Миш! Не выноси мозг себе и людям. Звук на прошлом видео на 6.28 с и до этого это звук задира привода переднего моста при вращении об втулку цапфы. Ты менял цапфы месяц назад на новые. В сервисе ребята смазку на втулку положили? Сними цапфу и проверь - работы на час с разборкой и сборкой на одну сторону. У меня это было с новья. Долго искал, что это и где. Нашел вероятную причину на просторах нашего родного интернета. На 8 тыс. сделали профилактику и как отшептало. Как снял - увидел внутри на втулке и вокруг нее медную пыль.
Миша привет!! я рад что ты прислушался к моему ( может не к моему) совету делать все сам!!! я с газелью все выучил, включая кап ремонт камминса, а с Патриотом скучно что-то он не ломается :)))
Ми хаил, здравствуйте, ну чудес конечно не бывает, где неисправность найдётся по любому, только это всё время, нервы конечно, но ничего не поделаешь, делать надо, ждём следующее видео, удачи
Приветствую Миш. Вот и я тоже тебе говорил что возможно или задние баробаны или опор подшибник маховика.... Вероятнее всего.... Так что делаем ставки господа инженеры....... А по сути желаю по быстрее чтобы нашлась эта причина и как можно бюджетнее для кармана оператора.....
Подшипник это. Они там в исполнении z, шторки металлические в качестве пыльника. Смазка от нагрева вытекает. У Миши ещё долго проходил. Мне на 25тыс из за этой ерунды пришлось коробку сдергивать. И звук такой же был.
Сорвало накладку задней колодки. Только менял, дел то на 30 мин около дома ))). Кстати после глубоких луж приехал и поставил на ручник, как итог примерхз. Но нас то не на пугаешь ))) на понижайке тронулся. Как результат срезало заклепки томозной накладки. Клеенная выжила. Кстати нет такого явления когда ручник то три щелчка и все колом то как обычно 6-7 щелчков. Если такое есть то 100% причина в сорванной накладке. Так же может лопнуть пружина нижняя которая оттягивает "ручник". Можно приколхозить на время с обычного УаЗа.
Советую поискать автосервис самообслуживания, или гараж с почасовой оплатой аренды. Стоит не так дорого, зато в тепле и удобстве. Меня выручает! Удачи!!!
Привет Михаил! что то подобное было на рабочем УАЗ фермере . Звук был из за хабов, полуось входила в какой то резонанс в бронзовых втулках передней оси поворотного кулака. Провоцировало этот резонанс какая нибудь неровность на дороге но не всегда. Удачи!!!
Выжимной закрыт пыльниками, + сверху завальцован в кожух. Как туда попадёт разбрызгиваемая смазка, делайте выводы сами. Если жужжание проподает при нажатии тормоза, то это либо с колодками проблема, либо со ступичными подшипниками. Я склоняюсь к версии подшипников. Имейте ввиду, что задние ступицы болтаться не будут даже с прослабленными подшипниками. Нужно открутить полуось, тогда люфт ощущается хорошо.
@@user-bz6xg1ty4u только вот когда его заклинит, то вал начинает проворачиваться в подшипнике, стачивается и болтается. В итоге такой звук. У меня по крайней мере так было. Подшипник заржавел. Еле вытащил его обратным молотком
@@vladimirr6674 ,естественно, заклинивший он же не позволяет "отцепиться" первичному от маховика. Выжимаешь сцепление, а подшипник либо крутит первичный и не включаются скоростя, либо набивает выработку на первичном. НО, он работает только при выжатом сцеплении! Если сцепление не выжато никаких звуков он издавать не будет.
Подшипник маховика крутиться и шумит под нагрузкой только в полуфазе, когда отпускаешь сцепление оно начинает хватать и начинается движение, до полного отпуска педали сцепления.Если просто нажать сцепление, то без нагрузки не шумит.При условии. что подшипнику кирдык, вал кпп в нем проворачивается и всё.При нажатом сцеплении шумит изношенный выжимной.
