 15KPřed 3 lety
Finde deinen perfekten Sattel: www.ergonbike.com/de/product?a=saettel Du fühlst dich auf deinem Fahrrad nicht wirklich wohl, hast Beschwerden? Häufig müssen Einstellungen nur geringfügig verändert werden, um Sitzprobleme, Rückenschmerzen oder einschlafende Hände zu beseitigen. In diesem FAQ-Special beantwortet der Ergonomie-Spezialist und Bikefitter Dr. Kim Tofaute die häufigsten Fragen unserer...
Komfort auf dem Rennrad: Schnell fahren muss nicht wehtun
zhlédnutí 27KPřed 3 lety
Finde deine perfekte Ausstattung fürs Rennrad: www.ergonbike.com/de/product?w=road Das frühere Rennradfahrer-Mantra „Wer schnell sein will, muss leiden“ ist längst überholt. Top-Leistung und Komfort schließen sich nicht aus, Beschwerden müssen nicht sein. Fahrrad-Ergonom und Bikefitter Dr. Kim Tofaute gibt in dieser Episode die wichtigsten Tipps. Die empfohlene Tabelle zur Einstellung der ideal...
Trainieren nach Herzfrequenz: Fett verbrennen und Leistung verbessern
zhlédnutí 56KPřed 3 lety
Fitter werden, abnehmen, Spaß haben: Wenn du dich beim Radfahren an deiner Herzfrequenz orientierst, kannst du auf ideale Weise überflüssiges Fett verbrennen und gleichzeitig deine Leistung steigern. Worauf es dabei ankommt, zeigt dir in dieser Episode der Sportwissenschaftler und Fahrrad-Ergonom Dr. Kim Tofaute. Fragen an unsere Experten? Hinterlasse hier einen Kommentar oder schreibe uns eine...
Triathlon-Rad perfekt einstellen: Die Fitting Box macht‘s dir leicht
zhlédnutí 13KPřed 3 lety
Weitere Details zur Ergon Fitting Box: www.ergonbike.com/de/product-details.html?a=bikefitting&anr=48100011&s=fittingbox Geht das? Möglichst aerodynamisch und dennoch komfortabel auf dem Triathlonrad Vollgas geben? Ja, das geht tatsächlich und ist auch gar nicht schwer. Ergonomie-Spezialist Dr. Kim Tofaute zeigt dir in dieser Episode, wie du deine Zeitfahrmaschine mit der Ergon Fitting Box Road...
Die richtige Haltung auf dem Fahrrad: Gesund Biken ohne Beschwerden
zhlédnutí 60KPřed 4 lety
Für beschwerdefreies Radfahren sind nicht nur die Einstellung des Bikes, der richtige Sattel und gute Griffe wichtig: Auch auf deine Haltung kommt es an, um Rückenprobleme oder Nackenschmerzen zu vermeiden. Die besten Tipps fürs gesunde Radfahren gibt dir in dieser Episode der Fahrrad-Ergonom und Bikefitter Dr. Kim Tofaute. Ergon-Produkte in diesem Video An dem Fahrrad befinden sich der Sattel ...
Die optimalen Radschuhe: So macht Radfahren noch mehr Spaß
zhlédnutí 16KPřed 4 lety
Ergonomie-Spezialist Dr. Kim Tofaute erklärt, warum die Auswahl der richtigen Radschuhe vor allem für den Komfort auf längeren Touren so wichtig ist. Er gibt dir die besten Tipps, wie du auf deinem E-Bike, Pedelec, Touren- oder Trekkingrad unangenehme Fußbeschwerden vermeidest und beim Radfahren deutlich effektiver in die Pedale treten kannst. In dieser Episode werden folgenden Ergon-Produkte v...
Pedalcleats richtig einstellen: Radfahren mit Klickpedalen
zhlédnutí 32KPřed 4 lety
Hier geht's zum Cleat-Tool: www.ergonbike.com/de/product?a=bikefitting Mit Klickpedalen kannst du deutlich effektiver Rad fahren. Der Tritt ist rund, deine Kraft wird besser übertragen. Sind die Cleats unter den Schuhen allerdings nicht richtig positioniert, kann dies zu Beschwerden wie Knieschmerzen oder muskulären Problemen führen. In dieser Episode zeigt der Ergonomie-Spezialist und Bikefitt...
Mountainbike und E-MTB perfekt einstellen: Die Fitting Box macht‘s dir leicht
zhlédnutí 30KPřed 4 lety
So stellst du dein Mountainbike oder E-MTB optimal ein - einfach, schnell und ergonomisch präzise: Dr. Kim Tofaute zeigt dir in dieser Episode, wie das mit der Ergon Fitting Box MTB Expert in nur sieben Schritten auch ohne Vorkenntnisse bestens geht. Sie ist konzipiert für ambitionierte Radsportler, die gleichzeitig Komfort und Performance maximieren möchten. www.ergonbike.com/de/article-mtb-fi...
