7:48 izin menambahkan bang den dim, untuk ketahanan akan air menggenang atau banjir malah lebih tahan kendaraan listrik di banding kendaraan konvensional biasa,kendaraan pembakaran internal konvensional disaat melewati banjir atau air menggenang mempunyai beberapa intake dan lobang yang sangat rawan kemasukan air seperti knalpot dan intake udara (kaburator/injector) sedangkan kendaraan listrik asalkan setiap komponen electronic dan saluran tenaga listrik nya tertutup dari air akan lebih aman, bisa bisa malah jadi kapal selam tuh motor 🤣
HP aja yg tahan air sekarang bisa diajak berenang. Btw gua juga pemakai motor listrik. Sempat ga yakin sama dinamonya takut rembes air jadi brushlessnya karatan so gua bongkar dinamonya trus cover kiri kanan gua sealent ulang. Sekarang klo libas banjir sampe airnya diatas posisi knalpot motor bensin ayo aja gasss terus. Karena posisi kontroller dan baterai sudah di tempat yg aman, jadi tenang hati saat libas banjir tinggi
Untuk contoh nyata aja bang, yang namanya pompa submersible kan langsung ditaruh didalam air,, ditenggelamkan bertahun2 nyatanya gak rusak tuh motor ama kelistrikannya😃
kekurangan motor listrik cuma fasilitas pengecas an kurang merata banget sih, klo bahas motor listrik pasti netizen yang dibahas pertama itu tempat pengecas an yang mana cuma ada di bbrp kota besar. klo udah merata sih gw yakin kok bakal banyak masyarakat yg beralih/konvert ke motor listrik (buat harian) #cmiiw
Mudah mudahan motor listrik bisa jadi motor wajib, yang harga dan pajaknya rendah.. dan motor bensin jadi motor yg harga beli dan pajaknya tinggi sampai 2 sekelas sultan pikir2 dulu mau beli dikarenakan harga dan pajaknya tinggi.. dengan cara itu kalian bisa ngerasain oksigen yang sesungguhnya
9:28 persiapan hanya bisa dilakukan untuk menempuh rute rutin. Untuk perjalanan yang di luar kebiasaan, kalaupun bisa ditempuh, akan membuat kita sangat resah selama perjalanan karena hingga saat ini stasiun pengisian daya kendaraan masih sangat langka bahkan di pusat kota Jakarta sekalipun. Kendala utama menggunakan kendaraan listrik memang ketersediaan sarana pendukungnya yang masih nol besar di Indonesia.
Hingga saat ini baru ada 120an SPKLU di Indonesia dan sekitar 80 persennya di DKI. Ini angka yang masih payah. Kenyataannya, seperti komentar saya di atas, sarana pendukung kendaraan listrik masih nol besar bila kita melihat pada skala Indonesia, bukan hanya DKI. PLN sudah mulai memberikan dukungan, tapi masih jauh dari layak dan masih kalah jauh dari sarana mesin BBM, baik dalam hal jumlah SPKLU maupun kapasitas pelayanan setiap SPKLU. Dari beberapa SPKLU di DKI yang pernah saya lihat, paling banyak hanya ada tiga port, dan itupun untuk beberapa jenis sistem pengisian. Artinya untuk setiap sistem pengisian hanya ada satu port yang tersedia. Motor listrik sekelas Gesits membutuhkan waktu sekitar 180 menit (3 jam) untuk mengisi daya dari 0 persen hingga penuh. Itu berarti satu SPKLU hanya dapat melayani sekitar 0,3 Gesits per jam per port. Bandingkan dengan pengisian bensin NMAX yang hanya membutuhkan waktu sekitar 20 detik untuk mengisi dari betul-betul kosong (motor tidak bisa di-starter sama sekali) hingga penuh. Artinya satu nozzle SPBU Pertamina dapat melayani 3 NMAX per sisi dispenser per menit yang sama dengan 180 NMAX per sisi dispenser per jam yang sama dengan 360 NMAX per dispenser per jamnya (karena dispenser SPBU biasanya memiliki 2 sisi pelayanan). Tingkat pelayanan SPKLU jauh lebih rendah daripada SPBU, sehingga jumlah SPKLU dan jumlah port yang tersedia saat ini masih harus ditambah berkali-kali lipat lagi agar kendaraan listrik bisa menyaingi kepraktisan kendaraan BBM. Tanpa SPKLU yang memadai dalam hal jumlah dan tingkat persebaran, kegunaan kendaraan listrik akan sangat terbatas. Dari angka-angka yang saya berikan, kita juga dapat melihat tantangan lain penyediaan sarana pendukung kendaraan listrik, yaitu ketersediaan lahan. Seperti yang sudah saya uraikan, satu nozzle SPBU pertamina dapat melayani 180 NMAX per jam sedangkan satu port SPKLU hanya dapat melayani 0,3 Gesits per jam. Ini artinya kita akan membutuhkan lahan yang sangat luas hanya untuk melayani puluhan Gesits sekaligus. Memang, pembangunannya dapat dilakukan secara vertikal, tapi tetap saja biayanya menjadi jauh lebih besar daripada pembangunan SPBU besar yang terdiri dari 8 hingga 10 dispenser dan mampu melayani ribuan NMAX per jamnya.
