ПОМЕНЯТЬ КРЕТУ на АТЛАС?! Китай против КОРЕИ
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- А вы бы поменяли своего КОРЕЙЦА на КИТАЙ? Сегодня будем думать, купим ли мы Джили Атлас? Или будем ездить на Хендай Крета дальше.
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - goo.gl/r8yDgz
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com
Меняем КРЕТУ на АТЛАС?
Clickoncar, однозначно меняем!
Хорошо. Меняй.
Естественно, табуретку хоть и на китайский, но диван.
Я бы не стал, но отзыв владельца всем интересен. Так что если готов ради подписчиков - вперёд :)
В топку корейскую табуретку, однозначно менять!
Это же разные классы suv, Atlas - Среднеразмерный кроссовер, Creta - компакт.
Да и Atlas намного лучше Creta за те же деньги
Ну вообще они оба не suv, а это cuv(от английского cros). Suv это Тахо, ландкрузер и т.п.
Удалось посидеть в Атласе чертовски приятная машина в статике крета, каптюр курят в стороне. Сиденья очень цепкие.
Зато джили не угонят))))))
Ilka lehovetckiy Жиза.. был в Одессе, там сказали, что угоняют жигули просто, чтобы до дома добраться. Типо никому этот хлам не нужен.
но насрут в салоне.
Ilka lehovetckiy Потому что он на хер никому не нужен.
Правильно. Потому что пока доедешь до отстойника - он проржавеет насквозь и развалится на атомы. Китайские технологии экологичности и автоутилизации транспорта в деле.
Ilka lehovetckiy потому что никто не купит ахахаххахаха
С Батей обзор прям в топы выходит! Бери его почаще! ))))
Был сегодня на тест-драйве Атласа. Честно говоря первое впечатление - очень положительное. Очень мягко едет, по ощущениям для меня двигателя хватит. Единственное, что правда портит впечатление - задумчивая коробка. Слишком ее задушили в паре с двигателем, чтобы продлить жизнь. Расход на тестовом авто был 12.4 (маршрут трасса/город, пробег 2000) Про надежность и гниль говорить слишком рано, чтобы кричать об этом в комментах (я не помню ни одного другого китайца с оцинковкой, чтобы сравнивать). Можете поливать коричневой жидкостью, но мне автомобиль понравился. По этой цене с АКПП и полным приводом только Каптюр да Крета, но они мне не понравились.
Роман покрасочный конвейер в Борисове стоит последней модели, такой же как на самом Вольво
Мне тоже очень понравился Атлас. В сравнении с Кретой - ну, это просто уровнем выше машина, и в салоне, и по ощущениям от езды. Я даже подозреваю, что оно не будет сыпаться, как китайцы 15-летней давности, но от приобретения пока останавливает сильная потеря стоимости на вторичном рынке. Понятно, что это стереотипы действуют, но такой вот теперешний рыночный факт. Если покупаешь в кредит - и так изрядно переплачиваешь, а с потерей, допустим, половины стоимости через 3-5 лет - так вообще куча денег в трубу вылетит, и при продаже уже не получится "шагнуть вверх". Да, я понимаю, что все комментаторы - исключительно капиталистически успешные граждане и берут машины исключительно за наличку, но есть и кредитные покупатели, не забывайте :-))) Про отсутствие альтернативных каналов заказа и поиска запчастей уже не говорю, в страховых на таких китайцев вводят повышающий коэффициент на тариф КАСКО, что тоже не в пользу Атласа.
...все сказанное поддерживаю на 100%...с Атласом в средних и макс. комплектациях повременить надо бы...менее проигрышный вариант - 2.0 на МТ...за наличку ...как думаете...нее?
@@dmialex Ликвидность Атласа уже совсем не та, что была раньше. За 5 лет потеряете максимум 20-25% от начальной стоимости. А может и ничего не потеряете. Через 2-3 года китайские авто будут лидерами отрасли.
Батя крутой, отлично выглядит!
По атласу больше всего интересует металл, т.к. неподалёку от дома паркуются два китайца, так на них живого места нет от ржавчины.
Ну и помимо этого, качество сборки в целом: не будет ли отваливаться все по мелочам постоянно? Короче, если возьмёте бате и покажете эксплуатацию - будет очень круто!
