Mercedes przejechał tylko 72387km (SZOK)
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Mercedes-Benz Klasa E W212 1.8CGI
/ _auto_chall
Przybliżony koszt naprawy części plus robocizna 2300 euro....
www.instagram....
Jeżeli chcesz podziękować za obejrzany materiał pozostawiam Ci możliwość wsparcia mnie na platformie Patronite jaki i również na zrzutce. Dziękuję wszystkim za wsparcie razem osiągniemy szybciej cel...
Zrzutka.pl
zrzutka.pl/ugs86h
Patronite.pl
patronite.pl/A...
PayPal : maciek100887@onet.pl
Revolut : revolut.me/michamomqm
Nr.Tel.De. +491789099514 + WhatsApp
Nr.Tel.Pl. +48601167119
Email: maciek100887@onet.pl
PKO Bank Polski Michał Dziadkiewicz
Nr. konta 10 1020 5138 0000 9102 0236 5591
BIC SWIFT BPKOPLPW
....silnik z Pandy 1.1 oblata tego mietka"z piec razy.........co za czasy
Bo to silnik stworzony do sporu! Zawory na płytkach! Nie do zdarcia!
Na zimnym od swiatel do świateł w dawnej formie mial 462.000 nalotu 3 sprzeglo i z 10 cewek ktore czesto padały i to w gazie... Na 3 biegu pod ostrą górę potrafił słabnąć, ale silnik nie do rozkurwienia... pancerne to malo powiedziane.
Widać że klasa premium, zrobił 2x tyle km co Dacia ostatnio 🤣
Taaa ... emeryt pewnie tym MB w Niemczech do kościoła jeździł. Naiwniacy.
od czasu jak mu się trafiła ta daćka to teraz pod każdym posten na fb z jakimś małym silnikiem albo o daćce wrzucają jakie to silniki słabe bo się trafił przypadek jeden :)
@@elementh3368 Dacia poszła przez wtryskiwacz benzyny, który podawał za mało paliwa. Trzeba mieć pecha aby w naszym silniku taka kiepska sztuka się znalazła.
@@elementh3368 No przez takie filmy to mi W205 z 2014 w snach się "jak na razie" psuje. Auto też używka kupione .... w ASO ... w 2017 roku .. miał wtedy 90 tys. km.
W historii: uszkodzenie przekładni kierowniczej przy 70 tys. - tak niestety one mają ( one potrafią się zepsuć jak ktoś lubi na krawężniki podjeżdżać) - to droga cześć .. oj bardzo .... i jak siedziałem sobie w "poczekalni" dużo tego ASO "obrabia" .. dostawczaki dzwonia z reguły .. bo co sie łudzić w Polsce to MB tylko z tego zyje.
Na co narzekać .... wyciszenie było lepsze kiedyś, lakier delikatniutki ... potrafi wypiaskować się w ciągu jednej zimy jak ktoś autostradami dużo jeździ.
Haha dobre
Nadeszła wiekopomna chwiła kiedy łańcuch rozrządu wymienia się częściej niż pasek 🤣
Pana wiedza, entuzjazm, fachowość jest niesamowita, miło się to ogląda😀
Kurwa... Co za czasy... Taki film o Mercedesie.... Nikt tam że wstydu się nie spali... Bajeranckie budy, tablety na desce... Forsa pasuje...
Bo kupno nastoletniego utrzymanego dobrze auta to sztuka … a tak co sie po aucie spodziewać tańszym od 3 letniej Dacii. To teraz sztuka zadbany znaleźć … były takie z takim przebiegami ale to 2 - 3 łatki.
Dokładnie ponad 10 lat temu pracowałem w dziale prototypów w Niemczech w innowacjach motoryzacyjnych i tu marka mercedesa wyróżniała się szczególnie, na każdym etapie projektowym wszystko musiało być dopracowane nie na 100% ale na 120% zachowanie detali i perfekcja to nie bajka tylko auto robione w każdym detalu perfekcyjnie, były niuanse z minimalizacją oraz planned obsolescence czym nie może się pochwalić np. porsche, albo pochwalić jak kto woli a vw czy też audi to sieczka dwa ostanie miały ówcześnie podobne rozwiązania i szło wszystko bez grymasów, taki smaczek w którym miałem swój udział to tworzenie prototypu dla BMW zuber.
