1992 Saab 900 Hatchback and Convertible Saab is dead, technology and taste live on|
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Saab 900 became one of the protagonists in the movie Drive My Car, which reminded many people that Saab, a Swedish car brand that no longer exists, once had a glorious day in Hong Kong. Since the 1989s, Saab has become a high-end brand in Hong Kong, and its positioning is on a par with German cars. However, Saab's car-making philosophy and technology are completely different from those of German cars. In terms of performance, Saab's famous low-pressure turbocharging system makes the 900 series have very good driving performance. This set of technologies called Turbo/APC is also available to other car manufacturers. The body shape of the 900 and the craftsmanship in the car were all very high-end products at the time. Although it seemed strange, there was a reason behind it. Just like what Lung Sir said to Edmond Lau in the video: "Don't look at Saab as a small car factory, they know how to build cars." In this episode, Sir Long and Edmond Lau revisit the open top of the Saab 900, and also test drive the rare 900 Hatchback. They talk about the car and the atmosphere of Hong Kong in the 1980s and 1990s. Why did the 900 ever It is the car of the insightful people.
除咗《逃學威龍2》之外,大家仲記得邊齣香港電影有用過Saab 900開篷?龍Sir同Edmond就話成日見,就係噏唔出係邊齣電影見到😅。
1990年嘅《BB30》,就係講鍾鎮濤同鄭裕玲嘅邂逅就係由一部白色開篷紳寶900開始。
1992年嘅《與鴨共舞》,任達華同葉玉卿喺黃色嘅紳寶900 Turbo S個車頭冚上面纏綿。
當年
新藝城
開蓬車必是它
家有囍事2 吳鎮宇帶周星馳遊車河好似都係佢
電視劇都有,《妙手仁心》第一部入邊,paul就係揸Saab 900開篷
妙手仁心1,吳啓華部車,入型入格
真是歷史的偶然性, 當SAAB 8,90年代香港盛極一時, 到今日連廠都消失世上, 再看看今日香港, 的確令人希虛
BTW, 車主真係好有心, 盡力保住美好回憶, 主持亦帶觀眾回味美好年華
有幸經歷過果個年代😍😍😍
厂消失多得美国通用 好多有名噶牌子都系死在通用手里 你去L佬睇绅宝历史就知道咩原因btw 而家手头有绅宝保养都唔算难 虽然车厂无佐 不过人地维修部仲系度 仲有新零件 所以唔似日系咁惨😂😂
好鐘意龍sir最後嗰句,
「如果太過理性咁就變俗套」
龍sir果然係龍sir!!
謝謝!😊
8-90年代真的令人回味,一切都有希望。 我第一部坐的TURBO車是 SAAB 9000S,當時飛機都未坐過!這感覺到現在仍然難忘。
紳寶,齋係呢個譯名已經show 到香港既文化程度去到邊,叫咩薩博根本無得比
可惜呢間車廠同香港既美好日子一樣,已經一去不復返,美好既事物依家只留在回憶裡
你形容得好好😎😎😎大佬,而家個譯名想點。。。。。。
講真, 今天嘅香港, 系畀香港自己所摧毀! 7, 80年代:樸素, 勤奮嘅中國傳統系香港人身上發揮至無與論比。 樂聲, 新力, 先峰, 平治, 樂都,.....幾多名牌子嘅名都係純中文! ......依家? 直頭用英文(港式口音)就算了。
@@thomastong134 又好聽又好意頭!
好欣賞你哋將設計理念,結合埋時代背景一齊介紹。高質素車評!
