Como prometi, link do vídeo mostrando como funciona a embreagem de maneira esquemática. • EXEDY Tech - Manual Cl... Embreagem com mola ou sem mola? Qual é melhor?
Essa hora dá aquele orgulho em olhar debaixo do capô do carro e ver aquela Blowoff da Asllan linda e maravilhosa. Muitíssimo obrigado e parabéns pelo vídeo e pela qualidade das peças.
Em primeiro lugar, parabéns pelo vídeo, excelente explicação! Confesso que essa questão "com ou sem molas" gera muita duvida. Tendo em vista que seu vido foi excelente, gostaria da sua opinião, pois sou leigo no assunto, estou montando um gol 1.8 turbo injetado, com turbina 50/48 pulsativa, a minha intensão é colocar entre 0.9 à 1,2 kg de pressão, (miolo e cambio origina) no qual a estimativa gera aproximadamente 220 à 235 hps roda, com 25 à 30 de torque. Qual seria a melhor opção para meu projeto? com ou sem molas. forte abraço
obrigado por assistir nosso video, no seu caso como trata-se de um carro de rua eu recomendo uma embreagem de 4 pastilhas com molas e plato de 950lbs, essa configuração atende seu projeto e deixa uma Gordurinha para possíveis upgrades de potência e torque, muito obrigado!
Daniel, parabéns pela explicação. Quero uma orientação sua. Tenho um Jeep Ford OHC 2.3 4cc gasolina, pneus 35. Que platô e disco de cerâmica ficará bom?? Com mola ou sem mola??? Uso o jeep pra passeio e TB pra trilha. Desde já agradeço a atenção, forte abraço.
Olá eu tenho aqui uma dúvida eu vou por um motor om 352 do 1113 na c20 mas tem a questão da embreagem a membrana dos dois tem 280 mm mas muda o centro do disco estou pensando em usar o disco da c20 no plator do 352.que o senhor acha ou ter que fazer um disco para adequar
Boa tarde Daniel , parabéns pelo vídeo. Eu estou justamente nessa dúvida da escolha da embreagem. projeto AP 1.9 forjado , estimativa final de 400 a 450 CV. Estava querendo por a de 1200lbs e descartar a pedal leve. Uso garfo de versailles e tinha vontade de colocar o da Asllan que é ainda maior, cabo já é reforçado, ponta metal e apoio PU. Vc acredita que ficará relativamente usúável um muito pesada ? Quanto as molas eu tb ia optar mais fiquei na dúvida ao ver alguns vídeos dizendo do risco de expulsar ou até quebrar pela potência, vc concorda ? Muito obrigado .
Opa muito bom dia meu amigo, acabei de me inscrever em seu canal,achei massa, estou com uma dúvida, estou montando um Chevette para viajar o Brasil e alguns países, gostaria de saber qual embreagem de cerâmica usar nele, o motor é original 1.6 álcool, e onde encontro o rolamento? Desde já agradeço a atenção, DEUS abençoe.
Olá! No seu caso como se trata de um motor original eu recomendo o uso da embreagem com disco HD para maior durabilidade. O rolamento vc encontra em concessionária GM
como eu compro a embreagem sem mola e guanto custa eu moro em Búzios e presiso dessa embreagem urgente ranger 2007 gasolina motor 2.3 me informe como conseguir.
Olá. . Disco invertido . Será que também atrapalha na hora de mudar as marchas no câmbio .. O mecânico instalou o disco sem molas de cerâmica junto com o platô normal/original .. E o meu câmbio ficou duro Não engata as marchas. Oque pode ser. ??? Será que o disco de cerâmica está ao contrário ?
Normalmente se montar invertido a embreagem não funciona, no seu caso como está muito dura com plato original recomendo checar o atuador hidráulico se for o caso é o “colar” nome popular do rolamento de embreagem
@@AsllanPerformance assim entendi Serás por isso então. O câmbio estar duro e não querendo engatar as marchas. Ou seja,,. O disco não consegue encostar até o volante redondo .