Chłopie ta samochody są projektowane pod osoby co biorą to na max 5 lat i oddają/sprzedają.
@@Player_-lu5kh zgadzam się z tobą, projekty wytrzymałościowe były ograniczone, wniosek planned obsolescence, serwis musi zarabiać, ale w tym okresie musi być w przynajmniej w 120% auto sprawne, sam mam samochód z przed 2015, bo powyżej trzeba mieć kieszeń w serwisie lub wymieniać po 2 latach najlepsze auta z klasy premium gdzie były dopieszczone to rocznik 2004 do 2013 były problemy z silnikami a w niektórych z blachami , ale tonie moja dziedzina i tak sobie myślę, że nie ma skutku bez przyczyny, bo robiłem projekty też dla toyoty, która była przysłana w całości do firmy i musieliśmy ją rozczłonować i przystosować do warunków EU
@@xenon666x Średnio mnie interesuje twoja praca wiec streszcze do minimum
Obecne auta robią w zamyśle takim że przejeżdzą do 10 lat.
Koszty utrzymania i reszta nikt kto ma pieniadze na nowy samochod sie tym nie przejmuje.
Najlepszy silnik w mercedesie we współczesnych modelach, to silnik elektryczny od nawiewu.
Najlepszy silnik w Mercedesie to ten od Renault hehe
A w jakim współczesnym samochodzie masz dobry silnik? Niestety era tych nie do zajeżdżenia minęła...
@@zimot kia hyundai robi dobre auta bez wad japonczyki tez niektòre 3maja poziom ja prywatnie mam auto z silnikiem t-jet i niewiem co to usterki
To jest właśnie wymienianie oleju jak serwisy każą co 30 tys albo i więcej a potem dzieją się cyrki że podzespoly są wyeksploatowane już przy przebiegu 70 tys km
Japonczycy od dekad trzymaja sie swoich siermiężnych topornych konstrukcji i sa niechętnie do szybkiego wprowadzania innowacji które w niemieckich autach wprowadzane są blyskawicznie bez głębszej refleksji i przez to stopien komplikacji tych samochodow jest juz tak absurdalnie wysoki ze nie ma opcji zeby te auta sie nie psuly. Japonczycy zanim wprowadza jakas innowacje testuja ja do bólu latami ale jak zrobią auto to jest pancerne jak czołg patrz wszystkie Lexusy Toyoty benzynowo hybrydowe, to sa samochody nie do zaje..... jesli pilnujesz przegladow i wymian plynow eksploatacyjnych. Dlatego ja nie narzekam ze android auto i apple carplay pojawilo sie w niektorych modelach toyoty dopiero niedawno, nie narzekam ze w tych samochodach nie ma 10 turbin wykrecajacych 500-1000 KM mocy, nie narzekam ze nie mam czasow przyspieszen 3s/100km/h bo cenie sobie spokojny sen. Tymaczasem wlasciciele aut z za zachodniej granicy caly czas z tylu glowy maja "kiedy znow moje auto stanie na lawecie" ..... taki jest efekt monopolizacji rynku samochodowego w Europie, Niemcy wykupili wszystko i nie ma poza FIATem realnej alternatywy w Europie jesli chodzi o europejskie marki. Brak realnej konkurencji nie robi dobrze branży.
Gdzie te czasy kiedy każdy majster szukał piwa z rana aby postawić się na nogi. A nie jak ten mówi, że jest pełen energii do pracy.
Nastały czasy profesjonalistów i partaczy... kto jak zaczyna dzień łatwo sobie odpowiedzieć ;-)
po polaku pijaku pozostały tylko wspomnienia, dziś mało kto już tak pije jak kiedyś
Przeminęły jak czasy kiedy ktoś coś za flaszkę robił. Co do picia... Polacy piją więcej niż w PRL tyle, że rzadziej w pracy.
@@MS-ug3gm bzdura, nie znam nikogo dziś z mojego otoczenia kto by się upijał a z dzieciństwa pamiętam że praktycznie każdy sąsiad chlał, oczywiście ze spożycie się zmniejszyło, tego jestem pewny
@@MS-ug3gm sugerowanie że to ma jakąkolwiek wartość i jest prawdziwe xD niby jak sprawdzisz ile piją ludzie? przecież w latach 90 ludzie na pewno kłamali w wywiadach o ilości swojego picia, plus dziś piją kobiety wiecej plus dziś się pije dużo piwa którym się nie upijasz tak jak za komuny wódą czystą
Rozrząd na pasku dłużej wytrzymuje od łańcucha w ostatnich czasach
No właśnie, łańcuch był chwalony za wytrzymałość, nasuwa się pytanie - co sie, stało sie?:)))
Tzn ile?
