DICAS PARA PEDALAR NA CICLOVIA
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- čas přidán 8. 09. 2024
- No vídeo de hoje Renata Falzoni dá excelentes dicas para quem quer começar a pedalar em ciclovias.
Esse é o segundo episódio da série de dicas de como começar a pedalar.
Veja o primeiro episódio aqui: • MELHORES DICAS PARA CO...
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Renata sou de Curitiba mas se fosse de SP meu voto seria seu. Que trabalho lindo vc faz no cicloativismo, parabéns!
em são paulo a cilcovia é pensada para o ciclista, mas em Curitiba... por isso venho gravando e denunciando nossa triste realidade aqui em curitiba
Se a ciclovia tem sentido, não ande na contramão. 🚨⚠️
Contra mão é complicado. Principalmente na rua, você vem vindo na mão certa e vem outro ciclista a mil na contra mão. Não dá pra jogar pro lado por causa dos carros, tem que esperar a boa vontade do cidadão de parar e deixar eu passar.
na média, brasileiro não reconhece o espaço público como pertencente a nós mesmos. Com algumas regras pra poder funcionar.
O que mais têm na Consolação é ciclista na contramão.
O que mais tem em ciclovias (principalmente as de mão única) é isso. Não entendo qual a dificuldade das pessoas respeitarem a sinalização e o sentido correto. Não rua então, nem se fala
@@rodrigoalvesdeoliveira4606 talvez isso explique o anarcocapitalismo bolsonarista.
Eu só queria dizer que eu comprei uma bike, ela chegou hoje e até ela chegar eu matei minha ansiedade nesse canal maravilhoso, o conteúdo de vocês da um quentinho no coração 💓
Tô na mesma aqui kkkkk
e se eu te disser que encontrei a Renata no trem, gente fina demais.
O mesmo cuidado de pedalar em chuva vale para o pedal noturno. Pois durante o dia mesmo com chuva (sendo que no pedal noturno mesmo em tempo seco precisa ter o dobro de cuidado do que se estivesse na chuva durante o dia ) tu enxerga muito melhor o que está à frente e ocorrendo no entorno porém à noite nem isso. Farol ou mesmo o strobo, nunca é a mesma coisa do que a luz do dia, começando por pedestre surgir da sombra, e qdo se vê há uma pessoa na frente. Ah, o farol ou strobo anuncia a chegada do ciclista ... isso é relativo, pode topar com um pedestre mais ocupado com o cel. do que com o que está ocorrendo na ciclovia ou ciclofaixa que ele irá atravessar, isso qdo o nível de distração não é tão alto que ele nem se toca que irá atravessar uma ciclovia ou ciclofaixa. Em fim, acabei de relatar um pouco da experiência minha ... No mais, excelentes dicas ou reforço de dicas de segurança ... Parabéns por mais esse vídeo !!!
Q questão da velocidade eu vejo as bikes elétricas em alta nas ciclovias e são pessoas que não têm experiência nem em moto nem em bicicleta. Não sinalizam quando vão mudar de trajetória, então aqui já minha cidade hj eles são o maior fator de risco nas ciclovias. Excelente vídeo, parabéns e obrigado por mais uma aula gratuita
Esse canal é simplesmente incrível! Moro em Salvador e estou iniciando minha mudança de hábito para me deslocar mais de bicicleta. Por enquanto só consigo pedalar em ciclovias pois sou muito iniciante e perco meu equilíbrio com facilidade, mas as dicas aqui são muito boas para encorajar a dar os próximos passos!
Salvador está se tornando uma cidade um pouco menos hostil para os ciclistas com muitas ciclovias e ciclofaixas sendo inauguradas, é preciso aproveitar isso :)
Ótimas dicas ! O ciclista tem que ficar sempre atento na ciclovia !
Galera, tomem cuidado com pessoal passeando com os cachorros.. Eles não prestam atenção nos doguinhos, que mudam de direção, atravessa na sua frente do nada pq os donos não tomam cuidado. A gente pode se acidentar e machucar os bichinhos que são vítimas da irresponsabilidade dos seus donos. Já tomei muito susto nas ciclovias.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom os conselhos. Só faço uma ressalva para ciclovias estreitas como em 1:40. Ciclistas iniciantes, que ainda estão se adaptando a pilotagem, deveriam evitá-las, pois qualquer desequilíbrio que resulte em queda acabar jogando-os na rua. E se tiver trânsito intenso, é alto risco de morte!
