Ford Focus II ST -
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Spotkanie z Adamem i jego Fordem Focusem II ST. Właściciel opowiada o wadach i zaletach, o tym na co zwrócić uwagę szukając takiego auta a także o dotychczasowych i planowanych modyfikacjach.
Więcej: rozmowyo...
/ rozmowyoautach
daniel@rozmowyoautach.pl
Utwory muzyczne użyte w filmie pochodzą od:
- Black Bear Studio: / @blackbearstudio666
- Unicorn Heads: / @unicornheads
Animacje użyte w filmie pochodzą z
- WICIU: • Video
#RozmowyOAutach #NigdyGoNieSprzedam
#Ford #Focus #FocusST #FordFocusST #Focus2ST #FordFocus2ST
#auta #samochody #usterki #typoweUsterki #testyAut #testySamochodow
Witam, też jestem szczęśliwym użytkownikiem ST z 2010 roku wersja 3D, w kolorze blue, jak dla mnie lepiej się prezentuje od wersji 5d. Tyle, że ja mam na liczniku 21 tys. aktualnie. Zrobiony na 300KM i 490Nm, oczywiście jest to bezpieczny setup i nie wymaga żadnych przeróbek i grzebania w silniku. Układ wydechowy to Milltek non resonated, zamiast katalizatora zastosowałem decat i dzięki temu fajne strzały z wydechu. Fabryczny filtr powietrza zmienieny na stożkowy (Simota), intercooler to Wagner, przedni zderzak zmieniony na wzór RS od niemieckiej firmy Rieger, zawór recyrkulacji spalin EGR - Forge, amortyzatory Bilstein B-6, tylny spoiler od RSa + lampy tylne od RS-a, tylny dyfuzor został od ST, ale jest pokryty prawdziwym carbonem. Dystanse fimy Eibach, felgi wzór RS, oryginalne Forda ale 18". Reflektory miałem identyczne, ale zmienione zostały na soczewkowe, dzięki temu światła mijania mam ledowe. Przewody hamulcowe zmienione na mocniejsze na komponentach brytyjskiej firmy HEL.Płyn w układzie chłodzenia zmieniony na bezwodny, brytyjski Evans z dożywotnią gwarancją. Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a, wtryski 440 od RS-a... Ja zmieniłem plastikowy kolektor na aluminiowy firmy Auto Specialist z UK. Pozdrawiam szczęśliwego użytkownika tej bestyjki.
Właśnie planuje kupić forda focusa st 2.5t . Gdzie szukać i na co zwracać uwagę?
Oj tam zaraz ścigać się chciałem 😁🤭
Swoją drogą kolega ma bardzo ładny egzemplarz, rzuca się w oczy 👌
you prolly dont give a shit but if you are bored like me during the covid times then you can stream all the new series on instaflixxer. Have been watching with my girlfriend these days :)
@Ronald Rudy Yup, I've been watching on Instaflixxer for since december myself :D
Zajebiste auto❤! Stylizacja tysiąc razy lepsza niż te wszystkie paskudne golfy 4... No ale jak mówi powiedzenie: Nie każda morda pasuje do forda 😊
Fajny kolor i widać że zadbany 👌
"Czekam na hot hatcha z trzema cylindrami"
Yaris GR - helloooo 😂
Z hothatchy z trzema cylindrami kojarzę także Fiestę ST aktualnej generacji. Jeździłem nią kilka razy po Torze Łódź. Fantastyczna zabawka. Dobrzy kierowcy robią nią małe 1:04 na normalnych oponach więc to bardzo szybkie auto. Jednocześnie GR Yaris robi tam 1:01 co plasuje go w wyższej lidze. Oczywiście będę się starać nagrać oba te auta.
akurat gr yaris to ty szanuj ;)
@@mikoaj8033 dokladnie pan toyota robi teraz robote I to jest piekne zakonczenie 😆😆😇
@@RozmowyoAutach stefan dokladnie Fiesta 200 konna tylko ze mniejsza 😆😆😆
Mam dwa takie, Jeden 280 drugi 300 HP, do dziś budzą respect na dzielni :D Niestety nie produkuje się już takich fur, a jak chcesz nawet coś fajnego z nowych aut to jest tak drogie że sobie daruję
@woodest 35k i ładny egzemplarz będzie. Polift to koszt pod 45-50k złoty.
@woodest To już zależy, Volvo nie jechałem ani się nie interesowałem, ale znając inne modele, to mają one zwrotność tankowca, a Foka MkII jest słynna ze swej zwrotności i precyzyjnego prowadzenia.