@@TN.70 miales kiedys łańcuch 2 rzędowy. Ten działał.
@@michal.abramowicz Miałem jednorzędowe, te też działały, jesli się naciągły to najzwyczajniej halasowaly ale nigdy rozrząd nieprzeskoczył, poprostu bylo to awykonalne aby przeskoczył.
Mercedes to łajno
Łańcuch, a łańcuszek o grubości prawie jak bransoletka na rękę to różnica 😝
Można wróżyć, że łańcuszek rozrządu się rozciągnął, a może nie roz ino dwa ;) kiedyś to były łańcuchy, z których Mercedes miał prawo być dumny. Dobra robota Panie Majster.
2300€ z częściami to przyznam BARDZO PRZYSTĘPNA KWOTA, także jak na "polskie" warunki. Owszem, ze szwagrem można to zrobić taniej z wiadomym efektem, ale w każdym "profesionalnym" serwisie w powiatowej mieścinie 10kPLN pękłoby jak guma w sobotnią noc na dyskotece w Piczygniotach Wielkich.
...w Piczygniotach Wielkich, nie mylić z Piczygniotami-Kolonia, bo to wiocha jest
Ze szwagrem to ty conajwyzej mozesz wymienic łącznik stabilizatora ...
@@blitzblitz8808 prrrt
@@blitzblitz8808 zdziwił byś się co można samemu zrobić przy aucie. Zaskoczę cie drugi raz i powiem że można to zrobić perfekcyjnie. Wystarczy odrobina chęci
@@olo1299 przy duzym fiacie albo maluchu :)
Prawdziwa motoryzacja skończyła się w 2000 r od 2020 zrobiłem prawko c+e i mam w D.... naprawy robiłem trochę na warsztacie ale już się chyba wypalilem he he pozdrawiam i podziwiam szacun
Dobry mechanik i szacunek do pracy to podstawa i umiar przy szacowaniu ewentualnych nieprzewidzianych problemów to plusy u dobrego każdego fachowca -i Pan posiada gratuluję ! i powodzenia i zdrowia życzę!
Teraz mercedesy mają łańcuch rozrządu z rowerów !!
Obejrzałem kilka odcinków tego kanału i jestem pełen uznania dla Pana pracy (!). Fachowość na najwyższym poziomie i precyzyjne oceny stanu technicznego silników. Duża swoboda wypowiedzi z charakterystyczną nutą żartu i zdrobnień. Serdecznie gratuluję i pozdrawiam 😀👌.
Dziękuję za miłe słowa i pozdrawiam
@@bassmaniak1 Dziękuję 😊.
Jesteś bardzo dobrym mechanikiem, szacunek dla Twojej wiedzy o umiejętności. Dużo zdrowia życzę o pomyślności.
Czyżby gwarancja minęła tydzień temu? Ale luzik - to nie Mercedes za milion, na który i tak się wypięli pomimo gwarancji.
dają 10lat gwarancji?
@@karolhoeft5856 powinni. Jako marka "premium".
No i moze remoncik wystarczy na nastepne 70tys km hy hy
Klasa Premium :)
I taką robotę ta ja lubię Brawo Ty.
Również byś to pięknie ogarnoł😏
Do jazdy raz w tygodniu do kościoła się nadaje :d
Przy takim przebiegu to sie mogli "poczuć" do tego w tym mercedesie i zrobić to w ramach gestu handlowego...
Niestety ta korporacja dawno straciła "ducha". Dziadostwo jak prawie wszędzie 🥴.
"Skrzynia biegu" - uwielbiam to określenie :)
Podlasie
a o "obrotościach" słyszał ?
I jak zawsze majster szacun za robotę 👍
I don't fully understand polish yet, as I am learning. My girlfriend is polish.
I have learned enough that I know the odd word here or there and I know numbers. I will come back to this video in a few months to see how much I have learned. As I want to become a mechanic In Poland.
Miłego dnia Pana 😊
Good luck, usually it's not well payed here, only if you have your own service you can have good money, ofcourse if you are good mechanic
@@Blachowski92 I plan to have my own business.
