Не работала заслонка хол-гор воздух. Промыл регулятор, но заслонка не заработала. Подключил регулятор к трубкам без черепашки. При работающем двигателе повернул (закручивая) регулировочный винт регулятора на 15-20 градусов, заслонка на половину закрылась. Повернул ещё на 10-15градусов, заслонка полностью закрыла подачу хол воздуха. Теперь всё работает.
Да уж, тезка! Имея старый Пассат и некоторое количество свободного времени, можно пилить весьма годный контент! У меня как раз и пассат и гольф. На гольфе Моник стоит. Работает неустойчиво. Надо будет по твоей схеме пробежаться. Заранее спасибо!
Именно по этому я взял Пассат Б3 универсал, для ночёвки на природе и не надо снимать дорого отели и.т.п. с утра проснулся и бегом в озеро нырять. Больше для отдыха чем для перевозок грузов
У меня была ситуация..... На биметалической пластине(после разборки датчика) оказалась большая выработка от шарика т.е. в пластине была просто дырка.... Шарик проваливался , болтался и тем самым просто не работало. Что делать даже и не представлял.... Потом, просто нашел маленький болт и гайку, вкрутил в отверстие и сточил выступающие грани дремелем. И всё так сказать "восстановил" поверхность, теперь всё работает! Не знаю на сколько хватит, но на разборке уже пару штук нашел про запас.
Андрей,промыл Карбом и керосином,дую в трубку,воздух выходит через маленькую дырочку,а через металлическую трубку нет.А у вас я вижу,что воздух выходит из нее
Добрый день подскажите сделал как вы показали на видео вставил шланчик в пластикувую трубку закрыл металл.. трубку и маленьку отверстие и начал втягивать воздух пропускал что надо сделать заранее спасибо
Здраствуйте подскажите пожалуйста, без жиклера соединяю трубки клапан работает, когда собираю жиклер в черепашку ставлю на место клапан не срабатывает скажите пожалуйста что может быть.
Поправлю-если никто этот клапан не крутил и кривыми рученками не ковырял-то и регулировать его не нужно, там нечему сбиваться впринципе. Промывать ацетоном и бензином это тоже лишнее-отлично справляется баллон с очистителем тормозов-он и масло отлично размывает и давление внутри отличное, в отличие от вэдэшки и очистителя карба, и у него огромный плюс-он быстро испаряется и засчет этого сильно остужает клапан изнутри, соответственно он стремится полностью открыться и дать доступ жидкости. поочередно в оба носика дуем с него раз по 10, пока в одну сторону не будет свободноо брызгать а в другую не будет или почти не будет, и все, готово. и маленькое отверстие-это типа компенсационное отверстие, чтобы когда клапан перекроется заслонке было через что стравить вакуум и спокойно перейти в начальное положение.
@@andrey-sever едет тяжело какбудто захлёбывается, газ в пол нажимаю на ходу, и после 2х тысяч оборотов начинает работать нормально, и так каждый раз, Андрей выручай очень надо.
@@andrey-sever едет тяжело какбудто захлёбывается, газ в пол нажимаю на ходу, и после 2х тысяч оборотов начинает работать нормально, и так каждый раз, Андрей выручай очень надо.
Я на холодную всасываю на себя из пластикового штуцера воздух и заслонка встаёт посередине горячего и холодного дальше воздух начинает сосать с верхнего отверстия, диафрагма держит заслонку. Скажите если вкручивать жиклер заслонка начнет перекрывать холодный или горячий патрубок, просто она у меня на холодную на заглушеной машине ровно посередине.
Интересно, откуда информация про 40-45 градусов? Листал около 4 книг по Audi 80 b3 и в каких-то из них было про алгоритм проверки, но про что он регулируется и какая при открытии ( закрытии) должна быть температура информации мне не попадалось. Слышал такое что летом этот элемент вообще можно якобы заглушить, но у себя замечал что летом, только ночью, заслонка через него открывается на горячий воздух. Видимо температура воздуха 15-20 градусов для него низкая или же он у меня требует регулировки.
