Video

Bella differenza, quasi 1000 euro in più

Gran mezzo per essere un 400, da la sensazione di stare su una moto di cilindrata maggiore

Purtroppo per rientrare nelle omologazioni devono essere grossi, comunque questo è già bellino come scarico di serie, ad esempio quello della ZX 6R è molto più brutto.

Ciao, ovviamente sarai più caricato sull’anteriore ma è quello che io cerco, per me è perfetta così nella guida.

@@Gabrimoto Grazie della risposta, quindi sarei ancora più caricato sull’’avantreno rispetto ad un piega bassa giusto? Con più feeling e più controllo, ma allo stesso tempo più scomodità?

Ovviamente sei più caricato, per il discorso scomodità per me è l’esatto opposto più son caricato più son comodo.

@@Gabrimoto ok Gabriele grazie, non mi resta che provare allora, secondo te su una xsr700 è possibile montare questa drag bar?

Direi di sì, non vedo impedimenti particolari.

Ciao, perché dovrei prendermela a male, lo penso anche io è davvero un piccolo bolide ed è esteticamente bellissima.

Difficile faranno mai una versione Naked, forse una versione Z400RS che già potrebbe avere un suo perché

Oddio la mia è tutto tranne che docile tra i 4000 e gli 8000 giri, sarà il terminale che la fa ruggire ma tira alla grande, poi ovviamente si scatena sopra i 10000 giri

Fidati che è il terminale, se sei sotto coppia ora che riprendi ci vuole na vita, per quello ho detto che è docile fino al quel renge di regime, e a me va più che bene sia chiaro!

Può essere, comunque se hai visto tutto il video l’ho fatta riprendere da 24kmh in sesta marcia e non ha fatto una piega, io il terminale l’ho praticamente cambiato subito appena presa la moto, non saprei come va con l’originale

@@Gabrimoto si si ma niente da dire sul mantenimento di velocità a basse velocità....per quello potrebbe essere la mia 2 e ultima moto xD

Ciao, io adoro la moto nera quindi era d’obbligo la R, le sospensioni per me che peso 70 kg sono perfette per uso stradale, nei tornanti ti garantisco che non muore ma bisogna saperla usare sfruttando il cambio al posto della coppia che ne ha poca.

Ahahah no dai che dubbio hai

@@Gabrimoto volevo prendere una seconda moto, ero orientato sulla Gsx 8r con parecchi dubbi(cavalleria, semi manubri, costo assicurazione, sound da bcs…)….con questo video mi hai fatto ingolosire non poco. Mannaggia mannaggia

Ahahah, questa è tutta un’altra musica confronto alla 8R

@@Gabrimoto se posso chiedere, tu che le hai guidate tutte e due, per un uso quotidiano e ogni tanto fare un po’ il pirla cosa sceglieresti?

La Kawa è uno spasso sia per correre sia per andare tranquilli, io non avrei dubbi su cosa prender ZX

Grazie a te

Li trovi su Amazon

@@Gabrimoto rispondi sempre, sei super gentile. Ma sono specifici per GSX-S o sono "generici"?

Generici, ci sono sia neri che trasparenti

Gran mezzo da divertimento

Porto mia figlia spesso e non posso

Ciao, senza offesa ma forse o non hai visto bene il video o non ha percepito quello che ho detto, io farei esattamente il contrario allungherei leggermente la rapportatura per poterla sfruttare di più.

Ciao, naturalmente i gusti sono soggettivi, il fatto che le sportive non le vuole più nessuno direi che non è vero, ma semplicemente le case costruttrici spingono verso le Naked più economiche,0 le crossover che vanno di moda, anche perché con tutti i limiti attuali del codice della strada una super sportiva porta a correre più di una Naked o di una crossover, poi giusto per info vogliamo parlare del poco in più, da Triumph ho fatto anche io vari preventivi e in varie concessionarie lo sconto è davvero risicato e per una 765R ci volevano 2000 euro in più, tra l’altro motore che come ho detto in tutte le mie prove sia della Trident sia della R sia della RS va forte, ma lo trovo davvero noioso in erogazione, poi ripeto ognuno ha i suoi gusti.

