tengo una 200ng 2024 con 3000kms y anda muy duro, es muy buena moto si uno sabe andarla, la mandé a pintar como el otro modelo (naranja y negro) y es brutal todas las personas te preguntan o te ven y le he subido los 140kmh sin problema! la compré justamente en potenza y todo ha salido perfecto.
@@marlonarce8762 Parce, una pregunta se puede tanquear con corriente ¿? Cómo le ha salido la moto, le ha molestado por algo, los mantenimientos son muy costosos ??
@@neidersantiagogonzalezleon3237 el motor le cascabelea, esa moto solo acepta gasolina de alto octanage, yo por eso la vendí, mantener esa moto es una renta. No vale la pena
Más de un año ya he ido de Bogotá Cali Manizales pereira y déjeme desir q me sorprendió lo único el asiento no es del todo incomodo pero sería bueno colocarle gel, no me a molestado para nada solo consumibles reglamentario y gasolina, lo demás ya depende del cuidado de cada quien.
Buen día, Samuel. Me puedes ayudar con una duda, que diferencia hay entre la Suspension Trasera de la DUKE 200 NG que es Monoamortiguador WP, y el de la Duke 200L que es Monoamortiguador con Canister de Gas. En que consiste cada uno o cual es mejor, etc! Gracias!
Hola samuel como estas? tienes conocimiento cual sera la pagina a donde mirar los precios y distribucion de ktm. Y ademas de ese tema ktm por auto germana traera el modelo ktm 125 2024 que llega en europea pero con cilindraje 200cc ? Tienes algun conocimiento
Una pregunta donde puedo acercame a un distrubidor autorizado en Cali para cotizar y comprar, teniendo en cuenta que Auteco ya no tiene la representación.
Para los gustos los colores, cada quien sabrá en qué gasta su dinero, esa moto a largo plazo es un gallo! Todo es costoso y para el precio que tiene sale mejor una pulsar 200👌
La luz no me a dado problemas, yo viajo a las 4am de la mañana una distancia de 200km los lunes y loa viernes para ir al tranajo y iluminaas.que bien, las llantas algo algo jode , una excelente moto
para el uso diario, tipo ir y venir al trabajo, salir solo un rato los fines de semana, uno que otro viaje cada dos o un mes, que tal es? aguanta comprarla o que, estoy a punto de comprármela pero mucha gente de dice que es muy costosa en casi todo.
Yo pienso que el problema no es comprarse una moto sea de la marca que sea el problema es mantenerla no es que esta anda mas o esta es mas fina eso va en el trato que le demos a las cosas
Yo tengo una clásica modelo 2021 y la verdad es excelente , tengo muchos amigos que tienen la NG y la verdad para mi es mucho mejor la clásica tiene más torque es más liviana y en mi caso viajo en ella y nunca flaquea nunca me ha dejado tirado.
hace un mes me la compre es una sabrosura, soy de ctg y se calienta bastante espero que en la primera revision, le voy a cambiar el refrigerante mejore, pero igual el conductor no siente el calor de la moto
Las duke hay que andarlas más bien rápido, no revolucionadas pero rápido para que enfríen, viviendo en cartago le recomiendo una repro para que le quede fría y cuesta 900 mil pesos
Esa moto se ve linda original para que accesorios Utiliza un buen aceite y refrigerante Aceite y refrigerante siempre en el nivel adecuado Cambia el aceite cada 2mil kilómetros si utiliza semisintético y si utiliza sintético cámbialo cada 2500 y verás que esa moto no molesta Cambia el filtro de aceite cada cambio por medio Utiliza gasolina extra Limpia el filtro de aire cada 2 meses
la verdad me parece muy bonita moto pero no me la compre porque a todo el que conozco que haya tenido esa moto se la han robado por lo menos 1 o 2 veces XD algunos ni las recuperan. por eso opte por una fz25 ahi humildemente.
Tan raro por qué la mía dice 25.5 ajajja 😅.. bendiciones pri tengonla rc 200 - 2022 solo 8k de kilómetros un bbesote KTM ES KTM y el resto que llore ajajja 😂❤
Confiable ? Acá en el taller se reparó una y el sistema de lubricación de esa moto no es nada bueno y los precios de los piñones de caja jumm, con decirle que vale más esos piñones (1.500.000 de pesos cada uno ) valen más que toda la Moto .
