Porque foi PROIBIDO na EUROPA? (Tesla Cybertruck)
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- čas přidán 29. 05. 2024
- Hoje falamos sobre a Tesla Cybertruck. Será que a Cybertruck vale a pena? Porque está proibida de ser vendida na europa?
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/ bernas19
Business Email: bernardo@mohit.pt - Věda a technologie
Placa mais importante de vídeo !! Cantanhede 🤜🤛
true. Sou de bastante perto :D
@@aks71ks E dois
E três
E quatrooo
E cincoo
Sem qualquer tipo de ofensa, uma vez que os carros claramente não são o teu tópico predileto e foste (e bem) convidado para fazer este vídeo, o Cybertruck é borderline um atentado à segurança pública.
Primeiro, o carro não é vendido na Europa, não só por não passar em quaisquer leis de proteção de peões (que literalmente não existem nos Estados Unidos), os angulos e os materiais utilizados são facilmente fatais em acidentes mesmo em velocidade relativamente baixa, mas também porque os crash tests iniciais divulgados há sensivelmente 5 meses são ASSUSTADORES, nota-se perfeitamente a falta de crumple zones com a rigidez absurda que o carro tem (pode-se literalmente ver o eixo traseiro a colapsar, já que não havia por onde dissipar a energia do acidente), e enquanto o exterior fica em condições quase perfeitas, não se pode dizer o mesmo de quem está lá dentro.
Segundo, como já falaram noutros comentários, há problemas de qualidade gigantes com o carro, o aço inoxidável utilizado no exterior começou a enferrujar em carros entregues aos clientes há meros dias; carros completamente bricked depois de updates de software falharem (ou simplesmente o software a crashar e o carro não ligar mais); recalls por problemas no acelerador; para não falar na propria tecnologia do steer-by-wire, que é falha por default: Já foi implementada pela Lexus de forma muito melhor estudada no Lexus RZ 450e e o volante tinha... delay, sem contar que uma vez que o volante é controlado eletronicamente fica suscetível a bugs e falhas eletricas (que este modelo parece muito propício a ter).
Isto tudo sem contar obviamente no facto de ser menos prático que qualquer uma das (já gigantescas) tradicionais pick-ups americanas, ter o mesmo, ou menos espaço de carga, e ainda agravar um dos problemas que está a ser fortemente discutido nos Estados Unidos: o facto das pick-ups mais vendidas serem tão altas que os condutores têm literalmente menos visão sob os peões que um camião
Bingo!
Um comentário que informa tudo aquilo que ficou por dizer no vídeo.
Gostei do "maior expert de Tesla" em Portugal não saber que o Cybertruck teria de ser homologado como pesado!
Verdade amigo!
Bom comment
Alguem que conhece o topico, em suma o Cybertruck não pode ser homologado na europa por razões de segurança!!
Faltou só acrescentar que seria um carro enorme para as ruas pequenas e apertadas da Europa…
Eu pessoalmente enjoo muito a olhar para baixo, porem um tablet no encosto de cabeça resolve bem
Porém a categoria B permite ate 3500 kg ainda esta dentro dos limites, sei que a UE queria alterar esse mesmo limite.
Certo, para ser considerado pesado é acima de 3500kg.
Engraçado que houve um problema em que o pedal se soltava e houve quem metesse um rebite para não acontecer de novo. A própria tesla admitiu que havia um problema devido a uma alteração não aprovada no sabão utilizado durante a fase de montagem da cobertura do pedal, que reduziu a capacidade de retenção do sistema e leva à sua possível separação.
E que tal focar sobre o recall de quase 4000 cybertrucks por causa da anomalia do pedal do acelerador?
E mencionar que é um péssimo investimento pelo valor do veículo, tendo em conta que todos os painéis são de aço inoxidável e muito mais susceptíveis aos elementos do exterior que qualquer outro veículo do mesmo segmento?