Здравствуйте Андрей, у меня гольф 3 1.8, утром на холодную все норм заводится, а потом когда едит и на светафорах глохнет, в чем причина не могу найти,
Подскажите,в чем причина?двигатель 1.8пп,утром завожу,машина на холодную работает идиально,проходит минута или две и начинается подтраивание.где рыть?!
Может датчики температуры барахлят. Один в моновпрыске - температура входящего воздуха, другой - датчик температуры охлаждающей жидкости (который для ЭБУ - для мозгов)
@@jokeroker4650 у меня похоже , на горяч. на хх СИЛЬНО троило ДВС уставши , 540.000 :( перебрал, переменял , переклеил ВСЕ ваккумный трубки - стало намного лучше подтраивает канешно сейчас , но гораздо меньше ...да и поменял ДТОЖ на ЭБУ .. им верить нельзя , качество нынче гав...но !!! ***vr6 , 2.8 , wv
Андрей, подскажите, пожалуйста, автомобиль Фольксваген Венто 1.8 75 сил ААМ моновпрыск, троит на горячую на холостом ходу, при этом заводится и едет хорошо, что может быть?
Здравствуй Подскажи почему стучат компенсаторы при резком нажатии газа при разгоне если нажимать плавно не стучат ауди б4 2 литра абт моно не дымит не масло не жрёт не троит
@@andrey-sever пять лет завтра, как езжу на убитом б3, который подогнал "хороший" знакомый... Поменял вручную практически всё, что можно открутить - от коленвала до выхлопной... Новичок был бы лучше... Салон очень нравится, у меня универсал, но вопрос замены авто встал острее некуда: на что менять?.. пасиков хороших не найти, а нашемарки вызывают тошноту, ибо были Ока и девятка... Денег минимум, а ездить необходимо. Не знаю, что делать... Сел пассажиром в Гранту - это же убожество!.. Калина не факт, что лучше... На Ларгус денег нет, а если бы были - всё равно купил бы немца.)
А зуммер включается? " Низкое/высокое давление масла" !!! Это коммутатор глючит. Или умирает Датчик Холла, который дает сигнал на коммутатор Это невероятно, но проверенный факт Так ЭБУ дает сигнал , через "чек . Давления масла"
Всем привет. Мужи помогите владею ауди 80 б3 кто знает, либо посмотрите сколько при включеном зажигание приходит вольт на возбуждения генератора. не могу разобраться генератор исправен, а заряда нет. на провод возбуждения приходит 1.5 вольта ,думаю что то в нем!Спасибо
Простите , но кажется всё наоборот. холодный воздух открывает канал чтобы клапан переключения забора горячего воздуха включился и запустил горячий воздух когда же воздух будет достаточно горячим или не будет в нём нужды ,тогда этот клапан перекрывается и перекрывает канал забора горячего воздуха.
@@andrey-sever здравствуйте Андрей Passat B3 при холодном запуске двигателя появляется чёрный дым когда отключишь через минуту две-три запускаю если не перестаёт повторяю тёмный дым пропадает и обороты стабилизируется Что может быть Подскажите
Бес проблем палку в фильтре воздушном заснул постоянно горячий воздух нахрен эти выебоны лишние деньги тратить всегда горячий воздух не влияет на оборот хорошо моё мнения
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Не работала заслонка хол-гор воздух. Промыл регулятор, но заслонка не заработала. Подключил регулятор к трубкам без черепашки. При работающем двигателе повернул (закручивая) регулировочный винт регулятора на 15-20 градусов, заслонка на половину закрылась. Повернул ещё на 10-15градусов, заслонка полностью закрыла подачу хол воздуха. Теперь всё работает.
Молодец! Очень подробно и доступно объясняете. Никого не слушайте, от ваших показов пользы1000 проц. Без какого либо вреда.
Как всегда всё понятно и просто,спасибо
Салам из Кыргызстана!
Как всегда то что нужно, и советы к статье!!
Желаю здоровье!
Спасибо огромное за ваши видео, очень помогли
Спасибо вам огромное всё понятно без лишних слов
Огромное вам спасибо за ваш труд, и подробную информацию 👍
Спасибо дядя Андрей!
