アバルトガレージ
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本当は言いたくないアバルト595/695の不満7選【納車1年レビュー】
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目次
00:00 アバルトF595の不満
00:18 ①ヒルホールドシステムが逆に危ない
02:48 ②ヘッドライトを消せない
04:21 ③小回りが絶望的に効かない
05:33 ④ドアパンチのリスクが高い
07:00 ⑤ドラポジがとりづらい
08:48 ⑥左足を置くスペースが狭い
10:01 ⑦もう新車で買えなくなる
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#アバルトF595 #アバルト #マニュアル
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Video

【生産終了】アバルト595/695検討中なら急げ!もう買えなくなる最後の595内外装レポート【納車1年オーナーレビュー】
zhlédnutí 17KPřed 5 měsíci
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アバルト595/695検討中の方へ。長距離ドライブ旅行の疲労感と予想外の積載力。
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アバルト595/695検討中の方へ。納車半年のオーナーが言いたい7個の魅力。
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua 目次 00:00 アバルト595/695の魅力 00:18 ①いい意味で昔の車感がある 03:11 ②下道の運転が楽しい 04:25 ③高速道路の運転が楽しい 06:17 ④貴重なマニュアル車 06:52 ⑤カスタムが楽しい 09:14 ⑥思ったより荷物を積める 10:38 ⑦最後のガソリンアバルト ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト #マニュアル
アバルト595/695の現実。イタリア車のリアルがわかる納車3ヶ月レポート。
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MT車の不安7選。アバルト595納車から3か月たった初心者の現実【アバルトF595/695】
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua 目次 00:00 MT購入前の不安 00:29 ①エンストの不安 03:01 ②坂道発進の不安 05:33 ③バック駐車の不安 06:56 ④渋滞の不安 08:42 ⑤駐車場から道路に出るときの不安 10:23 ⑥シフト操作の不安 14:25 ⑦後悔するんじゃないかという不安 ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト #マニュアル
明らかにやりすぎてるアバルト595/695の純正マフラー「レコードモンツァ」がヤバイ
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 アバルトF595納車から2カ月。 595の魅力はいくつもありますが、スポーツモードにしたときの音は快感です! 今回はノーマルモードとスポーツモードの走りの違い、音の変化をテーマにお送りします。 ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua 目次 00:00 オープニング 00:33 車外で聞くマフラー音 02:09 ドライブフィールと車内で聞くマフラー音 12:40 高速道路で録音した車内で聞くマフラー音 ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト695 #マニュアル
この動画を許せない人はアバルト595を買わないでください。
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 アバルトF595納車から2カ月。 595のある生活を存分に楽しんでいますが、この動画の内容が苦痛だと思う人はやめておいた方がいいかもしれません。 ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト695 #マニュアル
【当てはまりすぎるww】MT車に乗ってたらありがちなこと20選【アバルト595/695】
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 アバルトF595に乗るためにAT限定解除した妻、教習所以来18年ぶりにMT車に乗るアラフォーおじさん。 マニュアル車に乗っていたらありがちなことをご紹介します! ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト #マニュアル
アバルト595/695検討中の方へ。現実を知ったオーナーが言いたい9個の注意点。
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※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 ★グローブボックスに取り付けたスマホホルダー 楽天⇒a.r10.to/hPBuua 目次 00:00 アバルト購入検討の注意点 00:38 ①ドアパンチのリスクが高い 02:09 ②小回りが効かない 03:21 ③ヘッドライトを消せない 04:34 ④安全装備・運転支援はほぼ無い 05:32 ⑤ヒルホールドシステムは逆に危ない 07:09 ⑥左ハンドルを検討すべし 09:14 ⑦値上げがエグい 10:36 ⑧試乗は危険 11:56 ⑨興味があるなら急げ! ★フランス車専門チャンネル『チラカーライフ』やってます↓ www.youtube.com/@chiracarlife #アバルトF595 #アバルト #マニュアル
アバルト595を買うと後悔する理由5選。ネット上の怪しい噂がやばすぎる…
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アバルト595でドライブ旅行した家族の末路。長距離走った疲労感と意外な積載能力。
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アバルト595に装着してよかったオプション、コーティング12個!総額33万円!【アバルトF595/アバルト695】
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Komentáře