@@trancexe perihal yang kamu sebutkan berupa insentif instalasi listrik rumah. Itu sama sekali tidak ada sangkut-pautnya dengan permasalahan yang saya perbincangkan dan sama sekali tidak menghilangkan kendala penggunaan kendaraan listrik.
Klo udh kebiasaan pakai motor listrik buat harian, terus tiba2 pakai motor bensin rasanya kaya kembali ke jaman batu. Udh 2 tahun pakai motor listrik terus kemarin mudik karena jauh terpaksa pakai motor bensin dan rasanya motor kaya gak ada tenaga, gak lari2.. penting motor listrik nya jangan yang spek nanggung. buat harian klo bisa minim 2000W.
semoga di lirik pihak KTM bang biar di kasih dana lebih buat RnDnya semoga bisa kerjasama dan di jual di indonesia bang tambahan coba di test run di sirkuit bang kayanya seru
Motor tanpa suara sih bahaya! Saya aja seringkali kaget disusul matik dari belakang yg ngebut yg suaranya kecil, baik sedang mengendarai mobil atau motor. Lebih suka jika ada motor yg suaranya besar, lebih aman buat pengendara lain
ini kalau di jalanan gitu waktu nyalip was was juga, rider di sekitaran pada ngk tau tiba tiba wusshh kwkwkw, mgkin perlu dikasih sound suara moge wkwkkw
Kalo argumen soal hp sih aga ga setuju, karena hp kalau lowbat pun tinggal pake powerbank dan masih bisa di pake sambil ngecas. Kalau motor pakai konsep yang sama, bisa pake powerbank ga dan mau segede apa powerbanknya.
kalau gak salah ktm udah lama membikin dan memasarkan motor listrik, tapi di segmen motocross... kalau gk salah namanya ktm freeride. maafkan kalau ada kesalahan informasi.
Cocok si KTM d jadiin listrik, secara KTM emang motor yg terkenal ringan dan ngejambak secara akselerasi....... Ada tapinya, membutuhkan skill yg baik utk mengkontrolnya......
9:44 Selain itu masalah kendaraan full listrik apalgi di Indo itu soal fasilitas & infrastrukturnya. Ya ke tempat ngecas dkk, apalgi di luar kota2 besar. Dan ga smua rumah kuat wattnya buat ngecas kendaraan full listrik Kalo hybrid ntah apapun jenisnya mah kan masih ada mesin bensinnya, even model hybrid kek Nissan Kicks
Kenceng tp bahaya buat org sekitar karna motor listrik gapunya suara itu yg gw gademen dr motor listrik, bentuk keren lari kenceng tp gada suara kyk gada garang²nya, gw lbh demen kendaraan bermesin minyak bumi karena org lbh safety dan tau karna suara nya.
