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宗谷太郎
Japan
Registrace 5. 12. 2019
こんにちは、"宗谷太郎"です。北海道内を引っ越して歩く旅芸人です。(^_^;)
いつの間にか生活の拠点が旭川→釧路となりました。ローカルな地元の鉄道を中心に動画を作ってます。
芸術的な美しい映像を撮るつもりはありません。誰もが見たことがありそうな、日常の鉄道が走る映像を作るのが目標です。
映像家でも写真家でもありませんので、気軽にコメントください。
低浮上かも知れませんが、Twitterもやってます。
※迷惑になるほど多くの発言はしませんので、安心してフォローしてください。
私はおっさんです。若者ではありません。
映像のカメラなんて、まともに握ったのは高校生の時以来です。昔の腕前なんて今も通用するのだろうか?
「カメラを握っていた元OBS の部員です!」と言って判る方、是非連絡をください。
Hi,my name is "SoyaTaro".
I am a free person who moves and walks in Hokkaido. (^_^;)
I currently live in Kushiro, Hokkaido. I make videos centering on local railways.
I don't intend to shoot artistically beautiful images. My goal is to create a video of an everyday railway running that everyone has seen.
I am neither an artist nor a photographer, so feel free to comment.
I am not young people.
It was the first time since I was in high school that I held a video camera properly. Will old skills still work today?
いつの間にか生活の拠点が旭川→釧路となりました。ローカルな地元の鉄道を中心に動画を作ってます。
芸術的な美しい映像を撮るつもりはありません。誰もが見たことがありそうな、日常の鉄道が走る映像を作るのが目標です。
映像家でも写真家でもありませんので、気軽にコメントください。
低浮上かも知れませんが、Twitterもやってます。
※迷惑になるほど多くの発言はしませんので、安心してフォローしてください。
私はおっさんです。若者ではありません。
映像のカメラなんて、まともに握ったのは高校生の時以来です。昔の腕前なんて今も通用するのだろうか?
「カメラを握っていた元OBS の部員です!」と言って判る方、是非連絡をください。
Hi,my name is "SoyaTaro".
I am a free person who moves and walks in Hokkaido. (^_^;)
I currently live in Kushiro, Hokkaido. I make videos centering on local railways.
I don't intend to shoot artistically beautiful images. My goal is to create a video of an everyday railway running that everyone has seen.
I am neither an artist nor a photographer, so feel free to comment.
I am not young people.
It was the first time since I was in high school that I held a video camera properly. Will old skills still work today?
(短編)【キハ40】タラコ色の出戻り廃車回送(2024年7月5日)
釧網本線経由で旭川から首都圏色(通称:タラコ色)のキハ40-1749、キハ40-1758が、検査車と思われるキハ54にぶら下がって釧路へやってきました。
これらタラコ色は、2022年5月17日に釧路→旭川へ転属して行き、旭川管内では一躍人気車両となりましたが、再び釧路へ出戻って来ました。
状況から、これらキハ40は廃車回送と思われ、この先は釧路で解体されると思います。
※霧雨の中の闇鉄で綺麗には撮れてませんが、ご容赦ください。
撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成)
撮影場所:釧路駅付近(花咲線・釧路運輸車両所)
撮影日時:2024年7月5日
#jr北海道 #キハ40 #廃車回送 #釧路駅 #釧網本線
これらタラコ色は、2022年5月17日に釧路→旭川へ転属して行き、旭川管内では一躍人気車両となりましたが、再び釧路へ出戻って来ました。
状況から、これらキハ40は廃車回送と思われ、この先は釧路で解体されると思います。
※霧雨の中の闇鉄で綺麗には撮れてませんが、ご容赦ください。
撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成)
撮影場所:釧路駅付近(花咲線・釧路運輸車両所)
撮影日時:2024年7月5日
#jr北海道 #キハ40 #廃車回送 #釧路駅 #釧網本線
zhlédnutí: 1 203
Video
(40秒動画)釧網線から来たキハ54の3両編成(2024年6月23日)
zhlédnutí 539Před 2 měsíci
オホーツクSEA TO SUMMIT で運行された、団体臨時列車の返却回送の様です。キハ54の長編成はもう見ることの無い編成かな~?と思っておりました・・・。 本当なら釧網本線内で撮ればよかったですかね?(^_^;) 見た限り、列車の中に人は乗ってません。キハ54は2両編成までなら、2024年3月のダイヤ改正前に見ておりましたが、3両編成は珍しいと思いました。 キハ54ー507、キハ54-508、キハ54-526 ※オホーツク SEA TO SUMMIT ってこんなイベントです www.seatosummit.jp/menu117/contents1411 6月22日(土) ・11:00~15:00受付 エコーセンター2000 ・15:00~15:20開会式 ・15:20~16:20環境シンポジウム、大会説明 ・16:30~18:00ウェルカムパーティー(エコーセンター2000横の広...
