Nun, das liegt wahrscheinlich an 2 Sachen: 1. es ist eine private Strecke 2. die Wagons sind aus mehreren entnommen, so dass der mit dem Signal Sg 2 noch am Bahnhof steht.
Die beiden Wagen werden afaik zur Überführung von Triebwagen mit Scharfenbergkupplungen verwendet. Und ja, die Scharfenbergkupplung ist die Basis der DAK, weshalb eine gewisse Ähnlichkeit vorhanden ist.
@@seidi81 Oh! That makes more sense now. I mixed it up for a DB V60 which is 0-6-0 with its V65 being 0-8-0. Not a DR V60. Translation tools aren't always very good lol. Thanks for the reply.
Schönes Video. Nur ist mir aufgefallen, dass am letzten Waggon das Zugschlusssignal fehlt!😧
Nicht notwendig bei Rangierfahrten
@@seidi81 Läuft das als Rangierfahrt, auch wenn sie vom Bahnhof kommen? Wenn ja, dann ist das natürlich ok!
Rangierfahrten brauchen kein Zg2
Sieht aus wie in Bautzen.
Nun, das liegt wahrscheinlich an 2 Sachen:
1. es ist eine private Strecke
2. die Wagons sind aus mehreren entnommen, so dass der mit dem Signal Sg 2 noch am Bahnhof steht.
Interessante Kupplung zwischen den Wagen. Sieht fast wie die DAK aus.
Die beiden Wagen werden afaik zur Überführung von Triebwagen mit Scharfenbergkupplungen verwendet. Und ja, die Scharfenbergkupplung ist die Basis der DAK, weshalb eine gewisse Ähnlichkeit vorhanden ist.
oh, die neue straßenbahn? 🤣🤣
I think that is a v65 class
It is the V60 of the GDR.
@@seidi81 Oh! That makes more sense now. I mixed it up for a DB V60 which is 0-6-0 with its V65 being 0-8-0. Not a DR V60. Translation tools aren't always very good lol. Thanks for the reply.