duh kalo aja ada produsen yang bikin motor sport listrik (kalo bisa matic kek energica ego hehehe) yang powerful kek gini dan dengan harga yang... yaa gak perlu tejangkau2 amat tapi reasonable lah, auto angkut wkwkwk
Idaman banget... Cuman kalau misal basicnya pakai Cb150 atau Yamaha Vixion mungkin lebih keren tuh ... Secondnya tidak mahal, 10-20 jt ditambah 50 jt untuk convert... Tapi larinya bisa ngalahin 250 cc keren tuhhhh
@@fauzanramadhan9046 kalau saya sih emang mikirnya untuk dipakai kerja sehari-hari mas.. soalnya masih satu kota ama ortu.. jadi enggak kuatir.. cuman kalau sekarang.. masih belum ada tabungannya
@@yusufathallah mindset betul, cuma kalau fasilitas dan kemudahan udah jelas pasti laku kok produk kendaraan elektrik. Kalo kita didukung mindset kuat tp faktor utamanya gak bisa kita dapatkan yaa bikin susah diri sendiri 😂😂
Powerband motor listrik emang beda dengan motor pembakaran dalam, motor listrik torsi maksimal nya udah keluar dari rpm bawah sampe atas ngak turun, makanya rasanya kek narik terus
sbnernya klo diliat lebi detail lagi dia ga bener2 flat sih. torsi tinggi darI Rpm 1- rated rpm nya(tergantung brand/tipe motor listrikyna), ntar ketika mulai melebihi rated nya controller bakal jalan di mode "flux weakening" dan torsi bakal turun seiring dengan naiknya rpm. tpi overall emg torsinya ngejambak bgt wkwk
imo, gabisa buat di sama"in sm hp. Kenapa? fitur yang diberikan hp pd jaman dlu dan jaman skrg sangat berbeda. Sedangkan motor listrik dan motor bensin hanya berbeda pada torsi atau mungkin powernya saja. Jika ingin disamakan dengan hp, berarti ibarat kata hp jaman skrg itu msh blm ada android dan ios dan penggunaannya hanya bisa telp dan sms saja. Tidak ada aplikasi" sosmed termasuk youtube, ojol, dll. Namun hanya terdapat perbedaan pada kecepatan respon hp terhadap apa yang kita klik. Seperti untuk melakukan pengiriman pesan (sms) yang lbh cepat, suara yang dihasilkan pada saat menelpon lbh stabil dan lbh jernih, atau mungkin lebih cepat dalam melakukan pengecasan.
Bang klo bolh tau motor yg di ganti pkai mesin listrik gtu untuk pajakny bagaimana yah kan klo motor biasa jika mau pajak ganti plat itu kan harus tahu nomer mesinnya sedangkan klo udah di ganti jd mesin listrik itu bgaimana.?
Saya lebih fokus denger ketawanya,berasa 3 silinder 😂 tp overall konten menarik sih ini… dengan model duke 250 yg slim dan eksotis, cocok sih.. gmn kalo ninja 250 karbu jd listrik ya dengan tampilan original wkwkwkw
Cakep om. Ninja karbu convert ke motor listrik. Pakai electric motor yang powernya besar. Dijamin jadi motor sleeper wkwk (kecuali orang notice sepeda motornya ga pakai knalpot 😂)
Kira-kira drag race sama zx636 menang mana ya?
50 meter pede menang ktm si
ZX636
Yg finish duluan yg menang
Jarak pendek menang ktm, jauh menang zx636, beda lagi kalo udh di otak atik.
KTM cina aja bang bikin listrik
11:01 Mustang
13:27 Porsche
Sama2 kuning pulak 🤣
di akhir range rover "bekal"
11:27 kijang
13:27 wuih, ada si kuning menawan
ngeri ugha kalo ngebut kaga ada suaranya.. ada suaranya aja kadang orang kaga denger kalo ada kendaraan..
Apalagi klo ada emak emak budeg
Ya mau gimana lagi... tuntutan zaman dgn alasan mengurangi polusi plus katanya minyak bumi udh mau abis
@@KaypangAsli nah itu dia.. Emak emak kan belok sesukanya..
@@kevin6191000 iya bagus banget malah.. Lebih irit juga, cuma takutnya gitu aja sih gue bang..
Dan kalau ada apa² kembali lagi ke kata² "makanya jangan ngebut kalau dijalan raya:/"
Merdu banget suaranya siiiuuung
Ditunggu Suzuki Gixxernya bang😌
4000.watt bisa hidupkan 4 KepKel Warga Miskin ATAU 4 unit AC 1 PK
7:48 izin menambahkan bang den dim, untuk ketahanan akan air menggenang atau banjir malah lebih tahan kendaraan listrik di banding kendaraan konvensional biasa,kendaraan pembakaran internal konvensional disaat melewati banjir atau air menggenang mempunyai beberapa intake dan lobang yang sangat rawan kemasukan air seperti knalpot dan intake udara (kaburator/injector) sedangkan kendaraan listrik asalkan setiap komponen electronic dan saluran tenaga listrik nya tertutup dari air akan lebih aman, bisa bisa malah jadi kapal selam tuh motor 🤣
Bener banget bang, suka aneh pemikiran seseorang yang awam listrik tapi sok tahu,,
Setrum ikan aja gak mati saat digunakan di air🤣🤣🤣
HP aja yg tahan air sekarang bisa diajak berenang.