Que tal focar se no facto em que os carros elétricos não e melhor mas pior para o meio ambiente? Que tal falar sobre a produção de todas as baterias e e da mineração dos materiais precisos para as baterias? E depois quando daqui a uns anos for tudo elétrico como vai haver eletricidade para tudo sem haver mais Poluição?
Qualquer carro elétrico e um péssimo investimento.
só o fato dele ser horroroso já deveria ser o bastante para ser banido
Um recall que mete apenas um rebite no proprio e que até podes fazer em casa. Além queos novos ja nao trazem esse problema pois tal alteração não foi aprovada e o gajo responsavel pela mudança já foi de vela.
Do que está a falar?
Para veículos eléctricos a comissão europeia está propondo um peso limite de 4250 kg para carta de condução tipo B. Tem hipotese de passar num futuro próximo.
O Cybertruck tem zonas de deformação, claro. Senão seria incrivelmente perigoso em caso de colisões.
Mas tem um capot que é demasiado duro para cabeças - em caso de choque frontal com uma pessoa. É um regra já antiga para carros normais de passageiros e em vias de incluir (o talvez já existe - é complicado compreender legislação da UE) também para veículos mais pesados como o Cybertruck.
se voces estudassem o codigo sabiam que podem conduzir veiculos ate um peso bruto de 3500kg com carta B
Bernardo, para Portugal, junta mais uma nega, o carro com 5.70m não estacionas em lado nenhum… a legislação diz que os lugares têm que ter no mínimo 5x2.5m… a minha Mercedes, tem 4.90 e é um pau para estacionar em qq lado…
A melhor apresentação desse carro , e saindo da caçamba,que Ilário 😅😂😂😂 parabéns mano top de mais viu
É uma powerbank muito cara
Ao vivo e incrível.. e brutal🤘
Bom vídeo ❤
Ganda Bernardo!!!
amo os teus videos
Ficava muito entusiasmado em ver um desses nas estadas portuguesas 🤩 mas ao mesmo tempo receoso pk isso mais parece um tank sob rodas e dos 0 aos 100 em 2.6 segundos saiam da frente desse bicho 😬🤣 Obrigado pelo video está top 🙏
Queremos um vídeo com um walkthrough da coleção de Pokemon!!
Bernardo, pode parecer parva a minha observação, mas de onde é a tua t-shirt? Curiosidade de interessado em comprar.
Cá no Brasil Podem Vender qualquer tipo de carros grandes... só não pode vender carros com menos de 800 cilindradas..
O parabrisas é enorme. Mas tem pouco abertura angular. O ângulo morto criado pelos pilares laterais é enorme.
Eu adoro o design eheh
e um carro lindo sem frescura , ate que enfim um carro diferente
Neste caso haver uma adaptação do carro pra Europa… seguindo as regras que fui comunicadas no vídeo. Tbm na questão do tamanho ser pouco mais curto talvez, na parte traseira, adaptando menos bagageira e melhorando, o espelho, base para colocar a placa de matrícula… sim pk esse modelo placa tem ser de autocolantes e cálculo que legislação tenha ser pouco alterada nesse sentido… inclusive na parte de acidentes etc etc. Mas isto é a minha visão.
onde é que compraste a t-shirt bernardo?
Se tiver errado corrijam-me, mas segundo sei é a partir dos 3500 kg que é considerado um veiculo pesado. E sendo assim acho que qualquer pessoa com carta de categoria B e B1 pode conduzir esse veiculo de 3000kg.
Em relação ao volante, a Tesla Cybertruck está a usar o mesmo método que a Lexus implementou à uns tempos no Lexus RZ 450 E que é o One Motion Grip, este basicamente não usa nada físico (coluna de direção), apenas cabos elétricos até a um motor elétrico que faz mexer as rodas.
Abraço!💪
Veículos a motor com >>massa máxima autorizada
@@nocivolive exato, é um ligeiro com 3000kg, a parte negativa disso é que tens uma pickup que só pode carregar 500kg se não entra em excesso de peso e levas multa.
