【ゆっくり 兵器解説】 自衛隊装備講座第13回 ～初の国産超音速戦闘機～ F-1
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 今回は希望の多かったF-1支援戦闘機について解説しています。
ご意見・ご要望等ございましたら、コメント欄にてお願いいたします。
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※本動画はインターネット上の情報をもとに製作されており、正確でない内容を含んでいる可能性があります。
※本動画はいかなる民族、組織、個人を誹謗中傷する意図はございません。
・画像引用元
・みどりカッパ様
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・Kz.nishi様
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・いらすとや
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・Wikipedia
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画像やBGMのご提供いただいております皆様、誠にありがとうございます。
1:04 2006－1977＝29
小学生からやり直したい...
この程度のミスええんやで(´・ω・`)
わい1977年生まれ、ﾌｧｰｯとなった。
かわいいミスやで。
関係ないけど2006年生まれ
待て、1977から数え始めたら30年目で良いん違う？
イギリスの航空雑誌が、ゼロ戦を生んだ三菱製と言う事で『ゼロから1へ』と言う見出しで記事を掲載したエピソード好き。
エルロンすら付いていないのに4point roll出来た当時のブルーインパルスは凄いと思いました。
F-1は当時の飛行機と比べても雑魚だったと先輩が言っていたが、戦後初めて軍用機を作り、技術力の向上に活かせたのは良いと思います。
F-1って綺麗なシルエットしてるよね。
支援戦闘機という名前といい、設計思想といい、シルエットといい、ロマン詰まっててホントに好き。
エスコンゼロが手放せない。
映画ベストガイでスクランブルの支援や標的曳航とか
ちょいちょい出てくるF-1がカッコいい
F1が好きで三沢基地の航空祭によく行きました。エンジン始動時の「ｽﾞｨﾝｽﾞｨﾝｽﾞｨﾝ…」というコンプレッサー始動音が痺れたね！あと、ジャギュアに似ている機体がかっこよかった。お疲れさまでした！
整備員にとって、F-1のダイバーターバルブは物凄い装置
機首。とくにキャノピーのデザインから真面目さを感じられて日本製って感じがする。T4やF2からもそんな匂いがする。
T4は良いとしてF2は所詮和製F16だからなぁ…。
@@sameman4274 さん
ベースはF-16…
ところがギッチョン
蓋をあけてみればおんなじところが
尾翼程度しかないと言う魔改造ぶりw
当時のアメリカ側のスタッフが
「これ改造ちゃう、新造やん！」と
真顔でつっこんだとかなんとか…
@@teeoatmark7062 形は同じだけど、ひと回り大きいのよね。ホーネットに対するスーパーホーネットみたいな物。
@@yutas8710 さん
ですです♪
原型機とほぼ同じ形なのが垂直尾翼
程度しかないというw
（インテークすら形が違います
確か胴体もエンジンの都合少し太め
だったような気がします♪(*^^*)
F1子供の頃凄い好きだったし期待してた。
完全国産だったんで、ブラックボックスの部分がないから現場でいくらでもいじれたと言う話を聞いたことがあります。ライセンス機は契約の問題で、有効だと思われる改造や改修もできないとか。だからＦ－２より、使い勝手の良いＦ－１の方がいいと言うパイロットもいたそうです。
完全に国産だとそういうメリットもあるんですね！
それに比べてf35は…
@@amada5313 大丈夫…どうせ魔改造するから
魔改造国家、それが日本！
F-35はF-4EJ改の後継なので輸入/ラ国枠ですね