Btw gua juga pemakai motor listrik. Sempat ga yakin sama dinamonya takut rembes air jadi brushlessnya karatan so gua bongkar dinamonya trus cover kiri kanan gua sealent ulang. Sekarang klo libas banjir sampe airnya diatas posisi knalpot motor bensin ayo aja gasss terus. Karena posisi kontroller dan baterai sudah di tempat yg aman, jadi tenang hati saat libas banjir tinggi
Untuk contoh nyata aja bang, yang namanya pompa submersible kan langsung ditaruh didalam air,, ditenggelamkan bertahun2 nyatanya gak rusak tuh motor ama kelistrikannya😃
11.02 salfok Mustang
Klo motor listrik ganteng gini modelnya ya keren
Semoga kendaraan bermesin listrik smakin ber inovasi, agar polusi udara semakin berkurang 🙏🙏
kekurangan motor listrik cuma fasilitas pengecas an kurang merata banget sih, klo bahas motor listrik pasti netizen yang dibahas pertama itu tempat pengecas an yang mana cuma ada di bbrp kota besar. klo udah merata sih gw yakin kok bakal banyak masyarakat yg beralih/konvert ke motor listrik (buat harian) #cmiiw
Asli menarik bangett... apa yamaha lexi di convert ya? Seru jga sepertinyaa
shogun sp electric mantap tuh
Kirain KTM 250 kasih Supercharger pas baca judulnya 🤣.
Kasih Speaker, setting suaranya kaya Harley-davidson, josss....
Selamat 800 k subscribers nya mas dimas
saran. sibiru suzuki yg di jdiin PLN den... 🤭🤭🤭
Mudah mudahan motor listrik bisa jadi motor wajib, yang harga dan pajaknya rendah.. dan motor bensin jadi motor yg harga beli dan pajaknya tinggi sampai 2 sekelas sultan pikir2 dulu mau beli dikarenakan harga dan pajaknya tinggi.. dengan cara itu kalian bisa ngerasain oksigen yang sesungguhnya
Mantaffff om
Banyu biru jadiin listrik sihh haruss !!
9:28 persiapan hanya bisa dilakukan untuk menempuh rute rutin. Untuk perjalanan yang di luar kebiasaan, kalaupun bisa ditempuh, akan membuat kita sangat resah selama perjalanan karena hingga saat ini stasiun pengisian daya kendaraan masih sangat langka bahkan di pusat kota Jakarta sekalipun. Kendala utama menggunakan kendaraan listrik memang ketersediaan sarana pendukungnya yang masih nol besar di Indonesia.
Ga 0 dong… udah mulai berkembang kq. PLN jga mulai support
Tau darimana nol besar? coba tonton dulu di channelnya om Fitra Eri tentang mobil listrik, baru komen😂
Hingga saat ini baru ada 120an SPKLU di Indonesia dan sekitar 80 persennya di DKI. Ini angka yang masih payah. Kenyataannya, seperti komentar saya di atas, sarana pendukung kendaraan listrik masih nol besar bila kita melihat pada skala Indonesia, bukan hanya DKI.
PLN sudah mulai memberikan dukungan, tapi masih jauh dari layak dan masih kalah jauh dari sarana mesin BBM, baik dalam hal jumlah SPKLU maupun kapasitas pelayanan setiap SPKLU.
Dari beberapa SPKLU di DKI yang pernah saya lihat, paling banyak hanya ada tiga port, dan itupun untuk beberapa jenis sistem pengisian. Artinya untuk setiap sistem pengisian hanya ada satu port yang tersedia.
Motor listrik sekelas Gesits membutuhkan waktu sekitar 180 menit (3 jam) untuk mengisi daya dari 0 persen hingga penuh. Itu berarti satu SPKLU hanya dapat melayani sekitar 0,3 Gesits per jam per port.
Bandingkan dengan pengisian bensin NMAX yang hanya membutuhkan waktu sekitar 20 detik untuk mengisi dari betul-betul kosong (motor tidak bisa di-starter sama sekali) hingga penuh. Artinya satu nozzle SPBU Pertamina dapat melayani 3 NMAX per sisi dispenser per menit yang sama dengan 180 NMAX per sisi dispenser per jam yang sama dengan 360 NMAX per dispenser per jamnya (karena dispenser SPBU biasanya memiliki 2 sisi pelayanan).
