Zdravím vás,velký problém (brzdí to správně),ten mi jsme měli naopak když to nechtělo brzdit.Tak vloudila se chybička a Tomáš přehlédl,že to má brzdu a pěknou konstrukci,už se nedělá,na první pohled to je vidět z prodlouženého krytu vrtulky.Motor Tomáš zapojil správně dle schema,brzda je připojena přes svorku 0 do uzlu Y a fáze přes klemu,to jde do usměrňovače který je pod svorkovnicí a výstup usměrňovače je na A,C a dále do vinutí brzdy.Brzda je tam zřejmě proto,že šnek není samosvor a pro některé aplikace by se to zpětně roztočilo,brzda musí být funkční,při zapnutí odbržďuje,pokud neodbrzdí tak ji motor nepřekoná a je problém.V převodovce mezi motorem a dále na výstupní hřídeli budou zřejmě gufera pro těsnění oleje,ale jsou zjevně v pořádku.Metody starých mistrů,bylo to tak.Chrastivé zvuky šly od vrtulky,když se přihnul kryt.Teď převodovka dostane řádnou péči a bude sloužit dál.Ať se vám daří👍😀
Zdravim chlapci, do ty prevodovky doporucuju pouzit olej 80W-90H API GL5. Hypoidni olej pro snekove prevodovky. Pouziva se treba do prevodovek u Vari(Tera). At se dilo podari. 🙂
ahoj oprava super, já bych tohle asi nezvlád což rozdělat to umí každej blbec, ale zapojit to a přijít na to co tomu schází to je umění jinak na konci videa jak máš za sebou ten rošt na tu postel tak pozor ty příčky jsou tam tak slabí, že skoro nic nevydrží proto ti doporučím dej přes to palubky
Hoši, první 2 minuty a za břicho se popadám, Tomáš perlí 👍🏻👍🏻😂😂 Jedu dál... Edit: to byla asi dřív nějaká výrobní nekázeň. Všechny starý 380V bakelitový vidlice, co mám po dědovi, mají jeden šroub 6tihran a druhý s valcovou hlavou 🙈🤔
Slouží to stejně,jako stetoskop u lékaře,kdyz chce člověk slyšet, jestli se uvnitř něco špatného neděje .Pro mechaniky aut se prodávají stetoskopy ,které mají místo naslouchátka kovovou tyčku ,která se používá stejně ,jako Tomáš použil ten šroubovák.
Protože čím větší hustota, tím líp těleso vede zvuk. Takže pře šroubovák slyšíš lépe co se tam děje a jsi schopný lépe určit místo, odkud ten zvuk vychází.
A nezavolá a nezavolá! Hlavně že všem říká, že má na telefonu inženýra z krkonoš :D :D :D Hele sleduji průběžně. Máš štěstí, že jsi intuitivně připojil povolené svorky. Ten před tebou to zapojil správně. Rachot je z brzdy nebo nepořádku, který si vyndal. Brzda je tam k tomu, aby když to je stavební vrátek například, tak ti z patra vlastní vahou nejel kýbl s betonem zase dolů. Taky to je bezpečnostní prvek, kdy některé stroje musí po vypnutí ihned zastavit. třeba například pojezd nějakého materiálu, my to měli jako pojezd na katru, kde musela kláda zastavit. bez brzdy by to řezalo klidně o pár dcentimetrů setrvačností dál. Brzda na motoru je taky například u posuvných vrat, aby s nima nešlo pohnout (zde je svornost velká ale) ale taky aby nenabourala brána pražákovi sloupek :) Jinak krásný motůrek, já mám taky podobný
Teda nemám školu strojař apod ,ale jak se to spustilo hned mě trklo ložiska ,kapalinu vyměnit ,vyčistit :-D .Pak složit ajak se říká děj se vůle boží :)
Cos tam slyšel přes tu plastovou ručku šroubováku,ty metodo starých fachmanů. :-))))))) Staří fachmani měli tu ručku dřevěnnou a pak ty vibrace šly krásně slyšet,ale plastem nee.🤣
@@zipzap012 To je volovina. Proč se tedy hudební nástroje nedělají už dávno z plastu např.housle nebo kytary včetně elektrických a zrovna u těch houslí je použitý materiál javor a ten tvůj kus smrku a rezonuje to suprově to je muzíka.Nikdo to doposud nepřekonal .
