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Fra 3 mesi andrò a Milano. Sarebbe la seconda volta in 14 anni

SERVONO TANTE METRO...NON CAZZ...TE COME PIAZZA LORETO

Il tema, anche se attuale, è davvero molto imbarazzante da affrontare visto che per due nuove stazioni a nord dell'attuale M1 c'è ancora un nulla di fatto dopo quasi 15 anni (QUINDICI!). Roba che fa diventare virtuosa anche la peggior linea ferroviaria del Sud, tipo le FAL in Puglia - che nello stesso tempo - hanno al meno aggiornato le varie stazioni intermedie tra Bari e Matera. Scandaloso che nessuno si occupi a livello mediatico nazionale del paradosso su "Sesto Restellone" e "Monza Bettola", ci vorrebbe davvero una commissione d'inchiesta ma nessuno denuncia seriamente la situazione.

LA M2 FINO A VIMERCATE VI PREGOOOO

ringraziate il peggior sindaco degli ultimi decenni .........

Basteranno 25 linee di metropolitana, per non vedere quel cielo grigio e triste. ?

Tagliarsi le vene....con o senza maltempo......o all'Idroscalo 😂😂

Grattacielo Sdraiato, Bosco Verticale. A quando un Bosco Orizzontale, cioè un Parco cittadino, degno di una città che ambisce ad essere a livello internazionale?

Vi vantate di sti cessi di grattacieli, tanto rimettere grandi come tre case di Roma

Costruita con gli extraprofitti?👀

Solo terziario

tutto molto bello ma ATTENDO DA 30 ANNI il prolungamento della M4 la gialla a EST fino a PAULLO

"Rivoluzionato" di sicuro. Se in meglio è tutto da capire: dove c'erano le mura (spagnole) si è pensato bene di ricostruirne di moderne, dividendo di nuovo la città, almeno in parte, tra "dentro e fuori". Inoltre, si poteva creare un "bosco orizzontale" cioè un parco cittadino ma si è preferito ancora una volta dare spazio al cemento ecc.

Meglio costruire nuove linee di metro

Diciamo che ormai siamo in netto calo rispetto agli anno d'oro di Expo. Milano sta degradando per incuria e incapacità di progettazione. Mind ad esempio sembra ancora un desertoj,a parte l'ospedale. Per non parlare della bicocca.

Un rene serve per affittare/comprarlo?

tutti questi nuovi parchi se NON MONITORATI rischiano di diventare poli per droga prostituzione .......... e non si risole mettendo telecamere che inanto NON vede nessuno

pranticamente un'opera colossale, sotto il metrò e sotto i navigli ..............mamma mia, ma è sostenibile ? ma ............

Non tutti possono scegliere. A volte DEVI scegliere. Puffolandia va benissimo. Tanto i costi nella City fikizzima sono cmq impossibili a meno che non ti kiami EZ✨✨💫 🤣🤣🤣🤣X cui grazie al Kez 😆😆... X lo schifo ? Citofonare Nasone Taaaac. 🤣🤣🤣🤣🤣

Per quanto io sia di una piccola città della Lombardia vado spesso al Milano e ormai è diventata un ne vera battaglia per la sopravvivenza

IMPORTENTE FARE TANTO,MA TANTO CEMENTO

Personalmente anch io ho scelto di andare fuori Milano. Salerno 😁

Chi? Sala? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣Si, nel 2082 .Forse.😆😆😆😆😆😆

Quello che pensano tutti. Speriamo che s'avveri quanto prima !?!?

Perché mai attraversare il centro in auto? Ha senso?