  • @user-tp3nj7db7r
    @user-tp3nj7db7r Před 3 měsíci

    スマート2台乗り継いで 現在ミニに成り下がりました。割り切ってアバルト フィアット乗る方 とってもすてきです。私もスマートの時さんざんまわりから 馬鹿にされてきましたが そいつらは余裕がないとおもいます。楽しくもないファミリーカーに乗ってればよい 乗りもしないで批判するな

  • @user-rm5xq3ld7w
    @user-rm5xq3ld7w Před 3 měsíci

    窓開けて

  • @hakomaru-bf4yj
    @hakomaru-bf4yj Před 3 měsíci

    先ず、アバルトの事を勉強した方がよかったですね。 私はフィアットを買うならアバルトが欲しいです(お金があれば)。 私にとってこの5つの項目は後悔する理由にはなりません。

  • @berukotsu
    @berukotsu Před 3 měsíci

    小さい車の煽り被害に関して もっと小さいS660に半年6000kmぐらい乗っていますが 明らかに煽られたのは一度だけですね。 その一回も他県ナンバーの田舎ぽいいかにもなヤンキーだったので(もしかしたらその地方ではありがちな運転なのかも)。 おじいさんやおばさんで車間が近いなってことは2,3度あります。 たまに居る様子のおかしなドライバーを除けば、譲り合いの気持ちで普通にしてれば煽られることはないと思います。

  • @kenjiishikawa7561
    @kenjiishikawa7561 Před 4 měsíci

    や、いいね!

  • @user-rd4ly4fj3d
    @user-rd4ly4fj3d Před 4 měsíci

    ブリブリモード

  • @user-jm1rt4xd9w
    @user-jm1rt4xd9w Před 4 měsíci

    私は2018年にツーリズモ買いました! いじりだしたら更にお金はかかりますが所有満足感は今まで乗ってきた車でNo1です🎉 なかなか街ですれ違わないところも良いですし🚗たまにすれ違うと嬉しいですよね♫ 今後も動画楽しみにしております!!

  • @user-zp7wd1zo5m
    @user-zp7wd1zo5m Před 4 měsíci

    こちらの車両ですが手放されたのでしょうか? でしたら色々なご事情もあるでしょうが可能であればその理由も動画でお教えいただければ幸いです。 これほど誉められていたのに手放した理由というのが非常に気になりますので。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 3 měsíci

      他に所有している車との関係で手放すことになりました。 出来ることなら所有し続けたかったですが、またタイミングが合えば中古で買いたいと思っています!

    • @user-zp7wd1zo5m
      @user-zp7wd1zo5m Před 3 měsíci

      @@abarth_garage コメントありがとうございます。

  • @yamato3228
    @yamato3228 Před 4 měsíci

    全部常識ですね 私の車は、軽量FWと強化クラッチに交換していますが、平坦路はアイドリングスタートです 半クラも、タイヤ1/4〜1/3回転程です

  • @takapin8814
    @takapin8814 Před 4 měsíci

    試乗して魅力に取りつかれてしまった... 主様のおっしゃることにウンウンと頷いてしまいました。 私は500Cドルチェの代車で595を乗ったのが運の尽きwでした。毎晩夢にまで出てくるほど恋焦がれてしまい とうとう納車3ヶ月の500Cを手放し595コンペの購入を決めました。

  • @takapin8814
    @takapin8814 Před 4 měsíci

    「サソリの毒にやられてしまいました」 500Cに乗ってますが整備の為代車で借りた595の毒に完全にやられて乗り換え検討中ですw

  • @morizourx7
    @morizourx7 Před 4 měsíci

    小さくて可愛くてパワーもあり運転楽しそうで最高な車。日本にも過去には熱い車が沢山有ったんだけどね。

  • @user-ov1pu3fv5m
    @user-ov1pu3fv5m Před 4 měsíci

    なんかいい家族だな……

  • @ChrisTS2
    @ChrisTS2 Před 5 měsíci

    ラッピング良いですね〜 ショップご紹介いただけますか?