+Андрей Савосин, По заявлению производителя ( belgee.by/cars/geely-atlas/obzor ), кузов оцинкован с предварительной фосфатизацией, марка металла как на подводных лодках, толщина лакокрасочного покрытия не менее 125μ, гарантия от коррозии 5 лет. Плюс по обзорам известно о тоннах герметика и консерванта везде где только можно. Качество производства контролируется на всех этапах производства, каждая новая машина проходит тесты на полигоне и в штормовых камерах ( czcams.com/video/f2CP4CrHeDU/video.html ).
Ты что , сумасшедший .Роман Сергеевич.
+Роман Сергеев, просто не в курсе, что крупно-узловая отверточная сборка Geely в Беларуси была и раньше, в Борисове, перевозить что либо из РФ нет никакой необходимости, отвертки Беларусы умеют делать и сами.
А вот собственные Беларуские легковые автомобили с полным циклом производства, это для Беларусов тема новая и интересная. С нуля налаживать этот процесс для Беларуси дело не подъемное, а вот с каким нибудь партнером уже реально. Разным производителям было разослано инвестиционные предложения, из всех вариантов ответов остановились на Geely, в результате чего появился высоко автоматизированный с полным циклом производства завод "Белджи", в котором доля Беларуских предприятий 68%, а Geely 32%.
@@user-km8gj9jm1w Всё по Джилли хорошо,который собран в Беларуси. Не плети бред устаревший...
Поддержу по поводу кузова, ведь это главная составляющая автомобиля. Движку можно перебрать или заменить, проводку перетянуть, а сломанные места пропаять, ходовую можно перетряхивать хоть раз в год и даже своими руками , там нет ничего сложного. А вот если кузов сгниёт через 5 лет это жесть жестярная . потому я лично наблюдаю пока и езжу на ухваченном вовремя ссангёнг нью актион 4вд в полной комплектации. Очень надеюсь, что Атласы покажут себя с лучшей стороны. Ведь ныне хорошая бюджетная! машина стоит как 1к квартира, только квартира минимум на сто лет.. А машина? Машина должна ходить хотя бы 20ть лет. У моей супруги ниссан микра 2003 года, три тьфу никаких к машине вопросов а уже 16ть лет машине и менять её нет предпосылок. Такие дела.
Лайк за обзор поставил! И одолевают мысли, что никак не расстанешься со старой машиной, т.к. кредит сейчас не потянуть с новыми ценами и новым КАСКО, а без него не получится! Если раньше надо было добавить, где-то еще такую же стоимость, как за проданный автомобиль (можно в кредит), то сейчас надо добавить минимум две такие стоимости, не говоря о переходе на класс выше!
Грубо говоря, если продал за 250 т.р., то нужно еще 500 т.р., чтоб обновить! А зарплаты на прежнем уровне. Выходит не машины дорогие, а з/п низкие, и вот тут разрыв становится все больше! Как-то так, остается только смотреть...)))
Вот и смотрим. Я на своей струшке езжу и не жу жу. Не ломается, жопу возит и слава богу. Был в европе так там тоже машины не бизнес премиум, малолитражки, да сегмент С. И тоже далеко не новые)))
Вот,вот ,зарплаты мягко говоря не к хую,верно подмечено,а если б были нормальные,то на китайский автопром и вовсе бы не смотрели. Есть категория людей,которые,хоть обосрись,но машину с салона надо,китай тут,как тут. Лучше со вторички взять корейца,на хер надо.
продать за 250 и добавить всего 500? небольшие у Вас запросы. Я со своего ведра ни на что дешевле 1,5 млн даже думать пересаживаться не буду. Потому что, как сказано ранее, "жопу возит и слава богу". А до 1,5 (а то и до 2 млн) просто ничего интересного ни по двигателям, ни по комплектациям, ни по размерам.
Поздравляю с победой!!
Даёшь ещё больше заглавных букв в названии!!!!
@@antamial Даешь еще больше восклицательных знаков.
Михаил, думаю в первую очередь потенциальных покупателей китайских авто будет интересовать надежность и стойкость кузова к коррозии.
думаю там ни того ни другого. но надеюсь у ребят хватит "сил" через пару лет и 50-60 тыс пробега обзор сделать, и обязательно чтоб технарь независимый все по узлам рассказал. уверен на 99 процентов что они сыпятся как и раньше на примере емгранда) но буду рад, если ошибусь и вы меня приятно удивите.
А какие сейчас машины не сыпятся?
А у Креты, к сожалению, оба показателя еще хуже чем у Китая. Говорю, как владелец Корейца. Я не говорю, что китайцы надежны, просто любая машина надежнее Корейца!