【DE10】釧路湿原ノロッコ号(2024年4月~5月)
zhlédnutí 791Před 2 měsíci
2024年の運行は、4月27日から連休期間の運行が始まり、5月25日より本格運行が始まりました。映像は新緑の浅い5月上旬や桜が咲き始めるシーンも含まれます。 今年の”くしろ湿原ノロッコ号”は、35周年記念ということで、ヘッドマークが例年も物と異なります。 時より、ノロッコ川湯温泉号(川湯温泉駅までの延長運転)や、夕陽ノロッコ号、よくばりノロッコ号など、日によって運行時刻が変わりますので、撮りに行く場合は、以下のJR北海道のページを参照ください。 ↓JR北海道・公式ページ www.jrhokkaido.co.jp/travel/kushironorokko/ 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:釧路市、釧路町、標茶町 撮影日時:2024年4~5月 #JR北海...
(短編)【キヤE193】 East i-D 2024年度の釧路入り
zhlédnutí 548Před 2 měsíci
毎年、この列車が走ってくると釧路の”寒~い夏"を感じてしまいます。(^_^;) 2024年のEast i-D は、6月13日に根室本線経由で釧路に入り、良く6月14日に釧網本線へ走り去りました。 ここのところ、仕事が忙しくて取材や編集が出来ておりません。 この先も素晴らしい動画は期待せずにチャンネルはそのままで!!(^_^;) 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) 撮影場所:釧路駅付近(根室本線・新釧路川橋梁、花咲線・釧路川橋梁) 撮影日時:2024年6月13日・14日 #JR北海道 #検測車 #キヤE193 #釧路市
(短編)【キハ40】闇鉄・釧路向けの廃車回送か?(2024年5月17日)
zhlédnutí 930Před 3 měsíci
終電が近い時刻に、キハ54を先頭にして北海道色のキハ40が3両牽かれて釧路へ向けて走ってきました。状況から、釧網本線経由でキハ54は廃車ではないと思いますが、キハ40の廃車回送では無いかと思われます。 現在も釧路運輸車両所では、キハ40の解体作業がなされておりますが、追加で解体される車両かと思います。 ※闇鉄になってしまったため車番までは確認できませんでしたが、翌日に確認するとキハ40-1763、キハ40-1787、キハ40-1797 の様でした。 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) 撮影場所:釧路駅付近(花咲線・釧路運輸車両所) 撮影日時:2024年5月17日 #jr北海道 #キハ40 #廃車回送 #釧路駅 #釧網本線
【キハ261】春の特急おおぞら(春の撮影地偵察)
zhlédnutí 1,2KPřed 4 měsíci
雪が消えて動きやすくなったので、釧路周辺の根室本線で撮影地の偵察をしてきました。私はあまり釧路より西側には行きませんが、毎年恒例で、草丈が伸びる前の春は偵察に出ます。(^_^;) 主としてキハ261系・特急おおぞらの映像です。 ※Twitterでも書きましたが、音別S字カーブには橋梁欠損のため音別側からも古瀬側からも自動車での接近は難しいようです。古瀬側から小川を跨ぎ、徒歩での接近は可能です。 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:釧路市・白糠町 撮影日時:2024年4月 #JR北海道 #特急おおぞら #キハ261 #キハ261系 #根室本線
(70秒動画)花咲線・上尾幌駅のさくら
zhlédnutí 231Před 4 měsíci
2024年、釧路の”さくら”は5月3日にようやく開花となりました。 釧路は気象台の観測がある街の中では、一番最後に咲いた様です。 ”さくら”と鉄道を絡めての撮影で私の頭に浮かんだのが、上尾幌駅でした。 ですが、午後からの撮影だと”さくら”は駅舎の日陰になってしまい、イマイチな出来栄えでした。ご参考までUPします・・・。m(_ _)m 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) 撮影場所:花咲線・上尾幌駅(厚岸町) 撮影日時:2024年5月4日 #jr北海道 #花咲線 #上尾幌駅 #桜
【釧網線】H100だらけ・雪融け直後の釧網線を撮ってみた(2024年4月)
zhlédnutí 2,4KPřed 4 měsíci
すみません、年度の変わり目につき繁忙でして、なかなか動画の撮影・編集が進みませんでした。m(_ _)m さて、2024年3月のダイヤ改正から概ね一ヶ月が経過しました。すっかりと雪も消えて、釧路は霧や低い雲の多いシーズンになってきました。 今回のダイヤ改正では、使っている車両もキハ54はH100へ置き換わりました。 この動画は、釧路近郊で今まで撮ってきた撮影要所でH100を撮ってみたものです。 いきなり近代化された列車が走ってくるので、どうもしっくり来ませんが、時代の流れなのでしょうね~。(^_^;) ※1:15 鹿さんピンチ!!塘路駅構内で”鹿った”かと思った・・・。こりゃ運転士さんも心臓に悪いですわ~。(^_^;) 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:釧...