F-2は何だかんだ言って今のところ一番弄り回してる機体なのでF-3でも国産枠として日本に都合のいい機体にできれば望ましい
F-15も輸入/ラ国ですが主力として活躍してきたので日本の要ですね
リバースエンジニアリングしようとして、戦闘機バラしたら元に戻せなくなる韓国…
ASMー1の命中精度は本当です。
チャフのエアブレーキ内蔵も本当です。
アドアーエンジンも実際にサージに入り易かったよ。
でも、良い機体だったと思う。
ウチら国民も、もっと自衛隊を応援しないと
シンプルだけど美しい戦闘機だった
納税以上のどういう応援をしろと・・・
軍＝国民のガードマンだろ？
料金払ってりゃそれでいいんだよ
それともお前その辺の警備員に最敬礼して回ってんの？
ｷﾓ
@@yamamotoyasuhiko9749 ？
@@yamamotoyasuhiko9749 一体どうしたんや
なんか嫌なことでもあったんか？
応援ってのは普通に頑張れってありがとうって思うだけでも応援やろ…自分が出来ることをやればいいんやで()
ｷﾓ草
F1支援戦闘機。まさに、三沢基地で、レーダー整備と弾薬搭載訓練を実施した機体です。
懐かしいな。
ナイトフライのとき、機体の電飾が綺麗で、空飛ぶクリスマスツリーかと思った次第です。
２０ｍｍバルカン砲の給弾は、後席後方の弾薬箱に入れて、バルカン砲に装弾する方式で、アームローダーと呼ばれる、手動式給弾装置を、使ってました。つまり、人力でやってました。きつかったけど、懐かしい思い出です。
日本の軍事技術はまだまだ未熟かもしれないし、お金もかかるだろうけど日本の安全に直結するもんだいだから国産にこだわって欲しい
ロケット、人工衛星、防衛の為の武器、装備
は自国でやらないと本当の意味で独立した国じゃないと思う
そんな事言ったら独立国なんて世界に数カ国位しか無くなるんじゃが
現代の兵器は開発費がバカ高いからあまり無理を言っちゃいけない
T K 大国になるのならね
AAA 今時そんなんできるのアメリカと中国くらいやろ
でも抵抗できる力はつけとかないとフィリピンの空軍みたいになるぞ
実現可能かは置いといて目標にすることは意味がある
T-2は当初から、F-1のベースになる様に開発されたそうです。
4:35 突然大きくなるAIM-9
それw
実戦経験がない飛行機なので性能についての評価は難しいでしょうが、姿の美しい飛行機でしたね。
皆さんのコメント読みました。
まずは開発時期を考えれば合格点の機体です。
エンジンは当時アドア以外だとF-5に積んでた小型ターボジェットしか無い
J79は当時F104用にライセンス生産していたがT-2/F-1の運用要求からしたらオーバースペック
また空戦能力は格闘戦では無く、マッハ1・2クラスの爆撃機の迎撃が要求されたのみ。
F-1は今のマルチロール戦闘機とは全く別物、迎撃出来る攻撃機がＦ－１の真実
浜松の空自広報館に展示してありました。2分待ちでタイトなコックピットに座れました。座らせてもらえないF-2も展示してありましたけど、F-1見た後じゃ大柄に見えましたね。
F3計画うまく行ってほしいな〜
三菱はログアウトしました
@@user-hk4cp8ku6f していません
三菱重工が、ログインしました
純国産いけそう
イギリスと協力がベストかなアメリカ発狂しそうだけど
現場の努力がないと、円滑に兵器運用できないのは、
今も昔も変わらないですね！
F2につなげてくれた意義のある機体だと思います！
エンジンスタート直後の低音がたまらなく好きです😍
某戦争漫画が原作のアニメで「戦闘機なんざ手作りみたいなもんさ」という爺さんのセリフがあったのですが、自作の基板で現場対応していったところがその事実を如実に示していますね。
当時のミリタリー雑誌なんかで『0から1へ』とか言ってたな。
弱点もあったけど、それまで培った技術で背伸びせずに真面目に造って纏めあげた良い機体だと思います。
お隣の国もねぇ、背伸びせずにやれば良いのに。
現場が苦労する状態だと碌な事にならないのは何処の業界業種でも同じ。