  • @user-yi1po6yd4n
    @user-yi1po6yd4n Před 5 měsíci

    チラカーさん初めてアバルトガレージにおじゃまします、エレガントなフランス車にお乗りの方がエキサイティングなイタリアのサソリに刺されたんですね😊気持ちわかります!本当に車がお好きなんですね動画いつも楽しく拝見させてもらってます🎉

  • @reonaldike2639
    @reonaldike2639 Před 5 měsíci

    つい3週間程前に、フィアット500やアバルトとは親戚関係に当たるようなちょっと珍しい左Hのイタ車をセカンドカーとして買いました。 同じようにマニュアル車が久々すぎて四苦八苦してる者です。ギアが入りにくいときに強引に、というのはたまに自分もやっちゃうので、気をつけないと😅 この動画が出て1年近く経つ状況だと思うので、もう慣れていらっしゃる頃だと思いますが、マニュアル車の運転ってなかなか難しいですよね😅

  • @sawa-gani5521
    @sawa-gani5521 Před 5 měsíci

    停止中もライトをスモールにできないって結構不便ですね…

  • @user-st1cd9kh8s
    @user-st1cd9kh8s Před 5 měsíci

    今f595c、昔ベースグレード乗ってました✨ ヒルホールド慣れないとビックリしてエンストしちゃいますね💦ヘッドライトは駐車場で消せや!と思われてないか心配です😅小回り、ドアパンは前のベースグレードからすればマシになりました😊ドラポジは相変わらずですが気になりません 結局アバルト面白くて大好きです✨いつまで乗れるかわかりませんが…💦

  • @sasahiro1968
    @sasahiro1968 Před 5 měsíci

    初めまして。 2020年に9年乗ったFIAT500(TwinAir)から当時限定車だったPista(5MT)に乗り換えました。 アルカンターラやサベルトシートが採用されている180PS版のグレードはさておき、F595の元になっているPistaの車両価格は当時328万円。 F595の現価格が448万円なので、数年で100万円以上も値上げしていることになるのですよね・・・。 買いなおすことは不可能なので大事に乗っていこうと思います。

  • @Buriking
    @Buriking Před 5 měsíci

    《Abarthはネタ切れなので、AlfaRomeoでも、、、「AlfaRomeoから登場する新型車」/2024年・本国》 チラさんの「X」で掲載されている「AlfaRomeo Tonale」はコチラで公開されるのでしょうかね? Fiatネタは「Panda」ぐらい、Abarthはネタ切れなのでAlfaRomeoで参ります。 では、どうぞ。 【AlfaRomeo:2024年】 ・MILANO(新型)・・・SUV・発表済み・2024年4月10日公開・2024年9月頃発売予定  ※2月8日一部内容を修正しました。 【AlfaRomeo:2025年】 ・Stelvio(新型)・・・SUV・BEV・STLA-Large・STLA-Brain・QVも登場・2025年10月登場予定 【AlfaRomeo:2026年】 ・Giulia(新型)・・・セダン・BEV・STLA-Large・118kWh/WLTP 800km目標・QVは1,000hp以上・マセラティと共同開発・2026年秋公開予定 【AlfaRomeo:2027年】 ・新型Eセグメント車 Ⅰ・・・大型SUV・BEV・全長4.7~5.5m・全幅1.9~2m・101~118kWh/WLTP800km目標・MAX450hp/FF/4WD                ダッジ、マセラティ、DS、Jeep等兄弟車有り ・新型Eセグメント車 Ⅱ・・・大型セダン・BEV・上記スペックを踏襲・北米/中国専売? 【AlfaRomeo:2028年】 ・Alfetta?(新型)・・・CセグHB?ジュリエッタ後継?・次期DS4/次期308と兄弟車 以上になります。 コメント欄を汚しましたらすいません。

  • @user-tc5lt6mj8i
    @user-tc5lt6mj8i Před 5 měsíci

    こんばんは。動画楽しく拝見しています。 私は2022年式のF595に乗っていますが、ヘッドライトのオンオフしか出来ないのは確かにストレスですよね。日没後に上り勾配の交差点で先頭になると、対向車への罪悪感で「ごめんなさい!早く青に変われ〜!」と念じてます笑 あのヒルスタート、うっかりしているとエンストしそうになりますし厄介ですよね。私の場合ブレーキを離して一呼吸置いてからクラッチを繋ぐようにしています。 ドラポジで悩む方は多いようですが、小柄短足の私はあまり気にならず、むしろハンドルが遠いと悩んでみたかったです笑 左ハンドルだとペダル配置は良くても、ボンネットオープナーがクラッチ操作の邪魔になる事があると聞いた気が。案外どっちもどっちなのかもしれません笑

