tengo un bora 2.5 2008 y ultimamente me esta presentando una falla.... despues de un rato de rodando empieza como a jalonearse suelto y vuelto a pisar el acelerador y jala nuevamente.... en frio no falla nada solo en caliente ya lo lleve con dos mecanicos y se van a la facil cambiar filtros (gasolina segun uno de los mecanicos era la falla) otro me dice que la bomba de la gas (gasto 1900 ) y sigue haciendo la falla.... usted tendra alguna idea que pueda ser??? gracias
Mira por la falla que te presenta y si ya le cambiaron esas piezas , por obvias razones eso no fue el problema , yo te recomiendo que lo lleves a escanear primero para saber qué fallas guarda la memoria de la computadora y después de eso volver a checar , por el tipo de falla probablemente tengas problemas con el cuerpo de aceleración es un síntoma , pero necesitas escanear solo así sabrás por donde atacar la falla de antemano gracias por comentar , suscribirse y compartir suerte 👍.
A que presion cargaste la voya? Por que yo intente lavar inyectores de mi Bora pero quite el fusible de la bomba de gasolina y no pude hacerlo encender con el liquido de la voya. La voya se cargo con diferentes presiones y nada
La boya se pone de 45 a 50 psi eso es suficiente para que prenda , lo más seguro es que el fusible o relevador desconecte también los inyectores es por eso que no prendió , esos carros si lo notaste solo traen una línea de combustible , esa línea se bloquea para que el combustible se retorne en el filtro ya que el filtro trae el retorno incluido , al momento de tapar la línea el combustible se retorna en el mismo filtro , de antemano gracias por preguntar , recuerda suscribirte , dar like y compartir suerte amigo 👍🏽.
@@Jimyelmecanico intentare lavarlos sin sacar el fusible de la bomba de gasolina y tapando la linea de llegada de combustible... Muchas gracias amigo!!
Hola qué tal mira esos jettas o boras traen un filtro de tres líneas esos filtros tienen retorno integrado entonces en el riel de inyectores tiene una línea esa línea se tapa y el combustible se retorna en el filtro no hay necesidad de desconectar la bomba espero te sirva está información gracias y mucha suerte 👍🏽
@@Jimyelmecanico buenas,la forma que Ise fue desconectar la bomba desde atrás debajo del asiento trasero,y solo conecte el presurizado a la manguera principal del riel de injectores y quedo muy bien,saludos y gracias 👍🏼
Entonces colegas , desconectando la bomba de gasolina desde el asiento, y/o tapando la linea de entrada de gasolina al riel , las 2 opciones son buenas para lavar inyectores con líquido presurizado ?
Api a cuantos psi deberia trabajar la boya? A 60?
tengo un bora 2.5 2008 y ultimamente me esta presentando una falla.... despues de un rato de rodando empieza como a jalonearse suelto y vuelto a pisar el acelerador y jala nuevamente.... en frio no falla nada solo en caliente ya lo lleve con dos mecanicos y se van a la facil cambiar filtros (gasolina segun uno de los mecanicos era la falla) otro me dice que la bomba de la gas (gasto 1900 ) y sigue haciendo la falla.... usted tendra alguna idea que pueda ser??? gracias
Mira por la falla que te presenta y si ya le cambiaron esas piezas , por obvias razones eso no fue el problema , yo te recomiendo que lo lleves a escanear primero para saber qué fallas guarda la memoria de la computadora y después de eso volver a checar , por el tipo de falla probablemente tengas problemas con el cuerpo de aceleración es un síntoma , pero necesitas escanear solo así sabrás por donde atacar la falla de antemano gracias por comentar , suscribirse y compartir suerte 👍.
Hola y que líquido se usa para la boya
Líquido lavador de inyectores marca ecom o whurth o la que tengas a tu alcance.
A que presion cargaste la voya? Por que yo intente lavar inyectores de mi Bora pero quite el fusible de la bomba de gasolina y no pude hacerlo encender con el liquido de la voya. La voya se cargo con diferentes presiones y nada
La boya se pone de 45 a 50 psi eso es suficiente para que prenda , lo más seguro es que el fusible o relevador desconecte también los inyectores es por eso que no prendió , esos carros si lo notaste solo traen una línea de combustible , esa línea se bloquea para que el combustible se retorne en el filtro ya que el filtro trae el retorno incluido , al momento de tapar la línea el combustible se retorna en el mismo filtro , de antemano gracias por preguntar , recuerda suscribirte , dar like y compartir suerte amigo 👍🏽.
@@Jimyelmecanico intentare lavarlos sin sacar el fusible de la bomba de gasolina y tapando la linea de llegada de combustible... Muchas gracias amigo!!
Es normal que se escuche mucho ese Tic tic tic en el motor 2.5 ?
Si es normal son las pulsaciones de los inyectores .
Desconectaste la bomba de combustible desde atrás o que fusible quitaste?y otra cosa cuál es la manguera de entrada y cuál es la de retorno???
Hola qué tal mira esos jettas o boras traen un filtro de tres líneas esos filtros tienen retorno integrado entonces en el riel de inyectores tiene una línea esa línea se tapa y el combustible se retorna en el filtro no hay necesidad de desconectar la bomba espero te sirva está información gracias y mucha suerte 👍🏽
@@Jimyelmecanico buenas,la forma que Ise fue desconectar la bomba desde atrás debajo del asiento trasero,y solo conecte el presurizado a la manguera principal del riel de injectores y quedo muy bien,saludos y gracias 👍🏼
Entonces colegas , desconectando la bomba de gasolina desde el asiento, y/o tapando la linea de entrada de gasolina al riel , las 2 opciones son buenas para lavar inyectores con líquido presurizado ?
Así es compañero tu eliges el método saludos y mucha suerte 👍🏽