Money isn't going to be an issue. I will work the rest of my life for free, going to Poland is better than what my life is now.
Have a wonderful day.
Miłego dnia 😊😊
@@jumpspace7414 I will be servicing my car ar yours . If its free you got it all mate. Let me know when you open . Haha
Joking aside .
legendarna niemiecka solidność :)
kupiłem mercedesa, nowiutkiego, rok produkcji 2002 - w 2017R. zardzewiał zupełnie. Moja zona miała punciaka z 2004 roku - syn jeździ do dziś - żadnej rdzy. MERCEDES TO GOOWNO - WOLE BYLEJAKI SAMOCHÓD ALE TANI. i DZIS CIESZĘ SIE DACIĄ... PIERDOLĘ TE NIBY "SOLIDNOŚĆ NIEMIECKĄ".
Mam ten sam motor w swoim C207 2012r z Polskiego salonu i mam nalatane 170 tyś km i nic do tej pory się nie dzieje oprócz typowej usterki dla tego modelu, czyli cieknąca podstawa filtra oleju. W serwisie co prawda cena kosmos za tą podstawe + robocizna bo coś około 5k, natomiast wymieniłem na zamiennik + robocizna i wyszło mnie to 700 zł. Rozrządu do tej pory nie wymieniałem, byłem tylko na sprawdzeniu jego stanu i powiedzieli mi, że jeżeli nic nie daje znaku jak się odpala auto na zimnym to żeby nie ruszać. Zmieniam olej co 8-10 tyś km. Jeżeli ktoś katuje te silniki na zimnym lub zmienia olej co 20 tyś to nie ma co sie dziwić, że padają po 70k km lub sprowadzane mają tak na prawde nalatane ponad 200/300kkm .. Ja jestem zadowolony z tego auta, silnik jest bardzo wrażliwy i trzeba na prawdę o niego dbać i nie żałować kasy na olej tylko zmieniać co 8-10 k km to posłuży. :)
MB to można jeździć jak jest nowy - wszystkie powyżej 10 lat to generatory kosztów i nieskończone źródło dobra wszelakiego dla mechaników.
Oczywiście .... zwłaszcza jak jest się n-tym właścicielem po tych 10 latach.
Za bardzo to skomplikowane....... aby bawić się z tym dłużej.
Z elektroniki głupiej ... ma to po 10 - 20 modułow 3 tys. każdy .... czujników ma silnik naście .... 1- 2 tys. każdy .... a to tylko początek....
Pardi ostatnio mówił że jest na wakacjach i ktoś mu jego mercedesy naprawia a tu się okazuje że to Majster no ładnie😜. Pozdrawiam
Haha
Auto Challenge pokaż kiedyś czym docierasz zawory. Świetna robota. Piona ✋
70 parę tysięcy przebiegu a wewnątrz silnika wszystko brązowe🤦 pewnie od nowości miał dwa razy olej zmieniany
Wszystko brązowe w środku bo zapewne był lany zjebany Castrol.
czestotliwosc wymiany i jakosc oleju.
Ile wymian oleju miał ten silnik w trakcie swojego życia? Na jakim oleju jeździł? Jak był eksploatowany? Pewnie nigdy wskazówka obrotomierza nie dotknęła czerwonego pola... Po 70 tkm nie powinno być w silniku tyle nagaru.
Dokładnie, jak ma się rozrząd na łańcuchu to dobry olej wymieniany regularnie to podstawa.
Kawał dobrej roboty 😀👏👍 Jestem w szoku że przy takim przebiegu siadł łańcuch rozrządu ☹️ Pozdrawiam 😎
Z jednej strony dobrze, że zawory z gównolitu, bo dzieki temu silnik ocalał. Ot, taki chichot losu
Nie z gównolitu tylko jak najlżejsze, często wypełnione gazem, zawory nie uległy zużyciu.
Przyznaję Ci rację z tymi zaworami. Zawory powinny mieć tak gruby trzonek jak rączka w młotku 2kg żeby w sytuacji jak ta, po uderzeniu tłoka powyrywało wałki z głowicy i pogięło korbowody. Najlepiej jeszcze gdyby zawory weszły w czapy od tłoków. Wtedy podczas naprawy by była klasa premium x5
Pewnie taki design, bo producent przewidział lepiej to wymieica niż tłoki
@@mynameis5886 oj dobre ale wtedy to swap byłby tańszy :)
Przeciez oni silniki Renault w Mercedesie montuja.Czyli skonczyly sie czasy solidnego samochodu.