多謝
廿歲時去見個廠家,佢就係開部900載我回家,第一次坐Saab,感覺好高級,在東區走廊飛馳非常穩定,乘坐感好像比寶馬3系更高級。
人地出名叫陆地飞行器 唔系假嘎
感謝車主留下SAAB經典, 現在在香港, 保留經典車的代價越來越大, 車主嘅心機同耐力值得敬佩
呢位朋友唔係收藏住兩部車唔揸,佢堅持要經常用,我好贊同、很欣賞的態度。
都係, 車經常擺就好快壞.. 龍Sir部Previa 便是好例子
@@edmondlau9773 同意,真係好有❤❤❤
希望多D車主分享
第一部Saab汽車是由航空工程師設計
由於Saab投入汽車事業的發展,本身並沒有很多製造車子的經驗,所以開始的設計工作即委由一群卓越的航空工程師襄助。當時的主任設計師叫 Gunnar Ljungstrom 古納‧雲古托羅姆,而擔任助理設計師的,便是爾後SAAB的大功臣Sixteen Sason,他們朝著低風阻與大空間車身設計的兩大方向努力。而此濫殤,也引領Saab汽車與飛機傳承間,取得不凡的製造哲學,至今依然為其重要特色。
當年在製造第一部Saab汽車92款型時,紳寶的工程師們並沒有採用市場流行的獨立車架底盤裝上車體的傳統作法, 反倒是運用飛機製造的經驗, 採用 「非分離式大樑整體車身設計」或稱 「不具有車架之單體構造車體」(Monocogue) , 其車身整體確保強度之手法,在當時的航空領域中是理所當然之事,但在汽車領域裡卻是最尖端的技術應用。
Saab在50年代才進入市場,但不出幾年,即成為世界上最為人稱道的大賽車汽車之一,這中間Saab 96扮演了重要的角色,可說是功不可沒。根據記載,Saab早期參加的賽車,其中計有一千多項的勝利戰果,包括約一百餘次的國際級大賽車。
在 Saab 的賽車歷史裡 , 特別值得一提的是 Saab 也是瑞典一位不世出的頂尖英雄人物 Eric Carlsson。鏡頭拉回 45 年前,1956 年的歐洲大賽車,全程一萬多公里,必須駛越十餘個不同氣候與地形的國境,共有 65 個廠牌的汽車與賽, 經過十三天的艱鉅行程,最後祇有一輛賽車到達終點,那就是Saab,而駕駛這輛Saab車的,正是這位瑞典國寶級傳奇人物,人稱 Mr. Saab的Eric Carlsson(艾立克‧卡爾森)。
而在諸多國際及世界最艱難的大賽車中, Eric Carlsson 締造了無數璀燦功名, 其中連續在1962 及 63 年的蒙地卡羅長途房車賽中掄元 , 更為人津津樂道 , 而所駕駛的冠軍車 就是 Saab 96。
對上當年的社會風氣,流行文化分析好有feel。果然係做雜誌出身。
你哋好有心搵咗達明一派Beyond好正嘅回憶
未睇已經要留言,個封面art work 一流,負責美術嘅同事好嘢。
替我哋嘅兄弟多謝你
紳寶最初接觸係一個老闆玩開寶馬,突然買咗部9000 turbo,第一次坐上感覺好科幻,馬力好掂,全車原裝包圍,好正,好多老闆轉玩900turbo及9000CD及CS型號,另類北歐車,當年個維修中心係油塘,所以印象深刻👍,多謝你們三人🙏🏻
多謝你支持
紳寶 係做 戰鬥機 出身的…
欣賞車主嘅堅持,兩部車都好靚👍🏼
車主真係堅既!我覺得可能係車房師父!🤔
係,擁有已經唔簡單,keep到咁正真係好嘢👍👍👍
@@tomchow2421 係喎,有可能😎
唔係車房師傅
一個咁愛車嘅車主肯借車比你地拍,呢個喺一個好大嘅肯定。讚!
借車嘅觀眾朋友真係好幫手,陪足我哋成日
係,所以除左多謝佢地REV Channel,仲要多謝各位車主💪💪💪
@@derrickcheung9115 對
首先要多谢2位主持人的生动,專業和中肯对saab的中肯評價,亦道出當年的經濟背境,所有saab的回憶返哂黎,many thx
我第一次渣紳宝是1995,當時買2手绅宝9000i,給它大架,实淨,內籠舒適,表板和價錢不贵,揭背又装到野所吸引,雖然上斜舊山頂道好似不夠力,但好喜欢它,好有品味,所以後來换了9000CD大turbo,好有趣,額外鎖車在前輸後面的鎖匙位,动力澎湃,所向披靡,又同時擁有saab9004门和9000CD,給我感覺是有品味,用心造車,对科技執着,好似把車成本不理了,有着多項發明等等,我還收集很多紳宝物品如logo,模型車,manual等,但可惜,車廠已倒閉,但紳宝精神和它一大班擁護者仍然留下美好回憶,藏在心深處。
还有要多谢車主对紳宝的熱爱和借出車給我地分享
由未開場已經like 定 ~ 真心睇你地三個已經好開心 ~ 無晒背景 , 想睇你地有咩直說 . 唔怕得罪廠同代理先可以令車廠同代理進步 .