Ia comentar o mesmo, o limite da carta B são os 3500kg, a cyberbeast (versão mais pesada da cybertruck) pesa pouco mais de 3100kg, sendo uma pickup estariamos a limitar a carga a 400kg quando tem capacidade para mais de 1000kg. O maior problema é mesmo a chapa e as arestas vincadas, as leis europeias são pensadas para a proteção maxima do peão (e bem). Infelizmente limitam demasiado a criatividade e design automovel, obrigando a que todos os carros sejam "iguais". E se juntarmos a isto o facto de não ser o tipo de carro mais apetecivel na europa dificilmente irão tentar cumprir com os regulamentos europeus para a vender por cá (mas estão a trabalhar bem na utilização da cybertruck para projectar ainda mais a marca neste lado do atlantico). Continuo na espectativa do famoso hatchback de 25.000$ esse sim será o "top chucha" para os europeus 😂
Não pode devido ao material que ele é constituído e pela linha que tem recta
Nao fazia ideia que nao poderia ser vendido na europa.
Em paises por exemplo: Irlanda, gran bretanha pode ter?
Ok. Tem lógica e física em relação ao pára-choque ser de material para deformar ao impacto. Mas qual o motivo para ter aquele tal
Inclinação nas laterais?? Abraço.
Arestas vivas, em caso de atropelamento o Cybertruck é muito perigoso, bates a cabeça ali e podes dizer adeus
Isso acontece em tudo não so em carros, até em mobiliário convem ter sempre uma inclinação nas arestas
@@0T09 hummm show. Como pode lá não estarem nem aí pra estes detalhes de segurança que tem lógicas e físicas envolvidas!! Obrigado
Bernardo FYI o teu Honda Accord já tinha direcção adaptativa conforme a velocidade 😉
A Honda tem a Fiat tambem tem
9:38 servi para ver os passageiros atrás!
Parece ser boa para as vindimas
Faz um video sobre o byd
Se tivesse 90 mil euros e esse carro fosse vendido cá em Portugal certamente comprava parece ser muito intuitivo e bue espaçoso.
Aqui no brasil já está rodando, na cidade de belo horizonte.
Uma tabua com quatro rodas também pode ser comparada com um carro?
Mesmo que fosse homologado na europa devido ao peso teriamos de ter carta de pesados para o conduzir...
Comprava!!
Bom vídeo Bernardo.
É sempre uma alegria quando sai vídeo novo
Ainda assim preferia uma Rezvani vengeance 😂, em Portugal ia ser muita saída, principalmente pelo espaço pra 6 garrafas de vinho.
Adorei....
"espaço daqui até Setúbal"
Má nadaaaaaaaaaa
Gostei do teu de comentário na sic
É como as pessoas que compram motas de dakar e jipes para ir para lisboa na A5 com pneus cardados. Só uma % muito pequena de pessoas é que efetivamente usa este tipo veículos fora de estrada.Muitos querem ser os primeiros a comprar este veículo pela vaidade e não pela utilidade e propósito para o qual foram desenhados. Se é para andar em alcatrão carros aerodinâmicos, se é para andar a "lavrar" então que seja este.
Ahaha devia ser proibido só pelo aspeto x) Eu tinha vergonha de ser visto dentro desse calhambeque x)
Está errado,carta B pode se conduzir até 3500kg, o que neste caso enquadra a carrinha em viatura ligueira, ficas é limitado a capacidade de carga de 500kg
e os carros electricos chineses?
Bom trabalho bernardo 👍
Faz no adamastor fúria
Não tem nada a ver mas, qual é esse relógio ?!? 🙂
Já vi videos sobre esse carro com pontos de ferrugem. É estranho por ser aço "inoxidavel".