Zwróćcie uwagę jak zawalone są zawory , to wszystko przez wtrysk bezpośredni i oczywiście zielonych papraków!!!
Panie -cito z łaciny -szybko a nie ,,gotowo,, .
Kupa śmiechu z przewagą kupy...hehe
Człowiek się uczy całe życie. Żyłem w przekonaniu, że każdorazowe zrzucenie głowicy oznacza obligatoryjne planowanie.
Jak prosta to po co
@@monipaczynska9957 Dokładnie. Istotna jest przyczyna ściągania czapki. Jeśli powodem jest przegrzewanie się silnika np. po padnięciu uszczelki to czapka zawsze idzie do planowania. A jak coś puściło w środku, niezwiązanego z temperaturą to wystarczy samo sprawdzenie.
Standard w tych silnikach. U mnie pardi już zrobił rozrządzik :D pozdrawiam !
A zawory wyglądają jak anteny od routera 😅
Fritz powiedziałby że nikt się tego nie spodziewał.
A Fritzl by zszedł do swojej "tajnej" piwnicy wyżyć na córce. Wiem, jestem chory.
Nikt to się Hiszpańskiej inkwizycji nie spodziewał😜
Ja do swojego focusa 450kkm muszę dokupić puszkę hammerita i będzie git. Z gwiazdą jest jazda ale po warsztatach . Szmelc wagen i tyle .Trwałość tego hitlerowskiego sprzętu porównywalna z chińskim skuterem.
stac cie chociaz na ta puszke?
Moj kumpel kupił Mercedesa z 198 ...któregoś w ropie który stał w garażu 10 lat nie dotykany !!!!! Wyciągnęli go na lawete przywiezli do domu a bylo to z 5 lat temu dla jasnosci....i jak to ciekawy chlop przytachal akumulator podłączył i próba odpalu po dwóch przekreceniach walu no może trzech Mercedes odpalił bez żadnego problemu i cykal jak szwajcarski zegarek na 10 ropie 10 filtrach tak kiedyś Mercedes robil samochody a nie to co dzisiaj z gow..litu
Można wiedzieć jakiej chemi używasz do czyszczenia głowicy?
Co się porobiło z tym pseudo premium segmencie. Szok i nie dowierzanie
No niestety 300-500 tys. km to bezobjawowo nie zrobi.
@@krzysztofczaraj170 zrobi ale przy prawidłowej eksploatacji... 10 letni samochód z 70kkm to żart.
@@ansgaryeysymontt7155 Moja mama miala fiata punto od nowosci i przez 22 lat zrobila 87tys. Ruda zezarla progi i trzeba bylo zlomowac.
@@sigogroup Współczuję. Samochód służy do jeżdżenia a nie do stania.
@@ansgaryeysymontt7155 Zgadzam sie. Ale emerytów cieżko zrozumieć;)
Jakby zrobili ten rozrząd na pasku ze sztywną rolką to by było mniej awaryjne niż to.
Bogu dzieki ten etap motoryzacji mamy za soba, wszyscy moi sasiedzi, nawet ci z warsztatem potrafiacy naprawic silnik przesiadaja sie na elektryki. Po dwoch latach kolega sprzedal elektryka za cene zakupu, w ogole nie traca na wartosci. Sasiedzi zapomnieli o wymianie klockow hamulcowych. Odwiedzenie corki (500km) - 10zl, cena zuzytej energii. To opis z Norwegii, ale udzial elektrykow w sprzedazy w Europie wzrasta kilka razy szybciej niz to sie dzialo w Norwegii, a rzad niemiecki ma podniesc doplate z 6 do 10tysE. I jeszcze jedno - kazdy tutaj wie, ze swoje drogie spalinowe auto za kilka lat bedzie musial oddac za bezcen bo nikt go nie bedzie chcial kupic, bardzo rosna oplaty za wjazd do miast spaliniakami.
ja robiłem sobie pół roku temu rozrząd w m272 V6, wymiana wałka wyrównawczego, ok. 1200€ części robocizna gratis :) 4 tyg. mi zeszło w stodole xD
Ja wymieniałem w m113 , 800 zl Febi , dwa dni roboty , pozdrawiam.