(短編)【SL冬の湿原号2024】今日で今期営業終了(2024年3月20日)
zhlédnutí 645Před 5 měsíci
北海道にも春が近づき、今期の”SL冬の湿原号”は今日が最終営業日でした。 私の好きな細岡俯瞰(釧路湿原→細岡)と、釧路神社(釧路湿原→遠矢)で今期の取り納めとしました。 途中より補機の着いた運行でしたが、最終日まで走りきってくれました。また来年も勇姿を見せて欲しいです。 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:釧路町(細岡俯瞰、釧路神社) 撮影日時:2024年3月20日 #jr北海道 #釧網本線 #sl冬の湿原号 #北海道 #鉄道 #JNR #C11
【キハ40】石北線のダイヤ改正と返却回送(2024年3月16日)
zhlédnutí 7KPřed 5 měsíci
2024年3月16日のダイヤ改正で、JR北海道・石北本線の様子を偵察してきました。唯一、キハ40での運行だった回送4555D(後の4623D)や4622DはH100に置き換えられてました。それと、快速きたみの運用だったキハ150も同様にH100となりました。見慣れた列車がなくなるのは寂しいですね。 なお、同日は北見・遠軽方面で運用から外れたキハ40・キハ150が6両の長編成を組んで、2便にわたり旭川運転所(北旭川)へ返却回送されてきましたので、撮影してみました。何か石北線も撮りたい列車が無くなってきたかも?(^_^;) 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:愛別町、旭川市、上川町 撮影日時:2024年3月16日 #北海道 #石北本線 #キハ40 #回送 #回送列車
【釧網線】ちょこっとH100置換前の釧網線を撮ってみた(2024年3月3日)
zhlédnutí 740Před 5 měsíci
2024年3月16日のダイヤ改正によって、釧網本線の定期便の気動車類はH100へ置き換えと聞いております。じっくりと撮影に出る時間がありませんで、3月3日ちょこっとだけ網走管内の釧網本線へ撮りに出てみました。 前日くらいまでは流氷がびっしりだったそうですが、この日は少しだけ残っている様な感じでした。タイミングが悪いなあ~。(^_^;) 来年の「流氷物語号」は、森の恵み・流氷の恵みが使われるのかな?? 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX70J(外部マイク・モノラル) 撮影場所:清里町・小清水町・網走市 (斜里岳、止別駅、北浜駅、白鳥展望公園、止別の丘) 撮影日時:2024年3月3日 #jr北海道 #釧網本線 #流氷物語号 #キハ40 #キハ54 #北海道 #鉄道
【キハ40】花咲線・ヨンマル代走祭り-②(2024年2~3月)
zhlédnutí 754Před 6 měsíci
2024年1月中旬から花咲線で見かける様になったキハ40(ヨンマル)ですが、2月頃に撮影した映像です。3月に入った現在でも代走が続いているみたいです。 廃車候補のヨンマルを使い倒すのだろうかな~? いつまで続くのかは判りません。3/16のダイヤ改正くらいまでは続いて欲しいですが・・・イヤ、ず~っと続いて欲しいな。(^_^;) 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) 撮影場所:花咲線(茶内駅・釧路駅・別保駅) (厚岸町・釧路町・釧路市・厚岸町・根室市・浜中町) 撮影日時:2024年2月 #JR北海道 #花咲線 #キハ40 #北海道 #ヨンマル
(短編)【SL冬の湿原号2024】煙が綺麗に見えた日のSL C11 171(釧網本線・達古武踏切)
zhlédnutí 550Před 6 měsíci
SL冬の湿原号を撮っていて、煙を上げていく姿が綺麗に取れた日の1カットです。場所は、細岡駅近くの達古武踏切です。 向かって列車の右側に見える建物は釧網本線細岡駅です。冬季は閉鎖されている気がしますけど、ホームに人が見えますね。(^_^;) This train is a Japanese steam locomotive JNR Class C11. This video is "Steam Locomotive Fuyu-no Shitsugen-go" taken in 2024. This is a short video from the day when the steam locomotive smoke was clearly visible. 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) :SONY HXR-NX7...
【SL冬の湿原号2024】補機付き・SL冬の湿原号(Japanese Steam locomotive C11 171)
zhlédnutí 2,8KPřed 6 měsíci
今シーズンは順調な運行開始だった”SL冬の湿原号”ですが、2月4日に1時間程度の遅延があり、翌日の2月5日の運行よりDE10の補機が付きました。C11 171号機は何処かトラブルがある感じもしますが、運行は継続されています。SL/DLの重連となり、当初は”絶気合図”も聞こえてましたが、数週間後には聞かなくなりました。 昨年も運行終了間際に補機が付きましたが、昨年と同じ場所でも黒煙や水蒸気の出方は違うみたです。補機の力のかけ具合も変えたのかな?(^_^;) This train is a Japanese steam locomotive JNR Class C11. This video is "Steam Locomotive Fuyu-no Shitsugen-go" taken in 2024. 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレ...