大本営と赤レンガ、市ヶ谷のバカ事務屋と現場の暴力バカは国を亡ぼすな😢トヨタ自動車の社長にも国防産業(自衛隊相手)は国を亡ぼすと言われるしな
@@user-vv6tk1ww8h アメリカみたいに軍隊がかなりの信用と地位を持ってて、品が採用されるとなればお墨付き同様って事なら、ちょっとは違うんでしょうけどねえ（アメリカはお墨付きの代わりに思いっきり値切られるけど）。
商売目線じゃ自衛隊相手は銭にならないですし。
だからといって住友みたいにガラクタを納品されても困りますけど（事が起きれば回り回って民間人が困る）。
一番の敵は財務省
当時は大蔵省ですね。
と左翼とアメちゃん
@きかなたな ケチったのではなく、周辺国を刺激して軍拡競争に発展しない様に、自制したのでしょう。
他国に軍備を対抗されたら意味無いですから。
財務官僚と内務官僚にとっては抑えないと大東亜戦争期のように武官に押し切られてしまうのが最大の屈辱でしたから
@きかなたな 海自の能力が上っても同盟国軍の引き上げで相殺されて意味が無い。同盟国に守らせることを考える方が賢い。
ジャギュアとコンセプトもそっくりだったF-1
F-1のエンジンはＩＨＩの国産ですが元はロールス・ロイスチュルボメカからのライセンス品なんで同じ
時代が求めた飛行機だったのかな
T-2インパルスは演技中のスピードが全然違った
リクエストに答えてくださり有難うございます。 今回も分かりやすい解説で勉強になりました！
これからも頑張って下さい。
小さい頃は空をＦ８６と０４が飛んでた、従兄弟が０４とＦ４ＥＪファントムに５空団新田原基地で勤務してた、俺は一回り歳が離れだが警戒管制官に１８５期入隊で勤務した 生まれ変わっても航空自衛隊に入隊したい。
Ｆ－１は推力不足が当初から指摘されてたね。強いエンジンが作れないのは悲しい。
空戦能力は本来攻撃機として運用される筈の機体を無理に対空戦闘をさせていた訳でしてw
米軍との模擬戦では米軍人から2機のF-16に対して「F-1は12機いないと訓練に成らない」とまで言われたらしいです
ま、名前に「戦闘機」が付いてはいるけど、実態は純粋な攻撃機だからね
空戦能力は、あくまで敵機に襲われたときの❝オマケ❞
「支援戦闘機」と言う独自呼称は、当時の国内情勢的に「攻撃機」と呼べなくて、
戦闘機のカテゴリーに入れるために無理やりひねり出したものだし
コクピットを最初に設計したものだから日本人にピッタリサイズ。ただし、蹴っ飛ばすとがいばんがうすいので穴が開く。よって胴体着陸が禁止になっていた(止まるまでに胴体が持たない)(泣)
4:35 ウトウトしてたらこの音声バグで目覚めた
笑っちゃいました笑笑
すみません笑
うぽつです！次ははやぶさ型ミサイル艇の解説が見てみたいですw
今ではT2は惑星で活躍することになったのだ…
3:15のこれ試作型ではなくてCCV計画機体のT-2CCVですね。
F-2のFBWの開発に一役買った機体ですよ。
F1のエンジンをパワーアップした姿が見たかったです。
友人の航空マニアが、Ｆ１６が1機で、Ｆ１は5機で空戦演習をしたと言ってましたが、そもそも、Ｆ１は、Ｆ４やＦ１５のエアカバーの支援の元で、80式空対艦ミサイルで北海道に上陸するソ連の揚陸艦などを迎え撃つのが任務。空戦は二次的任務。Ｆ１６を対地爆弾装備で洋上の上陸艦船攻撃の演習を行い、80式対艦誘導弾装備のＦ１とスコアを競えば、断然Ｆ１の方が上。
基本的には今姦酷の、F-15・F-16とFA-50の位置関係を見て貰えれば良い。本当に今の姦酷のF-15・KFX(F-16)・FA-50の関係はjpのF-15・F-2・F-1そのものだ。
5:21ところ空対空ミサイルのAIM-9の命中率の話なのに巡洋艦が沈んでる写真だったら勘違いする人がいるのでは？