@@Isabel-jp4vt ya llevo bastante con ella y no ha molestado y estoy en un grupo y todos coincidimos , ah no ser que tengas una y te saliera mala entonces solo estás especulando saludos
Si. tuve una y eso si no es una cosa es la otra. Menos mal la vendí a tiempo. Aunque lo realmente triste es el abuso con el precio de respuestos. Pues las motos todas, pueden molestar en cualquier momento@@diegopenuela6580
Cual tienes la que tiene ABS o la que no tiene ABS; estoy pensando en comprarme la que no tiene ABS, llevo 10 años en moto en una 125. Sera buena opción?
@@hkloIBinarize Man compratela yo tengo esa de las calcas azules y ya va para 10mil km todo bien ponle iPone de refrigerante no el de concesionario también ponle un buen aceite ya eso varía y eso si ve a un buen sitio que te inspire confianza en la parte de postvent
Yo no he dado para conseguir una pagina donde ver las ktm porque autocolombiana no tiene, y tampoco se si en auteco las puedo encontrar, porque otra distribuidora no hay en Cartagena
Pana lo que pasa es que en Cali todavía no hay tienda pero creo que son buenas pero el tema es el precio obvio yo se que tienen tecnología top pero igual es difícil comprarlas la gente confía mucho en las marcas tradicionales aunque sean chinas-japonesas
Samuel recomendando comprar KTM 😎 - Los quieren una y están ahorrando: 😍 - Los que conocemos lo perecosas, problemáticas y costosa de mantener: ☠️ Se que es un sueño, lo era también para mí, montar una KTM pero si lo va a hacer es mejor que tenga plata no solo para comprarla y paciencia. Saludos.
@@rafaelmarin3625 Mira, en CZcams busca errores y problemas de la moto y encontrarás un montón además de ser repetitivos y comunes. Puedo decirte, de primera mano: - Usa gasolina extra. Puede no ser un problema para muchos pero si vives en un pueblo o donde la gasolina extra es de baja calidad el motor te va a pasar factura con el tiempo con una desbielada. - Repuestos caros. La verdad el solo nombre de KTM ya trae IVA 🤭 Lo del motor y alguna que otra cosa sale por NS pues es lo mismo pero lo propio de la moto te puede dejar varado no porque no halla sino por lo absurdo de costoso. En este punto siempre digo, si usted es de dinero no pasa nada pero si usted vive de su sueldo o va a sacar un préstamo mejor ni lo piense. - Recalentamiento y sistema refrigerante. Es un problema común de esta moto. Se calienta más que una de medio cilindraje, ya con eso se hace una idea. Insisto, vea reseñas, sobre todo problemas y a la final decida. Si la compra disfrute su moto y deje cariño no solo pata 😉
@@rafaelmarin3625 amigo no tengo la moto, pero se por un amigo muy cercano que la tuvo que todo es súpremamente costoso los filtros de aceite son. Carísimos los servicios en agencia también, el amigo mío se callo en ella y el espejo la manigueta y la pata del. Freno cuando le tocó comprarla casi Seva de espaldas
Yo quería la KTM 250 adventure y vale 27 palos 😢 con eso sacaba mejor TRK 501, Si me puede gustar mucho la 250 pero hay que comparar precios con otras motos del mismo valor
Por el temas de SOAT si me esta llamando la atención cambiar de moto, pero quisiera saber si ¿a esa KTM se le puede poder herrajes para alfojar y topcase?
No recomiendo esa moto, jode mucho y el respaldo de la marca al menos en auteco es horrible, cómprese una Honda, Suzuki o Yamaha, pero no recomiendo meterse con Ktm, repuestos escasos y caros, y el mantenimiento es el mismo de una 1000cc
@@marlonarce8762 Honda, Yamaha y Suzuki no tiene buenos modelos en del segmento Touring o doble propósito, XRE190 es con motor 180cc, KTZ150 es una 150 además de su freno de tambor, al igual que la Suzuki. Busco una 200cc con buen torque, no deportiva pero si que sea pueda equipar para viajar. Por ahora la mejor opción es la apache 200, Hero Xpulse 200 no me convence.
Yo quería la 250 adventure, pero por 28 millones mejor ahorro un poco más y me compro una Kawasaki, si valiera 20-22 millones como mucho, de una me la compraria, pero ya por ser tan cara hay mejores.
