Stator half wave explain,
Vložit
- čas přidán 24. 11. 2019
- In this video i explain some parts of the half wave stator, at ung tingin ko tamang understanding kasi ever since dati my iba n nagsasabi n ang half wave eh my tapon na coil, if tingin nyo mali ako eh comment po at share natin ang kaalaman n yan sa iba.
#diy #halfwavestator #coilexplain
haay ito na talaga ang sagot sa katanungan ko may silbi ang lahat ng napanood kong video converting halfwave to full wave ay walang basehan kuang sila sa kaalaman kaya malamang kinapos sa explanation salamat sir anyway hindi naman talaga ginawa ang stator para e modify kasi di talaga maglalagay ang mga ingineers ng components na walang silbi kasi pampabigat lang sa timbang ng unit
Based po sa dissection nyo ng stator, pwede natin masabi na per coil is 3volts ac na poproduce. So yong 4 loops ng coil is 12 volts ac na kailangan ng headlights, tail lights etc. Plus another loop totals to 15v ac connected sa rectifier to satisfy ung higher than 12 volt dc charging voltage ng battery.
Good very informative, nice explanation malinaw, ung mga mekaniko na nagsasabing hindi kasama ung ilang piyesa ay mekanikong trial and error, hindi sira ulo ang designer na mga engineer na gumawa niyan, may quality control iyan sa company na gumawa. They will not do anything that may destroy the reputation of their product.
tama po
lahat ng pyesa sa sasakyan puro my purpose so hnde gagawa ng design na walang gamit sa actual...
yung mga mekanikong ganun kukang lang yun ng nalaman,
mrami din kasing mekaniko ang sa experience natuto at d npagaralan...
pero in time matututo din sila
Sir, galing Ng analogy. Ikaw lang Ang nakita Kong nag schematic diagram, Ng Stator among those, tutorial vlogger.
Sa inyo sir dagdag kaalaman namin na d uma asa palagi sa mga miganlko lalo pg d mo kilala masyado lalo kung baguhan mikaniko mabuhay ka sir congrats ingat palagi god bless
Thanks Sir teddy finally natutunan ko ang sistema sa connections ng stator ang pagkawinding sa bawat isa malinaw po dahil sa paliwanag sa black diagram . more powe idol
napa subscribe ako idol galing ng pagpapaliwanag with props
Ganda nang pagka explain malinaw kaya nag subscribe ako. Aabangan ko boss paano e convert yung half wave to full wave.
napakaklaro ng paliwanag ninyo. maraming salamat idol. malaking bagay ang naipamahagi ninyong impormasyon at isa na ako ang nagkaroon ng dagdag kaalaman. more power idol. sana marami ka pang maipamahagi na mahalagang impormasyon.
Ang galing mo magpaliwanag..perpect! May natutuhan ako ng marami
kaya ginagawa ang salitang full wave sa. motor for fast charging kahit magdagdag ka ng mga additional lights kakayanin kumpare sa hindi naka fullwave... not full wave 12volts if you have volt meters and if the motor cycle was full wave it makes 14 volts also if you do a yellow cut wire it makes 14volts to 16volts that is not good for the battery of motorcycle magiging ok lang ang yellow cut wire kapag naka on lahat ng ilaw pero paghindi delakado ang battery ng motor kc sobra sobra na ang binibigay na kuryente kaya malaking halaga lahat ng coils ng stator plus matching ng pang fullwave na regulator....🙂
Ayos.idol yung paliwanag mo..
Linaw.panibagong kaalaman yan para sakin.
nice one boss, ang galing ng pag explain nyo
hindi ko na kailangan pag aralan ,naintindihan ko na sa video mo. para lang pala syang battery naka series, para maabot yung maximum voltage.
ang galing mo....hindi lng yan theory o kaya haka haka lng....totoo yan....sa dami kong napapanood na full wave video,ikaw lng ang nakatumbok....
Napakagandang explaination sir.napakalinaw mdaling maunawaan tnx sa vid sir
Maliwanag p s sikat ng araw explanation mo,lodi n kita boss. New followers mo n ako. Ty s kaalaman boss. God bless..