Fahrrad und E-Bike perfekt einstellen: Die Fitting Box macht‘s dir leicht
zhlédnutí 24KPřed 4 lety
So können auch Einsteiger ihr Fahrrad problemlos perfekt einstellen: Ergonomie-Spezialist Dr. Kim Tofaute zeigt in dieser Episode, wie du mit der Ergon Fitting Box Comfort auch ohne Vorkenntnisse deinen Fahrkomfort enorm verbesserst und Beschwerden vermeidest. www.ergonbike.com/de/article-bike-fitting Hier geht's zu Fitting Box: www.ergonbike.com/de/product-details.html?a=bikefitting&anr=481000...
Rennrad perfekt einstellen: Die Fitting Box macht‘s dir leicht
zhlédnutí 22KPřed 4 lety
Weitere Details zur Ergon Fitting Box: ergonbike.com/de/product-details.html?a=bikefitting&anr=48100011&s=fittingbox Auch ohne Fachkenntnisse das Rennrad, den Crosser oder das Gravelbike optimal einstellen: Dr. Kim Tofaute zeigt dir in dieser Episode, wie das mit der Ergon Fitting Box Road Expert einfach, schnell und ergonomisch präzise geht. Sie ist konzipiert für ambitionierte Radsportler, di...
Radfahren nach Herzfrequenz: So trainierst du gesünder und effektiver
zhlédnutí 25KPřed 4 lety
Viele Radfahrer bewegen sich nicht im optimalen Belastungsbereich - entweder biken sie zu intensiv oder sind zu locker unterwegs. Der Sport-Ergonom und Ex-Mountainbike-Profi Dr. Kim Tofaute erläutert in dieser Episode, warum du deutlich effektiver und gesünder trainierst, wenn du dich an deiner Herzfrequenz orientierst. Solltest du Fragen an unsere Experten habe, hinterlasse einfach hier einen ...
Fahrtechnik Cityrad: Profi-Tipps für Einsteiger
zhlédnutí 3KPřed 4 lety
Finde die perfekte Ausstattung fürs Cityrad: www.ergonbike.com/de/product?w=touring Mit dem Fahrrad durch die Stadt - heikle Situationen sind da leider nicht selten. Wer sein Rad beherrscht, fährt im hektischen Alltag sicherer. Fahrtechnik-Trainer Sascha Bamberg zeigt dir zusammen mit Fahrrad-Ergonom und Ex-Mountainbike-Profi Dr. Kim Tofaute, wie du dein Rad jederzeit im Griff hast, auch wenn’s...
(E-)MTB-Fahrtechnik: Profi-Tipps für Einsteiger
zhlédnutí 52KPřed 4 lety
Finde die perfekte Ausstattung fürs (E-)MTB: www.ergonbike.com/de/product?usages[]=MTB-Touring&usages[]=Cross-Country/Marathon&usages[]=All-Mountain/Trail&usages[]=Enduro&usages[]=Downhill/Gravity&usages[]=E-MTB Verbremst, verschaltet, die Kurve nicht bekommen - viele von euch kennen das. Fahrtechnik-Trainer und Buchautor Sascha Bamberg zeigt dir zusammen mit Bike-Ergonom und Ex-MTB-Profi Kim T...
Dein idealer Fahrradgriff: Mehr Fahrspaß durch Ergonomie
zhlédnutí 19KPřed 4 lety
Finde hier deinen perfekten Griff: www.ergonbike.com/de/product?a=griffe Nie wieder einschlafende Hände und kribbelnde Finger: Ergonomische Griffe spielen eine wichtige Rolle, wenn du auf deinem Rad maximalen Fahrspaß haben möchtest. Spannende Einblicke in die aufwendige Entwicklung hochwertiger Fahrradgriffe geben dir zwei Experten aus dem Entwicklungsteam von Ergon: Produktdesigner Juan Jimen...
Auf dem Fahrrad zurück ins Leben: Extremsport mit Spenderherz
zhlédnutí 650Před 4 lety
Auf dem Fahrrad zurück ins Leben: Extremsport mit Spenderherz
FAQ-Special: Der ideale Fahrradsattel - Antworten auf eure Fragen
zhlédnutí 28KPřed 4 lety
FAQ-Special: Der ideale Fahrradsattel - Antworten auf eure Fragen
Dein idealer Fahrradhelm: Die wichtigsten Tipps zum Kauf
zhlédnutí 36KPřed 4 lety
Dein idealer Fahrradhelm: Die wichtigsten Tipps zum Kauf
Ergometer richtig einstellen: Die besten Tipps für den Heimtrainer
zhlédnutí 90KPřed 4 lety
Ergometer richtig einstellen: Die besten Tipps für den Heimtrainer
Schadet Radfahren der Prostata? Ein Urologe klärt auf - Mehr Fahrspaß durch Ergonomie
zhlédnutí 162KPřed 4 lety
Schadet Radfahren der Prostata? Ein Urologe klärt auf - Mehr Fahrspaß durch Ergonomie
Fitness-Übungen für Radfahrer: So einfach geht das
zhlédnutí 9KPřed 4 lety
Fitness-Übungen für Radfahrer: So einfach geht das
Bikefitting für Tourenfahrer: So einfach geht das - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 42KPřed 4 lety
Bikefitting für Tourenfahrer: So einfach geht das - Ergonomie auf dem Fahrrad
Mit dem Rad zur Arbeit: So einfach ist das - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 6KPřed 5 lety
Mit dem Rad zur Arbeit: So einfach ist das - Ergonomie auf dem Fahrrad