Роман Петров Как владелец корейца категорически не согласен
Алексей Касаткин покрасочная линия в Борисове стоит последней модели от Вольво. Вот с покраской там точно все серьезно) на остальное посмотрим, новый автомобиль не может быть идеальным, в любом случае после рестайлинга стоит обратить внимание ещё раз
У атласа вроде как выведены 12V на потолок возле зеркала заднего вида.
Зачем тащить из подлокотника?
это в рейсталингов
Не розетка,уэзбешка
Не знаю про Атласа,катаюсь на Крете 1.6 автомат,брал за 940 с зимним пакетом,машинка из первых партий. Да поскрипывала серебристая накладка вокруг АКПП,заехал к электрику 5мин делов и забыл, что это такое/в остальном за два года никаких проблем, и кстати никакой ржи,которой здесь обильно пугают! И да,докопаться можно до любой машины,было бы желание или заказ.Всем добра и удачи на дорогах!
Батя красава!!!Мне кажется что Атлас правильный выбор!!!Чисто мое мнение!!!
Правильный выбор! Порадуй отца! Жаль у меня нет пока что таких возможностей, но всем сердцем так же стараюсь!
Когда ты предложишь бате поменять Крету на Атлас, он скажет, что ты ему больше не сын :D
Он и так отчим
Спасибо , отлично ! Я на Атласе уже 3 месяца и 8000 км. По полям , лесочкам с любимой собалей катаюсь каждый день . Просто всё очень даже хорошо ! Нытьё этих злобных , голозадых , особенных людей слушать противно. Машинка за такие деньги хорошая , даже очень хорошая.
Как раз китай для голозадых и штампует.
...ну а вы в темку ролика, госпожа, от избытка бабосиков, влезли -то видно?
Прежде чем писать комы,попробуйте думать и анализировать- мировой авто пром. Европа сдулась ,Япония за ней .Корейцев сравнили с китайцами , и как то ...,а Китай наращивает мощности, скупил всё надёжное в мире и ставит на свои модели.А блогеру большое спасибо за все видео о китайском автопроме! Человек реально оценивает то что видит, и Атлас не перехваливает, и Крету,В и Спортейдж не ругает - сравнивает и реально! Раньше немцы и японцы были 1 000 000 ками, а сейчас радость если 200 000 т. км пройдут.
Лучше батю на Камри новую пересади:)
Меняй!!! Будут крутые дневники китайца, я уверен. Да и батя будет доволен)))
Уважаемый ведущий---я помню Ваш сюжет когда Вы купили себе Крету --и как Вы её тогда хвалили..Теперь вы хвалите с лучшей стороны Атлас.Не ужели на самом деле Китайские машины лучше Корейских_?..Внешне вроде да--не спорю..и в салоне вроде красивее...но качество всё-же наверное лучше у Корейских авто....да и ооочень много топлива она берёт....
а вам не кажется логичным, что авто обьемом .2.4 и весом тонна восемьсот и должно потреблять больше топлива?
двигатель на КРЕТЕ Китайский, и остальные комплектующие тоже из Китая
Батя крут, хорошо выглядит. И рубашка классная у него. :) А почему батя-2?
Ждём новый кузов Джили. Так должно быть очень круто.
Многие хаят китайца, возможно местами где то и заслужено, но если разобраться, то корейцев тоже в начале хаяли, а сейчас мечтают о такой
А где offroad между creta и atlas? Хоть в конце думал будет. Ждём следующее видео.
Доброго времени, Миша!!! Я точно поменял бы!!!!!!!!!!!
По ходу автору хорошо закинули денег китайцы))) автор где дилеры атласа? Где сервис? Запчасти ( кузовные детали и тд) ? Расход бензина по паспорту 15,3 у атласа!)))) цену на бензин видели? Не будет будущего у атласа в РФ за эту цену! Рубль ещё просядет))) а он просядет! Можно будет закрывать лавочку с атласом))) в целом тест за деньги это видно! Я Вас понимаю все хотят ездить на атласах!
Boyard18 а, ну раз вы так говорите. Звоню в Джили, чтобы конвейер выключили
Звони, тока их собирают в Белоруссии.
+ согласно автостату китайцы живут меньше всех (в среднем 6 лет) в РФ
По всем вопросам в Беларусь!!(( к нам))), У нас их делают (новый конвеер)!!!