Napaka linaw lods..gawa kapa ng diaphragm ...subra galing makakasunod ka talaga.
Galing mo lods linaw ng paliwanag ewan ko nlang Kung Hindi. Pa nila maunawaa yan.
salamat sa kaalaman sir eto yung pinaka malinaw at pinaka tamang paliwanag nice
Ang linaw ng paliwanag sarap pakinggan 💯%.. ewan qoe nlang pg hindi mo pa naintindihan 🙈
This video is true,😊 half wave stator will damage your cdi and ignition coil, and it will burn fast. I made my half wave to full wave and I change half wave voltage regulator to full wave regulator with pink and black wires, now my stator and cdi do not burn out, God bless the Philipines knowledge forever in ChristJesus, Amen.
Salamat po,klaro ang pagka explain mo idol
I made some further analysis with your theory, and I believe you are absolutely correct. When the magnet spins, electron flows from the first pole to the last one, but some of it flows through the yellow wire for lighting and the rest to the wire for battery charging, so for charging purpose, all the poles generate current flow. To prove my point, try to see the voltage outputs of the yellow and white wire, then cut off current flow from white then measure again the voltage output of the yellow wire and see if there is increase of voltage. Warning, remove your headlight bulb, so it won't get burnt. I watched a video showing a case of headlight bulb burning due to white wire got opened which got solved upon connecting the white wire again. My theory is that, the computed amount of current output by the four poles increases when the white wire opened because there is no way excess electrons go through from the four poles because the white wire is open. In short, the amount of current generated by all poles is predetermined such that when no current flows to the white wire, excess current from the four poles would all flow to the yellow wire which increases its voltage.
Ur right boss,, ive try to test the output of the yellow and white while running the engine, the voltage flaktuate cuz its AC current, and the reading not exceed 20 in my unit,,
I have not try it in some other unit,,GB
@@teddydiychannel5673 for tmx 155, measure the output voltage of the yellow wire coming from the rectifier/voltage regulator, then after such, disconnect the white wire coming from stator then measure again the output voltage of the yellow wire from the voltage regulator and see the voltage difference with your first test with the second test. Keep posting bro, you are sharing crucial knowledge. If you have some source about schematic diagram of the voltage regulator for half wave and full wave stator, kindly make one, I am curious as to how mosfet and zener diode put together to regulate voltage output, for it would a lot easier to test the regulator/rectifier. Thanks
Kpag pinutol mo boss yong white wire galing sa stator papuntang rectifier mawawalan ka ng voltage na magcocontrol sa regulator mo kaya tumataas ang output ng yellow wire papuntang headlight, yong line na white wire ang nassusuply nagcocontrol sa regulator/ zener diode. Kpag wala white wire tataas talaga ac output ng yellow depende sa rpm kasi wala na yong white wire na nagsusuply ng voltage sa regulator circuit mo.
Tama boss hindi yan ilalagay pagwalang silbi.. Walang nka loope na ground.. Kasi mag create yan ng voltage output..
Ang galing mo naman idol.
ang lupet ng mga gamit mo paps tulad nyang tester gawa ka din video sir panu gumawa ng ganyanh tester hehe
Idol bagong subcriber poh...sana maraming akung matutunam sau...maraming salamat and more to your channel
Thanks for your sharing knowledgeable!
If ever u have ur own opinion and theory just comment and share our opinion,.
Hahaha, ayus pala idol parang s gas lang idol my reserve hehehe
Ang maan pan Ina magwa namanthan kun tapun Ilay ra motel i a yano look dito bakaaaaa yaaan.
It's all this thing to me.. Damn 128 comments all same
Any English?
