Краткое разъяснение как меняются подшипники шпинделя. PS: оговорился при рассмотрении представленного чертежа в книжке, нагрузка приходится на наружные обоймы!
В недалёком прошлом, начитавшись мамкиных инжинеров с чипа и насмотревшись на ютубе, чёрт меня дёрнул на ТВэшке поменять родные подшипники на роликовые-конические... два раза их ставил, в итоге пока не затягивал их до усрачки, биение на планшайбе после её проточки прыгало в пределах 5-7 соток. После перетяга доходило до 2 соток, но на таком перетяге эксплуатировать станок смерти подобно, ибо патрон от руки только с ощутимым усилием проворачивается. В итоге у человека с белки заказал дуплексацию предусмотренных заводом подшипников с внутренним и внешним кольцом. В итоге - подшипники не перетянешь, а биение планшайбы пол сотки.
Спасибо за информацию! Теперь похоже понятно, почему у меня на тв6 шпиндель неравномерно вращается и дробление при отрезании. Буду разбирать. Ранее думал, что просто шпиндель кривой
Эх, объяснили бы Вы все это моему начальству! У нас станок с ЧПУ ТС2516Ф3 тверского завода и на нем загудели подшипники шпинделя, а так же сильно выросла нагрузка на мотор шпинделя! Наш начальник, бывший токарь-универсал и никогда не щупавший станков с ЧПУ, решил купить подшипники и заменить их самостоятельно! У нас не ни нужных измерительных приборов, ни динамометрический ключей, ни опыта по замене подшипников шпинделя! И как объяснить самодуру начальнику, что подшипники на высокоточном оборудовании должны менять профессионалы?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что будет, если на вал шпинделя поставить радиально упорные подшипники 5-436207 КЕ не по стрелкам? Мне достались два подшипника с этим номером, но они были распарованны. Если их расположить на шпинделе по схеме Х , то их стрелки смотрят не друг на друга, а в одном направлении. Так можно?
20:05 ну, зачем так категорически, конструктора моего станка не заморачивались с шайбами и поставили 2 гайки , до и после подшипника, вроде все работает и шлифовать шайбы в размер ненужно.
22:19 ну вроде по схеме без разницы кмд или кривые железяки в количестве 3 шт , у вас же они играют роль 3 опор и разница высот вроде не принципиально в разумных пределах. Кстати детали тракторов к сожалению намного точнее чем шпиндельный узел моего НГФ (не хорошие люди при изготовления расточили отверстия переднего и заднего подшипника так что не соосность видно на глаз, в результате ролики контактируют с внешней обоймой только в одном месте и исправить все это не потратив несколько раз больше чем стоит нгф не получится).
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
@@user-ct6vw2up5t дробить мог из-за люфтов в поперечке и продольной, так же резцедержка. Если предположить что шпиндель давал дрож, то похоже что это был задний подшипник. Гадать можно до китайской пасхи, читайте chipmaker.ru , и все замеряйте, а так «пальцем в небо.
такая суть, есть шпиндель все в наличии все подшибники и.т.д но как они были установлены не знаю так как не я разбирал, там два подшипника и между ними кольцо по наружней обойме ,вои и думаю как и в какую сторону их устанавливать подшибники ?
але для нормальних підшипників соточний індикатор взагалі не варіант. я коли дуплексував 2-46114 то взагалі не побачив биття по індикатору 2 мікрони... різнотовщинність шайб підігнав і все. биття на підшипниках то певно мікаторами міряти треба
safeaegis Много чего еще не сказал в ролике, и про температуру в помещении, и про перчатки или пинцет чтоб не греть руками, но суть вродь ясна, пусть идут в библиотеку и читают 🤣, у них же сейчас телефон с ютубом - это вуз 🤣
@@ravililchenko8914 и вот вы в это ,,Ютубе,, тоже пытаетесь выступить в роли преподавателя. Со всех насмехаетесь, а сами туда же. Тех литература и реальность немножко разные вещи. Многие выходят из положения по своему понимая или исходя из своих возможностей.
