人気のトヨタ ライズに300km試乗。
高速道路やワインディングロードを走って、ディーラーでの試乗ではわからない走行性能をレビューします。
さらに、カタログではわからない安全性能も解説します。
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◆当チャンネルでは試乗の詳細を公表し、再現性及び公正を保つようにしています◆
【試乗車】
車種：トヨタ ライズ X”S” （FF）
（メーカー公式サイト：toyota.jp/raize/ ）
パワートレイン：996cc 直列3気筒 ターボ（1KR-VET）＋CVT
駆動方式：FF
タイヤサイズ：195/65R16
【試乗した個体の詳細】
◆day1
・登録から約3ヶ月のレンタカー（初度登録 2021年5月）
・走行距離：約5,500km
・車検証記載重量：970kg（前軸600kg、後軸370kg）
・タイヤ銘柄：ダンロップ エナセーブ EC300+（指定冷間空気圧 前後：240KPaに調整）
◆day2
・登録から約9ヶ月のレンタカー（初度登録 2020年12月）
・走行距離：約16,900km
・車検証記載重量：970kg（前軸600kg、後軸370kg）
・タイヤ銘柄：ダンロップ エナセーブ EC300+（指定冷間空気圧 前後：240KPaに調整）
【試乗コース】
◆day1（天候：晴れ、最高32.8℃／最低26.5℃）
高速道路：約82km（アクアライン～館山自動車道～アクアライン）
山坂道：約28km（千葉県道88・182号）
一般道：約45km（国道127・465号、都道6号・311号）
合計：約155km
◆day2（天候：曇り、最高27.7℃／最低19℃）
高速道路：約110km（首都高横羽線、アクアライン～館山自動車道～アクアライン、首都高湾岸線）
山坂道：約48km（千葉県道88・184号ほか）
一般道：約24km（都道301号・409号、千葉県道34号ほか）
合計：約182km
【車内騒音測定法】
・館山自動車道下り 君津PA～富津中央IC間の舗装のよい箇所（全車固定）
・センターコンソール付近にて測定（エアコンOFF）
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【試乗中の映像の見え方について】
超広角レンズで撮影しているため、画面の端ほど大きく引き伸ばされています。
そのため、画面の端に行くほど景色が速く流れ、実際の速度より速く見えることをご了承ください。
◆使用機材
・空気圧計：アイ･アール･エス製 RACING Air Gauge
・騒音計：Meterk SLM01（amzn.to/3b3Uurm )
◆Music
Opening theme by Charlie Parker「Confirmation」
Ending theme by Andrew Applepie「The Sign」（andrewapplepie.com/）