T-2とF-1の性能差は不明ですが、T-2としてはブルーインパルスに採用されていました。パイロットさんに聞くと、翼面積による旋回性能の悪さがあり、その上旋回時の速度の低下も激しく、アクロバット飛行に使用するのにはずいぶん苦労されたようです。ただそんな機体をアクロに使うパイロットさんの技量の高さがうかがえます。平日の築城基地で離着陸を見たり、築城基地の航空祭でもF-1の機動飛行を見た他、ブルーインパルスの期待として最後の演技を浜松基地で見る事が出来たのはとてもラッキーだったのかもしれません。今のジェット練習機＆ブルーの機体のT-4は配備から時間が経ち過ぎ機体の性能の維持管理が大変だそうです。このため、今まで６機体制（予備機を入れると７機体制のブルーが４機体制になるそうです。次期のジェット練習機とブルーへの採用機を早く配備して欲しい。
好きな戦車はIV号駆逐戦車（ラング）Sd.Kfz.162です
84ゴジラでの登場シーンの勇姿が忘れられない✨でもCCVという試作研究機体でしたがね🎵
チャフフレアーディスペンサー無しで領空侵犯対応するのは恐怖だな。パイロットにはすごくストレスだったと思う。
築城…
ついき→○
ちくじょう→ ×
コレってゆっくりに設定するのがめんどいだけじゃあないの？
開発に意味あり👍
ですね〜。
開発費が潤沢では無い我が国は、一作目は時代遅れの低性能機、二作目で時代遅れの国際水準機、三作目で現代的な国際水準機、と戦車で実施した遣り口を踏襲するしかありませんね。
F-1と書いてアスナロと読む、みたいな。
松野さんのファーストお名前は「らいぞう」ですだ。ABの話は聞いたことがある。はじめて!!!! という代物はどこの国でもそんなもんだ。
三菱の鬼神.........(ボソ..........)
形がセンス良いよな〜。カッコよすぎて中学の時プラモ買いましたね。T-2の事故動画はヤバかったな〜。
ブルーの墜落は 何か浮揚力の不足のように感じた 速度を求めて翼面を小さくしたような感じがしてる
Ｔー２の開発の時に、Ｆ１０４を参考にしたとかありましたけど、本当かどうか分かりません。
この戦闘機を簡単に言うと、T-2の後部座席に電子機器をぶちこんだだけなんだよなぁw
開発時にすでに練習機だけだと生産数が限られるので量産によるコスト低減を考えて戦闘機にする事が決まっていたそうです。
自衛隊としても高価なファントムとF1とでハイ・ローミックスとしたかったとか。
あとファントムを次期戦闘機に採用した時、野党の反対？で爆撃関係の装備を外した関係もあると思いますよ？
Ｆ1じゃないけどT2がうちの田舎の航空公園に置いてある。やっぱりかっこいい～☺ ただ見に行くといつも他に人が居ない
技術的な意義は大いにあった
CCV研究や高等練習機としては機動性やアビオニクスの教養に関しては高い性能を誇ったという。
ただ戦闘訓練を想定した練習機としての性格の強い設計がされてたからたくさん積む多用途戦闘機としての性能には限界があった、不遇かつ隠れた名機
ジャギュアやF-5みたいに発展途上国に売ったら売れたかも知れないのに…。
槍みたいな尖った見た目と迷彩が好きなんですけどね
仮に売ろうとしても近代戦闘機の実績のない日本機を買う国はないわな。しかも同世代（1970年前後）のライバルが強力すぎる。名機F-5Eやミラージュ５だからね。しかもF-5A・A-4の中古をアメリカが貧乏友好国に払い下げを始めてる時期だし。
F-1は筋肉引き締まった短距離スプリントのアスリートみたいな見た目しててしこれるので好き
なんでシコってるんだよw
ちょっと変態ちっくなフォルムしてるよなぁF-1って
シコれるは草
読み上げソフトの仕様で仕方ないかも知れませんが、
横から失礼しますがご存じ無い方に補足です。
築城は「ついき」と読みます。
形状がカッケー。 子供の頃、これのプラモ作ったなぁ。
ジャギュアとの関係も入れて欲しかった･･･
生産現場を見学したことがある。
基本的に、戦前の航空機製造のために機械が使えたから、という面が強かったのだろう、と今までは思う。
飛行機の製造に、新型工作機械が必須になったのは、F15からでこのあたりから、飛行機の作り方は
大きく変わっていった。
F-86とほぼ同時期の昭和30年からの爆撃機B-52がまだまだ飛び続け100年も運用されるとか…
機体自体は英仏のSepecatジャガー攻撃機にそっくりっていう評価もある（実際似てます）
終戦後２0年以上経ってようやく自国設計で作ることができた超音速機だから