Запчасти на атлас в Белорусии если что, а где на Крету, в Корее ? Рубль просядет к чему, к китайской валюте или к белорусской ?
Объясняю зачем мягкий пластик.. Он лучше поглощает шумы, а так же травмобезопасная панель называется. В Москвиче и Жигулях 50 лет назад ещё делали
Михаил,я бы пока не брал, а подождал бы 1.8 и светодиодную оптику .
Михаил меняйте очень интересен будет ваш отзыв позднее , без подколов реально интересно!!!
Тоесть блок управления климатом, которым не удобно управлять изза ручки КПП тебя не смущает?
Сорри, кликонкаровцы, но развею чутка ажиотаж про Джили. Я сам белорус и наблюдаю за двумя Атласами уже в течении 4 месяцев. Это полный привод и передний привод. Отслоилась тонировка, скрипят панели, дважды меняли стойки стабов по гарантии. Расход от 13 литров на 100 км. Динамика -- никакая. У нас этот аппарат выгодно покупать из-за 1.5 % ставки по кредиту. Но найти полный привод в топе -- нереально.
Да и цена на вторичке будет смешная.
Так что я -- за Крету.
Михаил Ширшков, нечего добавить нет смысла а джили так как в Беларуси на вторичке никто прото блядь никто не купит его
Врёшь!!! Я на Атласе уже 3 месяца , 8000 пробег. Вожу собалю на прогулки , 2 раза в день . Практически по грунтовке и лесным дорожкам , по грязи. Всё отлично !!! Врёшь !!!!
Проблемы с расходом и динамикой уйдут после появления турбомотора. Я не говорю, что китайцы делают хорошие машины, но они лучше Кореи. Бл*ть они собраны лучше, чем моя словацкая КИА!
Михаил Ширшков
1,5% ставка???? нечего себе,прям как в Европе. Даже не верится.
Станислав СтасовичЪ , только он у нас в Беларуси стоит на 1500-2000 долларов дороже, в зависимости от комплектации.
Посмотрел я на плейлист роликов автора, Атлас прямо-таки вылизан сверху до низу, что наводит меня на определённые размышления. Есть мнение, что готовят почву для Атласа, ибо на какой обзор Атласа ни взглянешь, облизывают его со всех сторон. Я не стану спорить, на Атласе не ездил, в нём же не сидел, но отсидел уже 30000 км в Крете 2.0 4WD, позавчера 2-е ТО прошёл. На тему премиальности Атласа - это вкусовщина, не более того. Мне лично интерьер Атласа не нравится совершенно, две декоративные ручки зачем-то приделали. Качество отделки получше, вполне допускаю, но в той же Крете всё на месте, всё под рукой, всё очень удобно. За 30к км скрипов не появилось, хотя гонял и по пересечёнке.
Но, по Атласу пока ещё нет никакой статистики, отделка может и более премиумная, но через сколько в салоне всё скрипеть начнёт? Ресурс движка, привода и т.д.? Года через 1.5 можно будет уже говорить, Атлас лучше Креты или нет, сейчас ещё рано.
На тему озвученных автором нюансов и проблем.
Подогрев руля по зиме очень доставляет, прочувствовал, теперь без этой опции машину брать не буду. ) Подогрев лобового нужная функция, тут никто спорить не станет.
По поводу расхода. Гоняю каждый день через всю Москву, в среднем за день выходит ~120 км. С утра расход 6.8-7.4 по городу, вечером по диким пробкам 10.8-11.8. В среднем расход колеблется от 8.6 до 9.2. Всё зависит от манеры езды.
Динамики хватает за глаза. С места рвёт достойно, до 60 есть небольшой провал, но от 60 и выше набирает очень динамично, при обгоне динамики хватает за глаза. И опять же, где вы гонять собрались, камер всё больше появляется.
Задние сидения не двигаются, но они очень комфортны. Рост 184, сам за собой сажусь без проблем, за счёт удобного угла спинки дивана, сидеть очень комфортно, я при покупке на это отдельное внимание обращал.
Есть конечно некоторые моменты, которые мне не нравятся. Это звукоизоляция. Если делать, то весь кузов, шумка на арках не сильно спасает, ремень безопасности иногда приходится вручную ослаблять, клинит его, ну и некоторые другие мелочёвки которые не нравятся.
В целом машинка нравится и был бы вариант поменять с Атласом ключ на ключ, не стал бы категорически.