No recomiendo meterse con ktm, el respaldo acá en Colombia es horrible, esa moto es muy cositera, repuestos y mantenimiento supremamente costoso, yo le recomiendo que mire otras opciones en Honda, Suzuki y Yamaha. En esas marcas uno si va a la segura
La gixxer le hace falta tecnología q tiene lKTM como suspensión invertida WP refrigeracion liquida , y KTM duke 200 ng es una moto q tiene componentes premium de excelente calidad más q la gixxer y el diseño es lo mejor del segmento, son las reinas del torque , llaman mucho la atención en todas partes y tener KTM es exclusividad total
Sigue siendo mejor opcion la duke 1 generación, mas barata y tiene mejor aceleración y velocidad ya que no tiene la restriccion del bs6 solo le faltaria el abs
@@mauriciodrf Amigo por mi experiencia con mi moto es mentira Lo que pasa es que los motores KTM hay que utilizar un buen aceite y la viscosidad que recomienda el manual 10w40 para clima frío 15w50 para clima caliente Mantener el nivel siempre un poquito más arriba de la segunda linea del nivel Cambiar aceite cada 2mil kilómetros Cambiar filtro aceite cada 4mil kilómetros OJO NO utilizar aceite 20w50 Limpiar filtro tamiz de aceite en cada cambio de aceite Limpiar filtro aire cada 2meses Revisar refrigerante todos los días Dejar calentar el motor en la primera prendida del día 4 o 5 minutos y después de 3 horas de estar la moto apaga también dejar calentar al menos 1 minuto Gasolina extra o refajo
Si quiere marcar la diferencia con ktm comprar de 790 para arriba esas sin son ktm original de resto 390, 250, 200 hacer la idea que es una bajaj con stiker de ktm 😅
Vaya y compréla en este momento que está en un súper precio. Es la mejor moto del segmento, la mejor para iniciar en el mundo de las motos y con el mejor diseño y tecnología! No le preste atención a los envidiosos que ni para comprar tendrían.🎉
Estoy en las mismas, lo que me preocupa es que sea una moto que sólo traga gasolina extra. Sin embargo he escuchado que hay gente que le pone corriente y la moto no da problemas...
Duke Duke Duke la sufridera con los precios y los problemas ya conocidos que no mejoran, grave porque el aparato es bueno pero se calienta bruta, luces l entre otros problemas y la marca ojos ciegos, los repuestos incomparables cuándo los tienen o toca esperar.
Esos problemas de recalentamiento los están solucionando poniendo el radiador más grande y curbo y poniendo el escape ventral y no lateral así como la nueva rc 200ng que no tiene esos problemas
A mí parecer ya deberían de haber actualizado ese tablero para la Duke 200, pero la última actualización que recibió en la India fue la farola de la 390. Estoy segurísimo que vale más la nueva farola que haberle cambiado el tablero , pero pues obviamente vende más una parte estética de la moto, que un simple tablero 😪. En fin, tocará esperar otros años más para ver si algún día le cambian ese tablero , al menos por un LCD monocromático mas llamativo.
Vas a comparar a suzuki y bajaj con ktm 🙄 el que compra la ktm es porque porta las lucas y porque no quiere gastar en el soat 🤣🤣 o porque le gusta más o tal vez se quiere hacer el exclusivo
bro la vd, yo pensaba igual pero con las suspensiones, la buena tecnologia que trae, vale la pena, ademas roba muchas miradas, una gixxer o una ns no llaman tanto la atencion, por lo menos en mi ciudad. saludos
Suzuki Gixxer 250 o Yamaha FZ 250, o Honda CB 300, son más guerreras, y los repuestos KTM de estas motos son cobrados a precio de Made in Austria pero son hechos en Imdia.
Cada moto/marca tiene su publico y por mas costosa que esté se ven en las calles.. por el simple echo de que les gusta
tengo una 200ng 2024 con 3000kms y anda muy duro, es muy buena moto si uno sabe andarla, la mandé a pintar como el otro modelo (naranja y negro) y es brutal todas las personas te preguntan o te ven y le he subido los 140kmh sin problema! la compré justamente en potenza y todo ha salido perfecto.
Hablamos en 10mil km
@@marlonarce8762 Parce, una pregunta se puede tanquear con corriente ¿?
Cómo le ha salido la moto, le ha molestado por algo, los mantenimientos son muy costosos ??