最重要係佢地由汽車嘅歷史,機械,設計,影響都講得頭頭是道,完全係真心愛汽車😍😍😍
最可惜的就是現時連間代理都關門了,往事只能成追憶 !
90年代紳寶被美國車廠大佬GM買了大部分股權,生產量大增而降低成本所以售價也下調。其間生產了9-3 及9-5 兩欵新型號取代了900 及9000。但好境不常在2008年美國GM公司面臨破產而需要重組,轉讓紳寶公司旗下車欵設計到荷蘭公司Spyker,後來最終轉手落入恆大汽車公司。2020年恆大汽車一直賣廣告推出多欵新車,推高股價從中獲利。雖然2011年SAAB在美國劃上了句號,但現在仍然有一大群紳寶迷駕駛SAAB在路上。由於紳寶仍有航空事業而堅持不出售公司名字,所以SAAB仍然是瑞典的國寶牌子。
Turbo
渦輪增壓Turbo雖然早在1907年就被發明出來,一直以來是用在飛機與卡車身上,以增加馬力。但真正讓它聲名大噪的,卻是第一家使用在汽車量產上的瑞典Saab。
紳寶車廠在二次大戰期間曾經生產飛機,那個時候就有渦輪增壓設計的經驗,而且1969 年和 Scania 合併時所開發的渦輪柴油引擎, 也已廣泛使用在火車及卡車,技術上不是問題。那個時候最大馬力就已經可以在 5000 轉速時達到 145 匹,這項25年前的性能數據,較諸當今一般汽車的表現還要出色,Turbo 的魅力由此可見。當然經過 20多年來,Saab 在 Turbo技術上的精進改良,運轉品質已臻爐火純精之境,也成為紳寶在世界市場上的一大賣點。
在歐洲, SAAB 更是瑞典國王卡爾十六世古斯塔夫指定的皇室御用交通器,所有皇室成員乘坐的汽車、 飛機等 , 均使用 SAAB 生產的各式產品 , 並於 1983 年頒發證書 , 以表彰 SAAB 優異品質之榮。
在汽車安全領域裡,如果不談到 Saab,就少了意義。Saab長久以來在安全上的研究與建構
,創造出全世界道路上最安全的汽車,也成為人類造車以來,最多安全創舉的汽車公司。像1960年代的安全帶列入標準裝備,對角雙迴路煞車系統;1970 年代的自動回復式保桿,側撞防護鋼樑,及廣角後視鏡的使用;乃至後來的ABS、安全帶張力器,到最近幾年的通過美國側撞標準,主動式頭枕的採用等,Saab都是率先領航者。
而 Saab 900 在1985年~87 年美國市場600萬輛各型車,所做的車輛肇事損失統計報告中,榮獲『最安全車』頭銜,更是歷史紀錄。幾十年來,Saab在安全上的專心與投入,安全形象有如金字招牌般光亮,其精神在以下這句話中一覽無遺:〝In Saab, you are safer.〞。
Logo的故事
Griffin:
神話怪獸,傳說中守護皇冠寶藏,半獅半鷲的奇之獸。
整個精神中樞就是這個代表瑞典的精神堡壘─神獸與皇冠。
今天,瑞典最先進的飛機JAS 39用Gripen命名,其實就是 Griffin的意思,也象徵SAAB高科技背景的歷史傳承,有如瑞典國寶般,燦爛全球。
龍sir Edmond 你2位真係講中 8,90年代人的心態👍👍
無錯,佢地形容呢部車同果個年代真係一流👍👍👍
真係要多謝車主無私借出兩架車🙇🏻♂️
真係滿滿的回憶😭
對
其實這種設計是原廠匙鎖。要入後波才能取出鑰匙,而且鎖死波棍,聰明設計。當年Saab強調鋼水強,賣廣告時勾着四邊車門釣起成部車。
對。我都係試車當日先知呢個設計。😅。
仲有一個作用係當車窗較低咗無咁易俾人攞走車匙
@@iconfilmcoTMHK 都係喎
其實車鎖匙放係中間係話撞車嘅時候膝頭受傷機會會減少。
最後一段兩位主持人感性嘅men’s talk,真係超正!👍
我從來無睇完兩個麻甩佬講野會咁開懷! Thank you!