【キハ40】花咲線・ヨンマル代走祭り(2024年1月)
zhlédnutí 2KPřed 6 měsíci
※※ お詫び ※※ 事情によって再編集しました。m(_ _)m 2024年1月中旬から花咲線で引退したはずの キハ40(ヨンマル)を見掛けるようになりました。旭川所属のヨンマルで、故障や事故修理などで釧路のキハ54が足りなくなったのでは無いかと推察しております。 近年、1両が花咲線へ代走に入るのは見て来ましたが、3両入って茶内駅でヨンマル同士の交換が見れるとは思いませんでした。 2025年3月のダイヤ改正で、北海道の定期運用から引退するキハ40ですが、この先は花咲線で見掛ける事も無いんじゃ無いのかな?(^_^;) ※2024年2月9日現在、2両のキハ40が代走に入ってます。ここ数日の動きを見ていると、茶内駅でヨンマル同士の交換はしていない様です。 撮影機材:SONY FDR-AX60(ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成) 撮影場所:花咲線(武佐駅・別保駅・茶内駅・厚床...
速報:SL冬の湿原号(2024/1/20)Japanese Steam locomotive C11 171
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
速報:SL冬の湿原号(2024/1/20)Japanese Steam locomotive C11 171
【DE15・キヤ291】旭川近郊で撮る・宗谷ラッセル/石北ラッセル(2023年12月)
zhlédnutí 16KPřed 8 měsíci
【DE15・キヤ291】旭川近郊で撮る・宗谷ラッセル/石北ラッセル(2023年12月)
【キハ40】ヨンマルに逢いたくて石北線へ行ってみた-②(2023年10月)
zhlédnutí 1,2KPřed 9 měsíci
【キハ40】ヨンマルに逢いたくて石北線へ行ってみた-②(2023年10月)
(短編)【釧網本線】H100かと思ったらDE10に戻って砂撒き?(2023年11月5日)
zhlédnutí 1,4KPřed 10 měsíci
(短編)【釧網本線】H100かと思ったらDE10に戻って砂撒き?(2023年11月5日)
(短編)【釧網本線】砂撒きか?釧網線・試運転のH100(2023年10月)
zhlédnutí 1,1KPřed 10 měsíci
(短編)【釧網本線】砂撒きか?釧網線・試運転のH100(2023年10月)
My town also has troublemakers who feed the cranes. Because of this, the cranes become dependent on the food, and aren't afraid of people and come right up to them. It's cute, though. czcams.com/video/DO9DEstM-Pw/video.html
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 駅名wwwwww
ん!駅名ですか?!
@@SouyaTaro 駅名が知り合いの名前
@okita-guranpuri 了解です。そうでしたか・・・。 黒岩さんによろしくお伝え下さい。(^_^;)
8月上旬にこの地方へ旅行するのでせっかくだから花咲線を本格的に撮影してみようかと目論んでいました。 コメ欄を見る限り、この俯瞰は害虫の状況が酷いようですね。あまり気合入れずにちょっと様子見してみる程度にします。貴重な情報有り難う。 抜海駅とか糠南駅あたりも虫がすごいのかな
どうもです。一般的に湿原のたぐいは藪蚊やブヨ等の刺す虫が多いです。(適当な時期にはアブも増加します)別寒辺牛湿原や細岡俯瞰(釧路湿原)は景色も美しいですが、適当に防虫装備は必要です。 (昨年のお盆の頃には、何故か根室の落石海岸も藪蚊が多くて退散しました。) 虫類の発生は時期や天候にも寄りますので、行ってみて酷い場合は諦める等の判断で良いかと思います。 今シーズンの道北方面は把握しておりませんが、半袖Tシャツ等の肌を出して藪へ入るのはお勧め出来ません。 良い北海道を楽しまれてください。(^_^)
ご無沙汰しています、 今回初めて別寒辺牛湿原の俯瞰を撮影しようと週末行ってみました。 ところが虫が寄ってくること。 上り口もわからないまま、退散して別当賀-落石に行ってみました。ガスで車両は見えませんでしたが、またチャレンジします。 水鳥公園は初夏の撮影とのこと、藪や虫はどのように対策されているのでしょうか。
ご無沙汰しております。別寒辺牛俯瞰もそうですが、細岡俯瞰も藪蚊の餌食になります。水辺があれば、ボウフラもわくのでしょう。 半袖Tシャツ、短パン等は危険レベルです。夏に行く場合は、それこそ袖のあるウインドブレーカーを羽織ってます。汗塗れにはなり様子を見ながらジッパーを下げている事もありますが、やはり刺されます。 あと手も作業用の薄手の手袋を履いてます。それでも、袖と手袋の隙間から刺されたりします。 あと、お盆の頃に落石海岸へ行こうと思い車を降りた瞬間、蚊柱が出来まして、撤収した事もあります。場所や季節にもよるのでしょうね・・・。 あと笹薮を漕ぐ時は、コンバットブーツに作業用のツナギを着ていくこともあります。普通の靴にGパンで行くと、スネにマダニが付いていたりと大変な事になりました。隙間があるとどこからでも入ってきます。 私達は地元なので、こういう格好で移動出来ますが、旅行で来られる場合はこういう装備を持ち歩くのは邪魔かも知れませんね・・・。
ありがとうございます。 手の甲と足首あたりが結構刺されました。スズメバチもいたり、車もあっという間に虫たちが集まってきました。 昨晩はクマが出て運休も発生したようですね。 やはり冬とは違う面での安全確保が大切だなと感じました。 週末は稚内方面にも行ってみます。この冬のラッセル撮影の参考にもしたいと考えています。 ご丁寧にご返信いただきありがとうございました。
Nice video, Like!!