Fiquei imaginando o trabalho que é estacionar ele no Porto. 😅
Resumindo é como alterar carros não se pode se não ficamos com um carro para toda a vida ao nosso gosto e o comércio automóvel vai parar porque ningem vai querer comprar 🇵🇹🇵🇹
Epa é inovador e tal, mas é muito parvo. Não há necessidade deste monstro andar por aí... imagino os atropelamentos. É logo GG
Mas existe algum bom atropelamento? Qual a diferença entre o atropelamento de uma cybertruck e o atropelamento de um camião? O camião anda na estrada! Certo? Provem cientificamente e quantifiquem o quão mais perigoso é para o peão atropelado!
(Parece a regra de usar mascara para o Covid! Acham que protege e então passa a ser obrigatório!)
O retrovisor neste modelo é mais ajustado para ver os ocupantes e nao os carros que veem ou nao atras
🤙
A Europa proíbe a Tesla Cybertruck, mas se eu tiver dinheiro, posso importar dos States um dos primeiros Hummer H1 que é totalmente legal. Aliás, até posso ir buscar um Espanha ou de outro País Europeu aqui perto e legaliza-lo que não há problema 🤡
A carta B dá para conduzir carros até 3500kg por isso esse não seria diferente. Mas parabéns pela review .
De peso bruto no documento do veículo. O que esse ultrapassa claramente...
E se alguem comprar fora da europa e quiser passear dentro da Europa é barrado na fronteira ? ABR Bernardo
Se alguém comprar um tanque de guerra fora da Europa e quiser passear com ele dentro da Europa, achas que vai ser permitido ou barrado na fronteira?
Se o veículo é ilegal para a população, vai ser ilegal para turistas também.
Na minha opinião acho este carro até que bonito embora sendo de um formato fora do habitual
Como que o Nuno comprou a dele então???
Se quisesse uma pickup e mesmo que pudesse comduzir esse em Portugal, antes preferia o ford ranger raptor.
Boas.
Carta de pesados porque? Se o carro pesa 3000kg pode ser conduzido com carta de ligeiros. Carta de pesados é acima de 3500 kg
Até 3500kg de peso bruto. Se o cybertruck tem tara de 3000kg, aposto que tem muito mais de 3500kg de peso bruto.
@@throwaway8575 exato, tem tara de 3000kg e peso bruto de 4200 e muito
Isso vendido na sucata ainda era bom
Supostamente o vidro não seria à prova de bala?
n existe carro á prova de bala, existe uma blindagem ate certos calibres, pelo que entendi, suporta ate 9mm, presumivelmente o vidro tbm.
O pessoal ainda compra carros elétricos?
Eu gosto mas só tenho pena quem aparecer a frente desse carro corça logo ao meio
Como é que se abre o carro se estiver congelado? 🤔
Abre sempre pois tem um mecanismo que empurra a porta um pouco e tem força para partir o gelo
Máquina 🙂
Não pode ser considerado pesado, pois pesa menos que 3.5t , o que pode acontecer é ao colocar carga passar dos 3.5t e sendo assim ser considerado pesado e ter que ter tacógrafo como é exigido na Europa.
O peso bruto do cybertruck (tara + carga útil) dão lhe um peso bruto de 4238kg, ficando classificado como veículo pesado.
Placa de anadia na thum🤜🤛
como é que ninguém comenta os easter eggs de O Rui aparecer no retrovisor!!
timestamp?
Se querem carrinhos com gavetas de porta luvas têm os renault com vários modelos assim. A minha espace V tem essa "mordomia".
entao a cyber truck nao tem um unico ponto positivo, obrigado por demonstrares isso, ja agora nao cabe um sofa de 3 lugares.
Permitir essa coisa nas nossas estradas seria um atentado contra a via pública e contra qualquer peão. Está melhor lá nos EUA, onde já há a maior taxa de mortalidade causada por carros em todo o norte global. Com essa coisa, a taxa só vai aumentar.