Спасибо Андрюха проделаю так-же!
Молодец мужик, классно объяснил
Да уж, тезка! Имея старый Пассат и некоторое количество свободного времени, можно пилить весьма годный контент! У меня как раз и пассат и гольф. На гольфе Моник стоит. Работает неустойчиво. Надо будет по твоей схеме пробежаться. Заранее спасибо!
Красава мужик! Продиагностируйте моё авто пожалуйста, завезу
Как всегда всё полезно. Я думаю, что у меня тоже не работает он.
Класс 👍🤝
Благодарю.
Полностью выворачивал штуцер чтобы промыть эту штуку ,там пружинка и шарикоподшипник много грязи было.
Промывал Галошей и очистителем карба и инжектора
Именно по этому я взял Пассат Б3 универсал, для ночёвки на природе и не надо снимать дорого отели и.т.п. с утра проснулся и бегом в озеро нырять. Больше для отдыха чем для перевозок грузов
Совершено верно потверждаю
👍👍👍👍👍 Спасибо
У меня была ситуация..... На биметалической пластине(после разборки датчика) оказалась большая выработка от шарика т.е. в пластине была просто дырка.... Шарик проваливался , болтался и тем самым просто не работало. Что делать даже и не представлял.... Потом, просто нашел маленький болт и гайку, вкрутил в отверстие и сточил выступающие грани дремелем. И всё так сказать "восстановил" поверхность, теперь всё работает! Не знаю на сколько хватит, но на разборке уже пару штук нашел про запас.
Здравствуйте!
Андрей,промыл Карбом и керосином,дую в трубку,воздух выходит через маленькую дырочку,а через металлическую трубку нет.А у вас я вижу,что воздух выходит из нее
Блин надо было раньше посмотреть ..сам все это изобретал ...но настроил правда на двигателе PF у нас он более технологично стоит ..
Добрый день подскажите сделал как вы показали на видео вставил шланчик в пластикувую трубку закрыл металл.. трубку и маленьку отверстие и начал втягивать воздух пропускал что надо сделать заранее спасибо
🙏👍
Приветствую разказывайте про Моно Впрыск и про старый ВАГ в целом Гольф 3 Венто 3 и Пассат Б3 интересно 👍лайк не глядя в пользу канала!!!
Здравствуйте
А можно чистить с Белизной ?
С газом тоже так работает система карбюратор
Большое спасибо. у меня opel astra g 99года, моно
Аналогично
Уменя карбюратор КХН термореглятор нужна или Куда саидинаюу
Здраствуйте подскажите пожалуйста, без жиклера соединяю трубки клапан работает, когда собираю жиклер в черепашку ставлю на место клапан не срабатывает скажите пожалуйста что может быть.
Я фен у жены позаимствовал и при помощи его отрегулировал
Здравствуйте
У меня свеча зажигания сухой чёрный и большой расход топлива. Может из за этого терморегулятора? Заранее спасибо
Поправлю-если никто этот клапан не крутил и кривыми рученками не ковырял-то и регулировать его не нужно, там нечему сбиваться впринципе. Промывать ацетоном и бензином это тоже лишнее-отлично справляется баллон с очистителем тормозов-он и масло отлично размывает и давление внутри отличное, в отличие от вэдэшки и очистителя карба, и у него огромный плюс-он быстро испаряется и засчет этого сильно остужает клапан изнутри, соответственно он стремится полностью открыться и дать доступ жидкости. поочередно в оба носика дуем с него раз по 10, пока в одну сторону не будет свободноо брызгать а в другую не будет или почти не будет, и все, готово. и маленькое отверстие-это типа компенсационное отверстие, чтобы когда клапан перекроется заслонке было через что стравить вакуум и спокойно перейти в начальное положение.
Показал самое простое недорогое средство. Промыть можно чем угодно лишь бы результат был))
👍👍👍👉💣
Может-ли провалиться шарик под пластину,если сильно надавить?
Андрей Вы молодец! Спасибо за такие видосы! автовазу на заметку если бы Вы были гл механиком ВАЗа то ВАЗу цены бы небыло!