Fernando Boeno consigo solicitar na fábrica sim porém preciso saber qual o ano e modelo do caminhão. Esse tipo de embreagem é feita sob encomenda por isso não podemos errar...
Bom dia guerreiro, cara quanto ta custando um quit de embreagem de ceramica para um peugeot 206 1.4? Estou pesquisando preços, si o preço for viavel qualquer coisa ja conprava a vc
Maciel Alves na verdade isso é uma questão de gosto pessoal, ambos ficam bons só basta identificar o uso do carro, se for para arrancada sem molas com certeza.
Amigo, pela sua experiência na área, você tem algum possível diagnóstico sobre o barulho que o uno 95 costuma fazer no motor ao ser ligado na lenta e pára ao acionar a embreagem? Na ocasião, troquei o kit embreagem platô, disco e rolamento e o barulho continua. Percebi que o reparador apenas tirou a embreagem e substituiu o kit. Será que não teria mais peças pra substituí???
Amigo estou montando um projeto 6cil turbo de 450cv e 50kgfm como cálculo a pressão do platô? Qual embreagem me indicaria visto que é um carro de rua e passeio com relação de câmbio e diferencial longa?
Com 450cv de roda eu recomendaria 1200lbs no plato porque é uma potência considerada limite para a embreagem convencional. Acima disso eu te recomendo uma Multi discos para ficar tranquilo com relação a durabilidade.
@@fabiobrandaors só uma dúvida não medimos dureza para nada na embreagem... a única coisa que medimos e a carga da mola do plato que é medida em libras como te expliquei na primeira resposta. Medimos durezas em coxins de PU, medimos dureza em comandos de válvulas mas em embreagens não medimos dureza... por isso achei desde o início sua pergunta muito peculiar....
@@fabiobrandaors está correto nesse momento que eu falo em 300hz eu explico melhor... essa mola do disco não é onde está a carga... A carga é colocada nas molas do Plato (chapéu chinês) Quando eu falo em 300Hz estou falando de vibração, as molas do disco são para absorver esse tipo de vibrações que estão na ordem de 300Hz que serão atenuadas pelas molas do disco. Peço desculpas pelo mal entendido
@@AsllanPerformance Estou na dúvida se pego a de 900 1200 ou 1400, dizem que o pedal fica pesado então talvez pegue a de 1200 e se não der certo e patinar pegar a de 1400, a embreagem na ré ta queimando muito rápido na minha kombi puxando meu Peugeot boxer no cambão towbar towflat.
![[Fique sabendo] Disco de embreagem!](/img/n.gif)
Essa hora dá aquele orgulho em olhar debaixo do capô do carro e ver aquela Blowoff da Asllan linda e maravilhosa.
Muitíssimo obrigado e parabéns pelo vídeo e pela qualidade das peças.
Gostei da explicação. Este vídeo reforçou minha idéia que a mola tem sua utilidade sim, diferente de outros videos que não me convenceu.
Legal 👏👏 parabéns!
Mais um inscrito, quero aprender e trabalhar com isso 👏👏👏❤️🙏
Parabéns irmão show muito bem explicado 👍💪💪
Explicação top!!
Grande amigo Daniel sempre fazendo vídeos explicativos e tirando as dúvidas parabéns espero sua visita grande abraço
TROJILLO Performance valeu meu amigo! Obrigado conte comigo sempre!
Parabéns , muito boa explicação
Muito bom adorei mil graus
Bom dia queria por uma dessas o carro é mecânica sem modificação se eu usar só o disco com o plato original daria algum problema? Fica duro pedal ?