Bro, o retrovisor é para ver as pessoas dah 😮
Não é preciso carta de pesados para esse carro peso 3000kg e carta de ligeiros CATEGORIA B - veículos ligeiros com reboque ou semirreboque de massa não superior a 3.500 kg;
Acho o DeLorean do filme muito mais futurista e é da década de 80 do milênio passado.
fiquei mais interessado no teu relógio chama mais atenção do que o cibertruck
Então, mas quem fez a pré-reserva, ficou sem o carro?
Não, a pre perder é feita com o pagamento de uma taxa de 100 euros acho eu que é reembolsável, logo a pessoa não paga pelo carro, só paga pela slot, só quando o carro começa a ser produzido é que pedem o pagamento total do carro, logo quem fez a pre reserva pode escolher manter mesmo com as desvantagens que ouvimos no vídeo, sobre ter este veículo na Europa ou se acharem que não justifica simplesmente podem cancelar e recebem o valor de volta.
Devem devolver o dinheiro
Sempre dá para guardar na garagem para mostrar aos amigos, ou então para conduzir dentro de uma propriedade privada.
Na Europa não se pode fazer pré reserva
@@leandrofigueiredo8897por para ti para te dizer pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
9:36 Rui face reveal ?
Lindissimo
o Tesla não é verdadeiramente proibído, só é insanamente difícil conseguir a papelada para poder comprar um (principalmente por poder segurar projéteis de calibre até 9mm).
Bernardo: Porque é que o Cybertruck está proibido na Europa ??
Also Bernarndo: ... Dos 0 aos 100 em não sei quantos segundos, um monstro deste tamanho !! (Acho que está explicado)
aceleraçao dos 0-100 em 4seg, entras no teu fiat e depois tens o azar de levar com um carro destes em cima...
Olá Bernardo
O espelho central é realmente inútil, mas pelo que pesquisei é por causa das leis, se bem que fazia mais sentido se tivesse ligado a camera traseira.
Video a explicar -> czcams.com/video/VRp5V_5CNo0/video.html
Abraço
O carro não anda? 😡
Primeiro, carro nada pratica para a Europa.
Segundo, carro em aço, com arestas vivas, 3000kg e mt potência 🤔 claro q união europeia iria aceitar. Num acidente é perigoso não só para outros como para os seus passageiros
Terceiro, foi um carro pensado para o mercado fora da Europa, principalmente EUA e Canadá e até nesses paises foi criticado
E isto sem falar de todos os problemas elétricos q pode dar, visto q o carro tem poucas coisas q n são controladas eletronicamente
esse modelo não é o que está a ser vendido atualmente, o que está a ser vendido atualmente não tem o retrovisor, o volante é hexagonal e existem mais algumas alterações
Este modelo é o mesmo que se vende nos EUA . É uma Foundation Series dual motor
O termo "pig on stilts" deve dizer tudo...
Os totós ficam maravilhados com estes frigorificos com rodas.
Deixando de lado, todos os problemas de autorizações para ser vendido na Europa (as quais concordo). Sinceramente, não gosto mesmo nada deste modelo.
Qual a necessidade de andar com um carro desse peso e dessas dimensões?
O interior, parece-me um carro completamente básico e de materiais de baixa qualidade. A avaliar pelo vídeo.
E nem o preço dele eu sei. Mas deve ser um completo absurdo.
Eu não gosto. E nunca compraria um carro desses!
Faz-me lembrar mais um carro blindado, de transporte de valores, ou o caveirão das polícias do Brasil. 🤣 Do que um carro futurista
a estrutura não é á prova de bala, já que existe vários tipos de munições e essa chapa de inox só consegue impedir as munições mais fraquinhas...
2:40 novamente errado.. o aço inox desse carro é de uma liga mais fraca que o que ele envia para o espaço.... tanto que existe relatos de muita gente a ver a carrinha a oxidar exposto ao ambiente o que seria extremamente difícil numa chapa de aço inox 316. logo o aço que usam deve ser o 304 que é a liga mais fraca contra a oxidação.