Ja nic nie wymieniałem w 2.0crdi,bo się nie psuje.
Chodzę na piwko.
Jaki przebieg?
@@ezmix 350 tysięcy, rozrząd wymieniłem profilaktycznie przy wymianie uszczelniaczy zawodowych
Olej był za często wymieniany😁
Bez gwiazdy nie ma jazdy, Nagaru co nie miara .. szok.
PYTANIE!!! co ile mercedes życzy sobie zmianę rozrządu?
Nagaru to ma .... na 300-500 tys, km a nie 70 :) naiwniacy.
Wymieniasz łańcuch jak go słyszysz bądź diagnoza wykaże konieczność wymiany. Brak interwału czasowo-kilometrowego. Wymiana łańcucha rozrządu w E250 W212 '15 w ASO jest nieopłacalna, wycena części ASO + robocizna ASO = 11.258,12 zł
@@AzerothMyst Daj spokój .... przekładnia kierownicza droższa i nie starczy na 250 tys. km.
Zaleca co drugą wymianę oleju.
VW w takiej sytuacji każe wymieniać tłoki z korbami ze względu na możliwość zakleszczenia się pierścieni tłokowych. Oczywiście na gwarancji. Po wymienia się popychacze, dźwignie, i moduł wałków rozrządu i po sprawie. Prawie w każdym przypadku zawory są proste. Chodzi tutaj o silniki diesla.
A chciałem sobie kiedyś ''Mietka'' kupić.
Mesior
Kup,ale tego z 2004 roku i wyremontuj go , będziesz zadowolony. Tak zrobiłem i jeżdżę ( CDI 320 )
Nie są złe, nalezy unikać kilku silników , np własnie tego CGI
ja starym oplem robie po 40-50 tys rocznie ma już naklepane ponad 340tys km i dalej jeździ , nie wymieniam tam nic prawie i działa. Jest w nim stary 8 zaworowy silnik na pasku , piernicze te wasze mercedesy
Mercedes od czasu jak zainwestował w brabusa stracił na solidności wykonania. AMG jeszcze trzyma fason ale podstawowe modele to dramat.
Jak to jest? Łańcuch rozrządu z trwałością mniejszą od paska? Mercedes to kolejna marka zaraz po grupie vag, która testuje auta poprzez swoich klientów.
To nie wina producentów tylko UE
@@nadzianygrubas5575 W mojej ocenie to bardziej wina księgowych .
@@infidel07 pieniądz musi sie kręcić
@@nadzianygrubas5575 Rok temu pozbyłem się " nowoczesnego" auta z turbo badziewiem pod maską n rzecz 21 letniego Lexusa . Po zakupie włożyłem w niego 8 tys ,ale wiem co mam . Auto warte każdej inwestycji, one już nie tanieją.
@@infidel07 Dokładnie wiesz ze powyżej 200tyś pociągnie a w tych nowych to samo 200tyś jest sporym osiągnieciem
Klasa sama w sobie, prawie jak w124:)
Zwracajcie honor Daci.......🤣🤣🤣
W sumie chyba dobrze że mercedes zaczął montować silniki z Reno. W końcu pojeździ.
A co jeśli to tło jedzie na lawecie?
pierdolnąłem lekko śmichem, dobry plot twist. Dobre pytanie korfa !
stary, za ten tekst dałem Ci suba
Inzyniery z merca zaczęli chyba zatrudniać inżynierów z audi.
raczej z VW...
Mam wlasnie w garazu mercedesa w212. 2.2 diesel . Olej w wodzie. W warsztacie wymienili juz chlodniczke oleju i kobieta wrocila z nowym błotem do domu. Powiedzieli jej ze to jednak nie to🤣🤣🤣Juz zdjolem glowice . Uszczelka cala bez przejsc. Przebieg 54000 mil. 2013 rok. Narazie glowica pojechla do sprawdzenia. Ale bąble sa tez w bloku 🤗
Pompę oleju sprawdź czcams.com/video/E9KD6ixJEUY/video.html
@@marcinplikus5043 Pompe oleju? A jest chlodzona?