Chi ha fatto il video evidentemente non è mai stato a Bande Nere (un labirinto dove è inevitabile perdersi ed uscire dal lato sbagliato), Sant'Agostino con il cancello di sicurezza perennemente aperto, alcune stazioni desertiche della M1 ramo nord verso Rho, le stazioni M3 a sud di Lodi TIBB: esci e ti ritrovi in mezzo a gang di latinos. Per non parlare di Rogoredo FS, dove sono più i saltatori acrobatici ai tornelli di quelli che obliterano il biglietto passano con l'abbonamento

L'importante è adesso che la mettano in funzione su tutta la tratta, il più presto possibile. Sulle uscite si poteva fare meglio, certamente sono migliori del design scandaloso e orribile di quelle della prima tratta M5 tra Zara e Bignami

La questione è che Milano fa progetti con i soldi altrui. Se il comune insieme a regione e stato avessero messo i soldi non si sarebbe dovuto usare lo strumento del project financing. Invece si è deciso di affidarsi a privati che vogliono, giustamente, fare profitto e ci troviamo stazioni senza connessioni, arredo urbano al risparmio e trenini da bruco-mela. Credo che, vista la qualità delle realizzazioni, a termine delle concessioni la M4 ed M5 saranno in condizioni tali che converrà rifarle nuove.

Un progetto molto piccolo. Come d'altra parte è Milano. Ragazzi c'è Berlino, Londra, Madrid, Napoli. Lasciate perdere la provincia.

Ciao. Sarebbe molto bello un video sulla grande storia di Milano per portarla dalle 5 pagine attuali presenti nel manuale di storia ad almeno 6. Il problema è che oltre all'editto di Costantino (comunque cosa molto romana) e le famose cinque giornate per le sigarette, non si trova nulla su Milano. Avete qualche notizia in più?

Diciamo che in Estate 2024 inizieranno (secondo le istituzioni sestesi) l'abbattimento della stazione vecchia. Lo stato attuale dei lavori porteranno ad un forte ritardo sulla copertura della stazione a ponte con forti disagi durante le piogge dei precedenti mesi che hanno portato a cascate d'acqua nelle scale dei binari 2-3 e 4-5

Zimbello d'europa del terzo mondo e se ne vantano.

Haha cessetto di cittadina amatoriale anni luce dai leader d'europa in tutto, e questi fan finta che abbia una qualche rilevanza xD..in italietta forse, ultima d'europa in ogni campo e classifica.

Potevano farne a meno di costruirla visto che già esiste sia la 1 che la 2 ,mentre x Linate aeroporto bastava allungare da SAn Dinato attraverso idriscali e Linate,speriamo che almeno non ku ghino la Mm1 da Rho a Malpensa x non rendere inutile il Malpensa Express

Peccato che per ora invece di linea di forza è una linea con ritardi sulla linea con forti attese e poi ne arrivano più di 3 di seguito. Sarebbe un'idea con corsia non per le auto.

tok tok tok. la m4 è uguale alla m5.

La M4 🚇 aprirà solo con appena 5 Anni di ritardo

Le Uscite più brutte d'Europa 🚇. Ed hanno poi il coraggio di definire Milano, " capitale del design " 😂😂

Tempi bibici,. Già ai tempi del Fascismo erano previste 7 Linee di metro per Milano (4 per Roma)

Anche a Genova ci vuole lo skymetro

Vieni alla stazione di villa Pompea se vuoi vedere il vero schifo

Finché non si chiude l'anello (che c'era negli anni 30 e potrebbe essere preso a modello) non sarà mai funzionale come una vera circle line. Inoltre, il progetto di trasformare la 90/91 in metropolitana non era male, o anche quello di trasformarlo in tram veloce con sovrappassi stradali

il cantiere di vitae a symbiosis è in stallo da un po'

E'giusto trasformare i nostri treni in metropolitane di superficie,come accade con il 70% della rete metropolitana di New York.

Come mai voi pugliesi invertite sempre le vocali? Sembra di sentire la Gegia! E poi, sei pugliese e mi leggi Pugile anziché Puglie!!! 🤣

Forse Lodi. Dev'essere un paesello carino.

MILANO È PEGGIORATA MOLTO....MEGLIO COLOGNO MONZESE...PIÙ VERDE E COSTA MENO

Ripigliati che è ora

Circle line, perché circolare di Milano faceva troppo provinciale, un po' come quei bambini che si vergognano della famiglia e fanno di tutto per nascondere le proprie origini.

La guida automatizzata sarebbe molto utile per aumentare la frequenza, ma per rendere la 90/91 più efficiente basterebbe installare semafori intelligenti che danno la priorità al filobus e dimezzare il numero delle fermate, visto che attualmente in media ce n'è una ogni 350 metri. Sono davvero troppe!