Hashcat насчёт салона поржал, спасибо) атлас в разы лучше смотрится, даже не сравнить) если вам такой салон не нравится, значит и ваги-ауди для вас гавно, ибо под их стиль сделано)))
А с чего ты решил,что мне должно нравится то, что нравится тебе или кому-то ещё?
Прав. Через год будем поглядеть. И на цену на вторичке тоже :)
Добрый
Ржавеют ваши Креты и по гарантии красятся.
Давно уже не ржавеют, не нужно дезинформации. Первые модели - да, некоторые были плохо прокрашены, но эту проблему давно уже решили.
По своей могу сказать, прошло больше года использования, ржавчины на кузове нет.
люди, вы совсем зажрались(это я ведущему).послушать вас так все что стоит меньше 2-3 лямов, и все что сделано не на ВАГе гавно.лично для меня Крета отличный аппарат бы был(сейчас езжу на Поло седан), но как истинный вагодрочер я пересяду скорее всего либо на Кадиак либо на Тигуан.но, повторюсь выглядит Крета отлично внутри и снаружи!а Китаю я не доверяю, хоть трижды кожей обей(был у меня китайский грузовичек намучался с ним и еле продал, теперь как черт от ладана шарахаюсь от китайских тачек).а насчет качества отделки салона так у Атласа салон покруче чем у Тигуана будет но все же понимают где Тигуан и где Атлас...так что не только в обивке дело, друзья мои)
Это лучший кликбейт который я видел))
Спасибо за ролик, Михаил!
Что с реальным расходом у Атласа 2,4?
Через год эксплуатации эти две машины на подъемник загнать и посмотреть разницу))) И уже не захотите китайца)
Надо проверить прежде чем говорить
Не хочу ругать ни Корейцев ни Китайцев, но не хотят у нас брать китайские машины. Русских можно удивить только одним - ценой. Атлас, полная комплектация за 1 000 000 рублей и всё Крета отдыхает в сторонке.
я бы взял атлас, класс выше. нет только приятных опций, когда будет рест с более бодрым и экономным двиглом, я себе рассмотрю к покупке
Про РОГ в Атласе,я просто плакал от смеха)) красава!))
А чего Крету то взяли для сравнения, Атлас похоже покруче мазды CX-5 будет.
DimusII покруче каена. И хрея)
DimusII мазда тоже денег занесла, по этому не вариант хаять.
DimusII он как бы по стоимости сравнивал. А mazda дахера бабла хочет за своё унылое Гавно.
Берите конечно, реально, без стеба, тачка огонь! Жду 1.8 184 лошадки, и тоже думаю взять! А у меня сейчас Kia sportage 2009 в топе. Отличная машина тоже но уже года идут все равно... а так намного лучше чем Спортаж в новом кузове даже... еще видимо качественно делали... пробег 95000, один хозяин.
Михаил. При всем уважении, но скажу грубо - это китайское корыто не в х.. обоср...
Не нужно оно, НЕ НУЖНО по цене Креты. На 15-20% дешевле должно быть и то... без тестов, то ещё развлечение.
Далее, кто купил это, почему вас так задевает? Вас что, силой заставляли покупать?
Крета-Дастер - это бюджетки, бюджетки. И это все понимают. Да, они табуретки, но надёжные за свои деньги. Они не для гонок, а для лёгкого внедорожья, для дачников, немного для охотников и рыбаков. А это??? Для кого это???
Алекс Иванов а это тоже самое, только для тех, у кого голова не забита древними стереотипами, и с более приятным интерьером
Да бросьте, какие стереотипы? Нет их давно, кроме одного))), если продукт качественный (более-менее) то, при соответствующей цене, он становится популярным. А Атлас популярен? Возьмем эту же Крету - как только слухи появились, заметьте - СЛУХИ (!!!), народ уже потянулся, а уж в первые месяцы продаж, а, каково было? ОЧЕРЕДЬ!!!
На Атлас есть очередь? Нет.
Проблема, не только в стереотипах, а банальном качестве производства, да даже и качество можно было бы простить, а необходимо создавать достойную обслуживающую сеть со всеми вытекающими.
Плюс, всегда говорил - "А где тесты"? Где тесты по euroNCAP? Что там этот Атлас может? Когда будут, тогда и посмотрим.
Алекс Иванов о каком качестве и очередях можно говорить про новый автомобиль для рынка, ну что вы?
Алекс Иванов прям с языка снял...!