Tady už někdo tento motor zapojoval a opravoval usměrňovač pro brzdu: www.ebastlirna.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=65624 Na konci je pěkný příspěvek o možnostech zapojení brzdy.
Zdravím vás,velký problém (brzdí to správně),ten mi jsme měli naopak když to nechtělo brzdit.Tak vloudila se chybička a Tomáš přehlédl,že to má brzdu a pěknou konstrukci,už se nedělá,na první pohled to je vidět z prodlouženého krytu vrtulky.Motor Tomáš zapojil správně dle schema,brzda je připojena přes svorku 0 do uzlu Y a fáze přes klemu,to jde do usměrňovače který je pod svorkovnicí a výstup usměrňovače je na A,C a dále do vinutí brzdy.Brzda je tam zřejmě proto,že šnek není samosvor a pro některé aplikace by se to zpětně roztočilo,brzda musí být funkční,při zapnutí odbržďuje,pokud neodbrzdí tak ji motor nepřekoná a je problém.V převodovce mezi motorem a dále na výstupní hřídeli budou zřejmě gufera pro těsnění oleje,ale jsou zjevně v pořádku.Metody starých mistrů,bylo to tak.Chrastivé zvuky šly od vrtulky,když se přihnul kryt.Teď převodovka dostane řádnou péči a bude sloužit dál.Ať se vám daří👍😀
Přesně tak, tenhle typ motoru znám a je to zapojené správně.
Dobrý předkrm, před večerním streamem .
Mám tiež s brzdou ale 3kw , no to bolo maturovania nad štitkom a tiež som to zapojil na povolené matičky a šlo to 😂😂👍👍
Pěkná práce dvě ložiska a trochu maziva nekup to 🤗
Zdravim chlapci, do ty prevodovky doporucuju pouzit olej 80W-90H API GL5. Hypoidni olej pro snekove prevodovky. Pouziva se treba do prevodovek u Vari(Tera). At se dilo podari. 🙂
Přesně tak. Minimálně automobilový olej pro hypoidní převody nebo ještě lépe průmyslový převodový olej s EP vlastnostmi.
Čau Tomáši a Jirko je to zapojení do hvězdy a trojúhelníku si mislym.
Může mi proboha někdo říct na jakém kovošrotu tohle shánět ? já stále objíždím u nás a furt nic :D díky
ahoj oprava super, já bych tohle asi nezvlád což rozdělat to umí každej blbec, ale zapojit to a přijít na to co tomu schází to je umění jinak na konci videa jak máš za sebou ten rošt na tu postel tak pozor ty příčky jsou tam tak slabí, že skoro nic nevydrží proto ti doporučím dej přes to palubky
Čau Drátěnko :D.
Starej ale jarej 😉
Ahoj Tome a Jirko, zabudli ste zapojiť brzdu preto ten zvuk po pár sekundách provozu.
roman sedlacek motor i brzdu má připojenu správně,jen si se přehlédl,chrastění od krytu vrtulky
@@jirizach8042 ups, nevšimol som si ten spoj medzi W1 a P
@@romansedlacek8963 nic se nestalo,přehlédnout se je snadné,pěkný den
Hoši, první 2 minuty a za břicho se popadám, Tomáš perlí 👍🏻👍🏻😂😂
Jedu dál...
Edit: to byla asi dřív nějaká výrobní nekázeň. Všechny starý 380V bakelitový vidlice, co mám po dědovi, mají jeden šroub 6tihran a druhý s valcovou hlavou 🙈🤔
šroubek totiž zarezne, ty hostrhneš a tak hoi zahodíš a dáš cokoliv, co je po ruce :)
@@amperak to je mi jasný. Jen je úsměvný, že (u těch mých) je to pravidlem 😂😂
@@amkost jj
Tomáši, závitořezný je metrický. Samořezný ne.