@@neidersantiagogonzalezleon3237 el motor le cascabelea, esa moto solo acepta gasolina de alto octanage, yo por eso la vendí, mantener esa moto es una renta. No vale la pena
Cuándo pasé los 50.000 sin molestias importantes en el motor vemos si le salió buena😅😅
a los 3000 km todavía huele a nuevo, se nota que es tu primera moto
Más de un año ya he ido de Bogotá Cali Manizales pereira y déjeme desir q me sorprendió lo único el asiento no es del todo incomodo pero sería bueno colocarle gel, no me a molestado para nada solo consumibles reglamentario y gasolina, lo demás ya depende del cuidado de cada quien.
Buen video Samuel, podrías hacer un nuevo video de la mt15? Me interesa saber cómo ha salido y sus costos de mantenimiento
Yo la tengo 😊. Me encanta, me ha salido muy buena, es un buen tote. Lo que dijo Samuel, tiene toda la razón. En mi opinión, recomendada.
Buen dia Samuel, gracias por el video, solo me surge una duda...¿ usa gasolina corriente o extra?
Buen día, Samuel. Me puedes ayudar con una duda, que diferencia hay entre la Suspension Trasera de la DUKE 200 NG que es Monoamortiguador WP, y el de la Duke 200L que es Monoamortiguador con Canister de Gas. En que consiste cada uno o cual es mejor, etc! Gracias!
Hola samuel como estas? tienes conocimiento cual sera la pagina a donde mirar los precios y distribucion de ktm. Y ademas de ese tema ktm por auto germana traera el modelo ktm 125 2024 que llega en europea pero con cilindraje 200cc ? Tienes algun conocimiento
videazo en tema de información bro, eres un grande
Gracias bro
Chimba de moto !! ❤❤❤
Señor Samuel dios te bendiga es muy bonita pero muy cara
Ayuda pana, sugerencias para ciudad (bogota) Cómoda y suave tengo 23 , ¿Cual?
Andrea. Esta muy. Linda. Le luce. El vwrde. Bonito. Los. Tacones
Una pregunta donde puedo acercame a un distrubidor autorizado en Cali para cotizar y comprar, teniendo en cuenta que Auteco ya no tiene la representación.
En Honduras las nuevas ya 🎉🎉🎉
👌👌👌👍👍💪💪 saludos parceros
Buenas noches, sabes algo de la Duke 125 si es que la van a traer al país ??
La mía 2022, 16000 kms y ningún fallo. la mejor decisión que e tomado
Apenas está despegando 🤣🤣
papi pero entonces habla, la moto es mala que? que chicharron sabes tu que tiene la moto y compartelo para los demas!!!
@@yecidlibresobreruedas1521
Es cierto que mantiene en el taller o son personas que no cuidan las motos?
Cuando llega la duke 390 nueva versión
Samuel saldos desde Pereira, estoy a 4 días q me la entreguen 0 kilómetro 👍
Para los gustos los colores, cada quien sabrá en qué gasta su dinero, esa moto a largo plazo es un gallo! Todo es costoso y para el precio que tiene sale mejor una pulsar 200👌
😅🤣😄😅🤣😄😅🤣😄
Gallo la pulsar
La pulsar es el mismo gallo pero más barato, jode por todo 😂
La luz no me a dado problemas, yo viajo a las 4am de la mañana una distancia de 200km los lunes y loa viernes para ir al tranajo y iluminaas.que bien, las llantas algo algo jode , una excelente moto
para el uso diario, tipo ir y venir al trabajo, salir solo un rato los fines de semana, uno que otro viaje cada dos o un mes, que tal es? aguanta comprarla o que, estoy a punto de comprármela pero mucha gente de dice que es muy costosa en casi todo.
Primeroooo. Saludos
Yo pienso que el problema no es comprarse una moto sea de la marca que sea el problema es mantenerla no es que esta anda mas o esta es mas fina eso va en el trato que le demos a las cosas
Yo tengo una clásica modelo 2021 y la verdad es excelente , tengo muchos amigos que tienen la NG y la verdad para mi es mucho mejor la clásica tiene más torque es más liviana y en mi caso viajo en ella y nunca flaquea nunca me ha dejado tirado.