Новый траверс будет?Хотим в семью новый траверс,гоу обзор)
А есть результаты краш тестов? Цены на обслуживание, наличие зап. частей. Хотим видос про поход на 1 ТО, надо быть ближе к людям, они хотят не только красивый авто, но и надежный, с вменяемым цеником за обслуживание
Один в рубахе,другой кофте и куртке 😂 угадай какая погода на улице 🤪
Лайк за Батю в кадре)))
Спасибо за обзор будет ждать следующий обзор после года её эксплуатации
Некоторые аргументы не совсем корректны. Как по мне. Т.к. обогрев стекла.... Обогрев стекла не греет салон. Т.к. при любом раскладе нужен автозапуск и настроенный климат, что бы зимой было тепло в машине. Если машина 5-10 минут стоит на нормально прогреве и включен обду стекла = там все оттаивает за 10 минут. На солярисе у меня так. Обогрев задних сидений. Я за два года на солярисе возил 4-5 лет раз 50. Из них раз 45 по работе монтажников. И меня меньше всего на свете волнует будит ли там им тепло. Пускай теплее одеваются. Насчет закрывания крышки багажника. Я на солярисе всегда закрываю держась за металл. Даже и не вспомню есть ли там ручка.)))) В общем. Мне Атлас зашел в разы больше. Беда только в ликвидности атласа через 1-2-3 года на вторичке. Если бы я знал, что куплю его за 1.4 ляма. А проадм через 2 года за 1.1-1.2. То я бы его купил. Без вопросов. А если я куплю его за 1.5, а через два года буду его за миллион продавать и пол года - год по времени. То уже не то пальто. А так - тачка огонь. За свои деньги ничего лучше не видел. Хочу теперь в салон съездить. Посидеть. Потрогать.
Круто) Батя рисковый мужик!
Как Атлас будет вести себя в дальних поездках? Комфорт, расход и тд
Михаил, про безопасность атласа расскажи, например.
QWERTY ну чо, развернутый ответ, теперь мне все досконально стало ясно
Протестируйте СМБ-650Э Интерскол снегоуборщик... где-нибудь в горах Сочи. А то осенью скидок не будет, а штукенция выглядит заманчиво - мощный движок, 7 скоростей, электростартер... Очень нужно!
уже 20000 наездил и всё нормально. Машина крутая управления, подвеска всё на высоком уровне. Geely классная машина намного лучше укомплектована чем корейцы. Свою стоимость оправдывает. Ещё Geely выкупила Volvo, поэтому вопросов к надежности вообще возникать не должно. Хочу посмотреть на людей, которые кричат geely гавно через 7 лет.
Теперь по надежности будут вопросы к вольво ;)
Атлас полный привод отличный выбор, цена-качество. Жду версию турбо.
не много ли Атласа на канале , сколько уже можно его снимать ?(((
Год владею Кретой. В максималке. Ничего не скрипит и не брякает. 230000 пробег как из салона. Прошел этим летом 13000 км. Горный Алтай - Кату Ярык, Байкал - Ольхон - Мыс Хобой - Телецкое озеро. Дороги, кто был, знает какие. ВСЁ В КРЕТЕ СУПЕР!
Интересен каптюр 1,6 на вариатора обзор, ходовые характеристики на 114 сил
Вчера был на тест драйве Атласа. Ожидал большего, пока не видел в живую. С наружи твёрдая 4+ (промазка швов антикора, шпаклёвки, можно аккуратней за 1450000), а вот внутри Китай виден. Кругом кожзаменитель и он легко царапается и это видно было от приведущих тестоводов. Пластик - уж много глянца и это заметно.
Поездкой доволен, если не учитывать расход. Нет доводчиков дверей.
Миха сравни с FAW Besturn X80 , да только передний привод, но все же.
по поводу usb в подлокотнике...как по мне-это лучше, чем флешки и зарядка будут торчать прямо в панели. Всякие регистраторы и всё остальное в любом случае нужно через обшивку пускать, иначе это будет выглядит колхозно, где бы не находилась розетка 12V. А так...поставил на зарядку телефон, спрятал в подлокотник (в случае звонка смартфон подключаешь к голове авто).
А можно ниссан кошка 2018 г сравнить кия спортедж
Кликонкарцы, молодцы! Грамотное сравнение сделали! С кодиаком сравнивать будите?