咁就好啦
友情懷、有深度、有質數,更值得讚就係車主有心機👍👍👍
真心多謝車主借車分享,車主保養兩車花了好多心機👍
當年我推薦我爸爸買Saab 9000 Griffin,就是覺得它與眾不同,成架車好實淨嘅感覺。3000cc V6 有超過200匹。
但係坦白講,我爸爸唔識保養車,所以架車唔夠幾年就開始好多問題。大咗之後,曾經擔心佢會覺得我介紹錯,但係佢自己講其實佢都覺得架車好特別,所以冇後悔。
很好的回憶。老實說,Saab是很特別的車,可惜無以為繼
頭轆車,頭軸太前會轉向不足,頭軸定位要稍後。90年代中揸過Saab9000 CS 2.3 turbo, 馬力很大。Legendary car.
成廿年前睇過一個survey講汽車牌子車主既學歷水平,SAAB係首位。
除左鐘意睇你地講車, 作為一個90後仲好鐘意聽你地講下你地各自既舊史同埋小小香港既歷史, 好有味道!
👍🏻
駕輛一年前都講過依部車,睇完之後,唔話你哋係榕樹頭車壇冧巴溫講古老都唔得!真係五星級嘅享受!
依家仲有無榕樹頭呀😂?
睇GT7 系列過嚟,哩條片睇得好舒服,節奏同內容都好正
支持搵多啲70-90s Classic car講故仔
多謝
SAAB 真係兒時回憶。
我記得幼稚園小學返學個段路永遠有架泊左係度。
然後慢慢年紀大左就越黎越少見到。
呀。。。仲有呀張雨生。。。
😓
龍Sir c金句︰太理性,就變俗套。👍
係,好正😎😎😎
Cool car. Thanks to the offset pedals, I nearly demolished a garage 20 years ago. Instead of depressing what I thought was the brake predal, I found the throttle and the 900 shot out of the garage like a rocket. That dampened my passion for all things Swedish until this movie came out.
😱
1969年,Scania-Vabis與紳寶汽車(SAAB)合併,組成Saab-Scania AB。 該集團於1995年經營不善分拆,SAAB與Scania不再是同一家公司。 但兩廠的鷹頭獅身LOGO都未改變。 現時,大众集团為Scania的母公司,持有37.7%的股份與68.6%投票權。
好鍾意睇你地講車!
90年代優皮代表👍🏻
多謝龍SIR,Edmond!仲要多謝車主!呢種歷史當時造車嘅專業同專注,宜家科技發達到好難搵到
對。致敬
呢集真係睇完又睇,音樂好輕鬆,而且我係一直想入手900,你地將來一定要介紹多d冷門車。
好正,響警報😂
即刻like左
呢部車好耐以前成日都喺街見到當年賣咗好多部!
對。其實,Saab 9000都賣得好好
果陣900S/4門香港賣咗一千二百幾部☝️☝️☝️呢個勢令當年公司可以在港上市☝️☝️☝️叫安佳集團
玩車最大樂趣就係自己整零件,好有滿足感
曾經擁有過900S , 95 Aero wagon 兩架車都是型到核爆。紥實,舒服,好玩。
真是非常懷念
唔記得《妙手仁心》阿Paul係咪揸900,但係SAAB嘅中產形象由呢齣劇深入我心
其實80年代嘅雜誌見☝️☝️☝️Rthk嘅DJ葉漢良先生揸部900☝️☝️☝️自此就印象深刻
Sure brings back memories of driving the family Saab 900S in the eighties to London whilst on school holidays - silky comfortable ride but secure, like sitting in a tank, even better than our other 300E. The most problematic was the squeezy brakes when parking/stopping into the driveway from day 1 (strangely it didn't happen when in traffic). The dealer has never been able to fix it.
