Dos Maestros
Dos Maestros
  • 53
  • 1 096 444
#Passat B6 BKP | Už to konečně jede, seřízení rozvodů, vstřiků | #part3 | Dos Maestros
Zdravím v tomto videu už dokončím Passata, nastartuji motor a konečně vyjedu z garáže po 2 měsících :D. Ve videu je spousta rad. Jak udělat rozvody, seřídit vstřikovače atd.
Utahovací momenty, které nebyly zmíněny:
Tandemové čerpadlo: 20 Nm
Matice seřizovacího šroubu vstřikovače: 30 Nm
Ostatní M6: 10 Nm
Ostatní M8: 25 Nm
Repase vstřikovačů : www.rsdiesel.cz/
Děkujeme za vaší přízeň a uvidíme se zase příště Dos Maestros.
zhlédnutí: 668

Video

#Passat B6 BKP | Pokračování opravy | #part2 | Dos Maestros
zhlédnutí 921Před měsícem
NEZAPOMENOUT VLOŽIT DO HLAVY EMULZNÍ TRUBICI 03G130085 !!!!!!!! Ahoj, v tomoto videu z velké části poskládám motor. Dozvíte se spoustu rad, tak určitě video dokoukejte do konce. Repase vstřikovačů: www.rsdiesel.cz/ Repase turb: www.janousek-motorsport.cz/ Kartáč na očištění dosedací plochy bloku: www.bauhaus.cz/craftomat-hrncovy-kartac-11416514 Děkujeme za vaší přízeň a uvidíme se zase příště D...
#Passat B6 BKP | Zase se to rozpadlo, olej ve vodě, prasklá hlava? | #part1 | Dos Maestros
zhlédnutí 4,6KPřed 2 měsíci
Vítejte u další série o Passatu, budu se snažit předat poznatky, které Vám pomohou při opravě podobného problému. Děkujeme za vaší přízeň a uvidíme se zase příště Dos Maestros. Klíč k aretaci klikového hřídele: allegro.cz/nabidka/klic-pro-uzamceni-remenice-hridele-vw-audi-14398995602 Hlava válce AMC 908718 Song: NOWË - L'ove (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. V...
Babetta 210 Lux jako nová (renovace) | Dos Maestros
zhlédnutí 2,1KPřed 5 měsíci
V tomto videu můžete vidět ukázku stavby Babetty 210 Lux, kterou jsem dostal do stavu nové motorky. Děkujeme za vaší přízeň a uvidíme se zase příště Dos Maestros. Playlist: czcams.com/play/PLszthFvNDcQzssih40Z44Fu-3WS8QJWIE.html Spojovací materiál: www.prumex.cz/spojovaci-material/ Leštění hliníku: www.jawa-renovace.cz/jawa-renovace/ Bílé zinkování: galvenn.cz/ Kabelová průchodka zadního blatní...
Škoda Fabia 1.4 MPI AQW | Výměna těsnění pod hlavou, dílenská příručka VW | Dos Maestros
zhlédnutí 6KPřed 5 měsíci
Zdravím Vás u dalšího videa, kde budu řešit nejčastější závadu motoru AQW, AME, ATZ a to prasklé těsnění pod hlavou. Ve videu najdete pár tipů na postup při opravě. Děkujeme za vaší přízeň a uvidíme se zase příště Dos Maestros. Dílenská příručka : cs.kolhosniki.ru/elsaonline Opravy hlav: www.opravyhlavpohl.cz/
Jawa 50/20 renovace | výplet ráfků, oprava rámu, repas teleskopů a zadních tlumičů #6 | Dos Maestros
zhlédnutí 10KPřed 6 měsíci
Vítejte u pokračování příběhu Jawy 20. Tento díl je věnován hlavně Vám stavitelům. Najdete ve videu spoustu dobrých rad, jak složit například zadní tlumiče nebo sundání staré barvy pomocí hydroxidu. V příštím díle budeme motorku skládat. Pokud máte nějaké dotazy napište nám je do komentářů. Budeme rádi za zpětnou vazbu. Playlist: czcams.com/video/oEE-wdjd4GY/video.html Leštění hliníku: www.jawa...
Oprava Audi A3 za 12 000Kč | BKD 103kw 2.0TDI, výměna snímače úhlu natočení volantu a chladičovky #2
zhlédnutí 1,9KPřed 11 měsíci
Oprava Audi A3 za 12 000Kč | BKD 103kw 2.0TDI, výměna snímače úhlu natočení volantu a chladičovky #2
Nej. G.O. motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) Seřízení předstihu pomocí multimetru #5 | Dos Maestros
zhlédnutí 29KPřed rokem
Nej. G.O. motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) Seřízení předstihu pomocí multimetru #5 | Dos Maestros
Nejlepší detailní G.O. motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #4 | Dos Maestros
zhlédnutí 54KPřed rokem
Nejlepší detailní G.O. motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #4 | Dos Maestros
Spása Audi A3 v podání Dos Maestros | BKD 103kw 2.0TDI, výměna filtrů, měkký brzdový pedál #1
zhlédnutí 3,9KPřed rokem
Spása Audi A3 v podání Dos Maestros | BKD 103kw 2.0TDI, výměna filtrů, měkký brzdový pedál #1