Mit dem Leihrad im Urlaub: Darauf solltest du unbedingt achten - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 1,8KPřed 5 lety
Mit dem Leihrad im Urlaub: Darauf solltest du unbedingt achten - Ergonomie auf dem Fahrrad
Tour-de-France-Arzt im Interview: Was Profis und Hobbyradler verbindet
zhlédnutí 1,9KPřed 5 lety
Tour-de-France-Arzt im Interview: Was Profis und Hobbyradler verbindet
Die ideale Radhose: Darauf solltest du achten - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 53KPřed 5 lety
Die ideale Radhose: Darauf solltest du achten - Ergonomie auf dem Fahrrad
Das E-MTB optimal einstellen: So einfach geht das
zhlédnutí 35KPřed 5 lety
Das E-MTB optimal einstellen: So einfach geht das
Dein ideales Rad: So einfach machst du es passend - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 25KPřed 5 lety
Dein ideales Rad: So einfach machst du es passend - Ergonomie auf dem Fahrrad
Maximaler Spaß mit dem E-MTB: So einfach geht das - Ergonomie auf dem Fahrrad
zhlédnutí 8KPřed 5 lety
Maximaler Spaß mit dem E-MTB: So einfach geht das - Ergonomie auf dem Fahrrad
Hallo zusammen, perfektes Video super alle Punkte erklärt. Bei mir schlafen die Hände häufig ein. Pendel fast täglich 40 km einfach zur Arbeit und bin schon ca. 12.000 km on the road. Gruß Andreas
Hallo Andreas, einschlafende Hände zeugen von zu viel Last auf denselben, was bedeutet, dass eventuell das Offset zwischen Sattel und Lenker zu groß ist. Das heißt, der Sattel zu sehr überhöht erscheint gegenüber den Griffen oä. Was für ein Fahrrad bzw. was für einen Sattel nutzt Du? Gerne kannst Du Dich auch über die eMail Adresse oder das Kontaktformular auf unserer Webseite an uns wenden - und uns ein Foto Deines Setups zukommen lassen. Ein Bild sagt bekanntlich mehr als 1000 Worte. 😎 LG, Niels PS.: Gerne erwähne auch den Hintergrund der Konversation hier im Kanal.
Das Problem wird durch die heute modernen geraden Lenkstangen verstärkt. Die zwingen die Gelenke dazu etwas nach außen verdreht zu werden. Dann liegt Gewicht auf das nach außen verdrehte Gelenk und das führt zu Ermüdungs- und Taubheitsgefühlen. Der Flugel nimmt etwas Gewicht am Handballen auf und zwingt richtig justiert die Hand in eine korrektere Position. Mit Lenkern in Schwalbenform ist das Problem weniger vorhanden. Man sollte nicht jede Mode-Mist mitmachen. Gerade Lenker sind sicher gut für Sportzwecke und trainierte Arme, da wo es auf präzise kleine Lenkbewegungen ankommt, wie Offroad Racing. Aber auf Touren passt eine Lenkstange, die die Hände in eine gerade Verlängerung der Arme bringt.
Bedingt geben wir dir recht. Vielleicht können die Ergonomie-Experten von @ergonbike dazu detaillierter Stellung nehmen?
@@BikeErgonomics | @krollpeter : Die von Dir beschriebene Problematik liegt sicherlich - auch vor dem Hintergrund unserer Erfahrungen mit Kunden und deren Beschwerden - zumeist an fehlerhaften Einstellungen im Bereich Lenker/Griffe und/oder Sattel. Dass dies an überwiegend geraden Fahrradlenkern liegen soll bzw an nicht mehr vorhandenen bzw verwendeten "Lenkern in Schwalbenform", möchten wir bezweifeln, denn auch heute werden noch Bikes mit sogenanntem Rise (Low Rise, Mid Rise, High Rise) verbaut - und auch "gerade Lenker" (genannt Flat Bars) sind nicht ganz gerade, sondern weisen Backsweep (Kröpfung nach hinten) auf, was schon das Greifen ergonomischer macht, wobei 7-16° Backsweep üblich sind. Nun zu der von Peter aufgestellten These: Dass Flügelgriffe den Greif- und Lenkprozess beim Fahrradfahren vereinfachen/erleichtern, steht medizinisch außer Frage. Zum Backsweep kommt zusätzlich überwiegend ein entsprechender Upsweep (Kröpfung nach oben) Dies betrifft zumindest gekröpfte Lenker und erleichtert individuell ebenso den Greif- und Lenkprozess, gerade beim Radeln auf unbefestigtem Untergrund (Trekking, Mountainbiking, ua.). Es gibt entgegen Peters Aussage auch gerde Lenker mit leichtem Upsweep. Generell ist zu sagen, dass der Lenker - genauso wie Griffe und Sattel - anhand der bevorzugten Fahrraddisziplin zu wählen ist. Interdisziplinäres Vorgehen ist an dieser Stelle erfahrungsgemäß nur bedingt und im ganz speziellen Einzelfall zielführend. Dennoch Danke für Deine ausführlichen Erfahrungen, Peter.
Danke für das sehr informative Video 👍👍👍
Immer wieder gerne. 😘
Eigentlich müsste sie noch höher sitzen die Knie sind noch recht abgewinkelt.