より確実な方策をとったんだろうな。
外見だけではなく
練習機をベースに攻撃機を開発したところもそっくりだったから
和製ジャギュアと呼ばれていたな
@@user-ke1xz7lw3m
エンジンも同じ
この予算を国会に要求する際に、「爆撃機は要らない」とかの反対で「支援戦闘機」という言葉が生まれた記憶があります
兵器に基本的な知識が無い人が口を挟むって一体どうなっているか…
kpzbv 様 過去に国会で空母保有すべきか議論で攻撃型空母、防御型空母って訳わからん議論していましたからね。
「シビリアンコントロール」の意味を間違ってる野党が口出ししたがるんだよな
で、肝心の与党にもちゃんと分かってないやつが多いから論破もできない････
初めて作ったハセガワの戦闘機プラモデルがこれでした。全く知らなかったけど、日の丸だったので選び、姿の美しさにハマりました。
それから、自衛隊全般、航空産業の歴史、戦中の戦記まで深追いして、図書館で本を読み漁り、ウィキペディアの記事を書いたり。
まあ、全て趣味に留まりましたが、人生を少し豊かにしてくれた、思い出の飛行機です。
あ、僕もハセガワのF-1(1/72)作った。金もないのに当時の年齢にしては大枚はたいて購入したスプレーで本格的に迷彩塗装したのが良い思い出。
お疲れ様でした！
面白かったです！
初めて航空ファン買った時の内容がF1だったから思い入れある
運用にたずさわった隊員の皆さんの能力に支えられた戦闘機だったんやね。
F-1 についての解説を久しぶりに見た。
改めて見てみると、現在の F-2 が対艦番長的な機体なのと同じ位置付けだった訳だ
でも F-2 はやろうと思えば対空戦闘も熟せるけれど、 F-1 では性能的に苦しそうだ
やはり同じ使うのであれば、広い範囲に応用が効く F-2 を選びたいのが人情だろう
小さな子供のころ、所沢の航空ショーでＴ２を実際に見てファンになりました。懐かしい。
あきづき型護衛艦とかどうでしょうか？ 和製イージス！！！！
射撃管制装置＝F.C.S（Fire Control System）で通じます。
少年時代、「航空ファン」に掲載されていたF-1の戦闘機部隊隊長のインタビュー記事で、「我こそは戦闘機乗りという誇り」みたいなフレーズがあった。そのセリフに痺れた。また、登山者が自分よりも低く飛ぶ飛行訓練中のF-1を見おろしたとか？つまり、山あいを縫うように飛んでいたと聞いたが、本当だろうか。
青い鳥さんのイラスト、ボクも好きですよ。
T2CCVの開発研究があったからF2が飛ぶことができた。F1の原形機T2は偉大な機体でした
松野頼三はもっと称賛されても良い政治家だね
T2ccvの絵が懐かしかった F2の開発のスタートはこの機体からだったと思う。
なかなかいい 解説だったな
築城基地→ついき基地
ですね(ヽ´ω`)
似たような運用で
Jaguarとかありましたね。
あれも好きでした。
私は福岡県民なんですけど
福岡県春日市にある航空自衛隊春日基地にF1が飾ってありますよ
一時期なくなりましたがリニューアルだったようです
ぜひ行ってみてください
確か2008年頃、相模原のジャンクヤードに輪切りになって置かれてたよ。
なんか切ない光景だった。
高校時代の友人がT2で訓練中、帰らぬ人となりました。
市街地に落とす訳にいかないと山の方に向かい必死のコントロールを行っていたと聞きました。
その半年前に会ったときエンジンが一寸と話していたのが最後でした。
翼面荷重が高く、エンジン推力で飛んでいた機体であるためエンジン推力喪失は重大事故に繋がった様です。(ブルーインパルス浜松事故も同様)
ですので、個人的には良い印象の無い機体です。
申し訳ないです。
F-1支援戦闘機はASM-1、ASM-2の両方を搭載できますがF-1ではASM-2の性能を活かしきれず搭載して運用された例は少ないとのことだそうで
ファントムおじいちゃんの戦友…
今頃、どっかの惑星に転生して、一緒に楽しく飛んでるだろうさ
@@lanevo4603 戦争雷ですねわかります
あれf86f30のセイバーゴミすぎん?