Funkční řešení vířivých klapek, BMW e46 320D 110kw #9 | Dos Maestros
zhlédnutí 4,2KPřed rokem
Funkční řešení vířivých klapek, BMW e46 320D 110kw #9 | Dos Maestros
Detailní generální oprava motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #3 | Dos Maestros
zhlédnutí 26KPřed rokem
Detailní generální oprava motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #3 | Dos Maestros
Detailní generální oprava motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #2 | Dos Maestros
zhlédnutí 32KPřed rokem
Detailní generální oprava motoru JAWA 50/20, 21, 23 (Pionýr) v domácích podmínkách #2 | Dos Maestros
Detailní renovace Jawy 20(Pionýr)#1, rozebrání motoru JAWA 50/20,21 a 23 |návod a tipy |Dos Maestros
zhlédnutí 17KPřed rokem
Detailní renovace Jawy 20(Pionýr)#1, rozebrání motoru JAWA 50/20,21 a 23 |návod a tipy |Dos Maestros
Angel eyes bmw e46, návod, jak na to, led kroužky #8 | Dos Maestros
zhlédnutí 17KPřed 2 lety
Angel eyes bmw e46, návod, jak na to, led kroužky #8 | Dos Maestros
Výměna poloosy, zadních tlumičů, oprava sedel vstřikovačů.Vše v domácích podmínkách! Passat B6 BKP#7
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Výměna poloosy, zadních tlumičů, oprava sedel vstřikovačů.Vše v domácích podmínkách! Passat B6 BKP#7
GO motoru na Babetu 210, předstih, karburátor, návod, rady, tipy a triky part #2 | Dos Maestros
zhlédnutí 30KPřed 2 lety
GO motoru na Babetu 210, předstih, karburátor, návod, rady, tipy a triky part #2 | Dos Maestros
Ford Sierra 2.0 DOHC 88kW, vlhký sen 90. let, pojízdný vrak | Dos Maestros
zhlédnutí 2,5KPřed 2 lety
Ford Sierra 2.0 DOHC 88kW, vlhký sen 90. let, pojízdný vrak | Dos Maestros
GO motoru na Babetu 210, návod, rady, tipy a triky part #1 | Dos Maestros
zhlédnutí 45KPřed 2 lety
GO motoru na Babetu 210, návod, rady, tipy a triky part #1 | Dos Maestros
2x bouraná Felicia 1.6 55kw po dědovi, výměna rozvodů, oprava zadních brzd + SOUTĚŽ | Dos Maestros
zhlédnutí 3,9KPřed 2 lety
2x bouraná Felicia 1.6 55kw po dědovi, výměna rozvodů, oprava zadních brzd SOUTĚŽ | Dos Maestros
Škoda 100 start po 5 letech | Dos Maestros
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
Škoda 100 start po 5 letech | Dos Maestros
Rozsekaná sekerou a jede do šrotu | Dos Maestros
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Rozsekaná sekerou a jede do šrotu | Dos Maestros
Dokončení daily vraku Passata B6, první projížďka, nastavení snímače úhlu volantu #6 | Dos Maestors
zhlédnutí 8KPřed 2 lety
Dokončení daily vraku Passata B6, první projížďka, nastavení snímače úhlu volantu #6 | Dos Maestors
Neuvěřitelná proměna nejlevnějšího Passatu B6 v ČR, z vraku daily kára + seřízení vstřiků na BKP, #5
zhlédnutí 40KPřed 2 lety
Neuvěřitelná proměna nejlevnějšího Passatu B6 v ČR, z vraku daily kára seřízení vstřiků na BKP, #5
Separátor oleje, výměna předního ložiska v domácích podmínkách, BMW e46 320D 110kw #7 | Dos Maestros
zhlédnutí 7KPřed 2 lety
Separátor oleje, výměna předního ložiska v domácích podmínkách, BMW e46 320D 110kw #7 | Dos Maestros
První start po opravě, vstřiky venku, závada pedálu, Passat b6 103kw BKP #4 | Dos Maestros
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
První start po opravě, vstřiky venku, závada pedálu, Passat b6 103kw BKP #4 | Dos Maestros
Instalace spojkové sady, nové tlumiče, Passat b6 103kw BKP #3 | Dos Maestros
zhlédnutí 9KPřed 2 lety
Instalace spojkové sady, nové tlumiče, Passat b6 103kw BKP #3 | Dos Maestros
Passat b6 s motorem BKP, demontáž dvěří, nastavení kroužku na klice #2 | Dos Maestros
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Passat b6 s motorem BKP, demontáž dvěří, nastavení kroužku na klice #2 | Dos Maestros
Nejlevnější passat b6 s motorem BKP v Čr, chyba g28 #1 | Dos Maestros
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
Nejlevnější passat b6 s motorem BKP v Čr, chyba g28 #1 | Dos Maestros
SPECIÁL za 100 odběratelů !!!!!! blázni na čínské 4kolce | Dos Maestros
zhlédnutí 739Před 3 lety
SPECIÁL za 100 odběratelů !!!!!! blázni na čínské 4kolce | Dos Maestros