Do tego V50 to kombi, a nie HH :)
@@ragefilmsstudio1297 to są te same zawieszenia Volvo s40/v50 i focus
1:37 Kupił gówniane pół osie to co się dziwi :D Mnie jakoś wytrzymują z 300KM
Danieluuuu, czemu nie mówiłeś? Mam taki sam seryjny, zrobilibyśmy program :) A Adama chyba kiedyś spotkałem. Fajny filmik. Zgadamy się na Open C. ;)
Pozdro z Łdż :) Chyba widzieliśmy sie kiedyś na Limanowskiego (Biały ST mk2)
Widzieliśmy się, pamiętam.
Pozdro :D
Pozdrawiam czarny St ŁDZ
Chyba trzeba jakiegoś STekowego spota zrobić :) w tym smutnym jak pi**a mieście :D
@@tobiasztruszkowski8054 czy My się spotkaliśmy na limanowskiego? Byłem pomarańczowym ST4..
Chłopie nie modyfikuj tego auta na 300+ bez tzw. mod block czyli blaszkowaniu albo założeniu specjalnej uszczelki bo szlak Ci trafi silnik, w STku maks bez mod bloku to 270-280 koni.
Na seryjnej mapie też się zdarzało że pękały. Po blaszkowaniu też pękają tuleje. Block mod jedynie zapobiega dostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. Jest to słabe rozwiązanie a kosztuje worek pieniędzy tzn same blaszki grosze ale trzeba zdjąć głowice, splanowac, sprawdzić szczelność, może od razu wymienić uszczelniacze na zaworach, może trzeba będzie szlifować zawory do tego nowa uszczelka + uszczelka pod kolektor, szpilki. Nie wiadomo też jak będą wyglądały tłoki ? Może jak już zdięta głowica to zrobić pierścienie i panewki wymienić żeby było na lata. Może zamiast blaszkować to od rau wymienić tuleje. Lista się nie kończy...
A jak blok szlak trafi to drugi słupek i ogień.
TO TYLKO MOJE ZDANIE NA TEN TEMAT:)
@@epamordo Zamknięcie bloku nie jest lepszym rozwiązaniem bo to chyba już wyeliminuje słabość bloku?
Nie mam tego gówna i mitu tzw,,mod blocka,,, z tymi silnikami jest tak że mają za małą chłodnicę ana te moce do tego uwielbiają dobre rozgrzanie i chłodzenie po tzw, katowniu
10:53 mam takiego białego kruka ale w trzech drzwiach :)
Panowie ładny samochód w jedynym słusznym kolorze jeśli chodzi o "fokę" mk2 st
Teraz kilka słów do prowadzącego i właściciela...
Oboje nie macie pojęcia o czym mówicie i z jazdą chyba też nie wiele wspólnego :)
HYDA "B5254T3 to konstrukcja w której nie ma najmniejszego problemu z przegrzewaniem się oleju i wrzucanie zewnętrznej chłodnicy to zwyczajnie wyrzucanie pieniędzy w błoto. Profilaktycznie w miejsce oryginalnej chłodnicy oleju można wrzucić z Rs bądź Diesla D5 bo to dokładnie to samo.
Zalej olejem 5w50 wrzuć termostat z minicooper'a i wówczas sprawdź temperatury oleju.
Przed programem zainwestuj w mocniejsza Devałke i zmień gruchę turbo (Actuator) po wystrojeniu koniecznie zainstaluj zegar EGT bo jak będziesz korzystał z mocy bez monitorowania temperatur pęknie tuleja. Najlepiej nie czekać tylko od strzała zrzucić głowice zablaszkować motor przy okazji wymieniając uszczelniacze wałków bo jak ori to lada chwila zaczną puszczać.
Co do koloru, to w takim oczojebnym nie chciałbym żadnego auta, policja widzi i namierza go już z kilometra...
4:10 jak zepsuć auto :D Termostat jak był tak jest u mnie, a co do chłodnicy to polecam Airteck Stage 2
Polecam volvo z tym silnikiem manulu i awd mój znajomy ma takiego i idzie się w tym samochodzie zakochać :)
krótka piłka kupywac stka czy nie ?
w tych silnikach nie ma problemu wycierania się wału korbowego? że jest luz na nim
fajny do zabawy i nie tylko a gaz lubi?... pozdrawiam 👍🏼
Warto zmienić Olej na coś innego niż 5w30 ja składałem taki silnik do swojego auta i zalałem 5w40 a myślę nad olejem 5w50
Jakiej marki olej zalałeś
Jak ktoś kiedyś powiedział "przereklamowany" Motul. Ja dalej mam 5W30 ale chłodniczka pod zderzakiem robi robotę przynajmniej na prostej. Po torze nie jeżdżę.