Bonita pero Prefiero la cb 300...
ojala llegue la 250 por que si una xtz 250 vale 21 por que no una duke 250 que es hermosa ❤
👍👍
Oe Samuel saludos parcero una pregunta? Ay duke 390 donde andrea yo estoy buscando una nueva pero no quiero esperar la modelo nuevo quiero la ng
Pana si allá hay 390 ng 2023 y 24 creo
Ktm 200 😍
hace un mes me la compre es una sabrosura, soy de ctg y se calienta bastante espero que en la primera revision, le voy a cambiar el refrigerante mejore, pero igual el conductor no siente el calor de la moto
Velocidad máxima?
@@Stiven_2310 sigo en despegue es mi moto de findes, asi que solo tengo aprox 270km y le he sacado 102km/hr con parillero en total 150kg de peso.
Las duke hay que andarlas más bien rápido, no revolucionadas pero rápido para que enfríen, viviendo en cartago le recomiendo una repro para que le quede fría y cuesta 900 mil pesos
Pero Samu que usted diga que esa Ktm anda mas que la ns fi tampoco el modelo viejo si pero esa no está muy limitada
Hola! Estoy en Cali, acabo de adquirir la 200L, recomendaciones, tienda para accesorios y un buen mecánico acá?
Esa moto se ve linda original para que accesorios
Utiliza un buen aceite y refrigerante
Aceite y refrigerante siempre en el nivel adecuado
Cambia el aceite cada 2mil kilómetros si utiliza semisintético y si utiliza sintético cámbialo cada 2500 y verás que esa moto no molesta
Cambia el filtro de aceite cada cambio por medio
Utiliza gasolina extra
Limpia el filtro de aire cada 2 meses
¿Van a traerlas con los nuevos motores LC4c? ¿Venderán de nuevo la 250?
No creo bro
la verdad me parece muy bonita moto pero no me la compre porque a todo el que conozco que haya tenido esa moto se la han robado por lo menos 1 o 2 veces XD algunos ni las recuperan. por eso opte por una fz25 ahi humildemente.
No pss gran diferencia yamaha a ktm en robos 🤣🤣
@@Keiber89 la ktm y la pulsar en mi país se las roban a cada rato.
Pongo un millón de pesos más y me compro una Dominar 400
Ese tiesto jajaja😂😂😂
@@yairoberrio9607 ese tiesto coge la ktm duke 200 y le da sopa y seco 😁
👍
Tengo la rc200 y me encanta
Compré la duke 200 L asé. 20 días y estoy feliz con esta maravilla jala rico
Consulta y pudiste conseguir la pechera ya q ese modelo no viene con eso
Tan raro por qué la mía dice 25.5 ajajja 😅.. bendiciones pri tengonla rc 200 - 2022 solo 8k de kilómetros un bbesote KTM ES KTM y el resto que llore ajajja 😂❤
Es bonita pero por ese precio me compro una gixxer 250 que anda mas y es mas confiable
Confiable ? Acá en el taller se reparó una y el sistema de lubricación de esa moto no es nada bueno y los precios de los piñones de caja jumm, con decirle que vale más esos piñones (1.500.000 de pesos cada uno ) valen más que toda la
Moto .
Yo me quedo con la pulsar NS 200 ug ❤
Man yo casi me compro la gixxer 250 y rambien gsx-r pero nada que ver feliz con mi ktm la amo
Hasta que se te dañe algo
@@Isabel-jp4vt ya llevo bastante con ella y no ha molestado y estoy en un grupo y todos coincidimos , ah no ser que tengas una y te saliera mala entonces solo estás especulando saludos
Si. tuve una y eso si no es una cosa es la otra. Menos mal la vendí a tiempo. Aunque lo realmente triste es el abuso con el precio de respuestos. Pues las motos todas, pueden molestar en cualquier momento@@diegopenuela6580
Cual tienes la que tiene ABS o la que no tiene ABS; estoy pensando en comprarme la que no tiene ABS, llevo 10 años en moto en una 125. Sera buena opción?
@@hkloIBinarize Man compratela yo tengo esa de las calcas azules y ya va para 10mil km todo bien ponle iPone de refrigerante no el de concesionario también ponle un buen aceite ya eso varía y eso si ve a un buen sitio que te inspire confianza en la parte de postvent
😊
Una 390 para puras rodadas con el Samuel
🙏🙏🙏
Yo no he dado para conseguir una pagina donde ver las ktm porque autocolombiana no tiene, y tampoco se si en auteco las puedo encontrar, porque otra distribuidora no hay en Cartagena
Di hay bro auteco pie de la popa
Cuando llega la KTM CARA NUEVA V3
Depronto los nuevos importadores la traigan ya que tienen motos en CF motos costosas también
Costosa en todo y más los repuestos, muy cositera.