Myslím že ten zvuk ide z vrtule ventilátory asi je uvoľnená
Použitie na žeriav alebo bránu
Nazdar chlapci, Tomáš to načúvanie cez šrobovak slúži na čo, alebo prečo tak...
Slouží to stejně,jako stetoskop u lékaře,kdyz chce člověk slyšet, jestli se uvnitř něco špatného neděje .Pro mechaniky aut se prodávají stetoskopy ,které mají místo naslouchátka kovovou tyčku ,která se používá stejně ,jako Tomáš použil ten šroubovák.
Protože čím větší hustota, tím líp těleso vede zvuk. Takže pře šroubovák slyšíš lépe co se tam děje a jsi schopný lépe určit místo, odkud ten zvuk vychází.
czcams.com/video/ReOFzsxD_lQ/video.html
Jen si myslím že by líp posloužila kovová tyčka než šroubovák izolovaný plast.rukojetí ...
Ani 11 matiček Tomáše neodradí 👋👍
No ve skutečnosti jich bilo mnohem víc Honzíku.
A nezavolá a nezavolá! Hlavně že všem říká, že má na telefonu inženýra z krkonoš :D :D :D
Hele sleduji průběžně.
Máš štěstí, že jsi intuitivně připojil povolené svorky. Ten před tebou to zapojil správně.
Rachot je z brzdy nebo nepořádku, který si vyndal.
Brzda je tam k tomu, aby když to je stavební vrátek například, tak ti z patra vlastní vahou nejel kýbl s betonem zase dolů. Taky to je bezpečnostní prvek, kdy některé stroje musí po vypnutí ihned zastavit. třeba například pojezd nějakého materiálu, my to měli jako pojezd na katru, kde musela kláda zastavit. bez brzdy by to řezalo klidně o pár dcentimetrů setrvačností dál. Brzda na motoru je taky například u posuvných vrat, aby s nima nešlo pohnout (zde je svornost velká ale) ale taky aby nenabourala brána pražákovi sloupek :)
Jinak krásný motůrek, já mám taky podobný
@amperak nezavolá,ale očka dělá pěkné😀😅
@@jirizach8042 to jo. aj chytře na kuželu kleští
Preto je tam taká svorkovnice lebo to má brzdu.
Teda nemám školu strojař apod ,ale jak se to spustilo hned mě trklo ložiska ,kapalinu vyměnit ,vyčistit :-D .Pak složit ajak se říká děj se vůle boží :)
Tá brzda by sa mala dať nastaviť.
Motor sa zastavil v sekunde ako sa odpojil to musi mat nejaku brzdu
Kdyby ten motor třeba zvedal břemeno v jeřábu, tak ta brzda je nezbytnost.
Přesně tak,v práci máme portálový jeřáb a ty brzdy tam jsou na zdvihy-dají se i seřizovat.
A tá brzda robí tie zvuky.
Cos tam slyšel přes tu plastovou ručku šroubováku,ty metodo starých fachmanů. :-))))))) Staří fachmani měli tu ručku dřevěnnou a pak ty vibrace šly krásně slyšet,ale plastem nee.🤣
tak vzhledem k tomu, že většina běžných plastů nese vibrace mnohem lépe než dřevo, tak toho slyšel mnohem víc než přes kus smrku :D :D
@@zipzap012 To je volovina. Proč se tedy hudební nástroje nedělají už dávno z plastu např.housle nebo kytary včetně elektrických a zrovna u těch houslí je použitý materiál javor a ten tvůj kus smrku a rezonuje to suprově to je muzíka.Nikdo to doposud nepřekonal .
Do převodovky normální převodový olej. Není potřeba tam cpát nějaké zbytečnosti typu grafit atd...
Motor má brzdu, jakmile se motor připojí na napětí tak se brzda odbrzdi a jede to.
Pokud byste jí chtěli obrzdit, stačí připojit 220 na ty 2 šroubky dole
vedel by si mi poradiť nejakú spoľahlivú a nie drahú MMA/MIG-MAG zváračku na hobby použitie?
Tady už někdo tento motor zapojoval a opravoval usměrňovač pro brzdu: www.ebastlirna.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=65624 Na konci je pěkný příspěvek o možnostech zapojení brzdy.