Parabéns Renata sensacional as dicas, vai ser sempre importante aprender com vc!
Ótimas dicas até para quem já tem experiência pois com o tempo vamos nos acostumando com o acomodamento e as vezes deixamos de cuidar. Aqui em Porto Alegre RS tá uma loucura as ciclovias.
Têm muitos lugares para colocar ciclorotas, ciclofaixas e ciclovias em Porto Alegre, mas depende da boa vontade da prefeitura e eptc. Aqui em São Paulo, a estrutura cicloviária está muito danificada.
Ótimas dicas.
Uma sinalização que eu acho um pouco ruim nas ciclovias é o triangulo de "de a preferencia"
Eu sei e entendo essa sinalização, mas apenas por ser motorista, entendo que muitos ciclistas podem não ter passado pelo detran e não vão entender aquele triangulo
Não sei se só eu penso assim
6:40 Eu caí nesse trecho com a bike elétrica e estava a 10km/h. Outro ciclista caiu na minha frente, diminuí e acabei caindo também. Bati o ombro na parede e acabou rasgando a camisa. Tinha chovido no dia e além de escorregadio, tinha folhas e pequenos galhos.
Nunca ande nessa ciclovia do lado escuro.. está sempre escorregadio
@@yagamiprogrammer7792 Eu fui desviar do ciclista que tinha acabado de cair e o guri que estava com ele quase caiu junto. Eu estava devagar e mesmo assim caí. Eu nunca passou pelo canto, mas naquele dia foi inevitável.
Renata ,ganhei uma bike esses dias,e tô procurando saber de mtas dicas,pois sou iniciante e minha bike é com marchas e suspensão, e tô com mto medo de sair pra pedalar. Adoro suas dicas. Parabéns
ficou lindo renata. Essa materia ficou mt boa.Poxa mt bom o conteudo de como pedalar em ciclovias. Aqui em bh temos algumas. Mais mt poucas. E perto da minha casa prox a uma avenida.Estao construindo uma ciclovia ate espacosa.Mas e mt pequeno o numero de ciclovias aqui.Essa parece que tem +- 1,5 da para o cicilista ir numa boa e sobra espaco para dividir com o pedestre.Os carros e que perderam parte da via.Eles nao devem ter gostado.E nitido ver que a via ficou pequena para eles.alguns marmajos estacionam na lateral ai so sobra espaco para um ou dois carros e olha que a via e larga. hj eu testei a ciclovia toda o mais legal ganhei tempo ao percorrer a ciclovia.Ela tem poucos obstacuslos.mas existe uma afunilamento que pode ser perigoso.Depende da habitlidade do ciclista na via. porque tem duas pontes e ai vai comecar um novo trecho.o sinal abre e fecha entao tem que ficar esperto.adorei a materia.sucesso ai com seu canal.abraco do ricardo bh
Eu achava q era só ir. Mass avaliando, vc tem razão. Obrigada
Essa fator que a Renata citou sobre a baixa qualidade na construção das ciclovias é extremamente nítido e preocupante. Eu ando de bike a alguns anos. Cerca de 35Km por dia. Do Jabaquara até o Parque Vila Lobos. À alguns meses atrás sofri uma queda na Ciclovia da Indianópolis. Em frente a agência do Banco do Brasil. Eles deixaram algum encanamento ou raiz de árvore e ali se criou um desnível muito forte. Até hoje não arrumaram e tenho certeza que nunca irão arrumar. Infelizmente até mesmo coisas que apenas trazem benefícios a cidade como um todo são feitas de qualquer jeito. Esse é o Brasil, infelizmente.
Legal.
Campinas -- SP 13/08/22
Valeu 👏👏👏
Inclusão é ter tema dicas c o básico e essencial ”q todo mundo” sabe mas, justamente por isso, "ninguém” ensina e, na real, a gente pena p aprender errando - bike é legal sempre na vanguarda da universalização do cicloativismo✊🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾❤️✊🏾
Sempre difícil conseguir mapas cicloviários quando programo viagens... mesmo cidades "turísticas" ♡
Calma e educação é o certo.
Parabéns
Segurança é essencial em qualquer lugar, na ciclovia, na trilha, tem que ficar esperto em todo lugar.