Pana compate una Go Pro y hacete los Test Ride, uno queda a medias asi
Samuel, que piensa en las CF MOTO?
Pana lo que pasa es que en Cali todavía no hay tienda pero creo que son buenas pero el tema es el precio obvio yo se que tienen tecnología top pero igual es difícil comprarlas la gente confía mucho en las marcas tradicionales aunque sean chinas-japonesas
Gente entre esta y la mt15
Cual recomiendan mas por tema de mantenimiento etc muchas gracias 😅
La mt15 sobrado en consumo calidad y velocidad final
Las dos motos son muy caras para lo que ofrecen, pero por calidad y respaldo, obviamente la mt15
Samuel recomendando comprar KTM 😎
- Los quieren una y están ahorrando: 😍
- Los que conocemos lo perecosas, problemáticas y costosa de mantener: ☠️
Se que es un sueño, lo era también para mí, montar una KTM pero si lo va a hacer es mejor que tenga plata no solo para comprarla y paciencia.
Saludos.
Mantenerla es otra película
cada cuanto hay que meterle platica? estoy a punto de comprarme una 200ng, pero todos me mencionan lo mismo, que pide mucho y es difícil de mantenerla
@@rafaelmarin3625 Mira, en CZcams busca errores y problemas de la moto y encontrarás un montón además de ser repetitivos y comunes. Puedo decirte, de primera mano:
- Usa gasolina extra. Puede no ser un problema para muchos pero si vives en un pueblo o donde la gasolina extra es de baja calidad el motor te va a pasar factura con el tiempo con una desbielada.
- Repuestos caros. La verdad el solo nombre de KTM ya trae IVA 🤭 Lo del motor y alguna que otra cosa sale por NS pues es lo mismo pero lo propio de la moto te puede dejar varado no porque no halla sino por lo absurdo de costoso. En este punto siempre digo, si usted es de dinero no pasa nada pero si usted vive de su sueldo o va a sacar un préstamo mejor ni lo piense.
- Recalentamiento y sistema refrigerante. Es un problema común de esta moto. Se calienta más que una de medio cilindraje, ya con eso se hace una idea.
Insisto, vea reseñas, sobre todo problemas y a la final decida. Si la compra disfrute su moto y deje cariño no solo pata 😉
@@rafaelmarin3625 amigo no tengo la moto, pero se por un amigo muy cercano que la tuvo que todo es súpremamente costoso los filtros de aceite son. Carísimos los servicios en agencia también, el amigo mío se callo en ella y el espejo la manigueta y la pata del. Freno cuando le tocó comprarla casi Seva de espaldas
Yo quería la KTM 250 adventure y vale 27 palos 😢 con eso sacaba mejor TRK 501, Si me puede gustar mucho la 250 pero hay que comparar precios con otras motos del mismo valor
Esas motos no tienen respaldo, es un problema conseguir un repuesto acá en colombia, tanto las ktm como benelli
@@marlonarce8762 Si pero pues son las unicas adventure que tenemos porque de resto todo es enduro
@@Red_Mez está la vstrom 250 sx, y la Xre 300
Hola tengo una duke ng espectacular es un toro
la que tiene abs o sin abs, estoy pensando en comprarme la que no tiene abs pero no se
Sisas como dice el parcero Hernández una gixxers 250 es una buena opción lo único es el soat pero pues se compra el marranito de barro y ya está
Toca ahorrar el tema es si sube en el 2025 más el Soat
Se quejan por el precio. Y no dicen cuando se compran una Nmax 😂😂ahí si calladitos
En 19 jajaja
Por el temas de SOAT si me esta llamando la atención cambiar de moto, pero quisiera saber si ¿a esa KTM se le puede poder herrajes para alfojar y topcase?
Bro esa moto es demasiado deportiva para ese uso que le quieres dar, ni siquiera trae parador central
@@MiguelGonzalez-kt5mg pero la dominar 400 tampoco, ni la NS 200 jajajajaja y sin embargo le montan herrajes 😅
De que se puede, se puede he visto Duke 200 con top case, los de los herrajes no estoy seguro.