Tama ka sir.lahat yan nagpafunction...same lang sa induction motor .alternate ang pagrewind.😊maliban lang sa primary nakaseperate
good demostration
tama yan sir! pero hindi pwedeng sabihin na half or full wave ang isang stator or transformer. kc kht nka-body ground ung dulo ng winding eh pwedeng mging full wave yan. in short, rectifier ang may tinatawag na half at full wave.
ung stator na yan, kaya nka-body ground kc dlwang voltage at the same time in a single rectifier ang pinoproduce nya. which is naging common ground or "0 volts" nla ung body ground. ginamitan lng xa ng half wave rectifier ung circuit na yan, pero pwede ring gawing full wave yan kht nka-body ground kung ung stator at rectifier lng ang pinag-uusapan, mamili nlng kng anong AC source ang gagamitin, kung ung yellow ba or ung white wire.
nsa design ng rectifier yan pra matawag na half or full wave, hindi sa stator or transformer alone.😊
Yes boss tama ka,,,in short kung real talk eh walang half wave or full wave na stator,,,,kasi sa rectifier regulator magkakaron ng rectification,
Katawagan lang naming mga motorista yan boss,,,in short usapang motor ika nga,,now kung electronics tayo mag uusap at stator ang paguusapan eh walang full wave at half wave,,,tnx boss GB
Ok ka sir galing naman!
electronics hobbyist here, in my opinion, actually full wave ng voltage ang napupunta sa lights if directang nakaconnect sa winding, at sa charging part naman depende na sa circuit sa loob ng regulator kung ano ang pagka set up ng diodes, naka full-wave rectifier ba, or naka half-wave rectifier ba. advantage ng full wave is more power. at more steady ang voltage. Thanks by the way! kasi naghahanap ako kung ano ba talaga ang usual winding design ng generator sa loob motor, di kona kailangan buksan.
Tama,,,,may ilang pagkakaiba pa sila,,ung pang full wave eh ung grounding nya floating dre,,samantalang ung pang halfwave eh body ground,,
Tnx sa new lesson.
Full wave stator n man broad tnxs tutorials
Salamat sir sa kaalaman.
Very well evplainef..thanks sir..
galing...salamat boss.
Well explained. 👍👍👍
mga Sir ang explaination ni Idol ay simple like ganito. yung supply power sa mga accessories ay 12v lang. pero sa battery kaya 5coils kasi 3vlts X 5coils is 15volts. so pag nagchatge ng battery dapat mas mataas sa required voltage para fast charging. pag below 15volts at 12volts lang meaning slow charging..
Sir, wala pong stator na halfwave o fullwave. Maski yung diagram mo medyo may pagkakamali.
Yung sinasabi mong halfwave ay tapped-grounded. Yung fullwave na katabi ay dulo-dulo o floating ground. Yung coil ay hindi nakaground.
Yung tapped-grounded ay para sa rectifier na single diode lang, o halfwave. Ang negative ng ganitong rectifier ay galing sa ground.
Yung floating ground ay para sa rectifier na bridge rectifier. Ang negative ng ganitong rectifier ay galing sa mismong rectifier, at hindi sa body ng motor.
Ibig sabihin po nito ay sa rectifier lang ang halfwave o fullwave, at hindi sa stator.
Hindi puedeng gamitin ang grounded na stator para sa fullwave rectifier. At, hindi puedeng gamitin ang floating ground sa halfwave na rectifier.