Du meinst damit den spitz wirkenden Kniewinkel? Das entscheidet der Einzelfall. In diesem Fall (Trekking/Touring) wird eher die aufrechte Sitzposition zugrunde gelegt. 😉
Tipps extrem hilfreich 👍. Nur die Höhe des Sitzes verstellt, da ich dachte das dei beine immer gut angewinkelt sein müssen und Schmerzen direkt weg. Außerdem ist das fahren direkt viel angenehmer ☺️.
Dieses Video bringt leider garnichts, denn es versammelt nur ein paar Banalitäten. Hilfreich wäre gewesen, einen Orthopäden oder Physiotherapeuten der sich mit den Problemen beim Radfahren auskennt zu Wort kommen zu lassen und typische Beschwerdebilder eingehend zu behandeln. Stattdessen wird hier versucht, alles in ein paar Minuten abzuhandeln. Schade um die Zeit.
Was ist mit den Knieprobleme?????
Bitte entschuldige, aber uns ist nicht ganz bewusst, worauf sich Deine Frage bezieht bzw. wie wir Dir an dieser Stelle behilflich sein können, @pan5631 ?
Stereo is verkehrt herum
Danke für den Hinweis. Gebe ich so weiter ans Media Team. 🙏
Gibt es eine Empfehlung zum Thema Puls Uhr ?
Insofern Du sportiv Rad fährst, @arditpireci664 , würde ich Dir persönlich zu einer fenix von @GarminD raten. Benutze seit Jahren eine Garmin fenix 5X (ohne Brustgurt) und fahre damit sehr gut. 💡
Was wäre mit dem Gleichgewichtest? Ich kenne ihn so: Den Sattel so weit nach vorne, wie er auf der Anzeige darf. Dann versuchen in seiner Sitzposition das Gleichgewicht zu halten, ohne sich auf dem Lenker wirklich abzustützen. Man wird evtl nach vorne fallen und muss stark in die Pedale treten, um nicht nach wirklich nach vorne zu fallen . Und dann den Sattel so weit nach hinten, wie er auf der Anzeige darf. (Sattelhöhe immer auch einstellen.) Dann hat nicht mehr das Gefühl nach vorne zu fallen. Sondern das Gleichgewicht in der Sitzposition, ohne Druck auf den Lenker, kann gehalten werden. wenn man dabei nicht das Gefühl hat, schneller treten zu müssen,sollte man den Sattel ein bisschen weiter nach vorne machen. (Aber : geht man 2 mm nach vorne, wird er Sattel um 6mm nach oben gebracht. Geht der Sattel 2mm nach hinten, 2mm runter mit dem Sattel, da man sich ja cirkulär um die Kurbel herum befindet) Man stellt den Sattel dann immer nur 1 mm oder 2 mm nach vorne, bis man das Gefühl erreicht, das man schneller treten muß, um nicht nach vorbei zu fallen. Dann hat man den richtigen Abstand von Tretlager zu Sattel. Der Vorbau kann dann anhand dieser 2 Fixpunkte- Kurbel und Sattel , angepasst werden. Evtl muss dann auch ein anderer Vorbau her. Wie seht ihr das? Ist wahrscheinlich am besten nur möglich , wenn das Rad steht und gefixed wird. Ich habe es auf einer ruhigen Straße probiert und es hat auch geklappt, indem ich halt vorsichtig den Druck vom Lenker genommen habe)
Kann man sich nicht geben…!!!
Habe diese Woche ein Haibike Fully eBike gekauft und habe das Gefühl, dass die Einstellung nicht stimmt
Hallo, hast du die Tipps aus dem Video bereits umgesetzt? Ich habe dir hier noch weitere Videos rausgesucht, die dir weiterhelfen könnten: czcams.com/video/PQWVeDURvv4/video.html czcams.com/video/FoWKNpzpaA4/video.html Schau dir doch außerdem mal unsere Fitting Box MTB Expert an: www.ergonbike.com/de/product-details.html?anr=48100012&s=fittingbox&a=bikefitting Vielleicht kann dir das ja weiterhelfen. Solltest du konkrete Fragen zur Einstellung haben, helfen wir gerne weiter. Liebe Grüße von deinem Bike Ergonomics Team
Wie stellt man denn einen Sattel ein der nicht Kerzen gerade ist. Gerade bei Renn, Gravel oder Mountainbikes sind die Sättel ja nie absolut flach. Hinten etwas höher, in der Mitte eine Vertiefung und die Nase geht dann wieder leicht hoch oder hat irgendwo nen kuhle.... Wo legt man denn dann die Wasserwage an.