No recomiendo esa moto, jode mucho y el respaldo de la marca al menos en auteco es horrible, cómprese una Honda, Suzuki o Yamaha, pero no recomiendo meterse con Ktm, repuestos escasos y caros, y el mantenimiento es el mismo de una 1000cc
@@marlonarce8762 Honda, Yamaha y Suzuki no tiene buenos modelos en del segmento Touring o doble propósito, XRE190 es con motor 180cc, KTZ150 es una 150 además de su freno de tambor, al igual que la Suzuki. Busco una 200cc con buen torque, no deportiva pero si que sea pueda equipar para viajar. Por ahora la mejor opción es la apache 200, Hero Xpulse 200 no me convence.
Yo quería la 250 adventure, pero por 28 millones mejor ahorro un poco más y me compro una Kawasaki, si valiera 20-22 millones como mucho, de una me la compraria, pero ya por ser tan cara hay mejores.
Samuel recomienda está KTM 200 o la gixxer 250, teniendo en cuenta, mantenimiento y costos anules
Yo que tengo la Gixxer es más moto la verdad.. Pero sinceramente nada más por ese SOAT montese en la Duke 200 NG, y se ahorra 500 mil anuales.
@@MattCoreS7 si bro esa gixxer que moto para andar también, una moto muy chimba pero pues toca pensarlo
Esa Gixxer anda duro
No recomiendo meterse con ktm, el respaldo acá en Colombia es horrible, esa moto es muy cositera, repuestos y mantenimiento supremamente costoso, yo le recomiendo que mire otras opciones en Honda, Suzuki y Yamaha. En esas marcas uno si va a la segura
La gixxer le hace falta tecnología q tiene lKTM como suspensión invertida WP refrigeracion liquida , y KTM duke 200 ng es una moto q tiene componentes premium de excelente calidad más q la gixxer y el diseño es lo mejor del segmento, son las reinas del torque , llaman mucho la atención en todas partes y tener KTM es exclusividad total
Bro sabes cuando llega la nueva 390 ng
Bro no creo que esa moto llegue a no se que autocolombiana la pida
Ya llego
Sigue siendo mejor opcion la duke 1 generación, mas barata y tiene mejor aceleración y velocidad ya que no tiene la restriccion del bs6 solo le faltaria el abs
Porqué tan barata?
Samuel esas Duke 200 cual seria la mejor opción no tengamos en cuenta tecnología
La clásica
La del sonido TUKU TUKU
La que más anda jajajajaja pero a mi me gusta la 200 L la le calca azul
@@SamuelCarvajal
Si amigo la clásica tiene más torque es más liviana y ese sonido TUKU TUKU que es único
Es mejor una husvarna200? Saludos
Pues bro si eres muy grande el asiento es más pequeño
90mil kilómetros con mi KTM 200 clásica y todo normal como cualquier moto
Sinceramente es cierto que esa moto mantiene en el taller o es mentira?
@@mauriciodrf
Amigo por mi experiencia con mi moto es mentira
Lo que pasa es que los motores KTM hay que utilizar un buen aceite y la viscosidad que recomienda el manual
10w40 para clima frío
15w50 para clima caliente
Mantener el nivel siempre un poquito más arriba de la segunda linea del nivel
Cambiar aceite cada 2mil kilómetros
Cambiar filtro aceite cada 4mil kilómetros
OJO NO utilizar aceite 20w50
Limpiar filtro tamiz de aceite en cada cambio de aceite
Limpiar filtro aire cada 2meses
Revisar refrigerante todos los días
Dejar calentar el motor en la primera prendida del día 4 o 5 minutos y después de 3 horas de estar la moto apaga también dejar calentar al menos 1 minuto
Gasolina extra o refajo
Si quiere marcar la diferencia con ktm comprar de 790 para arriba esas sin son ktm original de resto 390, 250, 200 hacer la idea que es una bajaj con stiker de ktm 😅
Las 250 si vienen el valor es de 21millones en San Jose del guaviare, queda esperar cuál modelo traen
Más o menos si
Amigo ud vive allá?
tengo ganas de comprarme la DUKE 200NG, será mi primera moto, por favor alguna recomendación, algún buen comentario antes de comprármela?