Tingkat pelayanan SPKLU jauh lebih rendah daripada SPBU, sehingga jumlah SPKLU dan jumlah port yang tersedia saat ini masih harus ditambah berkali-kali lipat lagi agar kendaraan listrik bisa menyaingi kepraktisan kendaraan BBM. Tanpa SPKLU yang memadai dalam hal jumlah dan tingkat persebaran, kegunaan kendaraan listrik akan sangat terbatas.
Dari angka-angka yang saya berikan, kita juga dapat melihat tantangan lain penyediaan sarana pendukung kendaraan listrik, yaitu ketersediaan lahan. Seperti yang sudah saya uraikan, satu nozzle SPBU pertamina dapat melayani 180 NMAX per jam sedangkan satu port SPKLU hanya dapat melayani 0,3 Gesits per jam. Ini artinya kita akan membutuhkan lahan yang sangat luas hanya untuk melayani puluhan Gesits sekaligus.
Memang, pembangunannya dapat dilakukan secara vertikal, tapi tetap saja biayanya menjadi jauh lebih besar daripada pembangunan SPBU besar yang terdiri dari 8 hingga 10 dispenser dan mampu melayani ribuan NMAX per jamnya.
@@911Salvage maka dari itu PLN menyediakan sarana sambungan rumah baru khusus kendaraan listrik
@@trancexe perihal yang kamu sebutkan berupa insentif instalasi listrik rumah. Itu sama sekali tidak ada sangkut-pautnya dengan permasalahan yang saya perbincangkan dan sama sekali tidak menghilangkan kendala penggunaan kendaraan listrik.
Suara siulan listrik enak juga ya
Serasa batpodnya Batman ya.. Dari segi suara, speed & lincahnya
Klo udh kebiasaan pakai motor listrik buat harian, terus tiba2 pakai motor bensin rasanya kaya kembali ke jaman batu. Udh 2 tahun pakai motor listrik terus kemarin mudik karena jauh terpaksa pakai motor bensin dan rasanya motor kaya gak ada tenaga, gak lari2.. penting motor listrik nya jangan yang spek nanggung. buat harian klo bisa minim 2000W.
Pasang pletongan burung dara di pentil bannya om
Ngebut ada bunyi jet
Hehe
semoga di lirik pihak KTM bang biar di kasih dana lebih buat RnDnya semoga bisa kerjasama dan di jual di indonesia
bang tambahan
coba di test run di sirkuit bang kayanya seru
Ktm udh punya versi trail nya, klo dilirik ktm yang ada dituntut 😆
Bang dim ikutan konvert tuh KTM nya keren nanti
Honda Win den dimas di convert ke mesin listrik high performance kayak gini, aku si setuju banget.
Motor tanpa suara sih bahaya! Saya aja seringkali kaget disusul matik dari belakang yg ngebut yg suaranya kecil, baik sedang mengendarai mobil atau motor. Lebih suka jika ada motor yg suaranya besar, lebih aman buat pengendara lain
Motor listrik Buatan Baran juga keren bang
KLX230R nya convert, terus pake offroad
pure sound ngabbbb
sumpah candu sama suara narik nya motor listrik
Kan merk Zero udah ada? Ada model trail dan sport nya.. cuman harganya kaya trail Husqvarna... duh..