Hallo, vielleicht können dir diese Videos weiterhelfen: czcams.com/video/VUbWOP-vo6M/video.html czcams.com/video/69sfoJ6DSvM/video.html Viele Grüße von deinem Bike Ergonomics Team
Hallo Team von Ergon Man kann mit dem Video wohl was anfangen ,erstmal den alten Sattel soweit Optimieren mit den Positionen wenn es dann nicht klappt mit dem Sitzen oder bei Schmerzen beim Sitzen auf längere Strecken kann man sich immer noch einen Neuen Sattel kaufen ,am Besten vor Ort wo man 1 - 5 Tage einen Probefahren kann . Der Dr. Kim Tofaute ist nett ,nicht Böse sein ich muss bei dem Namen immer Schmunzeln . Hier bei uns im Norden heißt der Name auf Plattdeutsch Tofaute übersetzt auf Hochdeutsch Zufuss Lg Reini
Hallo und danke für dein Feedback! Ganz genau, oft kann die richtige Einstellung schon wahre Wunder bewirken. Auch der Punkt, dass man den Sattel einige Zeit testen sollte, ist absolut richtig. Das gilt übrigens auch, wenn man etwas an der Satteleinstellung verändert. Danke für den Schmunzeln und liebe Grüße aus Koblenz in den Norden!
Super, vielen Dank!
Danke für dein Feedback! Konntest du alle Antworten auf deine Fragen finden?
@@BikeErgonomics Ja, ich bin jetzt auf jeden Fall gut informiert! Danke. Ein Bikefitting werde ich wohl trotzdem noch mal machen lassen
@@user1756 Das empfehlen unsere Diplom-Ergonomen gerade dann, wenn die Beschwerden sich nicht abschalten lassen über die richtige Ausrüstung und das richtige Setting. 👍
SUPER Video, SUPER erklärt 👍👍👍Vielen Dank dafür.
Die Erklärung wie man die Position des Großzehengrundgelenkes am Schuh kennzeichnet, ist stark verbesserungswürdig!
@schatziburli3692 Danke erst einmal für Dein Feedback, aber inwiefern "verbesserungswürdig"? Weil es schwer verständlich ist oder was genau ist der Hintergrund Deiner Anmerkung?
Wo bekomme ich denn den Q Faktor her? Ich srhr selber ja noch ob ich nahc außen oder innen stehe
Da grätschen wir mal geschwind rein, denn wir hatten zum Thema "Cleat Adjustment" bzw unserem Ergon TP1 Cleat-Tool ein Reel ausgespielt, welches die korrekte Cleat-Einstellung in 4 einfachen Schritten erklärt. Falls wir Dich falsch verstanden haben, @drug2 , und es ging Dir nur darum zu erfahren, wie der Q Faktor zu finden (bzw zu verstehen ist: Der sogenannte "Q-Faktor" beschreibt das Maß des Pedalabstands am Fahrrad und bezieht sich auf den Kurbelarmabstand. Das bedeutet, je weiter die Kurbeln voneinander entfernt sind, desto höher ist der Q-Faktor.
@@ErgonBike Ja habe meine Frage mal ausgebessert^^
@@drug2 Wir sind gerade ein bisschen "schwer von Begriff" und verstehen Deine Anfrage dennoch nicht wirklich. 😇 Falls es Dir darum geht, wie Du in Deinem Fall den Q-Faktor richtig bemessen kannst, dann haben die Kollegen vom @BIKEmagazin1989 einen guten Artikel diesbezüglich veröffentlicht: www.bike-magazin.de/werkstatt/schaltung-antrieb/bike-hilft-so-messen-sie-die-kurbelbreite-richtig/ Wir hoffen, wir haben Dich jetzt richtig verstanden und konnten Dir weiterhelfen.
Bin jetzt erst mit dem Mountainbike angefangen. Es gibt ja so viele Videos zu dem Thema Bike-Einstellungen, so dass gar nicht mehr weiß, was richtig ist. Allerdings glaube ich, dass es niemand so professionell angeht wie Ihr. Vielen lieben Dank dafür.
Danke Dir...
Bin erstaunt, dass die Arme NICHT leicht geknickt sind.
Inwiefern meinst Du, Dieter?
@@BikeErgonomics Radrennfahrer fahren immer mit leicht geknickten Armen wegen Stoß-Dämpfung auf der Straße. Bin ich nicht richtig ?
@@dieterkellermann6840 interdisziplinär betrachtet ist das prinzipiell richtig. Leicht geknickte Stellungen bieten mehr Dämpfung und entsprechend weniger Belastung, aber ich würde dies auf jeden Fahrstil übertragen, also nicht nur im Rennradbereich ein probater Move zur Entlastung der Gelenke und des Gebäudes. An welcher Stelle (gerne mit Zeitangabe/Link) meinst Du denn im speziellen?
Laut der CUBE Homepage, wäre die Größe L für mich optimal. In eurem Video wird aber M für die Körpergröße von 180cm angegeben... Was ist nun richtig? Gruß
Bei derartigen Antworten muss man auch immer die Info berücksichtigen, welches Anforderungsprofil gegeben ist, ob zB Rennrad, City/Trekking/Touring, MTB, etc? 💡
Ja du hast vollkommen Recht, er justiert nochmal nach....! Vor allem perfekter Rücktritt.. Und tolle Jeans der Dame..
Wäre ja sinnvoll wenn man auch das ganze Fahrrad sieht, den Abstand zum Boden sieht man nicht mal…
Hallo, wie im Video erklärt, ist vor allem der Abstand zur Tretlagerachse entscheidend. Daher liegt darauf auch der Fokus. Dir geht es bestimmt um die einzustellende Sattelhöhe, oder? Da ist vor allem deine Innenbeinlänge entscheidend. Schau mal, vielleicht hilft dir dieses Video weiter: czcams.com/video/VUbWOP-vo6M/video.html Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
@@BikeErgonomics Vielen Dank!