Komentáře

  • @jurapelda6092
    @jurapelda6092 Před dnem

    prosim tě průměr těch zaslepek díky 😊

  • @Skodabajnok
    @Skodabajnok Před 7 dny

    10W-40 ?????? 😲

  • @pavelklinecky9454
    @pavelklinecky9454 Před 10 dny

    Výborně, dobrá práce! Jen názvosloví: proč říkáte "kartry", když je to "karter", 2. p. "karteru", množ. č. "kartery, karterů"? Je to nějaké krajové? Nebo pracovní žargon? ☺️ Zdravím.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 9 dny

      Krajové to není, jsou to kartery. Já si to jen zkracuji, jak říkate, žargon.

  • @silvestrhorvath7255
    @silvestrhorvath7255 Před 12 dny

    Kluci skvělá práce 🎉 Docela mě zaujalo ta poznámka ohledně turba u toho hybridního ho stačí nainstalovat nebo je potřeba ho nějak softwarově upravit?

  • @john_ace
    @john_ace Před 17 dny

    It's a 1st series Alhambra (1997-2000). We still have ours as a workhorse. Going strong since 1999.

  • @luboskohler3690
    @luboskohler3690 Před 19 dny

    👍

  • @kubisz
    @kubisz Před 19 dny

    diky za video; nevite sim, estli to piskani napr. 09:34 (czcams.com/video/Yay80OW0_HU/video.html) je teda vysokotlaka pumpa? proc to takhle u CRkovejch motoru piska po vypnuti? diky ;-)

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 19 dny

      To hučení dělá chcípací klapka, kalibruje se.

    • @kubisz
      @kubisz Před 18 dny

      @@dosmaestros ok, diky, to byla druha varianta ;-) a realne je to nejaky motorek, co si otaci sem a tam a vymezuje si tu polohu?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 18 dny

      @@kubisz Je to krokový motorek. Je to tak, jak říkáte, ale dělá to jen pár vteřín potom se ustálí a drží klapku otevřenou (start poloha). A pískají cívky.