А мне эти танцы надоели и на своём ТВ-6м я заменил переднюю бабку целиком на бабку от советского клона Shaublin 102. Ненарадуюсь: ( chipmaker.com.ua/index.php?/topic/11704-%D0%BF%D0%B1-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-shaublin-102-80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D1%82%D0%B2-6%D0%BC/ ) Повезло конечно, дело случая. Щас при отключеном трензель с гитарой и т.д. слышно как мыши бегают по мастерской, при работающем станке :)
Эти расчётные данные пишут или списывают кабинетные липовые инженеры которые не ремонтируют станки... .Даже супер качественный подшипник не даст хороший результат если остальные узлы не соответствуют ... .
Совершенно верно! Если отверстие под подшипник и вал имеют кривую геометрию, то даже самые ровные шарики и дорожки в подшипнике, не дадут требуемого результата. Все узлы работают в совокупности, и с какими то погрешностями, которые прописываются в паспортах к машинам. Ещё и учитывается материал, который в последующем будет обрабатываться, для разных ратериалов- разные силы резания, и как следствия разные режимы резки, которые подбираются опытным путем индивидуально, и как следствие много пробных не пригодных деталей.
Что вы там нудно и долго шлифуете для твшки?))) А как зазор выбирать по мере износа подшипников? Вы что один раз выставите зазор и всё? И этот станок не для микронных точностей, люди на них не бормашинки чинят, а в основном болты в деревне точат)).
Вышлифовывается наружное кольцо, а внутреннее по методичке на 4 десятки меньше по толщине, чтоб не убить подшипники при перетяжке гайками и чтоб был зазор для выбора люфта при износе и настройке, вот и весь хрен до копейки. По методичке люфт там при проверке может до 2-х соток доходить.
матвей ASD 🤣🤣🤣. От трактора или от ступицы жигулей? На воре то шапка вона как горит 😀😀😀 Наверное нужно с вами согласиться, дятлы пишут книжки, преподают в вузах и строят станки, а я как колхозник взял и процитировал литературу 🤣
@@ravililchenko8914 Читайте инструкцию по настройке станка тв-4. Вы в курсе, что на некоторых твшках вообще с завода внутреннее кольцо не ставили? Так объясните как вы будете впоследствии регулировать этот узел, уменьшать зазор?
@@ravililchenko8914 Да, все кругом дятлы и один вы д'артаньян))). Равиль я сам перфекционист в каком то роде, и поэтому постарался восстановить геометрию тв с максимально возможной точностью, но вот этот вот какая-то выверка и вышлифовка колец-это уже имхо перебор.
Автор, при всем уважении к проделанной работе, рассмотрел в начале дуплексировние подшипников для схемы Х, потом стал рассказывать про схему О, где внутреннее кольцо/втулка нужна только для страховки от перетягивания, а величина натяга регулируется гайкой. Как в комментариях правильно пишет один из товарищей, на что получает в ответ необоснованный стеб. А ведь реально у автора получается некая каша в материале, что сильно усложнит жизнь неподготовленному зрителю и он начнет шлифовать кольца на тв-шках, что от слова совсем не требуется.
Только для страховки от перетягивания! Это и есть смысл преднатяга, установка определенного давления шариков на обоймы, этого и нужно достичь, какая бы схема не использовалась, будь то внутренние кольца, будь то наружные кольца, преднатяг должен остаться нами установленный при полном затягивании либо гайки, либо наружных крышек.
@@ravililchenko8914 Потому что все хотят колхозить, но шпинделя-это не то место, где этим можно заниматься. Нужно покупать подшипники 2 или хотя бы 4 класса точности известного производителя, причем быть уверенным, что это оригинал. Нужно иметь чертежи, чтобы точно знать, по какой схеме подшипники устанавливаются, нужен динамометрический ключ, чтобы гайки затягивать с определенным моментом, нужна дорогостоящая смазка, нужна обкатка шпинделя после сборки по определенной схеме в течении 3 часов. Кто-то этим будет заниматься? Вот именно, что даже подшипники надо не за 2000₽ покупать, а за 20.000₽ каждый. Поэтому я и не делюсь, поскольку в пустую будет мой рассказ.