SATTEL SCHMERZEN IM RÜCKEN TAUBHEIT IN DEN Händen
Profis? 🤣🤣🤣 Also, jeder der Trail‘s und Downhill fährt, ich befördere euch alle zu Profi‘s 🤣👍 Da halte ich ja noch mein Lenker gräder oder zu schwanken auf nen Linie zu Fahren 🤣 Wie kann man sich selbst nur Profi nenen, wenn es viel bessere Fahrer gibt! Sowas macht mich einfach nur gerade wütend! Stark und Schnell Bremsen, auch schon ganz Falsch Erklärt bahaha 😂 Was für Clowns.
Hallo und danke fürs Feedback. Das freut uns doch, wenn du bereits ein sicherer Profi auf deinem Rad bist. Mit diesem Video möchten wir besonders Einsteigern Tipps geben, um auch so souverän auf den Trails zu sein, da Fahrtechnik ein Thema ist, welches in der Vergangenheit immer wieder angefragt wurde. Wenn du selber noch Tipps hast, dann teile sie doch gerne hier. Die Community freut sich sicherlich darüber! Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
Was für ein selbstverliebter arroganter Gockel. Jeder Satz trieft nur so vor Überheblichkeit. So Typen können vielleicht gut Fahrradfahren, ansonsten - nur ätzend.
Sehr gut erklärt. Meine Probleme sind Handschmerzen und eingeschlafene Finger
Hallo, vielen Dank für dein Feedback! Was du beschreibst, könnte auf eine falsche Einstellung deiner Fahrradgriffe zurückzuführen sein. Welches Rad und welche Griffe verwendest du denn? Ich habe dir mal ein Video rausgesucht, in dem unser Experte Dr. Kim Tofaute erklärt, wie man den perfekten Fahrradgriff findet: czcams.com/video/CJtcdiWJkmU/video.html Hast du es mal mit ergonomischen Flügelgriffen probiert? Diese schonen die Hände während der Fahrt. Schau mal hier: www.ergonbike.com/de/product/?a=griffe Wir hoffen, dass dir diese Tipps weiterhelfen können. Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
Super gute Tipps, Dankeschön. Den Umgang mit Pausen wäre auch noch interessant gewesen ;-)
Hallo und vielen Dank für dein Feedback! Vielleicht liefert dir dieses Video ja noch ein paar weitere Infos: czcams.com/video/nB8c1iWRCl8/video.html Wenn du ansonsten noch Fragen zu der Thematik hast, gerne her damit. Vielleicht können wir ja weiterhelfen. Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
Wenn ich schmerzen im linken Knie nach langen Fahrten bekomme (Patella), liegt es an der falschen Einstellung?
Hallo, das kann mehrere Gründe haben. Aus der Ferne ist es schwer einzuschätzen, ob es an der Einstellung oder Haltung liegt, oder ob die Ursache ganz woanders liegt. Ich habe dir hier mal ein paar Videos rausgesucht, die dir vielleicht weiterhelfen können: czcams.com/video/69sfoJ6DSvM/video.html czcams.com/video/M42mVjV6AW8/video.html czcams.com/video/om6YX0EH130/video.html Orientiere dich gerne mal an den Tipps aus den Videos. Sollten deine Schmerzen anhalten, wende dich bitte an einen Arzt. Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
@@BikeErgonomics vielen Dank 😊
Vll liegt auch and er mangelnden Bewegung. Wenn du das erstmal auf dem Rad sitzt sind deine Gelenke und Muskeln einfach gar nicht an die Bewegung und den Kraftaufwand gewöhnt. Dir fehlt die Muskulatur
Einstudierter Inhalt, kine wirkliche Hilfe. Schade
Hallo, zunächst vielen Dank für dein Feedback. Um unsere Tipps medizinisch korrekt weiterzugeben, machen wir uns vor dem Dreh eines Videos natürlich immer viele Gedanken zu den Inhalten und fertigen ein Skript an. So können wir sichergehen, dass auch alles Wichtige genannt wird. In der Vergangenheit konnten wir damit schon vielen Radbegeisterten weiterhelfen. Schau mal, vielleicht hilft dir dieses Video eher weiter: czcams.com/video/7lu8VQlP1Ec/video.html Viele Grüße, dein Bike Ergonomics Team
@@BikeErgonomics bitte mein Kommentar nicht falsch verstehen, ich bin etwas frustriert, da ich ein Problem mit der sitzposition habe und schon jede Empfehlung und mittlerweile 4 Sättel ausprobiert habe, einschließlich sqlab aber bis jetzt habe ich nichts für mich passendes, gefunden. Euer Video ist bestimmt für Einsteiger eine Hilfe, um mal die Grundlagen zu verstehen, jedoch beinhaltet der Inhalt nichts für mich neues, wasich noch nicht ausprobiert habe. Gruß Andrej
@@andrejwittich1282 Welches Bike fährst du denn? Vielleicht kann dir ja unser Saddle Selector weiterhelfen, um den für dich passenden Sattel zu finden: www.ergonbike.com/de/saddle-selector.html Viele Grüße, Dein Bike Ergonomics Team
@@andrejwittich1282 Dann gib uns Einblick in die Problematik, die sich Dir genau stellt. Gerne können wir die Unterhaltung auch auf die eMail Ebene switchen.
