Merci pour l'info, on pensait que ça avait débarqué sur ce nouveau modèle ! C'était notre premier test de KTM neuve depuis le début de la chaine. On sera plus calés l'an prochain 😜
Quand Blaise parle de traction control j'ai l'impression de m'entendre avec l'esp sur les voitures quand on attaque un peu et qu'on oublie de la déconnecter. Ça coupe jamais la traction au bon moment.
Salut les mecs Vous dites d autres marques plus pour du loisir lesquels ? Perso pas de compet juste du loisir et j hésite à opter pour une rmz ...bonne option pour vous ?
Les Kawasaki et Suzuki sont réputées pour être moins chères. Clairement, pour du loisir, des équipements comme le traction control ou le shifter ne sont pas obligatoire.
@@mxreflexionofficiel merci de votre réponse 😉 Je pense que je vai opter pour le rmz ok il faudra kicker mais à 7k€ neuve pour du loisir et un faible niveau je pense que c est une bonne alternative
le TC ca fait un moment qu'il y ai, je l'avais deja sur mon 350 fc 2018, et pour les petit niveau ca peut aider au début, par contre le shifter je trouve sa inutile, je préfère passé a la volé ou en classic
super test encore une fois dommage qu'elle soit si cher ...
Faut bien écrire la lettre au père Noël cette année pour qu'il soit généreux !
Vous en pensez quoi par rapport à une crf250r 2022/23 niveau maniabilité, suspension, moteur ?
J'avais la même question
La molette en dessous de la fourche il y est depuis 2021 sur les ktm c'est sur l'amortisseur ou c'est nouveau les molette 😁
Merci pour l'info, on pensait que ça avait débarqué sur ce nouveau modèle ! C'était notre premier test de KTM neuve depuis le début de la chaine. On sera plus calés l'an prochain 😜
Bonjour, est-ce que La Fourche n’est pas trop ferme ?
Trop d option bravo Blaise c pour justifier le prix
Quand Blaise parle de traction control j'ai l'impression de m'entendre avec l'esp sur les voitures quand on attaque un peu et qu'on oublie de la déconnecter. Ça coupe jamais la traction au bon moment.
Salut les mecs
Vous dites d autres marques plus pour du loisir lesquels ?
Perso pas de compet juste du loisir et j hésite à opter pour une rmz ...bonne option pour vous ?
Les Kawasaki et Suzuki sont réputées pour être moins chères. Clairement, pour du loisir, des équipements comme le traction control ou le shifter ne sont pas obligatoire.
@@mxreflexionofficiel merci de votre réponse 😉
Je pense que je vai opter pour le rmz ok il faudra kicker mais à 7k€ neuve pour du loisir et un faible niveau je pense que c est une bonne alternative
@@romainpapillon2772 moi je t aurait conseillé plus kawa au même prix que suz elle a plus d équipements et s est une meilleure moto
@@totoboby3537 pas tt à fait le mm prix non plus mais c est vrai que l équipement est supérieur
Pas de retour sur les Husqvarna que l'on voit sur votre vidéo ??
Il n’y avait que la 300 TC (le test vidéo est sorti en même temps que la 250 SX) et la 450 FC ce jour-là (la vidéo sort cette semaine).
@@mxreflexionofficiel on peu voir 250 sx contre 250sxf ?
@@Sleytone on essayera de faire ça avec les modèles 2024
KTM 250 SX-F 2023
Traction contrôle et shifter en mx 🤮
Peut-être que les jeunes ne pourront plus s’en passer dans quelques années… mais bon pour l’instant on trouve pas ça révolutionnaire à notre niveau.
le TC ca fait un moment qu'il y ai, je l'avais deja sur mon 350 fc 2018, et pour les petit niveau ca peut aider au début, par contre le shifter je trouve sa inutile, je préfère passé a la volé ou en classic