Video

Hi und danke der netten Nachfrage🤩. Es ist alles bestens, und wir sind seit letztem Wochenende wohlbehalten zurück. Derzeit schneide ich das erste Video von unterwegs und möchte es am kommenden Wochenende veröffentlichen. Es wird primär um die Anreise und die Großglockner-Hochalpenstraße gehen 😊 Schöne Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Prima, freu mich schon aufs Video. Schön dass ihr eine gute Zeit hattet! Für uns geht's jetzt 3 Wochen in den Pyrenäen. Gibt Schlimmeres ;-)

Hey, dann wünsche ich Dir und Deinen „Mitstreitern“ eine gute Fahrt und schönes Wetter!!!

Hallo Thomas, ich habe mir das Cloud Peak mal auf Amazon angeschaut, macht ja zumindest optisch einen guten Eindruck. Das Lone Rider aus meinem Video ist ja erheblich größer mit - eben- allen Vor- und Nachteilen. Das mit den drei Stangen und dem Reinschieben ist eigentlich kein Problem. Beachte jedoch das „eigentlich“: Bei Regen und vielleicht noch Sturm wird das Aufbauen natürlich komplett unlustig. Für einen wettermäßig nicht planbaren Urlaub würde ich dann auch eher mein kleines Lone Rider (ADV Tent) mitnehmen, welches trotz Stangen schnell aufzubauen ist. Und bei Regen nimmt man erst das Überzelt und hängt dann das Unterzelt ein. Geht eigentlich ganz gut. Danke für Deinen netten Kommentar und viele Grüße, Thomas

Hallo Markus, dann hoffe ich erstmal, dass weder Dir noch der Triumph irgendetwas größeres passiert ist. Zumindest konntest Du die Fahrt ja mit der GS fortsetzen. Deine 1100GS und meine 1150GS sind ja leistungsmäßig nicht so weit auseinander. Und ich finde auch, dass diese gut ausreicht, hinterher zu kommen. Das Defizit merkt man doch meist nur bei der Endgeschwindigkeit (ist mir wurscht) oder beim raus-beschleunigen nach Kurven. Hoffen wir, dass unsere tollen „alten“ GSn noch ganz lange halten. In dem Sinne, gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

Hallo Joachim, einige Deiner erwähnten Probleme mit dem CRN kannte ich bisher noch gar nicht. Abstürze hatte ich bisher erst einen, der CRN war unterwegs eingefroren und lies sich erst durch Neustart der 1250 beheben. Wenn ich mir mittlerweile die Liste der Bugs anschaue, die so in Foren oder auch hier aufgezählt werden, dann ist das schon mega heftig. Und wenn ich mir die Werbung von BMW für den CRN anschaue, dann frage ich mich, ob wir hier von dem gleichen Gerät sprechen… Ich danke Dir für Deinen ausführlichen Kommentar und schöne Grüße aus Slowenien, Thomas

Ja recht unausgereift das Teil !! Wir hatten perfekte Vergleichsmöglichkeiten - zwei R1250 GS mit gleichen CRN‘s, gleicher Route GPX über kurviger geplant - die Systemausfälle traten fast zeitgleich auf. Nur mein CRN hatte Probleme beim Hochfahren ….

@@peterthirty Hi Peter, danke für Deinen guten Hinweis, der tatsächlich funktioniert. Ich habe den Tipp schon einmal probieren dürfen. Das Problem aber zumindest bei meinem CRN ist, dass die Uhr dazu neigt nachzugehen. Damit zeigt die etwas anderes an als das TFT. Doll ist das nicht, zumal es Digitaluhren ja schon länger gibt… Viele Grüße, Thomas

… hm, die Idee klingt gut, es müsste aber auch so funktionieren, in dem ich manuell eine Nummer eingebe oder einen Anruf entgegennehme, auch wenn das „echte“ Telefon nicht in der Nähe ist. Wäre was zum Testen, wenn ich wieder in Deutschland bin. Beste Grüße, Thomas

Ah, sorry, der Vorgänger von der LED-Beleuchtung war wohl eher Halogen😔. Besten Dank für Deinen Hinweis 🤗 und viele Grüße, Thomas

Hi Chris, ich hatte bisher gehofft, dass der ACT in Istrien eher einfach ist. Wir werden vermutlich mal schauen und im Zweifel umdrehen. Die andere BMW (1250 ADV) mit zwei Leuten drauf und voll beladen darf da auf keinen Fall ins Risiko „gehen“ (und meine 1250 ist derzeit auch kein Fliegengewicht). Schönen Dank jedenfalls für Deine Einschätzung 🤗. Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour bitteschön und würde euch dann auch nen 50/50 Reifen empfehlen...ich hatte den AX41 drauf...sonst bleibst bei nassen Stellen oder losem Geröll nicht vorwärts...