Меняй, мне,как беларусу,очень интересно)
А можешь сравнить крету с Лифан х70
Если все раньше плевались на китай, помню первые амулеты ( и было за что), даже первые джили были по интереснее их, то теперь машины 2015-19 г уже на уровень выше по функционалу и по качествам материалов именитых корейцев, при стоимости на порядок ниже. Автор, хотелось бы обзор между двух китайцев ХАВАЛ и ДЖИЛИ. Для меня китай уже ассоциируется с прогрессом, и качеством, причем каждый год появляются новинки в ногу со временем, а за частую и с опережением. Когда то и корейцев хаяли, а сейчас каждый пятый если не третий. Последним авто был сангянг кайрон, когда покупал тоже друзья отговаривали, нафиг надо, япошка лучше,сомнения были что неизвестный бренд но за 10 лет, в машине поменял только одну свечу накала и трос ручного тормоза. Теперь хочу китайца, пока не определился. Думаю может подождать, уже есть рестайлинг Атласа, и представлен как модель в новом кузове под именем Geely Boyue Pro она по интереснее будет…. povozcar.ru/geely-boyue-pro-2019.html... а вообще китайцы молодцы каждый год новые модели...уже в Европе запустили совместку с вольвой povozcar.ru/lynk-co-02-2018.html ее бы забрал не задумываясь.
Нормальный обзор. Как бы, как бы, как бы😁
Бля была киа ,продал нах,купил злую Шкоду, ощущение что пересел с осла на истребитель !больше чтобы я сел на китае корейский дохлый зашквар? Да ну нах
1,8 турбо октавию на дсг?
Юрий Губаренко да
Это вообще никак не связано с темой
илья миронович, зачём влазить в чужой разговор. Комменты на то и есть, если Миха нифига не отвечает.
скажу честно, НЕсогласен-ездил 2 недели зимой на арендованной крете по горам и городам0понравилась управляемость и даже азартность, чего совсем не ожидал. Сейчас иногда езжу на тигуане(почти одноклассники)-большой разницы в езде нет и это факт! при скоростях за 120 конечно фольцваген более устойчив и полный привод гораздо лучше, но если честно-корейцы за в 2 раза меньшие деньги предлагают очень достойную подвеску и в целом машина ни разу не пенсия, мне в мои 21 хочется погонять и я получил с ней немного кайфа и именно ее я бы выбрал за 1млн -это факт!
Пройдёт 2-4 года и вам будет неудобно за свои отзывы! Вспомните, было время, когда вам втюхивали китайский дисковод! Вот было горе, но прошло 2 года почти никто не печалился, что купил Китайское изделие! А вот европейцы проседают, сильно!
Михаил, сравни разгон 2.0 МКПП и 2.4 АКПП.
Вашему папе респект!Спасибо за обзор
Когда выбирал машину, тоже заметил, что первое впечатление от Креты приятное, дизайн интересный, но если потестить, посидеть, то возникает сильное ощущение дешевизны. Тогда выбрал HAVAL H6, машина на 1000к дороже укомплектованной Креты, но по ощущениям значительно выше уровнем.
Корейцы закупают запчасти для двигла у Китая (в обзорах по капиталке двигла говорили), кидают наценку x2, остальные агрегаты ,как и у китая, европейских брендов. Кузов далеко не факт, что лучше, уж если салон делают из бюджетных материалов, то врятли в кузов будут вкладывать. Так чем собственно корея лучше, тем, что ощутимо дороже?
"Кроссовер Geely Atlas с момента выхода на российский рынок в России разошелся тиражом 406 экземпляров. Причем в марте 2018 года было реализовано 74 экземпляра, в апреле - 149 машин, в мае - 183 автомобиля.
Источник: www.autostat.ru/news/34737/ © Автостат." Потрясающе!
атлас мог бы зайти, но Цена! за китайца отдавать 1,4 млн не каждые заходят. Нет дилеров в регионах. проблема всех китайских запчастей, Сервис! дорогой и порой нет нужных запчастей. товарищ работал сервис менеджеров Джилли, Чери, Лифан и у них машины во дворе(в ожиданиях запчастей) стояли по пол года! опять же сервисные ТО не удобные. рассчитаны на максимальный отбор денег у владельца. ну а далее уже по самой машине: связка коробка- двигатель , приколы с оснащением, местами сборка. а точнее её качество. ну и т.д.
оттого и нет этих атласов на дорогах, как и H6 мало встречаются.