Если барабаны задние можно подданкратить сначала одно колесо и врубить скорость пусть крутится ,можно стоять и слушать .затем второе ,ну эт чтоб не разберать сразу . Ток мне не понятно ,Вы думали выжимной значит шум должен идти спереди,а барабаны то с заду стоят.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ это диск сцепления такой звук издаёт, если не поменять подшипник в маховике и ездить дальше, то следующим коцается диск сцепления.вы когда тормоз жмёте, диск сцепления нагружается и поэтому звук исчезает
Здравствуй Михаил, такой звук у меня на 80 ке был, долго искал оказалось передняя ступица подшипник ставило на перекос и звук был похож, не знаю проверь удачи вам
Это не выжимной. Это опорный первичного вала кпп.который в маховике. А звук оттого, что первичный вал коробки крутится внутри подклинивающего подшипника. Пыльник с Волги такой же!
@@vladimirr6674 ,выжимной крутится всегда. И при выжатом и при отпущенном сцеплении. Соответственно если он шумит то шуметь будет независимо от того выжатом сцепление или нет. Ну, возможно только, при выжатом сцеплении звук усилиться от увеличившейся нагрузки и все.
@@user-bz6xg1ty4u если бы выжимной крутился всегда, у него ресурс был бы небольшой. Не может подшипник крутиться более 100 тыс.км,(у некоторых 190 тыс выхаживает) а выжимные столько и ходят, без обновления смазки и с тем количеством смазки что в них заложено.
@@vladimirr6674 ,при чем здесь может или не может? На Патриоте такая конструкция. Пружина рабочего цилиндра прижимает вилкой выжимной к корзине и он в постоянном контакте с ней. Или вы где то видели на Патриоте старую конструкцию, когда на выжимном стояла оттяжная пружина, оттягивающая его назад?
Миш! Не выноси мозг себе и людям. Звук на прошлом видео на 6.28 с и до этого это звук задира привода переднего моста при вращении об втулку цапфы. Ты менял цапфы месяц назад на новые. В сервисе ребята смазку на втулку положили? Сними цапфу и проверь - работы на час с разборкой и сборкой на одну сторону. У меня это было с новья. Долго искал, что это и где. Нашел вероятную причину на просторах нашего родного интернета. На 8 тыс. сделали профилактику и как отшептало. Как снял - увидел внутри на втулке и вокруг нее медную пыль.
Тоже вероятно.
Если эти два события совпали по времени, то это не случайно. Тоже склоняюсь к этому
Миша привет!! я рад что ты прислушался к моему ( может не к моему) совету делать все сам!!! я с газелью все выучил, включая кап ремонт камминса, а с Патриотом скучно что-то он не ломается :)))
Ми хаил, здравствуйте, ну чудес конечно не бывает, где неисправность найдётся по любому, только это всё время, нервы конечно, но ничего не поделаешь, делать надо, ждём следующее видео, удачи
Все получится! Держись Михаил!!!
Приветствую Миш. Вот и я тоже тебе говорил что возможно или задние баробаны или опор подшибник маховика.... Вероятнее всего.... Так что делаем ставки господа инженеры....... А по сути желаю по быстрее чтобы нашлась эта причина и как можно бюджетнее для кармана оператора.....
Подшипник это. Они там в исполнении z, шторки металлические в качестве пыльника. Смазка от нагрева вытекает. У Миши ещё долго проходил. Мне на 25тыс из за этой ерунды пришлось коробку сдергивать. И звук такой же был.
Сорвало накладку задней колодки. Только менял, дел то на 30 мин около дома ))). Кстати после глубоких луж приехал и поставил на ручник, как итог примерхз. Но нас то не на пугаешь ))) на понижайке тронулся. Как результат срезало заклепки томозной накладки. Клеенная выжила. Кстати нет такого явления когда ручник то три щелчка и все колом то как обычно 6-7 щелчков. Если такое есть то 100% причина в сорванной накладке. Так же может лопнуть пружина нижняя которая оттягивает "ручник". Можно приколхозить на время с обычного УаЗа.
Советую поискать автосервис самообслуживания, или гараж с почасовой оплатой аренды. Стоит не так дорого, зато в тепле и удобстве. Меня выручает!
Удачи!!!
Спасибо!
Привет Михаил! что то подобное было на рабочем УАЗ фермере . Звук был из за хабов, полуось входила в какой то резонанс в бронзовых втулках передней оси поворотного кулака. Провоцировало этот резонанс какая нибудь неровность на дороге но не всегда. Удачи!!!
У меня хабов нет. Спасибо!
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ Понятно, прям интересно что это)))
Выжимной закрыт пыльниками, + сверху завальцован в кожух. Как туда попадёт разбрызгиваемая смазка, делайте выводы сами.