Bacana eu ando assim tb
Quando andei pela primeira vez nas ciclofaixas de SP, naquelas bikes alugadas, eu me assustei muito com o quanto é irregular e as vezes tão 'perigoso' quanto a rua. Era acostumado com Brasília, que acho um grande exemplo de ciclovias espaçosas e abrangentes, mas infelizmente pouquíssimo usadas pelos habitantes na época em que morava lá. Espero que após a pandemia tenha aumentado o uso. Mas o fato é que poucas cidades brasileiras tem uma rede cicloviária abrangente e bem projetada, então acabamos tendo que usar 'as sobras' e se contentar com o que dá.
Ótimo vídeo . Ótimas dicas .
Que satisfação! Passei por boa parte dessas ciclovias hoje. Panamericana e Paulista.
Ando de bicicleta a muito tempo, todo os dias em media 20km por dia, uso a bike como transporte, e na minha cidade tem poucas ciclovias, acabo me comportando como moto as vezes, para fugir do transito as vezes ate corredor tenho que fazer, esse mês uma rua do centro ganhou a ciclovia de dois sentidos, porem a rua é estreita e com os carros estacionados na outra borda da rua os carros que estão transitando acabam invadindo a ciclovia. minha pergunta é, como existe a marcação de estacionamento em uma borda da rua e na outra a ciclovia, quando um carro estiver passando na rua com metade do carro dentro da ciclovia, de quem é a preferencia? na teoria eu acho que seria minha a preferencia, porem o carro não tem como transitar na rua sem invadir a ciclovia... o que fazer nessa ocasião?
Esse efeito de olhar para a armadilha e acabar indo na direção dela foi bem estudado na segunda guerra, por conta da alta incidência de pilotos de aviões não retornando de um mergulho para atacar um alvo em terra. Eu uso isso em meu favor, eu gosto de olhar um ponto à frente de da direção que quero tomar
Parabéns!!!
Boa tarde!
VOCÊ É O PELÉ DA BIKE .
Ótimas dicas parabéns pelo canal sou seguidor um forte abraço 🙏
que qualidade de video, obrigado
Video sensacional
Eu amei suas dicas
Nessa cidade aqui pra usar ciclovia está complicado, pq é pedestre que tem o espaço pra ele caminhar mas usa a ciclovia, moto, carro, camelô e buraco. E aonde tem sinalização, tem bastante veículo que para em cima da faixa. Infelizmente existe muitas pessoas que não respeita a ciclovia/ ciclofaixa em sp.
Excelente!
Muito bom
O problema das barras de proteção tortas é que não são trocadas ou consertadas. Fica na conta da falta de zeladoria, assim como lixo, entulho, buracos, etc.
reza antes de ir pra ciclovia ... principalmente as que são separadas dos carros só com pintura no chão ou tartarugas ... só tem chance as que tem divisão física tipo grade e das fortes !!!
Falzoni em Sorocaba ! 🙌🏽
Obrigado pelas dicas, Renata! Empatia e respeito à sinalização é o que esperamos de todos. Abraço!
Venha para Sorocaba Falzoniiiii 🥰🥰🥰
Queria saber se tem uma bike que não flexiona muito para frente?
Como eu tenho dores no quadril e futuramente vou colocar prótese na cabeça do fêmur e queria saber um modelo legal para mim e se existe
Acabei de comprar uma bicicleta para começar a pedalar
Ainda bem que moro no interior de Minas Gerais,muitas trilhas, montanhas,subidas fortes,
Excelentes dicas , Renata. Jà tenho colocado muita coisa em ação (já fazia quase tudo que você falou). Bem, para resumir: tomem cuidado também com pedestres. Infelizmente o brasileiro acha que a ciclovia é lugar de corrida e de caminhada. Faço pedal na ciclovia da Vila Prudente e pego muitos pedestres andando nela. Infelizmente é uma realidade, já tive que buzinar pra pedestre sair da frente. A maioria foi de boa , mas é uma questão de educação que, em nosso país, não é levada a sério.
Excelente vídeo!!
Matéria muito boa mesmo com experiência agente aprende mais
Gostei da sua bike vermelha urbana, fala dela aí para nós Renata....valeu..
