Video

Нет, не хуже. Но парафойлы как правило стоят дороже и на воде без хорошего навыка не получится перезапустить, после того как уроните в воду. Эти кайты больше для гонок подходят и для зимней каталки, если вкратце.

@@QuStyleTeam спасибо

Есть магазины которые продают запасные части к кайтам, в том числе и соски и клапана. А на счет баллона, то можно просто купить убитый кайт за копейки на донора.

Имелось ввиду сгруппироваться, то есть уменьшить расстояние между тазом и пятками. Если Вы теряете резко контакт с землей, то это происходит уже на достаточной скорости. Не стоит выходить на красные трассы или стараться разгонятся, если нет базовой техники и не достаточно уверенно спускаетесь на скользяке по линии падения склона.

Привет. Доска где то 136 - 142 см, если рассматриваем обычное катание. Кайт где то 14 м2 при ветре 10-12 м/c в летнее время на море. После того как научитесь хорошо и будет себя уверенно чувствовать, можно покупать кайт поменьше и выходить в более сильный ветер до 15 м/c. Выше уже штормовые условия и риск травмироваться многократно увеличивается. В более слабый вечер чем 8 м/c, кататься менее интересно и кайт соответственно нужен большего размера, доска тоже. Больше кайт - больше стоимость.

Многое зависит от реакции и скорости, на которой произошло падение. При небольших скоростях (условия обучения) мы кобчиком никогда до канта не достанем, а вот если таз отводить, то можно жестко упасть. Можно и выпрямится в каких то обстоятельствах и это погасит силу удара, распределяя ее на всю поверхность тела, но есть риск плашмя упасть на спину. Кто много падал, у того тело уже готово правильно группироваться в зависимости от ситуации. Здесь в видео базовые рекомендации на момент обучения.

Да, Вы правы. Это чуть приблизительно 0.6 атмосферы.

в -20 и больше очень даже помогает ))

@@QuStyleTeam термобельё и нательное не путайте

Вес и рост зависят друг от друга, при выборе доски. У производителя есть таблица, где указывается что для такой то длинны, вес райдера должен быть от такого то веса до такого.

Такой комбез может быть очень теплым и есть вероятность в нем запарится. Хотя на вкус и цвет товарищей нет )

5 стропа нужна для стабильности крыла в определенных моделях, а также для предупреждения проворачивания кайта и запутывания строп. В отстреле она не должно участвовать, так как страховочной должна быть одна из силовых строп, для того чтобы баллон после отстрела лег вдоль по ветру, а не для того, чтобы ударялся об воду в перпендикулярном ветру положению.

@@QuStyleTeam спасибо, но вы явно ошибаетесь в назначении 5 стропы, она должна "ломать" балкон в середине при страховке за неё полностью убирая тяговое усилие на кайте.

@@zubnik11 баллон в таком случае может сломаться, если кайт недостаточно накачан. Но для нормальной работы своего кайта, я качаю баллон до 10 PSI. При таком давлении он либо порвется, либо будет вращаться на точке крепления 5 стропы. Может в старых вариациях и были попытки страховки за 5-ю стропу, но в современных кайтах навряд.

@@QuStyleTeam На кайте написано 6 PSI, нафига его качать почти вдвое больше? с дуру можно не только баллон и кайт порвать, но и что то более важное )))) С другой стороны когда вас понесет в бетонную стену, то кайт и баллон уже не жалко будет....

@@zubnik11 Чтобы кайт был более отзывчивый и с хорошей аэродинамикой, его можно качать до 10 PSI. Учебное давление 6 PSI, чтобы во время ударов об воду кайт не разбился.

Спасибо !

Пользовались термобельем разных брендом. Например Nordica, Viking. Все зависит от температурных условий, где будете их использовать. Но на самом деле не обращайте внимание на бренд, смотрите технологии которые применяются в производстве и качество пошива. А через год термобелье любого бренда все равно выходит из строя и перестает выполнять полноценно свои функции, как следствие многочисленных стирок и к этому просто нужно относится как к расходнику.

V образная система

Можно треугольник поменять на кольцо и одну стропу нужно увеличить как минимум на длину центрального баллона, чтобы после отстрела кайт без тяги ложился баллоном вдоль по ветру.

Да, старые кайты f-one разваливались со временем. Сейчас вроде бы стали делать получше. На тот момент у нас был для примера этот кайт и на его примере можно было наглядно продемонстрировать кайт, который уже бывалый )

Безусловно этот спорт дорогой и на него нужны финансы и свободное время, за ветром нужно охотиться ) не везде получается хорошо покататься. Но кайтерская тусовка это отличная атмосфера и классная тусовка, где помимо кайтсерфинга можно завести полезные знакомства.

На канале есть видео как выбирать бу кайт, есть свои тонкости. czcams.com/video/r-yqjjf0QJw/video.html и как выбирать бу планку czcams.com/video/RO3clu_fM3s/video.html. Можно купить один комплект и уложиться в 150 000 р. Кайт и планку лучше брать новую, потому что спорт экстремальный и прежде всего не нужно экономить на здоровье, попросту можно разбиться )

@@QuStyleTeam вот я и выбираю в 39 лет, купить кайт или вставить импланты (зубы). Когда семья, каждая копейка на счету. Живу у моря, но за 8 лет 1 раз видел кайтеров.