Thank You so much (^_^)
闇夜に 列車の灯り 幻想的で 寂しさもありますね。廃車回送
引退する車両を釧路へ持ってきて解体するようです。3両編成のうち、後ろ2両の”タラコ色”の列車は、撮り鉄より好まれる存在でしたが、残念ながらとうとう解体されようとしております。 30~40年前に北海道で走り始めた頃はこの塗装でしたが、途中”灰色に緑のライン”に塗り替えられましたが、数年前にリバイバルカラーとして、この”タラコ色”に塗り替えられました。
Qさま見ました釧路湿原ノロッコ号の映像提供宗谷太郎さんなんですね いつも見てる方の動画がテレビ番組で見れたのは嬉しいです
観ていただいたのですね。m(_ _)m 実は数日前にTV局から「動画を使わせてほしい!」と連絡があり、承諾しておりましたが、番組がクイズなので事前にSNS等で拡散するのは遠慮してほしいとの事でしたので、黙っておりました。
太郎さんお疲れ様です。40の解体の写真を見ました。解体車両の後ろにタラコ色が控えていました……。どうやら次辺りタラコ色が解体される模様ですかね……。悲しいことです……😢
どうもこんにちは 釧路運輸車両所では、現在キハ40-1727が解体中ですが、既に台車と床板のみになってしまい、車番は判読できない状態です。 おそらく、来週開け始めの頃に1727は完全消滅するのでは無いかと思います。 その次は、キハ40-1749(タラコ)、車列はキハ40-1758に続きます。何処かで展示でもしてもらえたら嬉しいと言う希望は持ちつつも、普通に解体されるのでは無いかと思います。 この先も廃車回送で追加されるのかは不明ですが、みなさんタラコには注目されている様ですね。
@@SouyaTaro太郎さんありがとうございます。タラコ色はみんな注目していましたからね。ほんと博物館にでも寄贈して展示してもらいたかったですね。
一番馴染みのあるタラコ色のキハ40、とうとう廃車になってしまうのは寂しいですね😢 身近な存在だっただけに今は遠い存在に感じてるのも寂しいですね😢 素晴らしい動画ありがとうございましたm(_ _)m😊
ありがとうございます。 これらタラコに注目されている方が多いようでしたので、最後の最後に釧路運輸車両所へ吸い込まれていく場面を撮ってみました。 何かと注目してきた車両ではありますが、寂しくなる感じですね…。
H100系しか見なくなったこの頃、キハ54を見ていると懐かしさと身近さを感じますね😊 流氷物語塗装の54も釧網本線を走らなくなっただけに今回の動画は貴重になりましたね😊 見に行きたかったと思いました😢 撮影お疲れ様でしたm(_ _)m
そうですね、つい数ヶ月前まではこんなキハ54が走る風景が日常だったのですが、遥か昔を思い出すような風景になってしまいました。(^_^;) 定期便だと釧網本線をキハ54が走ることは無いのでしょうが、団体臨時だと走ることもあるのかも知れませんね。(時々、旭川等から検査で回送されてくることはありますよ。営業運転ではありませんが…)
ノロッコ号と釧網本線の素晴らしい景色がピッタリ合いますね😊 力強く走る姿もカッコいいですのでいつまでも走り続けて欲しいですね😊 素晴らしい動画ありがとうございましたm(_ _)m
今年は少々忙しくて、湿原ノロッコもG/W頃から走っていたのですが、一本の動画を作るまでの素材が集まりませんで、公開がのびのびになっておりました。 この映像当初のG/W付近ではノロッコも空席が目立ちますが、6月に入ってからの本格運用以降は、ほぼ満席が多いです。 昨年だったか今年で引退との噂が流れてましたが、それもまた延びたとの噂です。どちらにしてもDE10のノロッコ運用もあまりこの先は長くないのかも知れませんね。この先は、キハ143の改造リゾート列車でも登用されるのでしょうかね?(^_^;)
遅ればせながら撮影お疲れ様ですm(_ _)m 結局、今年も実際に見る事ができませんでした😢 来年は写真を撮りに行きたいと思います😊
Easti-D も諸説あって、近い未来には北海道検測に来なくなるのでは?と言う噂もあります。 今まではこの6月上旬になると、北海道へ借り出されてあちこち検測に走りだすので、私はこれを見ると北海道の初夏を感じます。(まあ、釧路の場合、初夏はまだ寒い時期ですけど・・・(^_^;) )
太郎さんのおっしゃる通り廃車回送でしたね。先日団体列車で運用されたそうですが、最後の花道だったのですね。
過去に”タラコ”の解体時期はもう少し早いらしいと聞こえてましたが、おそらく団臨でのニーズがあって引退させられなかったとかしないとか・・・。先日、とうとう解体車列に並んでしまいましたから、作業開始までは時間の問題でしょうね・・・寂しい世の中になってしまいす。
@@SouyaTaro 「出戻り」とありますが、所属は「釧クシ」表記のままでしたね。
こんにちは🥰🥰
どうもお晩でございます。釧路は霧や霧雨が多い季節になってきました。そんな闇にまみれて撮り鉄をしておりました。(^_^;)
ご苦労さまです。
かつては普通列車最長区間を走った名車両も 終わりを迎えてしまいましたか。寂しいですね🥺