  • @martinbalaz4434
    @martinbalaz4434 Před 20 dny

    Já řeším na svém rozvody už jsem kvůli tomu měnil jedenkrát motor ,nové rozvody a nový steft na napínací kladce se utrhl zároveň s hlavou motoru takže závit steftu zůstal v hlavě a zbytek steftu v upadlé napínací kladce teď na druhém motoru jsem udělal rozvody a znovu to samé ,třetí motor tam už nekupuji prodávám to na ND a koupím jinou b6 nechápu kde byl problém že se mi urve steft na 2 motorech takto

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 19 dny

      Šteft, že se utrhne to je divné, většinou se vykloktá z hlavy. To jedině, že by ten šteft nikdy nikdo nevyměmil a byl přetáhlý na více, než je požadovaný moment 20 Nm + 45°. Až koupíte nový motor doporučuji hned vyměnit a nalepit na lepidlo. A koupit kvalitní rozvodovou sadu (ina, bosch, continental, skf). Jo a nezapomenout si ještě pohlídat šetihrannou hřídelku olejového čerpadla.

  • @tomovavesnickagaraz
    @tomovavesnickagaraz Před 29 dny

    Mám dotaz. Jaké jste použily lepidlo na ty tlumiče? A dá se při demontáži povolit?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 25 dny

      czcams.com/video/zapwf0_Flgw/video.html lepidlo povolit lze

  • @Kawasaki1200MGTOW3
    @Kawasaki1200MGTOW3 Před měsícem

    Podéis activar subtítulos en español?

  • @user-bx5ys9gu1c
    @user-bx5ys9gu1c Před měsícem

    NAJBOLJI AUTO SVIH VREMENA

  • @ondravlcek1
    @ondravlcek1 Před měsícem

    Obdivuju jak to děláš v podstatě na koleni. Já bych na to nervy neměl. Je mi jasné že je to sestřihané a píč. A kur.v muselo být mraky, já mám k dispozici zvedák a i tak kleju jak svina. Dobrá práce a líbí se mi že se snažíš to v rámci finančních možností dělat co nejpoctivěji

  • @michaelholic6327
    @michaelholic6327 Před měsícem

    BKP má vyvažovacie hriadele,prerábal si ten spodok s BKD?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před měsícem

      Já to takhle koupil, číslo motoru ale sedí, tak si to někdo asi předělal.

  • @luke8361
    @luke8361 Před měsícem

    Moc hezky popsaný postup nejen v tomto díle s pašíkem. Jsem zvědav jak dlouhou vydrží turbo od Janouška.

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před měsícem

    Hezké video

  • @risopaulikriso6997
    @risopaulikriso6997 Před měsícem

    Ahojte mohli by ste mi prosím poradiť. Robil som generálku podľa vašich videí. Ale žiaľ nejdu mi radiť rýchlosti dá sa ten automat nejako opraviť alebo už treba druhý kus

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před měsícem

      Měnil jste v automatu pružinky? Máte šrouby viz. odkaz czcams.com/video/mkGxe23eQmo/video.html? Tam, kde běhá páka musí být šroub s malou hlavou. Možná máte jen pootočenou hřídel řazení na drážkování. Pokud tohle nepomůže, tak jsou už buď osekané zuby, nebo ještě možnost, že je nějak zkroucený. Potom, už je třeba ho vyměnit.

  • @user-lh9cx2zw6z
    @user-lh9cx2zw6z Před měsícem

    ขอดูการตั้งมาท์สายพานไทร์มิ่งรุ่นนี้หน่อยครับ

  • @jawaastroje8559
    @jawaastroje8559 Před měsícem

    mozu sa tie koliky aj zavarit namiesto vymenenia

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před měsícem

      Zavařit se klidně můžou, ale stejně bych je vyměnil, protože jsou vykloktaný v náboji a bude stále cestovat. A vařit postupně, nechávat zchladnout, ať se nezkroutí přítlačný talíř.