Не везде можно кататься. А учится лучше там где есть отмель и дует ровный ветер. Поэтому может и не видели кайтеров в своей локации, так как там не подходящее место для катания. Зубы однозначно важнее, кайты уже потом )

@@QuStyleTeam Горьковское море нормальное место?

@@euromaxtv9279 Кататься можно везде, когда уже есть соответствующий навык. Но на пресных водоемах как правило сложнее из-за порывистого ветра, сложной береговой линии, отсутствия мелководья и меньше плотность воды чем на соленом море. Ну и как правило редко бывает хороший ветреный прогноз. Обычно это предгрозовое состояние.

Каждый год кайт школы скидывают снаряжение, которое отработало сезон. Главное правильно выбрать, чтобы не купить хлам. Не бывает чуда, новый кайт по цене бу ) Если он стоит 20 000 р на авито, значит кайту осталось жить недолго и на нем учится не стоит, есть шансы что порвется после первой же каталки.

Мы за здравый смысл ))

Все зависит от стиля катания и от погодных условий региона где вы катаетесь. Я использую куртку одного и того же типа как в солнечной Грузии так и в Сибире. Разница лишь в количестве флиса, который поддеваю под куртку. В Сибире 2 флисовые кофты использую. Куртка на 15 000 мебрана, как водозащита так и ветрозащита. В этом году катал в -27 и было комфортно. Еще смотрите на температурный режим, который указывается на бирке куртки. Там пишут, что с данным утеплителем можно комфортно катать до -10, как пример. Если же заниматься скитуром, где активное движение сменятся длительным отдыхом не перевалах, то тогда проще иметь в рюкзаке пуховик, который негабаритный и его можно поддеть под куртку, чтобы не остывать.

@@QuStyleTeam у мембран нет цифрового показателя ветрозащиты. Она просто есть. Цифровые показатели - это водостойкость и паропроницаемость.

Вообще есть специализированные стиральные средства для мембраны. Так как технологии изготовлении мембран разные, нужно уже смотреть нюансы. Но порошки забивают поры мембраны и она попросту перестает работать должным образом, получается не дышащая одежда. Я обычно застирываю затертые места мыльным растворов вручную при температуре не выше 30 градусов. Чем реже стирать, тем дольше будет функционировать мембрана.

Хозяйка говорила что раз 5 на нем каталась и ей его продали почти новым. Но так как кайт бородатый, 2011 года и хранился у ребят которые обучают кайтсерфингу, то возможно он ими еще эксплуатировался. Но состояние ткани хорошее, не смотря на возраст. А вот соски все развалились, от старости просто ломался пластик, после сборки кайта в мешок.

Можем порекомендовать DC, quiksilver, roxy, bonfire, bataleon, picture. Но, опять же, нужно смотреть сколько стоит одежда, как она пошита, какие мембраны и технологии используются. Потому что у любого бренда есть и бюджетные варианты и среднего класса и топовые. Все по Вашему кошельку.

На здоровье!

Гидрокостюм, штука индивидуальная и чтобы его купить нужно мерить. На практике использовал mystic. Отходил гидрик 4 сезона каждый день на воде. В целом очень доволен брендом. Думаю ion и manera или подобные будут не хуже. Важно при покупке смотреть как он пошит и на сколько качественные материалы применялись.

@@QuStyleTeam все индивидуально ибо все мы разные, но во многом и одинаковые. Вот как раз на что в пошиве смотреть и какие материалы качественные, думаю, понять намного сложнее, чем как надеть гидрокостюм.

@@neooji8986 сейчас в основном все производители внутренние швы проклеивают, а снаружи шов прошивается. В принципе все они хорошо делаются, если гидрокостюм новый. Если старый то клей может терять свою кондицию и швы будут расходиться. Также это может случится если купить слишком тесный гидрокостюм и с трудом его натягивать на свое тело. Когда примеряете костюм, он не должен сильно облегать и где то пережимать, но и не должно быть свободы и пустот, куда сможет свободно затекать вода. Более дорогой неопрен лучше тянется и дает больше своды действий и намного комфортный чем более дешевый. Модели подешевле шьются более квадратными ). Конкретно у меня была модель за 300$ и купленная была спустя 2 года как выпустилась. Но это не помешало гидрокостюму отработать 4 сезона в разных условиях.

На здоровье! Приходите обучаться )

@@yurii_krokhmal сегодня попробую ваши 2 урока) потом посмотрим 🤣✌🤙

@@GRATOTRON Если будете сами тренироваться, то обязательно просите кого то, чтобы помогли запуститься с воды, с безопасным растоянием от берега. Не умея пилотировать, при запуске на берегу, одно неловкое движение и можно травмироваться.

@@QuStyleTeam Спасибо огромное. Думаю что надо тренера. Ветер в благе сильный.

@@GRATOTRON инструктор нужен чтобы ускорить процес, получить результат, безопасно обучится и не ушатать снаряжение )

Да, на старых кайтах декрон очень жесткий и плюс были какие то пластиковые вставки для жесткости. Можно попытаться немного подрезать декрон до кольцевого шва. Я так делал, затем проще вставить и в целом нормально держит.

Спасибо за просмотр! )

Скоро все будет )

Примерно 1000-2000$ для начала, если брать новое или относительно новое снаряжение. Один комплект. Более подробно можно посмотреть в этом ролике czcams.com/video/ZqVGJQsuF1E/video.html