Tama ka idol,,wala namang pagtatalo sa tulad mo at sa nakaka intindi ng rectifier,,,ang fullwave o halfwave happens in rectification at dun nga po un sa rectifier regulator, nde lang ikaw nagsabi nyan may isa na nakakaintindi rin ng stator at haba din ng usapan namin,, laymans term lang po yan kung tawagin ng mga nag momotor,, kahit mag search ka sa net or google idol halfwave stator, eh diyan ka ibabato,,
Kahit na isang engineer na utuber na pinapanoof ko eh yan din po ang tawag nya diyan,,,alam nyo po ba ung sa electric fan? Stator din tawag dun pero nde sinamahan ng half o fullwave,,kasi nde po naaangkop sa kanya,,ikinapit lang po ang fullwave at haflwave sa stator para mas mabilis ma maintindihan pag dating sa motor,,
Nde kopo pwede sabihin na nde yan fullwave o halfwave kasi po ikinapit napo iyan pag sa usapang motor boss,, sabi ko nga kahit engineer yan ang tawag diyan english speaking pa un hahaha, godblesa po
Tsaka nde muna maalis ung layman terms para sa stator na pang motorcycle,,like i said stator na pang motorcycle,,
Take note po idol ung sinabi mo,,NDE PWEDENG GAMITIN ANG NAKA GROUNDED STATOR SA FULL WAVE RECTIFIER, AT UNG FLOATED GROUND NA STATOR EH NDE NAMN PWEDE GAMITIN SA HALF WAVE NA RECTIFIER,
At tama ka tama ako tama sila, anu ibig sabihin bakit ikinapit ung stator halfwave at stator fullwave sa kanila? Basic para mas madali mo sila ma e pares kung para saan ang mga stator na ito,,,
Kasi nde naman nqtin kaylangan ng malalim na understanding sa mga ito, like rectification, frequency, wave form,, tsaka naniniwala ako sa isang engineer na napanood ko at tawag nya diyan halfwave stator even do they are not perfect pero pinagaralan kasi nila yan,,
Godbless boss tnx po at wala po tayo pagtatalo sa rectification kung un po ang ang mean po ninyo,,
Mas malalim ito..salamat sa inyong dalawa ..very interesting ang inyong mga mensahe..👍👍👍
Tama explanation nyo pops 👍
Basically pag nagcoconvert sila ng fullwave, 5 coils na agad ang ginagamit both sa lighting at sa charging, kaya mas malakas ang charging at lighting.
yes gamit tlaga lahat yan sir...kapag gusto mo ifullwave yan dugtong mo lng pero magpapalit ka ng rectifier na 5 pins pwede mo iconvert..godblessssss..
Salamat😁 balak ko sana baklasin ang stator ko 😅
Very impormative video sir, sa mga mekaniko tinatawag nila na full wave stator o half wave stator para alam nila kung anong type ng rectifier gagamitin nila, ang stator ay pwedeng 3 phase, single phase o naka cemter tap, Nakasanayan na lang na tawagin na fulwave stator pag floated ang ground dahil sa design ng rectifier na gagamitin. Pero ang totoo dyan lahat ng ouput ng coil na dinaanan ng magnet ay naglalabas ng AC voltage kaya pareho lang silang fullwave ouput mapa floated.man o grounded isang dulo ng coil.
Yes tama,,,ang halfwave boss naka body ground ung fullwave naman kung tawagin eh floating ang ground,,
Actualy tawag lang nga talaga ng mga nagmomotor ung half at full for faster determin ika nga pero in realtalk wala talaga full at halfwave stator kasi nangyayare ang rectification sa rectifier ika nga hehehe,,godbless
Tama ka boss, for easy identification lang ng mekaniko kung fullwave rectifier ba o half rectifier gagamitin mo sa floated o nakaground na stator. Yon lang naman cguro points natin kaya nagkaroon ng fullwave stator para sa floated ground at half wave naman para sa nakabody found na stator. Salamat boss sa ganitong mga content
Hehe...Tama po...Kya long ung negative half cycle ay hindi n nggamit kc pbalik n sa ground
Ang linaw....
Salamat po sir Sa tutorial
Galing mo bro akala ko continuous ang ikot ng coil wire.
Tama po boss kasi Nirewind ko po ang stator ko
Tama Naman sir,Kaso fullwave at haftwave don na mangyayari yon sa rectifier,,hehe
Yes boss very very very true hehehehe
galing boss...
Salamat idol, silip k lang s playlist ko about s motor , tnx
thank you for sharing this
Ang coil na hindi nkaground ang other end...ibg sabihin nggamit ung voltage produced by the coil both the positive half cycle and the negative half cycle...Kya dpat fullwave ang rectifier at merong 2 diode rectifier...
tama ang paliwanag ..ginagamit lahat ng looping. pareho yan ng winding ng mga fan motor nagagamit lahat ng turn .. ang pagkakaiba lang sa fan motor ginagamit speed samantala sa mga motorcycle naka design sa voltahe ..gets?
Gawa ka din ng full wave explanation boss ,,salamat
good video boss
Green ground and red positive output po ng rectifier. Tyaka yung yellow and white AC input sya sa rectifier.
sir, paano iconvert yung 4 wire stator( wave100) sa 3 wire? ilalagay ko sana sa bravo 100. ty
Alin po ang maganda sir, yung half wave o full wave na charging system? Yung stock ba nung mga sniper sir is half wave?
