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Omlouváme se.
Legendario FJ40 83 TOTALMENTE RESTUARADO
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- čas přidán 15. 09. 2021
- El legendario FJ40 DE 1983 totalmente restaurado. El todoterreno que conquisto las carreteras mas duras de colombia desde los años 60!
Este bellísimo Fj40 fue totalmente restaurado y se le agregaron detalles que lo hacen más cómodo para viajar. Aunque recomendamos usarlo solo para trocha o pequeños recorridos.
Es como subirse al Delorian y volver al pasado en este increíble todoterreno colombiano.
Saluudos desde Venezuela en Merida , en esta zona que es de montaña. Por cariño se le dice el tren de la cerrania , es un tanque este carro confiable, llega porque llega y hoy en dia agradecemos tenerlo porque aun siguen vigentes, excelente video . Y muchss gracias por compartir su trabajo y amor por este compañero que ha sido muy util . Para el trabajo y transporte en zonas tan difíciles
Yo tambien vivi casi 14 años montado en dos Toyotas fj 40 que tuvo mi papá , luego se pasó a Toyota celicas , todo eso que usted dice , eso vinimos , de niños , haya golpes por quedarnos dormidos vía Bogotá a Tunja y Bogotá mesitas del colegio ( Cundinamarca) nunca nos dejó por carretera, confiable hasta los días de hoy (2021) gracias . Se vivió de todo hasta con los vecinos que contábamos para los asados por carretera .gracias , algún día se tendrá otro fj 40.
Gracia por el comentario… en verdad es un carro maravilloso
El motor es de fabricación japonesas y es Toyota , no es Chevrolet y el carro llegaba con carpa y en Colombia les colocaban la cabina en fibra de vidrio Y el sitio del aire acondicionado era el adecuado
El motor esta basado en un camion Chevrolet de 1938 de 3.4 litros y 6 cilindros en linea. Los primeros eran identicos al Chevrolet, hechos bajo licencia. Y de ahi evoluciono hasta este 4.2 litros ya propio de Toyota
Que belleza de carro. Me sorprende que cueste solo 70 millones restaurado. Me parece muy económico
Precioso auto, cuánta nostalgia...mis hermanos, primos y yo, todos, aprendimos a "manejar" en uno de esos mod1975...en 30 metros le metíamos las 4 marchas!! Jajajajajaja!!buen vídeo, se agradece el esfuerzo. Saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Yo tengo uno y es del 1970, es un carro para ir las montañas , todo terreno
Yo tenia uno y lo vendí no sabes cuánto me arrepentí de venderlo es lo mejor que e tenido
Tenemos el NDA 763 único dueño diesel ,totalmente restaurado 1981 color habano, felicitaciones por por ese NEH 985 esta espectacular
Muchas gracias! Nos encantaría conocer el tuyo, suena increíble y diésel, Brutal!
El Nissan Patrol del 82 también es un vehículo guerrero, en fomeque Cundinamarca hay un día que hace como un estilo de feria de exposición de estos vehículos! Son grandiosos
Yo tengo un Nissan patrol de 1987 con la pintura original soy el segundo dueño y lo amo por q me fascinas los carros viejitos y el Toyota también es excelente carro
Son unas maquinas completas, a pesar de los años. Si Dios me permite más adelante, me gustaría tener un FJ 43 carpado, original al detalle. Entiendo ese sentimiento de nostalgia que expresas. Mi señor padre tuvo uno modelo 1983, FJ 43, carpado, hidráulico, con consola de lujo .... Una cosa super chévere. Infinidad de viajes e historias en ese carro. Si lo encontrara, me gustaría volverlo a comprar. En cuanto a la motorización, el 2F era 4200 cm3. El F si era 3900 cm3. Lo que dices de Chevrolet, en parte es cierto. El motor es de fabricación total de Toyota. Sin embargo, se basaron en algunas plataformas de Chevrolet para construirlo. El Nissan Patrol LG60 también es un excelente carro, y muy reconocido en su momento y ahora, pero el Toyota es el más emblemático, en ese entonces, y en la actualidad.