@@hms_uss5142 obejrzyj filmik z linku. Może masz to samo o czym Arek mowi
@@marcinplikus5043 stan oleju nigdy nie zszedl ponizej minimum. a wody w oleju nie bylo
@@marcinplikus5043 Ten ktory rizwbralem to om651. Tu pompy są oddzielne
3:33 Happy Hannukah 🕯😅
Ten zegarek po lewej to taki sztos ;)
Pomysł na film fajny, przyjemnie się słucha, ale…
Co z usterką? Usunęliście skutki, ale nic na filmie o przyczynie problemu, jej usunięciu!
Ja w Yarisie 1.0 300.000 km przejechałem 👌👍💪 bez zaglądania do śliniaka !!!
Tak To jest z gwiazdą, mojego mercedesa już drugi warsztat próbuje naprawić i nie mogą znaleźć przyczynę awarii czuje że będzie trzeba zmienić cały silnik.
Teraz tylko rozrząd z napędem paskowym. Jedyny rozrząd łańcuchowy, który się sprawdzał był w W124 i W201. Tylko tam łańcuch był dożywotni.
japonce tez mialy dobre łancuchy
w dalszych modelach też ale tylko silniki starszej konstrukcji czyli m112 i m113 czyli v6 i v8 łańcuchy praktycznie dożywotnie
@@wronek1 Mitsu 2,0 podobno ma łańcuch dożywotni (jeden wałek rozrządu).
2.0 dci na łańcuchu bez problemu robi 400-500 tys. bez wymiany. Także to głównie niemce teraz robią takie padła.
@@luxor1289 ta ciekawe teściu ma koleosa 2.0 dCi 177 km i rozrząd pierdolnął na łańcuchu tak że zębatki pourywalo na kołach , i pogięło zawory
Niemcy juz od 20 lat zatrudniaja w procesie projektowania samochodow księgowych i to jest tego efekt ...... Japonskie samochody np Toyoty potrafia przejechac bez wiekszych problemow technicznych 500-600 tys km, niemieckie psuja sie na potęge juz na gwarancji to jest dramat jak wyglada dzis niemiecka motoryzacja. Nie wyobrazam sobie kupienia niemieckiego samochodu dziś. Jesli juz to tylko najem długoterminowy na 2-3 lata ,zdanie auta po leasingu i niech sie martwi kolejny wlasciciel po gwarancji ..... Nie rozumiem co w tych autach robi cenę, one przy takiej awaryjnosci powinny kosztowac 30% tego co chca za nie dealerzy .....
Po wyglądzie silnika w środku, sądzę że miał jedną( ekologiczną) wymianę oleju na ten przebieg.
Prędzej cyferki przed tym 75 tys. brakuje.
Dobry z ciebie fachowiec, szacunek na maksa, aby ci się dobrze wiodło.
Klasa sama w sobie 😂😂
Dawniej w dużym fiacie przy tym przebiegu przeskakiwał łańcuch...(rocznik '85)
Ale lipa.Mam granadę z 82 w oryginale siedział 2,3 V6 ,rozrząd na dwóch kołach zębatych ebonitowych i nie słyszałem żeby ktoś to wymieniał. Scorpio 92r.4X4 2,9V6 -rozrząd na łańcuchu-nie wymieniany ,scorpio 92r 2,0 DOHC łańcuch nie ruszany. Wszystkie przebiegi powyżej 300 tys. Można było zrobić kiedyś coś trwałego? Można,tylko po co? Kiedyś w poprzednim scorpiu musiałem wymienić głowicę(pękła ścianka pomiędzy zaworami ) to sobie pomyślałem że wymienię rozrząd tak dla zasady,wymieniłem wszystko,koła zębate,ślizgi,napinacze,łańcuch itd. to wytrzymał 30 tyś. i tak się rozciągnął że napinacz był już na maxa wyciągnięty a łańcuch grzechotał.
Producenci nie mieliby problemu produkować silniki niekolizyjne, ale po co? Jak zerwie pasek albo łańcuch to silnik idzie na złom razem z autem.
Nie podniecajcie się tak, po prostu trafił wadliwy egzemplarz. W Dacii to samo, przecież ludzie jeżdżą i raczej nie wymieniają wszyscy silników przy 73k przebiegu. A tu jeszcze Janusz przyoszczędził na serwisie i na gwarancji to i pewnie olej z dwa razy zmienił bo Long, no bo gdzie gwarancja?