@@Gabrimoto ehh vb se vedi le classifiche di vendita, tra le prime 30 moto più vendute in Italia non ci sta nemmeno una sportiva purtroppo. Comunque la zx4r ha il suo perché, a me piacque come sound ma anche perché è molto leggera e in certe situazioni questo aiuta molto. Poi le Kawasaki sono molto semplici a livello di manutenzione.

Se mi capiterà di andare su un passo e di registrare un video ti mostrerò che sale senza problemi e anche a passo spedito, vedi ho cercato di spiegare appunto che la maggior parte delle persone nel provarla la utilizza come dici tu, cercando di sfruttarla agli alti, per strada e per uso normale allegro basta stare entro gli 8000 giri

@@Gabrimotodai più che volentieri! Bella è veramente bella, peccato per il peso, se fosse stata almeno 15 kili in meno sarebbe stata veramente una lama! Ma kawasaki sul peso purtroppo non è al passo delle concorrenti, per il resto gran moto!

​@@Br3nch1998 pesa così perché è un 4 cilindri se no pesava molto meno

Ciao e Grazie, se faranno dei test ride ci vado sicuramente

Ciao, sono della Sniper

Ciao, sì quando e quando passi i 10/12000 diventa imbarazzante l’allungo e il suono del motore

@@Gabrimoto in effetti il sound sembra da cilindrate superiori... Forse merito lo scarico?! 🤔

Suona già bene col terminale originale, però con Arrow è davvero fantastico il Suono.

Ciao, diciamo che di definitivo c’è solo la morte ahahah, cambiare la cambierò ma sicuramente è una delle moto più belle che ho avuto

Ciao, bella disamina e concordo in pieno.

Ciao, sì sì mi piace provarle e finché potrò lo farò, grazie un saluto Gabri

Ciao, si si gran bella motoretta e confermo che quando avevo la Vit 701 mi dicevano bene o male le stesse cose ahahah

Ciao Grazie, sì sa video da amatore con sensazioni personali, i dati si possono reperire un po’ dappertutto le sensazioni no.

Ciao, guarda non ho fatto passi di montagna particolari, ma qualche tornante in salita si e per il mio utilizzo si arrampica che è un piacere, certo se becco un 690/701 mi lascia lì ci mancherebbe altro, ma per salire belli spediti va più che bene.

Ciao, vediamo se arriveranno altre piccole 4 cilindri, anche CF Moto sta proponendo una 500 che esteticamente è davvero bella, confermo che con 80cv si va già davvero troppo forte su strada, gran mezzo comunque sta piccola Kawa

Ciao, motori completamente differenti, la R7 fa della coppia il suo forte e anche se ha i rapporti lunghi spinge tanto sotto e si guida più come una Naked, gran mezzo anche la R7, mi ha fatto divertire anche lei.

Ciao, in che senso non hai capito la prima marcia, io la uso poco solo per partire anche se ha volte parto direttamente in seconda se devo fare una sparata, purtroppo le spese Doganali sono sempre una piccola fregatura pazienza.

Ciao, vedrai che col passare dei chilometri si slegherà parecchio e andrà sempre meglio.

Ciao Grazie a te un saluto

Gran mezzo veramente

Ciao, no la supersport mai provata, mi riprometto di farlo se riesco a trovarla in test.

@@Gabrimoto grazie!

Ciao Luciano, purtroppo le piccole cilindrate in Italia soprattutto non sono considerate, si fa sempre a gara a chi ce la più grosso, Kawa sui motori ci sta poco da dire li sa fare alla grande, il Marketing non è il suo forte purtroppo, comunque confermo che prima o poi la cambierò ma resta una moto davvero strepitosa per me.