日本初の超音速戦闘機なので性能的にどうだったのだろうかと少し心配でしたが、そこそこの性能を持っていたみたいでほっとしました(^^)
国産機だからってウルトラ過大評価してる動画が多いなか、比較的正当な解説だと思います。
ワレワレハホルホルミンジョクではないのです。
うp主さんGJ.
この戦闘機の開発に自分の祖母の兄が関わっていて、当時の天皇陛下から感謝状を貰っていました。
こんなに凄いことだなんて、この話を聞かされた幼少期は思いもしませんでした。
エアブレーキチャフはF-104Jからの伝統手法
アルミホイルから手作業でチャフ片切り出したとかロック岩崎の本で読んだわ
これを開発したからアメリカが嫌がったんですよね。
日本が商売敵になりそうだったから
当時は日本が商売敵になるなんて心配してない。
わざわざ金掛けてF-1みたいな低性能機作るくらいなら、悪い事言わんからウチの戦闘機買えよ、でないと有事のときウチの負担が増える。という意味でアメリカが嫌がった、と言えるかも。
F-1を売ったところで誰も買わんよ。
T-1のときはオーストラリアが、売ってくれる？って聞いてきたけど。
築城基地(ついききち)の航空祭で幼き頃、ナイキミサイルと一緒に鑑賞してきたなぁ。
かっこよかったです！
御殿場に趣味でF1（車の）を収集している人がいるんだけど、なぜか屋外に三菱F1戦闘機が放置してある。R246沿いにあるので、通りからよく見えたりする。
フランスの戦闘機にも「F-1ミラージュ」があった気がする。
形が似てるんだよなー。
とんがった形かっこいい
ミラージュF1と似てる？？ 初耳なんだけど
「そっくり」とまで言われるほど似てるのは、SEPECAT ジャギュア（英仏共同開発）でしょうよ
F-3もやれば出来そうですね、人工知能を搭載して無人機の制御機能も付けて貰いたい、何せ日本はパイロットが少ないですからね。
F1乗ってた佐藤某さんが、いかんせんエンジン出力が弱すぎるって言ってたね。
とある防衛関係費の工場の庭に展示されてるけど、間近でみると驚くほどスリムで小柄
以前、浜松にあるエアパークで、T-2練習機の操縦席に座りました。
三沢で一度だけ見たことがあります。30年前ぐらいですかね。一度も実戦に使わず退役できて良かったよ。
エンジンがデリケートと言うか非力でスロットルの加減が難しいんだよあれ、出力 MAX にするにしてもジワリジワリ上げていかないといけないんだよ。
まるで車を最高速度にもって行く時に、ジワリジワリとアクセルを踏んで最高速になってからアクセル全開にするっていう感じ。
スタイルは抜群だけど、戦闘機としては、これの10～15年前の世代の戦闘機にも対抗できたかどうか…。ただ、翼面荷重の高さが幸いして、低空飛行時のガストには強く、対艦攻撃任務には向いてたみたいですね。同じ任務をF-4EJでやったパイロットは，F-1より怖かったそうです。あとF-1の運用年数は30年弱ですね。
そもそもF1のコンセプトは「対艦・対地攻撃機」なんだから、評価条件に対戦闘機戦闘を持ってくること自体が間違い
（開発・採用の経緯的に「戦闘機としても」運用せざるを得なかったが）
好きな洗車は手洗いです。
F5支援戦闘機か…採用されてたらASM1を搭載できるように改造されてたんだろうか
んで後継はF16かF18かな
まあ、秋葉原とか行けばマイコンボード（と電子部品一式）は手に入るだろうし
三菱「こういう仕様の基盤を仕込んでここのプログラムを活性化すれば爆撃以外も使えたはずなんすよ～」
整備士「おｋ把握」
っていうどっかのレイバーみたいな会話があったんだろうね
・・・リアルシゲさんww
Ｆｰ１を昔風に言えば
『一式戦闘機』つまり『隼』？
日本紀元2601年(昭和16年)採用で、一式戦闘機(隼)。
戦後最初の国産戦闘機でF1。
ちょっと違うかな？