Ogólnie warto do sportowych tj. "Pałowanych" aut zalać olej z wyższą cyferką po "w". Taki jedyny wyjątek od reguły że nie powinno się wchodzić w inny olej niż przewidział producent. 5-10w50-60 do aut które są często, mocno i intensywnie użytkowane jak najbardziej, aby po prostu nie zagotować tej oliwy. Jednak jeśli to auto służy jako Daily i raczej nie jest mocno katowane dłuższy czas to bym sobie odpuścił bo jednak zmieniamy parametry filmu smarnego i może to wyjść różnie.
jakbyscie byli kiedys w okolicach dolneglo slaska to moze Leon 2 Cupra R w nastepnym odcinku? 2011r 310/450 maksymalnie doinwestowana mechanicznie, wizualnie kompletna seria (takie zalozenie)
Pewnie, napisz do mnie na Facebooku, prześlij fotki. Leon Cupra jest na liście do nagrania.
Jak działa ta procedura startu bo nie rozumiem????
Jak właściciel zwiększył moc do 300km???
Najtańsze opony i wyśmiewanie aut 1.6 'z dużą turbiną' że niby 100k km przejadą i już wiemy, że mamy doczynienia z Januszem
Halo ?! Tu Janusz
Oponki owszem taniocha ale inwestycja w coś lepszego nie ma sensu skoro ścierają się szybciej niż gumka w ołówku na lekcji rysunku (potrafi mielić jeszcze na 3 biegu).
Chciałbym zobaczyć 1.6T które ma na blacie 500tyś. km bez kapitalnego remomtu silnika czy wymiany łańcucha rozrządu bo wyciągnął się. Dodajmy do tego pseudo ekologię przez którą też skraca się żywotność silników.
Zwyczajnie nie opłacalna jest produkcja aut które przejadą pół miliona km ale to tylko moje zdanie Janusza motoryzacji :D
tylko benzyna , jebac disle
Wymieniałem ostatnio odme i w serwisie Volvo chcieli za nią 800 zł. W serwisie Forda natomiast chcieli 1200 zł
Też miałem ten problem. Częsta przypadłość. Na alledrogo byly po 600zl ale czas oczekiwania 30dni. Bez nazwy producenta ;)
Jest poprawiona wersja ale nie pamiętam oznaczenia.
Gdzieś czytałem że wystarczy wymienić sam "kapturek" który jest w środku.
@@epamordo W moim przypadku została wymieniona tylko "gumka" w odmie za całe 60zł i wszystko śmiga. Do tych problemów z autem poza tulejami, półosiami, odmą, można jeszcze dodać padające alternatory, z tego co zauważyłem jest to dosyć częsta przypadłość :)
@@rafauhuhas8107 też jestem po jego wymianie. Pod 200 tyś przebiegu można też zaczać przymiarki do wykiany dwumasy, przynajmniej u mnie poległa
@@CountBarley Ja u siebie zrobiłem już prawie wszystkie poważne awarie. Więc mam nadzieję że nic mnie już nie zaskoczy. Pęknieta tuleja była, alternator też, odma również. Co do dwumasy, ja u siebie mam komplet z RS względnie świeży więc mam nadzieję że pojeździ :)
@@rafauhuhas8107 można wiedzieć ile dałeś za ten komplet z RSa?
Jak jest z olejem w tych jednostkach ?
A jak ma być?
Zrób tu 300 koni I zobaczymy ile pojeździsz
Od kilku lat mam 300KM i mody pod to Stage 2
Za dużo kombinatoryki żeby to fajnie jeździło, różne awarie i problemy z silnikiem chłodzeniem, a i tak nie ma AWD. Najgorsze jest to że te auta znikną niedługo przez korozję. Nie ma focusa II czy np mondeo z tych lat bez korozji. Jak ktoś nie zrobił dobrej konserwacji jakieś 10lat temu to jest dramat pod spodem i w profilach. Korozja między blachami zgrzewami zjada te auta od środka oraz nadkoli , progów. Mam fokę z 2008 57tys km, a w rodzinie było mondeo 1.8td 140tys km to trochę wiem jak te auta się zachowywały pod względem korozji. Focus był ratowany w 2013r woskiem to się jako tako uchował, jedynie tylne nadkola były poprawiane jakieś dwa lata temu.
Wujek sprzedał mondeo bo rude wyłaziło wszędzie na nadkolach drzwiach, pod spodem był dramat pod maską również gdzie jakieś śruby, spawy , zgrzewy to z pod spodu wychodziła ruda. O dziwo auta garażowane od nowości salon PL przebiegi orginalne nie kręcone.
Lakier forda jest bardzo delikatny odpryski lakieru są norma a pod spodem liche zabezpieczenie przed korozją to zaraz się bąble robią.
Ciekawe bo mój ani jeden ani drugi nie ma korozji ;) A te auta znikną prędzej przez słabe pielęgnowanie ich lub pekające ścianki cylindrów
Ostro pierdolisz.
