最近Amazonで売り出した簡単交換カプラー式のアイドリングストップキャンセラーと同じですね。先を読んたアイデアに感心いたします。
ありがとうございます。
非常にありがたい動画で感謝致します。アイドリングストップは不要だと考えていましたので参考になりました。
コメントありがとうございます。ご参考になれば何よりです。
わかっていただけたら嬉しいです。
ありがとうございます😂
参考になれば幸いです😊
カプラー手でつまんで、はずすのも、中々外れないですが、簡単に、外すには、ラジオペンチで、つまんで引き抜くと、簡単に引き抜けます。
的確なアドバイスをありがとうございます。
カプラーの外し方が分かりません、なんかコツありますか？
質問ありがとうございます。カプラのツメをつまんで力一杯引き抜くだけですが、薄いゴム手袋とかだとやりやすいかなと思います。頑張ってチャレンジして下さい。
なんとか力ずくで出来ました！上部が割れたけど、カプラの仕組みがなんとなく分かりました。とても勉強になりましたありがとうございました😊😊
やっぱり警告灯が消えないです。刺す位置がちがうのでしょうか…😅
@@user-ho3zz2yr9b 刺す位置は端と端で間違いないのなら、もう少し太い針金を使うか、もっと深く刺してみてはどうでしょうか？それ以上は分かりませんが、一度ロックして数分待ってECUがリセットしてから刺してみてはどうでしょう。
これってシエラも一緒ですか？
シエラはいじったことがないので分かりませんが、取り付け場所が同じならたぶん一緒だと思います。
奥の穴に差し込む感じですか？
両端の端子の穴に止まるまで差し込んで下さい。僕は絶縁はしていませんが、カプラは動かないように固定してます。気になるようでしたら、ビニールテープ等を巻くと良いですよ。
流石に裸の針金は怖いｗ
カプラをちゃんと固定すれば全然大丈夫ですよ。😊
最近Amazonで売り出した簡単交換カプラー式のアイドリングストップキャンセラーと同じですね。
先を読んたアイデアに感心いたします。
ありがとうございます。
非常にありがたい動画で感謝致します。アイドリングストップは不要だと考えていましたので参考になりました。
コメントありがとうございます。
ご参考になれば何よりです。
ありがとうございます。
わかっていただけたら嬉しいです。
ありがとうございます😂
参考になれば幸いです😊
カプラー手でつまんで、はずすのも、中々外れないですが、簡単に、外すには、ラジオペンチで、つまんで引き抜くと、簡単に引き抜けます。
的確なアドバイスをありがとうございます。
カプラーの外し方が分かりません、なんかコツありますか？
質問ありがとうございます。
カプラのツメをつまんで力一杯引き抜くだけですが、薄いゴム手袋とかだとやりやすいかなと思います。
頑張ってチャレンジして下さい。
なんとか力ずくで出来ました！
上部が割れたけど、カプラの仕組みがなんとなく分かりました。
とても勉強になりました
ありがとうございました😊😊
やっぱり警告灯が消えないです。
刺す位置がちがうのでしょうか…😅
@@user-ho3zz2yr9b 刺す位置は端と端で間違いないのなら、もう少し太い針金を使うか、もっと深く刺してみてはどうでしょうか？
それ以上は分かりませんが、一度ロックして数分待ってECUがリセットしてから刺してみてはどうでしょう。
これってシエラも一緒ですか？
シエラはいじったことがないので分かりませんが、取り付け場所が同じならたぶん一緒だと思います。
奥の穴に差し込む感じですか？
両端の端子の穴に止まるまで差し込んで下さい。僕は絶縁はしていませんが、カプラは動かないように固定してます。気になるようでしたら、ビニールテープ等を巻くと良いですよ。
流石に裸の針金は怖いｗ
カプラをちゃんと固定すれば全然大丈夫ですよ。😊