To může napsat jen amatér. Se Š706RTD sem snad 2x jel. Když sem se potřeboval otočit o 90°a nacovat do vrat, tak mi za chvíli odešel vzduch, protože tohle vývojově historický auto mělo jen 1 pístovej kompresor a ještě posilovač řízení byl vzduchovej. Jako šéf sem ze zoufalství koupil pro pivovary pár těchto aut = LIAZek bylo málo a jedna stála čtvrt milionu. Tyhle historický vergly se skládaly i z politických příčin = Polsko ty podvozky odebíralo na autobusy Jelcz. Jenže jak tam začaly nepokoje okolo Solidarity, tak nějak přestali Poláci pracovat. Tak někdo "nahoře" vymyslel, že na ty podvozky strčí kabinu ze Š707 MTV a přidělají valník a bude náklaďák. Proti LIAZce to bylo levný, cca 150tisíc, ale konstrukčně zkrátka zastaralý. A ještě to skládali u Lučence Slováci co tehdy moc vyrábět neuměli = po generacích pastevců a dřevorubců nemůžete chtít zázraky = to je jen a jen ZKUŠENOST (Polsko -Fiaty, BLR - Dacie a Rumunsko totéž). Hned 1.rok se dvě totálně nabourali a třeba na dvoře prodejny. Profiřidič na dvoře párkrát otočil volantem a byl bez vzduchu a tímpádem to nebrzdilo. Takže na šikmým dvoře napálil do zdi. Zkrátka konstrukčně to vychytali až u LIAZek a autobusů ŠM. Ten motor se montoval do kdečeho a dokonce v Karose byl naležato! No ale strčili tam dvoupístovej kompresor, trochu zvýšili výkon a s LIAZ 110 jezdit bylo doce fajn. Motor už byl turbo, takže to docela pelášilo, jen u kropičky to bylo o nervy z kopce ji ubrzdit, když v ní bylo 8tun vody...
+Tinas Kraus Jo, to je pravda. Uvolněte se jsem měl rád, ale postupem času a přechodem na jinou TV mě to přestalo silně bavit, kdežto Všechnopárty si pouštím každý týden na netu - to je pohoda odpočinková a člověk se občas ze srdce zasměje, když ne jinak. Šíp je eso a Honzovi Pádovi to taky docela jde.
@@V3CZ JE TO VERY INTERESSSTING HISSSTORY DISCASSS, JÁ CONSSSTERNOVANA A ŘIKAB NA KEBAB, TAK-ŽE MUSIME TO UDELAT I AM VRRRREDY BRRRREDY UND FFFFFFFRANCEC FFFFFFREDDDDY PINC PONC POUŽIJU KŠILTOVCU CU CU PU CU POC😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊
JESSSTLI TEDA NECHCETE FINAN. MEYNE BYLANC VYROVNAT, TAC JDU NA CONCURENCnÍ PROSSSTREDÍ A VÁS NECHAM OSUDU !!! PA PA pa FR UND AUF😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊 HAYYYZLY. JÁ MÁM RÁD ČITÉ ZÁCHODY!!! HAIL JARONYYYNO PRECHAZIM NA 3. BŘEH
Viděl jsem hodně dílů ale musím říct že tak jsem se ještě nenasmal super člověk opravdu
To je zabijak :D
Mám ho ráda
Koptu nebo autobusy ? :-)
@@uplnejvypatlanec1692 ho = Koptu, to je snad jasný
RTO-je geniálne vymyslený.