もう少し真剣に遠方から追いかけたかったのですが、なにかと忙しい事が多くて無理でした。 釧路では闇鉄になってしまいましたが、映像を撮ることが出来て良かったです。寂しくなりますね・・・。
夜の列車の雰囲気は、暗いからか何だか寂しく感じますね。 廃線が増えないように、沢山乗って欲しいですね🚂
そうですね・・・これは昨夜の光景ですが、霧→霧雨になり始めたタイミングでした。 本当は明るい時間帯に取りたいものなのですが、釧路へ着くのが夜遅くのため、こんな程度にしか撮れませんでした。 北海道の鉄道事情はあまり明るいネタが少なく、この先も縮小・廃止が続きそうな気がしてます。個人的には乗って応援してあげることが精一杯です。(^_^;) これらのタラコ色の列車は、数週間後に釧路運輸車両所の片隅で解体されると思います。
先頭のキハ54も廃車なんですかね…。タラコ来年まで残って欲しかった…。
おそらく先頭のキハ54は、検査車かメンテナンスで釧路の工場へ回送したものかと思われます。それにヨンマルをぶら下げて運んだのでしょう。(はっきりとは存じ上げませんが、タラコは解体なのではないですかね?)
@@SouyaTaro 先月末の団体列車ではラストランと言っているので、おそらく解体になると思います。もしかすると釧路で団体列車などで使われるかもしれないですけどね!
@@SouyaTaro54の501は検査のための入場で、タラコ2両は廃車回送でしたね……。
@@user-gd9oh7hl8u やはりそうですよね。(^_^;)
@@user-en9xs9zn2o 解体の順番待ちで留置されるから運用はないと思う。
釧路で考えたらご覧の通り 完全解体 団体・臨時列車 観光列車に変用 花咲線で再び走る
私の予想では”完全解体”です。 結構前からタラコは廃車の候補だったようですが、団臨でのニーズが多くて引退させられなかった・・・と噂を聞いております。(噂ですので本当かは判りません) まさか、夏季の花咲線増結に使うというのは・・・無い気がします(^_^;)
列車接近警報の音がもの悲しいです 🙈
当初、北海道へキハ40が展開された時にこの塗装でした。それから、グレーに緑ラインの塗装になりました。 ついつい昔を思いだす勇姿の終りに物寂しさを感じます。
太郎さんおはようございます。ついにタラコ色まで廃車ですか……😳この前まで団臨に使われていたと思っていたらそれが最後だったとは……残念ですね😢あとは唯一健在のツートンの余生に期待しましょう。
そうですよね。先週末までに団臨で走っていたかと思います。本当なら、もう少し早い段階で廃車される予定だったとお聞きしましたが、団臨需要で引っ張りダコだったのでしょうね。 かろうじての思い出塗装車両は、1台になってしまったツートンくらいですね。(^_^;)
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍
Merci d'avoir regardé la vidéo. Il s'agit d'un train qui a été amené pour être démantelé.
@@SouyaTaro De rien. Bonne soirée !
2024年度は7月5日までに旭川運転所の3両(1724・1740・1751)が海外譲渡のため函館貨物駅へ、7両(1707・1727・1749・1758・1763・1787・1797)が解体のため釧路運輸車両所へそれぞれ回送。 また、函館運輸所の7両(1704・1762・1771・1792・1804・1811・1813)も海外譲渡のため函館貨物駅へ回送されました。
ヨンマルは間もなく北海道から定期便引退するとの事ですが、やはり近年は廃車(解体)や海外譲渡など、随分と動きがありましたね。 海外へ旅行などで行けば、再び会えるのならそれはそれで喜ばしい事ですね。
撮影お疲れ様でした 廃回無念です
思い出深い車両でしたが、釧路へ出戻る形で廃車になるとは・・・。
@@SouyaTaro 僕も富良野で会えました それが最初で最後…しっかり胸に刻んで前向きに歩きます しかし無念です😭
これが最後かと思うと辛いものがあります(´;ω;`) エンジン音も悲しそうな 夜遅くの撮影 みせていただき お疲れ様です+ありがとうございますm(_ _)m
どうもです。もう少し明るい時刻ならともかく、釧路の到着は漆黒の闇の時間になってしまいました。 これらタラコの映像は転属にしても出戻りにしても記録を残しておきたかったため、霧雨の中、カメラを握っておりました。時間に余裕があれば、上川管内や網走管内で撮りたかったですね。 道内での完全引退も間近なヨンマルですが、また2両解体されてしまいそうですね・・・。寂しくなります。
It's really a mesmerizing train coverage 👍 Greetings from India 🇮🇳
Thank you for watching the video. This train was sent to a factory in Kushiro City, where I live, to be retired and dismantled. This is a video recording of that time.