Buen aporte, saludos desde Zarcero, Costa Rica!!
Un carro antiguo pero inolvidable, joya de Segundazo 🔥
Este carro tiene historia con mis hijos y sobrinos
Saludos, tengo un bj 43 excelente vehículo viajo Cauca-Medellin 1200Km ida y regreso su motor con 41 años es puro poder y es muy confiable. Viajo a visitar a mi hijo 3 o 4 veces al año más el resto de km que hace el resto del año.
excelente, bello carro.
El "bajo" (reductora) no va en las ruedas. Se llama la rueda libre o los cubos. Y esa pieza no se calienta hasta quemar los dedos, para hacerlo es que la rueda vaya frenada. Saludes desde Medellín.
Tenía la opción de usar tapas de rueda libre automáticas, por completo. Sin embargo, era mayor su desgaste.
Apartar del año 82 todos traen dirección idraulica, y lo vendidos por Japón a EEUU y de ahí traídos a Colombia venían con cabina, y todos de un año a otro cambian en algo
Saludos desde Cartagena. Mi papá tuvo un modelo 69 4.5 litros sin aire acondicionado, color mostasa a rayas horizontales. Direccion mecanica, con techo de carpa y correderas, luego le puso techo duro.
Son un encanto! Gracias por tu comentario?
1969 motor 1F 3878cc
سياره لاندكروز ثلث بغايه الروعه ما شاء الله تعالى أنشأ الله تعالى اشتري َواحده مثلها.. أنشأ الله تعالى... بالتوفيق
Que bien una muy buena descripción de lo que es un fj40
Gracias!
Son indestructibles
5:35 conseguirlo con ese aire acondicionado es un lujo, esa fue una version especial que vino con ese aire ahi abajo de la cajuela, solo he visto 2 con ese aire original
Tienes razón! Una verdadera joya sobre ruedas 🔥
Love this! Thanks
Que tal amigo! Yo tengo uno 1980 que era de mi abuelo. Lo restaure hace poco y no lo cambio por nada! Además es muy económico por su motor diesel!
Saludos👍👍
Una joya
Todavía lo utilizan en muchos Pueblos de Atioquia
creo que hay varias impresisiones.. esos ultimos modelos de FJ40 traen original de fabrica la direccion hidrahulica, el aire acondicionado... los tapetes si los traen de fabrica.. la parte la parte delantera se llama defensa y no winche... ese no es un bajo, es una rueda libre... las partes se llaman manijas y no se llaman cositas para abrir.. no traia cinturones de seguridad... el techo del carro se le llama cabina, no caparazon.... el motor es japones original TOYOTA 4.2. un chevrolet no duraria 3 años... el refrigerante del radiador y del limpiabrisas si es original.... jajaja muy folcloricas las expresiones para referirse al carro... felicidades a su dueño, excelentre trabajo de restauracion... y mas preparacion en conocimientos para la proxima... se le abona el esfuerzo y la intencion con un icono mundial de la industria = FJ40
El motor de los primeros si es basado en un camion Chevrolet de 1938, de hecho eran identicos ya con el tiempo Toyota evoluciono los suyos . Los motores de 1938 duraban tanto como los de Toyota
sabio
Una consulta, me puede suministrar los datos del taller y cuidad donde realizaron esa restauración, muchas gracias por ese tremendo aporte, es todo un sueño.
No sabemos donde realizaron la restauración, se compró en Pereira…
Por favor, dónde lo restauraron?
muestre un nissan patrol lg61 y comparelos, excelentes videos
De Una
Javier Quirós ulate de costa rica tengo uno son muy cotizados
Silverio Hernández, De Santo Domingo,, RD Como puedo comprar algo así,,
Que bueno! Nosotros tenemos un contacto experto en exportación que se encarga del tema
Es lo mejor del mundo
Es un fierraso
Donde hicieron la restauración?