Beli Yamaha r15 copot mesinnya
Convert kelistrik
keren sih cuma untuk pake yang sering ke mana mana agak susah casnya lama
Soal Suara harusnya nggk bingung kan itu basisnya listrik bisa pakai rekaman suara motor ninja ,keren tuh pas orang tengok knalpotnya nggk ada wkw
biasanya molis lelet mah ini mantap klo bisa keunceng mah
Mirip inline 4 pas di bejek gas nya
Banyu Biru coba bang dibuat Moto listrik
Bikin motor sleeper. Verza atau Suzuki Thunder kasih motor listrik 4kw ehehe
ini kalau di jalanan gitu waktu nyalip was was juga, rider di sekitaran pada ngk tau tiba tiba wusshh kwkwkw, mgkin perlu dikasih sound suara moge wkwkkw
Minimal support speedometer full digital lah oleh KTM
Motor listrik itu kayak tukang parkir gak ada suaranya tiba2 langsung datang ...wesssssssssssssst
konvert ke mesin listrik ini bisa jadi solusi biar supra batoknya ga geter lagi kalo jalan
endingnyaa bisa ajaaa, nemu platt dibuat closingan😹
pakein speaker add suara knalpot vespa klasik asik kek nya bang dim hehe
Bahaya bngt .gak ada suara tiba2 mellek di ugd
honda win ktm inul jadiin gini nih caur di jalan , kasih siwingan burung dara biar ada suaranya
Sebenernya bukan pda gamau pindah ke motor listrik. Coba adain isi motor listrik modelan spbu, pasti bakal jadi motor semua orang
Kalo argumen soal hp sih aga ga setuju, karena hp kalau lowbat pun tinggal pake powerbank dan masih bisa di pake sambil ngecas. Kalau motor pakai konsep yang sama, bisa pake powerbank ga dan mau segede apa powerbanknya.
Jadi keinget dulu pengin bikin motor listrik pake gear box
kalau gak salah ktm udah lama membikin dan memasarkan motor listrik, tapi di segmen motocross... kalau gk salah namanya ktm freeride. maafkan kalau ada kesalahan informasi.
Cocok si KTM d jadiin listrik, secara KTM emang motor yg terkenal ringan dan ngejambak secara akselerasi....... Ada tapinya, membutuhkan skill yg baik utk mengkontrolnya......
Harusnya gesit jualan kit konverter aja lebih laku kayanya
BELI VIXION KARBU AJA BANG KAN UD DELTBOX TUH TRS CONVERT KE LISTRIK DEH HHE..
#LIKEJIKASETUJU
apa benar limbah dan tambang batrainya mencemari lingkungan ,dan membuat manusia kena radiasi
congratz 800k subsnya mas dim
9:44 Selain itu masalah kendaraan full listrik apalgi di Indo itu soal fasilitas & infrastrukturnya. Ya ke tempat ngecas dkk, apalgi di luar kota2 besar. Dan ga smua rumah kuat wattnya buat ngecas kendaraan full listrik
Kalo hybrid ntah apapun jenisnya mah kan masih ada mesin bensinnya, even model hybrid kek Nissan Kicks
Cas nya lama batere muahallll
Banyu biru cocok tuh om buat d convert jadi listrik. Battre dll nya jadi ketutup feiring👍
ada dana pengen nyari ah rangka bodi set motor sport bekas buat bikin motor listrik
Wah enak ngga perlu ganti oli
Kenceng tp bahaya buat org sekitar karna motor listrik gapunya suara itu yg gw gademen dr motor listrik, bentuk keren lari kenceng tp gada suara kyk gada garang²nya, gw lbh demen kendaraan bermesin minyak bumi karena org lbh safety dan tau karna suara nya.
Suaranya pake spiker aja bang minjem suaranya Ducati v4 hahaha
KTM cina jadiin dah. Tampilan kalem, ada yg trigger gas dikit pasti pada kaget.
duh kalo aja ada produsen yang bikin motor sport listrik (kalo bisa matic kek energica ego hehehe) yang powerful kek gini dan dengan harga yang... yaa gak perlu tejangkau2 amat tapi reasonable lah, auto angkut wkwkwk
Honda win bisa yuk listrik, gasken..
Idaman banget... Cuman kalau misal basicnya pakai Cb150 atau Yamaha Vixion mungkin lebih keren tuh ... Secondnya tidak mahal, 10-20 jt ditambah 50 jt untuk convert... Tapi larinya bisa ngalahin 250 cc keren tuhhhh
Enak buat dipake harian, tapi buat jalan jauh.... Kayaknya nggak deh
@@fauzanramadhan9046 kalau saya sih emang mikirnya untuk dipakai kerja sehari-hari mas.. soalnya masih satu kota ama ortu.. jadi enggak kuatir.. cuman kalau sekarang.. masih belum ada tabungannya
Bang mohon info motor touring dibawah 500cc yang enak buat boncengan.
Masalahnya bukan di mindset bang dim, utamanya di fasilitas dan kemudahan (dealer, perawatan, penjualan) yang belum merata.
mindset masyarakat juga sih sbnrnya kwwkwk
@@yusufathallah mindset betul, cuma kalau fasilitas dan kemudahan udah jelas pasti laku kok produk kendaraan elektrik.