@@chrisd3394 Ich habe die Heidenau K60 Scout drauf, für „Trocken“ sicher locker ok. Bei Nässe fahre ich wo anders lang 😉

@@SorglosOnTour 👍🏻

Moin Tobias, vielen Dank, bislang ist es hier richtig gut, auch die vielen Spitzkehren machen mittlerweile Spaß, Mangart war allerdings heftig. Temperaturmäßig war Andalusien (ok, im April) gefühlt ein Kühlschrank. Gestern hatten wir bis zu 38 Grad. Ich bin dann nur noch mit Protektorenweste und Enduro-Shirt gefahren. Thema gestern: Der halbe Liter Pils (im Glas aus dem Eisfach) liegt hier in Slowenien bei 2,70€😊. Ein Paradies 🤩. Beste Grüße, Thomas

Hallo Andreas, besten Dank für Deinen Tipp; wir wollen in ein paar Tagen die Küstenstraße fahren und das liegt voll auf dem Weg; ist notiert, und wir werden uns das vor Ort anschauen. Wenn wir das machen, dann geht’s auch online im Kanal 😊. Viele Grüße, Thomas

@@ma19ik2 Hallöchen und danke für Dein nettes Feedback. Ich habe das iPhone über die Quadlock-Halterung mit zusätzlichen, optional erhältlichen Dämpfer am Lenker; entweder Fahrrad oder Mopped. Passiert ist dem Stabi bisher nichts. ABER: Das muss nicht immer so sein, daher ist das keine verbindliche Aussage von mir 😉. In dem Sinne, viele Grüße, Thomas

Hi Schorsch, schönen Dank für Deinen Kommentar. Die Sache mit dem Hänger ist die: Wir haben 14 Tage und eine elendig lange Anfahrt von Hannover bis Österreich. Wenn wir maximal viele Tage in Slowenien und Kroatien verbringen wollen, dann darf die An- und Abreise jeweils nicht länger als ein Tag betragen, d.h. 750km Autobahn mit dem Mopped alternativ zum Anhänger. Oder wir fahren kurvenreich nach Österreich, dann aber wären schon mal 4 Tage weg. Und ich denke, in dieser besonderen Konstellation ist ein Anhänger nicht verkehrt. Grundsätzlich aber bin ich ganz bei Dir. Viele Grüße aus der schönen Gegend um den Großglockner-ohne Anhänger😉, Thomas

Hallo Jochen, ganz herzlichen Dank dafür und beste Grüße von der Großglockner-Hochalpenstraße, Thomas

Hm😢, ich recherchiere das noch mal und danke für den Tipp. Ich denke, es macht hoffentlich einen Unterschied, ob ich in Pula die Drohne steigen lasse oder mitten in der kroatischen Pampa. Hoffe ich zumindest😉. Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour leider nein, deshalb weise ich so dringend darauf hin (gebranntes Kind). Es ist in Kroatien komplett untersagt. Egal ob Pula oder Pampa. Leg dir echt ans Herz das zu beachten

🤩. Mangart steht morgen auf dem Programm. Bin schon gespannt 😊. Beste Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour hoffe hat gefallen. 👍🏻

@@misibo Alter, war der Mangart geil. Und das bei bestem Wetter. Ganz anspruchslos ist die Strecke allerdings nicht, da die Straße doch eher schmal ist und es bei Gegenverkehr (PKW) in den Kehren schon mächtig eng wird. Da kann so eine maximal vollbeladene GS schon mal unhandlich werden 😉. Aber die Aussicht da oben ist schon absolut high end. Beste Grüße und Danke für‘s Erinnern, Thomas

… und ganz lieben Dank dafür an Dich. Morgen früh geht es dann mit den Moppeds los über die Großglockner-Hochalpenstraße Richtung Slowenien 😊. Herzliche Grüße, Thomas

Hallöchen, danke Dir für den guten Tipp zu ein paar Ausführungen am Ende der Reise, was wir gebraucht bzw. unbenutzt durch die Gegend gefahren haben 😉. Ich habe mir das notiert. Beste Grüße, Thomas

Hallöchen, herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar und schöne Grüße aus Österreich - auf dem Weg nach Slowenien als erste Station mit dem Mopped😊, Thomas