Ride quality is better than 300E? Would you mind tell us more about this?
我以前有部硬頂三門900S細turbo。
對,廿歲仔自覺懶有品味,自稱優皮😂🍻同老婆拍拖都係揸佢💞
揸左3年唔算多野壞,只死但散熱扉摩打,剛過3年保養先壞盛惠$4000。同埋車頭蓋個氣口塞,落雨泊街D水經冷氣流入車箱整濕地氈。
個車匙位擺係hand brake後面話防盜,無咁易撬鑰膽。
「個車匙位擺係hand brake後面話防盜,無咁易撬鑰膽。」really?
d喉聲係咪好難忘😎😏???
@@jc16211261 靚聲夠力外型獨特😍
多謝您們的製作👍🏻👍🏻。
龍Sir講得好太過理性就會變得俗套,所以德國車not my cup if tea。
Like除左係比Rev channel既各位幕前幕後
仲係比兩部車既車主,成三十年車都好比心機保養改裝,真心欣賞👍🏻👍🏻
多謝。亦同意,呢位朋友確實很喜歡Saab
真係要讚👍👍👍
聽到兩位講70~90 年代初期,香港社會係充滿希望同品味,真係覺得好唏噓...伉日既香港就係無左呢兩樣野,尤其是品味🤧
成個世界都資本化,所有嘢變得一式一樣,人就喪失咗性格。
提起紳宝和八十年代,兩位主持神彩飛揚。我再也感受到那時的朝氣和瀟灑。正。
那是我們年輕的美好年代呀!那時候的日子工作時嬉戲、遊戲時遊戲,從沒有為生活擔憂,頂多會為愛情患得患失😁
👍
想當年唔係覺得佢靚,係覺得佢非常特別!特別係開逢,回頭率高!
感覺上龍Sir好似玩8、90年代啲會開心啲
當年的車各有獨特風格,難怪現時的人願意花金錢心血購買和維護。
穿越回到90年代👍👍👍
最鍾意呢個年代,好有feel!
美好的80年代尾、90年代初!
對。
年份應該係93/4☝️☝️☝️
我在1989年尾買了一部全新900。車價不高仲包兩年(年數可能會記錯)免費維修,連油料都包埋,睇落真係好底。結果當時車就大賣特賣,生意好到超過晒雙B。可惜這車小毛病不少,導致入廠條龍長到……。我最耐果次是要等三個月。到最後一傳十,十傳百,慢慢紳寶就在香港市場消失了。
實情確實如此。歐洲牌子若在香港賣得好,好多時候就係敗在保養維修服務。之前的標緻,賣得勁多,但又係小毛病,代理維修跟唔上,所以最終走下坡。
@@edmondlau9773 講起標緻,當年206 多到好似而家Tesla 咁。唔知今時今日仲搵唔搵到架206 比你同龍sir 再試吓呢?
206係有嘅,但狀況唔一定好。反而,205好似更吸引😅
Wow 童年回憶返晒嚟!😍 鍾意Saab就正正因為佢夠quirky! 可惜最尾俾GM玩殘
有Edmond + 龍sir 呢兩個大細路每次都睇得好開心 🙃 keep it up !
多謝
成架車個線條真係好靚 仲要係一紅一藍開頭冚擺埋一齊😍
車主連篷都改埋 好勁🤯
多謝龍sir同Edmond share對當年嘅insight 得你地做到💪🏼
多謝。借車嘅朋友係勁,佢話自己睇部車的電路圖,又參考下外國用家的東西,自己慢慢搞。重型嘅,就要交畀車房搞。
@@REVChannelhk
一手一腳自己DIY真係好漫長
尤其是去到啲位卡住咗會好迷惘
但係完成之後係勁開心
I do like the looks of the late years Saab 900 Aero... some of the other 80s / 90s cars that I like including Citroën CX, Citroën BX and Citroën XM.
Could there be one of these Citroën that you guys can review...