Kalo kita didukung mindset kuat tp faktor utamanya gak bisa kita dapatkan yaa bikin susah diri sendiri 😂😂
Suaranya ga kayak mobil Formule E (mobil listrik) bang yang melengking gitu di kuping?
kyknya gw pernah liat KTM dijadiin listrik tapi orang india
Berasa naik tamiya abis ganti batre
coba dyno test bang..
gsx 150 nya convert ke elektrik dong coba hahaha
GXR-150 di convert
Review Rx king 155 bang🙏
banyu biru convert listri bang dim
bikin drag race nya bang,
Cocok sih ini buat kang shopeefood
Rubah nya ke mana Mas Den Dimas?, aku ada Duke 200 nganggur nih, hehe
Ga usaah pake suara. Motor listrik emang gitu. Org ganti knalpot racing kena tilang, giliran punya yg ga ada suaranya, suruh adain suaranya.
Motor listrik torsinya instan
gw masih nungguin teknologi motor listrik murah klo skrg gk deh
harga nya masih gila
Powerband motor listrik emang beda dengan motor pembakaran dalam, motor listrik torsi maksimal nya udah keluar dari rpm bawah sampe atas ngak turun, makanya rasanya kek narik terus
sbnernya klo diliat lebi detail lagi dia ga bener2 flat sih. torsi tinggi darI Rpm 1- rated rpm nya(tergantung brand/tipe motor listrikyna), ntar ketika mulai melebihi rated nya controller bakal jalan di mode "flux weakening" dan torsi bakal turun seiring dengan naiknya rpm. tpi overall emg torsinya ngejambak bgt wkwk
@@Unknown-ml1my betul, tapi torsi badaknya lebih dari cukup sih
@@jhoni_48hz95 sangatt wkwkwk, motor mid drive 7-8kw aja udah agak serem di betot nya wkwk
imo, gabisa buat di sama"in sm hp. Kenapa? fitur yang diberikan hp pd jaman dlu dan jaman skrg sangat berbeda. Sedangkan motor listrik dan motor bensin hanya berbeda pada torsi atau mungkin powernya saja. Jika ingin disamakan dengan hp, berarti ibarat kata hp jaman skrg itu msh blm ada android dan ios dan penggunaannya hanya bisa telp dan sms saja. Tidak ada aplikasi" sosmed termasuk youtube, ojol, dll. Namun hanya terdapat perbedaan pada kecepatan respon hp terhadap apa yang kita klik. Seperti untuk melakukan pengiriman pesan (sms) yang lbh cepat, suara yang dihasilkan pada saat menelpon lbh stabil dan lbh jernih, atau mungkin lebih cepat dalam melakukan pengecasan.
kalau kenceng agak ngeri ya, ga ada suaranya. pas lewat bisa bikin orang kaget wkwk
Congrats buat 800rb subsnya bang🥳
Bang klo bolh tau motor yg di ganti pkai mesin listrik gtu untuk pajakny bagaimana yah kan klo motor biasa jika mau pajak ganti plat itu kan harus tahu nomer mesinnya sedangkan klo udah di ganti jd mesin listrik itu bgaimana.?
shogun sp saya di rumah boleh juga ni di convert.. hmmmm
Lu convert gsx aja jadi listrik banh
SELAMAT 800K SUBSNYA BWANGG
Ingin menghayati tarikannya, tp si bang den berisik jd gakerasa kencengnya
Ngeri klo pake suaranya minim,berasa terbang🤣
GSXNYA BANG JADIIN LISTRIK
Jadi pengen pake dinamo kayak di video ini di install ke Vixion lightning biar kencang bet setara 600cc an
Beuh gokil, berapa watt itu dinamonya
Nmax cocok dibikin gini nih .. ruang buat batrai juga bisa banyak ..
Ktm dong ahh,,,
Coba Vespa listrik yang viral bang
akhirnya ada vlog kayak jaman dulu hahaha
Saya lebih fokus denger ketawanya,berasa 3 silinder 😂 tp overall konten menarik sih ini… dengan model duke 250 yg slim dan eksotis, cocok sih.. gmn kalo ninja 250 karbu jd listrik ya dengan tampilan original wkwkwkw
Cakep om. Ninja karbu convert ke motor listrik. Pakai electric motor yang powernya besar. Dijamin jadi motor sleeper wkwk (kecuali orang notice sepeda motornya ga pakai knalpot 😂)