Ciao, purtroppo ognuno ha i suoi limiti ahahah,scherzo naturalmente, anche io non amo ad esempio le crossover troppo scomode alla guida e pachidermiche alla vista, fortunatamente ce ne per tutti i gusti, un saluto Gabri.

Ciao, un piccolo raduno di ZX-4R, ci si può pensare.

Ciao, ovviamente non è paragonabile ad un 1000, ma se là si sa guidare è davvero strepitosa su strada

Grande Gabri si pienamente d'accordo..👏

Ciao, certo si trova tutto per questa moto, a me il cambio elettronico è arrivato in pochissimo giorni.

Ciao, sì sì moto per me davvero strepitosa, mi sto trovando davvero bene.

Ciao, in Italia si fa sempre a gara a chi ce lo ha più grosso ahahah, io mi diverto un mondo con questa che si strada va già fin troppo forte, se trovo in prova la Royal la provo volentieri ok, un saluto Gabri

Ho L’mt 09 nera come l’avevi tu con l’akra dekat e mi trovo da Dio (sound spettacolare sopratutto sopra i 6000 giri scannando)peró sono cambiate le mie condizioni familiari e non ho più molto tempo per sfruttarla per cui sto cercando qlcs di più tranquillo per la città e dintorni e mi piace la shotgun (anke perchè ho 52 anni e sarebbe buona in previsione lungo termine), sospensioni showa e freni bybre con tubi in treccia, non male…l’unico neo è il peso ma dicono che ha il baricentro basso…se la prendo la customizzo Bobber e vien fuori molto bella secondo me. Fammi sapere le tue impressioni e il peso se la provi. Grazie, ciao

Ciao, bel mezzo anche la Tuono, ma sto 4 cilindri per me è davvero pazzesco.

Ciao Massimo tutto bene, sono stato un po’ preso tra cambio casa e cambio lavoro ahahah, visto che non cambiavo moto da un po’ ho cambiato altro.

Ciao Gabriele se confrontata al cb 650 r di Honda cosa ci dici??

@paoloserafin6423 Ciao, sicuramente la Honda ha più coppia essendo un 650 ma pesa di più ed è meno agile, come prestazioni in linea di massima siamo lì, la ZX allunga leggermente di più ma la CBR compensa con la maggior cilindrata.

Ciao e Grazie, gran moto, motore fantastico, se riesci prendila e vedrai che ti darà grandi soddisfazioni, poi tutta nera è da bava alla bocca.

Ciao caro Gabry...fattelo dire da me 🤗 anziano e fermone motociclista..mai in camicia‼️..meglio na sudata ..ma protetti..scusami x pippone🤗..comunque grande moto..e bella prova🏁🏍✌

Non é la moto definitiva per l'utilizzo in strada se vuoi una moto per l'utilizzo in strada non prendi una sportiva. Peró é una moto per farsi le ossa nel modo giusto e poi passare ad un 600 in sicurezza per poi eventualmente prendere un millone con 180 e più cv

Ciao, lo fanno quasi tutte le moto, pompa della benzina

​@@Gabrimoto Ah perfetto😅 Ero abituato col mio scooter che dopo qualche secondo il rumore andava via. Grazie ancora!

@marcomi4650 Ciao, be a 51 anni non sono tanto giovane nemmeno io ahahah, guarda son punti di vista, mi è capitato di cadere e farmi male di brutto non avendo protezioni, alla fine però preferisco rischiare e soffrire solo in caso di caduta, piuttosto che soffrire tutto il tempo che guido, grazie comunque per il consiglio.

Ciao e intanto Grazie, sì motore davvero fantastico ti fa correre se vuoi correre, ma se vuoi trotterellare butti dentro la sesta e cambi solo se ti devi arrestare, gran mezzo veramente.

Ciao, assolutamente sì, solo il cambio elettronico originale costa quasi 500 euro, poi ha sospensioni migliori, io però verde non la volevo, nera è troppo bella.