水門のカーブはだいたい何時頃通過しますか?
映像のタイムスタンプからですと、画角に入り始めたのは11時27分みたいです。(^_^)
@@SouyaTaro ありがとうございます!
カーブからの登場 良いアングルですね〜😊
ありがとうございます。得意の釧路川橋梁になります。(^_^;)
現在、釧路駅にてマヤ待機中です
別件ですが、これから11時頃網走に向けマヤが走ります❗️
情報ありがとうございます。 今日はちょっと所要がありまして、釧路を離れておりました。 また何かネタ情報がありましたら教えてください。m(_ _)m
いつも素晴らしい作品をありがとうございます。春の釧路湿原にノロッコ号が溶け込んでいて美しいですね。これまで釧網本線ではほとんどキハ54にお世話になりました。ノロッコ号は乗りたいと思いつつ、釧路駅や沿線で見るだけだったので、今度北海道に行ったら是非とも乗りたいです。来年は青空を背景にした満開の桜が撮れるといいですね。
ありがとうございます。 釧路湿原ノロッコ号って、釧路〜塘路の間の往復なので、距離が短いためSLよりも撮影スポットが少ないです。それ故に、毎年似たようなスポットでの撮影になりがちなので苦労します。(^_^;) なお、動画のG/W頃は空席も目立ちますが、6月の本格運用に入ってからは随分と混雑しているようです。是非ともこちらへお越しの際には、乗ってやってください。(このDE10もそう遠く無い未来に引退の可能性があります) 塘路駅で青空とピンク色の桜が撮れなかったのは残念でしたが、コレばかりはタイミングと言うか運次第ですので、来年はそんな映像を撮りたいですね。(^_^;)
撮影お疲れ様です。 今年もノロッコ号の運行が始まりましたね。 自分も行きたかったのですが、仕事のゴタゴタで行けず…。 来年度のノロッコ号と花咲線54の扱いが分からないので今年中にもう1度釧路に行ってみたいです。
どうもです。ノロッコもこの車両では継続運用が難しいのでは無いかと噂で聞いてましたが、よく判りません。(当初は今年で最後では?と聞かされてましたが、そうでは無い様です) キハ54も北海道の末端区間でしか見れない希少種になってしまいましたが、これもこの先はどうなるのですかね?花咲線もあまり景気の良い路線では無いため、今後は積極的にH100を投入するとも考えづらいですし、かといって54も老朽化の波は来るでしょうし・・・。
@@SouyaTaro 今年はまだ走るみたいですね。 54ですが、今年増備(最終)のH100数両が釧路に行くなんて噂もありますね。 もしそうなった場合、54置き換えは避けられないでしょうね…。 どのみち花咲線の撮影はこの前が初めてだったので54がいるうちにじっくり撮ってみたいです。
美しい冬景色と力強い蒸気機関車の競演に見入ってしまいました。機関車の迫力ある音と客車のジョイント音のコントラストがたまりません。見ていると自分がその場に居るように感じました。寒い中の撮影は大変だったと思います。今回も素晴らしい作品をありがとうございましたm(_ _)m
ありがとうございます。 北海道でSLは現在、私が住んでいるこの街周辺しか走っておりません。幸い気軽に毎週撮りに出られる状況なので、それ故にいろいろな場面を惜しみなく撮影することができ、地元人でなければ出来ないような時間の費やしも出来ます。 引き続き、こういう映像を取り続けようと考えております。お手空きの際には、映像を覗きに来てください。 ちなみに、音も高価なマイクではありませんが、モノラルのマイクを2本付けてL/Rのステレオで録ってます。意外とこれで列車が右から左へ流れるような音が録れたりと気に入ってます。(^_^;)
何かのイベントや さよなら~ の時ぐらいしか 3両以上にならないという寂しい現実 2両も もし見れたら かなりレアですね😊
本当に長編成は、廃車回送か団体臨時しか見ることは無い感じですよね。 この先、花咲線で夏季便の増結(一部指定席)があるようですので、花咲線では2両編成が営業運転するようです。釧網線では回送ならありそうですが、この先はどうなんでしょうね?(^_^;)
三両編成にて釧路に来ることご存知だったんですか⁉️✨
知りませんでしたが、釧網線の上流(網走側)で目撃情報が上がっていたようですので、嗅ぎつけて終着地と思われる釧路で張っておりました。 事前に知っておりましたら、釧網線のエリアで待ち構えていたかったです。(^_^;)
3両ともみんな違う柄😳‼️ キハ54、釧網線でルパン列車に乗ったのが思い出です😌
お晩でございます。 釧網本線も定期便は全てH100に置き換わってしまいました。釧網線で定期運転をするルパン車を見ることはほぼ無いのでは無いかと思います。 かろうじて花咲線の釧路〜根室でこれらキハ54を見ることができますが、3両編成の運行は珍しいのではないかと思います。(^_^;)
若かりし頃、北海道の汽車旅でお世話になったキハ40にありがとうと言いたいです。国鉄は遠くなりにけりですね。この動画のおかげで、見送ることができました。本当にお疲れ様でした。