Excelente explicação
Video top ! Parabéns
Boa explicação
Em primeiro lugar, parabéns pelo vídeo, excelente explicação! Confesso que essa questão "com ou sem molas" gera muita duvida. Tendo em vista que seu vido foi excelente, gostaria da sua opinião, pois sou leigo no assunto, estou montando um gol 1.8 turbo injetado, com turbina 50/48 pulsativa, a minha intensão é colocar entre 0.9 à 1,2 kg de pressão, (miolo e cambio origina) no qual a estimativa gera aproximadamente 220 à 235 hps roda, com 25 à 30 de torque. Qual seria a melhor opção para meu projeto? com ou sem molas. forte abraço
obrigado por assistir nosso video, no seu caso como trata-se de um carro de rua eu recomendo uma embreagem de 4 pastilhas com molas e plato de 950lbs, essa configuração atende seu projeto e deixa uma Gordurinha para possíveis upgrades de potência e torque, muito obrigado!
Daniel, parabéns pela explicação.
Quero uma orientação sua. Tenho um Jeep Ford OHC 2.3 4cc gasolina, pneus 35. Que platô e disco de cerâmica ficará bom?? Com mola ou sem mola??? Uso o jeep pra passeio e TB pra trilha.
Desde já agradeço a atenção, forte abraço.
Para o Jeep você pode usar um disco HD com plato de 800lbs que não cansa e aguenta bem.
Olá eu tenho aqui uma dúvida eu vou por um motor om 352 do 1113 na c20 mas tem a questão da embreagem a membrana dos dois tem 280 mm mas muda o centro do disco estou pensando em usar o disco da c20 no plator do 352.que o senhor acha ou ter que fazer um disco para adequar
Boa tarde Daniel , parabéns pelo vídeo. Eu estou justamente nessa dúvida da escolha da embreagem. projeto AP 1.9 forjado , estimativa final de 400 a 450 CV. Estava querendo por a de 1200lbs e descartar a pedal leve. Uso garfo de versailles e tinha vontade de colocar o da Asllan que é ainda maior, cabo já é reforçado, ponta metal e apoio PU. Vc acredita que ficará relativamente usúável um muito pesada ? Quanto as molas eu tb ia optar mais fiquei na dúvida ao ver alguns vídeos dizendo do risco de expulsar ou até quebrar pela potência, vc concorda ? Muito obrigado .
kit embreagem pra Lancer glxi 95 tem ??
Do omega 74 6 cilindro
Sebastião de Cachoeiro do Itapemirim. Qual o lado do disco sem mola que fica para o lado do motor?
Opa muito bom dia meu amigo, acabei de me inscrever em seu canal,achei massa, estou com uma dúvida, estou montando um Chevette para viajar o Brasil e alguns países, gostaria de saber qual embreagem de cerâmica usar nele, o motor é original 1.6 álcool, e onde encontro o rolamento? Desde já agradeço a atenção, DEUS abençoe.
Olá! No seu caso como se trata de um motor original eu recomendo o uso da embreagem com disco HD para maior durabilidade. O rolamento vc encontra em concessionária GM
Botou no meu sem mola (motor original ) n gostei muita vibração e na ré chega a fazer barulho , n gostei .
Seu relato é muito importante, muita gente pergunta como é sem molas….
e qual a diferença de 4 e 6 pastilhas ?
A diferença é o número de pastilhas que farão contato com o platô
essa embreagem pra Búzios quero saber como posso pagar hoje ainda se for possível.
Visite nosso site: www.asllan.com.br
A sem molas deixa o grude mais forte
Boa tarde amigo tenho opala 6cil aspirado 240cv de rua qual vc me.indicaria usar
Uma embreagem 6 pastilhas com ou sem molas com platô de 900lbs
Tenho um golf sr 1.6 gasolina ano 99 110 cv 8 V qual kit ideal de ceramica vc indica? Que fique leve e perfeita para meu golf?
Joao Rodrigues temos um kit específico para ele com 6 pastilhas e molas e fica show
Oi boa tarde qual seria a quantidade de libras adequada para um ASTRA 2011 original...?