Hallo und schönen Dank für Deinen Kommentar. Die Sache mit dem Hänger ist die: Wir haben 14 Tage und eine elendig lange Anfahrt von Hannover bis Österreich. Wenn wir maximal viele Tage in Slowenien und Kroatien verbringen wollen, dann darf die An- und Abreise jeweils nicht länger als ein Tag betragen, d.h. 750km Autobahn mit dem Mopped alternativ zum Anhänger. Oder wir fahren kurvenreich nach Österreich, dann aber wären schon mal 4 Tage weg. Und ich denke, in dieser besonderen Konstellation ist ein Anhänger nicht verkehrt. Grundsätzlich aber bin ich ganz bei Dir. Viele Grüße aus dem schönen Jenbach, wo wir gerade angekommen sind, Thomas

Hallo Achim, besten Dank dafür. Die Anreise heute hat schon einmal gut geklappt, und wir haben ich in Österreich das beste Wetter bei gepflegten 29 Grad😊. Viele Grüße, Thomas

Das sehe ich genauso. Ich war ja im Mammut-Park Stadtoldendorf zum Endurotraining, was mir auch gut gefallen hat. Viele Grüße, Thomas

Hm😳 😉, da stellt sich mir die Frage, was eher da war, die Henne oder das Ei. Ich habe zum Beispiel keine Ahnung, ob die Kunden eine Automatik anfragen oder den 25. Abstandsradar. Die Industrie baut, was technisch möglich ist (ist ja auch grundsätzlich ok). Ob es die Leute wirklich immer haben wollen steht m.E. auf einem anderen Blatt. Viele Grüße, Thomas

Hi, dann sei froh; ich hatte es gerade wieder gestern vor dem Tanken, und es war ein ordentliches „Gedrücke“, bis der Tankdeckel der 1250 offen war. Witzigerweise geht es danach wieder schön geschmeidig, so wie man es sich wünscht. Nach ein paar Tagen ist es dann manchmal wieder damit vorbei. Es ist einfach nicht reproduzierbar. Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour versuch mal wd 40

Hallo Evelyn, ganz herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar. Dein Kanal gefällt mir auch, hast ebenfalls ein Abo mehr 😉😊. Schöne Grüße, Thomas

@@Rob-rk8jw Hallo Rob, der Conti trail attack ist ja m.E. eher ein Straßenreifen als einer für offroad. Du musst ja nicht unbedingt den TET in Deutschland fahren, da es auch abseits vom TET in Deutschland legale offroad-Strecken mit Focus z.B. auf Schotter gibt. Allerdings muss man sie finden, was vor der eigenen Haustür sicher leichter ist als unterwegs. Ich habe hier im Raum Hannover eine ganz schöne Schotterpiste in Summe über vielleicht über 10 Kilometer gefunden… Auf jeden Fall würde ich mit Deinen Reifen Matsch und Sand vermeiden. Da kommen ja auch die Heidenau an ihre Grenzen. Den ACT (der gefühlt überall aber nicht in der Nähe ist) werde ich hoffentlich jetzt im August fahren können, wo wir zu dritt mit zwei GSn in Slowenien und Kroatien sind. Man wird es sehen… In den Ländern gibt es ja auch sonst eine Menge zu sehen. Auf jeden Fall soll es davon Videos geben. Den TET in Schweden fand ich übrigens eher langweilig in den Videos, wofür allerdings das „Teilzeitschafe“ Markus überhaupt nichts kann. Es gibt da wohl riesige Unterschiede, z.B. zum TET Kroatien. Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Ja das ist ein Straßenreifen mit 90/10 laut Wolfs bike on Tour. Ich habe hier direkt vor der Tür was aber ist auf der einen Seite eine Schranke und zur anderen offen. Da bin ich mir nicht sicher ob man darf. Ich lasse es, hier ist gerade ein Verfahren. Unerlaubtes befahren von Waldwegen 75.000 Strafe könnte es geben. Ich hab echt gedacht ich höre nicht richtig. Und deshalb bin ich hier vorsichtig. Ich war jetzt nach 8 mal Österreich und 5 mal Italien mal in Frankreich. Mein langer Traum. Es war genial! Der Route Grande alpes ist der Hammer und um Sisterone kann man wahrscheinlich 10 000 Kilometer verbringen ohne das es langweilig wird. Allerdings Straße. Danke für deine Antwort und Einschätzung, viel Spaß auf der Tour

Hallo Christian, das finde ich interessant, was Du zur Routenplanung schreibst. Ich wohne hier auf dem Land und versuche Städte auf dem Weg zum Ziel zu vermeiden, in dem ich zum Beispiel einen Wegpunkt „daneben“ setze. Vom Ergebnis her bin ich grundsätzlich super zufrieden, was der CRN bzw. primär die Connect App plant. Vieles andere nervt mich genauso wie Dich und das Teil ist einfach zu teuer, zumindest bei der installierten Software. Das ist schon eine Frechheit von BMW, dass nach bald einem Jahr immer noch vieles nicht anständig funktioniert. Mal schauen, was das kommende Update bringt. Schöne Grüße, Thomas