стоила бы машина адекватных денег и люди бы даже в другие регионы за ней поехали.. вон как раньше за Шансами по 199 т.р гоняли)))
Честно говоря...фара Атласа 845 долларей стоить не может!!!! 845 ×63 руб = 53 тысячи с копейками...Ребят..уж если пишите...то пишите достоверную информацию!!!!
пипец пенсиям!!!
НДС - 4О % , бенза - 80 ...
Василий Бурбулевич страдай
Не все еще потеряно.
А Вы планировали дожить до пенсии?)))
Атлас в самом стоке глянуть бы обзор.
Faw X80 протестируйте ещё пжлст и сравни с Джили
Лайк за Володарское шоссе.
Интересно. А почему никто не пишет про малый размер багажника на Атласе? Разве это не для кого не актуально?
У моего знакомого через 2 месяца после покупки китайца коробка полетела. Тупо не включались передачи, пришлось везти до сервиса на эвакуаторе(благо на гарантийном сроке он бесплатный). Через две недели ситуация с коробкой повторилась. И стоит ли после этого брать китайские авто?
расскажите это ВАГоводам :)
Рядом, их можете поставить только Вы,особо одаренные)))
Поставь автозапуск и не надо бкдет всех этих подогревов
Прочитал "поменять КАРЕТУ" =)
Эт норм)
Атлас намного солиднее выглядит
Владислав Рымыгин чё у тебя за тачка ,у меня атлас ,чего бля????контурные карты
Полный бред.... Крета выглядит как Крета, Атлас как переделанный Субару. И опять реклама за деньги.
причем здесь субару вообще, бред полный. вылитая волга 21 ,совсем что-ли?
Меняйте крему на китайца!)
Добрго, вопрос двигатель на атласе алюминиевый или все-таки нормальный?
Два главных вопроса по атласу:
1. Что с коррозионной стойкостью?
2. Что с запчастями?
Показывайте пожалуйста как складываются спинки задних сидений. Очень удобно когда они складываются в ровный пол.
Атлас гуд
Карета Бля Да палюбому, а почему, ребята, вы не задумывались????? Да потому что это реклама, не ??
Очень хочется узнать про техническую часть Атласа, а именно стоит ли её брать на долгое использование, более 5-7 лет
+Роман Смирнов, По заявлению производителя ( belgee.by/cars/geely-atlas/obzor ), кузов оцинкован с предварительной фосфатизацией, марка металла как на подводных лодках, толщина лакокрасочного покрытия не менее 125μ, гарантия от коррозии 5 лет. Плюс по обзорам известно о тоннах герметика и консерванта везде где только можно. Качество производства контролируется на всех этапах производства, каждая новая машина проходит тесты на полигоне и в штормовых камерах ( czcams.com/video/f2CP4CrHeDU/video.html ).
Иван Петров скажи честно бро очень хуевая ликвидность,да что там просто нолевая...
99 % людей что пишут отзывы и рядом не стояли и даже в живую не видели Атлас, не говоря уже о поездках тестдрайв, теперь что касаемо запчастей, модель авто новая запчастей нет и их ценник будет конский, так у любого бренда происходит и тут китай не причем, что касаемо двигла 2 и 2.4 движки в китае мало покупают восновном берут 1.8 турбо, что касаемо акпп это австралийская контора раньше такие DSI ставили на санёнги но это было давно и ставились достаточно старые модели акпп, их переделали, что касаемо шасси подвески, ее настраивали шведы что тоже как бы не китай, по евроинкаб тестировали у нас в НАМИ больше 4 звезд заработала, в китае по их тестам заработала 5 звезд. За данным авто пристально наблюдаю с момента появления их в китае, гдето уже больше 2 лет тому назад, тот функционал что есть у них в топовых версиях мы не получим, а это все возможные радары , камеры в круг, автопарковка, автопилот по разметки, автоторможение при обнаружении пешехода .... и многое другое , все эти плюшки они для внутреннего рынка , возможно к нам на след год приедет турбо и линзованые led фары ....
Спасибо за обзор. И достоверность инфы
Приятно смотреть такой обзор
Козырёк антистресс))
есть еще обновленный китайский Атлас он симпатишнее этого.но когда и по чем будем у нас. и будет ли у нас турбовый мотор как в китае
БЕРИ Geely !!! я взял бюджетную и уже 3 года катаюсь доволен! А тут тем более!
Master life можно конкретнее - какую бюджетную?