Me llama la atención que todo el mundo habla del fj que era el gasolina de 6 cilindros, por aca hubo a partir de 1976 mucho bj 40 4 cilindros diesel. Mi padre tubo tanto versión diesel como gasolina: en corto como pickup. Por aca se le dió prioridad al diesel porque era mucho mas económico, los gasolina terminaron para gruas, y los de tercera gasolina eran como tractores con la reductora. Fué mi ícono desde niño, ahora en la tercera edad me da nostalgia, yo moriré y esos vehículos seguiran circulando. 💪👌👍🐕🐕🐕😱😲😭😆😄😇🙏.
Santiago, la dirección hidráulica es original, y fue opción de fábrica, igual el aire acondicionado Nipondenso. La cabina es original, aunque la de ese TOYOTA es una buena copia Nacional.
Gracias por tu retroalimentación, lamento la información que pueda estar errónea. Es difícil recopilar todos los detalles, sin embargo nos seguiremos esforzando por dar la información mas acertada posible.
Buenos días, tiene muchas remodelaciones, el techo nunca vino asi y los asientos tampoco. Tuve 2
El toyota desde el año 1982, traía aire acondicionado original
Desde mucho antes fue opción de equipo.
mi sueño es algún día tener uno de esos. Por ahora a conformarme con mi Wrangler JK jaja
Cómo te ha ido con ese carro? Te gustaría ver un video del Wrangler?
Buenísima la explicación y descripción, pero el camarógrafo todo un poste
Es que estábamos en una lomita incomoda... y no tenemos un camarógrafo profesional. iremos mejorando, gracias por vernos
No encuentro de estos en Argentina, se que en Bolivia hay muchos. Aca veo pocos daihatsu taft.
Hola, amigo. Soy de Cali y estoy interesado en comprar uno de estos vehículos con las mismas especificaciones referidas en este video. ¿Me podrías por favor compartir el contacto de la persona o empresa que realizó esta restauración o que vende estos vehículos? Muchas gracias.
Fueron comprados a personas que los restauraron como hobby, no te podrían recomendar un taller específico que los restaure así
Te felicito por los videos, a mejorar y ser cada dia mejor.
Gracias amigo! Seguiremos mejorando
Para ese modelo creo que la dirección ya era hidráulica original
Nissan Patrol de los '70
Lo vamos a buscar! La idea es mostrar una serie de trocheros de los 80s
Claro el mejor carro como no es el Toyota Land Cruiser El mejor carro del mundo no ha existido marca que le ponga los pieses
Bien, buen video, pero el motor no es Chevrolet, tiene inspiración en el por su diseño, pero es bastante distinto, sobretodo en las camaras de combustión, el aire acondicionado era opción de fabrica y apartir del año 81 todos venian con dirección hidráulica. Saludos
Uf, mucho genio! Gracias por tu comentario me encantaría poder contar contigo para informarme en próximos videos...
El aire en los fj serie 40 venía como opción desde mucho antes y no todos venían con ese equipo.
@@luiscarlospatarroyovillami6652 en efecto, el comentario dice que venia como opción de fabrica, y apartir del 81 todos ya venian con dirección hidráulica
No todos venían equipados con hidráulica. Era opción en 1981 al 84. Y antes de esos años.
@@luiscarlospatarroyovillami6652 Muchos crack! Gracias por su retroalimentación.
Hermano, el motor es Toyota, no es Chevrolet. Es el 2F legendario de Toyota con 4,2 litros. No es 3.9
El UAZ ruso es más o menos un vehículo de la misma categoría.