  • @T0M525h
    @T0M525h Před měsícem

    1:20 je na polosyntetiku docela dost dal bych spíše 1:35

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před měsícem

      Klidně může být, je to na zajetí, jistota je jistota. Na zaběhnutý motor dávám 1:40. Ale vidím, že to maže dost i 1:50 to snese na jehlovém ložisku.

  • @davidvecera582
    @davidvecera582 Před 2 měsíci

    Když není stahovák,tak zťuknout, kolo vačky, kladivem.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Jj, taky možnost, ale jde to dost blbě a většinou se to neobejde bez nějakého poškození.

    • @davidvecera582
      @davidvecera582 Před 2 měsíci

      @@dosmaestros nikdy nebyl problém.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před měsícem

      ​@@davidvecera582 Já to tak kdysi taky dělal, jde to. Ono to vždy, ale udělá nějakou deformaci. Tomu se já raději snažím předejít. Nejde jen o tyto kola na vačce, ale i třeba o náboje, které jsou vyvážené a tou deformací se rozhodí. To je jako disk kola, provozem dostává rázi, dojde k drobné deformaci a je ho po nějaké době potřeba převážit. (samozřejmě má na to vliv i pneu)

  • @aloisferko3244
    @aloisferko3244 Před 2 měsíci

    To už má škoda Octavia 2 z roku 2005. 😂😂😂

  • @MyNameIsSamo
    @MyNameIsSamo Před 2 měsíci

    15:08 Bol by problém keby že to vytlačim hydraulickým lisom za studena?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Jo, klidně to vylisovat lisem za studena.

  • @petrcefro8405
    @petrcefro8405 Před 2 měsíci

    Zdravím na kolik nahřát ložisko, když dávám kliku?ve videu zaznělo 300°c na jednu min. A potom slyším že 120°c už je špatně..tak jak tedy???děkuji za vysvětlení 😮😊

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Ložisko nahřát na 110°, fén přepnout na 300° pokud má jen 2 teploty a ohřívat po dobu 1 min., mám to vyzkoušené, nemělo by se přehřát. Pokud má fén potenciometr, kde se dá nastavit jakákoliv teplota, tak nastavit na 110° a nemusíte se bát, že ložisko přehřejete.

  • @MartinProavis
    @MartinProavis Před 2 měsíci

    9:27 Co ještě zbývá? Protože se měnily brzdové válečky, nezapomenout ty brzdy ODVZDUŠNIT...

  • @tomaskafka4015
    @tomaskafka4015 Před 2 měsíci

    Paradni videa! Diky za to! Nemel byste kontakt na nekoho na opravu karteru? Mam je v dost podobnem stavu 😁 Diky.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      To bohužel nemám, zatím se nikdo pořádně neosvědčil.

  • @petrcefro8405
    @petrcefro8405 Před 2 měsíci

    Zdravím na kolik stupňů a na jak dlouho dát troubu při vkládání ložisek do karteru?děkují

  • @jpjp-tp3sl
    @jpjp-tp3sl Před 2 měsíci

    Pěkná práce , dávám odběr

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    To je kara

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Máš pravdu 😮

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Tak to jo😮

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Klakson troubí 😮😊

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Noo dobře 😮

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    A když tam ta značka není 🫣

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Aha😅

  • @diankadiankadianka8155
    @diankadiankadianka8155 Před 2 měsíci

    Woooooow hustě ty😂😂

  • @user-yn1co1ek9f
    @user-yn1co1ek9f Před 2 měsíci

    zdravím chcem sa opýtať vedeli by ste mi poslať zoznam čo sa všetko meni pri go motora.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Píst, kroužky, pístní čep, zajištovací kroužky čepu, nová klika nebo repas, všechny ložiska a gufera. Bronzové pouzdra, pružinky na automatu, podložky spojky, pojistně třmenové koružky, případně i kolíky, o kroužky, řetěz, lamely, mezilamela, podložka zajištění matice, pružina startování, sekundární ozubené kolo a nová posložka zajištění matice. Dále, je-li potřeba, tak pružinky spojky, vačka, cívky, kladívko, izolace kladívka, startovací segment, u těchto věcí se musí vyzkoušet, jestli jsou použitelné.