Da hora mulher vc tem dicas de pedalada com direção defensiva e muito 10
A dica sobre as tartarugas (tachões) e sobre velocidade são válidas pra todos. Causei um acidente comigo mesmo na Rebouças devido a soma esses dois fatores. Parabéns pelo conteúdo!!
São paulo ainda é 10/10 nas ciclovias no Brasil
PARABÉNS Renata, bela matéria para os iniciantes.
Parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏
Dicas muito legáis. Obrigado. 🥲
Parabéns pela matéria Renata.
Muito conhecimento.show.Parabens.
Tenham cuidado com os esportistas de elite, eles geralmente ultrapassam bem rápido chega a assustar, então é importante manter a concentração, nada de fone
Ótimas dicas. Canal maravilhoso! Minha dificuldade é tirar a mão do guidao pra sinalizar. Existe outra alternativa???
Muito Bom Ótimas Orientações!
Ótimo vídeo e ótimas dicas, porém discordo de 2 pontos: a prioridade é sempre do pedestre caso seja um espaço compartilhado. Uma ciclovia, como o próprio nome diz, é um espaço para bicicletas e não para pedestres. O 2º ponto é quando é mencionado, já no final do vídeo a questão das calçadas. Calçada não é lugar de bicicleta. Na minha região teve um aumento significativo de pessoas trabalhando como entregadores e eles não respeitam nada. Já vi pessoas sendo atropelas (porque eles andam igual loucos) e comigo mesmo um já bateu o guidão em mim e quase me causou uma lesão.
Obrigada❤️❤️❤️
que video sensacional!
Super dicas adorei
Tenho uma dúvida e talvez a comunidade aqui consiga me ajudar. Tenho uma bike dobrável e, normalmente, costumo andar mais devagar. Portanto, em ciclofaixas que ficam lindeiras ao canteiro central eu ando mais próxima da sarjeta/guia (lado esquerdo) deixando os ciclistas mais rápidos passarem pela direita (invertendo um pouco a lógica da circulação de outros veículos, onde a esquerda fica "livre" para os carros mais rápidos). Mas, nesta situação, me sinto mais segura ficando no lado esquerdo! Existe algum "regra" para isto? Segue-se a lógica dos outros veículos? Ou não necessariamente? Obrigada pessoal!
Esqueceu de falar sobre os Pedestres, onde uma boa parte invadem as Ciclovias e causam acidentes, como aconteceu comigo na Avenida Rangel Pestana aqui em São Paulo, onde uma Senhora invadiu a Ciclovia na descida e ela acabou levando a pior, quebrando o braço, ainda assim porque eu fui rápido em freiar...Mas Ciclovias como a da Liberdade, Rua Prates, Avenida Casper Líbero, Avenida Santos Dumon't, Ponte das Bandeiras, entre outras, são Ciclovias onde se pode muito bem notar a falta de respeito dos Pedestres e descumprimento do Decreto Nº 63.881, DE 03 DE DEZEMBRO DE 2018, onde em nenhuma parte fala sobre Pedestres em Ciclovias mas apenas Bicicletas.
Bom dia minha querida. Estou precisando urgente de uma dica. Qual silim devo comprar? Faço passeios de 40km pra cima. Já troquei o silim e não consigo encontrar o ideal. Muito obrigada
Uma curiosidade: por que ciclista de estrada não usa retrovisores??
Sou iniciante e fico muito insegura com o espaço da ciclovia.
Qdo eu pedalo eu uso lanterna com seta e freio 🙂
11:19 é nada que o ciclista quase dá um peteleco na câmera 😅😅🤣🤣
yes!!
Eu não ando em ciclovia porque eu só ando acima de 20km/h que é o limite de velocidade da ciclovia.
Renata, pode me tirar uma dúvida?
Ciclofaixa de mão única em um dos lados, em uma via de mão dulpla, ando na contramão dessa ciclofaixa ou do outro lado da via sem a ciclofaixa?