Hallo, vielen Dank für die nützlichen Tipps. Eine Frage habe ich noch. Woran liegt es, dass ich Schmerzen und Verspannungen zwischen den Schulterblättern beim fahren bekomme?
Hallo Tom, vielen Dank für dien Feedback! Hmm, das könnte vielfältige Gründe haben. Auf welchem Rad bist du denn unterwegs? Ganz grundsätzlich könnten dir diese beiden Videos vielleicht schon weiterhelfen: czcams.com/video/NQLnzcPTG_g/video.html czcams.com/video/NQLnzcPTG_g/video.html Versuche mal, dein Rad den Empfehlungen aus den Videos entsprechend anzupassen. Sollten die Schmerzen nach wie vor anhalten, empfehlen wir dir, einen ärztlichen Rat einzuholen. Wir hoffen, dass dir diese Tipps weiterhelfen können, und wünschen dir viel Freude auf deinem Rad! Dein Bike Ergonomics Team
Komm doch mal zum Punkt
Hallo, danke für dein Feedback. Die richtige Einstellung des Sattels ist essentieller Bestandteil der Fahrradergonomie. Deshalb haben wir uns auch erlaubt, dem Thema den nötigen Raum zu geben, um einfach alle wichtigen Punkte zu beleuchten. Schau dir doch mal dieses Video an, hier haben wir kurz und knapp alles Wichtige rund um den Sattel zusammengefasst: czcams.com/video/7lu8VQlP1Ec/video.html Viele Grüße, dein Bike Ergonomics Team
meine besten Freunde für das Bike heißen " Try and Error "
Sorry für den Moderator ist noch viiiiieeeeelll Luft nach oben.
Der Schmitti das schon möglichst gut und professionell gemacht. Professioneller geht immer, aber für den Viewer gut zu verstehen und authentisch. Sollen wir Dich vielleicht mal für den nächsten Testdreh einladen? ☺
Guten Tag. Ich bin 171 cm und Schrittlänge 80cm und Armlänge 58 cm . Ich möchte ein Gravelbike im online kaufen.Aber Lenkrad ist Bulls . Könnten Sie mir bitte helfen welche Rahmenhöhe zu mir passt. Danke
Gibst Du uns noch Deine Arm- und Beinlänge durch? Dann können wir adäquat darauf antworten.
@@BikeErgonomics Beinlänge ist 80 Arm ist 57
@@talehnagiyev806 Hier gibt es unterschiedliche Approaches sich dem Thema zu nähern. Die einen gehen nur über die Schrittlänge/Innenbeinlänge - und daran gemessen wäre die korrekte Rahmenhöhe für Dich etwa 51-55cm. Die anderen gehen im Fall von Gravel/Cyclecross über die Faustforrmel "Schrittlänge x 0,66=Rahmenhöhe", was in Deinem Fall eine Rahmenhöhe von 52,6cm bedeuten würde. Prinzipiell würde ich einen Cross Check in einem Fahrradladen vor Ort machen, um sich sicher sein zu können hinsichtlich der Rahmen-/Fahrradgröße.
könnt Ihr auch was machen für ältere zB. 57 Jahre denn ich erreiche die 170 auf keinen fall mehr spitze ist schon 150 Wie soll ich dann meinen Puls haben bei Grundlagen Bereich
Auf jeden Fall vorab von einem Sportmediziner abklopfen lassen, würden wir empfehlen. Entsprechend können auch die Trainingsbereiche angepasst werden.
Moin zusammen, von wo bis wo müssen diese 55cm sein um zu wissen ob ich vor oder zurück muss
Die ergeben sich durch den von Dr. Tofaute gemessenen "Nachsitz" bzw durch die in der Tabelle angegebenen Werte, wobei der Nachsitz gemessen 55mm (!!!) und nicht 55cm besträgt. Die Tabelle findet sich in der jerer Fitting Box beiliegenden Brochüre - oder der hier angehängten Tabelle.
Ich verstehe einfach nicht wo die 1,5cm herkommen.Von wo muss ich den die 55cm messen um zu wissen ob mein Sattel 1,5cm vor muss oder evtl. zurück geschoben werden muss?
Die ergeben sich durch den von Dr. Tofaute gemessenen "Nachsitz" bzw durch die in der Tabelle angegebenen Werte, wobei der Nachsitz gemessen 55mm (!!!) und nicht 55cm besträgt. Die Tabelle findet sich in der jerer Fitting Box beiliegenden Brochüre - oder der hier angehängten Tabelle.