  • @hardenduroslovakia3559
    @hardenduroslovakia3559 Před 2 měsíci

    Olej vo vode som mal aj ja aj som vymenik testoval podobným spôsobom a test bol ok ale nakoniec som kúpil nový a spravil som dobre bolo to výmenníkom. Predsa v prevádzke su iné tlaky / teplo ako to takto testovat.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Tady to výměníkem nebylo. Koupil jsem pro jistotu taky nový.

  • @matusgombala3964
    @matusgombala3964 Před 2 měsíci

    Pekná práca chválim . Mám otázku ,tiež som robil rovnakú robotu na 2,5tdi tiež som mal malú puklinku medzi dierkou pre šhavič a vyfukovym ventilom . Otázka znie čo si ty o tom myalíš ,pokial nieje puknute sedlo ventilu je to ok?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Jestli byla hlava otlakovaná a vše ok, tak ta prasklina nevadí.

  • @MCkomarMC
    @MCkomarMC Před 2 měsíci

    Jestli je olej ve vodě tak bych šel první po výměníku

  • @danielfilo1210
    @danielfilo1210 Před 2 měsíci

    Dobrý deň, tiež ma čaká GO motoru a neviem kde ste zohnali tie podložky 1mm s vnutornym priemerom 14 čo ste davali na piest 2ks pri ihlove lozisko

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Použijte původní, jen je na magnetce zabrušte na požadovaný rozměr, je to lepší řešení.

  • @VValecka
    @VValecka Před 2 měsíci

    Ten steft napinaci kladky si mel rovnou predelat na M10 z 1.9TDI. Je to jejich bolest.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      To jsem si taky říkál, ale v původní hlavě to vydrželo 20let. A 20 let to auto mít nebudu.

    • @VValecka
      @VValecka Před 2 měsíci

      @@dosmaestros jo vetsinou to lehne po rozvodech, kdyz nekdo pretahne napinaci kladku a strhne zavit v hlave, pak to casem ulitne.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      @@VValeckaJá používám momentový klíč, ale jako jo je to samozřejmě jistota to udělat. Uvidím, možná to pak udělám při rozvodech.

  • @Dominik.999
    @Dominik.999 Před 2 měsíci

    Skvele video a dosť nápomocné inak čo by sa stalo ak by som chcel jazdiť na dizel motore bez turba ?

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Nebude to táhnout, ale pojede to.

  • @goobacoon9005
    @goobacoon9005 Před 2 měsíci

    Nejlepší kanál na české scéně, fandím vám :)

  • @Michal-ps9jx
    @Michal-ps9jx Před 2 měsíci

    BKP je jeden z najhorsich motorov, ktore vw vyrobil, poruchoce siemens piezo vstrekovace, slabe hlavy valcov, nahon olejoveho cerpadla so sesthranom, vyrobna vada na zavite hlavnej kladky rozvodov, netesne plastove sania a virive klapky, jedine pozitivum je, ze nema dpf.

  • @Snoozic
    @Snoozic Před 2 měsíci

    Vůbec tomu nerozumím, ale baví mě to sledovat :) těším se na part 2

  • @mupro_cz
    @mupro_cz Před 2 měsíci

    Passat b6 doporucuju neopravovat. 10 veci opravite a vyresite a dalsich deset veci se objevi. 😂😂 nekonecny pribeh.

    • @dosmaestros
      @dosmaestros Před 2 měsíci

      Jj :D, už mě to přestává bavit :D

  • @martinbalaz4434
    @martinbalaz4434 Před 2 měsíci

    Super video těším se na další ze série Passat b6

  • @letnimedved
    @letnimedved Před 2 měsíci

    Boze, vy jste tak sikovnej clovek! Jinak jsem slysel, ze momentakem se ma cvaknout jen nednou, kazde dalsi cvaknuti ne Nm navic, coz asi zas tak nevadi. Super video, at se vam dari.

  • @marekkrehak3383
    @marekkrehak3383 Před 2 měsíci

    Ahoj, akú by mal mať taký motor kompresiu ? Díík

  • @luboskohler3690
    @luboskohler3690 Před 2 měsíci

    👍👍👍