Są tutaj osoby które jeździły takim autem i są w stanie określić realnie spalanie? Chodzi mi o codzienną jazdę, bez katowania itd. Ile taki samochód byłby w stanie realnie spalić przy normalnej codziennej jeździe i czy jest możliwy w ogóle wynik 8,5-9 litrów? Nie jeżdżę po mieście i wątpię że samochód w moim posiadaniu byłby w ogóle użytkowany w mieście :) pozdrawiam
minimalne to tak około 9L a średnie około 13L
Szuka ekonomicznej i spokojnej jazdy a się bierze za auto z tym silnikiem,ono nie zostało skonstruowane do zamulania. kup lepiej diesla 1,4 w yarisce.O odpowiedni do twoich wymagań
Średnią mam 17-19l/100km ..........7-13litrów tylko w trasie
Seria 225km jest w stanie jeździć bez tych wszystkich zmian typu jakieś blaszki i inne pierdoły?
Musi jeździć skoro auto opuściło fabrykę ;)
Daje radę ale szybko chcesz więcej :D
@@epamordo :D haha dzięki, mi raczej chodziło czy bez tych usprawnień dla serii silnik jest wytrzymały czy jednak zdarzają się częste awarie. Tak naprawdę czekam aż mój samochód się sprzeda i od razu biorę się za szukanie STka :)
@@doromate ogólnie 2.5t to silnik od volvo i nie opuszczał fabryk ze znacznie mniejszymi mocami, jest cholernie wytrzymały i dla dobrze zadbanych egzemplarzy przebiegi rzędy pół miliona są osiągalne jak najbardziej bez remontu. Kwestia tego jak często były naruszane "limity" termiczne. Spokojnie można zrobić mu mały tuning do 250-280 koni i seryjny blok to uciągnie bez ekscesów. Jednak ja bym poza 260 nie wychodził jeśli to ma być auto na codzień, a nie oszukujmy się to 260 będzie wystarczające szczególnie, że to ośka.
@@szymon6236 Hej! Dzięki bardzo za odpowiedź, zwłaszcza poruszona kwestia przebiegów. Obserwuję ostatnimi czasy sztuki pojawiające się na otomoto, no i krajowe, z fajną historią serwisową, mają już właśnie grubo powyżej 200k, często zaraz 300 i zastanawiałem się jak w takim samochodzie znoszony jest większy przebieg. Cholera, mam nadzieję, że już niedługo zostanę właścicielem... :) Dzięki jeszcze raz za garść informacji!
Da radę do 260-280KM
Dźwięk 1 klasa. Z wad to połośki się zrywają.pekają tuleje trzeba blaszkować. Z turbo max można wyciągnąć okolice 2900km z hybrydy okolice 330km tłoki korby to max 370-400km. W auto trzeba władować trochę kasy żeby coś zrobić jak kolega sprzęgło docisk połośki RS blaszkowanie co idzie z obróbka głowicy uszczelka śruby uszczelki dolot DP fmic do tego program i mmay tylko 290km a to trochę kosztuje napęd tylko przód co robi 0-100 w okolice 6.5sekundy co byle Golf gti jest w stanie zrobić jednak fajne auto zastanawiałem się nad kupnem z tąd wiem co i jak a wyposażenie bardzo słabe
Co do dźwięku to teraz jest jeszcze lepiej. Zrobiony cały przelotowy wydech tylko z środkowym tłumikiem też przelotowym :)
Co do reszty wypowiedzi to zgadzam się na 300+ trzeba inwestować.
Pytałem w ZTR w Łodzi to robili sam program i wyszło 280km bez zmiany połowy auta ale nie ma gwarancji jak długo polata.
Auto ma super wlasciwosci jezdne, niestety trzeba worek kasy wladowac by bezpiecznie podniesc moc chociaz zdarzaja sie przypadki ze tuleje pekly przy seryjnej mocy, auto byla na mojej liscie zakupowej, ostatecznie jednak kupilem Leona 2 Cupre R, w serii 265km po programie 310, potencjal silnika to spokojnie 400 bez kucia silnika, chociaz nie wiem czy jest sens, XDS zakodowany, opony pilot sport 4s i auto robi powtarzalnie 5,7-5,8 do setki, na torze tez bardzo konkurencyjny, te cupry na trackdayach ustepuja jedynie focusom RS i Megane RS ale zdarzaja sie tez i 2 miejsca :) dla mnie Cupra byla idealnym kompromisem pomiedzy kosztami eksploatacji, cena zakupu i tym co oferuje podczas jazdy
Jak szybko kupilem tak szybko sprzedałem. Badziew straszny. Jak to Ford.
Uzasadnisz ? Może po prostu badziew kupiłeś
@@Dario-he7wq Pewnie nawet nie siedział w ST, zwykły hejter 🤣