Hallo Axel, vielen lieben Dank für Deinen netten Kommentar😊. Ich freue mich auch auf die sicherlich sehr abwechslungsreiche Tour durch eine tolle Gegend und hoffentlich schöne Videos dazu 😉. Viele Grüße, Thomas

Hallo Otmar, danke für die Vorschuss-Lorbeeren 🤩. Auf Island gibt es ja streckenmäßig schon Unterschiede, da ist die sicher gut zu befahrene Ringstraße und da sind eben noch die F-Straßen. Alles hängt ein wenig davon ab, ob es allein oder in der ganz kleinen Gruppe dorthin geht…🧐. Schöne Grüße, Thomas

Hallo Wolfgang, besten Dank für Deinem super netten Kommentar 😊. Bisher fand ich Camping immer günstiger als Hotel o.ä. Mal sehen, was die nächsten Wochen so an neuen Erfahrungen bringen. (Ein NoGo jedenfalls sind irgendwelche Mehrbett-Zimmer in Hostels😉, da bin ich einfach rausgewachsen). Mein Problem ist aktuell auch das „Zeit haben“; man ist ja eben noch im Job. Und was danach kommt: schau‘n wir mal… In dem Sinne, viele Grüße, Thomas

@@rsmaster5637 Hallöchen, da sage ich mal ein gepflegtes „jein“, gebe Dir aber grundsätzlich ein Stück weit recht. Mit dem Handy ist einfach eine Menge mehr möglich, die Auswahl an Navi-Software groß und sie wird auch relativ gut aktuell gehalten. Mir ist halt die Bedienung zu fummelig, die zudem mit Handschuhen meist nicht möglich ist, und dann muss man auch noch häufig winzig kleine „Tasten“ auf dem Display drücken. Oder ständig anhalten. Das Funktionsrad der GS ist da schon klasse. Man ist allerdings ziemlich eingeschränkt auf die Hardware (CRN, Navigator) und teilweise muckelige Software. Irgendwie ist das alles ein Kompromiss in der Navigation. Daher auch mein obiges „jein“😉. Wünschen wir uns ein stressfreies Navigieren und gutes Ankommen. In dem Sinne, viele Grüße, Thomas

Hi und danke 🤗 für die Tipps, sind notiert. Wird ja alles dokumentiert werden 😉. Hoffe halt auf entsprechend gutes Wetter. Schöne Grüße, Thomas

Hallo Josef, vielen Dank 🤩 . Und ja, wir sind schon ziemlich gespannt, was wir da alles (auf dem Mopped und auch sonst so) zu sehen bekommen. Schöne Grüße, Thomas

Hi Tobias, da bin ich gerade in der „Einarbeitung“. Kann vieles Gutes, aber eben auch nicht wirklich intuitiv. Wie auch immer, ich danke Dir für den netten Tipp. Viele Grüße, Thomas

Danke Dir, das lese ich gerne. Herzliche Grüße, Thomas

Dankeschön, das freut mich. Viele Grüße, Thomas

Hallöchen und ganz herzlichen Dank für Deinen Kommentar. Viele Grüße, Thomas

Hi, es scheint ja unterschiedliche Gründe zu geben. Die Leih-GSn in Andalusien hatten keinen Tankring, meine schon. Andere Besitzer haben geölt und gefettet und bei mindestens einem hat BMW den Tankdeckel getauscht. Hauptsache, er geht auf, und man weiß sich zu helfen, wenn nicht. Gute Fahrt und schöne Grüße, Thomas

Hallöle, dass Du da mit einigen nicht einverstanden bist lässt sich schon vermuten. Wenn Du magst, dann kannst Du das gerne etwas detaillieren. Und wenn nicht dann ist auch nicht schlimm. Aber halten wir doch fest, dass auch Du einen gewissen Blickwinkel hast, was auch völlig ok ist. In dem Sinne, gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

Hallo Rolf und erst einmal Grüße zurück nach Südamerika. Wow. Wenn die heutigen Moppeds die Zuverlässigkeit und leichte Reparierbarkeit einer 1150GS hätten, dann wäre das doch eine feine Sache. Leider aber ist scheinbar das Gegenteil der Fall. Kaum einer hat gefühlt keine Probleme mit der Elektronik eines neueren KFZ oder auch Motorrad. "Bitte Werkstatt aufsuchen" ist jedenfalls kein Fremdwort mehr bei den Fahrzeugen. Spannende Zeiten, in den wir leben. In dem Sinne, viele Grüße aus dem Raum Hannover, Thomas