В недалёком прошлом, начитавшись мамкиных инжинеров с чипа и насмотревшись на ютубе, чёрт меня дёрнул на ТВэшке поменять родные подшипники на роликовые-конические... два раза их ставил, в итоге пока не затягивал их до усрачки, биение на планшайбе после её проточки прыгало в пределах 5-7 соток. После перетяга доходило до 2 соток, но на таком перетяге эксплуатировать станок смерти подобно, ибо патрон от руки только с ощутимым усилием проворачивается. В итоге у человека с белки заказал дуплексацию предусмотренных заводом подшипников с внутренним и внешним кольцом. В итоге - подшипники не перетянешь, а биение планшайбы пол сотки.
Равиль очень здорово помог эти видио я делаю уже пол года 16у04п теперь знаю как поставить подшипники. Спасибо
Похож на Бена Кингсли в молодости))Спасибо за урок мужик!
Ну вот, хоть кто-то разжживал подробно и ясно! 👍🤘🤘🤘 И про прогиб чётко! С меня подписка и 👍
Привет! Не плохая информация, полезная!!!👍👍👍
Дядька Максим весь процесс выполнил и снял. И показал и награждение и замеры.
Макс молодец! Это не оспоримо.
Спасибо за информацию! Теперь похоже понятно, почему у меня на тв6 шпиндель неравномерно вращается и дробление при отрезании. Буду разбирать. Ранее думал, что просто шпиндель кривой
Спасибо очень полезно для станочников любителей
Какой интересный токарь с колечками 😂👍
Годно, знает о чем говорит
Эх, объяснили бы Вы все это моему начальству! У нас станок с ЧПУ ТС2516Ф3 тверского завода и на нем загудели подшипники шпинделя, а так же сильно выросла нагрузка на мотор шпинделя! Наш начальник, бывший токарь-универсал и никогда не щупавший станков с ЧПУ, решил купить подшипники и заменить их самостоятельно! У нас не ни нужных измерительных приборов, ни динамометрический ключей, ни опыта по замене подшипников шпинделя! И как объяснить самодуру начальнику, что подшипники на высокоточном оборудовании должны менять профессионалы?
Офигенная стена
Просто молодец!
Благодарю!
Я V SHOKE )))) Век живи - век учись ))))
благодарю.
насчет люфта и прогиба правильно изложил...зачет а то действительно ломами люфт измеряют...:)))
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что будет, если на вал шпинделя поставить радиально упорные подшипники 5-436207 КЕ не по стрелкам? Мне достались два подшипника с этим номером, но они были распарованны. Если их расположить на шпинделе по схеме Х , то их стрелки смотрят не друг на друга, а в одном направлении. Так можно?
Здравствуйте. Скорее всего не добьётесь корректной работы шпиндельного узла, не сможете настроить преднатяг.
@@ravililchenko8914 спасибо
Спасибо
20:05 ну, зачем так категорически, конструктора моего станка не заморачивались с шайбами и поставили 2 гайки , до и после подшипника, вроде все работает и шлифовать шайбы в размер ненужно.
Спасибо вам большое! Вы мне глаза открыли. Можно у вас спросить ? Или как с вами можно связаться?
facebook.com/raviltattooruba.ilchenko
Приветствую, трейлер с заставкой нужен на канал.?...
А как называется книга и автор?
22:19 ну вроде по схеме без разницы кмд или кривые железяки в количестве 3 шт , у вас же они играют роль 3 опор и разница высот вроде не принципиально в разумных пределах. Кстати детали тракторов к сожалению намного точнее чем шпиндельный узел моего НГФ (не хорошие люди при изготовления расточили отверстия переднего и заднего подшипника так что не соосность видно на глаз, в результате ролики контактируют с внешней обоймой только в одном месте и исправить все это не потратив несколько раз больше чем стоит нгф не получится).
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
Какой станок? Вы их тянули без упорной шайбы?
@@ravililchenko8914 тв4.как от завода было,просто чуть подтенул.