  • @user-gr6pi8ci6g
    @user-gr6pi8ci6g Před 5 měsíci

    こんばんは。 アバルト595/695シリーズのオートヘッドライトになる前の車でもスモールライト(クリアランスランプ)には出来ませんよ。 何せヘッドライトスイッチは。ONとOFFしかないんですから。 なので夜、信号待ちなんかでヘッドライトスイッチをOFFにするとフロントのデイライトランプしか点灯しません。 私は信号待ちでヘッドライト消す派ですので、ブレーキを踏んだままヘッドライトスイッチをOFFにしてヘッドライトを消しています。 こうするとフロントはデイライトランプが、リアはブレーキランプが点灯してるので何とか形にはなります。 ただライセンスランプが消灯してしまうので、後ろにパトカーなどがいると出来ない小技です。

  • @user-ud6nh5kc5d
    @user-ud6nh5kc5d Před 5 měsíci

    悪いところも全て承知の助で購入したので大満足ですよ(#^.^#) 同じF595乗りより!

  • @user-abarth695
    @user-abarth695 Před 5 měsíci

    ヒルホールド、気持ち悪いですよね~。サーキット派の皆さんは、TTCカットとともに、オフにしてるみたいですよ。みんカラにのってます。DIY無理ならアバルト得意なショップさんならできると思います。もししたらアップ待ってます!

  • @LSA50
    @LSA50 Před 5 měsíci

    全てが同感です!! 魅力的な車ではあるのですが

  • @Buriking
    @Buriking Před 5 měsíci

    《Abarth 600eはSUVです。 New Abarth 600eの今分かっている事。(最後までコメントを読んで頂ければ良い事あるかもね?)/2024年・本国》 意外とご存じの無い方が居られますが、次に登場するであろう「Abarth 600e」はSUVの区分になっています。 ベースのFiat 600eがそうですから、当たり前と言えば当たり前ですか。 では、参りましょう! 『Abarth 600e(2024年末販売予定・本国)』 【外装】 偽装状態が公開されています、えらいデカいリアスポイラーですね。 ロッカーパネルも308GTiを思い出します。 【内装】 バケットシートでは無いそうです。 SUVなのでGT系のホールド性が有るシートでしょうか? 【パワートレイン・パフォーマンス】 Stellantis Motor Sports(以後SMS)がチューニングしました240hpのモーター出力。 これもSMSがチューニングしましたPerfo-eCMPプラットフォームを搭載します。 後は、専用サスペンション、20インチホイールにしたおかげでブレーキローターも巨大化しています。 ブレーキ制御では無く、メカニカルなLSDも搭載との情報も有ります。 いかがでしょうか。 この600eでMINIのクラブマンJCWと競合するようです。 SUV扱いなので現行の595や695の代わりとは行きませんが、流行に沿って魅力的ですね。 あれ? 隣にえらい車高の低い600eが止まっていますね? なになに? エンブレムが! 『New Abarth 595e(2024年登場予定)』 では、次の動画で!

  • @user-vp3dd7pi5d
    @user-vp3dd7pi5d Před 5 měsíci

    シリーズ4のコンペのMTA乗ってますが、右MT選ばなかった理由が左足置き場ですね ドアに気を使うと右足挟むのはよくありますw MTAもヒルアシストついてますが・・・遅れて効いてくれるので、私もサイド引いて止めてます。 不満なのは 変な回転のとこで小さなおじさんがギアチェンジ(笑) あと 純正ブレーキのダストの汚れやばいので、低ダストパットで解決しました(パーキングブレーキの固着が減りました)

  • @srvanguard
    @srvanguard Před 5 měsíci

    右ハンドルでは左足の置き場に苦労します。エンジンブロックの白錆はどうにも。小回り、長距離運転は控えます。因みに左ハンドル仕様所有。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      長距離は私は片道150キロぐらいまでかな?というところです。