6:40 nada nessa ideia é inteligente, primeiro o ser humano é uma pessoa de hábitos alterar o feedback da direção conforme a velocidade aumente é a formula ideal para provocar acidentes. a percepção do operador á maquina tem de ser sempre a mesma ou a pessoa pode se confundir e provocar um acidente.
10:05 a primeira razão é invalida já que se o veiculo pudesse ser vendido na europa teria a porta correcta para o mercado europeu.
a segunda e a terceira razão é o motivo de carro não ser vendido na europa já que é um incumprimento direito das normas e nunca poderá ser alterado sem modificar o veiculo alterando por completo a razão de se chamar cybertruck.... a carta é uma questão de tirar nada invalida.
a carta é a de carro, nao é nenhum pesado
@@andrebotas1978 para a cybertruck devido ao peso do veiculo, sim ele está a falar a verdade, precisas da carta de pesados para conduzir o carro caso fosse legal ter o carro na europa.
@@luixmod1 nao, so é pesado quando passa os 3500kg o carro tem 3000kg
@@andrebotas1978 nabo, vai ver qual é o peso bruto da cybertruck antes de falares do que não sabes!
@@luixmod1 o bernardo disse 3000kg
E o carro do viagem ao futuro
Eu quero um carro assim que quando alguém me bate é o outro carro que fica amassado. É que ainda esta semana estava parado no trânsito, e a pessoa atrás de mim a olhar para baixo para o telemovel e a deixar o carro andar, e eu a ver no retrovisor, tive que apitar para o carro de trás acordar para o trânsito!! e do da frente a pensar que estava apitar para ele...
que autentico trengo que tu és
Pois...já era hora que passares a jogar golfe...
Irias ter muitas surpresas...e ganhos... na vida profissional...
... Se uma bateria de um carro desses, por qualquer motivo incendeia, nem 10 Batalhões de Bombeiros apagam isso!! 😐
pesado é a partir dos 3500kg a cybertruck não pesa isso, pelo menos pela informação que vi não chega aos 3200kg com os 3 motores.
O que importa é o peso bruto do veículo e não a tara para poder conduzi-lo... Por isso esse é pesado... 😉
@@zeterroso9497 ok estou a ver. 👍
Um calhau também tem uma aceleração impressionante, mas para ir e vir do trabalho não é grande coisa
É para lá de feio.... aliás, chamar-lhe feio é apelido
Eu adoro tudo so no preço e que nao vou gostar....quanto a estacionar. nunca estaciono na rua em Viseu tenho Casa e estacionamento para ele,,,,quando vou e nao vou dizer Continente para nao fazer propaganda. Continente eu estaciono sempre. longe. da entrada. nunca tive problemas .....Quando vou para o Geres. ui o que la tenho mais e Estacionamento,,,,,,,,,, para mim so mesmo o Preco,,,quanto a Carta tenho Ligeiros e pesados veículos articulado....... pena ser. Electrico. que nao estou nessa. onda de eléctricos ainda,,,,,,,Adoro o meu Honda. CRV a gasolina. 2.4 185 cavalos.....ja sei. vao me escurracar. nao faz mal,,,,,,Uma bateria feita e depois reciclado faz mais poluição que um caro a Gasolina conduzido 20 anos..PONTO.....Mas gosto da tua tese nos videos.
Também deveria ser proibido pelo facto de que podes ficar amputado pelo fecho automático da bagageira sem qualquer sensor
Fake news. Tens testes no CZcams de malta a testar a meter braço mão e dedo. Em alguns, a porta fecha na mesma com o dedo. Braço e mão não preciso sequer de dizer nada. Nos que ficam com dedo preso, escusado dizer que não só longuíssimo de cortar o dedo, amputar… 💀 check your facts!
Compra um UMM e mete um motor eléctrico
ainda bem que nao vem para a europa, pelo menos é menos 1 powerbank aqui