To může napsat jen amatér. Se Š706RTD sem snad 2x jel. Když sem se potřeboval otočit o 90°a nacovat do vrat, tak mi za chvíli odešel vzduch, protože tohle vývojově historický auto mělo jen 1 pístovej kompresor a ještě posilovač řízení byl vzduchovej. Jako šéf sem ze zoufalství koupil pro pivovary pár těchto aut = LIAZek bylo málo a jedna stála čtvrt milionu. Tyhle historický vergly se skládaly i z politických příčin = Polsko ty podvozky odebíralo na autobusy Jelcz. Jenže jak tam začaly nepokoje okolo Solidarity, tak nějak přestali Poláci pracovat. Tak někdo "nahoře" vymyslel, že na ty podvozky strčí kabinu ze Š707 MTV a přidělají valník a bude náklaďák. Proti LIAZce to bylo levný, cca 150tisíc, ale konstrukčně zkrátka zastaralý. A ještě to skládali u Lučence Slováci co tehdy moc vyrábět neuměli = po generacích pastevců a dřevorubců nemůžete chtít zázraky = to je jen a jen ZKUŠENOST (Polsko -Fiaty, BLR - Dacie a Rumunsko totéž). Hned 1.rok se dvě totálně nabourali a třeba na dvoře prodejny. Profiřidič na dvoře párkrát otočil volantem a byl bez vzduchu a tímpádem to nebrzdilo. Takže na šikmým dvoře napálil do zdi. Zkrátka konstrukčně to vychytali až u LIAZek a autobusů ŠM. Ten motor se montoval do kdečeho a dokonce v Karose byl naležato! No ale strčili tam dvoupístovej kompresor, trochu zvýšili výkon a s LIAZ 110 jezdit bylo doce fajn. Motor už byl turbo, takže to docela pelášilo, jen u kropičky to bylo o nervy z kopce ji ubrzdit, když v ní bylo 8tun vody...
Kopte je velkej pán
To je frajer! :D
+AdamWarShark Měl ukázat jak brzdí motorem.
+V3CZ Ve vsechnoparty.
AdamWarShark
hahaha :D :D :D to je pán !
supr historka s česanskou uniformou :-]
Kopta na hrad....
Na podvozku -ráme nakl. auta.
Hi. Taky kotvim na rece a taky trnu hruzou bo tam okolo jezdi takovi jako pan Kopta. Nalestene nenalestene vzdycky cerne smouhy...😁
mel byste byt rad za kazdou rejhu od pana Kopty :-)
Kolík ještě dílů uděláš než ti tvoja poví, že voe jsko lepší psané slovo,?!?
Moc prostříhané. Určitě byla větší sranda, která zřejmě nešla pod nos tzv "korektním" (slušně řečeno).
ŠKODA LÁSKY KTEROU JSEM VÁM DÁVALA JAKO DĚVCA GRATIS A VY NASTEDATĚ BRALI VYSSSOCE OCENENÝ!!! HAYYYZLY
To je mongolsky?
Zrušte moderátora! Zoufalej. Ono snaha jenom nestačí..
Martin Martin Mne vyhovuje, nemá zbytočnú snahu zhadzovať hostí napríklad. Tento a Šíp sú pohodoví moderátori.
+Tinas Kraus Jo, to je pravda. Uvolněte se jsem měl rád, ale postupem času a přechodem na jinou TV mě to přestalo silně bavit, kdežto Všechnopárty si pouštím každý týden na netu - to je pohoda odpočinková a člověk se občas ze srdce zasměje, když ne jinak. Šíp je eso a Honzovi Pádovi to taky docela jde.
@@V3CZ JE TO VERY INTERESSSTING HISSSTORY DISCASSS, JÁ CONSSSTERNOVANA A ŘIKAB NA KEBAB, TAK-ŽE MUSIME TO UDELAT I AM VRRRREDY BRRRREDY UND FFFFFFFRANCEC FFFFFFREDDDDY PINC PONC POUŽIJU KŠILTOVCU CU CU PU CU POC😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊
Ježiš co to je za blábol?!!
JESSSTLI TEDA NECHCETE FINAN. MEYNE BYLANC VYROVNAT, TAC JDU NA CONCURENCnÍ PROSSSTREDÍ A VÁS NECHAM OSUDU !!! PA PA pa FR UND AUF😀😃😄😁😆😅🤣😂🙂🙃😉😊 HAYYYZLY. JÁ MÁM RÁD ČITÉ ZÁCHODY!!! HAIL JARONYYYNO PRECHAZIM NA 3. BŘEH