Citroen的舊車,香港不易找到呢
@@REVChannelhk 我也猜是。。。
試呢啲車真係好懷念😆
平時聽得多今次第一次見人試😍
rev channel 加油👍
0:59你哋咁識玩,用緊急警示😏
👍🏻👍🏻👍🏻
真係多得車主咁有愛先比我地衣輩仲可以見到紳寶~
REV Channel 是香港最好的 Car Show 🥰😍🤩😘😎❤🔥
曾經擁有一部900s, 操控好好, 佢仲有一個獨特地方, 就係冷氣出風位 選擇,是用氣動操控
以前揸過900SE和9000,鋼水足,車箱設計好,最特別是波棍後的插匙位和右邊錶板轉扭著車頭燈。
個車匙打火位置夠特別啦。
Saab對於當年仲係求學時期嘅我,係遙不可及嘅。加上學你哋話齋,當年歐洲車維修皮費好高,94年出嚟做嘢,邊有咁多錢吖!多謝你哋嘅新片呀!唔知有無機會睇你哋揸我嘅dream car-Dino 246GT呢?
Dino 246GT,真的要看緣份。如此珍貴的車,要借出,並讓我們駕駛,真的不容易。
1989年5月, 我$20萬CASH買咗900i,玩咗5年, $9萬賣出,維修真係好貴,車房仔唔識整, 一定要返廠.
未睇先like! 濱口龍sir😆😆😆
紳寶車主路過。現在擁有的saab:二代敞篷900s,95,2.8 93wagan。
咁多Saab?
算是愛好者,欣賞紳寶的設計。呢個品牌真可惜
2.8 9-3 wagan 香港好少好少!!
仲有,無綫套「一號皇庭」淘大宇、歐陽震華好似有揸鮮黃色900,播住蘇永康首主題曲。。。為什麼不可以。。。
咁姐係《妙手》阿Paul嗰部就係黃色900,好特別
兩位 真是華人車界的瑰寶!
多謝
最後一句好正...
如果太過理性, 就會變得俗套
識汽車機械的人好多,但能夠像龍 Sir 可以用大家都明白的方法說明, 肯定香港no. 1
謝謝!
當年玩低壓TURBO的還有VOLVO
但如當年不知死地
買了VOLVO和Saab的話
很快便會結識很多車房
和拖車司機 🤣
😆
😂
其實您擁有過未?我900s同240GLE機揸過!
其實真係冇坊間講咁多野壞,900SE Sensonic最大鑊都係套電極力子,加返極力子腳踏之後我揸咗11年,換咗部9-5Aero Sportcombi
聽人講其實volvo都算㩒用喎
經典中的經典, 亦是唯一前座乘客頭髮不會吹亂的開蓬車, SLK, BMW 的 Z3 皆做不到
由你哋兩個嚟講真係fit到漏油
因為係我哋年紀嘅車😅
睇Rev 輕鬆又學到野, 有細過睇車雜誌嘅感覺
2002年我揸900S
一關門,啲聲好似坦克咁,好實
比日本車撞過,佢部車散晒,我淨係尾Bumper 條鍍銀邊花咗🤷🏻♂️
不過唔會養到今時今日
當年元朗出旺角去大埔無咗半缸油
而家嘅油價。$5左右啦
Oh no. The key between the seats wasn't to protect the face, it was to have no steering lock mechanism to damage the knee in a crash. Only the 9000 had the key in the usual location.
The 900's interpretation of handling is very different to E30 and E36. The 900 feels heavy and slow off the line, as its steel are much thicker than BMW, and a lot of things should have been plastic or pressed steel are made of alloy, but its quite quick once it is moving. And grip level is actually very high, understeer happens early to warn you about the speed, but once you push to its limit and starting to slide, the transition between understeer and oversteer is very progressive, unlike BMW.
The Saab seats are very comfortable, soft and supportive at the same time, German car seats are too hard, like two trampolines set at an angle. Unfortunately, 99 and 900 weren't cheap when new, the company was too engineering focus, not enough attention in cost control.
The only thing I don't like the 900 is engine noise, just look at how close between the engine and the bulkhead. Thank for the video.
