Вчера ночь 12 закончил минять два дня менял это помпу и сегодня твое видео вышло у меня на Ютюбе обидно по больше токое видео брат удачи тебя С наступающим новым годом
Спасибо. Тоже менял давно, но делал ключи как в мануале. Под пробкой еще сетка стоит дорогая вроде. А помпу с металлической крыльчаткой ставить правильно.
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про дренажное отверстие. Я тоже менял помпу не так давно,правда не сам. Услышал,как двигатель стал работать мягче после замены. Но меня беспокоит то,что если смотреть из ямы на помпу,то там из какого-то места есть подтек хороший. Типа из пробки какой-то. Правда это было и до замены помпы. Подтек типа масла. Пробовал пальцем туда подлезть и показалось,что там под шестигранник что-то закручено,типа пробки,как я понял. Помню,что пробовал ее затянуть вроде,но там щуп мешает. Можно ли ролик Вам как-нибудь послать для наглядности. Очень беспокоит это дело. Правда антифриз чистый, уровень масла не растет. Есть ощущение,что он уменьшается в бачке,но это,как мне кажется,связано с нагревом и остыванием. Подливаю очень редко. И ещё вопрос: не подскажите направление циркуляции ож на примере печки,если смотреть на машину со стороны капота? Справа вход,а слева выход? Просто хочу поставить аатономку 2в1 и надо учесть это направление. Заранее благодарю.
Про циркуляцию жидкости, честно, не знаю, не подскажу... А по поводу течи- там 2 пробки. Если смотреть сзади машины, то правая, это слив антифриза, а слева как раз дренажная. Если оттуда течет антифриз, то значит сальник помпы пропускает его, и он сливается. А если масло, то скорее всего другой сальник помпы нарушен (скорее его при замене задрало, т.к. не зачистили поверхности) и масло пропускает. Тогда должен уровень масла понижаться. Пробка эта действительно под шестигранник (которая за щупом) , и она с отверстием. Подтягивать ее бессмысленно. Оно сделано специально, чтобы в аварийной ситуации стекало.
Вчера ночь 12 закончил минять два дня менял это помпу и сегодня твое видео вышло у меня на Ютюбе обидно по больше токое видео брат удачи тебя С наступающим новым годом
Super tutorial! Też mnie czeka wymiana, ale Touareg. Pozdrawiam serdecznie
Спасибо. Тоже менял давно, но делал ключи как в мануале. Под пробкой еще сетка стоит дорогая вроде. А помпу с металлической крыльчаткой ставить правильно.
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про дренажное отверстие. Я тоже менял помпу не так давно,правда не сам. Услышал,как двигатель стал работать мягче после замены. Но меня беспокоит то,что если смотреть из ямы на помпу,то там из какого-то места есть подтек хороший. Типа из пробки какой-то. Правда это было и до замены помпы. Подтек типа масла. Пробовал пальцем туда подлезть и показалось,что там под шестигранник что-то закручено,типа пробки,как я понял. Помню,что пробовал ее затянуть вроде,но там щуп мешает. Можно ли ролик Вам как-нибудь послать для наглядности. Очень беспокоит это дело. Правда антифриз чистый, уровень масла не растет. Есть ощущение,что он уменьшается в бачке,но это,как мне кажется,связано с нагревом и остыванием. Подливаю очень редко. И ещё вопрос: не подскажите направление циркуляции ож на примере печки,если смотреть на машину со стороны капота? Справа вход,а слева выход? Просто хочу поставить аатономку 2в1 и надо учесть это направление. Заранее благодарю.
Про циркуляцию жидкости, честно, не знаю, не подскажу...
А по поводу течи- там 2 пробки. Если смотреть сзади машины, то правая, это слив антифриза, а слева как раз дренажная. Если оттуда течет антифриз, то значит сальник помпы пропускает его, и он сливается. А если масло, то скорее всего другой сальник помпы нарушен (скорее его при замене задрало, т.к. не зачистили поверхности) и масло пропускает. Тогда должен уровень масла понижаться. Пробка эта действительно под шестигранник (которая за щупом) , и она с отверстием. Подтягивать ее бессмысленно. Оно сделано специально, чтобы в аварийной ситуации стекало.