Cuentame ya la compro para darle unas recomendaciones
Vaya y compréla en este momento que está en un súper precio. Es la mejor moto del segmento, la mejor para iniciar en el mundo de las motos y con el mejor diseño y tecnología! No le preste atención a los envidiosos que ni para comprar tendrían.🎉
@@rubenvargas9417 apenas la tenga vuelvo por acá jajaj
@@JoseLuisRamirez-rt4ue gracias mi hermanito, esa es la energía que necesitaba🙌🏻
Estoy en las mismas, lo que me preocupa es que sea una moto que sólo traga gasolina extra. Sin embargo he escuchado que hay gente que le pone corriente y la moto no da problemas...
esta o la nk 300 mi amigo
Lo que vale la Duke 200,, es lo que vale la duke 250 en Honduras y la nueva 2024 nuevo diseño
Con el SOAT como está ninguna 250 vale la pena,mejor serían motos de 300 CC en adelante
Totalmente de acuerdo, para que las 250 vuelvan a valer la pena tendrian que cambiar el soat de 100-200 a 100-250
Duke Duke Duke la sufridera con los precios y los problemas ya conocidos que no mejoran, grave porque el aparato es bueno pero se calienta bruta, luces l entre otros problemas y la marca ojos ciegos, los repuestos incomparables cuándo los tienen o toca esperar.
Esos problemas de recalentamiento los están solucionando poniendo el radiador más grande y curbo y poniendo el escape ventral y no lateral así como la nueva rc 200ng que no tiene esos problemas
@@Keiber89También cambiándole el refrigerante, por una marca buena como es ipone, mejora muchísimo
@@Keiber89o haciendole una re programación ya no se recalienta
Ese tablero no me puede gustar del resto la moto es muy linda
Que traiga TFT
A mí parecer ya deberían de haber actualizado ese tablero para la Duke 200, pero la última actualización que recibió en la India fue la farola de la 390. Estoy segurísimo que vale más la nueva farola que haberle cambiado el tablero , pero pues obviamente vende más una parte estética de la moto, que un simple tablero 😪. En fin, tocará esperar otros años más para ver si algún día le cambian ese tablero , al menos por un LCD monocromático mas llamativo.
Esos mantenimientos muy caros nah
Con esos precios me compro una gixxer 250 o una NS y me sobra
Vas a comparar a suzuki y bajaj con ktm 🙄 el que compra la ktm es porque porta las lucas y porque no quiere gastar en el soat 🤣🤣 o porque le gusta más o tal vez se quiere hacer el exclusivo
bro la vd, yo pensaba igual pero con las suspensiones, la buena tecnologia que trae, vale la pena, ademas roba muchas miradas, una gixxer o una ns no llaman tanto la atencion, por lo menos en mi ciudad. saludos
Jajajaj😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Se puede comparar con la Suzuki, pero la NS saquela de ahí ni comparación.
NS es mugre
Eso pa que. cositeras y repuestos caros
Por 16 millones como no me vas a dar abs?🧐 esa plata no vale o que?😦
Pss es ktm mi loco 🤣
@@Keiber89 😂😂😂 no es suficiente esa razón
@@pipegilph 🤣
Suzuki Gixxer 250 o Yamaha FZ 250, o Honda CB 300, son más guerreras, y los repuestos KTM de estas motos son cobrados a precio de Made in Austria pero son hechos en Imdia.
Si? Yamaha baja cilindrada tampoco es hecha en Japón, pero siguen controlando la calidad 🤷
la mayoria de gente que tiene esta motocicleta es muy linda y todo pero la mantienen cochinas que pesar
La 250 si llega, llegara a mas de 20 millones hasta 28 millones mínimo
La 390 tiene un valor de 28 con papeles
@@ALEJOSViLLAEso es la actual, la nueva 390 va a llegar en 38-40 millones.
@@MattCoreS7 si pero el chaval de arriba se refiere a la 250 y yo le digo que la actual cuesta 28 como ba costar la 250 28
@@MattCoreS7 si pero el chaval de arriba se refiere a la 250 y yo le digo que la actual cuesta 28 como ba costar la 250 28
Llego en 29 la nueva @@MattCoreS7
Con tantos fallos y a esos precios prefiero la gixxer 250 .
18M más papeles una 200 CC no lo vale ni en la luna, real
La KTM es como el iPhone 😅 solo exclusividad
Jajajajja