ВАЗ это не Фольксваген. Через 5 лет станет ведром с гайками.
Здраствуйте а если промыть с крапам нечего не будет???
Доброго времени суток, на вашем авто не проявляется так называемый ТГМ? Хотелось бы увидеть видео на эту тему
В сырую погоду пытается глохнуть?
@@Maestroun7 да не только в сырую, если меньше плюс 5 то троит при прогреве
czcams.com/video/isb4LBYQnRw/video.html. Мой опыт борьбы с тгм
Здравствуйте Андрей растворителем можно промыть регулятор бензином пробовал не промывается
Ну да. Бензин только масло смоет
на моей вольве вродибы такого нету, я вообще не знаю что там есть, знаю только что к джетроник, мне этого с головой хватает, )))
Усё, продал старичка... Подвернулся таки немец - форд фьюжн - по хорошей цене и вроде приличный. Тесновато, жестковато... Но п*****о)
Я промывал димиксидом .
Андрей, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, почему при нажатии газа провалы и одновременно происходит хлопки из выхлопной трубы?
Возможно позднее зажигание
@@andrey-sever едет тяжело какбудто захлёбывается, газ в пол нажимаю на ходу, и после 2х тысяч оборотов начинает работать нормально, и так каждый раз, Андрей выручай очень надо.
@@andrey-sever едет тяжело какбудто захлёбывается, газ в пол нажимаю на ходу, и после 2х тысяч оборотов начинает работать нормально, и так каждый раз, Андрей выручай очень надо.
На лето он нужен?
Я на холодную всасываю на себя из пластикового штуцера воздух и заслонка встаёт посередине горячего и холодного дальше воздух начинает сосать с верхнего отверстия, диафрагма держит заслонку. Скажите если вкручивать жиклер заслонка начнет перекрывать холодный или горячий патрубок, просто она у меня на холодную на заглушеной машине ровно посередине.
Интересно, откуда информация про 40-45 градусов? Листал около 4 книг по Audi 80 b3 и в каких-то из них было про алгоритм проверки, но про что он регулируется и какая при открытии ( закрытии) должна быть температура информации мне не попадалось. Слышал такое что летом этот элемент вообще можно якобы заглушить, но у себя замечал что летом, только ночью, заслонка через него открывается на горячий воздух. Видимо температура воздуха 15-20 градусов для него низкая или же он у меня требует регулировки.
Насчёт развала машина должна на идеальном ровной месте стоять
Доброго времени суток. А как правильно подключить вакумные трубки к этому датчику
Есть видео
@@andrey-sever благодарю посмотрел
Подскажите пожалуйста от чего подходит прокладка терморегулятора?
Можно из паронита вырезать
@@andrey-sever спасибо, а сам этот фиксатор трубочек терморегулятора, реткость или можно найти?
Здравствуйте Андрей, у меня гольф 3 1.8, утром на холодную все норм заводится, а потом когда едит и на светафорах глохнет, в чем причина не могу найти,
Рхх может быть
Здравствуйте скажите пожалуйста а если постоянно открыть горячий воздух, просто моно впрыск от кондицата замерзает зимой
Можно. В сырую погоду бывает что обмерзает заслонка даже с открытым теплым воздухом
Подскажите,в чем причина?двигатель 1.8пп,утром завожу,машина на холодную работает идиально,проходит минута или две и начинается подтраивание.где рыть?!
Может датчики температуры барахлят. Один в моновпрыске - температура входящего воздуха, другой - датчик температуры охлаждающей жидкости (который для ЭБУ - для мозгов)
такая же хрень
Может уже ДВС просто изнршенный
Разница в компрессии циоиндррв - так себя проявляет , ну и
...датчики, проводп, свечи и пошло поехало
@@bauer.lufthans.7207 компрессия везде по 11очков.
@@jokeroker4650 у меня похоже , на горяч. на хх СИЛЬНО троило
ДВС уставши , 540.000 :(
перебрал, переменял , переклеил ВСЕ ваккумный трубки - стало намного лучше
подтраивает канешно
сейчас , но гораздо меньше
...да и поменял ДТОЖ на ЭБУ ..