Nach dem Biken starke LWS Schmerzen
Bereits seit Wochen versuche ich, meine Sitzposition auf meinem neuen Pedelec so einzustellen, wie ich das 7 Jahre und über 30.000 km bei meinem vorherigen Rad hatte. Da ich aber, schon seit fast 20 Jahren einen außergewöhnlichen Sattel fahre, kann ich mit den Angaben, wie z.B. Sattelnase nich viel anfangen, mein Sattel hat keine Nase. Ich habe diesen Sattel so lange, weil dies der erste Sattel war, seit dem ich auch auf langen Touren, keine Probleme mehr hatte. Das ist der „Anatomic“ von Hypervital - der hat keine „Nase“, warum muss ein Sattel immer eine mehr oder weniger lange Nase haben, nach meiner - wie gesagt, 20-jährigen Erfahrung braucht ein Sattel keine lange Nase. Jedenfalls kann ich die Angaben für die Einstellungen nicht gebrauchen, warum nimmt man nicht das Maß von den Sitzknochen? Ich denke, dass ich aber inzwischen meine Einstellungen nach vielen Testfahrten gefunden habe. Dennoch sind die Videos sehr interessant, vielen Dank dafür.
Danke erst einmal uns an Deinen Erfahrungen teilhaben zu lassen - und selbstverständlich für Dein Interesse und Feedback. Die von Dir kommunizierte Sattelform geht allerdings nicht mit unserer Expertise sowie unseren Erfahrungen konform. Und auch Gesundheitsexperten, die uns an dieser Stelle unterstützen, bestätigen immer wieder, was wir in den letzten 20-30 Jahren an dezidierten Erfahrungen machen durften. Vor diesem Hintergrund können wir sagen, dass Sattelformen wie von Dir kommuniziert eher einem Special-Interest zuzuschreiben sind - nämlich jenen, die Damm- oder gar Prostata-Bescherden oder -Probleme haben - und weniger einem General-Interest, also einem allgemeingültigen Interesse. Genau aus diesem Grund war es uns erst einmal wichtig die Probleme der breiten Masse herauszuarbeiten, zu kommunizieren und in diesen Fällen probate, adäquate Lösungsansätze zu bieten.
was erzält ihr den leuten für halbwahrheiten - zum kotzen! ein waagrechter eingestellter sattel geht schon mal gar nicht. abgesehen davon ist die geometrie des rahmens ein alles entscheidendes thema (eigenerfahrung) gleicher sattel anders fahrrrad (gleiche kategorie von bike) und die schmerzen waren weg. somit liegt es ander geometrie des rahmens oder besser gesagt an einer nicht passenden rahmengröße(auslegung) des rahmens für den fahrer. alles andere ist nur mehr auswirkungsbehandlung, nichts anderes.
Hmm, erstmal Danke für die Blumen für die Kollegen, aber wir müssen als Hersteller ergonomischer Fahrradsättel dazu Stellung beziehen. Du schriebst etwas von "Halbwahrheiten" hinsichtlich eines "waagerecht eingestellten Sattels". Hier kommt es klar auf die Zielstellung und das Fahrrad selbst an. Da es sich hier aber um ein Trekking- bzw. Touringfahrrad handelt, geben wir den Kollegen definitiv recht. Sicherlich liegt die Wahrheit bekanntlich immer irgendwo dazwischen - wie Erfahrungen und Geschichte zeigen - und wir sind immer gerne zum respektvollen Diskurs bereit. In diesem Sinne... ✌
Tolles Video wieder mal. Zudem habt ihr tolle Produkte im Sortiment auf die ich heute nicht mehr verzichten möchte auf meinem Rad. Man merkt das Ergon sich viel Gedanken zu Produkten macht. Danke!
Hallo Lars, das freut uns sehr! Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß auf deinem Rad!
Ich lese gerade ein paar unnötige Kommentare. Gute Infos für den Einstieg.
Hallo Arthur, vielen Dank für dein Feedback! Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß beim Anschauen und auf deinem Rad.
@@BikeErgonomics Ich mag diesen Kanal, er bietet für Radfahrer und die die es werden wollen wertvolle Tipps. Danke dafür!
@@arthur703 Genau darauf lag unser Hauptaugenmerk: Fahrradfahrerinnen & Fahrradfahrern einfache Hilfe zu bieten - auch ohne Hintergrundwissen - das eigene Fahrrad mit richtigen/wichtigen Handgriffen adäquat einzustellen. Danke für Deine Rückmeldung & Unterstützung...und weiterhin Viel Freude beim Schauen unserer Episoden.
Hallo, Habe mir vor kurzem ein neues Pedelec gekauft und finde einfach nicht die Sitzposition, die ich mit meinem „alten“ Pedelec, mit dem ich ohne irgendwelche Probleme über 30.000km gefahren bin - selbst nach einer Tagestour von 150km. Meinen Spezial-Sattel fahre ich jetzt schon auf dem 4. Fahrrad, also seit fast 20 Jahren und insgesamt fast 100.000km, jetzt komme ich mit den Einstellungen einfach noch nicht zurecht. Meine Frage: gibt es im Raum Neuss / Düsseldorf einen Fachbetrieb, bei dem die Sitzposition überprüft werden kann, Selbstversuche scheitern immer an der nötigen Halterung.
Toll erklärt!
So ein Profi ist schon prima, der einem bei den Einstellungen hilft. 👍
Erstaunlich wie viel man falsch machen kann, wenn es um das Thema Fahrrad geht. Ganz offensichtlich ist ein Profi sehr hilfreich, der einem dabei hilft die richtige Haltung zu finden.
Boah ist das zuhören anstrengend
0:08 Nice! Ich wollte schon lange mal wieder nen ordentlichen Trip!
Ich sitze nicht drauf nur die Beine und Arme bewege ich