Esos toyotas son muy bacanos parcerito por qué se dejan engallar pero se ven muy feitos como vienen de fábrica y qué gallos le apuesto o lo tiene stock
9:32 JAJAJAJAJAAJAJAJ
en los años 80as eran los vehiculos que usaban los mas altos rsngos o sea los jefes de los centrales azucareros de RD los llamados ( INGENIOS AZUCAREROS )
Ese aditamento en las ruedas no se llama bajo, es rueda libre.
Otro campero de la época es el Dahiatsu F20 muy vendido y se ven en muchas partes de Colombia como dice usted un juguete para los adinerados y carro de trabajo en el campo cuando quiera puedes ver uno que era de mi padre original no restaurado en versión de lujo
Uf me interesa un monton!
Es el carro de suenos
Totalmente es increíble, pero por esos 80 millones aun lo comprarías?
Cual bajo, eso es la rueda libre
Esos 70 millones por aca son alrededor de 8.818 millones. En dólares para un gringo yanki son cualquier cosa.
Pero quedó excelente.
Producieron?, lo correcto es produjeron.
Qdiferencia tiene xon el bj40
Me parece que Fj40 es a Gasolina mientras el Bj40 es diésel. Los Bj40 son bien raro en colombia, ya que cuando lo importaban en los 70-80 el diésel no era muy popular.
La serie BJ, eran los diesel, exactamente.
Hablas de muchos "cositos como pueden ver", sin que los podamos ver y sin identificar por sus nombres para poderlos identificar. Prepárate un poco más sobre los elementos que deseas comentar.
Perdón por la redundancia tan fea que escribí.
Amigo el carro esta bien restaurado lo malo es que se nota que tu no sabes de esos carros
Lo que tiene en el centro de llanta es la rueda libre, no es para ponerle el bajo 🤦♂️
Tienes toda la razón, mil disculpas, en mi casa así le solían decir!
Lindo carro, pero el presentador no es un conocedor.
Lo siento amigo, intentamos dar lo mejor
Le falta un poco mas de conocimiento, las cuchillas de la transmision no son el bajo, son para enganchar la doble.
Muchas gracias por tu retroalimentación, iremos mejorando y verificando mejor la información que demos acerca de los carros.
de acuerdo. y no vi el winche…¿será que quiso decir “defensa”? y lo que se baja y engancha sobre el capot es el panorámico, no el espejo…
Hablas de muchos "cositos
contrario a lo que se piensa .., la serie 40 .., no fue mejorada con la serie 70 y 80..., muy a lo contrario..., por razones de control ambiental y costos de producción en el segmento de vehículos de trabajo.. sigue siendo el FJ40..., muchísimo mas confiable.., que las versiones del 90 y del 2000 aun las de 2023..., solo que ahora tienen mas conford..., y una sobre valoraciòn..., jaladas de los pelos .., para vehículos del mismo segmento en otros fabricantes..., TOYOTA ha matado su reputación .., con las nuevas series Land cruiser..., y los consumidores .., aun se comen el cuento de que son Caterpillar japoneses..., nada mas lejos de la verdad..., la realidad de mercadeo de este segmento... va en franco declive..., vehículos como los UNIMOG ..., están ocupando mejor estatus y confiabilidad, ... TOYOTA no tiene las misma confiabilidad de sus autos de 1970 y 80`s y por eso es que los FJ40 son tan apreciados..., porque no serán fabricados con reemplazos .. de la misma reputación..., el mercado de autos de este segmento..., no les interesa hacer vehículos que aguantes..., los que les interesa es que compren vehículos. lamentablemente..., si quieres un confiable.., debe ser un vehículo personalizado..., esa es la realidad
Motor de chevrolet, bajo en las ruedas, 3.8🤦♀️
Santiago, la dirección hidráulica es original, y fue opción de fábrica, igual el aire acondicionado Nipondenso. La cabina es original, aunque la de ese TOYOTA es una buena copia Nacional.
Gracias por tu comentario, lamentamos los inconvenientes aveces la información no es clara y tomamos lo que encontramos más.