    • @srvanguard
      @srvanguard Před 5 měsíci

      今の時期夜間帯でのレコモンには気をつけています。複数台所有の1台が良いですね。マニュアル好きの方は所有すべき1台です。@@abarth_garage

  • @user-em2em3ul7v
    @user-em2em3ul7v Před 5 měsíci

    🦂シリーズ4のベースグレードに乗っていますが、購入した日に坂道でエンストしました。エンジンルームぎっしりだから小回りは本当に効きません。 ドアパンチ防ごうとすると内装を足で擦っちゃう。ドラポジについてはコラムエクステンダー付け、ステアリングコラム下げてもらいました。 左足問題、慣れるしかないですね。大きなヒーターが入っているので削れないし。本国みたいにハイブリッドを販売してほしいです。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      ドアパンチを防ごうとすると犠牲になる部分がありますよね。半端に開けてすり抜けようとすると閉まってきて挟まれてしまいます笑

  • @user-pp7ke9yx1h
    @user-pp7ke9yx1h Před 5 měsíci

    こんばんは(こんにちは) オートライトですが、2020年以降に発表された新型車はオートライトが義務化されました。 それに伴いライトOFFスイッチが無くなってます(一部の車種では裏技的にOFFにする方法が有るみたいですが、ほとんどの車種はOFFに出来ません) なのでアバルト595に限った事では有りません。 自分の車(アルファロメオ・ミト)にもヒルアシストが付いてますが、特に使いずらいと思う事は無いです。 坂道(傾斜に合わせた)アクセル&クラッチ操作が適切では無いのかも知れませんね。 色々な坂道(傾斜)で半クラで止まった状態をキープ(前に進まず、後ろに下がらない)が出来る様になるとヒルアシストが気にならなくなる様な気がします。 お節介かも知れませんがコメントさせて頂きました。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      完全オフはできなくてもスモールには出来る車が多いと思うのでそれは欲しいと思いました。

  • @abarth_garage
    @abarth_garage Před 5 měsíci

    ちなみに1年乗って故障らしい故障は発生していません。私の個体は初期不良のようなトラブルはありませんでした。 数日置くとブレーキが結構固着するんですが、一度だけパーキングブレーキを解除できなくなったか!?というぐらい固着したことがありました笑 でもそれは不具合ではないとわかってからは気にならなくなりました。

  • @papapelizer
    @papapelizer Před 5 měsíci

    声がチラカーライフさんと同じだと思っていたら、同一人物なんですね

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      そうです!アバルトに特化した別チャンネルを作ってみました💡

  • @user-in2ml8zt2h
    @user-in2ml8zt2h Před 5 měsíci

    価格からして、せめてミラ―ぐらいは電動可倒式にしてほしかった。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      軽量化のためだそうです。電動稼働部位が増えると(特に外装)故障が心配なのでむしろ手動でありがたいという説も…笑

  • @kenji1012
    @kenji1012 Před 5 měsíci

    先日発表されたF595の特別仕様車の左マニュアルをオーダー入れようと思っていたら即完売だったようですね😅😅

  • @ungaisouten2012
    @ungaisouten2012 Před 5 měsíci

    ウチのラスボスも許してくれて、この2/10に同じF595が納車です。 最後の純ガソリン車、長く乗りたいですね。

  • @user-cm7cg1to2s
    @user-cm7cg1to2s Před 5 měsíci

    すごくいい車だし、欲しいけど、内装の質感や装備考えると高いなーいや、高すぎる😅

  • @user-kl6rc3vb4d
    @user-kl6rc3vb4d Před 5 měsíci

    チラカーさんと同じタイミングで買ったワイのプジョー2008が、 こないだ追突されて全損扱いになってしまい🦁💦 買い替えでオレンジのチンク🐭を 買いました😊🎉 イタ車情報楽しみにしてます❤🇮🇹

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      お身体大丈夫だったでしょうか💦 2008が全損になってしまったのは残念ですが、チンクもいいですね👍 イタ車もまた独特の個性があって楽しいです!

    • @user-kl6rc3vb4d
      @user-kl6rc3vb4d Před 5 měsíci

      @@abarth_garage 身体はノーダメージですが、バンパーはぶっ潰れました🤣 高齢車は危険です! このチャンネル見つけた時に、 どこかで見た駐車場とどこかで聞いた声と思ったらチラカーさんで、 クルマの趣味が似てるなぁと笑っちゃいましたわ🇫🇷❤️🇮🇹

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      お身体が大丈夫でよかったです! チラカーライフ丸出しですよね笑 こちらでもよろしくお願いします!