Hi Max, ich denke auch, dass die 1300 ADV ihre Käufer finden wird und hoffe sehr, dass sie in Natur besser aussieht als auf den Fotos. Ich denke, etwas kann man auch mit der Farbe richten. Vielleicht wollte BMW bzgl. Design genauso mutig oder innovativ sein, wie Harley mit der Pan America. Ansonsten würde ich gerne mal verstehen, warum die so aussieht, wie sie aussieht... Die bisherigen Adventure waren mir persönlich einfach (optisch) ein Stück zu groß, daher mag ich meine 1250 GS Trophy ganz gerne; genauso wie das scheinbar bei Dir der Fall zu sein scheint. Nur mit den Koffern ist das so eine Sache. Am liebsten hätte ich zu den Variokoffern Taschen für die Reise. Oder vielleicht auch Alu-Koffer. Muss aber alles bezahlt werden und Platz nimmt es auch weg. Ich wünsche Dir weiterhin gute Fahrt und noch eine schöne Saison, Thomas

@@SorglosOnTour Habe das bei meinem Text mal ein bisschen verbessert. Fahre eine 1300 GS Trophy. Ich finde Koffer einfach praktischer, da abschließbar. Benutze dafür nun die original BMW-Taschen, als Inlet für die Koffer. Diese nimmt man am Abend einfach mit ins Hotel.

Der Umstieg auf die 13er lohnt sich aus meiner Sicht wirklich! Nach meinem Empfinden hat sie im Vergleich zur 1250 zwar keinen sonderlichen Charakter, aber funktioniert dafür um so besser. Schwer zu erklären. Einfach viel agiler und leichtfüßiger. Denk mal drüber nach!

@@adiheina8733 Hallo und danke für Deinen kurzen, knackigen Kommentar. Beschäftigst Du Dich nicht auch mit neuen Moppeds, die Dir potenziell gefallen könnten - jetzt mal losgelöst vom Preis? Und ein Fazit von mir ist, dass die ADV auf der einen Seite ein Weltreise-Mopped sein will und auf der anderen Seite dermaßen mit Elektronik vollgestopft ist, dass das für mich nicht zusammenpasst. Machen wir uns nix vor, diese ganzen elektronischen Helferlein sind anfällig ohne Ende, nicht nur bei BMW. Das ist natürlich nur eine persönliche Ansicht, Ich denke jedoch, darüber darf man auch berichten und nicht nur das Vorlesen von technischen Daten als Video bringen 😉. Viele Grüße, Thomas

Hi Robin, was soll ich da gegen sagen. Ist halt so mit irgendwelchen Kompromissen, die man immer eingehen muss. Koffer/Taschen und Navis sind hier nur Beispiele. Es müsste ein Variokoffer erfunden werden, der sich von oben öffnen lässt (beachte die Herausforderung) und dabei aus einem Hartgummi-artigen Material sein, welches auch mal einen Sturz überlebt und den selben Diebstahlschutz wie ein herkömmlicher Koffer bietet. (Falls hier wer diese innovative Geschäftsidee aufgreifen möchte, dann gerne. Gib mir einfach 30% der Gewinne ab😉) Wetten, dass so ein Teil, was viele Vorteile der bisherigen Systeme auf sich vereint, Käufer finden würde - wenn die Optik stimmt. Wie auch immer, schöne Grüße, Thomas

Ja, mit meinen damaligen Japanern (3x Kawa, 1x Honda) war ich immer sehr zufrieden. Da gab es bei der Zuverlässigkeit einfach nichts zu meckern. Allerdings mag ich gerne Zweizylinder, gerne mit ordentlich Hubraum und das Ganze als Boxer. Uns schon ist BMW in der Verlosung. Viele Grüße, Thomas

Hi Markus, das Problem nach dem Schönsaufen ist, dass dann die Fahrtüchtigkeit nicht mehr da ist. Also irgendwie ist das so oder so ein Problem 😉. Man gut, dass es hier keinen Kaufzwang gibt. Abgesehen davon, dass sie mir zu teuer ist hoffe ich, dass sie in Natur etwas besser ausschaut. Viele Grüße, Thomas

@@klausmeier2214 oha😲 - das ist ja schade. Ich war halt schon etwas weiter als BMW und somit beim vermutlichen Fassungsvermögen der 1300 GS Pro Max Adventure, die dann vielleicht in zwei Jahren als Upgrade erscheint 😉. Nichts für ungut und viele Grüße, Thomas