@@user-ct6vw2up5t а зачем тянули? Был видимый люфт? Или вы просто подтянули? Выбег шпинделя изменился?
@@ravililchenko8914 я новичок было дробление вот и подтенул,нащёт вылета незнаю.
@@user-ct6vw2up5t дробить мог из-за люфтов в поперечке и продольной, так же резцедержка. Если предположить что шпиндель давал дрож, то похоже что это был задний подшипник. Гадать можно до китайской пасхи, читайте chipmaker.ru , и все замеряйте, а так «пальцем в небо.
чем отличается дуплекс о и х если кольцо по внутренней обойме стоит это какой дуплекс ???
Я привел литературу, прочли?
такая суть, есть шпиндель все в наличии все подшибники и.т.д но как они были установлены не знаю так как не я разбирал, там два подшипника и между ними кольцо по наружней обойме ,вои и думаю как и в какую сторону их устанавливать подшибники ?
@@ravililchenko8914 да но не могу понять по поводу колец и схемы сборки
@@lordig1994 по паспорту нужно ставить
@@ravililchenko8914 паспорта нет в инете мало информации, есть старый паспорт но там совсем другая схема
Добрый день! Ссылку на книжку дайте пожалуйста.
www.chipmaker.ru/files/file/12863/
Виды и особенности шпиндельных подшипников: czcams.com/video/vAPC87gzGkM/video.html
але для нормальних підшипників соточний індикатор взагалі не варіант. я коли дуплексував 2-46114 то взагалі не побачив биття по індикатору 2 мікрони... різнотовщинність шайб підігнав і все. биття на підшипниках то певно мікаторами міряти треба
safeaegis два раза об этом сказал в ролике ;)
safeaegis Много чего еще не сказал в ролике, и про температуру в помещении, и про перчатки или пинцет чтоб не греть руками, но суть вродь ясна, пусть идут в библиотеку и читают 🤣, у них же сейчас телефон с ютубом - это вуз 🤣
@@ravililchenko8914 и вот вы в это ,,Ютубе,, тоже пытаетесь выступить в роли преподавателя. Со всех насмехаетесь, а сами туда же. Тех литература и реальность немножко разные вещи. Многие выходят из положения по своему понимая или исходя из своих возможностей.
@@Kot_Art_UA Полностью согласен. Это даже на советских заводах понимали.
А мне эти танцы надоели и на своём ТВ-6м я заменил переднюю бабку целиком на бабку от советского клона Shaublin 102. Ненарадуюсь:
( chipmaker.com.ua/index.php?/topic/11704-%D0%BF%D0%B1-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-shaublin-102-80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D1%82%D0%B2-6%D0%BC/ )
Повезло конечно, дело случая. Щас при отключеном трензель с гитарой и т.д. слышно как мыши бегают по мастерской, при работающем станке :)
старый бездельник Шум то устранить на ТВшке можно несколькими способами, а вот жесткость станины и рыхлость чугуна остается ТВшкина, к сожалению
старый бездельник А видяшка ????🙂
Чувак, параллельно - это сено, а перпендикулярно - это солома.
Так тебе будет проще запомнить. Я сам так когда-то учился . Правда, путал лево и право.
)))) да, оговорок делал много, но и запись в один дубль, как есть
@@ravililchenko8914
Рад, что Вы не обиделись на грубоватый юмор. Спасибо!
Приветствую, трейлер с заставкой нужен на канал.?+
Дмитрий Сибичяну что я им буду перевозить и на какой канал, поливочный?
@@ravililchenko8914 =)))))))))) ржу и плачу ))))))))))))))))
Дёрнул меня чорт чуть подтенуть заводской подшипник, как понять не перетянул ли?
Вы видео просмотрели?
@@ravililchenko8914 да но,но приспособ нету.
Я так понял лучше к ним не лезть))))
Если уверены что там все в порядке, то ради любопытства лучше не трогать.
Эти расчётные данные пишут или списывают кабинетные липовые инженеры которые не ремонтируют станки... .Даже супер качественный подшипник не даст хороший результат если остальные узлы не соответствуют ... .