Tama yan boss. next time may makipagtalo sayo na walang silbi yung dalawang poles, ipatanggal mo sa kanila yung windings ng dalawa nang makita nila kung gagana.. haha
Nung nde pako utuber idol yan kasi sabi s akin dati ng ibang natutu rin siguro sa pag mekaniko, nung pag aralan ko parang nde,,tapus may napanood ako na utuber din nag vlog xa ng ganyan about sa halfwave,, nde kona banggitin ung utuber, medyo sikat narin kasi madami n xa follower, may DIY din ung name nya hehehe,,sabi nya ung dalawa daw tapun nadaw sa ground ung output kaya halos tatlo lang s stator na yan ang nagagamit at ung dalawa tapun nadaw,, nagcoment ako dun sabi ko idol medyo parang may mali ata,,nde xa nagrereply, kaya naggawa nako nyan baka sakaling ung nakapanood s kanya eh maitama ko siguro if makita nila xplain ko,,nde ako propesional boss o magaling mag share lang ng nalalaman,, keep safe
Sir, base po sa pagkakaalam ko, ang wave po ay nakabase sa output ng rectifier, ang tinutukoy nyo po sa stator coils is yung tap ng winding, yung yellow wire po is connected po sa center tap ng coil
Boss pwedi ba econvert Ang stator Ng wave 100 sa rusi Wala kasing black red Ang rusi na wire
Boss pag nag palaki kaba ng battery sa ct100 kaylangan bang mag full wave para gumana boss? Tns for ur answer.
boss from pin 5 body ground tig ilang ikot ang wire sa bawat pin gang pin 4 bago mag end sa nmber 3 thank you
Ok slmt full wave nmn boss
meron lang ako nadiscover sa diagram mo sir ang ilaw pala ay nakaparallel lang sa rectifier tiningnan ko mabuti ang positive ng ilaw ay nakajump sa stator at ang ground ng ilaw ay nakajump na din sa body groud kung saan konektado rin sa end winding ng light coil, ibig sabihin nareregulate nya ang voltage na papunta ilaw na nakaparallel lang.
oo tama bro
lahat ng accessories ng motor nka parallel lang talaga sa winding sa half wave stator,,,
maliban lang sa fullwave stator kasi yung coil winding walang ground,,,
ina-analize ko talaga diagram mo sir yung charging coil nya ay nakaseries lang sa light coil ibig sabihin parang naka full wave ang charging nya di lang naka angat yung ground
Boss tanong koh lng sana kng pwedi koh bah i fullwave yung stator ng xrm n converted s rusi na 110 din tpos dati ng battery operated....
Nalolowbat poh kc agad yung battery koh tpos ang hina ng pag cha charge nya.....
Yun kc yung ikinabit skin n stator dhil wala dw silang stock n pang battery operated....
Ayw koh nman n converted kc nga bka mag ka problima akoh ayun,
Nag kah problem nga poh akoh....
Tpos nong binuksa koh yung stator koh pinutol lng poh yung black wire tpos yung green n wire nkaipit lng poh s pinaka lagagayan ng tornilyo ng stator....
Pag na ifull wave koh n poh bah yun magiging ok lng ...
Nga pla boss bago lng yung regulator koh.....
Umaandar nman yung motor khit walang battery....
Kaya lng yung ilaw at bosina mahina....
tama ka at hindi ikakabit ng manufacturer yan kung walang gamit.
Sa kawasaki fury 125 half wave lang ba yung stator nya.
Hello sir,.everytime po na kinakabit yung stator coil bakit po nasusunog?