им верить нельзя , качество нынче гав...но !!!
***vr6 , 2.8 , wv
Андрей, подскажите, пожалуйста, автомобиль Фольксваген Венто 1.8 75 сил ААМ моновпрыск, троит на горячую на холостом ходу, при этом заводится и едет хорошо, что может быть?
Здравствуй Подскажи почему стучат компенсаторы при резком нажатии газа при разгоне если нажимать плавно не стучат ауди б4 2 литра абт моно не дымит не масло не жрёт не троит
Может детонация от раннего зажигания?
@@andrey-sever уже поставил попозже
@@andrey-sever а ещё можете подсказать
"Новичок" хорошо очищает
И навсегда избавляет от всех проблем
@@andrey-sever пять лет завтра, как езжу на убитом б3, который подогнал "хороший" знакомый... Поменял вручную практически всё, что можно открутить - от коленвала до выхлопной... Новичок был бы лучше... Салон очень нравится, у меня универсал, но вопрос замены авто встал острее некуда: на что менять?.. пасиков хороших не найти, а нашемарки вызывают тошноту, ибо были Ока и девятка... Денег минимум, а ездить необходимо. Не знаю, что делать... Сел пассажиром в Гранту - это же убожество!.. Калина не факт, что лучше... На Ларгус денег нет, а если бы были - всё равно купил бы немца.)
Вопрос не потеме, пасат б 3 1.8 б чек давления масла при запуске горит при прогазовке тухнет уровень масла в норме
Проверьте контакты и сединения на датчике который стоит над масляным фильтром.
Ещё может быть сам датчик
А зуммер включается?
" Низкое/высокое давление масла" !!!
Это коммутатор глючит.
Или умирает Датчик Холла, который дает сигнал на коммутатор
Это невероятно, но проверенный факт
Так ЭБУ дает сигнал , через "чек . Давления масла"
@@bauer.lufthans.7207 Какой коммутатор?
@@bestregard коммутатор зажигания в Jetronik, он отдельным блоком, под левой шофера ногой в салоне.
В Motronic - он встроен в ЭБУ
То ето палучаэц што эсли завидить двигатель на халодну то заслонка будет перекрыта халодний воздух так я понимаю
Да. На холодном заслонка должна открыть теплый воздух от коллектора
Всем привет. Мужи помогите владею ауди 80 б3 кто знает, либо посмотрите сколько при включеном зажигание приходит вольт на возбуждения генератора. не могу разобраться генератор исправен, а заряда нет. на провод возбуждения приходит 1.5 вольта ,думаю что то в нем!Спасибо
лампочка не горит чтоль на приборке?
Простите , но кажется всё наоборот. холодный воздух открывает канал чтобы клапан переключения забора горячего воздуха включился и запустил горячий воздух когда же воздух будет достаточно горячим или не будет в нём нужды ,тогда этот клапан перекрывается и перекрывает канал забора горячего воздуха.
Вам кажется)). При нагреве пластина изгибается и открывается жиклер. Через него заходит воздух и разряжение на диафрагме уменьшается
@@andrey-sever здравствуйте Андрей Passat B3 при холодном запуске двигателя появляется чёрный дым когда отключишь через минуту две-три запускаю если не перестаёт повторяю тёмный дым пропадает и обороты стабилизируется Что может быть Подскажите
Ничего не понятно!
Если закручивать жиклёр то раньше открывается холодный воздух что ли?
Какая машина
Пассат б3 моновпрыск
Теплым димексидом все отмоет.
Димексид лучшее средство от нагара))
Бес проблем палку в фильтре воздушном заснул постоянно горячий воздух нахрен эти выебоны лишние деньги тратить всегда горячий воздух не влияет на оборот хорошо моё мнения
Постоянно горячий не очень хорошо. В прохладном большая плотность кислорода. А так да, зимой можно открыть горячий, летом закрыть заслонку и т.д.
Не слышал есть такая херня как промывка карбюратора? И на хрена в ацетон погружать?
у меня этого дерьморегулятора нет.сам переключаю.
Ну это самый надежный метод))
Благодарю.