Совершенно верно! Если отверстие под подшипник и вал имеют кривую геометрию, то даже самые ровные шарики и дорожки в подшипнике, не дадут требуемого результата. Все узлы работают в совокупности, и с какими то погрешностями, которые прописываются в паспортах к машинам. Ещё и учитывается материал, который в последующем будет обрабатываться, для разных ратериалов- разные силы резания, и как следствия разные режимы резки, которые подбираются опытным путем индивидуально, и как следствие много пробных не пригодных деталей.
Molodec... tak deržatj ... hotj ktoto tolkovo abjasnil.....
СПАСИБО
Буду воевать с 2е78
Что вы там нудно и долго шлифуете для твшки?))) А как зазор выбирать по мере износа подшипников? Вы что один раз выставите зазор и всё? И этот станок не для микронных точностей, люди на них не бормашинки чинят, а в основном болты в деревне точат)).
Вышлифовывается наружное кольцо, а внутреннее по методичке на 4 десятки меньше по толщине, чтоб не убить подшипники при перетяжке гайками и чтоб был зазор для выбора люфта при износе и настройке, вот и весь хрен до копейки. По методичке люфт там при проверке может до 2-х соток доходить.
матвей ASD 🤣🤣🤣. От трактора или от ступицы жигулей? На воре то шапка вона как горит 😀😀😀 Наверное нужно с вами согласиться, дятлы пишут книжки, преподают в вузах и строят станки, а я как колхозник взял и процитировал литературу 🤣
матвей ASD Закрепите слова приложением методички
@@ravililchenko8914 Читайте инструкцию по настройке станка тв-4. Вы в курсе, что на некоторых твшках вообще с завода внутреннее кольцо не ставили? Так объясните как вы будете впоследствии регулировать этот узел, уменьшать зазор?
@@ravililchenko8914 Да, все кругом дятлы и один вы д'артаньян))). Равиль я сам перфекционист в каком то роде, и поэтому постарался восстановить геометрию тв с максимально возможной точностью, но вот этот вот какая-то выверка и вышлифовка колец-это уже имхо перебор.
Автор, при всем уважении к проделанной работе, рассмотрел в начале дуплексировние подшипников для схемы Х, потом стал рассказывать про схему О, где внутреннее кольцо/втулка нужна только для страховки от перетягивания, а величина натяга регулируется гайкой. Как в комментариях правильно пишет один из товарищей, на что получает в ответ необоснованный стеб. А ведь реально у автора получается некая каша в материале, что сильно усложнит жизнь неподготовленному зрителю и он начнет шлифовать кольца на тв-шках, что от слова совсем не требуется.
Только для страховки от перетягивания! Это и есть смысл преднатяга, установка определенного давления шариков на обоймы, этого и нужно достичь, какая бы схема не использовалась, будь то внутренние кольца, будь то наружные кольца, преднатяг должен остаться нами установленный при полном затягивании либо гайки, либо наружных крышек.
Какая бредятина. Ну зачем вы не зная ровным счетом ничего лезете других учить. Это просто трындец😡
Если вы знаете , чего не передаёте свой опыт людям? Судя по вашему каналу, вы обладаете огромной информацией, и с удовольствием ею делитесь с людьми.
@@ravililchenko8914 Потому что все хотят колхозить, но шпинделя-это не то место, где этим можно заниматься. Нужно покупать подшипники 2 или хотя бы 4 класса точности известного производителя, причем быть уверенным, что это оригинал. Нужно иметь чертежи, чтобы точно знать, по какой схеме подшипники устанавливаются, нужен динамометрический ключ, чтобы гайки затягивать с определенным моментом, нужна дорогостоящая смазка, нужна обкатка шпинделя после сборки по определенной схеме в течении 3 часов. Кто-то этим будет заниматься? Вот именно, что даже подшипники надо не за 2000₽ покупать, а за 20.000₽ каждый. Поэтому я и не делюсь, поскольку в пустую будет мой рассказ.
Спасибо