Thank you for your comment
在很多香港老电影里面看到这个牌子的车,感觉是富人开的车。
啲回憶返曬嚟!感謝兩位!🙏🙏
Saab 台灣個代理雖然已經冇新車賣好多年, 但到今日都仲一直做緊維修保養, 間唔中仲有幾部二手車賣添. 有傳媒訪問過個老細, 打算做到幾時, 老細話做到成個台灣一部Saab都冇就會摺埋公司. #地球上真係需要多D呢D傻佬 #已經有太多數佬 🚬
台灣Saab的代理確實係有心人,要讚
@@REVChannelhk 台灣租平人工平都幫到件事好多
據我哋所知,Saab台灣經營了很多年。有些香港Saab的用家,都會同佢哋聯絡。台灣成本係平啲,但咁多年仲堅持,主要動力相信仍是愛。
台灣Saab的老闆本身也是Saab車迷,兩年前台灣Saab在進行安全氣囊召回連GM都意想不到
香港柴灣都有間車房多年來專門維修Saab,早兩日路過都見到有幾部Saab停泊
我最鍾意既兩個品牌
Alfa Romeo
Saab
品味😎😎😎👍👍👍
The good old day 🥺
Edmond & 龍sir
唔好再講啦
睇到😭
虎
😭😭
😅
兩部900 都好正啊 車主好有心機。兩位阿sir都好用心介紹 可能tune 低小小音樂 人聲聽得會更清楚。
多謝你意見。我哋留意下
紳寶2個字 唔知邊個高人改 譯得好 紳士咁
之前睇咗你地介紹咁多經典車就諗幾時介紹紳寶900S 開蓬,今次終於有得睇,如果係黃色開蓬仲正。可惜未坐過900S,只坐過9000 CD,真係好好坐。
有緣遇到借車的觀眾朋友,仲要有齊開篷和揭背,顏色已不重要😅
多謝介紹唔錯,日本店!movie drive my car啱啱同老婆睇咗感覺就好慢,我特別好戲
要讚車主好有心👍
👍🏻
好鍾意Edmond對八九十年代香港嘅描述
多謝
一見到呢架車就諗起陶大宇同歐陽震華,嗰陣時響一號王庭裏面 ,覺得佢哋揸呢架車真係型到爆!
Saab叫做好揸唔好養,香港天氣潮濕又熱,行行吓無冷氣,小問題多,哈哈😄不過年輕人話有型呀,普通人講實際買架本田有汽油有水就搞掂。
👍🏻
好欣賞車主的熱情,正宗男人的浪漫。揸你架車出街,收視爆燈
唸起以前Top Gear以前試過將一部Saab吊起身反轉然後墜落結果部車車頂形都冇變嗰陣就對Saab印象好深刻😂
仲有一款連軚盤都冇嘅車型 唔記得係乜型號🤣
可惜Saab冇左 Scania都被收購左
無軚盤?無乜印象㖭
@@REVChannelhk Yes! It was an experimental Saab 9000 Prometheus czcams.com/video/o2Wa_AIrWRE/video.html
終於醒起
@@tangyiutong yes 係佢🤣🤣真係好有特色囉
@@cancelledchannel602 It won’t come as a surprised to anyone that SAAB’s ambition is to make a car that can actually fly, but using a steering wheel in a plane doesn’t really work, hence the invention.
Saab响瑞典係大企業, 重汽、戰機、戰艦等都有造,有點似日本三菱,汽車只是集團一個sub division, 所以不被太多重視,最後仲賣埋。三菱汽車命運可能會好似Saab咁,遲吓會變晒 日產rebadged
部開縫真係keep得靚 對軨好襯
最尾段VO既聲突然低沉左,感覺好似跳左一跳咁。
前段用兩段bgm做b roll過場果下好出色。
Btw ,成條片都好正既👍🏻
多謝你
記得讀中學嗰段時間, 突然覺得多咗一部少見嘅牌子,無耐就成為Benz以外, 可以show quali嘅車, 尤其成嗰飛機儀表板嘅中控台, 成為標誌! 但係都自己可以買得起車嘅時候, 又突然覺得佢消失咗, 凈返啲又殘又舊嘅二手貨。 似乎影射出香港嘅命運,如同Saab, 得嗰10年黃金期, 之後? 😅人生有幾個10年!
相逢恨晚
當年見到佢個樣覺得唔開胃,到今日睇到你地介紹先是係好野,多謝REV Channel
當年你覺邊部車係靚仔?
正呀龍sir
Great video.
希望繼續做多d呢類型影片...好想聽多d以前故事...
好