Olá isso depende do uso do veículo da potência estimada é da pressão de turbo
como eu compro a embreagem sem mola e guanto custa eu moro em Búzios e presiso dessa embreagem urgente ranger 2007 gasolina motor 2.3 me informe como conseguir.
Para esse motor apenas por encomenda
Amigo tem kit de embreagem ,comun de carro de rua , que invés de molas tem um tipo de borracha , isso funciona bem?
Sim são elastômeros que fazem a função das molas, mesmo princípio e mesma função.
Vc fornece o kit? Tem contato de compra?
Joao Rodrigues sim fornecemos, entre em contato conosco pelo WhatsApp 19 974141260
Se eu quero cantar pneu de segunda e terceira é melhor sem mola ne?
Não faz muita diferença para o fim que se destina
Olá. . Disco invertido . Será que também atrapalha na hora de mudar as marchas no câmbio ..
O mecânico instalou o disco sem molas de cerâmica junto com o platô normal/original ..
E o meu câmbio ficou duro
Não engata as marchas.
Oque pode ser. ???
Será que o disco de cerâmica está ao contrário ?
Normalmente se montar invertido a embreagem não funciona, no seu caso como está muito dura com plato original recomendo checar o atuador hidráulico se for o caso é o “colar” nome popular do rolamento de embreagem
@@AsllanPerformance assim entendi
Serás por isso então. O câmbio estar duro e não querendo engatar as marchas.
Ou seja,,. O disco não consegue encostar até o volante redondo .
@@noraneicamilocamilo4433 sim isso mesmo ou o volante do motor pode estar empenado
Para o Maverick 4cc qual que voce recomenda ? com ou sem molas ?
Marcelo Brandao recomendo usar com molas se for um carro de rua.
Opa, essa marca de embreagem é de qualidade? Vi que o preço dela é um pouco melhor... valeu
Sim são excelentes, trabalhamos com essa marca a mais de 10 anos
Obrigado pelas explicações, tem embreagem de cerâmica para caminhão (420 mm)?
Fernando Boeno consigo solicitar na fábrica sim porém preciso saber qual o ano e modelo do caminhão. Esse tipo de embreagem é feita sob encomenda por isso não podemos errar...
@@AsllanPerformance qual o número para contato para conversar melhor.
Mais o caminhão é um Iveco Eurotech 2003 se não me engano embreagem de 430 mm
Fernando Boeno 19 974141260
Bom dia guerreiro, cara quanto ta custando um quit de embreagem de ceramica para um peugeot 206 1.4? Estou pesquisando preços, si o preço for viavel qualquer coisa ja conprava a vc
Eu não tenho em estoque o kit para o Peugeot porem posso fazer por encomenda... O valor seria de R$ 699,00.
Tenho uma c20 4.1 com asa delta vc indica usar essa embreagem pastilhada
Juninho Ferreira não, voo trata-se de um motor original recomendo usar uma embreagem com disco HD
Boa tarde meu amigo
Eu queria saber se é melhor o disco de embreagem de cerâmica sem mola para o ômega de seis cilindro
Maciel Alves na verdade isso é uma questão de gosto pessoal, ambos ficam bons só basta identificar o uso do carro, se for para arrancada sem molas com certeza.
@@AsllanPerformance boa tarde meu amigo
Como a embreagem hidráulica não fica muito duro não né o pedal se usar o disco de embreagem de cerâmica
Amigo, pela sua experiência na área, você tem algum possível diagnóstico sobre o barulho que o uno 95 costuma fazer no motor ao ser ligado na lenta e pára ao acionar a embreagem? Na ocasião, troquei o kit embreagem platô, disco e rolamento e o barulho continua. Percebi que o reparador apenas tirou a embreagem e substituiu o kit. Será que não teria mais peças pra substituí???
Não sei te informar pois não sei que barulho é esse, recomendo que leve o carro ao mecanico mostre o barulho a ele para um diagnostico mais preciso.