Если жужжание проподает при нажатии тормоза, то это либо с колодками проблема, либо со ступичными подшипниками. Я склоняюсь к версии подшипников. Имейте ввиду, что задние ступицы болтаться не будут даже с прослабленными подшипниками. Нужно открутить полуось, тогда люфт ощущается хорошо.
Либо когда жмешь тормоз, или тормозить двигателем, нагружается подшипник первичного вала кпп, который в маховике и звук тоже исчезает!
@@vladimirr6674 ,опорный подшипник первичного вала работает только когда выжато сцепление.
Когда сцепление выжато, он крутиться, а работает под нагрузкой, когда начинаешь отпускать педаль, машина начинает ехать и до полного отпуска педали.
@@user-bz6xg1ty4u только вот когда его заклинит, то вал начинает проворачиваться в подшипнике, стачивается и болтается. В итоге такой звук. У меня по крайней мере так было. Подшипник заржавел. Еле вытащил его обратным молотком
@@vladimirr6674 ,естественно, заклинивший он же не позволяет "отцепиться" первичному от маховика. Выжимаешь сцепление, а подшипник либо крутит первичный и не включаются скоростя, либо набивает выработку на первичном. НО, он работает только при выжатом сцеплении! Если сцепление не выжато никаких звуков он издавать не будет.
При отжимания сцепления если звук есть, то это подшибник маховика, куда входит первичный вал. У меня такое было
Подшипник маховика крутиться и шумит под нагрузкой только в полуфазе, когда отпускаешь сцепление оно начинает хватать и начинается движение, до полного отпуска педали сцепления.Если просто нажать сцепление, то без нагрузки не шумит.При условии. что подшипнику кирдык, вал кпп в нем проворачивается и всё.При нажатом сцеплении шумит изношенный выжимной.
Если барабаны задние можно подданкратить сначала одно колесо и врубить скорость пусть крутится ,можно стоять и слушать .затем второе ,ну эт чтоб не разберать сразу .
Ток мне не понятно ,Вы думали выжимной значит шум должен идти спереди,а барабаны то с заду стоят.
Точно не понять от куда идёт шум.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ это диск сцепления такой звук издаёт, если не поменять подшипник в маховике и ездить дальше, то следующим коцается диск сцепления.вы когда тормоз жмёте, диск сцепления нагружается и поэтому звук исчезает
Здравствуй Михаил, такой звук у меня на 80 ке был, долго искал оказалось передняя ступица подшипник ставило на перекос и звук был похож, не знаю проверь удачи вам
Это не выжимной. Это опорный первичного вала кпп.который в маховике. А звук оттого, что первичный вал коробки крутится внутри подклинивающего подшипника. Пыльник с Волги такой же!
Опорный свистит только тогда когда выжато сцепление.
@@user-bz6xg1ty4u когда сцепление выжато-шумит выжимной, если изношен.
@@vladimirr6674 ,выжимной крутится всегда. И при выжатом и при отпущенном сцеплении. Соответственно если он шумит то шуметь будет независимо от того выжатом сцепление или нет. Ну, возможно только, при выжатом сцеплении звук усилиться от увеличившейся нагрузки и все.
@@user-bz6xg1ty4u если бы выжимной крутился всегда, у него ресурс был бы небольшой. Не может подшипник крутиться более 100 тыс.км,(у некоторых 190 тыс выхаживает) а выжимные столько и ходят, без обновления смазки и с тем количеством смазки что в них заложено.
@@vladimirr6674 ,при чем здесь может или не может? На Патриоте такая конструкция. Пружина рабочего цилиндра прижимает вилкой выжимной к корзине и он в постоянном контакте с ней. Или вы где то видели на Патриоте старую конструкцию, когда на выжимном стояла оттяжная пружина, оттягивающая его назад?
Подшипник на маховике заклинило у меня такой же шум был
Да ,это скорей всего подшибник на моховике
у меня иногда появлялся то гул то скрежет в заднем колесе снял тормозной барабан оказалась заклинил тормозной цилиндр
Солдатик вылетел на задних колодках , наверное.
пойду с горя выпью,а потом как все решится с радости выпью.
Главное не лишкануть с дозировкой.
ну вот скоро ответ получим.
Что то рановато туда лезть
Как так то❓
Да, хрен знает
И я про тоже