A gdzie planowanie głowicy i wymiana prowadnic zaworowych ?? Te silniki od nowości są źle spasowane tak jak silniki 5,5 273 po przebiegu 35000 mil wszystkie prowadnice wydechowe do wymiany i trzeba było dorabiac, bo nie ma w serwisie dostępnych. Jeżeli chodzi o filmik to OK, ale robota taka sobie...
To jakas paradia w Mercedesie 72000, gdzie te silniki co po 1milion km????
Dlaczego istotne było nieodpinanie sterownika?
Zawory jakie zanagarowane 🙆
To anegdota do żartu gdzie mechanik odpina akumulator i wszystkie błędy się kasujo same.
No i fajnie 👍na 70k znowu wystarczy 😁😁
Ja bym oleju nie wymieniał nawet tylko silnik co 70 tyś
@@krzysztofuser893 otototo👍😁
M271 tak ma na materiałach się oszczędza a i wymogi euro tez w tym pomagają🤷 M274 troszkę trwalszy….
Tak od 10 lat ten 1.8 Mercedesa zrobił się strasznie marny. Ten starszy był (nie idealny) znacznie wytrzymalszy. Co ciekawe te na CNG latają. Nie jestem znawcą w Mercedesie - rzadko coś przyjeżdża z tych współczesnych. Czyżby po za wtryskiem zmienili coś jeszcze?
O proszę ta Niemiecka jakość a 2.0 hdi Francuza jeździ po 500 tys bez remontu :)
Nie wiem może przespałem ale od kiedy Niemcy z gównolitu zaczęli auta robić? Auta ładne ale czy warto tyle kasy wkładać aby się znaczkiem mercedesa wozić?
W ubiegłym tygodniu przerabiałem ten sam temat. 93 tys rozrząd do wymiany.
Bardzo bym Cię prosił żebyś chociaż w przybliżeniu podawał koszt części i naprawy. Może to uświadomi niektórym ekspertom motoryzacyjnym co to znają się na wszystkim,szczególnie na weselach,albo u cioci na imieninach,że naprawdę warto dbać o samochód na bieżąco.To najlepszy argument. Pozdrowionka.
Masz w opisie. ok 2300 eurasów
Cgi w212....dziękuję, ale nie 😁
Dla mnie zawór jest skrzywiony wtedy jak pocałował dołem grzybka swiecę🤔😉
Łańcuch kiedyś był 2 rzędowy...
Chciałbym zobaczyć obdukcje 1.3 tce z mercedes/renault/nissan/dacia
10:38 Na cito i na gotowo - to nie jest TO SAMO
szybko, natychmiast, prędko
Bardzo przyjemnie się ogląda
Fajne te przebiegi- ja prawie nie jeżdżąc w 3 lata więcej zrobiłem...
No majster od pocztku w rekawiczkach hmmmm ;-) az miło 😁
Mój passat B5 TDI awx lubi to. Marka premium...
Dopiero trzeci raz olej miał zmieniany to co się dziwić 🤭
Nic tylko wsadzić jakieś M111 albo M104 z okulara i można jeździć
I co było powodem tego przeskoczenia łańcucha jak dobrze zrozumiałem?
czasami jak widzę te przebiegi w stosunku do wieku auta aż nie chce mi się wierzyć 72kkm w lekko ponad 10 lat chociaż nie wiem ile lat ma to auto to aż nie chce się wierzyć wychodzi ok 7k rocznie i ok 550km miesięcznie to wychodzi na to że te auta więcej stoją niż jeżdżą
To nie stało się bez powodu, więc bez usunięcia przyczyny pewnie się powtórzy.
Do wszystkich co głupio gadają - CGI to chyba najgorsze silniki jakie mercedes wypuścił, same problemy z nimi były - unikać jak ognia, lubiły się panewki przekręcać przy 100k km w przedliftach. Za to była cała masa udanych motorów , szczególnie diesle, np V6 OM642 CDI, albo OM651, z którymi generalnie nie ma większych problemów, i nie straszne im większe przebiegi (oczywiście jak ktoś ładnie dbał)
To ja czegos tu nie rozumiem. Oto słynny Mercedes dał zada. Niepojęte, że takie rzeczy się dzieją w Mercedesie. Czyli dobrze robię unikając tej marki jak ognia. I nigdy od 57 lat nie wierzyłem w solidność tej marki. Postawiłem na Audi i jak do dziś wychodzę na tym na duży +.