Em via de mão dupla, do outro lado sem a ciclofaixa, para não arriscar quem está indo de bike no sentido correto da faixa a ter que ir para a faixa dos carros para desviar de você. E devemos cobrar mais ciclovias
@@udescarta4320 não faz sentido
@@yagamiprogrammer7792 O que não faz? Se a ciclofaixa é de mão única, não pode usar na contra mão ué
😍👏🏽👏🏽👏🏽🥰
🙏😘💖
A ciclovia no RJ, principalmente na baixada, é estacionamento, não dá pra usar!!
ciclovias são a vias mais negligenciadas pelas prefeituras
Um segundo comentário, com carinho e respeito: essa forma de sinalizar ”passe por aqui” é difícil de entender p o iniciante de ciclovia (ou mesmo o o experiente q não sabe devo sinalizar te é iniciante). Não é claro se a pessoa quer q vc passe ou se quer entrar naquela direção. Até no vídeo os sinais x intenção ficaram próximos. A sugestão é pensar nessa possível dúvida do observador 🙏🏾🫂
MUITO BACANA SEU CANAL .OBRIGADA PELO CARINHO PARA CONOSCO.
AGORA AQUELE ESPIRITO DE PORCO QUE QUASE BATEU NA CÂMERA DO SEU CINEGRAFISTA EH MESMO SEM NOÇAO.
Que tar o homão de terno e de bike
Tenho vontade de colocar guidão gravel na mtb, mas tenho medo de queda no trânsito, pelas mãos ficarem mais próximas.
Não tem problema não. A roda das gravels ou das roads tem o mesmo diâmetro que os da MTB. O guidão mais largo facilita o controle em situação de terreno muito difícil como nas trilhas, mas na cidade o fato de as mãos ficarem próximas não é problema, inclusive ganha mais versatilidade, rapidez e facilita passar por espaços estreitos.
São aspectos para pessoas que pensam. A educação atual não me parece dotar as pessoas dessa função. Santos é pavoroso nisso. Respeitar e efetuar essas análises muitas vezes deve ser adicionada a habilidade de dirigir e prestar atenção no comportamento dos outros transeuntes.
Eu pago meu IPTU todo ano pra prefeitura deixar crateras nas estradas e armadilhas nas ciclovias, se fosse pra pedalar tranquilo eu me mudava pra Europa kkkkkkkk
evito ciclovia, prefiro andar no trânsito pois aqui em Porto Alegre as pessoas e muitos ciclistas não sabem usar a ciclovia. Tem gente correndo, passeando de mão dadas ou caminhando e vc vem a uma certa velocidade e precisa desviar ou parar de repente. E alguns ciclistas andam lado a lado em uma pista simples, é bem complicado. Pura falta de educação.
Desculpem os amantes de bicicletas, jamais eu iria arriscar minha saudade e correr risco de vida na ciclovia ,com projetos sem segurança, o gaz carbonico que sai dos carros quando os pulmões estao em máximo, para o exercício deveria ter um parque SOMENTE para bicicletas. Mas no Brasil vai assim mesmo .
Para iniciantes ok, mas fiquem atentos. Ciclovias são mais perigosas do que a estrada em sí.
Em sua maioria, elas mal comportam duas bicicletas indo e vindo.
Crianças e pessoas caminhando na ciclovia obrigam você a desviar e sair para a estrada.
Pessoas passeando com cachorro... acho que é o maior perigo em uma ciclovia.
Fora o mal cuidado que a prefeitura da cidade tem com as ciclovias.
Todos os meus acidentes de bike foram em cliclovias.
Ando do lado de fora do lado, mas ciclovia eu não uso nunca mais, é o ambiente mais perigoso para o ciclista.
MIJANDO NO MEIO DA CICLOVIA
Faria lima entao... é cheio de obstaculos... mais que na anhamelo.
3:50 Tem que cortar a árvore? Minha humilde opinião: sim, precisa.
👏🏽👏🏽👏🏽
Desculpe discordar, o problema é que essa mobilidade se torna política, e mesmo não sendo viável por falta espaço ,vamos dar um jeito, afinal pra que natureza, vamos impermeabilizar tudo, não temos problemas de enchentes, está bem demonstrado na ciclovia da Indianopolis, árvores estranguladas e vão morrer por falta espaço de uma ciclovia inviável , mas politicamente possível.
@@luiznucci na av indianopólis tem que que fazer a poda dos galho já bate várias vezes o capacete nos galhos.
@@luiznucci claro, acho que pensamos do mesmo jeito, mas, se houvesse um planejamento, algumas árvores poderiam ser retiradas e outras plantadas em local próximo. Nem poda é feita, como lembrou o amigo no outro comentário.
@@JoPaSantos concordo