Et pourtant, nous les suivons de près ! Nous avons dû faire des choix sur les modèles à montrer ici, cela dit, nous avons mis CF MOTO en avant sur nos premières stories lorsque nous sommes arrivés à l'EICMA ! Je t'assure que nous attendons comme des fous une 800 SR dans les bureaux de Dafy 😬 Pour Kove, c'est plus compliqué, ils sont tout nouveaux sur notre marché, nous attendons d'avoir un peu plus de recul. Mais cela n'empêche que c'est plus qu'encourageant 👌
Le boîtier de phare de la MT09 est vraiment affreux, la XSR a un magnifique tableau de bord mais son micro-phare est ridicule, son capot de selle pas terrible et ses rétros en bouts de guidon sont ridicules sur une évocation des motos carénées d'autrefois. Et la face avant de la Duke est dessinée de manière incompréhensible, comme si on avait pris une optique de 1290 SA et viré les vitres et le cache central 🤮
Côté anglais, vraiment pas grand-chose à dire à part des déclinaisons de leurs précédents modèles ! Kawasaki, un peu plus avec l'hybride qui revient à la charge sur une Z, la Z7- Hybrid, et la gamme 400 qui passe à 500cc ! On a aussi des coloris typés anniversaire, mais ça reste des coloris pour le coup ✌️
whaou... Yamaha et le style c'est compliqué. Alors qu'ils avaient de superbes prépas YARD pour se donner des idées mais non. La XSR 900 2022 , la GP ou la MT09 sont vraiment pas très engageantes voir moches. Quel dommage, j'ai eu une XSR900 première du nom pendant 6 ans et après 2-3 modfis d'ergonomie elle était top et plus simple au niveau du style même si la partie cycle n'était pas au top. Et la Katoche... ils font un concours ? Honda pas d'idée du coup on copie Ducat. Seule la CBR600RR à l'air magnifique. Les goûts et les couleurs...
Je pense qu'on peut s'attendre à cela, oui ! On pense notamment à S2 Concept qui avait bien équipé les premières versions, on espère que cette GP suivra la même route 😬
Bonjour ! C'est que la MT intéresse beaucoup de monde (nous y compris 😬) ! Et si à première vue ce sont de petits changements, en accumulant le tout c'est la philosophie entière de la moto qui évolue et qui prend en maturité. Sur une icône du marché actuel, nous pensons que c'est pertinent d'y passer du temps ✌️
merci pour la vidéo
De rien, avec grand plaisir ✌️
Pas un mot sur les nouveautés chinoises CFmoto ou Kove! 🤔
Et pourtant, nous les suivons de près ! Nous avons dû faire des choix sur les modèles à montrer ici, cela dit, nous avons mis CF MOTO en avant sur nos premières stories lorsque nous sommes arrivés à l'EICMA ! Je t'assure que nous attendons comme des fous une 800 SR dans les bureaux de Dafy 😬 Pour Kove, c'est plus compliqué, ils sont tout nouveaux sur notre marché, nous attendons d'avoir un peu plus de recul. Mais cela n'empêche que c'est plus qu'encourageant 👌
Le boîtier de phare de la MT09 est vraiment affreux, la XSR a un magnifique tableau de bord mais son micro-phare est ridicule, son capot de selle pas terrible et ses rétros en bouts de guidon sont ridicules sur une évocation des motos carénées d'autrefois. Et la face avant de la Duke est dessinée de manière incompréhensible, comme si on avait pris une optique de 1290 SA et viré les vitres et le cache central 🤮
ou alors c'est toi qui est resté bloqué dans le passé et plus dans le coup, va peut être falloir se rendre à l'évidence
Rien à dire chez Kawa ni Triumph ?
Côté anglais, vraiment pas grand-chose à dire à part des déclinaisons de leurs précédents modèles ! Kawasaki, un peu plus avec l'hybride qui revient à la charge sur une Z, la Z7- Hybrid, et la gamme 400 qui passe à 500cc ! On a aussi des coloris typés anniversaire, mais ça reste des coloris pour le coup ✌️
@@DAFYMOTOFRANCE merci
@@jeremylehavrais5489 Avec plaisir ✌✌
Faudrait que yamaha se réveille !! Quid des routières et de la remplaçante de la 1200 xtz ( cardan ) , si ça dure, moi je vais aller voir ailleurs !!
whaou... Yamaha et le style c'est compliqué. Alors qu'ils avaient de superbes prépas YARD pour se donner des idées mais non. La XSR 900 2022 , la GP ou la MT09 sont vraiment pas très engageantes voir moches. Quel dommage, j'ai eu une XSR900 première du nom pendant 6 ans et après 2-3 modfis d'ergonomie elle était top et plus simple au niveau du style même si la partie cycle n'était pas au top. Et la Katoche... ils font un concours ? Honda pas d'idée du coup on copie Ducat. Seule la CBR600RR à l'air magnifique. Les goûts et les couleurs...
Esperons que des accessoiristes feront des carenages de selles racing pour la 900GP parceque l arriere est trop court ce qui desequilibre l ensemble
Je pense qu'on peut s'attendre à cela, oui ! On pense notamment à S2 Concept qui avait bien équipé les premières versions, on espère que cette GP suivra la même route 😬
@@DAFYMOTOFRANCE ça pourraot me decider à l acheter. Merci de la reponse.
Avec plaisir ✌️
Les phares avant de la mt et de la duke je n'aime pas
C'est vrai qu'ils sont sacrément avant-gardistes, voire futuristes ! Du coup, c'est quelle nouveauté qui t'a le plus plu ? ✌️
@@DAFYMOTOFRANCE concept nk125 de chez cf moto et la nouvelle hymalayan
La Himalayan nous a aussi tapé dans l'œil 😍
1/3 de la vidéo pour écouter que le guidon et l'assise de la MT-09 ont changé... Pas utile.
Bonjour ! C'est que la MT intéresse beaucoup de monde (nous y compris 😬) ! Et si à première vue ce sont de petits changements, en accumulant le tout c'est la philosophie entière de la moto qui évolue et qui prend en maturité. Sur une icône du marché actuel, nous pensons que c'est pertinent d'y passer du temps ✌️