Sir tanong ko lang po kung sakaling puro kulay pula ang wire ng rectifier...paano po ma tetrace kung saan ang charging system at para sa light at battery at ground ng rectifier....pasagot po salamat po
boss ang alam ko kasi dyan sa kalahati ng winding (lighting coil) para sa ilaw... saka para di mapundi ang bumbilya at ang whole winding para sa charging ... saka ms maganda mas makumpleto ang winding sa core para maganda ang pasa ng induction
Tama k idol, pero nde litteral na half coil ang looping connection, tinawag lang n half pero if kakalasin natin amg wire eh halos dun lang s isang bar ng coil mg loop exit ang wire idol,,tama ka boss
Boss salamat
Nice
Naintindihan konsir
Sir ung pin no. 5 po db ac supply pa yan kasi d pa sya dumaan sa rectifier.
For better understanding, kindly make a schematic diagram of the rectifier and voltage regulator because I myself is a bit confuse because of the separate source of lighting system. Unlike withe tmx alpha, the charging and source of power for lights come from a single output from the rectifier with a sensing signal which almost the same as car charging system minus the field coil.
The lights are supplied by the yellow wire (+) and the body ground (-), so the battery and lights grounding is common but the positive supply is separated, thats why the lights will still work without the battery and it will only work when the engine is running.
boss, tanung lang, anong sanhi ng napupundi na bulb? pumuputok yun yung bulb. over voltage ba na nanggagaling sa stator? sana magkaroon ka rin ng video na ganun. salamat boss
Thank u boss
Magandang araw po. Kuya, maaari po bang sa pang Barako 175 naman ang ipaliwanag nyo po? Barako 1 or Barako 2 po.
Idol nagpalet Ako Ng bagong Stetor mga mag 1weak pa nagamit ko. Hindi na Po nagsosoply Ng kuryente. .ano bang sira nito
Bro pwede mo ba ko matulungan sa wiring ng stator? Baka my email ka na pwede ka makausap send ko sayo picture. Thanks in advance! Galing ng mga videos mo!
Sir anong brand ng motor na may mga 8 poles ang stator?
siguro para maslalong malinaw ipaliwanag ang magnetic orientation at magnetic flow at paano nagkakaroon ng kuryente
Tanong lang po Yong light at charging wire may continuity ba?
ibig sabihin sa fullwave, ginamit lahat ng coils para sa charging. Ang headlight sa battery na nakakabit. Tama ka lahat ng coils na yan may gamit.
Ii paps,,my napanood kasi ako n vloger sbi nya wala dw gmit ung dlawa diyan, nde kona sbihin if sinong vloger respect langg s kanya,,
Mas maganda cguro boss kung gamitan natin ng oscilloscope ang output ng rectifier para mkita kung full ba tlga. Sa oscilloscope tlgang mkikita kung half or full wave ang output ng rectifier.
@@josuaallantimpug2979 Pero sa tingin ko halfwave lang ito kasi ang stator source ay single phase lang . Ang na modify dito yun charging lang, lumakas ito. Hindi ko alam bakit nila tinawag na fullwave
Sir halfwave po ba yang inexplain nyo na stator?
Nextime sir yung fullwave naman po.salamat
tama analysis mo, pero may tanong bakit pag tinest light mo ang white and yellow hindi umiilaw?
Sir bakit yung graund na nakaconect sa terminal no.5 way winding na umikot papuntang terminal no.3 ng tinest mo ng continwity yung terminal no.3 sa sa graund hindy na continwity samantalang magka connec yun dahil sa winding.
Good day sir, baka po pwde parequest tutorial stator dc drive sir.
So mass ok if yung 4 ma i connect sa battery charging... At yung 1 sa lights ... Hmmm...😊
My video kana din po ba pra sa full wave sir?
Sir paturo naman mag papalit ako ng buong wiring ng wave 125i ko, lagi kasi nalolobat ung battery, kahit magpalit ako ng rectifier, ano kaya problem
Paps sana gawa ka rin ng fullwave nyan at explanation ng fullwave
At salamat me natutunan ako sa bagay na yan
Pano sir magfullwave? Meron po ba kyo tuturial non?
Boss gawan mo nga ng video kung ilang ikot o turns ng winding niya at kung anong size ng magnet wire.
Base sa record ko,
#36 magnetic wire 4k turns to 5k turns ang primary wire,
Ung seconddary naman
#19 magnetic wire 65 turns to 70 turns,,,,,
Depende parin ito sa stator type