コメント・ご視聴有難うございます。 時代の流れか、全道的にキハ40はH100等に置き換えが進み、私の住んでいる釧路運輸車両所(車両工場・車両基地)の片隅で廃車解体されています。 国鉄は遠くなりにけりで、釧路管内で見れる国鉄型は、ノロッコ号を牽引するDE10か、花咲線で活躍しているキハ54だけです。 キハ40は、旭川所属で根室西線の一部で活躍している様ですが、近年中に引退が発表されていますので、釧路か札幌へ連れて行かれて解体されるのでは無いかと思います。 おそらく、この先も何両かはこの様な廃車回送が生じるのでは無いかと推察しております。キハ40さん、お疲れ様でした…。
👍🖐🖐
😊😊😊
キハ54も寂しくなってきました。キハ40の解体状況いつもありがとうございます。
有難うございます。キハ54の3両編成を久々に見ました。釧網線でこんな風景はもう見ることが無いと思っておりました。 キハ40の解体は粛々と進捗している様です。あまり見ていて気分の良い写真では無いのですが、あの道路は私にとって生活道路で、買い物へ出た際には目に入ってしまいます。 写真をUPすると思いのほかレスポンスが皆さんから有るようです。私同様に思い入れのある列車の解体進捗が気になる方も多くおられるかと推察しております。(^_^;)
太郎さんこんにちは。カラーの違う54の3連のショートストーリーですか?いいですね。けど釧網線からというのは珍しいですね、普通はデクモが主戦のはず。
どうもです。どうやらイベント用の貸し切りで使われていた車両の様ですが、イベントが終了して釧路へ戻ってくるときの回送の様でした。 釧網線では54を定期運行で見ることは有りませんが、検査や修理などで釧路運輸車両所向けの回送を見ることがあります。54の3両編成は団臨か転属回送以外では見ることが無い様に思います。(^_^;)
@@SouyaTaro お疲れ様です。54の3連が珍しいと思ったら、団臨ですか。54も花咲線か宗谷線の名寄から北しか走ってませんからね。
豪華3両ですね
この釧路川の橋は、花咲線のキハ54が1両で通過することはあるのですが、3両編成の54は定期便でとおる事は無いようです。「珍しいのが通るよ!」と教えてくれた人がおりまして、カメラを構えて見ましたよ。(^_^;)
@@SouyaTaro すごいですね、なんの回送なんでしょうかね
概要欄にイベントと開催案内のURLを貼っておきました。 主催者や参加者は鉄道色が少ないイベントでしたので、あまり情報は流れておりませんでした。(私も回送の予定はよく知らなかったです。)
@@SouyaTaro ありがとうございます
小さい頃、SLのバック運転を初めて見た時は不思議で理解出来ませんでした😮
確かに・・・私もバック運転で、同じだけの牽引力やスピードを出す姿を見て驚きました。(^_^;)
貴重なキハ40の美しい映像を楽しませてもらいました。エンジン音、ブレーキ音、扉の音、全てが懐かしい。道東の雪景色を走るキハ40は本当に魅力的です。素晴らしい作品をありがとうございました。
ありがとうございます。数年前にこの花咲線で北海道色のキハ40を見ることは無いと思ってましたが、このタイミング見れて私も驚きでした。 この先も、夏の花咲線増結時に”流氷の恵”や”森の恵”等のキハ40は見ることもあるのかも知れませんが、北海道色のヨンマル同士の交換を見る事は無いのではないかと考えてます。 私の出来ることは、映像で記録を残すことだけですかね・・・(^_^;) (※キハ54を温存するため、廃車解体間際のキハ40を使い倒していたのではないか?と推察してます。)
キハ40の代走に対する推察に僕も同意します。なるほど、と思いました。類似の事例が地元の関西でもありまして、自分の中では謎に思ってました。3月のダイヤ改正で北陸新幹線の金沢〜敦賀が開業して、在来線特急のサンダーバードとしらさぎが敦賀以南の運転に縮小されました。サンダーバードで見ると運転距離が半分になり、大量の余剰車が発生しましたが、新大阪駅付近の車庫に留置されているのは比較的車齢の若い683系で、古い681系がしらさぎに運用されています。なんで古い車両を走らせるのか、これまで自分の中では疑問でしたが、主さまのおかげで謎が解けました。ありがとうございましたm(_ _)m
ノロッコ号35周年おめでとう!でも引退は来年に近いので、見るなら今がチャンスかも
そんな噂もチラホラ出てますね。当初は「今年で最後か?」みたいな話も出てましたが、延期されたとか・・・。実際のところはいつまでかは微妙ですが、この先の長期運用は厳しいのかも知れませんね。(^_^;)
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍
Merci d'avoir regardé la vidéo. Il s'agit d'un train touristique d'été qui traverse la ville de Kushiro, où je vis, et s'appelle le train « Norokko » qui traverse les marais de Kushiro. En hiver, il roule avec une locomotive à vapeur, mais en été, il roule avec une locomotive diesel comme celle de la vidéo.
@@SouyaTaro Merci beaucoup pour votre réponse. Bonne soirée !