  • @user-em2em3ul7v
    @user-em2em3ul7v Před 5 měsíci

    中古低走行のベースグレードを購入して1年半が経過しました。 あのときに買っておいて良かった~。上位グレードよりも柔らかくて乗り心地もいいです。 試乗何回かしましたが、500eは違う車だと感じました。大事にメンテしながらなるべく長く乗りたいと思います。

    • @abarth_garage
      @abarth_garage Před 5 měsíci

      低走行のベースグレードは貴重ですね👍 F595もシートが良いので意外に乗り心地はいいですが、1インチの差は結構乗り心地の違いに効いてきそうです。

    • @user-em2em3ul7v
      @user-em2em3ul7v Před 5 měsíci

      @@abarth_garage 見た目は17インチの方が格好いいですよね!高くなればそれだけ装備も豪華ですよね✨

  • @carconciergetv4911
    @carconciergetv4911 Před 5 měsíci

    妻が595欲しがっているので是非いろいろといい所やもっとこうだったら良い事などご紹介してくださると嬉しいです!

  • @dedosauro
    @dedosauro Před 6 měsíci

    As a Japanese cars lover, i really enjoy watching japanese people driving Italian cars. Love from Italy 😄❤️🇯🇵🇮🇹

  • @user-nd3ib2ig6s
    @user-nd3ib2ig6s Před 6 měsíci

    ボジション窮屈度は股下の長さに関係しています 暗電流が多めなのか?補充電は頻繁に エンジンオイルは固すぎくらいを換えすぎぐらい換える 走りながら暖機 非Dの優良店とお付き合いしつつ DIYで出費をセーブ まだまだありますが…主な所は

  • @loku6loku
    @loku6loku Před 6 měsíci

    35年前の教習所に有るような1500cc程度のマニュアル車はトルクも無くて、しっかり回転させないとエンストし易かったです〜。

  • @onion_lain
    @onion_lain Před 6 měsíci

    ちょっと走っただけでもエンジンルームアチアチになるのはキツイ まじでボンネット開けれんぐらい熱い

  • @abarth7775
    @abarth7775 Před 6 měsíci

    前期にあたるけどブリブリ言わない。云うほど爆音ではない。走行している時の音が好き

  • @user-us8dz3em1u
    @user-us8dz3em1u Před 6 měsíci

    そんな心配ばっかりしてたら車なんて乗れね〜ぞ!😂…車はやっぱり楽しくなきゃ!😂……アバルト595乗りてえ~!😂

  • @aotaku595c
    @aotaku595c Před 6 měsíci

    FIAT500C(赤)からABARTH595C(グレー)に乗り換えて3年の者です 最初はパドルシフトに憧れて嬉しかったのですが、使いにくいしFIAT500Cの時のようなシフトノブもないのでマニュアルが乗りたくなりました… もうカブリオレ(私のマスト)のマニュアルでレコモンなど諦めていたのに、年末に特別仕様車(カブリオレ、マニュアル、レコモン、赤)と言う理想の仕様が発表されたため、今の車が最後と思っていたのに急遽検討を始め、参考にさせていただいています! まだ全ての動画を拝見していませんが、これからも参考にさせていただきます!

    • @aotaku595c
      @aotaku595c Před 6 měsíci

      結局悩みに悩んだ末、契約してしまいました(価格の高騰にドン引き) ヒルホールドの件は前もって知れたのは感謝です(試乗では体験できないし、説明もされなかったので) 今乗っているアバルトとの早いお別れは寂しいですが、長く乗り続けられることを楽しみに納車を待ちます

  • @user-nj2oo1ut7v
    @user-nj2oo1ut7v Před 6 měsíci

    お洒落で可愛い!と言う部分だけを求めて買う人だと後悔しそうですね。 スポーツ寄りだと説明しても理解できない人は一定数います・・・

  • @jm1996
    @jm1996 Před 6 měsíci

    「おとしあげ」、「けなしあげ」の類ですね(笑)ほめ殺しの反対の奴。 ほしくなっちゃった。

  • @norikun5688
    @norikun5688 Před 6 měsíci

    色々考えないで、単純にMT楽しみましょうよ‼ そんな簡単に壊れませんよ…

  • @dai2asakaze
    @dai2asakaze Před 6 měsíci

    だいたいネットでごちゃごちゃ言うてるヤツって 乗った事あらへんとかそんなんばっかりやんか 下手したらペーパードライバーとかサンデードライバーで しかも国産しか乗った事あらへんようなヤツがガタガタ言うんやから