Asllan, muito obrigado!
Teria para o golf 1.6 Sr para 200 CV pedal bem leve
Paulo Ribeiro temos sim, chama no WhatsApp 19 974141260
voce vende esse tipo de embreagem para chevette 1984 original a embreagem com molas? valor e seu contato para fazer a compra.
Dalvana BERNARDES MORAES vendemos sim você pode nos contatar pelo WhatsApp 19 974141260
Qual valor de uma plator de 980 libras com 6 pastilhas sem mola ?
cristiano carmo visite nosso site: www.asllan.com.br lá você encontrará as mais diversas embreagens para seu carro.
Da pra usar apenas o disco de cerâmica, num platô original a fim de deixar mais leve? Comprei uma dessa de 980lbs e não sei se é muito pesado o pedal
Montou no plato original ? Ficou bom ?
pra marea 2.0 vcs tem?
Amigo estou montando um projeto 6cil turbo de 450cv e 50kgfm como cálculo a pressão do platô? Qual embreagem me indicaria visto que é um carro de rua e passeio com relação de câmbio e diferencial longa?
Com 450cv de roda eu recomendaria 1200lbs no plato porque é uma potência considerada limite para a embreagem convencional. Acima disso eu te recomendo uma Multi discos para ficar tranquilo com relação a durabilidade.
@@AsllanPerformance e 340 de roda? com mola ou sem mola.
@@matheusnegreiros8319 com ou sem molas e uma preferência individual mas com certeza nessa potência 1000 ou 1200lvs
@@AsllanPerformance 980lbs no caso? De 1000 não tem né?
Boa tarde queria por uma embreagem de ceremica AP 1.8 normal você acha rura mais e patina menos
Ok pode usar uma 4 pastilhas com molas
@@AsllanPerformance vc tem link delas
@@AsllanPerformance obrigado
Gil Gil veja link: www.asllan.com.br/produto/kit-embreagem-ceramica-vw-ap-mf210-4-pastilhas-s-mola-cod850
Qual é a unidade de medida da dureza da mola?
Pergunta interessante, a carga do plato é dada em Libras (lbs)
@@AsllanPerformance dureza em aços é rockwell, em polimeros e elastomeros é shore.
Ele falou hertz, até onde sei é medida de frequência.
@@fabiobrandaors só uma dúvida não medimos dureza para nada na embreagem... a única coisa que medimos e a carga da mola do plato que é medida em libras como te expliquei na primeira resposta.
Medimos durezas em coxins de PU, medimos dureza em comandos de válvulas mas em embreagens não medimos dureza... por isso achei desde o início sua pergunta muito peculiar....
Veja o video em 9min e 10seg. Fala sobre a carga da mola da embreagem na unidade de medida hertz.
@@fabiobrandaors está correto nesse momento que eu falo em 300hz eu explico melhor... essa mola do disco não é onde está a carga... A carga é colocada nas molas do Plato (chapéu chinês)
Quando eu falo em 300Hz estou falando de vibração, as molas do disco são para absorver esse tipo de vibrações que estão na ordem de 300Hz que serão atenuadas pelas molas do disco. Peço desculpas pelo mal entendido
Para puxar 6000 kg, com mola ou sem mola?
Com mols
@@AsllanPerformance porque?
@@rafcfernandes primeiro para te dar mais conforto e depois para suportar trancos na carga que se utilizar sem molas corre o risco de quebrar
@@AsllanPerformance Estou na dúvida se pego a de 900 1200 ou 1400, dizem que o pedal fica pesado então talvez pegue a de 1200 e se não der certo e patinar pegar a de 1400, a embreagem na ré ta queimando muito rápido na minha kombi puxando meu Peugeot boxer no cambão towbar towflat.
@@rafcfernandes no seu caso 1200lbs deve ser suficiente
Cara, por que vc não estuda um pouco antes de falar tantas besteiras